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《国际货代员培训6》

国际航空货运代理理论与实务

陶莉国际经济与贸易教研室1/100第一章国际航空货物运输基础知识第一章国际航空货物运输基础知识基本要求

1、掌握集装器相关知识，国际航空货运手册使用，航空货运代码

2、熟悉航权概述，航空集中托运，航空运输地理和时差计算，民用航空运输飞机

3、了解国际航空货物运输组织，航空货物运输特点第一节国际航空货物运输组织一、国际民用航空组织国际民用航空组织(InternationalCivilAviationOrganization,ICAO)：是各国政府间组成国际航空运输机构。1947年5月13日，ICAO正式成为联合国一个专门机构，我国于1974年正式加入ICAO，也是理事国之一。

1、中国是国际民用航空组织理事国。()2、国际民用航空组织是负责国际航空运输技术、航行及法规方面机构，它所经过文件含有法律效应，各组员国必须严格恪守。3、（

）组织是各国政府之间组成国际航空运输机构。

A．ICAO

B．IATA

C．SITA

国际航空电讯集团

D．FIATA

2/100第一章国际航空货物运输基础知识二、国际航空运输协会国际航空运输协会(InternationalAirTransportAssociation,简称国际航协，即IATA)，是各国航空运输企业之间联合组织，会员必须是有国际民用航空组织组员国颁发定时航班运输许可证航空企业。

1、国际航空运输协会是各国航空运输企业之间联合组织。()

2、非定时航班运输许可证是由国际民用航空组织向各航空企业颁发。（）

(一)协会总部与分支机构国际航协总部设在加拿大蒙特利尔，执行总部设在瑞士日内瓦，同时在日内瓦设有清算所，为各会员企业统一财务上结算。(二)协会目标和任务国际航协目标：

3/100第一章国际航空货物运输基础知识(1)调整相关商业飞行上一些法律问题;(2)简化和加速国际航线客货运输;(3)促进国际航空运输安全和世界范围内航空运输事业发展。

(1)调整相关商业飞行上一些法律问题;(2)简化和加速国际航线客货运输;(3)促进国际航空运输安全和世界范围内航空运输事业发展。

年判断题国际航空运输协会(IATA)目标主要是调解相关商业飞行上一些法律问题，简化和加速国际航线客货运输。()

国际航协详细任务(了解)3页(三)协会组员分成正式会员和准会员两类。要成为正式会员，应符合以下条件：

(1)同意它申请政府是有资格成为国际民航组织组员国家政府;(2)在两个或两个以上国家间从事航空服务。(四)机构

1.全体会议：全体会议是国际航空运输协会最高全力机构，每年举行一次，经执委会召集，也可随时召开尤其会议。

2.执行委员会：执行委员会是协会代表机构，对外全权代表国际航空运输协会。

3.专门委员会：协会分为运输、财务、法律和技术委员会。4/100第一章国际航空货物运输基础知识(五)主要工作协会活动主要分为两大类：行业协会活动和运价协调活动，1988年又增加了行业服务。

1.运价协调协会经过召开运输会议确定运价，经相关国家同意后生效。协会将全球划分为三个区域。

2.代理人事务3.法律4.技术(六)国际航空运输协会在中国发展情况(了解)(七)航空货运代理人培训(了解)三、国际电讯协会国际电讯协会(SITA)是联合国民航组织认可一个非营利组织，是航空运输业世界领先电信和信息技术处理方案集成供给商。第二节航空货运特点11页，有优势，也有劣势。注意发挥并克服。1、速度快2、破损率低、安全性好3、空间跨度大4、节约生产企业相关费用5、运价较高6、载量有限7、易受天气影响相对于其它交通运输方式，以下属于航空货运优势有（）。A．快速

B．破损率低

C．载重少

D．运价高5/100第一章国际航空货物运输基础知识第三节航空集中托运一、航空集中托运服务过程（见13页图）集中托运商（consolidator）将多个托运人货集中作为一票货交付承运人，用较低运价运货。货抵目标站，由分拨代理商统一办理海关手续后，再分别将货交付给不一样收货人。航空集中托运是指航空代理企业把若干单独发运货物，组成一整批货物，用一份主运单整批发运到同一到站；或者运交某一约定代理收货，然后再报关，分拨后交给实际收货人运输方式。它是一个代理形式航空货运业务。集中托运人除了能够提供货运销售代理人提供服务内容外，还可负担其它多项服务：出口货物时：

——负责集中托运货物组装;

——将“待运状态”散装货物交付给承运人;

——将货物装入集装器后，交付给承运人;

——货物信息追踪。进口货物时：

——办理清关手续并交付货物;

——准备再出口文件;

——办理国内中转货转关监管手续。6/100第一章国际航空货物运输基础知识二、航空集中托运文件(一)分运单(HAWB)和主运单(MAWB)

分运单：是代理人在进行集中托运货时，首先从各托运人收取货，收取时需要给托运人一个凭证，这个凭证就是分运单，其英文为“HOUSEAIRWAYBILL”简称“HAWB”。在分运单中，托运人栏和收货人栏都是真正托运人和收货人。主运单：是代理人在收货后，进行集中托运，需要把来自不一样托运人货集中交给航空企业，代理人和航空企业之间需要一个凭证，这个凭证就是主运单，其英文为“MasterAirWaybill”简称“MAWB”。在主运单中，托运人栏和收货人栏都是代理人。

1、年判断题：航空主运单发货人栏和收货人栏列明是真正托运人和收货人。()2、年单项选择题：在国际航空货物集中托运情况下，航空货运单分为主运单和分运单，以下关于主运单和分运单表述，()是不正确。

A、主运单是国际航空货运代理人与承运人交接货物凭证

B、分运单是国际航空货运代理人与发货人交接货物凭证

C、在主运单中托运人栏和收货人栏都是实际托运人和收货人

D、在分运单中托运人栏和收货人栏都是实际托运人和收货人

7/100第一章国际航空货物运输基础知识一票集中托运货全部分运单都要装在坚固信封内附在主货运单后，并在货运单“NatureandQuantity”栏内注明：“Consolidationasperattachedmanifest”，意为“集中托运货物相关信息附在随带舱单中”，(manifest)为集中托运货物舱单。(二)集中托运货物舱单因为在主运单中，没有列出详细货名，货名是经过品名栏中注明“集中托运货物相关信息附在随带舱单中”，所以需要查询集中托运货物舱单，才能了解在主运单中有哪些分运单和货物。16页(三)识别标签17页对集中托运货，要在每件货上贴上识别标签，在识别标签上要尤其注明主单号和分单号。三、航空集中托运货物操作要求相同货物能够集中托运。并非全部货都可集中托运：珍贵品、活体动物、尸体、骨灰、外交信袋、危险物品。

1、06年多项选择题：在国际航空运输中，某货运代理人从不一样货主处接收了以下货物，其中能够拼装成一票货进行运输货物是()。

A.工业钻石B.普通电器元件C.运动鞋D.大使馆邮件

8/100第一章国际航空货物运输基础知识2、以下（）货物不得以集中托运形式运输。

A．珍贵物品B．活动物C．尸体、骨灰D．外交信袋

四、直接运输与集中托运货物区分

1.直接运输

(1)货物由承运人委托人——代理人交付给承运人;(2)货运单由代理人填开，并列明真正托运人和收货人。

2.集中托运货物

(1)集中托运货物由托运人委托人——集中托运商交付给承运人;(2)货运单由集中托运人填开;(3)货物收、发货人分别为集中托运人和分拨代理人。

9/100第一章国际航空货物运输基础知识第四节航空运输地理和时差计算一、航空区划国际航协(IATA)将世界划分为三个航空运输业务区：TC1区、TC2区、TC3区。TC:TRAFFICCONVFERENCEAREA

TC1区主要分为四个次区：

1.加勒比次区美国、加拿大、墨西哥、巴哈马群岛、加勒比群岛、百慕大等区域。

2.墨西哥次区加拿大/美国与墨西哥之间地域。

3.远程次区

(1)以加拿大、墨西哥、美国为一端与中美洲和南美洲为另一端地域;(2)以巴哈马群岛、百慕大、加勒比群岛等为一端与中美洲和南美洲为另一端地域;(3)中美洲和南美洲之间地域;(4)中美洲区域内。

4.南美次区阿根廷、巴西、哥伦比亚、巴拿马等

以下城市属于IATA三个航空运输业务区中TCI区是(a)。A.纽约B.北京C.伦敦D.堪培拉10/100第一章国际航空货物运输基础知识TC2区主要分为三个次区：

1.欧洲次区2.中东次区巴林、埃及、伊朗、伊拉克、以色列、约旦、科威特、黎巴嫩、阿曼、沙特阿拉伯、苏丹、叙利亚、阿拉伯联合酋长国、也门。

3.非洲次区

TC3共分为四个次区：

1.亚次大陆次区阿富汗、孟加拉国、不丹、印度(包含安达曼群岛)、马尔代夫、尼泊尔、斯里兰卡。

2.东南亚次区中国、印度尼西亚、哈沙克斯坦、吉尔吉斯斯坦、老挝、马来西亚、蒙古、缅甸、菲律宾、新加坡、越南。

3.太平洋地域澳大利亚、新西兰等。

4.日本/朝鲜地域

以下城市属于IATA三个航空运输业务区中TC3区有（CD）。A.伦敦

B.开罗

C.大阪

D.釜山11/100第一章国际航空货物运输基础知识

二、中国航空地理概况

(一)中国航空运输区域特点

1.东部地域航空运输市场相对发达。

2.中部地域国际和港澳航线运输市场规模偏小，与国内航线市场发展很不平衡。

3.西部地域地域辽阔，机场密度低于全国平均水平，但拥有7个4E机场。ABCDE，级别渐高，对跑道及机场长度等要求渐高。

4.东北地域因为所辖省份最少，航空运输市场规模最小。

5.各地域航空运输市场发展水平基本上与经济社会发展水平相符合。

(二)中国机场(了解)24页主要机场：(1)首都机场(2)上海机场：虹桥机场和浦东机场(3)广州白云国际机场三、时差计算

1.理论时区和区时。以格林威治天文台原址0度经线向东西各7.5度组成中央时区，其区时为世界标按时GMT(GreenwichMeanTime).东西各12区，每区15度。

2.法定时区和法定时。法定时区是各国据本国详细情况自行要求适合用于本国标按时区。法定时区界限，普通不依据经线，而依据实际政治疆界和社会经济发展情况确定。依据法定时区确定标按时，成为法定时。法定时是当前世界各国实际使用标按时。

12/100第一章国际航空货物运输基础知识各航空企业航班时刻表都是当地标按时，启程地和抵达地需时差换算。3.飞行时间计算步骤

(1)从internationaltimecalculator中找出始发站和目标站标按时间。

(2)将起飞和抵达当地时间换算成世界标按时(GMT)。

(3)用抵达时间减去起飞时间，即是飞行时间。例：某旅客乘飞机从北京去华盛顿。1月28日乘国航班机从北京启程，北京时间是9:44。抵达华盛顿时，当地时间为1月28日15:30。计算该旅客飞行时间。第一步：从internationaltimecalculator中找出始发站和目标站标按时间。

PEK=GMT+0800(standardtime)WAS=GMT–0500(standardtime)

第二步：将起飞和抵达当地时间换算成世界标按时(GMT)。因为北京提前GMT8个小时，把北京当地时间减去8换算成GMT。

PEK9:44–0800(GMT)=GMT1:44

因为华盛顿落后GMT5个小时，把华盛顿当地时间加上5换算成GMT。

WAS15:30+0500(GMT)=GMT20:30

第三步：用抵达时间减去起飞时间，即飞行时间。

20:30–1:44=18:46(18小时46分钟)

国际时间换算表详见资料30页表1-213/100第一章国际航空货物运输基础知识第六节集装器介绍一、航空集装运输特点将一定数量单位货装入集装货物箱内或装在带网套板上作为运输单位进行运输。特点：

(1)降低货物装运时间，提升工作效率。

(2)以集装运输替换散件装机，能够降低地面等候时间。

(3)降低货物周转次数、提升完好率。

(4)降低差错事故，提升运输质量。

(5)节约货物包装材料和费用。

(6)有利于组织联合运输和门到门服务。简述航空集装运输特点。二、集装设备种类

1.集装器按注册与非注册划分注册飞机集装器：是国家政府相关部门授权集装器生产厂家生产，适合用于飞机安全载运，在其使用过程中不会对飞机内部结结构成损害集装器。非注册飞机集装器：是指未经相关部门授权生产，未取得适航证书集装器，非注册集装器不能看作为飞机一部分。14/100第一章国际航空货物运输基础知识

2.集装器按种类划分

(1)集装板和网套集装板是含有标准尺寸，四边带有卡锁轨或网带卡锁眼，带有中间夹层硬铝合金制成平板，方便货物在其上码放;网套是用来把货物固定在集装板上，网套固定是靠专门卡锁装置来限定。集装板识别代号以字母“P”打头。

(2)结构与非结构集装棚非结构集装棚是一个非结构棚罩(可用轻金属制成)，罩在货物和网套之间。结构集装棚是指带有固定在底板上外壳集装设备，它形成了一个完整箱，不需要网套固定。

(3)集装箱集装箱类似于结构集装棚，它又可分为：①空陆联运集装箱②主货舱集装箱③下货舱集装箱

1、年判断题：集装箱是航空货运中唯一集装设备。()

2、每家航空企业都能够使用其它航空企业同等型号集装箱。（）

15/100第一章国际航空货物运输基础知识三、集装器代号组成40页PAP2233CA，9位字母、数字首位字母是集装器种类；集装器第二位字母表示集装器底板尺寸；第三位表示集装器外形以及与飞机适配性；第四-七位表示数字序号；第八九位表示字母全部些人、注册人CA（中国国航两字代码）51页

1、年：国际航空集装器代号通常由前面3个字母、中间4位数字和后面2个字母组成。相关它们说明正确表述是()A.前3个字母依次表示集装器类型，底板尺寸、外形和适配型

B.中间4位数字表示集装器序号

C.最终2个字母表示集装器所属全部些人、注册人

D.最终2个字母表示集装器生产方

2、年单项选择题：在航空货物运输中，某集装器代号为PAP2334CA，其中第二个字母“A”表示是()。

A.集装器底板尺寸B.集装器种类C.集装器全部些人D.集装器外形以及与飞机适配性

16/100第一章国际航空货物运输基础知识四、集装货物基本标准41页(1)检验全部待装货物,设计货物组装方案

(2)普通情况下大货、重货装集装板上;体积小、重量轻装集装箱内。组装时，体积或重量大放下面，并尽可能向中央集中码放;小件和轻货放中间;危险物品或形状特异可能危害飞机安全应固定，可用填充物将集装器塞满或使用绳、带捆绑。合理码放货，做到大不压小、重不压轻、木箱或铁箱不压纸箱。一票货应尽可能集装在一个集装器上。

(3)在集装箱内货物应码放紧凑，间隙越小越好

(4)假如集装箱内所装货体积不超出集装箱容积三分之二，且单件货重量超出150千克时，就要对货进行捆绑固定。

(5)尤其重货放下层，底部为金属货和底部面积较小重量较大货必须使用垫板。

(6)装在集装板上货要码放整齐，上下层货之间要相互交织，骑缝码放，防止货与货坍塌、滑落

(7)装在集装板上小件货，要装在其它货中间或适当给予固定，预防从网套及网眼中滑落。一块集装板上装载两件或两件以上大货时，货之间应尽可能紧邻码放，尽可能降低货之间空隙。

(8)探板货组装：普通情况下不组装低探板货。确因货多，需充分利用舱位，且货包装适合装低探板时，允许装低探板。但要挂紧。17/100第一章国际航空货物运输基础知识

以下()不是航空集装货物基本标准。

A.底部为金属货物普通不使用垫板B.体积较小、重量较轻货物装在集装箱内

C.普通情况下不能够组装低探板货物D.一票货物应尽可能集中装在一个集装器上五、各类飞机装载集装箱数据(了解)六、惯用集装器介绍(了解)国际航空货物运输手册使用45页略某客户向国际货运代理人咨询国际航协出版运价手册（TACT）相关事宜，请简述TACT三部分内容。第八节航空货运代码介绍一、国家代码在航空运输中，国家代码用两字代码表示。

49页常见国家两字代码(重点记忆)二、城市三字代码常见城市三字代码(P50)三、机场三字代码常见机场三字代码(P51)18/100第一章国际航空货物运输基础知识

1、年单项选择题:日本大阪关西国际机场三字代码是()A.KIXB.ORDC.CAND.NRT2、年单项选择题:法国戴高乐机场三字代码是()。

A.CDGB.KIXC.IADD.PEK四、航空企业两字代码52页这里应注意中国国际航空企业(CA)、中国南方航空企业(CZ)、中国东方航空企业(MU)和国泰航空企业(CX)代码信息。

1、年单项选择题:某集装箱代号为AKA1234CZ，该集装箱属于()南方航空企业B.东方航空企业C.国际航空企业D.海南航空企业

2、某集装箱代号为AKG1234MU，该集装箱是（）。A．南方航空企业B．东方航空企业C．国际航空企业D．中国航空企业

19/100第一章国际航空货物运输基础知识五、常见航空货运操作代码和危险品代码（52-53页）1、航空货运中特殊操作代码EAT表示汉字含义（C）。

A．活动物

B．航材C．食品

D．干冰

2、航空货运中特殊操作代码PER表示汉字含意是（B）A.活动物

B.

易腐货物

C.食品

D.航材六、常见缩写。54页20/100第一章国际航空货物运输基础知识第五节民用航空运输飞机一、按机身宽窄，飞机能够分为宽体飞机和窄体飞机

1.窄体飞机(narrow-bodyaircraft)

机身宽约三米，旅客座位之间有一个走廊，这类飞机往往只在其下货舱装运散货。

2.宽体飞机(wide-bodyaircraft)

机身较宽，客舱内有两条走廊，三排座椅，机身宽普通在4.72m以上，这类飞机能够装运集装箱货物和散货。

3.飞机舱位结构普通飞机主要分两种舱位：主舱、下舱，但波音747三种舱位：上舱、主舱、下舱。二、按飞机使用用途来分，民用飞机可划分为三种

(1)全货机：主舱及下舱全部载货。

(2)全客机：只在下舱载货。

(3)客货混用机：在主舱前部设有旅客座椅，后部可装载货物，下舱内也能够装载货物。上舱载客，下舱载货飞机称为客货混用机。（）三、飞机装载限制

1.重量限制飞机制造商要求了每一货舱可装载货物最大重量限额。

21/100第一章国际航空货物运输基础知识

2.容积限制因为货舱内可利用空间有限，所以，这也成为运输货物限制条件之一。

3.舱门限制因为货物只能经过舱门装入货舱内，货物尺寸必定会受到舱门限制。

4.地板承受力飞机货舱内每一平方米地板可承受一定重量，假如超出它承受能力，地板和飞机结构很有可能遭到破坏。在实际操作中，能够按照公式：地板承受力=货物重量/地板接触面积计算出地板承受货物实际压强，假如超出飞机地板承受力最大限额，应使用2～5cm厚垫板，加大底面面积，能够按照公式：垫板面积=货物重量/地板承受力限额。应该将轻泡货和高密度货混运装载。

在国际航空货物运输中，装运货物时应考虑到飞机本身装载限制。这些限制原因包含（）。A．最大重量限额B．机舱容积限制C．舱门限制D．地板承受力限额22/100第二章国际航空货物运输业务流程第二章国际航空货物运输业务流程基本要求：1、熟悉航空货物进口运输代理业务程序

2、掌握航空货物出口运输代理业务程序第一节航空货物出口运输代理业务程序一、市场销售

1、销售是航空企业舱位。航空货运代理企业与出口单位(发货人)就出口货物运输事宜达成意向后，能够向发货人提供所代理相关航空企业《国际货物托运书》。

2、发货人发货时，首先需填写委托书，并加盖公章，航空货运代理企业依据委托书要求办理出口手续，并据以结算费用。二、委托运输当前货运单均由承运人或其代理人代为填制。为此，作为填开货运单依据——托运书，应由托运人自己填写，而且托运人必须在上面签字或盖章。托运书(shippersletterofinstruction，SLI)：是托运人用于委托承运人或其代理人填开航空货运单一个表单，表单上列有填制货运单所需各项内容，并应印有授权于承运人或其代理人代其在货运单上签字文字说明。23/100第二章国际航空货物运输业务流程托运书内容：63页

1、填写空运托运书时，若机场名称不明确，可填城市名称。()需要路线/申请订舱.托运人有尤其要求，能够填。查阅TACT-RULES8.1双边联运协议，以保货被后续承运人接收；查TACT-RULES7.3了解中转站装卸及仓储条件。P62页2、在航空运输中，托运人货物价值超出每千克250法郎，托运人便有权要求在空运单上申明货物价值，承运人不得以任何理由拒绝托运人去申明价值。（）若一票货包含各种物品时，托运人应分别申报货物品名，填写品名时不能使用“样品”，“部件”等这类比较笼统名称。注意：货运单上显示是TACT上公布适用运价和费率;托运书上显示是航空企业优惠价加上杂费和服务费或使用协议价格。3、在国际货物托运书上显示价格是航空企业优惠价格加上其它费用或者协议运价，而不是TACT上公布适用运价和费率。()24/100第二章国际航空货物运输业务流程三、审核单证单证包含：

(1)发票、装箱单(2)托运书(3)报关单(4)外汇核销单(5)许可证(6)商检证

(7)进料/来料加工核销本(8)索赔/返修协议(9)到付保函(10)关封四、预配舱代理人汇总所接收委托和客户预报，制订预配舱方案。五、预定舱代理人依据所制订预配舱方案，按航班、日期打印出总运单号、件数、重量、体积，向航空企业预定舱。六、接收单证接收托运人或其代理人送交已经审核确认托运书报关单证和收货凭证。七、填制货运单

1、填制航空货运单，包含总运单和分运单。填制航空货运单主要依据是发货人提供国际货物托运书。

2、货运单普通用英文填写，目标地为香港地域货物运单能够用汉字填写，但货物品名用英文填写。

3、货物实际重量，以航空企业重量为准，重量单位普通以千克表示。25/100第二章国际航空货物运输业务流程4、运价类别表示：

M(最低重量);N(45kg以下普通货物运价);Q(45kg以上普通货物运价);C(指定商品运价);R(附减运价);S(附加运价)

1、单项选择题(年考题)：表示航空货物指定商品运价类别代码是()。

A.MB.CC.ND.Q2、单项选择题(年考题)：表示航空货物等级货物附加运价类别代码是()。

A.MB.CC.SD.R5、假如是直接发给国外收货人单票托运货物，填开航空企业运单即可。假如货物属于以国外代理人为收货人集中托运货物，必须先为每票货物填开航空货运代理企业分运单;然后再填开航空企业总运单。26/100第二章国际航空货物运输业务流程八、接收货物(重点)1.基本要求

(1)托运人提供货物包装要求坚固、完好轻便。

(2)为了不使密封舱飞机空调系统堵塞，不得用带有碎屑、草末等材料作包装。

判断题：运输航空货物可用带有碎屑、草末等材料作包裝，如草袋、粗麻包等。()(3)包装外部不能有突出棱角，也不能有钉、钩、刺等。包装外部需清洁、干燥、没有异味和油腻。

(4)托运人应在每件货物包装上详细写明收货人、另请通知人和托运人姓名和地址。

(5)包装窗口材料要良好，不得用腐朽、虫蛀、锈蚀材料。

(6)假如包装件有轻微破损，填写货运单应在“HandlingInformation”标注出详细情况。

2.对包装材料详细要求通用包装包含：木箱、坚固纸箱(塑料打包带加固)、皮箱、金属或塑料桶等。

(1)液体类货物①不论瓶装、罐装或桶装，容器内最少有5%～10%空隙，封盖严密，容器不得渗漏;

27/100第二章国际航空货物运输业务流程②用陶器，玻璃容器盛装液体，每一容器容量不得超出500毫升，并需外加木箱包装，箱内装有内衬物和吸湿材料，内衬物要填牢实，以防内装容器碰撞破碎;③用陶瓷、玻璃容器盛装液体货物，外包装上应加贴“易碎物品”标贴。

年多项选择题：液体类航空货物包装要遵照以下标准(ABC)。

A.容器内最少有5-10%空隙B.封盖严密C.每一容器容量不得超出500毫升D.每件重量不超出25千克

(2)易碎物品每件重量不超出25千克;用木箱包装;用内衬物填塞牢实;包装上应贴“易碎物品”标贴。

(3)精密仪器和电子管①多层次包装，内衬物要有一定弹性，但不得使货物移动位置和相互碰撞摩擦;②悬吊式包装，用弹簧悬吊在木箱内，适于电子管运输;加大包装底盘，不使货物倾倒;③包装上应加贴“易碎物品”和“不可倒置”标贴keepupsidebreakable年判断题:在国际航空货物运输中，假如所托运货物是易碎物品，则每件重量不应超出25千克，且用木箱包装，内加垫衬物，外包装上贴“易碎物品”标签。()(4)裸装货物：不怕碰压货物，能够不用包装。

28/100第二章国际航空货物运输业务流程(5)木制包装木制包装或垫板表面应清洁、光滑、不携带任何种类植物害虫。

判断题(年考题):在国际航空货物运输中，原木作为货物包装需要作熏蒸目标是为了预防木制品病虫害蔓延。(A)（6）混运货物一票货物中包含有不一样物品称为混运货物。这些物品可装在一起，也能够分别包装，但不得包含以下物品：珍贵货物、动物、尸体、骨灰、外交信袋、作为货物运输行李。

1、多项选择题（年考题）:在航空货运中，下面哪些货物能够混运（

）。

A.塑料玩具B.活动物C.衣服D.金表

2、多项选择题（年考题）:在国际航空货物运输中，一票货物中包含有不一样物品称为混运货物。以下（

）不得作为混运货物运输。

A、珍贵货物B、儿童读物C、外交信袋D、服装

29/100第二章国际航空货物运输业务流程在国际航空货物运输中，以下说法错误是（）A.每件普通航空货物最小体积不得小于3厘米x10厘米x20厘米B.每票普通货物最小重量不得小于1千克C.易碎物品每件重量不超出25千克D.鲜活易腐货物每件重量以不超出25千克为宜九、标识和标签

1.标识在货物外包装上由托运人书写相关事项和记号。

2.标签（1）从标签作用来区分：识别标签、特种货物标签、操作标签。①识别标签说明货物货运单号码、件数、重量、始发站、中转站一个运输标志。分为挂签、贴签两种。体积较大货物需对贴两张标签；②特种货物标签说明特种货物性质各类识别标志。分为活动物标签、危险品标签和鲜货易腐物品标签。71页

③操作标签说明货物储运注意事项各类标志在航空货物运输中，说明货物货运单号码、件数、重量、始发站、目标站、中转站一个运输标志是()。A.操作标签B.特种货物标签C.活动物标签D.识别标签30/100第二章国际航空货物运输业务流程每个活动物容器上最少贴（

）标签。A．活动物标签

B．危险品标签

C．不可倒置标签

D．有毒标签（2）按类别分，标签分为航空企业标签和分标签两种。航空企业标签是对其所承运货物标识（航空企业代号+总运单号），分标签是代理企业对出具分标签货物标识（分运单号+抵达机场或城市三字代码）。凡出据分运单货物都要制作分标签，一件货物贴一张航空企业标签，有分运单货物，每件再贴一张分标签。

判断题（年考题）:航空集中托运每一件货物既要有航空企业标签，还要有分标签。十、配舱配舱时需运出货物都已入库。这时需要查对货物实际件数、重量、体积与托运书上预报数量差异。十一、订舱1、普通来说，大宗货物、紧急物资、鲜货易腐物品、危险品、珍贵物品等，必须预订舱位。非紧急零碎货物，能够不预定舱位。

2、航空企业舱位销售标准是：确保有固定舱位配额货物;确保邮件、快件舱位;优先预定运价较高货物舱位;保留一定零碎货物舱位;未订舱货物按交运时间先后次序安排舱位。

31/100第二章国际航空货物运输业务流程十二、出口报关出口报关，是发货人或其代理人在货物发运前，向出境地海关办理货物出口手续过程。十三、出仓单配舱方案制订后就可着手编制出仓单。出仓单交给出口仓库，用于出库计划，出库时点数并向装板箱交接。十四、提板箱依据订舱计划向航空企业申领板、箱并办理对应手续。装板、装箱时要注意以下几点：

(1)不要用错集装箱、集装板，不要用错板型、箱型。

(2)不要超装箱板尺寸。

(3)要垫衬，封盖好塑料纸，防潮、防雨淋。

(4)集装箱、板内货物尽可能配装整齐，结构稳定，并接紧网索，预防运输途中坍毁。

(5)对于大宗货物、集中托运货物，尽可能将整票货物装一个或几个板、箱内运输。装妥整个板、箱后剩下货物尽可能拼装在同一箱、板上，预防散乱、遗失。十五、签单货运单在盖好海关放行章后还需到航空企业签单。确认后才允许将单货交航空企业。32/100第二章国际航空货物运输业务流程十六、交接发运交接是向航空企业交单交货，由航空企业安排航空运输。大宗货、集中托运货，以整板、整箱称重交接。零碎小货按票称重，计件交接。十七、航班跟踪单、货交接给航空企业后，航空企业会因种种原因，未能按预定时间运出，所以货运代理企业从单、货交给航空企业后就需对航班、货物进行跟踪。十八、信息服务航空货运代理企业须在多个方面为客户做好信息服务。十九、费用结算费用结算主要包括同发货人、承运人和国外代理人三方面结算。第二节航空货物进口运输代理业务程序一、代理预报在国外发货前，由国外代理企业将运单、航班、件数、重量、品名、实际收货人及其它地址、联络电话等内容经过传真或E-mail发给目标地代理企业，这一过程被称为预报。二、交接单、货

1、航空企业地面代理人向货运代理企业交接有：

(1)国际货物交接单(2)总运单、随机文件(3)货物33/100

2、交接时应做到：

(1)单单查对，即交接清单与总运单查对

(2)单货查对，即交接清单与货物查对

3、查对后，出现问题处理方式以下表：78页

1、航空企业与货运代理企业在进口货物交接时，出现清单有统计、有货物，但没有主运单情况，应采取以下()方式处理。

A.主运单退回B.主运单后补C.货物退回D.清单加主运单号

第二章国际航空货物运输业务流程34/100第二章国际航空货物运输业务流程4、货运代理企业请航空企业开具商务事故证实情形通常有：

(1)包装货物受损(2)裸装货物受损(3)木箱或精密仪器上防震、防倒置标志泛红(4)货物件数短缺假如货物在运输途中，倾斜、倒置、和震动超出正常范围值时，物流监视器指示钢球或钢珠会掉落至对应异常区域，此时，正常区域将并变为红色。

三、理货与仓储

1、理货

2、仓储注意事项：

(1)防雨淋、防受潮(2)防重压(3)防温升变质(4)防危险品危及人员及其它货物安全(5)防珍贵品被盗四、理单与到货通知

1、理单包含：集中托运，总运单项下拆单;分类理单、编号;编配各类单证

2、到货通知：尽早、尽快、尽妥通知到货情况，提请配齐单证，尽快报关。35/100第二章国际航空货物运输业务流程五、制单与报关

1、制单：指按海关要求，依据单、发票、装箱单及证实货物正当进口相关同意文件，制作“进口货物报关单”。

2、报关：是进口运输中关键步骤。报关程序中，还有许多步骤，在向海关申报后，海关由初审、审单、征税、验放等主要工作步骤。六、收费与发货

1、办完报关、报验进口手续后，货主到所属监管仓库付费提货。

2、仓库发货时，须再次检验货物外包装情况，碰到破损、短缺，应向货主交代。

3、货运代理企业仓库在发放货物前，普通先将费用收妥。

4、除了每次结清提货货主外，经常性货主要与货运代理企业签署财务付费协议，实施先提货，后付款，按月结账付费方法。七、送货与转运

1、出于各种原因，许多货主或国外发货人要求将进口抵达货由货运代理人报关、垫税，提货后运输到直接收货人手中。

2、转关货物不论采取何种运输方式都须首先向指运地海关申请关封。36/100第四章特种货物收运特种货物包含珍贵货物、动物、尸体、骨灰、危险物品、外交信袋、作为货物运输行李和鲜活易腐货物。运输特种货物，通常需要查询相关国家对特种货物特殊要求，参阅TACT-Rules7.3;相关承运人关于特种货物特殊要求，参阅TACT-Rules8.3第一节鲜活易腐货物(掌握)一、定义鲜活易腐货物是指在普通运输条件下易于死亡或变质变腐烂货物。二、收运条件

1、基本条件

(1)应含有必要检验合格证实和卫生检疫证实，还应符合相关抵达站国关于此种货物进出口和过境要求。

(2)托运人应书面提出运输中需要注意事项及允许最长运输时间。

判断题(年考题):在航空运输中，托运人交运鲜活易腐货物时，应书面提出在运输中需要注意事项及允许最长运输时间。()2、包装

(1)必须要适合此种货物特征包装

(2)凡怕压货物，外包装应坚固抗压，需通风货物，包装上应由通气孔;需要冷藏冰冻货物，容器应严密，确保冰水不致于流出

(3)带土树种或植物苗等不得用麻袋、草包、草绳包装，应用塑料包装，以免土粒、草屑等杂物堵塞飞机空气调整系统。

(4)为了便于搬运，鲜活易腐货物每件重量以不超出25千克为宜。

37/100第四章特种货物收运判断题(年考题):带土树种或植物苗等不得用麻袋、草包、草绳包装，应用塑料袋包装。()3、标签：除识别标签外，货物外包装上还应栓挂“鲜货易腐”标签和向上标签。三、文件

1、货运单：货运单品名栏目“NatureandQuantity”应注明“PERISHABLE”(易腐)字样;并注明已经订妥航班号/日期。

2、其它文件

四、仓储为降低鲜活易腐货物在仓库存放时间，托运人或收货人可直接到机场办理交运或提取手续。在国际航空货物运输中，以下相关鲜活易腐货物运输方面说明，正确是（）。A．托运人应提交书面运输注意事项和允许最长运输时间B．每件重量以不超出25千克为宜C．为降低货物在仓库存放时间，托运人或收货人可直接到机场办理交运和提取手续D．货运单品名栏应注明“PERISHABLE”eri字样，并应注明已订妥各航段航班号和日期38/100第四章特种货物收运五、运输

1、承运前必须查阅TACT规则本中第七部分，关于各个国家对鲜活易腐物品进出口、转口运输要求。

2、承运前还应查阅TACT规则本中第八部分相关承运人对鲜活易腐品承运要求。

3、鲜活易腐货物应优先发送，尽可能利用直达航班;并需订妥航班。

4、收运鲜活易腐品数量取决于机型以及飞机所能提供调温设备。

5、鲜活易腐货物运达后，应由航空企业或其地面代理人马上通知收货人来机场提取

6、假如在周末和节假日无法办理清关手续，应尽可能安排货物在工作日抵达中转站或目标站。单项选择题(年考题):我国某航空货运代理企业准备从北京运往巴黎三箱冷冻肉，需要查询()手册才能知道目标地机场有没有冷库。

A、SLIB、TACTC、CCAD、LAR

判断题(年考题):在国际航空货物运输中，承运鲜活易腐货物前必须查阅LAR第七部分：关于各个国家对鲜活易腐物品进出口、转口运输要求，比如机场能否提供冷库等等，确定无误后方可承运。

39/100第四章特种货物收运六、对几类鲜活易腐品在处理中要求

1、鲜花：对温度改变很敏感，通常可采取集装箱运输。

2、蔬菜：每件包装必须确保通风，摆放时应远离活动物及有毒物品预防污染。假如采取集装箱装运，不可与其它货物混装。不可与鲜花、植物放在同一舱内。

3、新鲜、冷冻鱼、肉：必须密封包装，不致渗漏液体。机舱和集装器内必须洁净。

4、干冰：应在货物包装、货运单以及仓单上注明。用干冰凉却货物包装上应有使用CO2气体散出漏孔，在货物外包装上做好标识或贴相关标贴。简答题(年考题)：干冰(固体CO2)常被作为货物冷却剂。在国际航空货物运输中，对处理带有干冰货物有哪些要求?七、运输不正常处理

1、延误班机延误，航空企业应马上通知收货人或托运人征求处理意见并尽可能按对方要求处理。在此期间对鲜活易腐货物按要求妥善保管，同时尽可能安排最早航班运出。

2、变质对鲜活易腐货物在运输途中发送腐烂变质或在目标站因为收货人未能及时提取而腐烂变质，航空企业应视详细情况将货物毁弃或移交当地海关和检验检疫部门处理，由此发生额外费用将经过货运单填制人向托运人收取。40/100第四章特种货物收运第二节活体动物(掌握)一、概述

IATA每年出版一期《活体动物规则》(LiveAnimalRegulations，LAR)，包含了相关活体动物运输各项内容，如包装种类、操作和仓储标准，目标是确保活体动物安全抵达目标地。二、普通要求：收运活动物应以LAR为依据，严格恪守各项要求。三、收运条件

1、基本条件

(1)交运动物必须健康情况良好，无传染病，并含有卫生检疫证实

(2)妊娠期哺乳动物普通不收运，除非有兽医证实在运输过程中不分娩

(3)对于动物与尚在哺乳期幼畜同时交运情况，只有在大动物与幼畜能够分开时，方可收运

(4)有特殊不良气味动物，不予收运

(5)托运人必须办妥海关手续

2、包装

(1)动物容器尺寸，应适合不一样机型舱门大小和货舱容积

(2)容器应坚固，预防动物破坏、逃逸和接触外界

(3)容器上应有便于搬运装置

(4)动物出入口处，应设有安全设施

(5)容器必须预防动物粪便漏溢，必要时加放托盘和吸湿物

(6)容器还必须有足够通气孔以预防动物窒息

41/100第四章特种货物收运(7)对不能离水动物，应注意包装预防水溢漏以及因缺氧而造成动物在途中死亡(8)必要时容器内应备有喂养设备和饲料航空运输活动物所用容器、饲料、饮用水等重量应包含在货物计费重量内。（

）

3、文件：活动物证实书、货运单、卫生检疫证实书、相关国家进出口许可证

4、标签和标识：容器上应贴有：“动物”标贴;“不可倒置”标贴;对危害人有毒动物应贴“有毒”标贴。每个活动物容器上最少贴()标签。

A.活动物标签B.危险品标签C.不可倒置标签D.有毒标签

5、仓储(了解)6、运输

(1)必须在订妥全程舱位之后方可收运。动物运输不办理运费到付。

(2)尽可能利用直达航班;如无应尽可能选择中转次数少航班。

(3)注意动物运达目标站日期，尽可能避开周末和节假日

(4)在运输过程中，因为自然原因而发生病、伤或死亡，承运人不负责任;除非证实因为承运人造成责任。动物在运输途中或抵达目标地后死亡所产生一切处理费用，应由托运人或收货人负担。

(5)因为托运人过失或违反承运人运输要求，致使动物在运输过程中造成对承运人或第三者伤害或损失时，托运人应负全部责任。42/100第四章特种货物收运

1、在国际航空货物运输中，活动物运输也能够办理运费到付。

2、在航空运输中，因为自然原因造成动物死亡或因为动物本身或与其它动物相互间行为，如：咬、踢、抵、牙刺或窒息造成动物死亡或伤害以及由此产生一切费用，承运人不负担责任。（）

3、有一托运人准备从北京运往新加坡一只名贵犬，请问代理人怎样向航空企业交运。（1）收运这只名贵犬各项注意事项应参考IATA出版哪本手册？（2）托运人应提交哪些文件？（3）容器应贴有哪些标贴？（4）能否办理运费到付？（5）应怎样注意运达目标站时间？43/100第四章特种货物收运第三节危险物品一、定义在航空运输中可能危害人身健康、安全或对财产造成损害物品或物质。二、危险物品分类自己了解分类。106页（一）、危险品分九个等级（二）、1~4类危险品普通不接货（三）、第4类危险品属自燃物品，普通夏天不接，冬天能够接。如：二氧化硫、白磷（四）、5~8类危险品属于半危品，普通可接货（五）、第7类危险品属放射性元素普通也不接货（六）、5~6类危险品属有毒性物品（七）、第8类危险品属腐蚀性物品（八）、5.1类以后危险品在接货时一定要问清楚该货物类别属几点几类、联合国编码、包装、性能（九）、半危品运价普通是：普通货物运价×1.3（十）、原木包装货物属8类危险品，如运到欧、美地域，需要在启运港进行熏蒸处理。44/100第四章特种货物收运（十一）、危险品要做危险品申报。。三、常见隐含危险品物质电器开关：含有水银冷冻水果、蔬菜：含有干冰锂电池：隐含危险品，会自燃1、多项选择题(年考题):在航空货物运输中，以下()属于可能隐含危险品物质。

A.医疗用具B.野营用具C.奶酪D.冷冻胚胎2、以下()是隐含危险品物质AFRESHAPPLESBCLOTHCTOYSDHOUSEHOLDGOODS3、以下（）是隐含危险品物质。A．INSTRUMENTSB．DIVINGEQUIPMENTC．CAMPINGGEARD．HOUSEHOLDGOODS

45/100第四章特种货物收运四、按照危险物品危险程度，其包装被划分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级五、危险物品手册DGR-dangerousgoodsregulations

公布了包装、标签、数量等方面要求六、文件

1、危险品申报单

(1)托运人必须填写一式两份危险品申报单，签字后一份交始发站留存，另一份随货物运至目标站

(2)申报单必须由托运人填写、签字并对申报全部内容负责

(3)任何代理人都不可替换托运人签字2、货运单在货运单中“HandlingInformation”(处理情况)注明：DangerousGoodsasperattachedShipper’sDeclaration(随附危险货物申报单)1、从广州运往美国一票货物，品名是ZIPPO打火机专用燃油，货物重量26KGS，货运单号999-12345675。问：（1）托运人必须填写一式两份何种单证？（2）这两份单证分别怎样处理？（3）该票货物需要贴何种操作标签？THISSIDEUP（4）在空运单"HandlingInformation"一栏怎样填写？46/100第四章特种货物收运三、运输

1、预先检验标准(包装)2、方向性标准（向上）

3、轻拿轻放标准

4、固定货物、预防滑动标准阐述航空危险品运输操作标准。第四节超大超重货物一、概述

1、超大货物是指需要一个以上集装板方能装下货物，这类货物运输需要特殊处理程序以及装卸设备。

2、超重货物普通是指每件超出150kgs货物，但最大允许货物重量主要还取决于飞机机型，机场设施以及飞机在地面停站时间。二、收运条件

1、订舱：假如一票货物包含一件或几件超大超重货物，订舱时应说明货物重量和尺寸，并在货运单内单独列明。

2、包装：托运人所提供包装应便于承运人操作。47/100第四章特种货物收运三、运输

1、确定货物内部不含有危险性物品，假如有这类货物，应按TACT相关危险品要求来处理。

2、托运人应提供装卸超大、超重货物设施。重货尽可能装在集装器中间位置。假如装载货物未超出集装器2/3，属于重货需固定。第五节珍贵货物一、定义凡交运一批货物中，含有以下物品中一个或各种，称为珍贵货物。1、其申明价值毛重每千克超出(等于)1000美元任何物品。

2、黄金、混黄金、金币及黄金制品。白金(即铂)类稀有珍贵金属和各种形状铝合金制品。

3、正当银行现金、有价证券、股票、旅行支票及邮票(从英国出发，不包含新邮票)4、钻石、宝石、珍珠，以及镶有上述钻石、宝石、珍珠等饰物。

5、金银铂制作饰物和表。

6、金、铂制品48/100第四章特种货物收运

多项选择题(年考题):下面货物属于航空运输当中珍贵货物有()。

A.股票B.金表C.人工养殖珍珠D.企业文件判断题(年考题):我国某托运人要托运一小箱价值USD900养殖珍珠，该票货在国际航空货物运输中属于珍贵货物运输。()

二、收运条件

1、包装珍贵货物应用硬质木箱或铁箱包装，不得使用纸质包装，必要时外包装上应用“井”字铁条加固，并使用铅封或火漆封志。

2、标识与标签

(1)珍贵货物只能使用挂签

(2)除识别标签或操作标签外，珍贵货物不需要任何其它标签和额外粘贴物。

(3)货物外包装上不可有任何对内装物做出提醒标识。

3、价值托运人交运珍贵货物，自愿办理申明价值。每票货运单货物申明价值不得超出10万美元。超出时应分批托运或通知上级机关，按照给予回复办理。

4、文件

(1)货运单：除在“NatureandQuantityofgoods”栏内填写真实货物名称，准确净重，内装数量外，还应注明“Valuablecargo”字样。珍贵货物不能够与其它货物作为一票货物运输。

(2)其它文件49/100第四章特种货物收运

操作题(年考题):某托运人准备从上海运往巴黎10枚金币。该托运人欲请货运代理人代为向航空企业交运。作为代理人请回答：

(1)怎样包装这票货物

(2)容器应贴有哪些标贴

(3)在货运单栏“NatureandquantityofGoods”,应该注明什么字样?(4)能否办理运费到付?(5)这票货物申明价值不得超出多少美元?5、订舱收运珍贵货物前必须订妥全程舱位。珍贵货物如需尤其安全办法，应在电文中尤其注明，由此产生费用应由托运人负担。

6、仓储珍贵货物应存放在珍贵货物仓库内，确保始发站、中转站和目标站机场都设有珍贵货物仓库。总重量在45KG以下，单件体积不超出45CM*30CM*20CM珍贵货物，应放在机长指定位置，有保险箱尽可能放在保险箱内，超出上述体积和重量，应放在有金属门集装箱内或飞机散舱内。

50/100第四章特种货物收运1、多项选择题(年考题):在航空货运中，下面哪些货物必须预订舱位()。

A.活螃蟹B.活鹦鹉C.皮鞋D.打火机

2、多项选择题(年考题):在航空运输中，需要事先订妥全程吨位货物有(ACD)。

A.蛋白石B.服装C.黑猩猩D.易腐货物

51/100第六章航空运费第六章航空运费第一节货物运输计算中基本知识一、基本概念

1.运价(rate)：又称费率，是指承运人对所运输每一重量单位货物(千克或磅)(kgorlb)所收取自始发地机场至目标地机场航空费用。

(1)航空货物运价所使用货币航空运价普通以运输始发地本国货币公布，有国家以美元代替本国货币公布。

(2)货物运价使用期：在航空货物运价使用期内适用运价。

2.航空运费(weightcharge)自始发地机场运至目标地机场所应收取航空运输费用。

航空运费就是指运输始发地机场至目标地机场间运输货物航空费用，不包含其它费用。（

）运费=每票货物所适用运价×计费重量3.其它费用(othercharges)

其它费用：是指由承运人、代理人或其它部门收取航空货物运输相关费用。52/100第六章航空运费二、计费重量用以计算货物航空运费重量：或者是货物实际毛重，或者是货物体积重量，或者是较高重量分界点重量。

1.实际毛重普通情况下对于高密度货物，实际毛重可能会成为计费重量。

2.体积重量

(1)定义按国际航协规则，将货物体积按一定百分比折合成重量。因货舱空间体积限制，普通对低密度货，体积重量可能成为计费重量

(2)计费规则以最长、最宽、最高三边厘米长度计算。长、宽、高小数部分按四舍五入取整，体积重量折算，换算标准为每6000立方厘米折合1千克。体积重量(千克，kgs)=货物体积÷6000cm3/kg3.计费重量普通：实际毛重与体积重量取高者;但当货物按较高重量分界点较低运价计算航空运费较低时，则较高重量分界点货物起始重量作为货物计费重量。国际航协要求，货计费重量以0.5千克为最小单位，重量尾数不足0.5千克，按0.5千克计算;0.5千克以上不足1千克，按1千克计算。如：103.001kg→103.5kgs103.501kg→104.0kgs65.5kg→65.5kg航空运输计费重量，以实际毛重表示时，计费重量最小单位是()。

A.0.5KGB.0.1KGC.2KGD.5KG53/100第六章航空运费三、最低运费是指一票货物自始发地机场至目标地机场航空运费最低限额。

单项选择题(年考题):当一笔普通航空货物计费重量很小时，航空企业要求按()计收运费。

A.特种运价B.申明价值费用C.起码运费D.指定运价第二节航空货物运价基础知识一、航空国际货物运价体系介绍国际货物运价按制订路径划分，主要分为：协议运价和国际航协运价

1、协议运价是指航空企业与托运人签署协议，托运人确保每年向航空企业交运一定数量货物，航空企业则向托运人提供一定数量运价折扣。54/100第六章航空运费

(1)长久协议：同代理人签署一年期限。

(2)短期协议：六个月或六个月以下期限。

(3)包板(舱)：在一定航线上包用承运人全部或部分舱位或集装器。

(4)死包板(舱)：托运人不论是否交付货物，都必须付协议上要求运费。

(5)软包板(舱)：托运人在起飞前72小时如没有确定舱位，承运人则能够自由销售舱位，但承运人对代理人包板(舱)总量有一个控制。

(6)销售量返还：如代理在要求期限内完成一定货量，可按一定百分比返运费。

(7)销售额返还：如完成了一定销售额，则可按一定百分比返还运费。

(8)自由销售：也称议价货或一票一价，除协议货物，都是一票货一个定价。

航空国际货物运价组成表协议定价包板（舱）死包板（舱）软包板（舱）长久协议短期协议返还销售量返还销售额返还自由销售55/100第六章航空运费

、年考题:在国际航空货物运输中，以下()属于非公布直达运价。

A.普通货物运价B.等级货物运价C.分段相加运价D.集装货物运价现有定价遵照标准：

(1)重量分段对应运价在每一个重量范围内设置一个运价。比如北京到汉城运价表北京–

汉城

(重量分级，千克)(运价，元/人民币)N23.954518.0010017.1730015.38

IATA运价体系公布直达运价普通货物运价指定商品运价等级货物运价集装货物运价非公布直达运价百分比运价分段相加运价2.国际航协运价.IATA在TACT运价资料上公布运价。使用IATA运价手册，结合并恪守国际货物运输规则，共同使用。

56/100第六章航空运费

(2)数量折扣标准伴随运输重量增大，运价越来越大，确保飞机舱位有充分货物。

(3)运距原因运距越长运价越高。

(4)依据产品性质分类在普货运价基础上运价附加和运价附减。二、我国国内航空货物运价体系1.最低运费(运价代号M)

每票国内航空货物最低运费为30元。

2.普通货物运价包含基础运价和重量分界点运价。基础运价为45千克以下普通货物运价，费率按照民航总局要求统一费率执行。重量分界点运价。45千克以上运价由民航总局统一要求，按标准运价80%执行。3.等级货物运价(附加运价代号S，附减运价代号R)

生物制品、植物和植物制品、活动物、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、珍贵物品、机械、弹药、押运货物等特种货物国际航空运费按普通标准运价150%计收。书报杂志和作为货物托运行李采取附减运价。

57/100第六章航空运费4.指定商品运价(代号C)

对于一些批量大、季节性强、单位价值小货物航空企业可建立指定商品运价，运价优惠幅度不限，报民航总局同意执行。

单项选择题(年考题):表示航空货物等级货物附加运价类别代码是()。A.MB.CC.SD.R第三节普通货物运价一、基本知识普通货物运价(GeneralCargoRate英文简称GCR)：是指除了等级货物运价和指定商品运价以外适合于普通货物运输运价。

单项选择题(年考题):航空货运中，GeneralCargoRate表示汉字含义是()。

A.普通货物运价B.指定商品运价C.等级货物运价D.百分比运价

58/100第六章航空运费二、运费计算

1.计算步骤术语解释

Volume:体积

volumeweight:体积重量

chargeableweight:计费重量

applicablerate:适用运价

weightcharge:航空运费59/100第六章航空运费

2、计算步骤第一步：计算出航空货物体积(Volume)及体积重量(VolumeWeight)

第二步：体积重量折算，换算标准为每6000立方厘米折合1千克。第三步：计算货物总重量(Grossweight)：单个商品重量×商品总数第四步：比较体积重量与总重量，取大者为计费重量(ChargeableWeight)。国际航协要求，国际货物计费重量以0.5千克为最小单位。第五步：依据公布运价，找出适累计费重量适用运价(ApplicableRate)(1)计费重量小于45千克时，适用运价为GCRN运价。

(2)计费重量大于45千克时，适用运价为GCRQ45、GCRQ100、GCRQ300等与不一样重量等级分界点对应运价第六步：计算航空运费(WeightCharge)：计费重量×适用运价第七步：若采取较高重量分界点较低运价计算出运费比第六步计算出航空运费低，那么取前者。第八步：第七步计算出航空运费与最低运费M作比较，取高者。

60/100第六章航空运费真题Routing：Beijing，CHINA（BJS）

toTokyo，JAPAN（TYO）

Commodity

：MOON

CAKE

GrossWeight

：1Pieces，5.8Kgs

Dimensions

：1Pieces

42×35×15CM

计算该票货物航空运费。

公布运价以下：

BEIJING

CN

BJS

Y.RENMINBI

CNY

KGS

TOKYO

JP

M

230

N

37.51

45

28.1361/100第六章航空运费第四节指定商品运价一、基本知识

1.基本概念specificcommodityrate(简称SCR)：适合用于自要求始发地至要求目标地运特定品名货运价。1、航空货运中，GeneralCargoRate表示汉字含义是（

）。A．普通货物运价B．指定商品运价C．等级货物运价D．百分比运价

指定商品运价原因可归纳为以下两个方面：其一，在特定航线上，较为稳定货主经常或者是定时托运特定商品货物，托运人要求承运人提供一个较低优惠运价;

其二，航空企业为了有效地利用其运力，争取货源并确保飞机有较高载运率，向市场推出一个较有竞争力优惠运价。

2.指定商品货物分组及品名编号以下(记忆)：

0001-0999可食用动植物1000-1999活动物及非食用动植物

-2999纺织品、纤维及其制品

3000-3999金属及其制品，不包含机器、汽车和电器设备

4000-4999机器、汽车和电器设备5000-5999非金属材料及其制品

6000-6999化工材料及其相关产品7000-7999纸张、芦苇、橡胶和木材制品8000-8999科学仪器、专业仪器、精密仪器、器械及配件9000-9999其它62/100第六章航空运费

1、单项选择题(年考题)：航空货物