配送系统模式与配送策略

运输与配送长沙理工大学成耀荣博士配送系统模式与配送策略第1页物流主要性物流涵义所谓物流是指“物”流动。这里“物”指是有形物质，“流动”指是空间位置及时间上改变。按用户（商品购置者、需求方、下一道工序、货运等）要求，将物实体（商品、货物、原材料、零配件、半成品等等……）从供给地向需要地转移过程，这个过程通常包含运输、仓储、装卸、搬运、流通加工、信息处理、包装、配送等许多相关活动。配送系统模式与配送策略第2页为何要研究物流？经济全球化影响物流成本在中占有很高份额生产模式改变企业“第三利润源泉”客户服务信息技术环境要求配送系统模式与配送策略第3页物流成本占GDP比重76543210社会安全医疗服务国防物流配送系统模式与配送策略第4页第一章运输概述一、运输涵义通常将进行人或物空间位移，称为交通或交通活动，而将为实现人或物位移提供服务所进行经济活动，称为运输或运输服务。

在既定设施网络和信息能力条件下，运输就是从地理上给存货定位一个物流作业领域。配送系统模式与配送策略第5页二、运输功效1、产品转移运输主要目标就是要以最低时间、财务和环境资源成本，将产品从原产地转移到要求地点。2、产品储存对产品进行暂时储存是一个不寻常运输功效，也即将运输车辆暂时作为相当昂贵储存设施。概括地说：尽管用运输工具储存产品可能是昂贵，但当考虑装卸成本、储存能力限制，或延长前置时间能力时，那么从总成本或完成任务角度来看往往却是正确。配送系统模式与配送策略第6页三、运输原理1、规模原理规模原理是指伴随一次装运量增大，使每单位重量运输成本下降。见图[1]。单位运输成本图1.装载重量

配送系统模式与配送策略第7页在运载工具容积一定情况下，货物密度会影响运输成本。单位重量货物运输成本与密度关系[见图3]

单

位

运

输

成

本

图3货物密度配送系统模式与配送策略第8页2、距离原理距离原理是指伴随运输距离增加，运输费用增加会变得越来越迟缓，或者说单位运输距离费用降低。运输成本与一次运输距离相关。见图2货物

运

输

成

本

图2.运输距离配送系统模式与配送策略第9页3、速度原理

速度原理是制完成特定运输所需时间越短，其效应价值越高。

1）运输时间缩短，实际是单位时间里运输量增加。

2）因为运输时间短，物品在运输工具中停滞时间缩短。配送系统模式与配送策略第10页第二章运输方式及其业务流程

配送系统模式与配送策略第11页第一节各种运输方式技术经济指标指标分类一、运行技术指标运输经常性、经过能力和输送能力、送达速度和时间、运输货物完好程度和旅客舒适程度、运输安全和可靠性程度、机动性等二、实物指标劳动生产率、劳动力需要量、燃料和动力、金属和其它材料单位需要量三、价值指标运输成本、基建投资需要量、在途物资所需流动资金配送系统模式与配送策略第12页比较指标1．送达速度；4．运距；

2．运输能力；5.劳动生产率3．投资成本；6．运输成本；4．能源；7．环境保护。配送系统模式与配送策略第13页第二节各种运输方式技术经济特点

铁路、公路、水路、航空和管道五种运输方式在技术经济特征各有其特点。每一个运输方式有其优势但同时又存在其不足。所以，怎样扬长避短，充分发挥各种运输方式优点，并按照各种运输方式技术经济特点组成份工协作、有机结合、连接贯通、布局合理交通运输体系是我们重点要考虑问题。配送系统模式与配送策略第14页一、铁路运输1.铁路运输特点1)极少受天气影响；2)安全、节能；3)中长距离运货运费低廉；4)运输批量大；5）能够高速运输。配送系统模式与配送策略第15页2.铁路运输优点1）运输能力大；2）单车装载量大；3）车速较高;4)能够方便地实现驼背运输、集装箱运输及多方式联运。配送系统模式与配送策略第16页铁路运输缺点1.原始投资较大，建设周期长；2.货物在途时间教长；3.铁路运输中货损率比较高；4.不能实现“门到门”运输，通常要依靠其它运输方式配合，才能完成运输任务配送系统模式与配送策略第17页二、公路运输特点:公路运输最显著特点是公路运输灵活性、从技术经济特征方面来看，其灵活性在全部运输方式中最强。配送系统模式与配送策略第18页公路运输优缺点1.适应性强2.机动灵活3.快速运达4.方便性好5.经济性好6.联运范围广配送系统模式与配送策略第19页三、水路运输涵义：水路运输是指利用船舶、排筏和其它浮运工具，在江、河、湖泊、人工水道及海洋上运输旅客和货物一个运输方式。分类：水路运输按其航行区域，大致上可划分为运洋运输、沿海运输和内河运输三种类型。配送系统模式与配送策略第20页水路运输特点（一）运量大（二）占地少（三）基建投资少（四）节约能源（五）运费低配送系统模式与配送策略第21页四、航空运输特点

1．速度快2．机动性大3．舒适、安全4．基本建设周期短、投资少航空货运市场三种方式：直接销售、代理销售和联运。配送系统模式与配送策略第22页五、管道运输特点和缺点

管道运输含有以下其它运输方式不含有优点：1．不受地面气候影响并可连续作业。2．运输货物不需包装，节约包装费用。3．货物在管道内移动，货损货差率低。配送系统模式与配送策略第23页第三章运输合理化

第一节不合理运输及其原因运输是物流作业中最直观要素之一，也是物流系统中一个包括面广并由很多子系统所组成大系统，是一个复杂运输系统工程。运输主要提供两大功效：产品转移和产品储存。配送系统模式与配送策略第24页一、运输合理与不合理

（一）成本、速度和一致性，是影响运输合理化主要原因运输成本是指为两个地理位置间运输所支付款项以及与行政管理和维持运输中存货相关费用。物流系统设计应该利用能把系统总成本降到最低程度运输，这意味着最低费用运输并不是造成最低运输总成本。但最低运输费用并不意味着最低运输总成本，最低运输总成本也并不意味着合理化运输。配送系统模式与配送策略第25页（二）运输方式选择五种基本运输方式（铁路、公路、水路、航空、管道）水路运输含有运量大，成本低优点；公路运输则含有机动灵活，便于实现货物门到门运输特点；铁路运输主要优点是不受气候影响，可深入内陆和横贯内陆实现货物长距离按时运输；航空运输主要优点是可实现货物快速运输。配送系统模式与配送策略第26页详细条件基础，大致能够从五个方面考虑：1．运输物品种类；2．运量；3．运输距离；4．运输天数；5．运输费。配送系统模式与配送策略第27页运输路线选择主要包含：1．发送者应怎样分组来制订路线？2．什么是最好服务用户发送次序？3．哪一条路线应分配给哪一个载运工具？4．对于服务于不一样客户类型，什么是最好载运工具类型？5．客户是怎样限制发送时间？配送系统模式与配送策略第28页（三）不合理运输表现形式1．对流运输2．迂回运输3．过远运输4．重复运输5．无效运输6．运力选择不妥配送系统模式与配送策略第29页1.对流运输指是同种货物以不一样发送点同时或先后作面对面运输，而且彼此重复对方旅程全部或一部。对流运输是最显著不合理运输，是对运力纯浪费。在同一交通线上发生相向运输成为显著相向运输，它易于被识别出来，假如相向运输发生在走向大致平行，距离不远线路上，则称之为隐蔽相向运输，在作城市和区域布局规划客货流分析时，必须给予注意。配送系统模式与配送策略第30页2.迂回运输在货物发点与收点之间由两条以上同类交通线能够采取时，未能利用最短路径运输，称之为迂回运输。在交通网发达，尤其时拥有环状交通线时，迂回运输是最轻易出现。在环状线路条件下，货物调运主要标准是：收点和发点间货物走行公路数，不应该超出整个环状线路总长度二分之一，即必须小于或等于环形园长二分之一。依据上述标准，在规划货流时，能够编出现实状况交通线最短路径图。配送系统模式与配送策略第31页3.过远运输这是一个舍进求远物资运输。从产生根源来看，过远运输不外两类，一类是因为产销计划和运输计划不妥，人为造成物资调拨不合理，从而引发货物运行距离加大。另一类是由生产力布局所造成，配送系统模式与配送策略第32页4.重复运输重复运输是指同一批货物由产地运抵目标地,没经过任何加工和必要作业,也不是为联运及中转需要,又重新装运到别处现象。重复运输引发运量重复计算，造成多出中转、倒装，虚幻耗了装卸费用，增大了货损，增加了作业量。配送系统模式与配送策略第33页重复运输举例

10T10T10T

10T10T10T配送系统模式与配送策略第34页5.无效运输是指被运输货物杂质较多使运输能力浪费于无须要物资运输。配送系统模式与配送策略第35页6.运力选择不妥未考虑各种运输工具优缺点而进行不适当选择造成不合理运输。不一样运输工具各有其有缺点，故在运输过程中，应依据使各种交通工具取长补短、相互协作、综合利用标准进行选择，不然就会形成无须要浪费。配送系统模式与配送策略第36页二、影响运输合理化外部原因

影响运输合理化外部原因主要有以下五个方面：（一）政府（二）资源分布情况（三）国民经济结构改变（四）运输网布局改变（五）运输决议参加者配送系统模式与配送策略第37页三、影响运输合理化

内部原因（一）运输距离（二）运输步骤（三）运输工具（四）运输时间（五）运输费用配送系统模式与配送策略第38页四、运输合理化有效办法（一）提升运输工具实载率（二）降低动力投入，增加运输能力1．“满载超轴”。2．水运拖排和拖带法。3．顶推法。4．汽车挂车法。（三）发展社会化运输体系配送系统模式与配送策略第39页四、运输合理化有效办法

（四）开展中短距离铁路公路分流，“以公代铁”运输（五）尽可能发展直达运输（六）配载运输（七）“四就”直拨运输（八）发展特殊运输技术和运输工具配送系统模式与配送策略第40页第四章国际货物运输涵义：国际货物运输是指货物在国家与国家、国家与地域之间运输。国家货物运输是完成国际货物位移，推行国际贸易协议，确保完成进出口任务，实现创汇关键步骤。主要区分：国际货物运输不但仅是买卖货物空间位移，也是与此相关单据转移，当事人不但受限于协议要求，而且受国家运输相关条约、法规制约。配送系统模式与配送策略第41页国际货物运输特点1、政策性强；2、运输线路长，步骤多；3、包括面广，情况复杂；4、时间性强；5、风险大。配送系统模式与配送策略第42页国际货物运输要求1.正当2.安全3.快速4.准确5.节约6.方便配送系统模式与配送策略第43页国际货物运输方式

公路运输陆上运输铁路运输内河运输沿海运输集装箱运输运输方式水上运输海洋运输近洋运输河海联运大陆桥运输远洋运输多式联运航空运输管道运输邮政运输配送系统模式与配送策略第44页大陆桥运输涵义:是指以横贯大陆铁路或公路运输系统作为中间桥梁,把大陆两端海洋联结起来集装箱连贯运输。大陆桥意思是在海洋间把一块大陆看成桥梁，组成一个海—海运输方式。配送系统模式与配送策略第45页集装箱运输集装箱定义（国际标准化组织ISO)1.含有耐久性,其坚固强度足以重复使用;2.便于商品运输而专门设计,在一个或各种运输方式中运输时无需中途换装;3.便于从一个运输方式转移到另一个运输方式;4.便于货物装满与卸空;5.含有1立方米或以上内容积。配送系统模式与配送策略第46页配送系统模式与配送策略第47页班轮运输1.定义：班轮运输又称定时船运输，是指船舶在特定航线上和固定港口之间，按事先公布船期表进行有规律、重复航行，以从事货物运输业务，并按事先费率收取运费一个运输方式。2.特点：固定航线、固定港口、固定船期和相对固定费率。配送系统模式与配送策略第48页配送系统模式与配送策略第49页国际货物运输业务知识一、FOB、CIF、CFR贸易术语含义FOB是指船上交货（……指导装运港）。CIF是指成本、保险费加运费（……指定目标港）。CFR是指成本加运费（……指定目标港）。配送系统模式与配送策略第50页贸易术语FCA、CIP、CPT贸易术语含义FCA是只货交承运人（……指定地点）。CIP是指运费及保险费付（……指定地点）。CPT是指运费付至（……指定地点）。配送系统模式与配送策略第51页主要期限1.签定出口协议时，应防止信用证结汇使用期与装运期订为同时到期，即“双到期”。普通应争取结汇使用期长于装运期15天。2.保险索赔时效普通不超出2年时间。配送系统模式与配送策略第52页第二节运输优化基本问题

一、最短路问题运输路线确实定会直接影响到运输效果好坏，关系着货物能否及时运到指定地点。二、最小费用最大流问题三、邮递员问题四、运输规划配送系统模式与配送策略第53页第五章

配送系统模式与配送策略

配送系统模式与配送策略第54页第一节配送功效及其要素

一、配送功效配送本质上是运输，创造空间效用自然是它主要功效。（一）完善了运输系统（二）消除交叉输送（三）提升了末端物流经济效益（四）实现低库存或零库存（五）简化手续，方便用户（六）提升了供给确保程度配送系统模式与配送策略第55页二、配送功效要素（一）集货（二）分拣（三）配货（四）配装（五）送货配送系统模式与配送策略第56页第二节配送网络

物流中心物流中心是从事活动场所或组织。物流中心能够依据功效划分成各种类型：1．流转中心2．配送中心3．储存中心4．流通加工中心配送系统模式与配送策略第57页二、配送中心及其类型(一）、配送中心概念配送中心是从事配送业务物流场所或组织。配送系统模式与配送策略第58页（二）配送中心分类1．按配送中心负担职能分类（1）供给配送中心；（2）销售配送中心。（3）包裹快递配送中心。2．按配送区域范围分类（1）城市配送中心；（2）区域配送中心。3．按配送中心内部特征分类（1）储存型配送中心；（2）直通型配送中心。（3）加工型配送中心。4．按配送中心归属分类（1）自用型配送中心；（2）公用配送中心。配送系统模式与配送策略第59页三、配送网络结构（一）集中型配送网络（二）分散型配送网络（三）多层次配送网络（四）几个经典配送网络1．工业生产资料配送网络2．生活消费品配送网络3．包裹快递配送网络配送系统模式与配送策略第60页配送系统模式与配送策略第61页第三节

配送模式与服务方式

配送网络确定以后，配送模式与服务方式就成为降低配送成本、提升服务水平关键。一、配送模式（一）直接配送模式（二）储存配送模式（三）直通配送模式（四）流通加工型配送模式配送系统模式与配送策略第62页二、配送服务方式（一）定时配送;（二）按时配送;（三）快递配送（四）定量配送;（五）定时定量配送（六）定时定路配送（七）即时配送三、配送策略（一）转运策略;（二）延迟策略;（三）集运策略配送系统模式与配送策略第63页第四节

配送增值服务

一、

配送基本服务及能力要求（一）配送基本服务：物流本身是一个服务性活动，而运输、配送是物流功效关键，尤其是配送，它是各种物流功效整合，所以物流服务性特点在配送活动上表达得最为充分。配送服务分为基本服务和增值服务。（二）对基本服务能力要求配送能力一是规模能力，包含配中心存放多能力、吞吐能力、运输周转能力流通加工能力等；二是服务水准能力，包含配送物品可得性、作业绩效，可靠性等。配送系统模式与配送策略第64页二、配送增值服务（一）配送增值服务内容1．以用户为关键增值服务2．以促销为关键增值服务3．以制造为关键增值服务