《民航法律法规（第2版）》项目七

民航法律法规民用航空保险法律制度航空保险起源于20世纪初。1974年，中国人民保险公司为中国民航出具了第一份航空保险单，这是我国民用航空保险的开始。40多年来，随着我国民用航空运输事业的飞速发展，航空保险的作用也越来越突出。本项目主要介绍民用航空保险的相关法律规定，包括民用航空保险的含义、特征及种类，民用航空保险的理赔及争议的解决方式等内容。项目导读知识目标了解民用航空保险的概念、特点和种类。掌握民用航空保险索赔和理赔的相关法律规定。熟悉民用航空保险争议解决的相关规定。技能目标能根据民用航空保险的相关知识分析航空意外事件中的索赔和理赔问题。素质目标增强法治观念，锻炼法律思维，遵守法律准则，弘扬和践行当代民航精神和良好机务作风，以对生命、规章、职责的高度敬畏，为民航安全和高质量发展贡献力量。大力发扬敬业爱岗、遵章守纪、恪尽职守、精益求精、诚实守信、团结协作、勇于担当的优良作风，守住安全底线，以过硬的职业素养为民航安全发展保驾护航。案例导入航班取消而保险拒赔引发纠纷2019年7月23日，北京航空航天大学经济法学专业研究生焦某在网上为自己和父母买了3张从南昌到北京的机票，同时花120元购买了3份航空组合险。组合险信息显示，每份保险40元，由易安财产保险公司承保，保险责任包括航空意外伤害，以及航班延误、取消、备降和返航。其中，“航班到达延误3小时（含）以上，赔付300元；航班发生备降或返航，赔付300元；航班在计划起飞时间后取消，赔偿100元”，前述几项不可兼赔。由于航班原定于2019年9月2日7时起飞，因此焦某一家9月1日就从吉安赶到了南昌。然而，当晚20时许，他收到了航班取消的消息。“收到消息后，我立即联系相关部门询问原因，但至今未得到答复。”焦某说。为了尽可能地挽救由航班取消带来的时间损失，他通过与网站平台客服沟通，决定改签该航空公司2019年9月2日14时20分从南昌至北京的机票。改签完成后，客服告知焦某理赔短信将于航班起飞后5个工作日内发送至他的手机。但直至2019年9月12日，焦某仍未收到理赔的相关短信。焦某再次联系航空公司时，网站平台客服才告知他保险公司不予理赔。在与多位保险理赔专员沟通无果后，焦某向北京市海淀区法院提起诉讼，要求保险公司支付延误险赔偿金300元。案例导入航空保险有哪些种类？焦某是否有权向保险公司索赔？航空保险的理赔流程是怎样的？航班取消而保险拒赔引发纠纷

民用航空保险的概念一民用航空保险的特点二任务

一三

民用航空保险的种类民用航空保险是指以民用航空活动中涉及的财产及相关经济利益为保险标的的各种保险的总称。一、民用航空保险的概念保险是一种经济制度，其目的是确保经济生活的安定，弥补由自然灾害或意外事故造成的经济损失，属于一种集体救济制度。民用航空保险制度是对由各种飞行风险造成的飞机损坏、旅客人身伤亡及财产损失进行救济的制度。民用航空保险是指以民用航空活动中涉及的财产及相关经济利益为保险标的的各种保险的总称。航空保险是一种综合性保险，既包括财产保险，如以飞机及设备为保险标的的飞机及零部件保险，又包括责任保险，如承运人对旅客及第三人的法定责任保险，还包括人身意外伤害保险，如机组人员意外伤害保险等。二、民用航空保险的特点高价值是指保险标的的保额比常规险种高。飞机本身就具有高价值，航空保险的赔付额度远远高于飞机的价值。高风险是指一旦出现风险事故，就可能发生高额赔付。高技术是指航空保险承保、理赔的技术含量很高。（一）高价值、高风险、高技术再保险是指保险人以其承担的保险责任的一部分或全部作为保险标的，向其他保险人转保的保险。再保险是保险人的保险，也称分保。共同保险简称共保，是指由两个或两个以上保险人对被保险人共同承担保险责任的保险。我国的航空意外险就是由多家保险公司共保的一种保险。航空运输的国际性决定了航空保险的国际性。民用航空保险的险种也是国际社会共同认可并为各国普遍采用的，这一做法有利于保护各国受害人的人身和财产权益。自愿保险，又称任意保险，是指保险双方当事人在自愿的基础上，通过签订保险合同建立保险法律关系的一种保险。保险人可自由选择保险标的等。强制保险，又称法定保险，凡是在法律规定范围内的单位或个人，都必须参加的保险，一般用于高风险行业和领域。（二）再保险和共同保险必不可少（三）险种都具有国际性（四）自愿保险与强制保险相结合，以强制保险为主三、民用航空保险的种类（一）航空器机身险指用于承保在航空器飞行或滑行过程中，或在地面停航时，被保险航空器的机身、发动机及其附件设备损坏、灭失、失踪，以及航空器发生碰撞、坠毁等情况造成的航空器全部或部分损失的保险。保险承保的这些损失由保险公司负责赔偿。有时候航空承运人确实需要就某些除外责任的事故进行保险，这时就可以通过投保机身附加险的方式获得保障。（二）航空承运人法定责任险指用于承保航空器在运营过程中，由意外事故造成的财产损失或人身伤亡带来的经济损失的保险。1．航空旅客法定责任险：承保旅客在乘坐飞机或上、下飞机时，因意外事故或其行李物品受损、丢失或延迟送还所产生的损失的保险。2．航空货物运输法定责任险和航空邮件运输法定责任险：指承保航空承运人所承运的货物或邮件从承运时起至交付收货人时止，因受到损失或延迟交付而产生的损失的保险。3．航空器第三人责任险：指承保由航空器坠落或从航空器上坠人、坠物造成的第三人财产损失或人身伤亡所产生损失的保险。三、民用航空保险的种类（三）航空旅客人身意外伤害险航空旅客人身意外伤害险简称“航意险”，它是保险公司为航空旅客专门设计的一种针对性很强的商业保险。航空旅客人身意外伤害保险的除外责任包括被保险人故意行为和非意外事故造成的伤害。目前，大多数飞机险保单中的责任保险部分都不负责被保险人的雇员的人身伤亡。（四）其他航空保险1．战争险及劫持险：是一种附加险。投保人在投保该险时，必须先行或者同时投保机身险、第三人责任险或者旅客法定责任险中任何一种。2．机场责任险：机场责任险的全称为“机场所有人和经营人法定责任险”，是指由机场所有权人或经营人对在机场运营中产生的人身伤亡或财产损失承担赔偿责任的保险。3．航空产品责任险：被保险人通常为飞机的生产制造商。

学

以

致

用结合所学知识，查阅民用航空保险的相关资料，列出常见的民用航空保险的相关信息，如名称、类型、内容等，并说说各种保险的优势与不足。

镜

鉴

自

我请根据表7-1对上述任务的实施结果进行评价。考核内容分值自评分小组评分教师评分实得分认真查阅民用航空保险的相关资料30

仔细整理了各种民用航空保险的相关信息，条理清晰35

能合理评价各种保险的优势与不足35

表7-1任务实施检测表

民用航空保险的索赔一民用航空保险的理赔二任务

二三民用航空保险争议的解决一、民用航空保险的索赔民用航空保险索赔是指在保险期内发生保险事故后，民用航空保险的被保险人依据法律规定和保险合同的约定，要求保险人在保险责任范围内承担保险责任，履行经济赔偿义务。民用航空保险金额大，影响面广，技术复杂。一旦飞机发生事故，赔付金额可高达几千万美元，甚至上亿美元。民用航空保险的赔偿工作十分重要。在保险事故发生后，民用航空保险的投保人、被保险人或受益人应在积极抢救的同时，以最快、最有效的方式通知保险人，提出索赔要求。这一通知称为出险通知或损失通知。当发生航空器损失、人员伤亡等，被保险人（承运人）有义务在48小时内将发生事故的时间、地点等通知民航有关部门，再由民航有关部门和保险公司联系，并决定是否进行现场勘查。投保人、被保险人或受益人有义务采取一切合理的抢救措施、整理措施，避免损失继续扩大，力求将损失减少到最低限度，否则保险人有权拒绝赔偿由此而增加的费用。二、民用航空保险的理赔1．及时通知，登记立案2．现场调查，检验损失3．审核索赔单证4．审定责任5．处理损余物资6．赔付及结案（二）理赔程序1．按保险合同办事原则：保险人应严格遵守保险条款，不折不扣地履行经济赔偿义务。2．主动、迅速、准确、合理的原则：是互相制约、互相联系的统一体。3．实事求是原则：只有深入实际调查研究，才能在不违背保险赔偿精神前提下实事求是地处理保险理赔。（一）理赔原则三、民用航空保险争议的解决在订立和履行民用航空保险合同的过程中，保险人和被保险人对彼此的权利义务或保险标的权益持有不同的意见和要求，双方当事人协商不成，通过仲裁或诉讼的途径解决纠纷做法。民用航空保险赔偿和民事损害赔偿的性质不同，由于保险人与被保险人有民用航空保险合同在先，所以被保险人在出险后有权直接凭保险单获得赔偿。但不排除双方当事人因某些特殊情况的出现而使用诉讼手段。在履行民用航空保险合同的过程中，双方发生争议时应在法定和约定的范围内友好协商，解决问题。双方经协商未达成协议，可通过仲裁协议解决问题。

学

以

致

用（1）阅读近年来世界各地的空难理赔案例，列出各案例所涉及的民用航空保险的种类，整理出各案例中保险索赔和保险理赔的程序，以及遇难者家属获赔的保险赔偿金额。（2）结合相关法律规定和本项目所学知识，尝试对这些案例的保险索赔与理赔进行点评。

镜

鉴

自

我请根据表7-2对上述任务实施的结果进行评价。考核内容分值自评分小组评分教师评分实得分认真阅读近年来的空难理赔案例，能准确列出案例所涉及的航空保险的类型20

整理出了各案例中保险索赔的情况、保险理赔的流程及遇难者家属的获赔金额20

广泛查阅了民用航空保险方面的法律规定20

能结合所学知识评析案例的索赔情况与理赔过程20能根据案