市场营销课件-国际货物保险

国际货物保险第一节海洋运输货物保险一、保险人承保的风险、损失和费用GeneralExtraneousRisks

一般外来风险Theft,Pilferage(偷窃)Contamination(污染)Leakage(渗漏)Breakage(破损)Sweatingand/orheating(受潮受热)TaintofOdor(串味)Rusting(锈损)HookDamage(钩损)Freshand/orRainWaterDamage(淡水雨淋)Short-deliveryandNon-delivery(短量)ShortageinWeight(短重)Clashing(碰撞)BarratryoftheMasterandMariners(船长、船员的恶意行为)Jettison(抛弃)(2)SpecialExtraneousRisk

特殊外来风险

War（战争）Strike(罢工)Rejection(拒收)是指由于军事、政治、国家政策法令以及行政措施等特殊外来原因所造成的风险。主要包括：战争、罢工、货物被有关当局拒绝进口或没收、船舶被扣导致交货不到等。

全部损失实际全损推定全损ActualTotalLoss

实际全损是指被保险货物完全灭失，或完全变质，或货物实际上已经不可能归还保险人。实际全损被保险货物的实体已经完全灭失被保险货物遭到严重损害，已丧失了原有的用途和价值被保险人对保险货物的所有权已无可挽回地被完全剥夺载货船舶失踪，达到一定时期仍无音讯ConstructiveTotalLoss

推定全损是指被保险货物发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免，或为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运到目的地费用之和超过保险价值。CASE-1有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这批服装应属于（

）。A、共同海损

B、实际全损

C、推定全损

D、单独海损PartialLoss

部分损失

是指被保险货物的损失没有达到全部损失的程度。GeneralAverage

共同海损是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，船方为了共同安全，有意地合理地采取措施，所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用。

共同海损应由有关利害关系方共同分摊共同海损成立的条件危及船、货共同安全的危险须确实存在船方采取的措施是有意识的、合理的所作的牺牲是特殊的，费用是额外的牺牲和费用须是有效果的2、ParticularAverage(P.A.)

单独海损

是指除共同海损以外的损失，即由于承保范围内的风险所直接导致的船舶或货物的损失。

单独海损只涉及船舶或货物所有人单方面的利益损失。

CASE-2我某公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途，货到目的港后只能低价出售，这种损失属于（

）。A、单独损失

B、共同损失

C、实际全损

D、推定全损ThedifferencebetweenGA&PA造成损失的原因不同—单独海损：承保风险所直接导致的船、货损失共同海损：为了解除或减轻共同危险人为地造成的损失损失的承担责任不同—单独海损：由受损方单独承担—共同海损：由受益各方共同分摊Case-3

在一航程中，船舶不慎搁浅，为了船货的共同安全，船长下令抛货。A商的10万美元的钢材全部被抛入海底，船舶便起浮并可继续航行。问A商遭受的是全部损失还是部分损失？Case-4

海轮的舱面上装有1000台拖拉机，航行中遇大风浪袭击，450台拖拉机被卷入海中，海轮严重倾斜，如不立即采取措施，则有翻船的危险，船长下令将余下的550台拖拉机全部抛入海中。请问：这1000台拖拉机的损失属于何种性质？Case-5

一载货船舶由天津港驶出不远处，一船舱起火，船长下令引水灭火，火虽扑灭，船的主机被烧坏，遂租拖船拖回天津港，修理完毕后重驶目的港。事后检查，发现如下损失：1）300箱货物被焚；2）100箱货物被烟熏；3）200箱货物被水浸湿；4）主机和部分甲板烧坏；5）拖船费用；6）额外增加的燃料费用和船员工资。以上损失哪些是共同海损，哪些是单独海损？二、我国海洋运输货物保险条款BasicrisksAdditionalRisksGeneralAdditionalRisk一般附加险specialAdditionalrisks特殊附加险FPA(平安险)WPA（水渍险）AllRisks（一切险）1．基本险别(1)平安险：自然灾害所造成的全部损失；运输工具发生意外事故所造成的全部、部分损失；装卸转船过程中所造成的全损、部分损失。

(2)水渍险：平安险所承担的损失自然灾害造成的部分损失(3)一切险：水渍险所承担的损失；一般外来风险所造成的全部或部分损失（一般附加险）案例1有批玻璃制品出口，由甲乙两轮分别载运，货主投保了平安险，甲轮在航行途中与他船发生碰撞事故，玻璃制品因此而发生部分损失，而乙轮却在航途中遇到暴风雨天气而使玻璃制品相互撞而发生部分损失，事后，货主向保险人提出索赔，分析一下保险人应如何处理？在第一种情况下，由于造成玻璃制品部分损失的原因是船舶在航行途中与他船相撞，这一碰撞意外事故导致的部分损失属于平安险的承保责任范围，保险人应当赔偿货主；而在第二种情况下，由于造成玻璃制品部分损失的原因不是船舶发生意外事故而是暴风雨袭击船舶，使之颠簸的结果，而暴风雨属于自然灾害，由自然灾害造成的部分损失不属平安险的承保范围，故而保险人也就无须承担赔偿责任。当然，如果船舶在遭遇暴风雨前后发生了碰撞、搁浅、沉没、触礁或焚毁意外事故，由此造成的玻璃制品的损失，货主还是能够从保险人那儿获得赔偿的。案例2我方向澳大利亚出口坯布100包。我方按合同规定加一成投保水渍险。货在海运途中因舱内食用水管漏水，致使该批坯布中的30包浸有水渍。请问对此损失应向保险公司索赔还是向船公司索赔？

因投保的是水渍险，水渍险只对海水浸渍负责而对淡水所造成的损失不负责任。假如该批货投保了一切险，便可向保险公司索赔。所以本例不能向保险公司索赔，但可凭清洁提单向船公司进行交涉。

2．附加险（一）一般附加险偷窃提货不着险、淡水雨淋险、渗漏险、短量险、钩损险、污染险、碰损破碎险、串味险、受潮受热险、包装破裂险以及锈损险。（二）特殊附加险战争险、罢工险(StrikeRisk)、交货不到险、进口关税险、舱面险、拒收险和黄曲霉素险等。

(二)英国伦敦保险协会的“协会货物保险条款”

1、ICC(A)险它基本上与原来的一切险相同，但在表述上采用“除外责任"的提法，即除不适航、不适货、战争、罢工外，对其他一切风险所造成的损失(包括共同海损和救助费用)都予以承保。

2、ICC(B)险它承保由于所列举的自然灾害和意外事故所造成的全部或部分损失，以及共同海损牺牲，抛货或浪击落海，海水、潮水或河水进入船舶、驳船、运输工具、集装箱、大型海运箱或储存处所造成的损失。原来属于平安险责任范围的货物在船舶或驳船装卸时落海或跌落所造成任何整件的全损，也包括在(B)险之内。

3、ICC(C)险它只承保由于意外事故所造成的损失(包括全部损失和部分损失)以及抛货和共同海损牺牲。

二、中国人民保险公司保险责任期间仓至仓条款就保险期限而言，指保险责任自被保险货物运至保险单所载明的起运地发货人的仓库或储存处所开始，包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直到该项货物到达保险单所载明的目的地收货人的最后仓库或储存处，或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。但被保险货物在最后卸离海轮后，保险责任以60天为限。（不包括战争险）三、保险金额的确定保险金额，是指货物发生损失时，买方可以向保险公司取得赔偿的最大限度。按照国际上的习惯做法，买方为了取得充分的保障，一般都把货值、运费、保险费以及转售该笔货物的预期利润和费用的总和，作为向保险公司投保的保险金额。保险金额=CIF价格×(1+保险加成率)

保险费=CIF价格×(1+保险加成率)×保险费率第二节国际货物保险

业务基本程序国际货物保险业务一般程序

一、选择投保险别对保险险别的选择，一般应考虑以下因素：1．货物的性质和特点2．货物的包装3．运输路线及停靠港口4．运输季节5．各国的贸易习惯和国际惯例5．各国的贸易习惯和国际惯例如果货物按CIF条件出口，卖方应负责投保何种险别，须在贸易合同中加以明确规定。如果合同中对此没有规定，便需按照国际贸易惯例及有关国家的法律规定办理。二、确定保险金额

保险金额是被保险人对保险标的实际投保金额，是保险人承担保险责任的标准和计收保险费的基础，是保险人对保险标的承担的最高赔偿金额。保险金额应以保险价值为依据。

（一）出口业务中保险金额的确定如果按CIF或CIP术语成交，保额金额应为：

CIF(CIP)×(1+保险加成率)CIF(或CIP)价=CFR(CPT)价／[1一保险费率×(1+保险加成率)]在我国出口业务中，与国际贸易的通常做法相一致，保险金额一般按CIF或CIP的价格加10％计算。

（二）进口业务中保险金额的确定贸易合同中采用的贸易术语决定着应由何方办理货运保险。例如采用CIF术语，应由出口商办理保险，此时我国进口商应事先在贸易合同中确定保险金额。三、计算保险费保险费率往往因货物、险别、目的地、运输工具的不同而有所不同。1．出口货物保险费的计算一般货物费率：适用于所有海运出口的货物。指明货物加费费率：是针对某些易损货物加收的一种附加费率。

例如，从大连通过海运运往日本某港某种货物投保一切险，一般货物费率为O．6％，指明货物加费费率为1．5％，则应收费率为2．1％。保险费=保险金额X保险费率

2．进口货物保险费的计算

四、填写投保单（要约）投保人应在货物开始运输之前办理保险。进出口货物运输保险投保单的具体内容主要有以下几项：被保险人，发票号码和合同号码，包装数量，保险货物项目，保险金额，装载运输工具，航次、航班，开航日期，运输路线，承保险别，赔款地，投保人签章及企业名称、电话地址，投保日期等。

五、支付保险费，取得保险单两种形