中建螺旋桥桥梁吊装安全专项施工方案

III目录第一章工程概况 11.1起重吊装工程概况和特点 11.1.1起重吊装工程概况 11.1.2工程施工条件 41.1.3邻近建（构）筑物、道路及地下管线的现况 41.1.4施工地的气候特征和季节性天气 41.2施工平面布置 41.3施工要求 61.4新技术运用 61.5风险辨识与分级 61.6参建各方责任主体单位 7第二章编制依据 9第三章施工计划 113.1施工进度计划 113.2材料与设备计划 113.2.1工程用原材料需要量计划 113.2.2工程施工主要周转材料配置计划 113.2.3施工机具配置计划 113.2.4测量设备配置计划 123.2.5大型机械设备采购供应安排一览表 123.2.6施工周转工具采购供应安排一览表 123.2.7主要技术措施材料投入计划 123.2.8主要安全措施材料投入计划 133.3劳动力计划 13第四章施工工艺技术 144.1技术参数 144.1.1钢箱梁分段 144.1.2钢柱临时支撑布置 144.1.3螺旋段箱梁临时支撑 164.1.4吊装工况参数分析 184.2工艺流程 204.3施工方法 204.3.1吊装平台 204.3.2钢柱安装 214.3.3钢箱梁安装 234.3.4吊装场地的确定 264.3.5吊装前准备 284.3.6钢箱梁吊装 334.3.7钢箱梁测量 344.3.8钢箱梁焊接 404.3.9钢箱梁涂装 434.3.10钢箱梁卸载 474.3.11临时支架拆除 484.4操作要求 504.5安全检查要求 504.5.1临时支架检查要求 504.5.2焊接检查要求 524.5.3涂装检查要求 55第五章施工保证措施 565.1组织保障措施 565.1.1安全组织机构、安全保证体系 565.1.2人员职责 565.1.3具体措施 575.2技术措施 605.3监测监控措施 67第六章施工管理及作业人员配备和分工 706.1施工管理人员 706.2专职安全人员 716.2.1专职安全人员计划 716.2.2专职安全人员组织措施 716.2.3项目配备专职安全生产管理人员 716.3特种作业人员 716.4其他作业人员 71第七章验收要求 727.1验收标准 727.2验收程序及人员 727.3验收内容 727.3.1验收表格 727.3.2验收内容 73第八章应急处理措施 748.1应急处置领导小组组成与职责 748.2应急事件（重大隐患和事故）及其应急措施 758.2.1高处作业技术方案 758.2.2物体打击控制措施 758.2.3触电控制措施 758.2.4预防火灾控制措施 758.3应急救援程序 768.4应急处置措施 768.5应急物资准备 778.6应急救援路线 77第九章计算书及相关施工图纸 809.1计算书 809.1.1支承面承载能力的验算 809.1.2钢柱最不利吊装工况分析 809.1.3箱梁最不利吊装工况分析 819.1.4吊索具的验算 829.1.5箱梁钢丝绳验算 869.1.6钢柱临时支撑验算 879.1.7螺旋段箱梁临时支撑验算 899.2深化设计图纸 93第2页共112页第11页共112页工程概况起重吊装工程概况和特点起重吊装工程概况螺旋桥为景观游览桥梁，位于白鹿河堤岸之外。螺旋长度为211.1（螺旋外圈）+138.7（螺旋内圈）=349.8m，跨径主要设置区间为9~25m。上部结构采用Q355C钢箱梁，梁高1.1m，梁宽3m，悬臂宽度75cm。标准段顶、腹板厚14mm、底板厚16mm、横隔板厚16mm，墩梁固结位置顶底腹板均加厚至24mm，加厚范围为4m，横隔板加厚至30mm。墩梁固结节点通过横梁与桥墩连接，横梁梁高0.5~1.1m，横梁顶底腹板厚均为24mm。螺旋桥外圈第二层与外圈第三层分别与跨河段、跨路段桥梁联系，螺旋段桥梁布置详见下图： 螺旋桥桥梁立面图一螺旋桥桥梁立面图二第11页共112页螺旋桥桥梁三维图工程施工条件本项目位于彭州市白鹿镇，有多条公路连接，交通较为便利。场地横跨白鹿河，地貌单元属白鹿河Ⅰ级阶地，地表水系发育。勘察期间钻孔测放标高在923.41～929.94m，场地最大高差达6.53米左右，场地有一定起伏。桥位处河道顺直，河道宽度约60m（含二级平台），河堤设计洪水频率1/20，汛期有大型漂浮物，桥位处位于山谷河段，有偶发性泥石流。左岸：现状为硬质河堤，堤顶为景区停车场。桥梁下地位置现状为景区入口公厕，结合景观打造将拆除。根据管探资料显示，该位置有污水井及污水管，后期废弃，不控制墩位。右岸：现状为硬质河堤，堤顶现状为混凝土小路，规划为消防通道。邻近建（构）筑物、道路及地下管线的现况螺旋桥吊装附近无其他建筑物，现场施工道路为连砂石回填道路，地下无管道，管线等设施，空中无高压电线电缆。施工地的气候特征和季节性天气本次施工时间计划在四月份，通过查询得知该月天气气候多为阴天或晴天，雨水极少，施工条件极佳。施工平面布置工程螺旋桥钢箱梁内外圈总长414.742米，根据现场实际情况以及运输条件无法进行一次性吊装，因此在加工时分段加工，运输至现场时分段安装。安装采用现场搭设临时支架，采用汽车吊进行安装。螺旋桥共分为37段，其中最重约为18.7吨，最长约为14米，螺旋段平面布置详见下图：螺旋桥布置平面示意图根据现场情况，考虑到运输超宽以及吊装重量，将整个螺旋桥分为37段。最大重量18.7吨，最小重量8.6吨，详见下表：螺旋桥钢箱梁分段参数及重量表序号构件号高度宽度长度数量单重1LX-N1230037787958110653.12LX-N22300448911235114536.83LX-N32300428710551113956.84LX-N42300440511104114699.45LX-N52300443411357114890.26LX-N62300510113583117838.87LX-N72300477912948116976.58LX-N82300492313656117446.79LX-N92300499014076118285.510LX-N1023003664866819370.811LX-N11230044629176112189.112LX-N1223003620849319260.913LX-N13230042598027110651.414LX-N142300380810270111280.715LX-N15230036369576112778.716LX-W123003800568618559.617LX-W2230038059869110618.618LX-W3230047799331112633.819LX-W4230037389603110623.420LX-W5230044038886112038.721LX-W62300378310080111353.322LX-W7230045489107112243.523LX-W82300387410748112106.824LX-W9230045879177112488.425LX-W102300415712464113958.926LX-W112300511110806114771.827LX-W122300388111083112254.428LX-W132300518410533114407.829LX-W142300505612639117289.730LX-W15A23004837726619205.631LX-W15B230045797638111906.732LX-W162300399412114113541.033LX-W172300498010787114776.934LX-W182300406712726114134.535LX-W192300568613822118726.136LX-W202300385211003112175.337LX-W212300406211886112703.7施工要求项目管理要求项目管理要求目标值工期质量要求主控项目全部合格，一般项目90%合格安全文明要求零事故、零人员伤亡绿色施工要求符合四节一环保新技术运用本项目运用钢结构深化设计与物联网应用技术进行钢箱梁设计，钢结构虚拟预拼装技术确定吊装方案。风险辨识与分级参建各方责任主体单位工程建设概况一览表工程名称湔江河谷旅游区配套设施一期项目工程性质市政工程建设规模0.95亿工程地址四川省成都市彭州市总占地面积/总建筑面积桥面面积约2000㎡；景观配套约13550㎡建设单位四川龙门山文化旅游发展有限公司项目承包范围白鹿镇钻石音乐厅人行景观桥以及景观配套设施。香颂集·中外艺术交流基地基础设施，新建外联道路，整理场地及相关基础配套设施等。新华全球购门店装修，面积约300平米。设计单位四川省建筑设计研究院有限公司主要分包工程/勘察单位西北综合勘察设计研究院合同要求质量达到国家现行标准规范要求，工程质量等级合格。监理单位四川金葵建设项目管理有限公司工期总工期为550日历天（施工：500日历天、设计勘察：50日历天）总承包单位中建新疆建工（集团）有限公司安全零死亡、零重伤、零职业病、零中毒、零火灾、零坍塌分包单位/科技/工程主要功能或用途人行景观桥及其配套设施。

编制依据编制依据序号类别文件名称编号1国家行政文件中华人民共和国合同法国家主席令第15号2中华人民共和国环境保护法国家主席令第22号3中华人民共和国安全生产法国家主席令第88号4中华人民共和国建筑法国家主席令第91号5建筑工程质量管理条例国家主席令第279号6建设工程安全生产管理条例国家主席令第393号7工程建筑标准强制性条文建设部建设部219号文2009版8危险性较大的分部分项工程安全管理规定住建部[2018]37号令9住房城乡建设部办公厅关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知建办质〔2018〕31号文10住房城乡建设部办公厅关于印发危险性较大的分部分项工程专项施工方案编制指南的通知建办质〔2023〕48号文11地方行政文件关于印发《四川省危险性较大的分部分项工程安全管理规定实施细则》的通知川建行规〔2018〕3号12国家行业规范公路桥涵施工技术规范JTG/T3650-202313钢结构工程施工质量验收标准GB50205-202314低合金高强度结构钢GB/T1591-201815优质碳素结构钢GB/T699-201516热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差GB/T709-202317非合金钢及细晶粒钢焊条GB/T5117-201218熔化焊用钢丝GB/T14957-199419气体保护电弧焊用高强钢实心焊丝GB/T39281-202320钢结构焊接规范GB50661-201121公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件JT/T722-200822焊缝无损检测射线检测第1部分：X和伽玛射线的胶片技术GB/T3323.1-202323焊缝无损检测射线检测第2部分：使用数字化探测器的X和伽玛射线技术GB/T3323.2-202324建设工程施工现场供用电安全规范GB50194-201425施工现场临时用电安全技术规范(附条文说明)JGJ46-200526气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口GB/T985.1-200827建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-201628起重机械安全规程第1部分：总则GB6067.1-201029重要用途钢丝绳GB8918-200630粗直径钢丝绳GB/T20067-201731起重机械吊具与索具安全规程LD48-199332色漆和清漆漆膜的划格试验GB/T9286-202333色漆和清漆拉开法附着力试验GB/T5210-200634建筑工程施工质量评价标准GB/T50375-201635绿色建筑评价标准GB/T50378-202336建筑施工起重吊装工程安全技术规范JGJ276-201237焊缝无损检测焊缝磁粉检测验收等级》GB/T26952-201138《漆膜厚度的测定超声波测厚仪法》GB/T37361-202339钢结构设计标准GB50017-201740合同湔江河谷旅游区配套设施一期勘察-设计-施工总承包合同/41设计文件白鹿钻石音乐厅人行景观桥施工图设计2023451-0142白鹿镇钻石音乐厅人行景观桥项目岩土工程勘察报告/43招投标文件及施组操作手册湔江河谷旅游区配套设施一期勘察-设计-施工总承包招标文件/44施工组织设计45260T/320T吊车操作手册46企业管理文件《科技技术质量管理手册》CSCECXJ-TD-202347《施工管理手册》CSCECXJ-PM-202348《安全生产管理手册》CSCECXJ-SP-2023施工计划施工进度计划计划2023年4月9日进场施工，2023年5月10日吊装焊接完成，工期32日历天。详见网络进度计划。吊装进度计划图材料与设备计划工程用原材料需要量计划工程用原材料需要量计划序号材料名称规格需要量需要时间责任人单位数量3月4月5月上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬1钢材Q355Ct932186466280//////姜友明工程施工主要周转材料配置计划工程施工主要周转材料配置计划见3表施工机具配置计划施工机具配置计划序号施工机具名称型号规格电功率（kVA）需要量(台)使用时间责任人1手拉葫芦HT1010t/22023.4姜友明2直流焊机LINCON/2522023.4姜友明3CO2气体保护焊机YM-500KR/19.562023.4姜友明4焊条烘箱NZH-6-500/3.612023.4姜友明5磨光机Ø300/7.542023.4姜友明6手拉葫芦//2023.4姜友明7千斤顶HT2020t/42023.4姜友明8千斤顶HT3030t/102023.4姜友明测量设备配置计划测量设备配置计划序号测量设备名称分类数量使用特征检定周期保管人1全站仪B1放线定位1年杨鹏2水准仪B1放线定位1年杨鹏3水平尺C2放线定位1年杨鹏4钢卷尺C6放线定位1年杨鹏5大盘尺C2放线定位1年杨鹏6角尺C6放线定位1年杨鹏7塔尺C4放线定位1年杨鹏8钢板尺C4测量1年杨鹏9红外测温仪B1温度测量1年杨鹏10超声波探伤仪A1焊缝探伤1年杨鹏大型机械设备采购供应安排一览表大型机械设备采购供应安排一览表机械设备名称拟选供应商提供方式要求进场时间计划出场时间责任人25t吊车成都鼎立信租赁姜友明260T汽车吊成都鼎立信租赁2023.4.92023.4.13姜友明320t履带吊成都鼎立信租赁2023.4.14姜友明施工周转工具采购供应安排一览表施工周转工具采购供应安排一览表周转工具名称估计数量提供方式要求进场时间计划出场时间责任人吊耳148个购买姜友明卸扣8个购买姜友明钢丝绳8根购买姜友明钢管（D350*12）15米购买姜友明工字钢（300*300*11*16）36米购买姜友明钢管（D800x10）495米购买姜友明钢管（D400x8）1228米购买姜友明钢管（D336x8）450米购买姜友明主要技术措施材料投入计划拟投入主要技措材料计划序号材料名称规格型号单位数量使用部位1临时支架Φ350x10mmm20支撑2H型钢300*300*11*16m30连系梁3临时支架Φ800x10mmm495支撑4临时支架Φ400x8mmm1228支撑主要安全措施材料投入计划拟投入主要安措材料计划序号材料名称规格型号单位数量使用部位1防坠网2.5-14cmm2600钢箱梁安装2爬梯/米50钢箱梁安装3接火斗1200x1000x500个10钢箱梁安装4气笼/个10焊接、安装5警示带/米500围护6安全网/个若干围护7安全带个若干钢箱梁安装8高空车28m台1钢箱梁焊接、涂装劳动力计划劳动力配置计划序号专业工种劳动量（工日）需要量计划（工日）责任人2023年1234567891011121焊工24///186///////张强2电工10///82///////张强3起重司机10///82///////张强4测量工20///164///////张强5拼装工28///208///////张强6涂料工40///400///////张强7起重指挥20///164///////张强施工工艺技术技术参数钢箱梁分段根据现场情况以及运输条件将钢箱梁内外圈共分为37段，详见下图：钢箱梁分段3D示意图钢柱临时支撑布置为了保证安装时柱子的稳定性，增加临时支撑。单根钢柱吊装完成后，在钢柱倾斜面增加两根φ350*10的钢立柱支撑，长10米，布置如单根支柱临时支撑图所示。钢柱安装完成后，在螺旋桥中心位置设置一根350*12的圆管，高度15米，且在距离桥柱底板11.3米的位置设置四根截面为300*300*11*16的工字钢与钢柱相连接，进行相互拉扯，再在其顶部增设3cm的双根对拉钢丝绳，以增强结构柱抗侧倾能力增加吊装是钢柱的稳定性。设置位置如下图：单根支柱临时支撑图临时措施平面图临时措施立面布置图根据上图所示设置临时措施，确保对角两根钢柱斜向下的力相互平衡，也能够在吊装过程中增加钢柱的稳定性。螺旋段箱梁临时支撑临时支撑平面布置图临时支撑立面布置图临时支撑立面布置图螺旋临时墩沿外圈外层和内圈内层布置,立柱为φ800x10钢管,拉杆为φ400x8钢管,拉杆于每层梁底位置布置,以现场放样为准,拉杆与螺旋桥墩可临时焊接斜撑φ336x8以减小拉杆长细比。立柱高度大于5m后,每5m设置一道斜撑,拉杆与斜撑应根据螺旋内外圈吊梁进度逐层焊接,待螺旋体系形成后方可逐层拆除。螺旋桥临时支撑在承台范围外的支点统一采用级配砂砾石进行换填压实，满足其承载力要求，上部浇筑200mm厚C30混凝土，混凝土强度达到80%时，方可安装临时支撑。吊装工况参数分析选型思路：本工程钢箱梁是采取厂内分段加工制作，螺旋桥梁内圈顶部以及外圈安装时，每两根钢柱间的箱梁提前拼装好，然后整体吊装就位。例如：W2和W3提前拼装焊接好，然后整体安装。其他内圈部分，分段时按照每两根钢柱间为一段，故直接吊装即可。本吊装最大重量为W18和W19拼装后的重量33吨。为了便于拼装以及按照本次吊装机械拟采用320T履带吊。性能参数：吊装机械主要采用的机械设备320t履带吊，详见下图：吊车外形尺寸图履带吊工况起重性能表履带吊工况起吊高度性能表结合现场实际按照情况，本次320t履带吊选用的性能参数为：臂长42米，工作半径在28米以内，最高起重为47.7t,动力系数折减考虑0.85，实际起重重量为47.7x0.85=40.6吨，本次最大吊重为33吨，加上吊钩、钢丝绳重量约5吨，实际吊装最大重量为38吨，满足本次吊装要求。工艺流程吊装平台平整→钢构柱安装→临时支撑安装→柱内混凝土浇筑→混凝土养护→钢箱梁安装→涂装防腐→临时支撑拆除施工方法吊装平台本工程共两个吊装平台，第一个平台位于河道内，长20m，宽20m，采用50cm砂卵石换填，采用240挖机平场和换填连砂石。第二个平台位于大门口左侧，长30m，宽30m，采用20cm厚C30混凝土，天泵浇筑，本平台兼顾吊装平台和材料堆场的作用。钢柱安装本次吊装钢柱共计四根，最大钢柱重量约为27吨，钢柱吊装拟使用260吨汽车吊安装。260吨汽车吊性能参数如下：吊车性能参数表本次钢柱吊装吊车性能选择旋转半径18米，臂长26.3米，最大吊装重量37.5吨可满足钢柱吊装。吊装施工平面图如下：吊装施工平面图安装之前需要提前将四根钢柱运输至施工现场，可以考虑四根钢柱通知运输至现场，使用履带吊在吊装位置卸货，完成卸货后即可开始准备吊装钢柱。起重机边回转边起钩，使钢柱绕柱脚旋转而直立，立钢柱时，先将钢柱脚螺栓孔插入预留螺栓，回转吊臂，使钢柱头大致垂直后初步对中，即对螺栓进行初拧，详见下图：钢柱吊装示意图钢柱安装完成后，在其顶部增设3cm的双根对拉钢丝绳，以增强结构柱抗侧倾能力。钢箱梁安装吊装顺序内外圈由低到高（内圈先完成一圈后，外圈安装一圈）同期施工。已经安装就位的跨河桥相接处作为安装第一、第二阶段分界点。下部阶段安装就位、按照验收标准焊接完成后，在安装上部阶段。下部阶段螺旋内圈与螺旋外圈同步进行，上部安装阶段先安装螺旋内圈，后安装螺旋外圈。内圈示意图外圈示意图第一阶段（下部）：安装内圈LX-N1-1、LX-N2-1、LX-N3-1、LX-N4-1、LX-N5-1、LX-N6-1、LX-N7-1、LX-N8-1，安装外圈LX-W1-1、LX-W2-1、LX-W3-1、LX-W4-1、LX-W5-1、LX-W6-1、LX-W7-1、LX-W8-1、LX-W9-1、LX-W10-1，与柱子形成整体。第二阶段（上部）：安装内圈LX-N9-1、LX-N10-1、LX-N11-1、LX-N12-1、LX-N13-1、LX-N14-1、LX-N15-1安装外圈LX-W11-1、LX-W12-1、LX-W13-1、LX-W14-1、LX-W15A-1、LX-W15B-1、LX-W16-1、LX-W17-1、LX-W18-1、LX-W19-1、LX-W20-1。第三阶段：最后安装LX-W21-1合拢（根据进度计划安排合拢时间为2023年5月9日），合拢温度宜为20°。箱梁拼装由于本次安装思路是两根钢柱间的钢箱梁整体吊装，故外圈和内圈顶部的箱梁需要现场拼装，拼装前在吊装位置附近找好场地，布置胎架。拼装安排测量同时观测，确保拼装完成后钢箱梁的弧度及坡度符合图纸要求，避免安装时出现偏差。箱梁拼装示意图如下：钢箱梁拼装示意图钢箱梁安装内圈部分单片箱梁运输至现场后，使用320t吊车直接安装就位后安排焊工将钢箱梁与钢柱焊接，待钢箱梁两端与钢柱焊接完成后吊车方可松勾继续吊装下一段。外圈钢箱梁到场后需要在现场进行拼装，完成焊接后在起吊安装。吊装的同时安排专职测量员同步定点，测标高配合安装工人使钢箱梁就位，之后同样安排焊工将箱梁与钢柱焊接在一起，待焊接完成后，吊车松勾。松勾时先缓慢松一部分而后观察箱梁与钢柱连接是否稳定，有无异象，确认没有问题后吊车继续松勾，安装按一段。吊装示意图如下：吊装示意图吊装时需要在箱梁的两端设置缆风绳，人在远处跟随吊车的旋转方向牵引，使钢箱梁在吊装过程中保持平衡，并配合就位。吊装场地的确定考虑地基承载力要求，吊装场地采用C30混凝土硬化，长宽满足吊车架设为宜（据实收方），厚度为20厘米。吊装前要进行实地考察，选择最优的吊车及运输车辆。同时对车机站位位置进行固处理。履带吊站位及行走路线如下图：吊车支腿路基箱示意图地基对吊车的承载力计算：由于本次吊装吊车及吊装构件都较重，故对地基承载能力要求也较高，必须满足本次吊装的承载力。路基承载力验算：吊装时，地基土所承受压力：N=330KN（钢箱梁重）+1900KN（履带吊自重）=2230KN履带吊的履带与地面接触的面积：S=9.18×1.2×2=22平方米.吊装时，地基土所受压力：P=N/S=2230/22=101.36KN/m2，因此，路基在碾压完成后需满足101.36KN/m2的承载力。根据设计提供的地基土的物理力学指标满足条件，该表如下;同时在每一片预制梁板起吊时，可观察路基土是否有明显沉降，若有，则应立即停止施工，并对路基进行重新碾压、重新加固。吊装前准备吊耳选择吊耳材料表及大样图因为此次吊装的重量与跨河段钢箱梁重量相近，故此次施工钢箱梁吊耳的使用，，仍将按照跨河段设计要求使用吊耳。吊耳材料表及大样图如下：吊耳材料表吊耳大样图吊耳安装位置：钢梁安装吊耳设置在钢梁面板上，与钢梁腹板和横隔板结构相交位置对应（无腹板位置需进行加固）。每节钢箱梁设置四个吊耳，吊耳的具体位置如下图所示：吊耳安装位置示意图钢箱梁临时吊点位置示意图钢梁安装吊耳设置在钢梁面板上，与钢梁横隔板结构相交位置对应，吊耳焊接焊缝严格按照规范要求及焊评要求进行，并经检测合格后进入后续施工工序。钢丝绳钢丝绳设置钢丝绳吊装时与水平方向的夹角不小于60°，以本次吊装最重重量（33吨）来选择钢丝绳。本此工程吊装采用四吊点吊装，以最小60°夹角时，钢丝绳受力最大，计算钢丝绳，钢丝绳设置详见下图：钢丝绳设置图钢丝绳的选用本次工程钢丝绳通过卸扣连接于吊耳上，钢丝绳用吊装时与水平方向的夹角不小于60°，以本次吊装的最大重量33吨计算，以33吨的重量来选择钢丝绳，同时考虑动载系数1.2，则钢丝绳受力分计算如下：吊装重量为33吨时：1.2×30＝39.6吨＝39600kg本此工程吊装采用单机四吊点吊装，以最小60°夹角时，钢丝绳受力最大，计算钢丝绳。本次工程，构件由一台吊机起吊安装过程中，按照3根钢丝绳受力。根据钢丝绳受力情况，吊装时钢丝绳的拉力为：①P＝39600×9.8÷（3×sin60°）÷1000＝223.1KN，取5倍安全系数，为：223.1×5＝1115.2KN钢丝绳选用经查表，本工程起吊箱梁拟采用直为44mm，型号6×37a纤维芯钢丝绳为新钢丝绳。等级为1870。卸扣的选择本次工程最重为33吨，参照标准：《一般起重用D形和弓形锻造卸扣》（GB/T25854-2010），进行卸扣的选用)，卸扣大样详见下图，卸扣选用详见下表：卸扣大样图卸扣的选用注：利用耳板孔作为吊装孔时，需要预先对耳板进行设计计算，确定其厚度、尺寸、位置、焊缝等。根据卸扣国家标准《一般起重用D形和弓形锻造卸扣》（GB/T25854-2010），配W型销轴、极限工作荷载为32t的8级D型卸扣。钢箱梁吊装试吊试吊环境，试吊应在晴朗天气进行，风速应小于五级，场地应平整、坚实，倾斜度不得大于5/1000，在起重臂起落及回转半径内无障碍物。空载试验下列各试验动作须重复进行不少于3次；吊臂、吊钩要作起落、升降到规定的极限位置；回转机构向左右，各回转360度；前进、后退，在原地向左、右各90度转弯；各仪表、信号应显示正常，安全控制装置应灵敏有效，运转部位应无异响、过热现场象。满载试验力矩限自检功能必须灵敏有效，额定载荷试验以最低和最高速度进行提升、制动、变幅、回转、行走、试验，重复次数不得少于2次；试验过程中各项动作应连续进行。超载试验以起重机额定起重量的110％进行超载动态试验，试验程度参照满载试验要求。动态试验后将起重量增加到125％，提升到离地面20厘米高度处，重物在空中停留时间不得少于10分钟，重物与地面距离应保持不变。吊装过程注意事项吊车起吊钢梁后离地200mm，静置十分钟以上进行试吊，确保吊车和基础满载吊装要求。起吊后两侧设置溜绳调整钢梁姿态，吊车提升到钢梁超过梁顶高度后转臂就位钢梁平面位置，最后落梁，在支座位置采用千斤顶和葫芦微调钢梁位置。分段钢梁吊装，支架位置钢梁待翼缘焊接打底完成后方可松钩。所有钢梁沿临边侧设置钢丝绳生命线，工人临边操作需做好对应安全防护措施。两侧墩支座下设置脚手架临时操作平台，上下采用钢爬梯。起吊过程中，（汽车吊）严禁（负重）伸缩起重臂，并确保吊装回转半径不大于方案设计。钢箱梁测量主要工作内容钢箱梁的现场施工时施工测量的基本工作主要包括以下方面：临时支架胎架的测量：需确定胎架的位置标高等；试压沉降测量：在桥梁安装之前，在胎架上放置配重块进行试压，观测地基的变化。桥位安装测量：根据设计桥面曲线确定钢箱梁节段安装的平面位置，根据设计预拱值和竖曲线确定各个支撑点的高程等；胎架沉降监控：桥梁段安装到位后，在此过程中应对胎架的沉降进行监控，防止出现大的竖向位移。焊接时的测量：在焊接过程中，对于桥段的平曲位置（主要是焊接收缩）进行监控，以便于及时调整焊接工艺。卸载过程的测量：桥梁每个支点位置的卸载高度变化及各控制点标高的变化。根据设计院给定的坐标点和高程控点、钢箱梁分段尺寸，对支撑体系定位、标高及每一分段箱梁定位轴线及标高，编制出详细的测量任务书，再结合土建施工对基础的中交，对任务书进行详细的测量复核和定位。测量前准备工作在施工测量放线之前，应做好如下准备：内业计算：仔细熟读图纸，认真分析轴线与各构件之间的位置关系，并做好记录。对各测量控制点进行检查确认，用全站仪进行复核，无误后方可进行主轴线的测设。对测设时需要的各种器具及人员作好准备，各种仪器必须是经过计量单位检校合格方可投入使用。将内业计算的成果制成表格，便于施测速率和质量的提高。对施工现场要进行认真观察、分析，确保在日后施测过程中不会受到外界影响，如其它原因不能通视、或人为破坏。所有的测量器具和测量仪器，按照ISO标准体系的要求，经过国家技术监督局授权的计量检定单位进行检定、校准，并在有效使用期限以内使用。根据本工程的施工特点及工程工期，需按要求配置以下测量仪器（器具）作为施工的硬件保证，详见下表：测量仪器设备配置表序号简图名称型号数量备注1全站仪TC4021坐标轴线引测，校正2经纬仪J2-21校正，垂直度测量3水准仪S3E1标高测量4经纬仪弯管目镜2垂直度校正5对讲机键壹62km6水平尺8002安装测量7钢卷尺5m5测量放线校正8大盘尺长城牌50m2测量放线9反射接收靶100*1004接收反射点10磁铁线坠0.5kg2安装测量11角尺4测量放线校正12塔尺5m2标高测量测量控制网的建立轴线基准点的组建点位移交：在测设主轴线点之前，应由业主单位书面移交一份正式测量原始控制点位，然后由我司测量人员进行复核检验，在确认无误后，方可进行对新站主轴线网进行布设。主控制点应设置在安全、易保护位置，相邻点间通视良好，并利用护栏加以妥善保护，定期检查。每次放线时，将全站仪架设在控制点上，后视另一相应的控制点，这样依次投出全部主控轴线，经闭合、复测、平差、后精度达到规范范围内时作好标记和记录，详见下图：平面控制点标桩示意图高程水准点的组建考虑到基础沉降和建筑物压缩变形的实时监控需要，在建筑物外围远离沉降影响的范围外布置一闭合水准路线。该路线共由四个以上水准点组成，作为全部标高测量的基准。用水准仪引测各区域标高控制点到固定建筑物（砼柱）上，做+1.000M标高线，并用油漆做好标记，标高控制点的引测采用往返观测闭合的方法。高程控制点的竖向传递对于标高控制点的竖向传递，有两种方法可供选择，比较如下：高程传递方法方法项目钢尺全站仪综合改正温度、拉力、尺长改正仪器自动改正引测原理钢尺精密量距三角高程测量数据处理人工计算程式化自动处理误差分析系统误差（客观因素）偶然误差（人为因素）累积误差（人为因素）系统误差（客观因素）桥段测量施工桥段标高控制：根据设计竖曲线值，正确的控制其标高至关重要。下挠变形观测：通过对桥段脱离胎架前后若干节段标高变化的观测，测定桥梁挠变形情况。桥段测量程序轴线激光点投测闭合、测量、放线吊（拼）装桥段、跟踪校正整理数据，确定施焊顺序施焊中跟踪测量焊接合格后桥梁中线、水平度偏差测量验收提供桥段预控数据。钢桥安装测量安装轴线测量桥段安装应测放两条纵轴，在每个纵轴控制线上作出横向轴线点。一条纵轴可测放于桥梁上，另一条纵轴测放于组拼胎架底部，作为钢桥安装过程检测控制点。拼装前应将胎架底部控制点用线坠引测至组拼胎架上，过程中应定期复测该控制点，以免胎架变形误导施工。如最初两榀桥段安装，胎架变形较小，可减少复测次数，但每榀桥段拼装前后至少应复测两次。桥段拼装测量示意图标高测量桥段安装前已将标高点测放于相对稳定的桥墩上，可将水准仪架设在桥墩或组拼胎架上各轴线交点控制标高，方法简单易行。临时支架的测量胎架的测量放线及控制：根据胎架平面布置图，测放出每榀桥梁的胎架控制轴线，并根据预拱值来确定胎架的标高。依据中心线和标高点反复调校，使得桥梁各分段达到要求值，调校过程中需随时检测胎架上中心线是否发生位移、标高控制线是否有变化，这样可以知道胎架的稳定性；一个分段调校完毕，另一个分段吊装拼接，荷载增加了，需再次检测胎架的稳定性，并根据需要重新校正胎架。钢箱梁安装误差消除措施在正常情况下钢结构安装误差来源于：构件在吊装过程中因自重产生的变形、因日照温差造成的缩胀变形、因焊接产生收缩变形。结构由局部至整体形成的安装过程中，若不采取相应措施，对累积误差加以减小、消除，将会给结构带来严重的质量隐患。为消除安装误差，从安装工艺和施工测控两方面采取以下措施：安装过程中，构件应采取合理保护措施。在安装过程中，细长、超重构件较多,构件因抵抗变形刚度较弱，会在自身重力的影响下，发生不同程度的变形。为此，构件在运输、倒运、安装过程中，应采取合理保护措施，如布设合理吊点，局部采取加强抵抗变形措施等，来减小自重变形，防止给安装带来不便。在构件测控时，节点定位实施反三维空间变形。钢构件在安装过程中，因日照温差、焊接会使细长杆件在长度方向会有显着伸缩变形。从而影响结构的安装精度。应此，在上一安装单元安装结束后，通过观测其变形规律，结合具体变形条件，总结其变形量和变形方向，在下一构件定位测控时，对其定位轴线实施反向预偏，即节点定位实施反三维空间变形，以消除安装误差的累积。将对构件焊前焊后及施工过程中不间断测量控制，观测结果作好记录上报监理单位。为下道工序做好准备。测量中注意事项钢结构安装时测量人员要做好对仪器的保护；测量人员要随时做好控制点的保护、恢复、标识；每个安装过程必须固定测量人员和测量仪器，不得随便更换施测人员和测量器具，以保证测量数据相对准确；施测过程的每个环节都应精心操作，对中要准确，测角应采用复测法，后视应选长边，切忌以短边定长边。遵循“先整体后局部，高精度控制低精度”的工作程序；无论是经纬仪的平面测量，还是水准仪的高程测量，每次测量操作都要进行闭合检查，确保测量无误时方可进行下一步工作；测量数据要有专人记录，数据处理要保证至少经过两人计算、复核，坚持测量、计算步步有校核的工作方法；选用合理的仪器和科学的施测方法，并正确使用和精心爱护仪器，每次测量完毕，首先要对仪器进行检查，具备装箱条件方可装进仪器箱，并检查仪器的电池和备用电池的电钢结构现场连接。钢箱梁焊接焊接流程焊接流程图焊接设备钢结构工地焊接及检测设备一览表交直流电焊机二氧化碳焊机焊条烘箱空压机超声波探伤仪焊缝检测工具箱二氧化碳电弧焊枪焊缝量规碳弧气刨枪焊接材料本桥钢结构工地焊接材料主要材质为Q355C、Q355D，采用的焊接方法为CO2气体保护焊单面焊双面成型，即焊缝反面贴陶质衬垫，正面采用CO2气体保护焊填充及盖面。钢箱梁工地焊接材料及焊接方法序号焊接方法母材材质规格备注1手工电弧焊Q355C、Q355DE5015定位焊接2CO2气体保护焊Q355C、Q355DER50-6实芯焊丝3CO2气体保护焊Q355C、Q355DE501T-1药芯焊丝根据焊缝的焊接位置和操作方便进行焊接方法选择：现场焊接顺序，根据先焊长焊缝，后焊短焊缝，先焊熔敷量大的焊缝，后焊熔敷量小的焊缝的原则，制定现场焊接的焊接顺序。桥段工地连接焊缝：先焊顶、底板的横向对接焊缝，后焊腹板的对接焊缝，最后焊加劲肋嵌补段的焊缝。焊接要求多层多道焊时，各层各道间的熔渣必须彻底清除干净。角焊缝的转角处包角应良好，焊缝的起落弧处应回焊10mm以上。埋弧自动焊焊剂覆盖厚度不应小于20mm，且不大于60mm，焊接后应等焊缝稍冷却再敲去熔渣。如在焊接过程中出现断弧现象，必须将断弧处刨成1:5的坡度，搭接50mm施焊。不允许在焊缝以外的母材上随意打火引弧。施工人员如发现焊缝出现裂纹，应及时通知工艺员，查明原因后才能按工艺人员制订的方案施工。焊接环境温度在工地放风速仪，定时测量及记录施工期间的风速；焊接作业区风速当手工电弧焊超过8m/s，气体保护焊超过2m/s时，必须设置防风棚。工地地面拼装焊缝位置处设置防风防雨棚；雨天施工时，顶板的焊接工作必须在临时工作棚内进行，另外CO2气体保护焊宜在防风棚内进行。湿度过大（≥80%），不利于焊接时，宜对焊接位置附近进行除湿处理，可采用局部加热的方法，减小焊接区域的湿度。雨天焊接时，应采取措施避免雨水直接落在刚焊接的焊缝表面，避免雨水流到刚焊接的焊缝表面。工地准备足够的雨具，小雨不影响焊接及施工；在雨天施焊时，施焊人员必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋，做好防漏电工作；尽量避免在雨天的高空的焊接。高空焊接时，在构件下面设置接火盆及监护人，防止焊花随意飘落引起火灾及伤害行人。人员上下采用28m高空车进行上下，并按照要求悬挂安全带。焊接工艺评定现场焊接工艺评定，根据本工程的设计节点形式，钢材材质，规格和采用的焊接方法，焊接位置，焊接工艺参数，制定焊接评定方案及作业指导书，按《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T3650-2023)的规定，施焊试件、切取试样，并由具有国家技术质量监督部门证资质的检测单位进行检测试验。焊接工艺评试件，焊接人员必须持有权威部门颁布的合格证书的操作熟练焊工施焊。焊接工艺评定试件合格后出具焊接工艺报告，合格后的焊接工艺适用于角焊缝及搭接焊缝。焊接电流、电弧电压、收弧电流，收弧电压的对比调试，电源极性的核定，气体检验，核定气体流量，气体无泄漏。通过焊接工艺评定得出最优的焊接参数，具体焊接时严格按照焊接工艺评定所得的焊接参数进行。钢箱梁涂装涂装体系本桥钢箱梁防腐执行《城镇桥梁钢结构防腐蚀涂装工程技术规程》CJJ/T235-2015，进行涂装的设计。所有钢材进厂后，首先必须进行预处理，即：打砂，除锈等级Sa3.0,表面粗糙度RZ30μm～75μm，车间底漆为无机硅酸锌，干膜厚度20μm～25μm。涂装配套方案建议按照《城镇桥梁钢结构防腐蚀涂装工程技术规程》CJJ/T235-2015进行选择，涂装配套见下表。钢结构外表面涂装方案类别涂料名称道数总干膜厚度（μm）最小干膜总厚度（μm）底漆环氧富锌底漆231080中间漆环氧（云铁）漆3150面漆氟碳面漆280钢结构内表面涂装方案类别涂料名称道数总干膜厚度（μm）最小干膜总厚度（μm）底漆环氧富锌底漆238080面漆环氧（厚浆）漆3300表面清理涂装前钢表面除锈等级要求应达到《涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定第1部分：未涂覆过的钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级》（GB/T8923.1-2011）规定的Sa3.0级。涂装前钢表面粗糙度要求：涂装涂料涂层时，钢表面粗糙度规定为Rz30μm～75μm，即符合《涂覆涂料前钢材表面处理喷射清理后的钢材表面粗糙度特性第5部分：表面粗糙度的测定方法复制带法》（GB/T13288.5-2009）规定的粗糙度样块为Ra6.3μm和Ra12.5μm之间的粗糙度要求。涂装涂料涂层时，选用最大粗糙度不超过涂装体系干膜厚度1/3，表面粗糙度超过规定时需加涂一道底漆。涂料准备所有进场的涂料产品应该具有相关产品证明和出厂检验证明。涂料的封装和运输：涂料包装应符合《涂料产品包装通则》（GB/T13491-1992），密封容器包装，容器的大小应方便运输，每个容器应在侧面粘贴说明书。（涂料产品包装标志）说明包括用途（例如是面漆）颜色、批号、生产日期和生产厂家。涂料的保存：所有涂料应储存在5～40℃的环境中，并注意环境通风，存放期不超过规定的有效期限。涂装前准备涂装作业环境条件要求：温度为5℃～38℃，相对湿度：≤85%，雨雪以及大风（≥3）级沙尘天气不得作业；采取胶带、硬纸板等必要措施对非涂装面进行防护，防止施工过程中的对非涂装面污染。根据环境以及工作面施工要求，选择高压无气喷涂和手工辊涂相结合方式，施工脚手架为钢桁梁的检测车设备。在涂装施工前，要将涂装必备的设备准备齐全，涂装必备的涂料搅拌器、称量用具、喷涂机器（保证无油、无水、无杂物）及其它配套用具、涂料及涂层检测仪器等，整理配料设备及工具，使其洁净干燥，并将机器调试到最佳工作状态。例如喷涂机的准备：喷涂机安装连接完毕，进入待喷涂状态，喷涂前要检查动力源是否运转正常，然后吸入涂料，检查高压涂料缸是否增压正常，输料软管有无泄漏，配件间连接是否紧密，喷枪及滤网有无堵塞情况等，发现故障，及时排除。涂料开罐前要确认其牌号、品种、颜色、批号等符合要求，并作记录，如果标识模糊，应仔细核对发现涂料过期，应该鉴别确认其质量可靠才能使用。开桶检查无沉淀、结块等变质现象；无调配经验的材料，在大批配制前要先作小样试调，试调时各种配料溶合良好，无异常反应；涂料使用前均需搅拌均匀，当气温过低时浓度太大，开口前需先加温，降低浓度后再开桶配制。双组分涂料在固化剂加入前，按照产品说明书比例配料，按用量用磅称量，记录，倒入设置好的配料容器，并使用电动搅拌工具首先将基料（A组分）搅拌均匀，然后加入按重量比称量的固化剂（B组分），并使用电动搅拌工具将涂料搅拌均匀。涂料要按规定比例混合好，按产品说明书规定放置一定时间进行熟化（预反应）。配制好后用筛网滤出漆皮、粉块等杂物，发放使用；配制结束，配料用具清理干净，放置稳妥，以备再用；剩余材料规整、封存，不能存放的材料要及时从桶内清除。在作小样试验的配制过程中，详细观察其反应，发现异常现象，立即停止，找出原因后再次试验；各种辅料的加入顺序和重量比严格按规定执行；根据涂装要求确认涂料的品种及质量，发现问题及时更正；将涂料充分搅拌均匀，测量涂料的粘度，若粘度过高时，应适当加入稀释剂调至合适的粘度。施工方法先用高压淡水进行表面清洗浮尘，用专用清洗剂清除表面油污，对影响附着力的进行拉毛处理。测量喷涂环境的温度及湿度，符合涂装条件，既可进行涂装作业。室外涂装还应考虑天气因素，从喷涂到涂层表面干燥的一段时间内，应避开空气潮湿雨天。工作环境：环境温度低于5℃或高于40℃，或相对湿度高于80%时，不宜施工。在整个涂装施工过程中钢板温度应保持在露点温度3℃以上。预涂：涂料应严格按厂家提供的产品说明进行配制。对于型材后面、钢板自由边、切割小孔及人孔，焊缝等难以施工的部位需进行预涂。预涂要用刷子或滚筒进行，对焊缝采用刷涂，有时也可使用窄口径的喷枪。采用刷涂法施工时，应用力均匀，朝同一方向涂刷，避免表面起毛，每遍方向可不同。采用滚筒施工时，滚筒蘸料应均匀，不宜过多，滚涂时用力应均匀且不宜过大，并应保持匀速，滚筒应沿同一方向滚压，每遍方向可不同。涂装：除了预涂处采用涂刷外，其余部位尽量使用无气喷涂。在施工过程中，应使用机械式搅拌器保证涂料混合均匀。无气喷涂设备要处于完好状态，进气压力至少达到5.5kg/cm2。泵压比推荐高于40：1。使用适当型号的喷嘴喷枪，与施工表面保持30-50cm距离均速移动。为保证涂层涂膜厚度，可以控制涂料的用量，即一定面积使用一定量的涂料。另外在环氧涂料喷涂过程中，采用湿膜测厚仪随时测量，掌握涂膜的厚度。完工后的涂层表面，必须膜厚均匀光滑，表面没有灰尘、干喷（即涂料未到达钢材表面已固化）、磨料以及流挂等，如有，需进行修补。对于多次喷砂处理时，必须预防喷砂过界造成的涂膜损伤。施工每道漆的涂敷间隔应严格按厂家提供的涂料产品说明书执行，下一道漆宜在上道漆表干后涂敷。若上一道漆已经固化，应打毛后方可涂敷下一道漆。最后一道面漆涂敷完成后，应在常温下固化7天以上方可投入使用。采用低温固化型环氧涂料施工时，应固化10天以上才可投入使用。对于多道涂层配套，不同涂层要在搭接区内呈阶梯状搭接，使每一道后涂层都可以覆盖住先涂涂层。当超过重涂间隔时，在搭接区必须先除去已涂部位的粉尘并磨出坡口，以获得良好的附着力。未固化的防腐层应防止结露的水浸淋。设备防腐施工时应保证施工工具及基础表面干燥无水。施工时要注意漆的粘度，一般控制在50-60S之间。涂装操作主要是喷枪的操作使用问题，喷枪的操作使用不当，会造成涂层涂装缺陷，涂层涂装缺陷主要表现为三方面：其一，涂层不均匀，主要表现为有接茬痕迹、涂层颜色不一致、涂层光滑度差等。其二，涂层过厚，主要表现为有流挂现象、涂层表面干燥而深层不干，出现涂层结皮现象等。其三，涂层太薄；主要表现为按常规喷涂遍数涂装后，涂层达不到所需要的厚度。喷枪的操作使用主要注意三个问题。枪距喷枪口与被涂物面的距离称为枪距，枪距以300-500mm为宜。枪距过小，喷涂压力过大，反冲力也大，容易出现涂层不均匀现象，而且喷幅（扇面宽度）小，使被涂物局部喷料过多，涂膜过厚。枪距过大，喷涂压力损失大，涂料易散失，而且喷幅过大，使被涂物局部喷料过少，涂膜达不到厚度要求。喷涂角度喷涂扇面与被涂物面要相互垂直，手工操作喷枪时，要注意每次的喷涂宽度不宜过大，否则因操作不便会引起喷涂扇面角度明显变化，造成涂层不均匀。喷涂方法喷枪运行的方向要始终与被涂物面平行，与喷涂扇面垂直，以保证涂层的均匀性。喷枪运行速度要稳，以300-400mm/s为宜。运行速度不稳，涂层厚度不均匀，运行速度过快涂层太薄，过慢涂层太厚。收尾工作涂装施工完成或暂时告一段落时，要注意做好收尾工作。设备清洗将机内的涂料喷净，然后用溶剂代替涂料喷出，以清洗机内输料管线及喷枪内的涂料，当喷出的料比较澄清时即可。然后将喷枪卸下，并将易拆卸的部件拆开，用溶剂细致清洗。设备保养喷涂设备清洗后，将需要拆卸保养的部件拆卸下来，并采用适当的保养措施处理各部件。对于流水涂装来说，主要是注意喷枪及喷嘴的保养。涂料及辅助用具的整理使用后的剩余涂料要密封保存，并将辅助用具（搅拌器、检测工具、称量用具等）清洗干净，并整理存放。钢箱梁卸载卸载原则卸载是讲结构从支撑受力状态下，转换到自由受力状态下的过程，即在保证现有钢结构临时支架体系整体受力安全、主体由施工安装状态顺利过渡到设计状态。本过程临时支架卸载遵循卸载过程中结构构件的受力与变形协调、均衡、变化过程缓和、结构多次循环微量下降并便于施工操作即“等量、均衡、缓慢”的原则来实现。卸载条件标准卸载单元钢结构所有构件全部安装到位；所有节点的连接已经完成且验收合格；所有构件焊接完成且探伤合格，监理业主验收合格；卸载的节点按设计要求完成，且验收合格；才能进行卸载。卸载方法该项目拟采用液压千斤顶卸载方法，结合项目结构特点，液压千斤顶卸载是最常规的最稳妥的卸载方法，其优点在于施工方便，卸载时容易控制其卸载速度。且设备承载力大，卸载速度可控。利用液压千斤顶将钢梁缓慢放到永久支座上面。实现钢梁的卸载。过程控制测量未卸载前个监控点的高度，并记录在案。测量监控点布置在支撑上方监控点均在支撑位置处。掌握每次卸载量：每一步的卸载量都要严格按照规定要求的卸载量机械卸载，要对卸载进行精度控制。3卸载过程中，利用对讲机，卸载点统一听从口令，同时同步进行卸载，研究不对称卸载。注意事项在卸载过程中，支撑体系和已完的结构体系中的共同受力，为保证卸载的顺利，在卸载过程中应特别注意如下事项：卸载时要统一指挥，保证同步，且按照工况分析的补助和区域进行卸载；卸载前格局卸载工况分析，明确指出位置的卸载过程中的结构体系的变形量，以便在实施前做好充分准备；卸载前要咨询检测各个支撑点的连接情况，此时应保证结构处于自由状态，不要附加约束，特别要避免支撑体系与外壳结构之间的固接，但要保证临时支架本身的稳定性，特别是较高的临时支架；卸载前要对监测点的变形进行测量，以取得初始数据，卸载过程中进行跟踪测量和监控；卸载前要清理结构和支撑上的杂物，卸载过程中，应卸载区域的各层面不得进行其他与卸载不相关的作业，以避免交叉作业；卸载前要做好安全措施，并检查所用设计及机具，确保其性能良好。卸载监控临时支架监控：卸载过程中应有安全员和监控员全称检测支架，油漆应检测支撑下临时支架变形等，发现异常情况及时报告；卸载过程中安排专门人员负责监控，检测以肉眼观测和仪器检测同时进行，观测临时支架立柱及整个系统的变形情况；检测仪器使用一台全站仪进行，配套专人配合辅助；卸载过程中，现场范围内严禁无关人员进入，现场设置警戒线，排专人监护。钢梁检测：卸载过程中要时刻检测，随时掌握各控制点的变形情况，出现异常情况时应立即停止卸载，查找好原因并处理完毕，上报批准机械卸载后方可机械卸载。在卸载过程中的检查使用全站仪配备专人负责检测，没卸载一步都要有详细的检测记录，检测记录要准确及时、真是反应卸载过程的工况。所以检测结果都要及时整理做好记录，卸载完成后统计汇总坐车卸载检测控制资料。临时支架拆除拆除时间临时支撑架拆除需在内外圈螺旋钢箱梁完工验收后再拆除，施工过程中不得拆除。施工流程拆除之前一定要确保螺旋桥钢箱梁全部吊装并焊接完成形成整体。拆除时应先拆钢柱支撑，再拆除钢箱梁四周钢支撑，最后拆除钢柱拉结支撑。如下图所示：首先拆除钢管支撑示意图其次拆除钢箱梁四周支撑示意图最后拆除钢柱拉结支撑示意图吊装安全措施拆除时必须有专职信号员进行信号作业。并做好四周的境界线，安排4名安全防护员。拆除时钢梁上、下不得站人。与吊装作业无关的人员和不直接参加吊装的人员不得进入吊装作业区域。钢梁降落速度应均匀平稳。拆除作业中遇有停电或其它特殊情况，应立即停止。拆除时，应有专人负责观察桥梁的标高。操作要求吊装与拆卸过程中临时稳固、稳定措施,涉及临时支撑的,应有相应的施工工艺，吊装、拆卸的有关操作具体要求，运输、摆放、胎架、拼装、吊运、安装、拆卸的工艺要求。安全检查要求临时支架检查要求本工程中临时支撑钢材主要采用Q235钢材。钢材进料时必须有材质证明书，并逐一核对材质规格尺寸，并将质保书提交监理或甲方认可，如有必要进行抽检。主要检查内容主要检查内容表原辅材料名称主要检验内容钢板、型钢质保书、外观损伤及几何尺寸焊丝、焊条质保书、合格证、生产日期、外观、型号规格焊剂质保书、湿度气体质保书、纯度制作过程检测预留余量按以下检测：气割缝宽度：气割缝宽度表板厚δ<14mm2.0mm板厚16mm<δ<25mm2.5mm板厚25mm<δ3.0mm需进行端头加工的板料考虑焊接收缩余量、热校收缩余量、切头余量，长度方向不少于50mm。考虑焊接收缩余量、少量热校收缩余量，板料宽度方向预留余量按每条焊缝收缩余量检测如下：板料宽度方向预留余量按每条焊缝收缩余量表贴角焊缝0.5mm全熔透焊1.0mm号料偏差应符合规范要求。号料允许偏差表项目允许偏差宽度和长度±3.0mm边缘缺棱不大于1.0mm垂直度不大于板厚的5%不大于1.5mm型钢端部倾斜值不大于2.0mm坡口角度不大于±5°构件外观检测构件外观检测允许偏差表项目允许偏差外观尺寸±2mm腹板中心偏移＜2mm端头平齐＜3mm顶紧面间隙＜1.5mm翼缘对腹板的垂直度≤2mm腹板局部平面度≤3mm扭曲度≤5mm端铣平面的截面尺寸检测端铣平面的截面尺寸检测表项目允许偏差两端铣平时构件长度±2.0两端铣平时零件长度±0.5铣平面的平面度0.3铣平面对轴线的垂直度L/1500焊接检测焊接检验包括检查和验收两项内容，因而焊接检验不能仅仅局限于焊接完成后，应该穿插在焊接作业的全过程中。焊接检测内容表检验阶段检验内容焊接施工前接头的组装，坡口的加工，焊接区域的清理，定位焊质量。引、熄弧板安装。焊接施工中焊接材料烘焙，焊接材料牌号、规格、焊接位置、焊接顺序、焊接电流、电压、焊接速度、预热、层间温度、后热、施焊期间熔渣的清理，反面清根情况。焊接完成外观检查焊接缝表面形状，焊缝尺寸、咬边、表面气孔、表面裂纹、焊瘤、弧坑、表面凹凸坑，引熄弧部位的处理，未溶合、钢印等。内部检查气孔、未焊透、夹渣、裂纹等焊接前的加工及装配尺寸允许偏差按“钢结构工程施工及验收规范”有关规定执行。焊缝的外形尺寸及表面缺陷允许范围按“钢结构工程施工及验收规范”有关规定执行。焊缝内部缺陷检查：焊缝探伤必须在外观检验合格后进行。焊缝探伤检查应在焊接24小时后进行。对接焊缝100%超声波探伤。安装测量复核安装过程中及时对下列项目进行检测，确保安装质量。测量复核明细表项目允许偏差检测仪器备注钢结构的定位轴线±l/2000,±3.0经纬仪L为建筑物轴线长度钢柱定位轴线＜3.0经纬仪柱顶标高5.0mm水准仪柱的垂直度≤1/600经纬仪仅地下钢柱焊接检查要求严格按照规范及设计要求进行焊缝外观及内部质量检查，在Ⅰ级Ⅱ级焊缝焊接完成24小时后进行无损探伤检测，发现有部分焊缝有缺陷时，应及时进行返修处理，并作好返修记录，以便之后进行复检工作。Ⅰ级焊缝经探伤合格并作好检测记录。完成后由专业的检测机构出具焊缝检测报告。焊接检验和无损探伤由质量部门的专职人员担任，且必须经岗位培训、考核取得相应的资格证书后方能按持证范畴上岗检验、检测。在实施检验之前根据施工图及说明文件规定的焊缝质量等级要求编制焊接检验方案，由技术负责人批准并报监理工程师备案。焊接检验方案包括检验批的划分、抽样检查的抽样方法、检查项目、检查方法、检查时机及相应的验收标准等内容。焊缝的质量检验应按照《钢结构焊接规范》GB50661-2011、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T3650-2023和《钢结构工程施工质量验收标准》GB50205-2023执行。探伤检测按照《公路桥涵施工技术规范》JTG/T3650-2023的规定执行。焊缝施焊24小时，经外观检验合格后，再进行无损检验。焊缝检验范围和检验等级按下表进行检测：焊缝检验等级方法焊缝名称质量等级探伤方法检验等级探伤比例探伤部位吊耳板的融透角焊缝II级磁粉探伤（MT)100%焊缝全长U型肋对接焊缝焊缝全长横隔板与腹板角焊缝焊缝两端各500mmU型肋与顶板角焊缝每条焊缝两端各1000mm，其中行车道范围的顶板角焊缝为两端各2000mm横隔板与顶底板角焊缝行车道范围总长的20%腹板与底板角焊缝焊缝两端各1000mm，中间每隔2000mm探1000mm临时连接（含马板）拆除临时连接部位横向对接焊缝（顶板、底板、腹板、横隔板、横梁等）I级超声波探伤（UT）B(单面双侧)100%焊缝全长纵向对接焊缝（顶板、底板、腹板、横隔板、横梁等）端部1000mm范围内为I级，其余部位为II级T型接头和角接接头融透角焊缝B焊缝全长横隔板纵向对接焊缝B焊缝全长部分融透角焊缝II级B焊缝两端各1000mm焊脚尺寸≥12mm的角焊缝A焊缝两端各1000mm纵向对接焊缝顶板I级射线探伤AB10%中间250-300mm底板、腹板焊缝两端各250-300mm横隔板横向对接焊缝5%下部250-300mm横向对接焊缝（顶板、底板、腹板、横梁等）10%焊缝两端250-300mm，长度大于1200mm中间加探250-300mm梁段间对接焊缝顶板十字交叉焊缝100%纵、横向各250-300mm底板十字交叉焊缝30%腹板100%焊缝两端各250-300mm超声波探伤焊缝超声波探伤标准按《焊缝无损检测超声检测技术、检测等级和评定》GB/T11345-2013执行，探伤结果评定按《公路桥涵施工技术规范》JTG/T3650-2023附录E的规定执行。超声波一般采用柱孔标准试块，也可采用经过校准的其它孔型试块；如超声波探伤已可准确认定焊缝存在裂纹，则应判定焊缝质量不合格；对局部探伤的焊缝，当探伤发现裂纹或其它缺陷时，则连续延伸探伤长度，必要时焊缝全长进行探伤；对用超声波不能准确认证缺陷严重程度的焊缝，则补充进行X射线探伤拍片，并以拍片结果来评定焊缝缺陷。射线探伤按《公路桥涵施工技术规范》及本设计图纸的规定，主要杆件的受拉横向、纵向对接焊缝除按规定进行超声波探伤外，还应按接头数量的20%（不少于一个焊接接头）进行射线探伤。探伤范围为焊缝两端各250-300mm，焊缝长度大于1200mm时，中部加探250-300mm。《焊缝的射线探伤应符合现行国家标准焊缝无损检测射线检测第1部分：X和伽玛射线的胶片技术》（GB/T3323.1-2023）以及《焊缝无损检测射线检测第2部分：使用数字化探测器的X和伽玛射线技术》（GB/T3323.2-2023）的规定，射线透照技术等级采用B级，焊缝内部质量应达到Ⅱ级。采用射线探伤的焊缝，当发现超标缺陷时应加倍检验。射线探伤的缺陷评定应符合下列规定：圆形缺陷用评定区进行评定，评定厚度≤25mm时，评定尺寸为10×10，评定厚度＞25mm时，评定尺寸为10×20。评定圆形缺陷时，应将缺陷尺寸换算成缺陷点数。评定厚度≤25mm、缺陷长径≤0.5mm和评定厚度＞25mm、缺陷长径≤0.7mm的缺陷可以不记点数。圆形缺陷长径大于t/2时，评为不合格。焊接接头内不计点数的圆形缺陷，在评定区内不得多于10个。条形缺陷评定条形缺陷的评定如下，满足表中要求的判为合格，不满足表中要求的判为不合格。条形缺陷的评定表（mm）序号评定厚度t允许单个条形缺陷尺寸上限不允许条形缺陷总长1t≤124在平行于焊缝轴线的任意直线上，相邻两缺陷间距均不超过6L的任何一组缺陷，其累计长度在12t焊缝长度内不超过t2t＞12t/3注：表中L为该组缺陷中最长者的长度。不合格的缺陷，应予返修，返修区域修补后，返修部位及补焊受影响的区域，应按原探伤条件进行复验。磁粉探伤按规范的规定，桥面板纵肋角焊缝采用磁粉探伤，U形肋探伤比例100%，探伤范围为焊缝两端各1000mm，磁粉探伤应符合现行标准《焊缝无损检测焊缝磁粉检测验收等级》（GB/T26952-2011）的规定，焊缝质量应达到Ⅱ级。采用磁粉进行局部探伤的焊缝，当发现裂纹时，应将该条焊缝的探伤范围延至全长。检测表面的宽度应包括焊缝金属和每侧各10mm距离的临近母材金属。相邻且间距小于其中较小显示主轴尺寸显示，应作为单个的连续显示评定。不合格的缺陷，应予返修，返修区域修补后，返修部位及补焊受影响的区域，应按原探伤条件进行复验，复探部位的缺陷按原标准评定。探伤流程序号焊缝无损检测1无损检测在外观检查合格的基础上进行2进行焊缝无损检测的人员持有无损检测二级或者二级以上资格证书3施焊完毕的焊缝待冷却24小时后，按设计要求对全熔透焊一级焊缝进行100%的检测。4焊接完成后组织专业探伤人员对焊缝进行自检5自检合格后，通知业主和监理，组织第三方监督检测和抽检6无损检测在外观检查合格的基础上进行焊缝返修，焊缝返修应符合要求涂装检查要求防腐涂层表面应平整、光滑，且不得有漏涂、发粘、脱皮、气泡和斑痕等缺陷存在。表面有缺陷的防腐层应进行补涂。干膜厚度的测量最好在完全固化实干后完成，以便对可能存在涂膜太薄处进行修补。否则，如果涂膜厚度大面积低于标准时，造成重涂困难。表干：手指轻触防腐层不粘手或虽发粘，但无漆粘在手指上；实干：手指用力推防腐层不移动；固化：手指甲用力刻防腐层不留痕迹。涂层表观检验：涂层表观要求漆膜连续平整、颜色一致且符合设计要求，检验采用目视法。涂层厚度检测：漆膜实干后使用磁性测厚仪检测干膜厚度，按《漆膜厚度的测定超声波测厚仪法》GB/T37361-2023规定进行。涂层附着力检测：涂料涂层附着力检验按《色漆和清漆漆膜的划格试验》GB/T9286-1998规定进行，要求涂层与底材，涂层与涂层附着力不低于规范规定的一级。涂层、厚度不大于80um时，划线间隔为1mm，不大于80um—120um时划线间隔为2mm，大于120um时，划线间隔为3mm施工保证措施组织保障措施安全组织机构、安全保证体系现场安全管理组织机构人员职责现场主要安全管理职责分工表序号岗位或部门职责和权限1项目经理1、是项目安全生产第一责任人，对螺旋段桥梁的吊装工作负全面责任。2、严格执行安全生产法规、规章制度，与项目人员签订安全生产责任书。3、根据吊装工程安全生产动态、特点，对存在隐患采取有效措施进行整改，以确保安全生产。4、组织并参加对项目管理和作业工人的安全教育。5、参加对现场大型机械设备、特殊防护设施的验收。6、及时、如实报告安全生产事故，负责事故现场保护和伤员救护工作，配合事故调查和处理。2技术负责人1、对项目安全生产负技术领导责任。2、落实安全技术标准规范，根据项目实际配备有关安全技术标准、规范。3、组织编制螺旋桥桥梁吊装安全专项施工方案，组织专家论证工作。4、组织螺旋桥桥梁吊装安全专项施工方案技术交底，检查施工组织设计或施工方案中安全技术措施落实情况。5、参加安全检查工作，对发现的重大隐患提出整改技术措施。6、参加事故应急和调查处理，分析技术原因，制定预防和纠正技术措施。3生产负责人1、组织项目施工生产，对项目的安全生产负主要领导责任。2、组织落实安全生产的法规、标准、规范及规章制度，定期检查落实情况。3、参加对现场机械设备、安全设施的验收。4、组织进行安全生产和文明施工检查，对发现的问题落实整改。5、发生伤亡事故，按照应急预案处理，组织抢救人员、保护现场。4安全总监1、对安全生产工作负直接责任。2、执行国家有关安全生产的方针、政策、法规和各项规章制度。3、落实有关安全管理规定，对进场工人进行安全教育和培训，强化职工的安全意识。4、组织现场吊装作业、防护措施的检查，出现问题及时处理。5、吊装作业时旁站监督，发现安全隐患及时处理。5专业工程师1、认真执行上级有关安全生产规定，合理安排工作，对所管辖施工安全生产负责。2、负责编制吊装作业人的安全技术措施，并对作业班组进行技术交底。3、经常检查作业环境及各种设备、设施的安全状况，发现问题及时纠正解决，对重点、特殊部位施工必须检查作业人员及各种设备、设施技术状况是否符合安全要求，严格执行安全技术交底制度，落实安全技术措施并监督执行。4、做好新工人的岗位教育、安全交底，负责对班组进行安全操作方法的检查指导，制止违章，以身作则，遵章守纪，确保安全检查生产。5、组织吊装前的检查和吊装后的验收工作。6材料工程师1、根据劳动防护用品计划及时供货。2、根据原材料到场计划及时供货。3、按要求做好材料堆放及储存，防止坍塌，仓库配备灭火器材。4、参与员工安全技术操作规程的教育与学习。具体措施安全培训教育安全教育和培训是施工企业安全生产管理的一个重要组成部分，它包括对新进场的工人实行上岗前的三级安全教育、变换工种时进行的安全教育、特种作业人员上岗培训、教育等，通过教育培训，使所有参建人员掌握“不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害”的安全防范能力。安全教育培训形式我司拟采取召开现场安全教育大会、集中授课、播放幻灯片、张挂宣传图片、考核测试等形式，对施工队伍进行安全培训。

安全教育培训内容安全教育培训的内容包括《建筑施工安全检查标准》、《各工种安全操作规程》、建筑施工安全常识、用电安全知识、特种作业人员的上岗培训、应急救援等。

安全技术交底根据施工组织设计中的工艺流程和施工方法，编制具有可操作性的分部分项安全技术交底，并形成书面材料。由工程技术部组织与施工工人进行技术交底，双方履行签字手续并存档。安全标志及标牌按照安全生产的要求，在施工现场易发伤亡事故或危险处设置明显的、符合国家标准要求的安全警示标志牌，场内设立足够的安全宣传画、标语、指示牌、和急救电话提示牌等，提醒广大职工时刻注意预防安全事故；并在现场入口的显著位置悬挂“六牌一图”(工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、现场出入制度牌、安全生产牌、文明施工牌、消防保卫牌；钢结构施工平面布置图等)，并且在业主指定的工作范围内放置由业主方指定的安全守则及警戒字样，包括按政府要求挂起旗帜、讯号和标记，并在晚间挂起信号灯保障行人及车辆安全。

旁站监督本吊装工程为超过一定规模的危大工程，吊装施工时拟由公司层面派人进行旁站监督。进场验收制度按合同文件和施工组织设计的要求配置进场的机械设备，满足施工的要求,

并造册登记。机械设备进场安装前须认真检查特种机械的性能是否完好，有无检查记录，产品合格证或法定检验检测合格证，不准将带病、残缺的机械投放到施工现场。

施工起重机械和整体提升式脚手架、滑模爬模等自行式架设设施进场后，按施工现场的平面布置定位，并由持证上岗的安装人员按规定进行安装，安装调试完毕，须组织有关单位进行验收，或者委托具有相应资质的检验检测机构进行验收，使用承租设备的，由承租、出租和安装单位共同验收，报监理核准，合格后方能使用。

完善检测、验收的签证登记手续，验收合格后，将有关手续报建设单位统一备案。

特种机械须由持证上岗人员专职操作，实行“定人、定机、定岗”制，无证人员不得擅自启动、操作。

持证上岗人员必须坚守岗位，认真负责，严格按安全操作规范、规定、规程作业，并定期对特种机械进行检查、保养和维修，严禁机械带病转动。认真做好台班记录和交、接班记录。

贯彻国家、上级部门关于设备使用、检修、维护、保养方面的安全规定和标准，做好主管业务范围内的安全工作。过程监督检查检查设备系统的技术状况、完好情况，包括驱动装置、安全装置、制定系统，皮带、滚筒、钢丝绳、配重装置、金属结构、传动部位的润滑情况、油质