青岛新机场02标段工程试验段振动碾压方案三方会审版

青岛新机场工程项目飞行区场道工程（FXQ-CD-02标段）振动碾压工程工程试验段施工方案编制:审核:批准:北京蓝天建设有限公司青岛新机场场道工程第2标段项目经理部二0一六年三月三十日飞行区道面影响区道面区道床（0〜0.8）、道肩区上道床（0-0.3）改性土压实密^96%土基顶面高程以下0.8（道肩为0.3）〜H中风化砂岩中风化泥质粉砂岩干密度95g/cm3固体体积率281%强风化泥质粉砂岩压实密>95%表6-2原地基碾压压实度标准功能分区碾压工作面以下标高（m）压实度飞行区道面影响区0-0.30.932土石方填筑平整度及高程检测要求表6-3土基及土面区平整度及高程检测表项目频数检测方法标准值（mm）土基高程lOmXIOm方格网限制水准仪+10、-20平整度每1000m21点3m直尺（最大值）<20由于工程试验段是为确认施工方案、获得施工工艺参数所进行的首件首次施工活动的工程部位，所以工程试验段实施期间对工程质量的量测和所试验项目、相关参数数据应不低于大面积施工量测频率的115%进行平行量测。平行试验检测应不低于大面积施工频率的130%进行平行试验。并且全部试验项目采集数据组数应为奇数。三米直尺法检测平整度方法与步骤在施工过程中检测时，按依据须要确定的方向，可以单杆检测，将3m直尺摆在测试地点的作业面上应连续测量10尺。并用白灰在作业面上做好标记。显示测量平整度的方向与行进路途。目测3rn直尺底面与作业面之间的间隙状况，确定间隙最大的位置。用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量测其最大间隙的高度(mm)；或者用深度尺在最大间隙位置量测直尺上顶面距地面的深度，该深度减去尺高即为测试点的最大间隙的高度，精确至0.2mm。单杆检测计算平整度，以3m直尺与路面的最大间隙为测定结果。连续测定10次时，推断每个测定值是否合格，依据要求计算合格百分率，并计算10个最大间隙的平均值。2振动碾压的质量限制要点1施工前，应依据填料类别，分别进行重型击实试验，测定最大干密度、最优含水量，将试验结果按填料类别编号列表，与专项方案一并报建设单位或授权的监理单位取得书面同意。6.2.2施工前，应依据所选用的压实方法、压实机械类型、压实功能和压实度要求，进行现场碾压试验性施工。通过现场振动碾压试验，确定分层铺填厚度、碾压遍数、含水量适控范围。6.2.3分层碾压厚度必需严格依据现场碾压试验确定的分层铺填厚度进行限制，不得超过要求的限制虚铺厚度。6.2.4所用的土石方填料，必需严格限制其含水量，填料的含水量应按最优含水量(±2%)进行限制。高于上述范围值时，应进行晾晒；低于上述范围值时，应适当洒水。回填骨料时有选择性的回填，采纳级配良好，含水量相宜的回填料，最大粒径不得大于压实层的2/3且不得超过40cm,现场采纳三级自然级配方式进行土石方工程施工，详细方法为：在取土区选用挖机设备装土时有选择性的装土，将粗骨料回填土与细骨料回填土尽量装成相同的斗量数，形成交叉装土自然拌合，称为一级自然级配；自卸车卸料时有专人负责现场指导，肉眼观测筛选对粗骨料与细骨料的装卸车进行分门别类鉴别并指定卸土地点区域称之为二级自然级配；摊铺平整时有专人负责，依据现场实际施工状况摊铺设备采纳倒推、顺铲等方法进行自然级配称之为三级级配。按土石混合料中应分层填筑、分层压实，压实的方法接近设计标高时，应采纳不得夹有石块的土填至设计标高且应对高程加强测量检查。七、质量保证措施建立质量保证体系，项目负责人对工程进行全面负责，对质量工作进行全面质量领导；项目技术负责人主要负责技术、质量工作，对工程质量进行全面管理。7.1现场操作人员应佩戴平安帽、反光背心，必要时佩戴平安带。7.2设专职质量检查员，对工程的各工序进行跟踪检查，严格按施工图纸、国家验收规范、工程质量检查评定标准执行，各班组设兼职质量检查员，对各工序进行仔细地自检、互检、交接检，坚决杜绝质量管理失控。7.3在职工中常常开展全面质量管理基础学问教化，不断提高职工的质量意识。7.4仔细落实岗位责任制、技术交底制和质量奖罚制度。各岗位技术人员要明确自己的职责范围，仔细负责，相互协作，每道工序施工前必需进行技术、工艺质量交底，交接双方必需在书面资料上签字，对质量事故坚持“三不放过”。7.5加强施工全过程的质量限制，做好施工图纸的审核工作。7.6强化检测机构，切实做好测量仪器和计量器具的复核、校正工作，确保其精确性，对运用人员进行必要的培训，确保仪器的正确运用。7.7抓好原材料的选购、进场、保管等环节的质量工作。8资料整理要与工程同步进行，做到仔细、牢靠、齐全、字迹工整、装订整齐。9从“三检”入手，进行质量限制，时刻驾驭质量动态，将质量事故歼灭在萌芽状态。图7-1质量保证体系框图项目经理-陈杰总工程师-范才文常务经理-贾咏文总工程师-范才文八、施工平安保证措施平安技术要求进场前首先对职工进行一次平安思想教化工作，每班前会上都要结合工程实际进行平安教化和有关平安留意事项的交底工作，使每个职工能自觉的遵守平安操作规程，确保施工平安。1.2要求全部进场施工人员必需戴平安帽，不准穿拖鞋、高跟鞋和易滑的靴鞋。1.3现场操作人员应佩戴平安帽、反光背心，必要时佩戴平安带。4对班机长要进行平安操作书面交底，明确责任。现场有专人统一指挥，明确分工，统一信号，全部人员必需听从现场统一指挥。1.6作业过程中，技术员、质检员及操作人员不得离开岗位。7每次班前应对施工机械的平安性进行一次平安检查，发觉问题刚好处理。2施工平安保证措施1建立平安管理体系，项目负责人对平安生产工作进行全面指导，项目平安员主要负责施工现场的平安生产工作，对平安生产进行全面管理。见附图8-1平安管理体系框图。8-1平安管理体系框图项目经理部经理

陈杰项目经理部技术负责人

范才文项目经理部现场负责人

郭述明项目经理部技术负责人

范才文项目经理部现场负责人

郭述明平安生产领导组治安保卫领导组平安生产领导组治安保卫领导组工程技术科皇政质量科郃义平安环保科李学东支配财务科王慧琴物资设备科HW福工程技术科皇政质量科郃义平安环保科李学东支配财务科王慧琴物资设备科HW福工地试验室王售八项目办公室秦波平安贯彻操作人员8.2.2仔细实行平安生产岗位责任制、平安生产交底制和平安生产奖罚制。每道工序施工前，必需逐级进行平安交底，并与经济挂钩，交接双方必需有正式的交接手续。8.2.3从事振动碾压施工工作的各级人员都必需严格遵守各项平安生产规程和平安生产制度，接受必要的考核，才能进入现场从事生产。8.2.4各组机械操作人员，必需持证上岗，严格遵守机械平安运用保养规程，无证上岗，酒后操作，违章作业造成事故，追究当事人干脆责任。8.2.5施工现场电工必需持证上岗，严格各项用电规程，严禁违章作业，非电工人员，不得擅自拆卸电器。造成事故，追究当事人干脆责任。8.2.6施工现场应设专人做好消防工作，消防工具应齐备，并设专人看管,严禁挪为他用。8.2.7施工机械进出场，要留意危桥、陡坡、陷坑和防止碰撞电线杆、房屋等，以免造成事故。8.2.8施工前，对接近施工现场的建筑物、构筑物及地上地下管线必需进行检查，并实行有效措施确保平安。8.2.9施工现场设专人做好平安保卫工作，防止施工设施、施工机械被拆、被盗，造成平安事故。2.10施工范围应运用警示带围挡，并运用明显的警示标记，防止出现平安事故。2.11振动碾压范围内的出入口应有醒目的平安标记。禁止无关车辆与人员出入。在不断绝交通的状况下应实行交通平安措施，设置交通标记。夜间施工时，场地必需设置符合操作要求的照明设备与夜间警示标记。2.12施工现场临时用电平安措施依据标书中对该工程的工期要求，依据该工程的特点，特制定临时用电平安措施，以保证平安生产，防止事故发生，按期完成施工任务。(1)施工现场临时用电必需达到“三级配电二级爱护”的平安要求，实行“一机一闸一爱护”的规定，总配电箱设在靠近电源的地方，安排电箱装在用电设备或负荷相对集中的地区，安排电箱与开关的距离不得大于30m,开关箱与用电的距离不宜大于3m,配电箱做到“一箱一锁”。(2)施工现场的临时用电设备，必需作接地爱护，不得一部分作爱护接地，一部分作爱护接零，爱护零线要在总开关箱重复接地，其接地电阻一般不应大于10。o(3)配电箱、开关箱内的工作零线应通过接线端子板联接，要与爱护零线端子板分开，另外对产生振动设备的爱护线其连接点不应少于二处。(4)施工现场必需运用省举荐的五芯电缆，严禁明设在地面上，埋地深度不小于0.6m,配电箱、开关箱的进出线口应设在下面，并加以爱护分路成束。九、环保措施成立环保小组，制定环保措施，配备专职管理人员，特地负责检查、督促各项环保工作。针对冲击碾压施工的特点，本合同段将便道噪音、振动作为主要的环境因素加以限制。实行消声、吸声措施使施工噪音、振动达到施工场外环境标准。施工过程中应合理支配施工时间，削减噪音与振动对环境的影响。3尽量支配电动、机械施工，如用柴油机则实行措施防止漏油，对机壳进行覆盖围护，避开漏油污染。十、文明施工1对施工现场的文明施工进行监督、指导、检查，对违反文明施工的行为，严厉惩罚，严禁进入现场人员“赤脚、光背、穿拖鞋”。2成立现场文明施工小组，负责施工区域内施工现场的文明施工管理工作，并结合实际状况制定文明施工管理细则。3建立文明施工责任区，划分区域，明确管理人，实行挂牌制，做到现场清洁整齐。4施工现场的临时设施（如生产料场、以及照明、动力线路等）应严格按施工组织设计确定的施工平面布置、搭设或埋设整齐。5施工操作地点和四周清洁整齐，做到活完脚下清，工完场地清。6夜间施工应考虑旁边村民的作息时间，做到不扰民。十一、振动碾压工程试验段附图青岛新机场工程项目飞行区场道工程施工（FXQ-CD-02标段）P248+2P248+23^H25^28P216+10.yfH259+28标段P222H-248H246+5M2—

H246+5M2—

U45+2.5H245+10P220+5.51H245+10TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"一、编制依据2二、工程概况22.1机场工程简介22.2本标段主要工程范围2\o"CurrentDocument"三、工程试验目的3四、工程试验段总体布置3\o"CurrentDocument"1工程试验段选址范围及设计参数32工程试验段施工进度支配3\o"CurrentDocument"3土石方填筑工程试验段施工参数4五、土石方填筑工程试验段施工工艺流程、依次、方法61土石方填筑施工工艺流程6\o"CurrentDocument"2土石方填筑工程试验段施工依次细化步骤7\o"CurrentDocument"3土石方填筑工程试验段施工方法7\o"CurrentDocument"4土石方填筑工程试验段总结8六、工程试验段土石方填筑质量限制标准及质量限制要点8工程试验段土石方填筑质量限制标准8\o"CurrentDocument"2振动碾压的质量限制要点10\o"CurrentDocument"七、质量保证措施11\o"CurrentDocument"八、施工平安保证措施128.1平安技术要求128.2施工平安保证措施12\o"CurrentDocument"九、环保措施15\o"CurrentDocument"十、文明施工16\o"CurrentDocument"十一、振动碾压工程试验段附图16振动碾压工程试验段施工方案一、编制依据现以施工图纸为依据。青岛新机场工程其次册、飞行区站坪及货机坪工程第三分册、地基处理工程、土石方工程（施工图设计说明）及施工图纸。名 称编号《民用机场飞行区技术标准》(MH5001-2013)《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》(MH5014-2002)《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》(MI15007-2000)《土工试验方法标准》(GB/T50123-1999)《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012)《膨胀土地区建筑技术规范》(GB50112-2013)《马路路基设计规范》(JTGD30-2004)《民用机场岩土工程设计规范》(MH/T5027-2013)《民用机场勘测规范》(MH/T5025-2011)《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)《马路工程技术标准》(JTGB01-2014)中国民用航空总局机场司译印《国际标准和建议措施机场国际民用航空公约》《附件十四》（第六版）二、工程概况2.1机场工程简介青岛新机场位于青岛市胶州市胶东镇，距青岛市中心约39公里。本期工程占地15.65平方公里，建设内容包括：飞行区，包括一组间距2184nl的远距跑道（西跑道相对东跑道向南错开500m；东跑道长3600m,西跑道长3600m,依据4E类标准设计）、平行滑行道（东、西跑道各三条）、垂直联络道（南、北各一组）；航站区，包括47.8万大航站楼、塔台、停机坪和楼前交通系统;工作区（包括机场办公区、综合保障区、机场货运区、生活服务区等）。2.2本标段主要工程范吕2.2.1我公司承接的其次标段施工内容包括：土（石）方工程、地基处理工程、土面区平整、排水工程、混凝土道面工程、标段范围内服务车道工程及其他配套项目等。本标段主要工程数量如下：38cm厚水泥混凝土道面及基础约122284.34m\42cm水泥混凝土道面及基础约191102.73m\沥青混凝土道面及基础约1250.75/、标记标线约为10595.1m〉土方工程挖填约136万布、原地面清表约22万n?,沟塘地基处理约11万"，排水沟工程约为5300m。三、工程试验目的因不同场地分区的填料要求差异，在大面积振动碾压施工前，土石方拥有一个良好的级配是提高施工质量的重要措施。通过工程试验段振动碾压为大面积施工积累施工阅历，以验证拟定的施工工艺的合理性和可操作性，并通过在施工时所选用的压实方法、压实机械类型、压实功能和压实标准要求,以确定分层铺填厚度、振动碾压遍数、含水量适控范围等施工技术参数，来确定大面积摊铺时的松铺系数、碾压遍数。工程试验段施工是取得指导大面积施工技术参数的关键措施。本工程土石方填筑施工前推行“以试施工形成样板段，并编制专项施工工法和修订施工组织设计以指导大面积施工”的质量管理模式，使操作工人得到训练，现场管理人员管理方法得到提高，有效限制土石方填筑碾压的施工质量。!1!4.1工程试验段选址范围及设计参数为取得土石方振动碾压施工的相关参数，我部依据施工图纸，并结合现场实际，将振动碾压试验区布置在经五路旁边，工程试验段区域为：P216+10.5-P222/H245+10—H248,面积为:20000疔（长200米X100米）（见后附工程试验段平面位置图），土石方填筑工程量预估计按自然方计算为3.7万m3o拟定以三种不同的松铺厚度（30cm、40cm、50cm）铺筑，进行振动碾压试验。4.2工程试验段施工进度支配振动碾压试验区施工工期初步拟定为14天。振动碾压试验区施工时间支配于2016年4月18日起先进行，原地面处理2天，土石方填筑并振动碾压10天，进行施工总结、并对记录的技术参数进行分析、论证2天，于2016年5月2日结束。试验区通过验收论证满意设计要求后便进行大面积土石方填筑施工。4.3土石方填筑工程试验段施工参数4.3.1填筑料的要求按设计要求选择相应的填料进行压实施工，优先选用碎石、砂土等粗粒土作为填料，不得运用不良填料（如：泥炭、淤泥、植物土、生活垃圾、冻土以及液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土等）。当填料为掺水泥改性土、强风化泥质粉砂岩等土料时，采纳振动碾压工艺进行压实。要求填料最大粒径不得大于压实层厚的2/3且不得超过40cm,本标段在监理工程师见证下取了三组回填土土样进行了土工分析，依据试验室土工击实试验确定填筑土分为砂土、红色粉质粘土，其中砂土最佳含水量为11.5%,最大干密度1.94g/cm3；红色粉质粘土最佳含水量为9.2%,最大干密度1.94g/cn）3,依据此参数拟定工程试验段技术工艺参数。土石方填筑工程试验段技术工艺参数摊铺厚度有30cm、40cm、50cm三种（最终参数依据试验施工取得）；摊铺宽度：100m；摊铺长度：200m；摊铺机械选用推土机进行摊铺，个别转角或边缘区域用装载机进行摊铺,人工协作整理边角；碾压机械：采纳机重大于26t、激振力大于50t的压路机；碾压遍数：依据回填骨料颗粒大小，土工分析检测报告，虚铺厚度30cm初步拟定为6遍-8遍，虚铺厚度40cm初步拟定为8遍--10遍，虚铺厚度50cm初步拟定为10遍T5遍。依据现场检测试验结果，最终确认不同虚铺厚度的碾压遍数。4.3.3主要机械配备表表4-1主要设备配备表序号设备名称单位台数备注1自卸汽车辆102挖掘机台33推土机台34装载机台15振动压路机Za1表4-2主要土工试验设备名称数量重型击实仪1套架盘天秤1套针片状规准仪1套灌砂筒2套液塑限联合测定仪1套大中小铝盒共37个台称(10-5kg)1台土壤筛1套钢钎4把案称5000g 4台广口瓶2000ml 2个主要管理组织机构人员主要项目管理人员均由我公司派出，主要项目管理人员计11人。表4-2项目管理人员配备表姓名职务分工陈杰项目经理负责施工全面工作范才文项目总工负责全面施工技术工作郭述明项目副经理负责施工现场管理工作王劲平工程支配质量负责人负责总体技术管理付成平安员负责施工平安工作王永霸施工员负责现场技术工作王族军材料员负责施工材料工作钟国汉资料员负责施工资料工作吴飞宇测量员负责施工测量放样工作王文具试验主任负责施工试验工作王友波试验检测师负责施工试验工作合计11人4.4.2主要劳动力配备表4-3主要劳动力配备表序号1：种人数备注1挖掘机操作人员3人2推土机操作员4人3压路机操作员2人4装载机操作员2人5指挥倒车机操员3人6运输车辆驾驶员10人合计34人五、土石方填筑工程试验段施工工艺流程、依次、方法5.1土石方填筑施工工艺流程详见：图5-1工程试验段土石方填筑施工工艺流程图2土石方填筑工程试验段施工依次细化步骤工程试验段施工方案报审--施工打算--原地面复测并验收--地表土土工试验-一清表后高程测量--原地面冲击碾压处理-一工程试验段区域施工放样回填土土工试验--土石方第一层填筑一-平整一-碾压一-压实度检测（合格）---进入下一层填筑施工3土石方填筑工程试验段施工方法