毕节市金海湖新区梨纵十五路道路工程环评报告

建设项目环境影响报告表项目名称:毕节市金海湖新区梨纵十五路道路工程项目建设单位:贵州毕节双山建设投资有限公司（盖章） 1 12 16 19 22 35 37 51 541建设项目基本情况—551713局金海经发复[2019]42号—2基础上编制了本环境影响报告表，提交给建设单位本项目位于金海湖新区，起点经度105.415474，纬度27.246017，终点经度105.415092，纬度27.262397。项目起点表1-1主体工程一览表序号性质起点终点道路等级长度（m）路基宽度设计速度（km/h）1新建梨横十四路碧阳大道城市次干道3040表1-2主线主要技术指标表序号指标名称单位规定指标采用指标1公路等级--城市次干道城市次干道2设计速度km/h40403路基宽度m60304不设缓和曲线的最小圆曲线半径m5005005不设超高最小半径m3005006圆曲线最小长度m3549.037缓和曲线最小长度m353538最大坡长m250234.8249最小坡长m最大纵坡%65最小纵坡%0.3设计荷载--BZZ-100BZZ-100停车视距m4040表1-3道路主要工程量表道路主要工程数量表分项工程工程量主线段单位路基土石方数量填方672403m3挖土方155506m3挖石方362848m3借方154049m3换填37069.2m3清表49426m3路面车行道50693.35m2人行道15428.41m2路缘石8816.23m护坡挖方边坡28241.02m2填方边坡42341.80m2拆迁15063m2征地232.78亩挡墙6307m3桥梁主线桥m41427.924；在K0+765.453处与规划梨横十东路相交，设计标高为1437.397；在八南路相交，设计标高为1435.031；在K1+525.708处梨横七路相交，设计标高为上为本道路的交叉点，其余均在原状地形上，5），桥梁抗震设计方法为C类，即按7度区采用抗震设防措施。该桥梁单幅设计，桥梁面组成为3.5m人行道+11.5m车行道+6桥墩为圆柱柱式墩、嵌岩桩基础；两岸桥台为重力力保护套管，电力管道在道路人行道下单侧敷设7合规划，在每个规划路口预留接口，并左右连通，每隔控制，预留支管按管顶覆土0.9m控制道路桩号K0+000~K0+940段为一个排水道路桩号K1+020~K1+960段为一个排水分区道路桩号K1+020~K1+960段为一个排水分区），道路桩号K0+000~K0+940段为一个排水），本路段用电负荷等级为三级。由于采用LED路灯，负荷比较分散，设备负荷较供电半径控制在500m左右，考虑照明负荷的同时，兼顾交通信号照明，地下8烯碳素螺旋管PEΦ75保护。保护管沿灯杆内侧埋地敷设，照明管线在人行道带内埋），），），），项目所在区域地势起伏较小，不存在高挖深填，本项目共挖方518354m3，回填9特征年为2025年、2030年，目标年为2035年。经预测，计算出表1-4本项目各特征年不同时段车流量单位：辆/小时路段小型车大型车合计全线近期高峰小时674950昼间47961675夜间30高峰小时889250昼间61878870夜间39远期高峰小时322昼间816230夜间5123256由项目可研可知，道路部分征地包括：路幅宽度、交叉口范围用地。征地面积232.78亩，项目占地主要为旱地、耕地，不本项目为市政项目，项目区域分布多条城市干毕节市金海湖新区梨纵十五路道路工程是毕节金海湖新区的城市次干道路网规表1-5项目“三线一单”符合性分析符合性分析生态保护红线根据《贵州省生态保护红线暂行办法》（2018年7月），毕节市生态保护红线包括遗产地、风景名胜区、自然保护区、地质公园、森林公园、国家重要湿地、国家湿地公园、千人以上集中式饮用水源保护区、水产种质资源保护区、五千亩以上耕地大坝永久基本农田、重要生态公益林、石漠化敏感区12种类型。本项目位于贵州省毕节金海湖新区，根据现场踏勘和贵州省生态保护红线空间分布图，不在上述12种类型保护区范围内，即位于《贵州省生态保护红线管理暂行办法》确定的生态红线范围之外，因此项目建设符合生态红线要求。资源利用上线本项目营运过程中，消耗一定量的电源、水资源等，项目资源消耗相对区域资源利用总量较少，符合资源利用上线要求。环境质量底线本项目所在区域空气环境质量、水环境质量及声环境质量良好，有环境容量。本项目正常生产时所排放的污染物经过处理后对环境的影响较小，不会改变当地环境区域功能，环境质量可维持在现有水平。符合环境质量底线要求。负面清单本项目位于贵州省毕节金海湖新区，不在该功能区的负面清单内。建设项目所在地自然环境社会环境简况毕节金海湖新区于2015年12月6日正式成立。是由原毕节双山），规划区内地形起伏较大，北高南低，西高东低，地块内部浅丘地貌，并形道路沿线为山岭区，表层土质以耕植土为主，少数区域基岩裸露。区域气东流经毕节、纳雍、大方、织金等县内，于黔西县化屋基汇入乌江。六冲河洪水大多发生在6~7月；枯季径流由地下水补给，11月至翌年4左岸支流，发源于毕节市黄泥大娄山脉南麓项目区域主要出露地层，有古生界的二迭系；新生界的第四系。就项目走）：）：）：1m2）：根据区域地质资料，测区内无活动断层，但由于路线经过断裂带，岩体较①小鹅峰断裂带：位于小鹅峰至生机一带，该断裂带断层层面较多，伴生金海湖新区植物资源有森林、草地、农作物、药用植物和经济林植物等。封山育林、长江中上水土流失工程治理等工程措施，到2008年县境林地面积1043.23平方公里，森林覆盖率为29.82%，加上灌丛林等，全县森林植被覆盖率评价范围内无《国家重点保护野生植物名录》建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下本项目所在地属环境空气二类区，根据《毕节市各县（区）2019年5月份333域水质能达到《地表水环境质量标准》（GB3838-项目周围主要以居民点为主，噪声源主要为交通噪声和居民活动声音，区域声环境满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类、）：表3-1环境主要保护目标一览表类别主要保护目标方位及相对高差距离红线及朝向（m）规模环境质量等级大气环境者巴洞K0+000~K0+200南侧及起点左侧，5~255《环境空气质量标及2018年修改单二级小侵口K0+800~K1+120右侧，2.3m120~435（朝向东）梨树村K1+560~K1+920左侧，8.03m5~284（朝向西）K1+560~K1+920右侧，8.03m15~232（朝向东）梨树镇K1+560~K1+800左侧，2.9m306~698（朝向西）毕节高铁站K1+960终点北侧65m（朝向约600人声环境者巴洞K0+000~K0+200南侧及起点左侧，5~200（朝向南）约20户《声环境质量标准》（GB3096—2008）2类、4a类梨树村K1+560~K1+920左侧，8.03m5~200（朝向西）约45户K1+560~K1+920右侧，8.03m15~200（朝向东）小侵口K0+800~K1+120右侧，2.3m120~200（朝向东）《声环境质量标准》（GB3096—2008）2类毕节高铁站K1+960终点北侧65m（朝向约600人地表水环境甘河K0+000起点南侧417m（朝向——《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类地下水环地下含水层周围500m范围内《地下水质量标准》（GB/T14848-2017）境Ⅲ类生态环境道路沿线植被道路两侧不得降低原有生长环境环境标准环境空气质量执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）及2018年表4-1《环境空气质量标准》（GB3095-2012）单位：μg/m3序号污染项目平均时间浓度限值单位执行标准1SO2年平均60μg/m3《环境空气质量标准》（GB3095-2012）及2018年修改单二级标准24小时平均1小时平均5002NO2年平均4024小时平均1小时平均2003CO24小时平均4mg/m31小时平均4PM10年平均70μg/m324小时平均5PM2.5年平均3524小时平均756O38小时平均1小时平均200本项目甘河执行《地表水环境质量标准》（GB383表4-2地表水环境质量标准（摘录）单位：mg/L标准类别pHCODBOD5NH3-NDO总磷（GB3838-2002）Ⅲ类标准6～9≤30≤20≤4≤1.0≥5.0≤0.2注：地表水悬浮物评价标准采用《地表水资源质量标准》（SL6表4-3地下水质量Ⅲ类标准限值项目pH总硬度亚硝酸盐氮硝酸盐氮氟化物单位无量纲mg/Lmg/Lmg/Lmg/LⅢ类标准值6.5~8.5≤450≤0.02≤20），表4-4声环境质量标准（GB3096-2008）单位：dB（A）标准适用区类标准值昼间夜间2类60504a类7055污染物排放标准施工扬尘执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）的无组表4-5新污染源大气污染物排放限制单位：mg/m3污染物最高允许排放浓度（mg/m3）最高允许排放速度（kg/h）无组织排放监控浓度排气筒高度（m）二级颗粒物3.5周界外浓度最高点，1.0mg/m3沥青烟750.18不得有明显的无组织排放施工期执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）中表4-6建筑施工场界环境噪声排放限值等效声级Leq［dB（A）］昼间夜间7055营运期交通干线（本项目）边线外35m以内的居民住宅执行《声环境表4-7声环境质量标准（GB3096-2008）单位：dB（A）标准适用区类标准值昼间夜间2类60504a类7055表4-8污水各污染因子排放标准单位：mg/L标准类别pHCODBOD5动植物油LAS（GB8978-1996）Ⅲ类标准6～9≤400≤500≤300≤100≤20（1）废石在处置过程中，须满足《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB18599-2001）及其总量控制指标 粉尘、噪声、废水、粉尘、噪声、废水、粉尘、噪声、废水、粉尘、噪声、废水、图5-1填筑路基施工及路堑开挖施工工艺流程图5-2桥梁施工工艺流程图 图5-3运营期工艺流程及产污节点图造成污染。类比其它道路建设项目，本项目施工机械和参考有关对大型土建工程现场的扬尘实地监测数据，TSP产生表5-1施工工地预测的TSP小时浓度距最近施工边界距离（m）255075200250300500TSP浓度（mg/m3）0.860.58），表5-2施工工地洒水降尘效果试验结果距施工边界距离（m）2550200250300TSP（mg/m3）不洒水0.86洒水0.460.450.420.340.300.26度值（0.90mg/m3避免对沿线道Q=0.123(V/5)(W/6.8)0.85(P/0.5)0.75表5-3在不同车速和地面清洁程度的汽车扬尘单位：kg/辆·kmPV0.1（kg/m2）0.2（kg/m2）0.3（kg/m2）0.4（kg/m2）0.5（kg/m2）（kg/m2）5（km/h）0.051560.0858650.1163820.1444080.1707150.28710810（km/h）0.1021120.1717310.2327640.2888150.3414310.57421615（km/h）0.1531670.2575960.3491460.4332230.5121460.86132325（km/h）0.2552790.4293260.581910.7220380.8535771.435539气候干燥又有风的情况下，会产生扬尘，其扬尘可按)3e-1.023WV0——起尘风速，m/s；V0与粒径和含水率有关，因此，减少露天堆放和保证一定的含水率及减少因此可以认为当尘粒大于250μm时，主要影响范围在扬尘点下风向近距离范围表5-4不同粒径尘粒的沉降速度粒径(μm）203040506070沉降速度（m/s）0.0030.0120.0270.0480.0750.1080.147粒径(μm）90200250350沉降速度（m/s）0.1580.1700.1820.2390.804粒径(μm）450550650750850950沉降速度（m/s）2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624至铺浇工地，沥青混凝土混合料摊铺温度控制在135℃~165℃各类尾气的主要污染物是未完全燃烧的CmHn和CO、NOX等，其特点是表5-5典型施工噪声源源强单位：dB（A）序号机械设备Lmax备注1轮式装载机5液压式2平地机5--3振动式压路机590轮式4推土机5--5轮胎式液压挖掘机592--6摊铺机590--7空压机5--8卡车7.5卡车的载重量越大噪声越高9移动式吊车7.5--注：卡车和移动式吊车声级通过类比分析得出，表中其他数据摘自《公路建设项目环境影响评价规范》（JTGB03-2006）附录C表C.3.1中的数据。L2r2L2=L1－20lgr2/r1-△L）；）；），对两个以上多个声源同时存在时，其预测点总）；将施工中的几种主要设备的噪声值分别代入上述各式进表5-6单台设备噪声预测值序号声源距声源距离5m20m40m60m80m200m1轮式装载机ZL40型907871.968.465.96460.5582平地机907871.968.465.96460.5583振动式压路机7467.964.461.96056.5544推土机7467.964.461.96056.5545轮胎式液压挖掘机787265.962.459.95854.5526摊铺机7568.965.462.96157.5557空压机78726659.956.453.95248.5468卡车7771.768.165.66360.157注：5m处的噪声级为类比值移动式吊车和运输车辆等噪声，其运输车辆产生近路网项目进行利用，无利用价值的建筑垃圾运往应的危险废物收集桶等，将其一并按照《危险（GB18597-20012013年修改）进行收集），本项目路面雨水量可参照西安公路学院环境工程研究所赵剑强等人在交通Qj=3600-1AiEijAi——i型机动车预测年的小时交通量，辆/h；根据表4预测年份各Eij——i机动车j类污染物在预测年的单车排放因子，mg/（辆·m各类型车的污染物排放限值选取：小型车和中型车在2021年采用国家标准《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）表5-7轻型汽车“Ⅴ、Ⅵ阶段”排放标准中的NOx、CO、HC的排放限值阶段类别级别基准质量（kg）限值（g/km）一氧化碳（CO）碳氢化合物（HC）氮氧化物（NOx）碳氢化合物和氮氧化物（HC+NOx）L1L2L3L2+L3汽油柴油汽油柴油汽油柴油汽油柴油Ⅴ第一类车—全部0.50.10—0.060.180—0.230第二类车IRM≤13050.50.10 0.060.180 0.230II1305<RM≤17600.630.13 0.0750.235 0.295III1760＜RM2.270.740.16 0.0820.280 0.350Ⅵa第一类车—全部0.7—0.10—0.06——0.230第二类车IRM≤13050.7 0.10 0.06 II1305<RM≤17608.8 0.13 0.075 III1760＜RM 0.16 0.082 Ⅵb第一类车—全部0.5—0.05—0.035———第二类车IRM≤13050.5 0.05 0.035 II1305<RM≤17600.63—0.065—0.045———III1760＜RM0.74 0.08 0.050 注：柴油车尾气NOx与THC比例约为9:1表5-8第III、IV、V阶段重型车污染物排放限值（GB17691-2005）阶段COHCNOx〔g/（Kw﹒h）〕PM烟度V0.462.00.020.5EEV0.252.00.020.15*对每缸排低于0.75dm3及额定功率转速超过3000r/min的发动机表5-9各标准阶段的平均单车排放因子单位：mg/（辆·m）车型VⅥaⅥb小型车0.060.035中型车0.160.0750.045大型车2.002.002.00排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》（GB14762-2002）Ⅳ阶段和《车用燃式），因此，本评价2021年、2030年及2035年均执行《车用压燃式、气体表5-10本项目各车型各阶段的选取单车排放因子单位：mg/（辆·m）车型2021年2030年2035年小型车0.090.060.035中型车0.0750.045大型车222表5-11机动车尾气污染物排放源强路段预测时段NOx源强年排放量t/a梨纵十五路近期高峰小时0.0505.020.031高峰小时0.0585.770.036远期高峰小时0.0676.790.042用《环境影响评价技术导则声环境》（HJ2.4-2009）中推荐的噪声预测模式进但由于《环境影响评价技术导则声环境》（HJ2.4-2009）并未设定汽车平均辐射噪声级的计算公式，环评采用《公路建设项目环境影响评价规范》），LOM=8.8+40.48lgvM+LOL=22.0+36.32lgvL+Vi=kiui+k2+表5-12车速计算公式系数车型k1k2k3k4mi小型车-0.06175149.65-0.000023696-0.020991.2102中型车-0.05754149.38-0.00001639-0.012450.8044大型车-0.0519149.39-0.000014202-0.012540.70957根据上述公式，本项目各类型车的单车辐射噪声级见下表。表5-13各类型车的单车辐射噪声级单位：dB（A）道路车型近期远期源强源强源强梨纵十五路小型车昼间65.6365.5665.43夜间65.3265.4565.02中型车昼间64.3564.4664.59夜间64.0464.0664.1大型车昼间71.7671.871.86夜间71.6471.6471.66营运期项目对生态的不利影响主要为随着交通环境改变、道路两侧规划开发活动的深入，导致项目周边土地利用格局的类型排放源污染物名称处理前产生浓度和产生量排放浓度和排放量大气污染物施工期施工场地扬尘少量少量浇注沥青烟气少量少量施工机械及运输车辆燃油尾气少量少量运营期机动车尾气近期NOx5.02t/a5.02t/aNOx5.77t/a5.77t/a远期NOx6.79t/a6.79t/a水污染物施工期施工废水SS、石油类少量少量生活废水288m3COD300mg/L0.086t100mg/L0.029tBOD5200mg/L0.058t20mg/L0.0058t150mg/L0.043t70mg/L0.02tNH3-N15mg/L0.0043t12mg/L0.0035tLAS18mg/L0.0052t5mg/L0.0014t路面径流SS、石油类少量少量运营期路面径流SS、石油类少量少量固体废弃物施工期施工人员生活垃圾0施工表土49426m349426m3施工建筑垃圾少量少量拆迁建筑垃圾13556.7t13556.7t机械设备危险废物0.10噪声施工期机械噪声施工机械排放源强在84～92dB（A）之间营运期交通噪声项目运营期噪声主要为交通噪声，为连续性噪声，其单车噪声排放源强在42.1～64.7dB（A）之间。其他无本项目为城市道路项目，新增占地较少，施工项目运营期施工活动已结束，主要的生态影响为运营期间对野生动物的影1）工程承包合同中应明确筑路材料（如沥青、油料、化学品2）施工材料如油料、化学品等有害物质堆放场地应设围挡措施，并加蓬布1）尽量选用先进的设备、机械、以有效地减少跑、冒、滴、2）机械、设备及运输车辆的维修保养不得在项目施工区域内进行，可依托要求施工单位在施工营地设置防治措施，对隔油沉淀池采取压实基础+人工在营运期间产生的渗滤液，要求对垃圾收集点的为使建设项目在建设期间对周围环境的影响减少到尽可能小的程度，根据2）建筑工地地面等应进行硬化等降尘处理。工地主要出入口道路应采用强对施工人员采取防护和劳动保护措施，如缩短工作时3）施工现场裸露场地和集中堆土区域应采取覆盖、固化或绿化等措施。水4）运送散装物料、建筑垃圾的，必须采用密闭方式；车辆进出施工现场时5）在进行产生大量泥浆的施工作业时，应当设置相应的泥浆池、泥浆沟，在施工现场搅拌混凝土的，应采取遮盖、封6）建筑工地不得进行石料破碎作业，平场土石方施工开挖、机械钻孔、凿7）严禁在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、垃圾以及其他产生有毒9）施工期间，应在物料、渣土、垃圾运输车辆的出口内侧设置洗车平台，和NOx，但数量不多，建设单位应加强施工期管理，推荐使用高品质油料，减条例》和贵州省噪声污染的相关规定，本项目总（1）施工单位必须选用符合国家有关标准的施工机具和运输车辆，尽量选（2）为保护施工人员的健康，施工单位要合理安排工作人员轮流操作辐射（3）本项目周围200m范围内有村民居住，施工单位任应合理安排高噪声（4）合理安排原辅材料和土方运输方案，运输线路不从环境敏感集中居民（6）建设单位应明确施工单位在施工现场标明张贴通告和投诉电话，建设单位在接到报案后应及时与当地环保部门取得联系，以便及时处理各种环境纠筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）的要求，保证居民的正常生（7）环评要求本项目禁止夜间施工。在考虑昼夜施工情况下，根据表5-6预测结果，在《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）昼间达标距离50m之内的判断为严重影响，在夜间达标距离281的危险废物收集桶等，将其一并按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-20012013年修改）进行收集，环评要求施工营地设置1个危险），本项目需按要求编制水土保持方案，落实水土保严格施工工地保洁措施，需要排放施工渣土的工地出入口和消纳场地出入根据工程分析结果表明，降雨初期到形成路面径流的20分钟内，雨水中的悬浮物和油类物质的浓度比较高；20分钟后，其浓度随降雨历时的延长下降较快，但pH值相对较稳定；降雨历时40分钟后，路面基本被冲洗干净，此时路本项目污水分2个区域排水，在道路桩号K1项目近期、中期、远期高峰小时及日平均排C={[exp()+exp()]x(WTjxQjxPDij)}u---平均风速，m/s；Qj---第j段线元源强，mg/（m.sN---线元总数yy表7-1运营期各特征年NOx小时浓度最大预测值单位：mg/m³道路名称近期远期高峰小时值高峰小时值高峰小时值梨纵十五路0.0500.0310.0580.0360.0670.042根据预测结果可以得知，本项目汽车尾气中NOx贡献的小时浓度和日均浓度最大值为远期的0.067mg/m3和0.042mg/m3，分别占《环境空气质量标准》（GB3095-2012）及2018年修改单二级标准的要求，不会对周围环境和敏感点（1）设置专业清洁人员维护和保持路面清洁，降低路面尘土飞扬对空气环（2）载重货车实行密闭运输，降低在运输过程中的抛撒或泄漏等，减少本（3）加强交通管理，限制汽车荷载和通行速度，降低汽车扬尘和尾气排放量；抽查汽车尾气，发放尾气排放合格证，禁止（4）可结合当地生态建设等规划，在靠近道路两侧，多种植乔、灌木，树）；(L0E)i——第i类车速度为Vi）；Ni——昼间、夜间通过某预测点的第i类车平均小时流量，辆/h；），）；）；）；）；Leq(T)=10lg(100.1Leq(h)大+100.1Leq(h)中+100.1Leq(h)小)表7-2预测条件及参数设计车速40km/h小、中、大型车比例71：20：9路面类型沥青混凝土路面地面类型硬地面ΔL纵坡最大纵坡5%ΔL路面沥青砼0dB（A）ΔL2前排无建筑物遮挡的不利情况，忽略ΔL2ΔL3不考虑建筑物反射表7-3道路两侧水平方向噪声贡献值预测结果单位：dB（A）执行标准距道路距道路中心线距离（m）近期远期昼间夜间昼间夜间昼间夜间4a类062.455.663.556.364.757.8560.253.461.354.162.555.62358.952.260.152.961.254.32858.151.359.25260.453.5203357.350.558.451.259.652.7253856.749.957.850.65952.1304356.249.457.350.158.551.6354855.748.956.849.65851.12类405355.248.556.449.257.550.6506354.547.755.648.456.849.9607353.847.15547.856.249.37053.346.554.447.255.648.79352.84653.946.755.148.29052.345.553.546.354.647.751.954.247.351.244.452.345.153.546.650.543.751.644.452.845.949.952.245.349.442.650.543.351.744.820021348.942.15042.851.244.32类区达标距离（距边线）均达标均达标均达标均达标均达标50m达标4a类区达标距离（距边线）均达标达标均达标5m达标均达标达标表7-4道路两侧20m处垂直方向噪声贡献值预测结果单位：dB（A）楼层各楼层窗户高度（m）近期远期昼间夜间昼间夜间昼间夜间一层57.350.658.551.359.752.8二层4.557.350.558.551.259.652.7三层7.557.250.558.451.259.552.657.150.458.351.159.452.5五层56.950.258.150.959.352.4均达标均达标均达标均达标均达标均达标项目建成投入使用后，在不采取噪声污染防治措施以及未考虑建筑物遮挡水平方向两侧在不考虑建筑物遮挡的情况下，4a类区范围内，近期昼间、4a类标准；近期夜间、中期夜间和远期昼夜间噪声预测值均不能满足《声环境有远期夜间噪声预测值均不能满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标昼夜间、中期昼夜间和远期昼夜间噪声预测均值能满足《声环境质量标准》表7-5项目运营期对敏感点噪声预测结果单位：dB（A）称值背景值叠加值达标值贡献值背景值叠加值达标值站注：背景值参考《毕节市2016年环境状况公报》中2类功能区全年昼间平均等效声级53.9dB（A）、夜间平均等效声级46dB（A）。此使受声点的噪声有所降低。一些实践数据表明每10m宽的较为稠密林带可降噪1～2dB（A）。建设单位应在满足道路使用功能的前提下，尽可能增加绿化①逐步完善和提高机动车噪声的排放标准；实行定期检测机动车噪声的制度，对车辆实行强行维修，直到噪声达标才能上路行驶；②在敏感路段严格限制行车速度，特别严格控制大型车在夜间超速行驶行③在集镇区域设置禁鸣和限速路牌，减小车辆4）加强交通管理，严格执行限速和禁止超载等交通规则，在通过人口密度5）规划设计工作，规划学校、医院等噪声特殊敏感目标时，应使其不要太（1）设置施工围挡。即施工作业控制区周围除留必要的施工人员、施工车辆进出口通道外，应设置连续封闭的围板、路栏或（2）施工作业控制区周边设置施工预告标志、绕行标志和其他临时指路标（3）临时标志可附着在路灯杆或设置在支架上，放置在易见处，设置位置（4）施工作业路段宜设置锥形交通路标、护栏等隔离设施，分离机动车、（1）加强对危险品运输业主、驾驶员及押运员的安全教育和运输车辆的安全检查，使从业人员具有高度责任感，使车（2）危险品运输车辆在进入道路前，应向当地道路运输管理部门领取申报（3）实行危险品运输车辆的检查制度，设置危险品运输申报点。对申报运（4）交通、公安、环保部门要相互配合，提高快速反应、处置能力，要改根据《固定污染源排污许可分类管理名录（2017法（试行）》（部令第48号）本项目建设单类型排放源污染物名称防治措施预期治理效果大气污染物施工期施工场地施工作业扬尘洒水、及时清理、施工占用场地恢复《大气污染物综合排放标准》（GB1629-1996）二级浇注沥青烟气封闭运输、规范操作施工机械及运输车辆燃油尾气应加强施工期管理，推荐使用高品质油料运营期汽车尾气NO2加强交通管理，限制尾气超标车辆上路；加强道路养护；道路两侧种植绿化林带《大气污染物综合排放标准》（GB1629-1996）二级要求水污染物施工期施工废水SS、石油类经隔油沉淀后，回用降尘不外排生活废水CODcr、BOD5、NH3-N、SS经当地民房化粪池处理后，排入周边现有设施处理《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级运营期路面径流悬浮物、石油类经雨水管网排入附近水体对周围环境影响较小固体废物施工期施工人员生活垃圾垃圾桶进行统一收集，交由环卫部门处置《一般工业固体染控制标准》（GB18599-2001）及其2013年修改单施工土石方开挖土石方全部回填场地，表土运至政府指定弃渣场处理施工建筑垃圾其中废钢筋等可回收部分，集中收集后外售资源回收站，剩余部分和建筑垃圾运送至政府指定建筑垃圾填埋场处置拆迁建筑垃圾机械设备维修危险废物集中规范收集后交由相关资质单位处理《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）及其2013年修改单噪声施工期施工机械施工噪声规范施工、合理布局、施工围挡等，合理安排高噪声设备施工时间《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）运车辆行驶交通噪声加强道路管理、限制车速，禁止鸣笛，设绿化带等《声环境质量标准》（GB3096-2008）要求营期其他无1）严格按照设计文件确定永久占地和临时占地的土地范围，控制路基开挖施2）工程施工过程中，要严格按设计规定的弃土场进行弃料作业，不允许将工程废渣随处乱排。严格控制取土面积和取土生态习性及树木来源地，种植地要选择通气、透水性好、有保水保肥能力的土壤，运载植方案。预先进行疏枝、短截及树干伤口5）加大宣传的力度，采取宣传栏、挂牌等方式，让业主和施工人员了解保护6）本项目的建设虽然对植被有所损坏，但通过后期植物措施的布设，项目建被尽量减少破坏，道路两侧植被恢复除考虑道路景观、环保作用（如降低噪声、防止空），（2）路堤路堑边坡：路堤路堑边坡草皮护坡应选择当地耐旱、根系发达、易（6）项目施工期间占用土地主要以旱地为主，用地范围内不涉及国家重点野生保护植物、古树名木等敏感植被，施工期（7）项目施工期间对陆生动物有一定的的影响，但项目施工期是临时性的影尤其应注意在景观敏感河流处采取相应的绿化的标准进行设计，设计速度为40km/h。研究范围和内容为全段的道路工程、交），毕节市金海湖新区梨纵十五路道路工程是毕节金海湖新区的城市次干道路项目周围主要以城镇居住区为主，噪声源主要为交通噪声和居民活动声音，区域声环境满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类、4a类标4、生态环境质量现状项目在施工场地设隔油沉淀池（1套，2m3含油污水由沉淀池收集，经（1）项目在采取洒水降尘、帆布遮盖、及时恢复生态等措施后，可降低施（2）施工单位在沥青混凝土路面铺设过程应严格注意控制沥青的温度，以（3）根据类比分析，至项目营运远期，拟建项目汽车尾气对周边环境空气情况将小于预测结果，车辆尾气不会对周围的本项目为市政道路建设，项目产生的噪声主要为路面行驶机动车产生的噪2、本评价报告在工程方面的依据为项目可行性研究报3、建设单位委托专业机构编制项目水土保应进行专项评价。根据建设项目的特点和当地环境特征，应昼间夜间昼间夜间昼间夜间附表2环保投资一览表环保投资类别主要措施内容设置地点、功能及效果环保投资(万元)备注施工期废水1套隔油沉淀池2m3，产生的施工废水处理后回用/废气租借洒水车1台减少扬尘/设置工地围档、防尘网降低扬尘/洗车槽降低扬尘/垃圾收集点1处收集施工人员产生的生活垃圾1/危废暂存间1间临时暂存施工危险废物2/监理按环评要求进行施工期环境监理按监理要求布设8工期12个月运营期废水雨污水排水系统项目沿线市政管网//已列入主体工程费用中，不再重复核算废气沿线绿化加强绿化，选择对尾气吸收能力强的植被，吸收汽车排出的尾气降噪沥青路面全线1877m采用降噪路面/沿线绿化加强绿化，选择对尾气吸收能力强的植被，吸收汽车排出的尾气/监测按环评要求进行运营期环境监测按监理要求布设生态沿线绿化实施道路两侧边坡的绿化工程，并加强对绿化植物的管理与养护，保证成活/主体工程已列入水土保持边沟、排水沟、拦渣坝、沉淀池等临时防护措施；边坡、路基、沿线设施等区域植被恢复/主体工程已列入环境保护管理保证各项环保措施的落实和执行25/小计//205.5/不可预见费用按上述费用5%记用于可能产生的不可见预见费用的准备金10.275作为声环境敏感点在监测期间处现超标降噪措施合计//215.775/注：本报告表的环保投资仅为估算值，项目环保投资序号监理地点环境监理工作内容1全线施工区域●抽测施工生产废水的水质达标情况，检查沉淀池的设置以及运转情况；●监督混凝土的灌注施工，溢出的泥浆应引流至适当地点处理；●检查基础开挖产生的废土石方及泥浆是否运至指定地点堆放，是否有随意丢弃；●检查监督施工单位不得向沿线地表水体排放生活和生产污水。2路基工程●现场旁站监督检查路基开挖与填筑作业范围控制情况与耕地、植被保护措施；●监督发现保护植物及文物的处置过程；●现场抽测声环境敏感路段的场界噪声达标情况；●检查临时水保措施的实施情况；●巡视检查路基土石方的调运情况，弃渣是否进入指定弃渣场；●监督旱季洒水措施的实施情况。3施工现场●施工现场明确生活污水的处置去向；●在各噪声敏感点附近施工时，施工噪声污染控制措施落实情况，高噪声级的机械使用时间安排是否合适；●运输车辆是否按规定的路线和时间行驶；●严格控制施工道路修筑边界；●检查监督旱季施工定期洒水情况；●检查材料仓库和临时材料堆放场的防止物料散漏污染措施。4其他●车辆及各类施工机械的管理及维护措施是否满足环境保护要求；●房屋拆迁期间是否按照要求进行围蔽施工及洒水降尘；●施工场地是洒水车是否按规定进行洒水降尘；●是否对各施工场地的生活垃圾进行收集和清运；●是否对施工场地弃方、建筑垃圾等采取合理、规范的运输方式。验收时段类别污染源污染治理