避雷带的整改课件

绍兴分公司塔桅专项整改方法绍兴分公司塔桅专项整改方法随着工程规范的进一步提高，现有部分塔桅已不符合现在的最新工程规范；部分塔桅运行多年后，螺栓生锈、塔桅垂直度超标等安全隐患问题突出；部分塔桅与天馈部件被盗严重，需加强整改。

背景整改流程和分工描述概述制定计划：塔桅代维公司对每一个塔桅进行评估，对存在的问题一一进行罗列，移动公司代维管理员联合代维公司和厂家对问题进行分析，排出总体的一个整改计划；厂家整改、代维检查：对于整改难度大、整改工期长、技术含量大的塔桅问题由塔桅厂家进行整改，避免日常代维人员的巡检检测和故障抢修相冲突，由厂家整改的项目主要是螺栓平帽反穿、螺栓生锈、螺栓以小代大、加横档、塔桅纠偏、更换拉线塔拉线等，塔桅厂家整改好后，由代维公司对塔桅厂家的整改情况进行检查，供分公司对塔桅厂家的整改情况进行考核，并经审计后结算,形成移动公司、代维公司和施工单位对塔桅问题的良性互动。代维整改：一般性的问题在半年度巡检检测时由代维公司进行整改，部分棘手的问题由代维公司专项整改。随着工程规范的进一步提高，现有部分塔桅已不符合现在的最新工程铁塔构件补装（一）

此部位于平台外侧，且支架为单支架，构件的缺少使得支架极为柔弱不稳定，对天馈的安装、维护人员构成一定的安全隐患，并且在大风时节，摆动较大，对信号的稳定造成很大影响。补装后消除上述安全隐患。补装了支架竖撑铁塔构件补装（一）此部位于平台外侧，且支架为铁塔构件补装（二）原塔体缺水平剪力撑对塔的整体强度造成很大影响，埋伏着较大安全隐患；经对此构件的补装使塔的整体强度得到了改善，消除了安全隐患。由于铁塔平台的弧圈张力较大，加上外围支架抱杆的安装使得其张力更加强大。而弧圈的连接、张力的控制完全着力在平台连接板和罗栓上。因此连接板的齐全、罗栓的正确使用极其重要。水平剪力撑平台连接板铁塔构件补装（二）原塔体缺水平剪力撑对塔的整体强度造成很大影螺栓整改：以小代大螺栓以小代大在老塔桅中的现象非常普偏，但整改起来难度较大。为了提高塔桅的强度，绍兴分公司决定一一消除此安全隐患。此图片以小代大罗栓（M16代M20）位于铁塔主材上，是铁塔的主要受力构件之一。考虑在无安全隐患、节约成本的原则上采用现场钻孔，用三防方法（第一遍刷防锈漆、第二遍刷水柏油、第三遍刷磁性银粉漆）处理后安装好。以小代大螺栓整改：以小代大螺栓以小代大在老塔桅中的现象非常普偏，但整螺栓整改：平帽反穿螺栓平帽：螺栓拧紧后外露丝扣不小于2~3扣。老塔桅中螺栓平帽现象严重，整改后外露丝扣大于3扣了。螺栓反穿：螺栓穿入方向应朝向一致，由内向外、由下向上，老塔桅中螺栓反穿现象严重，整改后符合了最新的工程规范，提高塔桅的安全度。平帽

反穿

反穿

螺栓整改：平帽反穿螺栓平帽：螺栓拧紧后外露丝扣不小于2~3扣螺栓整改：螺栓生锈、补装螺栓生锈：由于长期处在日晒雨淋的室外环境中，螺栓运行一段时间后可能出现生锈现象，虽然代维人员每年对螺栓进行一次除锈处理，但是部分螺栓需要重新更换。螺栓补装：部分老塔桅中缺失了部分螺栓，严重影响着塔桅的安全运行，所以绍兴分公司对缺失的螺栓进行补装。生锈

螺栓缺失补装螺栓整改：螺栓生锈、补装螺栓生锈：由于长期处在日晒雨淋的室外拉线塔拉锚和钢绞线的更换、绝缘子的补装

◆绍兴分公司对全地区的拉线塔进行了一次全面的安全评估，对存在安全隐患的拉线塔进行整改，例如钢绞线严重生锈、拉锚固定不合理等问题。◆绝缘子补装原则：涉及到更换钢绞线的工程，同时对绝缘子进行补装。对于只是缺少绝缘子而避雷系统不良的则专门对绝缘子进行补装，而避雷系统良好的暂时不单独补装。同一方向的几根拉线不可拉于同一拉锚固定点，若固定于同一拉锚点，则存在非常大的安全隐患，一旦拉锚固定点松动，可能会造成整塔倾倒。◆上图为拉锚安全隐患和钢绞线铁锈整改情况。更换下的生锈拉线

利用原有钢筋混凝土柱子采用拉棒直接拉在柱子上

拉锚拉在柱头外露的锈蚀腐烂的钢筋上

更换后用UT型金具把新热镀锌钢绞线与拉棒连接起来

更换好的热镀锌钢绞线及补装好的绝缘子拉线塔拉锚和钢绞线的更换、绝缘子的补装◆绍兴分公司对全地区塔基包封塔基外露：预埋螺栓属于非热镀锌螺栓，易腐蚀，螺帽易松动，从而存在安全隐患，所以需对塔基进行包封。在包封过程中，需对螺栓紧固并作防腐处理，然后制模并浇筑塔基。

包封前的塔基

精心做防腐

制模并浇筑后塔基

塔基包封塔基外露：预埋螺栓属于非热镀锌螺栓，易腐蚀，螺帽易松馈线固定档补装最新工程规范，馈线固定档间距不大于0.8米，而许多老塔不符合该要求，绍兴分公司对于横档间距大于1米的进行优先整改。在两个馈线固定档中间新增一根横档，并在新增横档上将馈线用卡子固定。为了不破坏原构件镀锌，有效地防腐，采用固定夹对新增横档进行固定。间隔长达1.4米

间隔只有0.7米了

新补的横档

采用固定夹固定

馈线固定档补装最新工程规范，馈线固定档间距不大于0.8米，而避雷带的整改

避雷带不规范主要是三种情况，一是避雷带规格小于-40×4，二是避雷带焊接长度低于两倍避雷带宽度，三是避雷带穿笼。整改前整改后宽度3.5CM且铁锈

焊接长度5.5CM

宽度3.5CM宽度4CM焊接长度为14CM

避雷带的整改避雷带不规范主要是三种情况，一是避雷带规格小于一般沿墙桅杆法兰罗栓的整改整改前法兰单帽、平帽、反穿。整改后法兰罗栓为双帽，向上且朝向一致。法兰之间采用避雷带焊接连接，使泄流效果得到了有效的较大的改善。

整改前整改后反穿单帽平帽平帽法兰之间采用避雷带焊接连接一般沿墙桅杆法兰罗栓的整改整改前法兰单帽、平帽、反穿。整改前一般沿墙桅杆的更换整改前的桅杆为非专业厂家、施工人员采用的型材、紧固件为非热镀锌安装现已严重锈蚀，且未接地、无接地铜排装置，存在极大的不安全因素，对附近的居民及过往行人埋伏很大的危险。整改后所用材料、紧固件均为热镀锌，避雷系统良好，安装后安全无隐患

水塔整改前的桅杆为非专业厂家、施工人员采用电焊点焊之法完全依赖于水塔上铁锈并已局部腐烂的防护栏杆上，桅杆材料为非热镀锌型材且无避雷带、接地铜排装置，存在极大的不安全因素。整改后的桅杆采用无缝热镀锌钢管完全独立，不依附水塔锈蚀腐烂的防护栏杆，自身具有完整的避雷系统，无任何安全隐患。一般沿墙桅杆的更换整改前的桅杆为非专业厂家、施工人员采用的型接地引线的改造整改前无避雷带、无接地铜排，接地引线通过馈线固定卡间接地引接于塔身、过桥上泄流效果极差。复接如果罗栓有一颗松动就同时引起相应接地引线泄流失效。经过整改，增加了避雷带和接地铜排并把接地引线用不锈钢罗栓单独与接地铜排连接，使泄流效果得到了较大改善。整改前整改后接地引线直接连接塔身通过馈线卡、螺栓连接复接接地引线的改造整改前无避雷带、无接地铜排，接地引线通过馈线固垂直度的调整塔体垂直倾斜度的标准为≤1/1500，垂直度超标的原因有塔基下沉、螺栓松动或安装未调整好。垂直度超标严重，可能引起铁塔倾斜，影响安全。对螺栓松动或安装未调整好的垂直度超标，马上组织调整。对塔基下沉原因的垂直度超标，通过长期的不间断的观察测试，进行针对性的调整，如调节塔身、塔基灌浆。调整前对天馈俯仰角测量并记录，调节好后根据网优要求调整天馈俯仰角。上图为塔基下沉原因引起的垂直度超标，后通过调节塔身达到了要求。垂直度的调整塔体垂直倾斜度的标准为≤1/1500，垂直度超标第三点接地铜牌整改

第三点接地整改主要是因为第三点接地铜牌被盗及第三点接地高于馈线水平接地点引起的，对于这两种情况，我们现在采用铁排代替铜牌固定在走线架下方，并把铁排与地网可靠焊接在一起，这就防止了再次被盗且也满足低于馈线接地点的要求。被盗引起的被盗引起的铜牌被盗后引起的第三点接地高于馈线水平接地点整改后效果第三点接地铜牌整改第单管塔内馈线接地整改（一）塔内馈线接地整改的主要原因是被盗引起的，塔内馈线采用的是接地线与铜牌相连接，现在随着铜价的上涨，也增加了不法分子的偷盗行为，我们现在采取的是对被盗的接地线和铜牌进行补装。

塔内馈线接地被盗后用铜管连接接地线补装铜牌后单管塔内馈线接地整改（一）塔内馈线接地整改的主要原因是被盗引单管塔内馈线接地整改（二）塔内馈线接地整改的另一个原因是接地不规范及存在复接现象馈线接地不规范和接地点存在复接现象使用铜牌整改后效果图（无复接且规范）单管塔内馈线接地整改（二）塔内馈线接地整改的另一个原因是接地单管塔内避雷针下引线被盗整改以前的塔采用的避雷方法是用两根75平方毫米的的接地线从塔避雷针底部连接到塔底部的地网避雷带避雷针底部下引线原塔内避雷针下引接地线避雷下引接地线与地网扁铁相连接单管塔内避雷针下引线被盗整改以前的塔采用的避雷方法是用两根7塔内避雷针下引线被盗整改

在两根避雷线被盗后，我们在塔身最底下一节法兰采用接地扁铁焊接两根，用扁铁来代替95平方毫米接地线，其它法兰连接出采用两根95平方毫米接地线连接，在塔底部采用扁铁焊接3点的方法把塔身与地网连接在一起，这样就不会再被偷盗。

避雷针底部下引线被盗后采用两跟95平方毫米接地线连接到塔体耳板上塔内避雷针下引线被盗整改在两根避雷线被盗后，我们在塔塔内避雷针下引线被盗整改在塔内法兰连接处采用两根95平方毫米接地线将两节法兰连接在一起，增加避雷能力塔内避雷针下引线被盗整改在塔内法兰连接处采用两根95平方毫米塔内避雷针下引线被盗整改

我们采用这种方法的原因是在不法分子进入塔内后看到在最底端法兰连接处我们采用扁铁焊接代替了原来的铜芯线后，就不会在向上爬对上部的法兰跳线进行偷盗加工后的扁铁用扁铁代替95平方毫米接地线焊接到在法兰连接处效果采用三点焊接的方法使塔与地网相连接塔内避雷针下引线被盗整改我们采用这种方法的原塔内照明系统整改

变压器被盗后补装的两芯护套线及插头

塔内照明系统被盗包括变压器和塔内两芯护套线被盗，根据我们现场的勘察和工作经验，我们不再补装变压器，而是采用补