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文档简介

我国航空物流未来的发展趋势广州到怀化专线物流正汉物流【TEL≡≡只要你一个电话≡≡≡让你身在家中坐≡≡≡货在全国转型：向产业链两端延伸1基于互联网/移动互联网的“去中间化”4国际化趋势2二三线机场的发展3案例：东航的“快递+电商+贸易”，转型物流服务集成商转型：做强主业，向产业链两端延伸1从依靠的货运公司以及客舱腹舱带货，到通过自有航空运力或采购外航运力等方式整合各方运力资源，方式：转行：离开航空运输主业，‘哪儿有钱赚就去哪儿’转换不同细分市场：离开普货市场定位，转向快递等细分市场转换经营模式：从提供机场到机场运输服务转型为‘门到门’物流服务，成为航空物流链的掌控者措施一：天地合一性质：电商平台该航班是中国内地首个洲际水果包机，开辟了南美各国农渔产品直达中国的通道。租用美国南方航空包机从智利运送水果至上海。

以生鲜为主要品类的东航产地直达网，强调“从产地到餐桌”的直供模式，是东航借电商撬动物流业务需求的一步棋。竞争：生鲜电商天猫、1号店、顺丰优选和中粮我买网等电商企业均上线了海外直采生鲜商品服务措施二：东航产地直达网原因：提高盈利能力“单纯的空运处于盈利微笑曲线下巴位置，能力不强，一定要天地合一。”前端技术研发和后端的品牌服务附加值最高，中间的组装环节附加值最低。措施：三家合一2010年，东航集团旗下的中国货运航空有限公司（“中货航”）、上海国际货运航空有限公司（“上货航”）、长城航空有限公司（“长城航”）三家货运航空公司正式合并重组成立新中货航。目标：空运+物流（1）做强上海核心市场，构筑上海货运枢纽。（2）建立长三角的卡车转运中心，在浦东自建货站以及发展包括快递在内的高附加值运输，使新中货航不仅做空运，也有物流的功能。“快递+电商+贸易”基础业务：航空货运、零担货运、整车运输增值业务：供应链解决方案、咨询服务延伸业务：金融业务，UPS便利店硬件设施：92258辆车，527架飞机，4688个UPS店铺每5年15亿美元IT投入条形码和扫描仪落实地面跟踪快递员配备一数控技术为基础的笔记本电脑全球电子数据通信网络UPSnet国内快递企业平均每人每天取送包裹

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