防冻防凝措施

防冻防凝措施8.3.1为了保证储运车间安全过冬，防止各管线及设备、设施冻结事件的发生，车间将加强管理，从车间到班组，从班组到班员，要抓严抓细，认真进行巡回检查，做到所辖区域不积水、管线不挂冰、不冻凝，保证设备安全平稳过冬特制定以下防冻防凝措施：1根据我车间管线多的性质，如整体管理可能出现遗漏的现象。所以将管线防冻防凝工作安排到各个班组。由各个班长制定，管线维护责任到人。2加强巡回检查管理，班组人员按时、按点、按要求、按岗位进行细查。要求对各电机温度、轴承温度、冷却水温度，做到心中有数，尤其是室外设备。发现异常情况及时查明原因，做到及时发现缺陷及时联系处理，确保各设备良好运行、备用。3保持取暖、伴热畅通，压力表、阀门、净化风线、水线要经常检查。4检修设备，管线、容器等内部的存油、存水，必须彻底吹扫放空到干净，对死角应卸开接头放净。5防冻防凝管线的伴热保证给汽，且伴热管线的疏水保证畅通，伴热汽量也不能过大。6加强蒸汽的跑、冒、滴、漏的管理。7所有的保温管线无裸露、无缺损。8下雪后，当班人员要立即组织清理积雪。9开关不动的阀门不能硬开关，机泵盘不动车，不得启用。必须用温水浇注解冻或用蒸汽少量吹扫解冻。10做好消防栓、消防蒸汽管线，灭火器材的保温防冻工作。11经常检查伴热线疏水器排空阀是否畅通，防止冻裂。对特殊设备进行特殊防护：1、卸油台泵头伴热应长期投用，防止泵内存油凝固。泵房内温度保持在20度以上。2、各蒸汽管线回水倒淋应每隔一个小时排放一次。3、油气回收装置冬季停用后，应用氮气通扫管线。8.3.2本车间易燃易爆物的性质：1、汽油理化性质和危险特性危险品类别：低闪点易燃液体主要成分：C4——C12脂肪烃和环烷烃性状：无色或淡黄色易挥发液体熔点：<-50℃

相对密度（水=1）:0.7——0.79沸点：40——200℃溶解性：不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪烃燃烧性：极易燃烧闪点：<-18℃

引燃温度：415——530℃爆炸极限：1.58%——6.48%危险特性：其蒸气与空气可形成爆炸性混合物，遇明火高热极易燃烧爆炸，与氧化剂能发生强烈反应。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方。燃烧产物：CO、CO2、H2O禁忌物：强氧化剂最高允许浓度：（300毫克每立方米）侵入途径：吸入、食入、经皮肤吸收健康危害：急性中毒，对中枢神经系统有麻醉作用，轻度中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐，高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失，反射性呼吸停止，可伴有中毒性周围神经病及化学性肺炎，吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。溅入眼内可致角膜溃疡、穿孔、甚至失明。皮肤接触致急性接触皮炎，甚至灼伤。吞咽引起急性胃肠炎。并可引起肝、肾损伤慢性中毒：神经衰弱综合征，植物神经功能紊乱，周围神经病。严重中毒出现中毒性脑病。防护措施：工程控制，密闭操作，全面通风，工作现场严禁火种。呼吸系统防护：高浓度接触时可佩带自吸过滤式防毒面具。2、柴油理化性质和危险特性外观与性质：稍有粘性的棕色液体熔点：-18℃

沸点：282——338℃

相对密度（水=）：0.83——0.9主要用途：用作柴油机的燃料引燃温度：257℃闪点：38℃危险特性：遇明火高热或氧化剂接触，有引起燃烧爆炸危险。若遇高热或在容器内增大压力，有开裂和爆炸危险。禁忌物：强氧化剂、卤素灭火方法：喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。灭火剂：泡沫、二氧化碳，用水灭火无效。侵入途径：吸入、食入、经皮肤吸收健康危害：皮肤接触可为主要吸收途径，可致急性肾脏损害。柴油可引起接触性皮炎，油性痤疮，吸入其雾滴或液体呛入可引起吸入性肺炎。柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头晕及头痛皮肤接触：立即脱去污染衣物，用肥皂水和清水彻底清洗皮肤，就医。眼睛接触：提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗，就医。吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处，保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧，如呼吸停止，立即进行人工呼吸，就医。食入：尽快彻底洗胃，就医。3、正丁烷正丁烷化学方程式：C4H10分子量：58.12无色气体，有轻微的不愉快气味的气体，气体比空气重熔点：-138.4℃

沸点：-0.5℃相对密度：0.58引燃温度：287℃

闪点：-60℃

爆炸极限：1.5%——8.5%4、异丁烷：与正丁烷互为同分异构体，常温常压下为无色可燃性气体，熔点：-159.4℃

沸点：-11.73℃

微溶于水

溶于乙醚相对密度：0.56引燃温度：460℃

闪点：-82.8℃

爆炸极限：1.9%——8.4%5、丙烯：无色可燃性气体，微带烃类特有的气味。化学性质较活泼与空气形成爆炸性混合物。爆炸极限2%-11.1%

液化石油汽（LPG）具有易燃易爆性、气化性、受热膨胀性、滞留性、带电性、腐蚀性、窒息性等特点。6、沥青：黑色液体，半固体或固体，闪点：204.4℃，沸点小于470℃。相对密度：（水=1）1.15-1.258.3.3环境应急预案第一节环境事故应急领导小组及主要职责一、事故应急领导小组组长：车间主任副组长：副主任、安全员成员：班长、主操二、领导小组主要职责1、组织制定本部门各类事故预案。2、负责本部门人员、资源配置的调动。3、确定现场负责人员。4、在上级救援小组到来前，负责协调现场的抢险救援及控制措施等有关工作。5、制定应急培训计划、预案演练计划并组织实施。6、负责报警、通讯联络、人员疏散、危险区的隔离及受伤人员的现场救护等工作7、负责应急救援装备、物资的配置及定期检查维护等工作。8、在指挥部和有关专业组的统一指挥下，组织本部门的抢险救援工作。第二节环境应急预案的目的1目的增强员工环境保护意识，加强环保设施的管理。2范围在储运车间内部进行整体培训教育。3教育计划长期以来，我车间始终把环保工作作为企业的头等大事来抓，不断完善环保运行规章制度，总结环保设施运行经验。在工作过程中，坚持可持续发展理念。节能消耗，最大限度减少污染物的排放。为了更好的把我车间环保工作做好，特制定工作计划如下：1、严格按照国家环保要求，坚持“预防为主，防治结合”的环保方针，进一步加大力度，做好环境保护工作，实现生态效益和经济效益的双赢目标。进行保护环境、节约资源意识教育，使整个车间形成了“我要环保”、“我为环保”的良好氛围。2、推行清洁生产、开展节能降耗，提高资源利用效率。环保先行，末端治理不放松，每位员工做到身体力行，从我做起，把车间的环境卫生工作做好。把车间的工作区域划分给每个班组，每天进行至少两次的卫生清理。把我车间的卫生工作做到最好。3、工作的重中之重应该放在车间的雨水排放上，根据我们车间的工作特点合理安排人员对雨排处的卫生进行清理。做到及时发现及时处理。处理方案如下：1）按时对雨排进行巡检。2）雨排发现有油污应用吸油毡把油污吸走，直到彻底清除油污位置。3）雨排中有漂浮垃圾时，应及时捞起。4、车间的消防器材的管理落实到个人，每个人有自己负责的消防器材。每天对消防器材进行卫生清理及检查。确保在事故发生时消防器材的安全好用。5、在装卸车过程中发生突发事件的处理：1）在装车时发生漏油事故，首先停止装车并关闭装车阀门，用锉子（塑料）将油收起倒入制定的地点，用吸油毡将地面擦干净，待地面风干后允许司机启动车子推出装车口。2）在卸车过程中发生漏油事故，首先关闭卸车阀门，用锉子（塑料）将油收起倒入注定的地方，用吸油毡将地面擦干净，待地面风干后允许司机启动车子推车卸车口。6、尽量利用其他专业统计已有的各种资料，对环境保护工作进行系统全面的分析研究，总结成绩，找出矛盾，提出建议。7、通过环境统计分析，反映出我车间环境保护与经济发展的比例关系是否合理，为制定环境保护措施提供参考依据。8、使全车间职工了解自身的环境权利和义务，从而增强热爱环境、保护环境的自觉性和积极性，充分行使宪法赋予的知情权、参与权、表达权、监督权，对各类环保公共事务进行深度参与，积极支持环保工作的开展。总之，环境问题要从大处着眼，小处入手，如今国家正在大力宣传和倡导节能减排，全民行动，在我们车间就更需要领导、员工同心协力做好污染防治和生态保护工作，才能把节能减排的目标任务落到实处，收到经济发展与环境保护双赢的效果。第三节应急联系电话和应急物资设备1示警方式：对讲机通知各班班长。车间主任/p>