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文档简介

填方压实施工中常见的问题（路基翻浆）路基翻浆现象是影响道路使用寿命的主要因素，结合理论与多年的实践经验，总结了一下翻浆形成的原因，怎么预防翻浆的形成，以及翻浆的处理方法。路基翻浆压实过程中出现土面反复隆起，剪力破坏的橡皮土和翻浆的现象，这大多都是由于土的含水量过大，压实机械过重，碾压遍数过多，土质不良（淤泥或粉质土）以及基底松软而造成的。翻浆发生的原因1） 土质：采用粉性土质做路基，构成了翻浆的内因。粉性土质毛细水上升速度快、作用强烈，为水分积聚造成了条件。2） 水文：地下水位较高，地面排水不畅，路基填土高度不足，边沟积水或利用边沟作农田灌溉，为水分积聚提供了充足的水源。3） 气候：雨水频繁也是加剧水分积聚和翻浆的不利因素。4） 行车：汽车通行量过大过重，超过土的极限强度，引起土体机构破坏，加速翻浆的产生。5） 养护：不及时排除积水、雨后路基不复压，会造成或加剧翻浆的出现。.翻浆的预防1） 工程开工前，首先应疏通地表排水系统，做到排水顺畅不积水。2） 严格控制路基含水量。路基填土中，含水量过高的必须翻晒，在达到或接近最佳含水量时方可碾压。3） 路基每层施工中应做到：路基表面平整密实，无坑槽辙沟，横坡符合规范要求，以尽量减少路基存水的可能性。4） 坚持收听天气预报，并以此指导施工。每次下雨前尽量将上土段摊平压实，5） 封住表面，以避免雨水渗入路基；下雨后要组织专人及时排除路基积水，没有来的及压实、雨前匆忙封住表面的路段，要翻开晾晒；以压实的待表层晾晒后，再次压实，检验合格报监理工程师认可后方可继续下一层施工。雨后至少半天内，严禁各种车辆通行。6）控制运土机械的行车路线，车轮要均匀的分布在填土区，防止车辙重叠将土压翻。3.翻浆处理1） 挖晒土：把橡皮土或翻浆路段上的土挖出来，摊开晾晒，待含水量接近该土的最佳含水量时再分层回填并压实。2） 挖换土：将土质不良的土挖出来弃掉，另行选用含水量满足要求的土进行回填、压实。此方法适用于工期较劲的情况。3） 换铺粒料：挖出稀泥填以石块、砂砾或碎石等粒料，压实保监理工程师认可后即可进行下一层的铺筑。此方法适用于土质较差、翻浆较为严重的路段。4） 填方土料过湿时应采用翻松晾晒措施。如控制含水量困难，对于含水量较大的土，可采用轻压、满铺的方法。、路基压不实填土反复碾压仍达不到密实度要求，这主要拾由于土的含水量过小、铺土过厚、压实机械吨位不够或选用的不当所致。其处理方法为：过干的土要洒水

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