混凝土桥梁常见病害及防治分析

混凝土桥梁常见病害及防治分析摘要该文探讨了混凝土桥梁病害的影响。对引起混凝土桥梁病害的主要成要成因进行了相应的对策分析。最后，针对我国的具体情况，对桥梁病害提出了混凝土桥梁在使用中存在一些常见病害，如钢筋腐蚀、桥面裂缝、伸缩缝破损等，这些病害严重影响了桥梁的使用性能，如不及时修补和维护，会造成主体结构的破坏。如何做出正确的检查，掌握确切的病害情况，及时制定出合理、经措施。因此，正确分析桥梁病害成因，掌握不同类型桥梁、不同病害的通过对加固后的泉州大桥、省道306线内格特大桥、东山大桥、东关大桥的运营情况来看，加固效果是很成功的，同时也总结了一些混凝土桥梁的病害和防钢筋锈蚀是影响桥梁结构寿命和安全的一个重要因素。钢筋锈蚀主要是发生了电化学反应。钢筋表面致密的氧化膜可使钢筋免受锈蚀。致了锈蚀的发生。混凝土的“碳化”、大气污染以及混凝土过高的cl-含量都使得混凝土中pH值下降，钢筋表面氧化膜处于酸性环境中，逐渐被化膜便被破坏了。我国很多地区，因工业污染形成的“酸雨”普遍存在，为桥梁中钢筋的锈蚀提供了合适的外部环境。同时，冬季普遍采用撒盐的方法防止桥面周围混凝土形成挤压，造成混凝土开裂、剥落，使截面有效尺寸减小，导致结构承载力下降。锈蚀的直接后果是钢筋截面积减小，对于以钢筋作为抗拉材料的混凝土桥梁来说，截面积的减小会直接影响结构的抗弯能力。钢筋锈蚀还会降低混凝土对钢筋的握裹力。锈蚀物外流，在结构表面形成锈迹，影响结构美观。由此冻融现象也是造成桥梁病害，影响桥梁结构承载能力和寿命的主要原因之一。西部地区受天气影响极易产生冻融现象，长期反复作用易造成结构产生裂缝。有些桥梁进行了加固处理，新浇混凝土和后补混凝土结合不好，易产生裂然因素的影响；二是桥梁本身混凝土的施工质量不高，排水设施存在缺陷；三是］，面：①由于设计不周引起的伸缩缝损坏。桥面采用了“搭接角钢夹橡胶条”式简易伸缩缝装置系统，缝顶与现浇桥面混凝土同高，上铺沥青混凝土。由于设计中着重强调了解决桥面在伸缩缝处的平整度问题，忽略了桥面混凝土与桥面板的同拱起。在车辆荷载的长期作用下，桥面铺装层（或路面表层）②由于选型不当引起的伸缩缝损坏。③由于桥墩台施工及梁（尺寸导致实际板端预留间隙与设计间隙悬殊而引起伸缩缝损坏。④设计与实际伸缩量不符引起的伸缩缝破坏。这样导致在伸缩缝处夏季出现沥青桥面拱起，冬季出现沥青混凝土桥面沿缝严重开裂的现象。⑤板式橡胶伸缩缝由于施工误差或橡胶板破坏引起的伸缩缝处严重跳车。⑥板式橡胶伸缩缝或钢板伸缩缝由于伸缩装置混凝土施工先于两端沥青混凝土路面面层而引起伸缩缝尾端跳车。⑦“反开槽装置有毛勒缝或暗式伸缩缝等。“反开槽法”施工虽然从理论上解决了伸缩缝端也有设计和施工的问题。从设计上看，设计工程师在伸缩缝设计过程中只注重计算桥梁的伸缩量，并以此进行选型。而往往对产品的性能了解不全面，忽视了产度，而且也没有在设计图上标注清楚。这其中很多问题要等产品运到工地安装甚至安装后才能发现，但为时已晚。从施工上看，伸缩缝安装是桥梁施工的最后几道工序之一，为了赶进度，施工马虎，不按安装程序要求施工。另外，安装后混凝土没有达到强度就提前开放交通也是造成伸缩缝损坏的原因，因为此时过渡段桥面铺装病害，包括不规则的网状裂缝，较规则的纵向、横向裂缝以及较严日落降温，并与主梁（板）存在一定的变化差异。所以桥面铺装的受力不仅定性部门对桥梁养护不够重视，造成桥梁长期失养，外观损坏严重，排水不畅，而桥同时结构的膨胀变形也会影响桥面铺装。整体式板桥的板宽较大，在荷载作用下，除板的纵向发生弯曲外，横向也会发生弯曲。横向分布钢筋没有达到规定的用量，是造成桥面板受拉侧出现纵向裂缝的原因，横向配筋不能满足正常使用荷载的要求，导致其无法限制纵向裂缝的宽度[5]。害，如：支座病害、混凝土保护层不足、失效、疏松、胀鼓、裂纹甚至脱落；混混凝土收缩裂缝、桥面板自然磨耗、材料的老化、大型车辆超载严重、冬季融雪泉州大桥加固中，鉴于静载试验过程中没有发现拱肋控制截面有新的裂缝发显发展和增宽也表明在正常使用状况下，裂缝已经基本稳定，不会危及桥梁的正且构造满足相应“碳纤维布加固技术规程”的要求。因桥面铺装层剥落、破损比影响结构横向联系，设计施工中不仅加大了横系梁断面尺寸，而且增设5道横系梁，在主肋侧面及主拱底粘贴钢板，考虑钢板与主肋共同受力。对于钢筋锈蚀问采用喷砂法和超高压水枪进行喷射除锈处理，如果钢筋严重锈蚀，应根据验算结凝土层较薄无法立模施工时，可采用喷射混凝土浇注。同时，还可以采用物理方延长结构使用寿命。据有关调查资料评估，使用环氧树脂涂层钢筋可使桥梁寿命对于桥面铺装病害，可采用冷轧带肋钢筋和钢纤维混凝土材料防护裹力强。同时，冷轧带肋钢筋网有良好的整体刚度，不易变形，在桥面混凝土施工时不会出现局部钢筋网陷落的情况。而采用钢纤维混凝土这一新型高强复合材料对桥面进行修理、补强，既可提高桥面的抗裂性、耐磨性、耐久性，又可延长桥梁的使用寿命和减少维修，此外，早期强度高，可提前通车，具有明显的技术针对混凝土桥梁的实际情况，可通过对桥梁钢筋锈蚀、支座、伸缩缝和桥面铺装等病害的调查与分析，结合有关工程进行试验研究，提出防止病害的设计方模而未发现问题的桥梁进行对比，结合设计、施工和维护信息考察病害产生的原有病害的处理方法以及防止病害产生的构造措施和施工要求，并在防病害设计方梁众多，地形和环境多变，不仅为此项研究提供了丰富的素材，更为今后的实际应用提供了广阔的前景。本文提供的思路，对桥梁病害成因作系统分析，对新型材料、新的施工工艺和新的设计方法在桥梁防病