城市设计之林奇五要素课件

城市设计基础理论

URBANDESIGN城市设计基础理论URBA1城市意象KevinLynch美国城市规划与设计专家凯文林奇（KevinLynch）结合对美国三个主要城市波士顿、泽西城和洛杉矶的“城市形象性”调查分析，在1960年出版《城市意象》（《TheImageofTheCity》）城市意象KevinLynch美国城市规划2城市意象城市意象3研究问题的提出：

现实生活中，任何城市都存在一个有许多人意象复合而成的公众意象。尽管每个人对城市的意象会有所不同，但是总有一些意象的内容是共同的，也就是说在一个人从未与他人交流之前，他的某些城市意象是比较接近公共意象的。那么城市的公共意象会分为哪几类？如果能够相对准确发掘出来，对于后来的城市设计会产生什么影响？

研究问题的提出：4

1城市意象元素的形态类型节点（Node）、地标（Landmark）、边界（Edge）、路径（Path）、区域（District）1城市意象元素的形态类型5

1.1节点（Node）在城市中观察者能够由此进入的具有战略意义的点，是人们往来行程的集中焦点。交通线路中的休息站、道路的交叉或汇聚点，从一种结构向另一种结构的转换处。引人注目的大空间节点景观点1.1节点（Node）引人注目的大空间节点景观点6

1.1节点（Node）

城市广场休息区道路交叉口入口处1.1节点（Node）城市广场休息区道路交叉口入7

1.1节点（Node）

节点的设计原则:(1)有特色(2)与道路关系明确，交代清楚(3)共同的使用功能(4)尺度适宜1.1节点（Node）节点的设计原则:8

1.2标志物（Landmark）另一类型的点状参照物，观察者只是位于其外部，而并未进入其中。如建筑标志、店铺或山峦，也就是在许多可能元素中挑选出一个突出元素。标志物1.2标志物（Landmark）标志物9

1.2标志物（Landmark）

这些富有特色的建筑物，不但给城市中的人们提供方向感，还易于成为城市的特色景观，如悉尼的歌剧院、巴黎凯旋门、南京紫峰大厦。1.2标志物（Landmark）10

1.2标志物（Landmark）

这些富有特色的建筑物，不但给城市中的人们提供方向感，还易于成为城市的特色景观，如悉尼的歌剧院、巴黎凯旋门、南京紫峰大厦。1.2标志物（Landmark）11

1.2标志物（Landmark）标志物设计的原则：

(1)强化与背景之间的对比 (2)产生联想 (3)组织标志体群1.2标志物（Landmark）12

1.3路径（Path）习惯或顺其移动的路线；方向、延续、交叉交通线人行道各种车道1.3路径（Path）交通线人行道各种车道13

1.3路径（Path）习惯或顺其移动的路线；方向、延续、交叉路径的设计原则：（1）建立鲜明的特征（2）道路的连续性（3）做到方向明确1.3路径（Path）路径的设计原则：14

1.4边界（Edge）

非路的线性要素交通分隔线宅地界线围墙地形变化线1.4边界（Edge）交通分隔线宅地界线围墙地形15

1.4边界（Edge）

边界的设计原则:

（1）增加边界使用强度 （2）增加与城市结构的联系 （3）明确和连续性 （4）有一定的界定性1.4边界（Edge）16

1.5区域（District）

二维平面要素，观察者从心理上有“进入”其中的感觉，因为具有某些共同的能够被识别的特征。这些特征通常从内部可以确认，从外部也能看到并可用来作为参照。

1231.5区域（District）12317

1.6小结处于不同观察环境中，某个特定客观事物的意象类型偶尔也会发生改变。快速路对司机来说是道路，而对行人来说则是边界；一个中等规模的城市，其中心区可能是一个区域，而对于整个大都市地区来说，它只能是一个节点。

1.6小结18

1.6小结

根据林奇城市形象的要素绘制的城市构成图在现实中，上述个别分析的元素类型都不会孤立存在，区域由节点组成，由边界限定范围，通过道路在其间穿行，并四处散布一些标志物，元素之间有规律地相互重叠穿插。1.6小结根据林奇城市形象的要素绘制的城市构成图19[城市与设计]

南京→高淳[城市与设计] 南京→高淳20[城市与设计]

南京→高淳[城市与设计] 南京→高淳21[城市与设计]

南京→高淳[城市与设计] 南京→高淳22[城市与设计]

南京→高淳[城市与设计] 南京→高淳23[城市与设计]

南京→高淳[城市与设计] 南京→高淳24[城市与设计]

南京→高淳[城市与设计] 南京→高淳25[城市与设计]

南京→高淳[城市与设计] 南京→高淳26[城市与设计]

南京→高淳

1.2设计

[城市与设计]