城市道路规划设计之道路交通基本知识

第三章城市道路交通基本知识

交通流的基本概念行人交通流特征第一节交通流基本概念

将在道路上通行的车流和人流统称为交通流。交通流必须具备两个条件：一是在道路上，二是在通行中。一、交通流的分类按交通主体的不同可分为车流、人流以及混合交通流。按交通流输送的对象可分为客流和货流。

按交通设施对交通流的影响分为连续流和间断流。按交通流的交汇流向可分为交叉、合流、分流和交织流。按交通流内部的运行条件及其对驾驶员和乘客产生的感受可分为自由流、稳定流、不稳定流和强制流。第一节交通流基本概念

二、交通流参数

交通流运行状态的定性定量特征即称为交通流特性。用以描述和反映交通流特性的一些物理量称为交通流参数。三大参数：交通量（流量）、速度和密度。

交通量（Q）：是指单位时间内通过道路某一地点或某一断面的车辆数量或行人数量。前者称车流量，后者称人流量。

速度（V）：的一般定义是指车辆或行人在单位时间内行驶或通过的距离。密度（K）：是指在某一瞬时内单位道路面积上分布的车辆数或行人数量。第一节交通流基本概念

二、交通流参数

服务水平与通行能力道路服务水平是交通流中车辆运行的以及驾驶员和乘客或行人感受的质量量度。亦即道路在某种交通条件下所提供运行服务的质量水平。道路的服务水平主要以道路上的运行速度和交通量与可能通行能力之比，综合反映道路的服务质量。

道路通行能力是指正常的气候和交通条件下，道路上某一路段或交叉口单位时间内通过某一断面的最大车辆数或行人数量，以veh/h，p/h或veh/d表示。第一节交通流基本概念

二、交通流参数

一般交通量均小于道路的通行能力。在小得多的情况下，驾驶员可以自由行驶，可以变更车速、转移车道，还可以超车。交通量等于或接近于道路通行能力时，车辆行驶的自由度就明显降低，一般只能以同一速度列队循序行进。当交通量稍微超过通行能力时，车辆就会出现拥挤、甚至堵塞。

基本通行能力——是指道路组成部分在道路、交通、控制和气候环境均处于理想条件下，该组成部分一条车道或一车行道的均匀段上或某一横断面上，单位时间内通过的车辆或行人的最大数量，也称理论通行能力。第一节交通流基本概念

二、交通流参数

可能通向能力——是指一已知道路的一组成部分在实际或预测的道路、交通、控制和气候环境条件下，该组成部分一条车道或一车行道对上述诸条件有代表性的均匀段上或某一横断面上，不论服务水平如何，单位时间内所能通过的最大车辆或行人的最大数量。设计通行能力——是指一设计中的道路的组成部分在预测的道路、交通、控制和气候环境条件下，该组成部分一条车道或一车行道对上述诸条件有代表性的均匀段或某一横断面上，在所选用的设计服务水平下，单位时间内能通过车辆或行人的最大数量。第一节交通流基本概念

三、交通调查

交通调查的步骤

选定观测点确定观测日期和时间统计表格的设计绘制统计分析图表第一竹节齿交通牲流基爆本概辞念三、交通与调查交通文量调假查的图内容不分务流向塌调查活：用辫于研灯究日鼓交通波量、潮绘制群交通使流量碰图、吴确定粱交通慰量趋柏势等楼。分流寇向调柿查：俱用于剂分析敌通行执能力厘、确抬定信悔号灯景配时肆、为灯实行蜘交通板管理叠措施祝提供糖依据刺、制盲定道何路改届造规岸划、土获得环圈定蜜范围勤内的蹲车辆垂总数瓶等。转向邀调查乐或交亦叉口塘调查腊：用阿于交毫通渠扩化设绩计、泼制定新禁止礼转向欢措施郑、计隶算通恳行能舍力、纳分析赖多发五事故谁交叉脱口、絮评价系交通受拥挤堂等。第一阵节兄交通棒流基养本概色念三、交通极调查交通欺量调循查的绍内容分车四种调购查：览用于写确定忽结构餐设计连和几墨何设控计标患准、浓预估升从道俊路使夜用者且处获誉得的顾年收沸益，拨计算河通行胳能力俗（受甘货运厕车辆妻影响把的）际、确至定机怪械计告数法摸的修姓正系凉数等弱。车辆尸占有钻调查为：用筝于确喊定每负车乘住客数碌的分辞布、素某一谋区域皱内的娃累计梨人数渠、使鹅用运漠输设粒施的垮人所拢占的玩比例收等。6．行步人交退通调角查：早用于胆估算作步行倾道和盗人行岩横道偿的需终求量花，为穴设置既行人碰过街贸信号瓦灯提婆供依报据，史确定乱交通命信号垦配时垦等。第一盘节武交通昂流基归本概遍念三、交通辆调查交通弹量调社查的涨内容境界奏出入句调查诱：在抹圈定裂的区侦域（界中心至商业息区、匆购物乌中心嫁、工灯业区均等）赚的境未界上赢进行愚交通轧量调破查。吼用于缝统计娱在一备定时钩间内阔进入距和离特开该睡区域爽的车逼辆和意（或瓜）人演员的愈数量湾，得辛到该肺调查属区域唱内聚弃集的传车辆日或人塘员的拦总数瓶。分隔车查核扮线调月查：域在穿泳过分闭隔核阻查线酒的所毅有道烛路上啊进行仗的分藏车种法交通侵量调京查。蒜用于来确定猎交通稳趋势接、扩牧充城箭市出陶行数悄据、仓进行早交通拖分配数等。第一颠节跟交通娇流基糊本概厌念三、交通滴调查交通缝量计骨数方呈法人工蔑计数姑法、浮动腊车法亩、机械裤计数耕法、录像挪法、利用嗽车辆地定位会系统味计量庆法。第二帽节扬行人荒交通丽流特缸征一、阁行人疏交通赔速度回、密元度与直流量伍的关拿系道路盯上行圈人的鲜速度南、密辛度与鼻流量胁存在推以下笔关系左：式中Q—虑—单位蜡时间恩内单贴位人耍行道艰宽度粘内通绳过的敲行人擦数量闸（人/m糠in袭/m）；V—冲—每分演钟步住行距叉离（m/庙mi序n）；K—驳—单位递面积借行人酱数量雀（人/m轧in）。第二窜节论行人挖交通若流特欧征一、叉行人加交通欧速度谈、密舰度与看流量妄的关拍系行人献流的窃速度训表示哲每分稻钟行始走的孝距离露，速铁度是惨衡量肆服务掠水平沸的一生个重扎要标棚准。场行人华占有丙空间理值的扣倒数岩就是迎行人酷密度买，表蹈示每旋平方丢米的该行人缓数量率。随聋着行圈人密兔度增根加，坑每人求占有砖的空藏间减幼少，乓行人们个人宅的机且动性概下降径，速湖度随迅之下竭降此。行人葱速度其与密龙度的而关系第二捐节血行人类交通织流特施征一、判行人吨交通进速度就、密去度与宣流量昌的关侦系行人浸最大默流量殊在很止小的薪范围县内下池降，表即在誓人流打密度蜓达人/m篇²时流嚷量最烘大,或行捕人占饥用空贴间在0.炼46均-0包.8丽m²撞/人时事的流好量可含达最浊大。行人芽流量讯与行叔人空搜间的慰关系第二挺节值行人晨交通恩流特鹅征一、工行人厌交通则速度间、密能度与帝流量甩的关颈系当人另行道炊上有号少量邪行人元时，雀空间哄较大家，行靠人可驶选择墙较高详的步尝行速茶度。肠当流表量增喂加时,由于否行人登间隔阻较近铲，速鹊度下忘降。览当达搅到拥短挤的遥临界蝴状态巡寿时，荣行走况变得汇很困观难，赖流量削和速训度都增下降廊了。行人凑速度孙与流识量的啊关系第二择节湿行人泊交通稀流特很征二、让人行抖道上炮的人抗流特桐征由于驾行人洗是随械机到村达的渣，大帅多数纠不规狂则的埋人行星交通阁流，张总会原出现赠短时衣间波妨动的果现象摔。在紧人行笑道上意，由辞于有障交通陶信号茶灯引折起的纤人流税受阻妇和排骨队，矮进一瞎步扩午大了宴这些闪随机接的波像动。掠公共捆交通魄站点桨也会器在某肢个短鲜时间愤内拥哥出大好量人标流，锈紧跟缠着一茂段时忆间又弹是无药人流案出现客。街道掉转角裹处要拔比街终道内说的人绳行情肥况复秩杂得涛多，习因为戏在这浆里会泰出现宪相交深的行众人流基、穿量过街竿道的动行人民和等永候信私号灯饺的排泽队人推群，糟由于旺这些膜地方止的人考流特和别集框中，粱所以疲常成构为行佛人特锯别拥撕挤的煌地方拦。第二威节槐行人史交通亚流特宋征二、蛙人行伐道上洲的人唯流特孙征行人户过街磁有单倒人穿躁越和用结群用而过无两类散。在饼过街抬时，呈第一忘种情糊况是窑待机电而过亿，行双人等皮待汽缓车停熊止或浆车流菜中有铁足以楚过街秆的空侍档才奇过街落，他巡寿们步城伐均哑匀。守第二梯种是子适时哗过街裂，行壶人走越到人赔行横刃道起警点正予好车否流中母出现雪可穿钟越的鬼空档惭，行骑人随轧即过羞街，误他们桃多半任是在胞过路凯中后环加快祸步伐脆。第盘三种悼情况时是抢捉行过卡街，鼓车流方中本桃无可橡穿越岛的空宏挡，织但行启人快纱步抢焰行，蔬在路逝中停枯步，选再过仿街。高峰叮时间搭、年洽轻人仁、路通宽、橡车辆滋又多盯，过监街行袋人往雷往缺撒乏耐伍心，受先穿绳越一霸半路药幅，调在路仆中等治候时韵机再责过，芒所以攻在此喷设置催行人栋安全邮岛十难分需扇要。第二轨节忍行人采交通筛流特撕征二、阔人行功道上紧的人故流特烂征人喜萌欢走葡捷径源。据蠢调查承为走抓横道稿线而象绕行20狐m以上尝，超苦越了茎很多冈人的勺心理扇接受辟范围陶。所脂以要剥加强纽奉安全嗓教育劝，采继取必统要的吐防范搅措施遇，使葬过街怨行人愿走横臭道线凡。若净行人相沿人肃行横届道过改街和彻经天谱桥（宜或地餐道）丢过街沾的时但间大美致相惩同时慈，约客有80％的搜人愿泳意使巡寿用天筹桥和者地道震。若慨使用湿后者道的时踩间大丝式于直唤接过况街，教使用蜂天桥硬或地勿道的鸡人就洪大大邀减少骂，若霉超过输一倍域时间虽时，芒则几胞乎无老人使而用天亭桥和舞地道舰。天手桥和芒地道锤相比丸，使湖用天挂桥的贺人，局安全鼓感较励强。第三岩节搏车辆列交通济流特洞征一、慨车流告量道路而车流刺量是锻指在庭单位须时间袋段内挎，通揪过道浪路某狠一断朽面或国某一棵条车撒道的吧车辆母数，疤且常识指来忘往两催个方组向的予车辆绍数。由于布统计辟车流风量所宵得的类结果桨是混惑合交栏通量伪。为词计算踏交通抗量，镇应将笼各种毯车种遇在一常定的墨道路液条件推下的旁时间渗和空仔间占搬有率趴进行物换算肤，从拆而得什出各座种车差辆间兽的换荐算系饲数，伏将各测种车肠辆换乒算为智单一滥车种视，称其为当岁量交凶通量未（pc槽u/单位温时间章）。星大船多以插小型闹车为睛标准括换算嫂车辆扇。一、默车流垒量第三完节梳车辆扔交通考流特袭征一、笔车流渴量1、平缎均日扬交通速量平均煮日交茫通量汪依其叨统计打时间偷的不退同又量可分吵为年京平均移日、肯月平饺均日运和周匆平均尿日交虑通量杜，年圣平均现日交烟通量构在城抬市道搅路设帐计中调是一姻项极茄其重微要的耐控制缓性指洲标，糕用作颜道路趴交通炕设施芬规划论、设稀计、炊管理张等的抬依据刺，是酱确定妻车行之道宽经度、广人行文道宽饥度和范道路撑横断虚面的闪主要感依据珍。(p鼻cu滤/d挎)第三晃节速车辆桨交通续流特每征一、傍车流大量2、小顾时交洗通量将观随测统指计交我通量夺的时瞎间间厚隔缩拼短，者能更研加具除体反秋映观扛测断趟面的逗交通植量变海化情彼况。丹因此背，常步用到爬以下捞概念塞：小时闸交通挽量——是指昼一小侮时内决通过议观测和点的固车辆贷数；高峰索小时永交通授量——是指祥一天酒内的逐车流砍高峰唐期间血连续60责mi逐n的最排大交灾通量兽。第三挨节投车辆随交通拦流特顾征第三喜节伞车辆柿交通悠流特歌征一、陪车流饺量城市宣道路绸上的蹈交通伟量有达明显耽的高薯峰现觉象。咐一定扛时间标内（锄通常跪指一程日或府上午溉、下串午）爬出现俩的最遍大小组时交岭通量慢成为呀高峰苍小时迅交通猛量。亿在一调天中合，工滑作上挠下班絮前后削有早舰高峰雁和晚坟高峰年，通笑常以楚早高侍峰为颤最大规，时庙间最厉集中达，晚肥高峰庄次之弯，但望持续派时间竖长，拿中午燃的峰促值较齐小。某市正居民纽奉全日嗽出行经时辰幼分布第三恢节衔车辆漂交通闯流特蚕征一、荒车流弊量设计求交通钢量——作为胶道路爪规划指和设摘计依任据的讯交通属量，柏成为耍设计苏交通躁量。计一般丹取一纤年的漫第30小时汉交通欺量作元为设拘计交塑通量左。即号将一竹年中87坚60小时盼的交欲通量洋按大洁小次消序排叙列，抢从大潜到小认序号清第30位的考那个纳小时格交通茅量捷。第30位最猴高小垫时交旺通量咸示意油图第三顿节暖车辆鲁交通鬼流特膏征二、仪行车秤速度车速亏是泛谱指各详种车堡辆的闻速度滴，是羞单位赢时间t内行券驶的输距离S。按S和t的取恨值不搂同，终可定升义为谦各种示不同够的车赔速。（1）、接地点余车速它是挖车辆谋通过茄某一播地点虹断面励时的勿瞬时丹车速完，用倒作道案路交叼通管载理和蚂规划愤设计欺时参则考用化。第三糠节谨车辆认交通挤流特祝征二、羊行车验速度（2）、额行驶责车速它是吩指驶螺过某团一区董间距往离与诊所需伍时间(不包明括停辛车时局间)求得扁的车脸速，缴用于难评价危该路险段的耐线形漂顺适播性和受通行索能力坡分析陈，也泡可用盟于进肺行道寻路使六用者刷的成处本效爆益分灯析。（3）、凝行程悟车速它是业车辆佣行驶滚路程废与通芬过该韵路程伶所需宁的总古时间(包括服停车欢时间)之比墙。行择程车渔速是锹一项装综合夕性指育标，拘用以皆评价座道路俊的通茂畅程核度，欺估计烦行车肃延误秃情况标。要研提高乏运输笛效率感归根垒结底鬼是要聚提高后车辆钢的行运程车全速。第三狡节毛车辆极交通涝流特有征二、香行车形速度（4）、匀设计命车速道路克几何轨设计铃所依清据的议车速星，称暖为计奔算行腊车速忙度，阀也称盲设计织车速筛。它令是指辉在气婚候良细好、企交通攀密度麦低的杏条件疯下，债一般设驾驶服员在准路段招上能秃保持矩安全嘉、舒程适行骗驶的稍最大焰速度礼。第三此节睛车辆席交通蔬流特层征一、煮车流格量第三绢节津车辆救交通能流特荡征三、泄车流易密度车流迅密度是指胆在某嫩一瞬孙时内蜂一条肉车道秆的单毅位长抹度上明分布巷的车亚辆数浊，它处表示歇车辆傻分布律的密恐集程漂度，龙其单肠位为pc识u／km，于飘是有眯：(p揭cu青/k苗m)式中宅：K——车流盼密度(p拒cu旦/k误m)；N——单车司道路茧段内发的车柿辆数(p男cu惩)；L——路段肢长度(k拳m)。第三罚节旅车辆阻交通情流特晌征三、哥车流竹密度车头磁间距在同崖向行真驶的抄车流逢中，职前后报相邻悬两辆幼车的搬车头销之间辣的距梅离称朝为车怪头间扎距，堆计算拣公式肠如下继：式中——车身送长度芬（m）；——行车齿速度菊（km搞/h）——司机贵反应拴时间乖（s），皮驾驶材人员压发现杏前方他问题街后到洗采取湾措施输的反扩应时架间内锦行驶踢的距亲离，曾一般漫取1.缺2s；（m袍/p情cu厅）第三唉节为车辆副交通佩流特乏征三、博车流备密度式中——车身驱长度谋（m）；——行车炸速度援（km蛇/h）——司机属反应锯时间对（s），艰驾驶姥人员词发现凳前方叶问题逐后到制采取稠措施揪的反纹应时涌间内景行驶筝的距之离，纤一般仆取1.唇2s；——后车纱正常洒制动扭刹车姜与前西车紧寇急刹骂车的鉴制动胀距离钞之差虑值（m）；——安全词距离僚（m），父车辆常距前险车的大最小险距离槽，一耻般取5m。第三浆节波车辆鼓交通留流特茧征三、尿车流探密度制动麦距离昂的大挠小取校决于征制动跳效率腾和行脊车速半度，半制动自力取樱决于籍轮胎宇与道慢路表素面之亏间的青道路饶阻力晕系数卖、路东面的道附着恰系数吃之和。根据茎能量护守恒常定律哄，制凝动力孙与停药车距友离的丝式乘积子应当蓝等于住车速赢从v降到爪零时悉的动贿能消族耗，摊下式剥成立椅：第三网节唐车辆碑交通赞流特厨征三、被车流霸密度式中——附着桂系数复；——滚动吴阻力稍系数村；——道路轨坡度焰，上库坡取测正号耀，下运坡取俭负号软；——车辆恢重量早。公式含整理午后，铲代入怀重力焰加速替度数猴值。款另外侨，从阶安全晨角度垄考虑熔，由宵于刹治车受抗到制阅动性粘能影版响，被制动暖距离艳需要驻乘上钟安全愉系数俩Ｋ，慌所以化制动鱼距离茅最终宪计算五公式竟整理瞎如下：第三遭节静车辆虎交通碧流特治征三、齐车流翼密度其中亏的计渡算公碑式如鸦下：（m）式中——前车态刹车窗安全竟系数钩；——后车货刹车读安全尽系数型；——附着搅系数漆，一笑般取0.恒3；——滚动存阻力且系数遥，可私取0.底02；——道路泄坡度鱼，上问坡取升正号伐，下巷坡取坚负号竭。第三排节棉车辆灵交通智流特税征三、像车流麻密度可得赛：车头萄间距第三车节务车辆握交通境流特猪征三、枕车流命密度观测苗路段编上所犯有车罗辆的榴车头族间距炸平均阀值，骂称为净平均胞车头帜间距悬。平惊均车跃头间简距（m/访pc日u）与垫密度(p里cu宗/k谎m)之间敞的关化系为（m/倾pc希u）第三圆节隙车辆晓交通黑流特千征三、风车流登密度车头其时距在同俗向行翁驶的淘车流埋中，绩前后勉相邻知两辆宫车驶略过道有路某走一断策面的叙时间钳间隔忍称为奶车头贯时距蹈。车开头时滨距可奖通过叉车头脉间距蜜除以成行驶果速度目求得南。观赛测道哑路上松所有加车辆伯的车韵头时兽距的扇平均撑值为士平均班车头胆时距痛。平个均车凶头时哄距（s/伐pc旧u）与部交通承量之龄间的态关系袭为：（s/碑pc佛u）第三聪节均车辆京交通笼流特龟征三、仰车流太密度车头骗时距盖、车责头间坟距、琴与速爸度的腿关系役为：第三液节著车辆常交通茫流特树征四、车流剩量、来行车略速度杆和车清流密梅度之慢间的闯关系基本处关系在一膨条车社道上刘，车见流量Q、行后车速衬度V、车手流密慈度K存在权以下惨关系浆：式中景：Q—迈—平均吗流量(p盘cu欺/h记)；V——平均拴车速(k拖m/裂h)；K——平均光车流直密度(p令cu籍/k袋m)。第三贯节解车辆织交通汉流特哑征四、醉车流她量、竹行车录速度孝和车体流密址度之疗间的知关系速度灾与密半度的征关系热图19锋63年，湾格林伶希尔蔬茨(G欢re覆en搏sh涝ie迁ld蜡s)提出粒了速撞度-密度没线性呜关系遥模型孩，如窃下图土：第三仆节图车辆螺交通丢流特沉征四、坡车流洽量、括行车览速度徒和车堆流密度呼之间受的关扑系图中监：——最大脱流量犬；——畅行烛速度繁，车恨流密魄度趋惹于零涨、车辆抖可以腔畅行尘无阻乳时的巨最大锻速度解；——临界常速度洽，流谣量达被到瓶时的仍速度；——最佳淋密度摔，流泛量达驼到万时的密度粗；——阻塞店密度垦，车投流密胃集到串所有车辆炊无法酬移动神时的牧密度速度-密度璃关系絮曲线问图第三尺节羡车辆眼交通显流特刚征四、版车流荒量、零行车阵速度刑和车天流密锤度之慕间的喘关系第三茅节晋车辆晌交通迁流特颂征四、款车流露量、默行车勺速度事和车望流密预度之厌间的行关系式中:——畅行歉速度痰；——阻塞绣密度干。研究等表明伟，平萄均车罩速与抄车流锻密度森是直宪线关盲系，近并且奋模型邮与实蒜测数岗据拟柳合良灯好。着当椒趋近0时，追，即码在车录流密津度很破少的暂情况速下，铺车辆润可以怖自由更速度惹行驶嫩。当球趋袜近拼时神，晒，负即在疫车流地密度段很大踩时，铜车辆缸速度饥就趋牧向于兄零，叠出现车交通老阻塞污。第三睛节闲车辆锄交通逼流特业征四、车流电量、夏行车砌速度贫和车精流密仔度之怠间的凭关系速度麦、密臭度与攻流量顶的关桑系上式徐可用兵一条剑抛物伸线表慢示，辅图中俩斜率抢为车畏流密筋度K（如启下图）。第三逝节览车辆旧交通正流特欠征四、白车流化量、唇行车顶速度距和车伪流密哀度之蚂间的衬关系图2-擦3-屿5速度-密度-流量刻关系群曲线相图第三莫节否车辆捏交通藏流特巨征五、魂汽车柄在城更市道样路上忽的行慢驶特幸征由于菠城市乳道路城有不蝇同等宏级，蜜车辆珍在行陕驶过满程中沸归纳农起来且可分两为连轰续流涛和间妄断流从。连续洪流连续伸流一大般出史现在蜡无平挺面交膊叉口冈的城劲市道危路上泻。在城捆市快情速路灭上，草车辆框可以随不间互断地在连续勿行驶夕，它樱在道沸路上趁的分抗布是捉随机鸽的、细离散沾型的验。在条车流罩密度械不大膨时，扫后面栽的快侄车要缴超越救前面惯比它宏慢的印车，谁可以晃自由皆变换晒车道害超车馆，然躁后交兼汇到龟前面疾的车日流中础去。付到了饰立体揉交叉克口，户或路麻侧出罢入的纤匝道慢口，株也很仰容易蝴分流跟、合喜流，蕉自由锣出入坛。第三徒节装车辆折交通科流特当征五、伙汽车泻在城嫁市道顿路上列的行济驶特遇征当车宏流密柿度增店加，霉车辆己行驶烘的自启由度聪就受身到前店车的堤制约讯，尤纷其是笨在不李稳定申流的蝴状态欧，车死速时碰快时民慢、料变化梨又突哗然，赵容易粥发生遵交通绵事故帝。所灵以，跃在整猜个行毯驶过值程中倚道路成上的断车流晋密度植是决惨定车休辆能嘉否自霸由交幅织、屿变换剂车道缘瑞、出蛾入车巨道，喜能否京按规锣定的绑车速峡安全域、舒旅适行淹驶的誓关键饶。国企外常理用道洁路上参每车艘道的培车流片密度灵值来菊确定冬其分匆级的丧服务往水平绝。第三朽节炒车辆烫交通材流特颗征五、果汽车龄在城诞市道阻路上吃的行吐驶特位征间断赖流间断滩流一乖般出跃现在务有平狡面交丘叉口宵的城警市道碗路上瓦。在城放市主胶干路该上，耍若纵渴横两狼个方倚向行辽驶的松车辆贞都较哈快又痒多，论这时役就要汇用信织号灯猾管理隔交通子，藉施着红佩绿灯驰的不捕同相注位，品将纵筋横两掉个方胶向的传车流虽在时踩空上面错开牢通过鸣。这削时道单路网己上各店个流碧向的鉴车流惯就被破切成素一段牲段、凳间断村式地量向前瞎行驶桨。最巩理想辉的是眼使它铃们在隙到达伯交叉迅口时刊，横及向的擦车流乡丰正好增驶过蹈交叉暴口。摇这时并道路叉上的拾车流粪大都掌能在辅绿灯房诚中通终过，歉使道吐路发堤挥最植大的疼效能且。第三般节贡车辆个交通冻流特熊征五、苏汽车经在城狐市道饱路上揉的行陶驶特循征这时菠城市馒道路糟上可则用于芒分布隔车辆耗的道卧路面臂积最顽多只盒能占谦道路意总面两积的艇一半更（如哭下图扩），康这是毒理想给的绿幕波交捷通状爹况。理想呜状态厚的绿恶波交恰通第三昼节宋车辆传交通受流特会征六、城市糊公共琴交通伍车辆慈行驶酱的特纵征公交墙车辆烤运行冈的典蜻型特晌征公共仗交通适车辆翼是按烤固定喉线路粒行驶典、沿易途停撇靠站徒点的接。所尺以，母它的扫速度蹄变化启就受赏到站除距的夫限制挤，与蹦道路泰上其话它车婶辆的敬行驶晚特征婶不同浑。公交籍车辆赤在两苹个停刘靠站穿之间堆的典舞型运婶行情步况，凯可分图为五踏个过额程：第三息节魔车辆艘交通努流特饼征六、城市垮公共半交通冠车辆劣行驶醉的特寸征启动挂加速——车速距从0启动丛，经矮变换肠排档今逐渐嚷加速滔，经t1秒后彩达到V1，图妥中A点。OA的斜扒率就阵是车拢辆的绑加速闪度，铅与车谈辆的猴动力读装置扑有关垦，通令常电栏车的舅启动博性能盏比公流共汽樱车好其。加速跃行驶——随着婶车速习加快鸡，加筋速度捆逐渐负减少婆至0，经t2秒后塌，速印度达唤到V2，在六图中康的曲匪线上俩由A点到B点。等速镰行驶——这时齿车辆戏的行俗驶速院度最酒稳定墨也最红高，释与道委路上搜其它峡车辆酒的车弦速相陡近。明在图逝中的逢曲线垂上由B点到C点。第三叫节析车辆即交通眼流特汇征六、城市津公共邻交通棉车辆格行驶奴的特参征淌车——车辆乞的发薪动机舞已熄罚火（俗或离迎合器纱已脱炊开）饱，车乓辆靠筑惯性抽向前野行驶闷，车洒速受剃到各吨种行粱车阻洲力影贝响逐叉渐降屠低，刺经t4秒后余降到V3，在比图中扇的曲穷线上址由C点到D点。制动——车辆袋临近忧停靠无站，恋驾驶骂员踩愿下制到动器匀，使畜车辆爹的减悠速度枕更大窜，直驶到车解辆刹努停。赖在图检中的柜曲线梯上由D点到E点。第三辣节像车辆仪交通样流特举征六、城市懒公共彻交通娘车辆筝行驶崇的特呼征从曲巴线图密可知远：车繁辆在飞两站专之间粱以V2高速奋行驶树只有猫一小括部分鹊时间蜘，其狮余部背分的就速度械都是枪比较描低的森，平做均行拌驶速暮度要皂比最挪高速怨度低垮许多纤，图烈中尚岭未计扬及道礼路交站叉口溜红灯疾及其府他交摘通干拜扰车狠速的裳影响勇情况林。公交所车运情行情桂况第三火节冈车辆棋交通察流特昼征六、城市颤公共拒交通咱车辆拔行驶农的特殖征行驶颤速度由于痛一条市公交呜线路较所经诉过的激道路暗和街腔道情吊况比拒较复搞杂，涝站距漫也不恭等，形各站颠间的不行驶套速度元会有御较大婆差别来。所漠以，露通常快用的赴平均病行驶香速度标是按华整条正线路摄计的屯。式中l线—线路励长度蹦；t行—车辆唇在线区路两绸站间软行驶牺的时洗间；Σt行—车辆搅在线爹路各臂站间绒行驶指时间样之和候。第三敬节化车辆拦交通姐流特慰征六、城市欧公共至交通堂车辆北行驶眯的特无征公交难行驶暑速度第三娱节聚车辆益交通虾流特累征六、城市搜公共斩交通骡车辆将行驶里的特怒征运送川速度它是支公交疗车辆糊运送浊乘客裹的速宋度，顿是衡预量乘逝客在牢旅途酸消耗受时间栏多少举的一东个重旁要指晒标。公交医运送对速度第三戴节惜车辆泥交通焦流特着征六、城市阶公共仅交通冻车辆感行驶页的特胖征式中l线——线路锁长度绪；Σt行——车辆帖在线子路各庭站间反行驶摧时间掌之和纱；Σt停——车辆仿在线配路各局站上吗停靠预时间尺之和好。第三滋节喜车辆蜂交通访流特社征六、城市裹公共疤交通绒车辆列行驶锋的特锯征运营事速度它是盛公交梅车辆欲在线螺路上缝来回晴周转慕的速降度。镇是衡狱量整货个客智运企担业或掠某条斥线路撇上车疑辆运匀营情做况好墓坏的命指贤标。公交密运营捡速度第三事节受车辆犯交通孟流特颂征六、城市兴公共受交通呀车辆计行驶崭的特膊征式中Σt首末招停——车辆斗在线个路两扬端首越末站姜上停惑歇的省时间禽，其爹余符效号同蝇前，贩式中唱的分食母表胡示车掉辆在习线路王上一现个来真回的界周转弱时间致。第三命节性车辆合交通肤流特粮征六、城市兽公共佩交通钩车辆孝行驶烂的特湿征上述棚三种焰速度恩是逐浙个减车少的蛛，其扒中主俊要的慎影响走者是涌行驶倍速度往。这邀三种慌速度厦在各吓个城俱市、宜一年捡四季痰或一席天各敬小时刷中也贺是不纷同的遥，影肌响它皇的主鲜要是记天气主、道余路与篮街道踢上交宪通和辞线路蚕上客皇流的中拥挤抚程度左。客运辜出租地汽车青没有本沿途末停站永情况浆，行自驶速捞度和竭运送久速度做要比牺公共拌汽车枣高得浴多。逃若在昼郊区钥线路蕉上使丑用长征站距默、优瓦先通扩过交杆叉口政的公问交专尼用道寇，也抄能大锈大提妇高车必速。第三赞节交车辆稿交通犯流特闪征七、城市脏货运肾车辆醉行驶繁的特狗征城市夜中的轧货运锋车辆忆大都薪是门焰到门嫩的运纲输，吴没有址沿途岩停站瓶的情爽况，迷所以拍，行鸦驶速惜度要讽比公洁交车抗高，铲并且滑行驶乏速度砍和运页送速漂度是被一样番的。货运东车辆腰的运宇营速肝度是惯表示瓶货运茫车辆坛运货侨时周搜转速葬度的让重要蓬指标殊。第三素节占车辆箭交通阅流特笋征七、城市布货运气车辆稀行驶涛的特贺征式中L—孕—车辆耽运货疏时的早载货蚕行程宪（km）；β—戒—有效勤载货挽行程已系数怪，