【我国新能源汽车发展现状研究文献综述4500字】

第7页（共9页）我国新能源汽车发展现状研究文献综述目录TOC\o"1-2"\h\u3399我国新能源汽车发展现状研究 116215一、前言：研究概况 114650（一）问题的提出 120104（二）相关概念界定 211307二、主题：相关文献综述 41870（一）新能源政策研究 429614（二）新能源汽车政策和经济发展的关系研究 526474三、总结：研究不足与本文出发点 52835参考文献 7一、前言：研究概况（一）问题的提出1.研究背景新能源汽车是完全或新能源驱动的汽车，新能源汽车被列为国家“十三五”期间的“863重大科学技术课题”。中国新能源汽车市场阶段性地从成长期进入产品指导期。另外，减少空气污染和降低碳排放是发展清洁能源汽车的另一个驱动因素。综上所述，大力发展清洁能源汽车是保障中国能源安全（特别是石油安全）、维持经济增长和汽车化发展，以及减少污染和降低排放的重要途径。在我国，经济持续快速增长带来了能源和环境方面的双重压力。发展新能源汽车产业是保障国家能源安全、保护环境社会、促进经济持续健康增长、社会和谐发展的重大举措。近些年，在我国政府的高度关注下，中央地方出台了各种扶持政策，我国新能源汽车的产业化发展已渐渐并入快车道。2015年我国就已经成为全球新能源汽车最大市场，涌现了一批具有国际竞争力的领军企业，如比亚迪、北汽、奇瑞。我国新能源汽车主要有纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。新能源汽车以纯电动和插电式混合动力乘用车为主，不同类型的新能源汽车产销量不同，但基本上都呈上升趋势。2019年，我国纯电动乘用车产销量分别为7.8万辆和46.8万辆，同比增长81.7%和82.1%；插电式混合动力乘用车产销量分别为11.4万辆和11.1万辆，同比增长40.3%和39.4%。近些年世界经济发展迅速、城市化进程加快，由此带来的环境污染和资源短缺等问题逐渐引起人们的注意。世界各国纷纷在提高传统能源利用效率、降低能源消耗和污染排放等方面做出努力，并试图寻找新的清洁环保的能源替代传统高污染能源。新能源汽车具有无污染、低噪声及节约能源等诸多优点，在我国推广多年，且国家的优惠福利政策不断，作为汽车“新四化”的大趋势，新能源汽车的市场及发展前景都很可观。本文首先对于未来新能源汽车进行深入的分析，在此基础上找出为未来新能源汽车发展的瓶颈，最后为突破未来新能源汽车的发展瓶颈提出了建议。2.研究目的新能源汽车产业是中国实现经济转型、产业升级的重要途径，是促使我国乘用车产业由大变强的战略举措。目前，中国汽车产业大而不强的问题较为突出，如何推动中国新能源汽车产业发展是本文的目的。（二）相关概念界定1.新能源汽车概念新能源＂是区别于煤炭、石油、天然气等传统化石能源的新型能源，例如电能、太阳能、风能、地热能、生物质能等都被认为是“新能源”。“新能源汽车”顾名思义，是利用“新能源”作为能源驱动的汽车。在我国，新能源汽车概念最早出现于国家发展与改革委员会颁布的《新能源汽车生产准入管理规则》，认为“新能源汽车”是指采用新型能源作为动力来源的汽车，在国家有关部口发布的新能源汽车产业发展规划中则明确指出，新能源汽车是利用不同于传统汽车的驱动系统，驱动能源全部或大部分来自于新型能源的汽车产品，规划中提到的我国现阶段新能源汽车产品的种类包括了纯电动汽车、海合动力汽车和燃气汽车等。从环境保护角度出发，新能源汽车与传统汽车相比，解决我国交通能源消耗过度的问题，促进我国生态社会的建设[2]。2.新能源汽车的分类（1）纯电动汽车纯电动汽车(BEV)是指使用电力作为汽车动力来源的新能源汽车，蓄电池为驱动系统供电，通过电动机的运作促使汽车前进。纯电动汽车的驱动系统不再是传统汽车的内燃式发动机，而是使用将电能转化为动能的电动机，而蓄电池就成为了传统能源汽车的油箱。在一定程度上，纯电动汽车简化了传统汽车的动力系统和内部结构，便于保养维修。（2）混合动力汽车混合动力汽车(HEV)是指拥有两套或两套以上能同时运行的联合式驱动系统，能相互切换亦或同时工作为汽车提供动力。就目前的发展来看，我们说的混合动力汽车一般指油电混合汽车，结构上同时拥有电动机和发动机，根据情况互相配合，增强汽车系统性能，减少尾气排放。二、主题：相关文献综述（一）新能源政策研究1.新能源汽车产业现状研究中国新能源汽车产业经过几年的发展，不负众望取得了傲人的成绩。在新能源汽车推广上，欧阳明高表示我们新能源汽车推广初见成效，相关研究重点聚焦在汽车新型能源动力系统技术上，截止2018年，电动汽车己经在我国多个城市进行了长达百万公里的商业化示范运行。在技术积累上，辛克伟发现中国相关电动车科技专项在四年的时间完成了发达国家平均耗时八年的技术攻克，资金投入仅为国外平均水平的5%。具体来说，车用燃料电池发动机技术位列国际先进水平，蓄电池性能水平出色基本实现产业化。但是不可否认的是，我国新能源汽车产业仍然与国际先进新能源汽车技术国家存在差距。时任科技部部长的万钢表示，加大自主研发力度、研究相关燃油政策如燃油税、完善新能源汽车体系标准、加强关键零部件产业链培育等是推动我国新能源汽车产业化所需要完成的工作。2.我国目前的新能源汽车政策实施成果研究对新能源汽车政策实施效果的分析。我国出台相关政策的主要目的是促进新能源汽车行业的不断发展，学者们根据这一情况，着眼于不同的角度，来对我国新能源汽车政策的实施效果进行了分析。另外双积分政策中积分价格的变化对我国新能源汽车产业带来一定影响，引起了学者们的重视，开展了一系列研究。刘德兴[1]从产业组织结构角度分析，发现双积分政策的实施将促使不同积分企业之间的兼并重组或合资合作。若从汽车产业链角度出发。马亮[2]等人发现双积分政策对新能源汽车产业链具有促进作用。若从企业价值角度出发。温泽华通过实证分析发现，双积分政策会提高相关企业的短期价值，但尚未显著提高乘用车企业的企业长期价值。然而陆艳慧[3]等人着眼于国家管理思路，运用经济领域中的外部性和庇古理论分析发现，双积分政策还使得国家，从利用补贴等鼓励为主变为了强制性政策。除此之外，双积分政策中积分价格的变化也会带来一定影响。唐金环、杨芳[4]等人分析得出，积分价格的变化不但影响汽车供应链的收益，还会影响新能源汽车的市场规模。而孙慧芳[5]等人进一步分析得出，积分价格较高时，更能激励制造商生产和销售新能源汽车。总之，我国新能源汽车政策的不断实施为新能源汽车行业注入了新的动力，根据学者们的分析，取得了一定的实施效果，其中双积分政策影响更为重大，学者们围绕这一政策开展了不同的研究，对这一政策的实施效果研究十分深入。（二）新能源汽车政策和经济发展的关系研究政策之间的协调配合能够增加政策的实施价值，促进政策的实施效果，关于新能源汽车政策之间的相互配合作用也是有这样的效果，学者们很快就注意到这一点，有许多学者围绕新能源汽车政策之间的相互配合作用展开了研究。熊勇清[6]等人将“政府采购”和“消费补贴”纳入新能源汽车制造商的生产函数。结果表明，“政府采购”相较于“消费补贴”在激励制造商生产经营的过程中更为有效。比较补贴政策和税收优惠，高秀平[7]等人认为，税收优惠更能促进新能源汽车企业整体经营绩效。而财政补贴有利于促进企业技术创新，提高偿债水平，但短期并不能提高企业盈利能力和运营能力。长期来看，税收优惠效果优于补贴政策。若从交易费用理论的视角分析，周燕[8]等人发现财政补贴会增加较多的交易费用，而税收减免所增加的交易费用则相对较少。双积分政策推出后，不少学者将双积分政策和补贴政策进行对比。JiziLi[9]等人通过对电池费率的研究，论证了双积分政策相对于补贴政策的有效性。而Liyaoming[10]等人发现，与补贴政策相比，双积分政策可以显著提高新能源汽车的数量。同时双积分政策实施后，补贴政策不会进一步促进新能源汽车的发展。此外，在政策实施上，陈蕾认为，虽然双积分政策鼓励了新能源汽车产业的革新，但从目前来看缺乏相应的对企业技术创新能力等方面的鼓励措施。郑吉川等人也提出，研发补贴政策与双积分政策组合使用更能完善市场机制，推进技术创新，实现产业健康发展。而李文鹣等人认为目前积分标准和交易价格较低，单纯的双积分政策难以发挥牵引作用。由于研发补贴和税收优惠均存在一定的阈值，应施加较高的研发补贴和适度的税收优惠搭配才能彰显多政策配合的优势。三、总结：研究不足与本文出发点综上所述，有关我国新能源汽车补贴政策、新能源汽车政策实施效果、新能源汽车政策之间的相互配合作用这些方面的研究都有不少，但我国新能源汽车产业的相关政策体系目前还不是很健全，与国外发达的国家所制定、实施的产业政策相比，还存在着一定的差距。因此，对新能源汽车产业政策进行研究具有一定的必要性，对促进我国新能源汽车产业发展具备现实的指导意义。参考文献[1]刘德兴.我国新能源汽车产业现状及发展趋势分析[J/OL].农机使用与维修,2018(10):32[2]马亮,包小云.关于特斯拉汽车品牌营销策略的研究[J].黑龙江纺织,2019(01):39-41.[3]陆艳慧.特斯拉汽车在中国的营销策略研究[D].吉林.长春理工大学,2019.[4]唐金环，杨芳.基于4C营销理论的新能源汽车营销发展研究[J].湖北农机化,2020(17):14.[5]孙慧芳.互联网+新能源汽车营销策略探讨[J].轻工科技,2019,34(12):114-115.[6]熊勇清.新能源汽车营销战略定位分析[J].商场现代化,2018(22):44-45.[7]高秀平.新形势下汽车营销的创新思路[J].中外企业家,2018(18):46.[8]周燕.我国新能源汽车产业发展存在问题及对策研究[J].时代汽车,2019(01):71-72.[9]JiziLiYU.ExistingProblemsofChina'sNewEnergyVehiclesIndustryandTheirLegalSuggestions[P].2ndInternationalConferenceonAppliedMathematics,SimulationandModelling(AMSM2018),2017.[10]LiyaomingZhu,SupingJiang,BiqingLi.TheApplicationofMarketing4PTheoryinAutomobileSales[P].Proceedingsofthe1stInternationalSymposiumonEconomicDevelopmentandManagementInnovation(EDMI2018),2018.[11]刘影.我国新能源汽车的发展现状[J].山东工业技术,2018(23):35.[12]韩文龙.浅析特斯拉纯电动汽车的技术路线与优势分析[J].科技风,2018(36):169.[13]饶亮.新能源汽车营销推广策略探讨[J].商业经济研究,2015(05):54-55.[14]田小会.新能源汽车市场营销策略研究[J].时代汽车,2020(20):123-126.[15]柳正宇.YD公司基于新能源汽车市场调研的营销策略改进研究[D].2019.[16]江滔.新形势下我国新能源汽车发展现状及对策研究[J].吉林工程技术师范学院学报,2020,v.36;No.278(03):98-100.[17]刘鑫.我国新能源汽车产业发展的制约因素及对策研究[J].产业创新研究,2018,03(No.5):71-73.[18]江玉婷.我国新能源汽车产业的发展路径及对策分析[J].产业创新研究,2018,000(008):P.56-58.[19]陈美丽.中国新能源汽车产业与技术发展现状及对策研究[J].软件:电子版,2019,000(003):194.[20]张晓琪.青岛市新能源汽车产业发展现状及对策研究[J].现代商业,2018,000(030):93-94.[21]缪军翔,杨莹,汤淑芳,等.我国新能源汽车产业发展对策研究[J].农村经济与科技,2017,28(010):140-141.[22]马建,刘晓东,陈轶嵩,等.中国新能源汽车产业与技术发展现状及对策[J].中国公路学报,2018(8):1-19.[23]张婧,周孔均.重庆市