1冷链物流概述

1冷链物流概述冷链物流其本质是通过低温使物品保鲜，同时对物品进展物流配送的过程。我国冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在消费者消费其之前的生产、运输、销售环节必需处于规定温度之下的储存状态，以此保证食品质量的一个简单的高科技低温物流配送系统。冷链物流是随着人类需求的转变、科学技术的进步以及制冷技术的进展而建立起来的。冷冻技术构成冷链物流的根底核心，而制冷技术则成为冷链物流的手段。2我国冷链物流现状分析1我国冷链物流现状①市场需求大。时期随着我国总体经济实力的不断提升，一般民众的经济收入也在不断改善，因此人们对于生活质量的要求也在不断提升，表达在食品上便是人们对其颖度的要求越来越高，对冷链食品的需求量渐渐增大，这为冷链物流供给较大的进展空间，从今冷链物流开头与人们的日常生活密不行分。冷链物流的配送以肉制品、奶制品、乳制品为主，这些物品的需求量逐年提升，为冷链物流的进展供给了较大的市场空间。②进展工夫短程度低，进展不完善。我国冷链物流进展工夫较短，仍旧处于初级阶段，冷冻技术、运输技术落后，整个系统组织化程度低，导致运送产品最终品质较低。我国冷链物流系统应用于物流的本钱占到系统总本钱的70%以上，国际规定标准该比例应当在50%以下。据统训一我国每年在冷链物流的物流系统上的损失到达780大。再看冷藏物流进展较为成熟的关国和日本，其冷100高。关国和日本的冷藏物流已经形成一个完整的系统，功能健全，运输线路和运输方法多样，并且对运输设EDIGPS全完整有组织性的冷链物流系统保证了运输食品的质量和安全。③我国冷链物流专业化争论程度较低。相比欧关兴旺国家我国冷链物流产业的专业化研究程度较低。现在欧关一些兴旺国家已经针对冷链物流的相关局部比方物流公司如何保证产品运输速度和质量、如何提升客户满足度等都进展了专业的学术研讨，同时通过立法予以支持和保证。国外冷链物流企业留意与客户的互动，倾听客户的反响看法。而我国冷链物流由于进展工夫较短，系统内部存在诸多缺陷，很多想法碍于系统缺陷而无法实施，反过来又严峻阻碍冷链物流的进展。④流通过程越来越简单。随着市场进展，现在冷链物流市场客户对于多品种、小批量产品的需求越来越多。另外由于缺乏行业标准和标准，使得冷链物流企业间竟争越来越剧烈，运输距离越来越远，造成冷链物流流通过程简单性越来越高，治理困难。国内外的冷链物流进展状况比较1为了确保冷链物流的食品德量与安全，兴旺国家(如加拿大)政府一方面制订了一系列法律、法规和标准。如在加工、贮藏和运输环抑制定严格的温度标准。禽类加工环境温度低于100C，冷藏与运输温度不得高于40C。另外一方面，实施严格专业的认证制度，实行市场准2500个，有15046个。再如对肉食品生产企业要利用HACCP(食品危害分析与关键掌握点治理体系认证)来监视和掌握生产操作过程，不但要求检查农药残留量，还要检查生产厂家的卫生条件，对工作温度、肉制品配方以及和包装等作出了严格的规定。完善法律法规和标准、推进有机食品、HACCPISO等专业认证制度、原产地保护和地理标识治理等，是加拿大农产品冷链物流得以安康进展的重i3]。而在国内，类似法规政策则相对少得多，同时在同类法律法规下，政策也相对过于宽松，例如对禽类物品的加工温度掌握就没有那么严格，大局部流入市场的禽类制品都是在常温下生产加工的。国内近年来在食品方面有量的突破但是没有质的飞跃，从而导致大量的质次价廉的易腐物品涌入市场。这也是中国的农产品在世界贸易中屡屡受挫的一个重要缘由。冷链技术比较冷链技术的使用对保证食品品德起到了格外关键的作用，与消耗者的饮食安全息息相关。冷冻链运输的水果蔬菜在物流环节的损耗率仅为100}”200}能较大程度耽误保鲜期。冷链技术打算了食品的价值的保持，它的进展是冷链物流进展的前提。在物流企业内，运用冷链技术改造易腐物品的收购、21键。国外冷链技术的进展相当成熟，在冷藏品运输过程中大多承受了自动温度检测设备以及自动温控装备，能实时的监视冷藏箱内的温度变化从而保证运输的物品不会发生质变。我国目前的冷链设施和冷链装备缺乏，原有装备陈旧，进展和分布不均衡，无法为易腐食品流通系统供给低温保证，至于在冷链技术的使用上远远落后于国外。这也是每年我70%的缘由‘4，。冷链物流市场化程度比较冷链物流市场化程度实质上就是第三方参与冷链物流的程度，在我国，大局部生鲜冷产品都是通过生产商自己运输或者销售商直接运输，较少有三方物流的参与。据第五次中国物流供状况调查结果显示:商业企业物流执行主体11%为供货方，62%由企业自己执行，第三方物流比例为2700。而在冷链物流方面第三方物流企业就更少了]国外冷链物流市场化程度已经相当高了，如美国几乎全部的易腐物品德业都将冷链物流这一行业外包给一些有实力的冷链物流公司，这样使得市场更加专业化，同时也节约了冷链物品流通的本钱，有利于促进易腐物品的流通保值与安全。冷链物流的冷藏设备比较易腐物品冷链物流的流通格外关键，目前我国食品冷藏运1000，而欧洲、美国日本等兴旺国家则到达8000}”9000}还是我国冷藏装备不完善。目前国内保温车与国外的比较以及国内外冷藏保温汽车占货运汽车的比例如下:从上图看我国冷藏车数量严峻缺乏，远远跟不上兴旺国家的数量，差距格外明显。由于设备陈旧导致易腐食品损耗严峻，我国整个物流费本钱相当的高，占产品成本的7000，远远高于50%的国际标准。同时，食品安全方面也存在巨大隐患。25效劳网络与物流息系统对冷链物流的进展起着至关重要的作用，效劳网络和息系统不够健全，将会影响食品物流的在途质量、准确性和准时性，同时食品冷链的本钱和商品损耗很高。我国虽然近年来在这方面也在逐步完善，但是与兴旺国家相比还存在着巨大的差距。如加拿大最大的第三方物流企业ThomsonGroup汤姆逊集团)拥有目前世界上最先进的强制供电器(pto星监控的“三段式”冷藏运输车，可同时运送三种不同温度要求的货物。我国在这些方面有待进一步进展i3]。4①冷链物流系统不完整，缺乏行业标准。从以上我国冷链物流的进呈现状来看，其进展前景宽阔，市场需求不竭增加，市场空间大，有很大的进展潜力，可是由于其进展工夫较短，尚处于初级阶段，缺乏完整的产销系统，未形成完善的冷链物流体系。冷链物流的实质在于通过低温保鲜食品，确保供给应客户满足的商品。因此，为了保证食品的颖度，就需要在前期处置惩罚上多做工作，进展严格标准的处置惩罚和加工，每道工序都有标准的标准和标准。是，我国冷链物流系统缺乏需要的标准和标准，从而造成包装好的食品在运输过程中变质，造成资源铺张，同时投放市场的食品可能由于品德变差而影响消耗者安康。②硬件根底设施和技术落后。冷链物流技术的关键在于通过低温技术和低温装备将简洁腐烂变质的食品安全的运达市场，供给消耗者。可是由于我国在低温装备制造技术和低温技术的研发上存在较大缺陷，因此在根本技术上还不能完整实现冷链物流的供销一体化。我国口前用于冷链物流的车辆数量大约为4万两，而日本有约1830万辆，但其人口却远远小于我国。另外，我国冷链物流根底技术较为落后，无法实现运输过程中物流装备内温度的自动调控，缺少能够用于跟踪运输装备进展定位跟踪和监测技术，肯定程度上影响食品最终质量。③低价的恶性竞争。由于我国冷链物流进展工夫短，市场不完整，与其相关的法律法规不健全，因此现在冷链物流市场的竞争秩序混乱，竞争环境差，存在严峻的恶性低价竞争现象。冷链物流企业之间为争夺短期利益一般实行低价竞争策略，本钱降低运输就很难保证。同时，由于行业内企业的低价竞争为外部企业的进入造成行业壁泉，很难再有的企业进入到这个行业。④食品冷链市场化程度较低。从冷藏食品市场来看，一般易腐食品的配送都由出产商或客户依据食品订单进展小我配送和运输，没有特地从事冷链物流的第三方物流企业，效劳收集和息系统构建存在问题，因此造成在途食品的质量很难获得保证，并且运送的准时性和准确性也不能保证。41霞山水产品批发市场简介进展历史及规模早在明清时代，霞山水产品批发市场还是一个规模不太大的露天水产品生意集市，只为方圆几公里的渔民供给水产品的交易平台。在1899年该水产品所在城市被法国侵占，并于1912年将此水产品买卖集市修了一条长三百多米，宽七米的码头，码头修好之后吸引了更多的船只停靠，更吸引了更多的鱼贩开展贸易，从今便翻开了该水产品批发市场的大门，对周边经济的影响力也渐渐显现出来。193780其他类型的贸易，如电器、布匹等。直到1996年，K公司成立，将此批发市场取名为霞山水产品批发市场，并斥资将其更打造成符合现代城市居民生活要求的水产品集市，为周边居民供给纯粹的水产品交易平台。目前，霞山水产品批发市场己经进展成为广东省4大专业水产品批发市场之一，并凭借其较大的规模优势、历史文化悠久的特点，拥有长期稳定的合作伙伴，包括水产品供给商和水产品销售商，水产品供给商的掩盖面积不仅包括整个广东省，还掩盖到海南、广西、福建等较为近距离的省份或城市，水产品的销售商在国内最远的地方是疆鸟鲁木齐，国外可达欧、美、东南亚、非洲等世界各地。该市场主要以南美白对虾的交易为主，据相关数据资料显示，2023年全国对虾总产量为30万吨，而该市场的交易量就占了三分之二，可见该水产品批发市场己经霸占了对虾的绝大局部销售市场。霞山水产品批发市场它由两个局部组成，一个是在早期的鱼货交易地的根底上进展起来的主要供活鲜交易的鲜批发市场，另一个距离活鲜批发市场约十公里远的市场主要是供给冰鲜交易的 市场。鲜批发市场占地70亩，离市中心较近，靠近内陆海，拥有三百多米的码头，可供船只停靠以及运输车辆的停靠，接近海滨大道，该市场内部划分为两个主要局部，第一个是海鲜批零区，主要是渔民自产自销区，其次个是活鲜批发区，内设口产300T冰厂，活鱼行、花蟹行、活虾行等共700多间，除此之外，鲜批发市场内设导购效劳部，为前来选购的客户供给货品指导等效劳。B市场靠近疏港大道，占地500亩，入口处的左边有四个冰虾交易区和五个冻品交易区依次排列，右边是该市场的综合办公楼(主要负责治理该市场的运营)和贸易效劳区(银行、邮电通讯等效劳)，市场中排列着七个加工区(SO多条速冻和加工出产线)、某冷冻厂、某加工场、两座3000吨容量的冷库、SOOT的冰厂、污水处置惩罚厂以及渣滓场等。4.2霞山水产品批发市场冷链物流配送的现状配送运营模式依据实地调研，霞山水产品批发市场的配送主要依靠离鲜批发市场较近码头上的一个运输车队，该车队属于霞山水产品批发市场，首要供给两种类型的配送效劳，第一种是为B市场的冰虾供给远距离配送效劳，冰虾类运输主要使用该水产品批发市场自己的保温冰鲜车和低温冻品车，其次种是为鲜批发市场内的经营商户供给运输配送效劳，此种配送首要针对活鲜水产，并供给活鲜供氧车辆。配送流程霞山水产品批发市场供给的配送效劳只是简洁地通过运输车队安排车辆运输，并保护包括市场拥有的物流配送车辆以及其他全部停靠在码头的车辆在内的全部车辆的停放秩序。该车队一般都是