搅拌车电气培训课件

搅拌车电气培训课件1、蓄电池蓄电池是现代汽车主要供电设备之一，搅拌车使用的蓄电池型号为6-QA-180（成都川西），2×12V串联，180代表蓄电池容量为180A·H,该参数根据起动马达功率来确定的；注意：A、更换蓄电池尽量选择公司提供的蓄电池，临时选用蓄电池要求蓄电池容量至少在165A·H以上；B、蓄电池极柱连接部位要牢固，发动机在运转的时候严禁脱开蓄电池的连接线，否则将可能烧坏发电机等电器元件；C、要正确及时充电,放完电的蓄电池应在24小时内送到充电间充电，车上使用的蓄电池每月补充充电一次，蓄电池放电超过标准也必须充电，带电解液存放的蓄电池，每两月应补充充电一次。2、常电我们所说的常电，为该电源不受开关控制，即只要蓄电池连入电路则有电；搅拌车常电件为：收放机时钟、中央门控锁、闪光继电器、电源总开关翘板开关电源。详见电气原理图。一、电源及接地3、受电源总开关（即电瓶继电器）控制的电源，即30电。4、受点火锁（钥匙ON档）控制的电源，即15电。钥匙档位：LOCK---ACC---ON---STAR,只有ON起作用。常电线（7号线），由此线将电源引入到驾驶室。序号故障现象检查要点1整车无电1、测量蓄电池端电压，2、有无左右闪光灯，3、检查搭铁线2仅有左右闪光，整车无电1、检查总开关翘板开关，2、电源总开关线圈控制线接线是否可靠，3、电源总开关是否损坏。5、接地（俗称“搭铁”）所有的电器件工作必须构成回路，接地松动或脱开都会导致用电器不工作；在底盘共设3处接地，驾驶室也设3处接地（如图）。底盘接地1：蓄电池总地该接线断开后整车无电底盘接地2：与接地共线底盘接地3：整车总地1、发动机接地点；2、仪表接地点；3、ECU接地点；4、底盘及驾驶室电器件接地点；驾驶室接地点1驾驶室接地点2驾驶室接地3：底盘接地线引至驾驶室。目的：确保驾驶室壳体与底盘接地可靠。二、检测的基本常识及注意事项1、万用表外部结构；LCD显示器数据保持选择按键背光选择按键量程开关公共输入端“com”10A电流输入端其余测量输入端“VΩmA”2、直流电压测量将红表笔插入“VΩmA”插孔，黑表笔插入“com”插孔；将量程开关旋置于直流电压档V–，并将表笔并联到待测电源两端。3、直流电流测量将红表笔插入“VΩmA”或”10A“插孔，黑表笔插入“com”插孔；将量程开关旋置于直流电流档Am，并将表笔串联到待测电路中。4、通断测量将红表笔插入“VΩmA”插孔，黑表笔插入“com”插孔；将量程开关旋置于通断档，并将表笔并联到被测件两端，当线路导通则蜂鸣器发响（回路阻值低压≤

70Ω）。5、中央配电盒内试灯的利用判断火线：将试灯一端与被测端连接，另一端就近搭铁，灯亮则表示该端为高电平（即为火线）；判断地线：将试灯一端与被测端连接，另一端与火线连接，灯亮则表示该端为低电平（即为地线）；6、注意事项拆装电器件时必须关闭电源总开关，更换电源总开关需拆下电瓶线；凡线束破皮接线后必须绝缘包扎，拆装部件尽量恢复到初态；在电气原理未确认前，严禁随意接线试验、严禁随意更改控制回路；严禁搭铁试火、拆线刮火的方法进行检修；当发动机运转发电机工作时，严禁拆卸电瓶线及电瓶；欧Ⅲ发动机焊接时，必须断开与ECU连接的插件。

熔断器作为汽车用电器重要保安元件，使用中不容许加大熔断器容量，熔断器熔断后，必须找出短路部位并排除，不轻易更改线束回路；搅拌车熔断器由三部分组成：1、易熔线，2、中央配电盒32路保险，3、六档保险盒。三、熔断器（又称：保险片）四、起动回路1、欧Ⅱ起动原理：2、起动流程图保险F2′电源按钮起动用继电器控制线路1：起动用继电器起动线路2：起动继电器起动马达起动马达3、欧Ⅲ起动原理：4、起动流程图（起动分两步走）按钮保险F2′电源控制线路1：起动用继电器起动线路2：保险F1′电源ECU继电器空档开关起动用继电器安全继电器起动马达起动马达ECUECU5、安全继电器安全继电器C极M6安全继电器B极M5起动信号线SW开关负极E起动保护极N五、普通四爪、五爪继电器1、85、86为继电器线圈控制线，无正负之分。2、线圈通电触点吸合，即常闭触点断开，常开触点闭合。3、上图为五爪继电器，四爪无87a常闭触点。1、外形及工作原理2、常见故障的判别方法普通继电器常见故障为：继电器不工作，无输出。主要的判别方法有：摸：用手接触继电器外壳，是否发热；继电器工作一段时间由于线圈发热，而正常升温；听：开启继电器控制开关，是否能听到继电器触点接触时，发出的声音；测：用万用表测量线圈是否有阻值，励磁线圈一般阻值在230Ω左右；换：用同一型号的继电器替换，以确认具体故障部位；拆：用剪刀等工具将外壳打开，进一步确认内部主触点是否烧蚀等情况。六、常用传感器工作原理及故障判别1、水温传感器水温传感器有两种功能：1、传感器热敏电阻随着外部温度变化，输出不同阻值提供仪表，即G端子；2、当温度上升到设定值103℃，内部触点与传感器外壳导通搭铁，指示灯、蜂鸣器工作，即WK端子。检测方法：1、用万用表选择2K或200欧姆档，红黑表笔分别与传感G端子及壳体接触，阻值显示无穷大（1）或零则表示传感器损坏；（正常情况下用手握感应部位阻值会有变化）2、用万用表选择通断档，红黑表笔分别与传感WK端子及壳体接触，常温下蜂鸣器鸣叫则表示传感器损坏。2、机油压力传感器机油压力传感器有两种功能：1、传感器滑阻随着外部油压变化而移动，输出不同阻值提供仪表，即G端子；2、当机油油压下降到设定值0.8±0.3bar，内部触点与传感器外壳导通搭铁，指示灯、蜂鸣器工作，即WK端子。检测方法：

用万用表选择200欧姆档，红黑表笔分别与传感G端子及壳体接触，阻值显示无穷大（1）或零则表示传感器损坏。3、里程传感器1、传感器主要参数：工作电压：6.5V---16V输出方式（脉冲）：8pluse/r2、检测方法：查看传感器转轴是否异常；用万用表或试灯检测线路；将传感器从变速箱上拆下，并将插件插好，用一字起快速旋转转轴，查看仪表是否工作，用以判定变速箱蜗杆是否传动正常。七、欧Ⅲ共轨（欧三闪码表见附件）使用共轨发动机的目的：1、降低柴油机的污染物，满足日益严格的排放标准。2、提高柴油的燃烧效率，减少柴油机的油耗。3、提高发动机的功率。4、提升发动机的加速性能、冷车起动性能。共轨压力传感器水温传感器发动机主转速传感器发动机副转速传感器燃油温度传感器喷油器线束接头燃油压力控制阀八、组合开关操作转向灯操作：将左操纵杆向前推，右转向灯点亮：将左操纵杆向后拉，左转向灯点亮；警报灯操作：在车辆发生故障或大雾、道路危险等情况下，将右操纵杆向上抬，危险警报灯点亮，前、后、左、右转向信号灯闪烁，以提醒行人及其它车辆注意；前大灯开启及超车灯操作：将左操纵杆左端旋转到前大灯位置,此时前大灯点亮,向上一抬,一放,可实现远光、近光转换；左端旋钮处于OOF档或小灯档，将左操纵杆一抬一放，前大灯灯光就一亮一熄，提醒前方车辆驾驶员