钻孔灌注桩钢筋笼吊装专项方案

钻孔灌注桩钢筋笼吊装

专项方案上，然后将吊钩挂在吊筋上，讲钢筋笼下放至设计位置，在吊环内插两根平行的槽钢，槽钢横放在枕木上，将整个笼体吊挂于槽钢上，确保钢筋笼位置高度准确。钢筋笼吊装示意图六、吊装注意事项1、在吊装的整个过程中有专人负责指挥与管理。2、吊车作业范围内严禁闲杂人员进入，吊臂下方严禁站人。3、为防止钢筋笼吊起后在空中摆动，在钢筋笼下端系上牵引绳，人力控制。4、工作人员在整个吊装过程中，必须佩带好安全帽。5、吊车操作人员必须持证上岗，严格按照安全操作规程作业。6、起吊前必须对吊车及其配具进行仔细检查，确保安全无误后，方可作业。7、起吊时要确保起吊荷载在起额定范围内，严格控制好吊车与钢筋笼之间的水平距离。七、吊装安全措施1、起吊指挥应由技术熟练、懂得起重机械性能和经培训取得培训合格证的人员担任。指挥时应站在能够照顾到全面工作点的地点，所发信号应事先统一，并做到声音宏亮和清楚。2、吊装作业人员必须集中精力，作业中严禁吸烟、吃东西、闲聊、开玩笑、打闹等分散注意力的闲杂事情；操作人员必须时刻注意吊车的旋转、行走和重物的状况。吊装作业人员在起吊动作未结束前，严禁擅自离开作业岗位。3、旗语、手势信号明确，音响信号清晰宏亮。上下信号密切配合，下信号服从上信号指挥。4、信号指挥人员站位得当，，指挥动作能使操作人员容易看到，上下信号容易联系，始终能清楚观察到起吊、吊运、就位的过程。信号指挥人员的站位也要考虑自身的安全，不能站在易受碰撞、难躲避、易受伤害的地方和无保护措施的墙顶等危险部位。5、起吊离地20〜30cm,应停钩检查。检查内容包括起重机的制动、稳定性和吊物捆绑的可靠性，吊索具受力后的状态等。发现超载、钢丝绳打扭、变形、挂钩不牢、吊索受力不均、吊点不当、吊物松散、受力不平衡和有浮摆物等异常时•，应立即停止上升并缓慢下放，异常处理完毕后方可再起吊。6、吊物悬空后出现异常，指挥人员要迅速判断，紧急通告危险部位人员迅速撤离。指挥吊物缓慢下落，排除险情后方可再起吊。7、吊运中突然停电或发生机械故障时，重物不准长时间悬空。要指挥操作人员将重物缓慢下放，在适当位置垫好放下。8、严禁吊物从人头顶上越过。必须越过障碍物时，其间距不应小于50cm的安全距离。9、吊钩上升时，吊钩上升的极限高度与吊臂顶点至少保持2米的距离。10、起重机行走时，应注意观察并及时排除道路上的障碍物或人员的撤离。11、群机作业时，指挥人员必须配合好，注意保持起重机间的安全距离，两机起重臂的安全距离不得小于5米，防止两机碰撞或吊物互绕在一起。12、吊物不宜摆放平稳或易脱钩的重物，必须使用卡环或专用的安全吊具，保证稳起稳落，严禁用钩直挂吊物吊运。13、严禁吊物越过居民楼、街巷、有人员的建筑物、高压线和在线上空旋转。必须要越过时，应采取相应的措施，方可越过。14、坚决制止违章作业、违章操作、无证上岗和违章指挥，严格执行吊运作业安全操作规程'十不吊"即：（1）被吊物重量超过机械起吊性能允许范围时不吊；（2）信号不明时不吊；（3）吊物卜方有人时不吊；（4）吊物上有人员作业或杂物时不吊；（5）埋在地下的物体不吊；（6）斜拉、斜牵和斜挂时不吊；（7）散物捆扎不牢的不吊；（8）零散小物体无容器不吊；（9）吊物重量不明，吊索具不符合规定时不吊；（10）六级以上强风时不吊。15、安全员跟班监督吊装作业安全，凡吊车作业影响区域范围内均设置安全警示带。如吊装作业影响邻近道路，必须将影响道路临时封闭，并派人临时指挥、疏散交通，确保安全。八、起重吊装应急措施1、应急处置基本原则（1）坚持“以人为本，预防为主”的原则；（2）坚持“保护人员优先，保护环境优先”的原则；（3）坚持“统一领导，紧急处置，快速反应，分级负责，协调一致、消除危险”的原则；（4）坚持“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。2、处置措施（1）起重机倾覆事故应急处置措施当发生起重机倾覆事故时，首先看起重机司机是否被困在操作室内，检查有无其他人员被砸伤或掩埋在其下面，相邻构筑物是否受受损。（2）吊装构件滑落应急处置措施当发生吊装构件滑落造成物体打击伤害事故时，首先观察伤员受伤部位，失血多少，对于一些微小伤，工地急救员可以临时进行简单的止血、消炎、包扎，然后送往医院处理。伤势严重者，急救人员边抢救边就近送医院。（3）操作人员高处坠落事故应急处置措施当发现有人从高处坠落摔伤，首先应观察伤员的神志是否清醒，随后看伤员坠落时身体着地部位，再根据伤员的伤害程度的不同，组织救援。(4)电网触电伤害事故应急处置措施当起重吊装作、也不慎挂断电线造成触电伤害事故时，首先判断是高压线路还是低压线路。若是低压线路，立即断开电源，如果电源开关较远，则可用绝缘材料把触电者与电源分离。若是高压线路触电，马上通知供电部门停电，如一时无通知供电部门停电，则可抛掷导电体，让线路短路跳闸，再把触电者拖离电源。附件1:建筑起重机械运行记录年运行故障维修司机（签名）月日作业前试验：时分起安全装置、电气线路检查：作业情况：时分止月S作业前试验：时分起安全装置、电气线路检查：作业情况：时分止月S作业前试验：时分起安全装置、电气线路检查：时分止作业情况：TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"一、编制依据及原则3\o"CurrentDocument"二、工程概况4\o"CurrentDocument"三、资源配置4\o"CurrentDocument"四、吊装方案5\o"CurrentDocument"五、吊装程序9\o"CurrentDocument"六、吊装注意事项10\o"CurrentDocument"七、吊装安全措施11\o"CurrentDocument"八、起重吊装应急措施13附件1：15一、编制依据及原则1、编制依据(1)施工图纸；(2)招标文件中明文要求的技术规范和标准，以及有关现行的国家和省、部技术规范和标准；(3)《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》(JGJ276-2012)；(4)《建设工程安全生产管理条例》；(5)《起重机械吊具与索具安全规程》(LD48-93)；(6)《起重机械安全规程》(GB6067—85)o2、编制原则(1)履行合同的原则认真贯彻国家、XX省以及XX市工程建设的法律、法规、规程、方针和政策。遵守、执行合同文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等各方面的目标。(2)安全第一的原则按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。(3)科学合理配置的原则根据钢筋笼工程量的大小、工期和工艺及管理目标要求，在施工组织中实行科学配置，选用优质的材料和合理的机械设备，确保人员、资金、物资、设备的科学合理配置。(4)优化方案的原则结合工程实际情况，应用新技术成果，使施工设计具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点，施工方案具有针对性强，力求做到多方论证优化施工方案。二、工程概况1、项目概况XX北站为三层高架岛式站台车站，车站主体位于路中10.5m宽绿化带上。车站主体采用“建桥合一”的结构形式，首层为地面绿化带（局部为变电所和消防泵房），二层为站厅层，三层为轨道及站台，车站主体结构全长167.6m,宽19.7m,高度约21.4ni。车站基础采用钻孔灌注桩基础，灌注桩桩径为4）1000mm,桩身混凝土强度等级为C40,以中、微风化基岩做桩端持力层，桩长25m〜70m,钢筋笼重量为l.35~3.7t,总计90根桩。三、资源配置1、设备配置:序号设备名称型号单位数量备注1汽车吊QY-25台2高峰期2交流焊机BX3-500-2台6机械设备进场时，需按照设备材料进场验收程序，有检查记录、产品合格证、或法定检验检测合格证等资料的原件，并报监理审批，合格后方可使用。2、人员配置：序号工种数量（人）备注1吊车司机4高峰期2电焊工63杂工104司索工45安全员26技术员2为了提高施工人员安全生产意识和安全生产技术水平，保护施工人员生命安全与健康，需对进场人员开展“三级安全教育”。特殊工种工人必须参加主管部门的培训，经考试合格后持证上岗，严禁无证上岗作业。四、吊装方案为了加快工程进度，减少井口焊接时间，确保质量，综合考虑本工程实际场地、钢筋笼长度重量及汽车吊的起吊能力，钢筋笼采用分段加工吊装孔口焊接或机械连接。由于本工程钢筋笼长度长、重量大，吊装风险较大，现根据现场实际情况采取可靠有效的吊装施工方案，即理论计算满足要求和吊装方案满足安全施工要求。根据上述特点和以往大直径钻孔桩钢筋笼吊装施工经验，为保证钢筋笼起吊时不变形，采取主副三点起吊吊装、整体空中回直入孔的吊装方案。1、吊车的选择经过计算可知义义北站桩基钻孔桩钢筋笼最大总重量为3.7t,单节钢筋笼最长按24nl考虑。根据钢筋笼长度及重量，结合现场实际情况，计划采用25T汽车吊进行钢筋笼吊装。根据25T汽车吊性能参数表可知，QY25T汽车吊最大额定起重量为25T,最小工作半径为3m,最大工作半径为30m,主臂长度最短为10.6m,最长为33m。当吊车作业半径选用3〜10m,主臂长度在10.6nl〜33m范围内即可满足本工程全部钢筋笼吊装作业，由此可知选用25T汽车吊即可满足本工程桩基钻孔灌注桩钢筋笼吊装需求。如果因特殊情况需更换吊车型号，需根据相应吊车性能表重新进行验算。确保钢筋吊装作业的安全进行。25T汽车吊性能参数见下表:,(bI金・文・<W£irtau**WMita*I**・，is.a♦m181»*・检■<HMa>中长・,续4》全"■(314)U15HRn*(,)3 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wl«I】&zs一w_JUS.74Wnaw6WMl「IlWI1Q1,.I1017MjU#o_a22.77丽：；好&WW74足”10[e10.96.wooP116».；200«Zl»9300w.♦*0_jrJT12.4S0Q*L014B-UM.MW-■^ULHWuJSJL约U271437001;U16<«Q_11」11H「IWioO.U俩u31.3W、HW1乳，iQ.W-1jw1jeliuej诩zkl—2L1LJB卜一匚N,1L»〜的*HL2*0KZi.B如2100JOa.210019,M的i：：f：■J217001£4.61IMOF17.41XVtt2LUJU®.,l»itwL2fi0ttHUJJW；9工山_J8»JU；rota股”_w»L_m_IUlhJ2、吊点设置如果吊点位置计算不准确，对钢筋笼会产生较大挠曲变形，使焊缝开裂,整体结构散架，无法起吊，因此吊点位置的确定是吊装过程的一个关键步骤,现以钢筋笼单节长24m为例作以下计算。钢筋笼笼头、笼尾距吊点长度为/，，吊点间距为根据力矩计算可得:七二2&L\2£计2£2二£（£为笼长）2Z1+2（2VFZi）=24£i=3.134m£2=8.866m£1、£2根据加强箍位置可适当调整。钢筋笼吊装示意图3、钢丝绳的选择考虑钢丝绳承载能力以及吊装重荷要求，钢丝绳的长度及根数根据现场施工需求确定，选用互交捻的麻芯钢丝绳（6*37+NF）,取直径D=20mm。钢丝绳的具体计算和选择：（1）钢丝绳破断拉力的选择根据下式计算：SP=500d2式中：SP——钢丝绳的破断力，N；d——钢丝绳的直径，mmo（2）钢丝绳的安全系数（K）保证起重作业的安全，钢丝绳允许拉力只是其破断拉力的几分之一，破断拉力与拉力之比为安全系数，其选择可参考下表。使用情况安全系数K使用情况安全系数K缆风绳、拖拉绳用3.5机械驱动起重设置5〜6人力驱动起重设备4.5用作吊索（无弯曲）6〜7用作捆绑吊索8-10用作载人升降机时14（3）钢丝绳的允许拉力P=Sp/K式中：P——钢丝绳的允许拉力，N；Sp——钢丝绳的破断拉力，N；K——钢丝绳的安全系数。(4)设计计算：根据所吊钢筋笼的最大重量推算钢丝绳的破断拉力，再计算所需钢丝绳的直径。Pmax=3330kg*10N/kg=33300NSp=Pmax*K=33300N*6=199800Nd=7Sp/500=7199800/500=19.99mm,故取D220nlm,满足施工要求。4、吊钩的选择吊钩是专用吊具的重要组成部分，除要承受吊物的重量外，还要受到起升和制动时产生的冲击荷载，所以吊钩必须具有较高的机械强度和冲击韧性，选用20号优质碳素钢经锻打等热处理加工制作而成，在起重吊装作业中，吊钩必须装设防止脱钩的安全保险装置，根据施工要求，吊车的吊钩必须设主副吊钩。5、卸扣的选择