智慧交通整体解决方案课件-002

智慧交通整体解决方案46、法律有权打破平静。——马·格林47、在一千磅法律里，没有一盎司仁爱。——英国48、法律一多，公正就少。——托·富勒49、犯罪总是以惩罚相补偿；只有处罚才能使犯罪得到偿还。——达雷尔50、弱者比强者更能得到法律的保护。——威·厄尔智慧交通整体解决方案智慧交通整体解决方案46、法律有权打破平静。——马·格林47、在一千磅法律里，没有一盎司仁爱。——英国48、法律一多，公正就少。——托·富勒49、犯罪总是以惩罚相补偿；只有处罚才能使犯罪得到偿还。——达雷尔50、弱者比强者更能得到法律的保护。——威·厄尔智慧交通整体解决方案目录第一部分智慧交通的概念口1智慧交通的概念口2智慧交通推广情况口3运营商参与情况第二部分智慧交通平台推广情况第三部分智慧交通解决方案第四部分落地实施计划本案例真实记录了某校初三学生学习《制取氧气》所做的一次研究课题的情况。从中可以体会到，作为刚上初三的学生，如何从他们所想的问题中提炼研究课题?教师如何指导学生进行研究?课题名称：从高锰酸钾制取氧气的残渣中回收二氧化锰并用其在氯酸钾制取氧气的实验中作催化剂课题的选取与实验计划初三化学第二单元课题3中，关于氧气实验室制法，有这样一个文字表达式：高锰酸钾加热锰酸钾+二氧化锰+氧气由此我们联想到，是否可以从高锰酸钾制氧得到的废渣中回收二氧化锰，并用其在氯酸钾制氧的实验中作催化剂呢?我们设计了以下的实验：1用高锰酸钾制氧气，制完后，把残渣倒入烧杯中加入20毫升水，用玻璃棒搅拌，必要对可用酒精灯微热。2做一个过滤器。把烧杯内的溶液过滤，并小心用水冲洗滤纸上的黑色沉积物。3用玻璃棒把滤纸上的沉积物转移到蒸发皿内，然后加热。待蒸发皿产生的水蒸气较少时即停止加热，利用蒸发皿的余热把黑色物质氧化锰蒸干。4称出与制得的二氧化锰同等质量的实验室原有的二氧化锰，再称同等质量的氯酸钾与两份二氧化锰分别加热，观察制氧的速度。课题研究过程课题组成员：初三111班邹同远，邓自方，刘林实验预习1高锰酸钾加热锰酸钾+二氧化锰+氧气。2利用溶解、过滤、蒸发的方法将上述残渣中的二氧化锰分离出来。实验目的①从实验的废弃物中回收有用的化学药品。②加深对催化剂概念的认识和理解。仪器：烧杯、玻璃棒、漏斗、铁架台(铁圈)、酒精灯、蒸发皿、天平、量筒、试管、试管夹药品：氯酸钾、二氧化锰、高锰酸钾制氧后的残渣一包、滤纸。实验记录：第一次称取2克高锰酸钾制氧取得的残渣倒入烧杯中，然后加水用玻璃棒搅拌，使其溶解，烧杯壁上有少许紫红色液体，残渣在水中部分溶解，其中二氧化锰未溶解。过滤，滤纸上的沉积物颜色为紫红色(可能为高锰酸钾)和棕黄色，沉积物是二氧化锰。然后用水冲洗滤纸上的沉积物，用玻璃棒把滤纸上的沉积物转移到蒸发皿内，加热蒸发。得到棕黄色的二氧化锰，质量0.8克，是原高锰酸钾的40％。问题1：为什么我们制得的二氧化锰与正常的二氧化锰的颜色不同呢?问题2：为什么我们制得的二氧化锰与正常的二氧化锰的密度也不同呢?问题3：我们制得的二氧化锰中是不是还含有什么物质呢?是什么呢?称取了三份2.4克的氯酸钾，一份不与二氧化锰混合，一份与制得的0.8克二氧化锰混合，一份与实验室原有的0.8克二氧化锰混合，给它们分别加热，得到以下数据：不与二氧化锰混合的氯酸钾，试管口出现氧气需393秒：与制得的二氧化锰混合，试管口出现氧气需49秒；与实验室原有的二氧化锰混合，试管口出现氧气需34秒；总结：这次实验用的高锰酸钾制氧所剩残渣不够纯，回收的二氧化锰催化制氧速度与原二氧化锰差距较大。残渣溶液的颜色和制得的二氧化锰的颜色倒底是什么?切身体会到了催化剂的威力。第二次称取1克高锰酸钾制氧取得的残渣，这次做出的残渣比较纯，倒入烧杯加适量的水，用玻璃棒搅拌，使其溶解而在烧杯壁上的紫红色液体变少了。残渣在水中部分溶解，二氧化锰未溶解。问题4：这次残渣更纯了为什么还会有紫红色液体出现?猜想1：附着在烧杯壁上的少许紫红色溶液会不会是因锰酸钾溶液和二氧化锰受热，而引起的氧化还原反应呢?我们以同样的方法通过过虑、加热蒸发，得到的固体物质是深棕色的，是二氧化锰，质量0.3克。是原高锰酸钾的30％。称取三份0.9克的氯酸钾，一份不与二氧化锰混合，一份与制得的0，3克二氧化锰混合，一份与实验室原有的0.3克二氧化锰混合，给它们分别加热，得到以下数据：不与二氧化锰混合的氯酸钾，试管口出现氧气需222秒；与制得的二氧化锰混合，试管口出现氧气需35秒；与实验室原有的二氧化锰混合，试管口出现氧气需31秒；总结：这次实验用的高锰酸钾制氧所剩残渣比上次纯，回收的二氧化锰催化制氧速度与原二氧化锰接近了。所制二氧化锰的颜色为什么不同还有待进一步的实验和查找有关资料。设想：如果将残渣多提纯几次会不会使制得的二氧化锰更纯净?课题研究感想能力是在活动中形成，在活动中发展，并在活动中展现的。新课程背景下学生探究活动的设计旨在营造开放的化学课堂，努力改善学生的学习方式。开发与学生生活实际联系密切的系列活动，能够有意思地让学生在实验探究中去感知和体验，训练学生解决实际问题的思路和方法。在本次实验中，学生不仅学会了如何从废弃药品中回收有用的药品变废为宝，还学会了如何自己做好实验计划、报告，策划整个实验。同时提高了自己动手、动脑能力，查阅资料的能力，也增长了知识，从中受益匪非浅。作文教学在语文中的“半壁江山”地位应是公认的了，原先中考卷满分150分，作文却占了60分；而今中考卷满分120分，作文仍占50分。可以说，作文教学的优劣将直接影响语文教学水平的高低。虽然大家都明白作文教学的重要性，可在实际教学过程中，却硬是“啃”不下这块“硬骨头”，老师讲得多，收效却甚微。在作文教学中我也曾遭遇众多尴尬，今就初三作文教学做如下思考。思考一：学生为何害怕写作文。叶圣陶认为“我们心中有了这么一段意思，一种情感，要保留下来，让别人知道或者自己日后覆按，这时候才动笔写文章”。但实际教学中，学生一到写作课就习惯于翻看作文辅导书，东拼西凑写上一篇，应付了事。这种现象在我所任教的两个班中尤为显著。之后，我就在思考：学生为何害怕写作文。最主要原因就是“无米之炊”。这与学生的语文积累、学生的阅读量等都有关。我校生源来自农村、打工孩子，学生底子薄、知识储备不足、阅读窄。这就制约着众多孩子作文水平的提升。一提到写“母爱”话题，学生就写母亲如何在我生病时无微不至关怀我，这一素材从小学写到初中。而在写作过程中，又不会进行细节处理，如此循环，作文水平就可想而知了。另外，学生写作积极性不高，视写作为一种精神负担和苦差事，是不得而为之之事，就这一写作态度就不可能写出佳作。“写作的根源是发表的欲望，如同说话一样，胸中有新积蓄，不吐不快”。①也就是说学生有了写作的冲动才会乐于写作，视写作为趣事。而到了初三，若视写作是不得而为之，为了提高分数而为之，为升学而为之，那无病呻吟、瞎编乱造、流水帐式的文章就多了。市面上作文资料又多，买一本现成的可参考或抄袭，用不着动脑子，省时又方便，学生何乐而不为？学生为尽可能在作文中拿高分，见成效，就开始背作文，只为博得阅卷者的青睐，“为考试而作文”现象尤为严重。而老师对中下学生写作上的这一做法又表示默许，这就加重了学生对作文资料的依赖性，一写作文，必翻作文书。思考二：学生为何说不出真话。《新课标》上明确指出：写作要求学生说“真话、实话、心理话，不说假话、空话、套话”。可从我任教的两个班看来，中学生作文失语、套作现象严重。如我布置的半命题作文“，谢谢你”中，就有近一半的学生写母亲或父亲，选取的材料将近20%的人来自于满分作文中的片断，如多个学生就写到了“母亲光脚进房”或“雨中送伞”等画面。学生写父母离婚对自己的伤害，以此表达自己对亲情的渴望；又或者说爷爷或奶奶去世了，自己对已逝亲人的怀念等等编造作文层出不穷。学生本应该会说真话，可现如今为何不说真话了呢？难道学生只有写这些所谓“刻骨铭心”之事才能写出真情，才能写出心里话吗？其中部分原因我想阅卷者也应该有责任吧！因为“文章自古无凭据，唯愿朱衣暗点头”，而学生满分作文看多了，为了追求高分，自然就会去效仿。冰心曾说：“心有所感，兴致所至，真实地抒写当时当地的思想和情感。”可现如今学生一到上初中，整天埋头苦读，泡在题海中，三点一线枯燥的生活，日久已失去了生活的视听感――情感的触动，基本上没有太多的喜悦体验，而多的是抱怨。试想，他们的笔下怎会有灵动的文字，怎会有精彩的心灵世界？慢慢地学生就失去了发现美的眼睛，就失去了对生活的思考，最终也将失去了写作之源泉，带来的结果就是空话、套话、废话在作文中成为“主阵地”。而初三不可能短时间内对其序列作文训练，只能通过某些写作技巧指导学生应试，来弥补学生写作方面众多的缺陷。有些学校甚至为提高语文成绩让学生背满分作文，诸多原因，造成学生不善于说真话而擅长于说假话、套话，甚至培养出了众多擅长编造“美丽谎言”的“写作尖子”。思考三：教师对初三作文教学该做些什么？面对学生害怕写作、学生作文失语之现状，作为教师，我们该做些什么呢？首先，我们应让学生树立“我能行”的信念，恢复学生自信心，唤醒他们的表现欲与创造欲，告诉他们“文章千古事，得失寸心知”。写作就是“以我手写我心”的过程，用自己的嘴说真话，用自己的心感受生活。另外，老师对学生在作文中的每一点进步或者一篇劣作中的某一“闪光点”经常给予夸奖，加以鼓励，不吝啬分数，肯定他们，传递“作文无差生”的理念。其次，我们应注重让学生多积累素材。积累素材是写作的前提，“腹有诗书气自华”，那么该如何在短时间内做到厚积呢？（一）引导学生整理课本素材。在教学过程中，我们可引导学生分板块整理课文素材，如写亲情、友情的文章有《散步》、《我的母亲》、《背影》、《爸爸的花儿落了》、《走一步，再走一步》、《羚羊木雕》等等，这些课文从多角度、多侧面截取点滴生活来反映亲情，写法各一，值得借鉴。还可利用课文中的人物对我们的启示这一角度去积累素材，如表现人物性格鲜明的《香菱学诗》、《邓稼先》、《孙权劝学》、《再塑生命》等。再者可学写文中的写作手法，如《福楼拜家的星期天》里对人物的细致描写，《列夫?托尔斯泰》中欲扬先抑的手法等。在初三写作教学中如能利用好手头的这些课文素材，定能让学生的作文流光溢彩。（二）充分利用各地中考试卷中的阅读材料和教研室推出的专题美文阅读资料。初三复习时间紧、功课忙，无暇抽出时间去大量地阅读，但试卷中大量优美的课外阅读既可训练其阅读能力，又可帮助他们积累写作素材。另外教研室精选出的主题美文阅读也很值得学生研读、品味、写作借鉴，可以说这些文章都是作者发自肺腑的言语，如母爱专题中的《成长的桥》、《母爱是一条河》、《往事》、《耳光》；师生之情中的《我的老师》；学会感恩中的《母亲》等，读了以上文章，学生会有很多的感触，对他们开阔写作思路很有益处。（三）每天抽取三分钟给学生朗读一篇精美的文章，帮助他们每天一积累。每周的练笔可让学生仿写或进行片断作文练习，可采用多种形式交替进行，在讲评课上还可把写作素材延伸至学生身边的人、事、生活，关注热点人物，分门别类让学生梳理好众多素材。对中下生多鼓励仿写，朱熹曾有言：“前辈作文者，古人有名文字，皆模拟作一篇，故后有所作时左右逢源。”通过仿写训练，中下生对作文也会有所收获，而非停留在“咬笔头”阶段。以上这些只是我在教学过程中的几点思考，作文教学本身就不是三言两语就能说明白、说透彻的，也并非能一蹴而就让学生个个成为写作高手的，其方法技巧很多，但若想真正让学生喜欢写作、热爱写作，通过写作倾吐心声，除了要积累素材外，最为关键的是作文教学必须走进学生心里，要让学生写作情感“触电”。许多时候学生的不能写、不会写其实是内心“不想写”的抵触情绪在作怪！一个好的语文老师，不仅要花大力气来培养学生写作方面的各种能力，更重要的是要给学生一个不断丰富、完善个人情感、个人体验的平台。写作教学中若能让学生心生感动、信任、尊重，不断撩拨他们那根感性神经，让其渐渐活跃和丰富，定会让学生敞开心扉，涌动真情。智慧交通整体解决方案目录第一部分智慧交通的概念口1智慧交通的概念口2智慧交通推广情况口3运营商参与情况第二部分智慧交通平台推广情况第三部分智慧交通解决方案第四部分落地实施计划1,L智慧交通概念智能交通:智能交通IntelligentTransportSystem简称TS是上世纪90年代初美国提出的理念它是将先进的GIS(地理信息系统)、通信技术、传感器技术、车辆识别与定位(GPS)、人工智能等技术有效地集成运用于整个地面交通管理系统,建立一种大范围内、全方位发挥作用的,实时、准确、高效的综合交通管理系统。智慧交通:智慧交通是209年由BM提是出的理念,在智能交通的基础上,融入了物联网、云计算、大数据、移动互联等高新「技术来汇集交通信息,提供名类实时交通数据的交通信息服务。智慧交通依托于前期智能交通的发展,同时也对交通信息化提供了新的内涵。圈圆两通信技术传感器技术人工智能1,L智慧交通概念智慧交通由5个系统组成:信息服务系统(√CS)、交通管理系统(TMS)、公交运营系统、电收费系统(ETC)、车辆控制系统(VCS)服务系统交通管理系统公交运营系统电子收费系统车辆控制系统■车辆信息服务系统!■应用计算机通信和'■由车载终端、通信■通过车载电子标签■借助车载设备和路侧设是典型的典型的实'传感器技术,将车'网绉、运菖调度系统、}与收费站EC车道上备检测行驶环境变化帮时交通信息提供系;辆道路和交通管视频监控等系统组成的微波天线之间的微助驾驶员控制车辆统理系统联为一体;■实现对公交车辆}波专用短程通讯实现道路障碍自动识别系统可实现交通拥■实现交通监汎、定位、调度、监控、■通过网络与银行进自动报警,自动转向路交通事施}交通控制事故管安全预、车辆运:行后台结算处理,达自动制动,自动保持安工卖通制}理交叉口管理等行信息推送等功能到不停车线要的目的全距离和车速从及巡航等实时信息功能控制功能1,2智慧交通推广情况全国推广情况:中国智慧交通已从探索进入到实际开发和应用阶段,且保持着高速的发展态势。2013年中国城市智能交通市场规模保持了高速增长态势,包含智能公交、电子警察、交通信号控制、卡口、交通视频监控、出租车信息服务管理、城市客运極纽信息化、GPS与警用系统、交通信息采集与发布和交通指挥类平台等10个细分行业的项目数量达到4527项;市场规模达到1633亿7元,同比增长21.68%各地政府高度重视智能交通建设,将其列为主要政务之一。2012年,智能交通行业整体市场规模超过1000⑦元,市场持续增长。目前在城市智能交通领域,国內已经建成或者正在建设的智能化交通管理系统的城市如图所示。古、市建设智能化通合示魏的成市南,岛,台,,日照,,海3江苏省南京,始江,苏州,徐州太原、和是云南省明14辽流阳,且新1,2智慧交通推广情况重点城市推广情况:在智能交通推进的过程中,北京、广州走在我国前列。北京市智能交通系统建设已取得初步成果,主要表现在以下六个方面。以公共交通为例,目前北京公共电汽车21234辆,长途车605辆,出租车588辆两,旅游车989辆。2013年,全年行驶里程17,31亿公里;全年运送乘客50亿人次日均客运量1360万人次,大大解决居民出行的问题道路交通管理公共交通管理高速公路管理出行信息服务电子收费客货运输1,2智慧交通推广情况重点城市推广情况:作为全国首批智能交通示范城市之一的广州,智能交通系统主架构包括4个平台。中广州市综合交通信息平台已初具规模,实现了羊城通系统、快速公交系统、智能公交监控调度等多个子系统的连接。其中广州智能公交监控调度系统已开通900多辆公交运营车、400多条路、110个总站电子站牌,全面实现广州所有公交车辆的智能调度、视频安防监控、移动数字电枧/媒体播放服务。路面交通监测平台综合交通信息~、交通管理平台物流信息平台主城N中钟有羊城通系统快速公交系统智能公交监控调度系统1,2智慧交通推广情况河北省推广情况:河北省近年来以公交都市、ETτC、公踣治超、出行信息发布等智能交通系统的建设,有效改善交通拥堵,的状况,同时对加快交通事故的处理与救援,改善客货运输管理与通行能力,减少环境污染等方面都产生了巨大影响。公交都市公路治超省政府出台了《优先发展公共交通■印友了《于进一步加强交通运输法治机关二批国家“公交都市”建设试点城建设的实施意见》■开展了公路治超执法、高速公路超限超载专项整治行动和甾联合治超工作,超限超■目前共有5个地巾已进入项目建设河北省期,包括保定裁率下降到25%以内庄、廊推广情况出行信息发布建设高速公路沿线广擂系统,根据自动监控大力推广高速公略电子不停车收费,完成100条ETC车道建设任、集自务,ETC用户数超过25万户■建立客户服务中心96122,每天热线呼入量实现了京津莫曾晋五省(市)电已超过1000次子不停车收费联网13运营商参与情况中国联通整体情况:中国联通分别从运输方式、运输车辆等方面进行了有力的探索和深入的尝试,并配合交通部门积极打造智能交通系统(ITS),在信卾灯控制、交通疏导系统、EI系统全国联网方面提供了强有力的支撑截至目前,其视频监控应用已经覆盖上千万辆车。智能公交■两客一危■智慧出行公交车领城,开发的应用主要包·针对“两客危”领域,利用监·广州贵州等联通公司陆续推出了括定位调度、监控,目前中国控、定位以及智能凋度控制等信息