DB37∕T 4194-2020 煤矿在用架空乘人装置定期安全检测检验规范

73.100.40CCS

D

93DB37 37/T

4194—2020煤矿在用架空乘人装置定期安全检测检验规范 山东省市场监督管理局发

布DB37/T

4194—2020 前

言

..............................................................................

II1

..............................................................................

12 规范性引用文件

....................................................................

13 术语和定义

........................................................................

14 检测检验基本要求

..................................................................

15

............................................................

26 检测检验方法

......................................................................

67 检测检验规则

.....................................................................

118 判定规则

.........................................................................

11参

考

文

献

.........................................................................

12DB37/T

4194—2020 本文件按照GB/T

—《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由山东省安全生产监督管理厅提出并组织实施。本文件由山东省安全生产标准化技术委员会归口。本文件起草单位：中检集团公信安全科技有限公司。本文件主要起草人：张振安、荀明利、徐士伟、田始超、任茂强。本文件为首次发布。IIDB37/T

4194—20201 范围检验方法、检测检验规则和判定规则。本文件适用于煤矿在用架空乘人装置的安全检测检验。2规范性引用文件文件。GB/T

矿山机械术语

第3部分：提升设备AQ

1038 煤矿用架空乘人装置安全检验规范3 术语和定义GB/T

和

1038界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1初次检测检验 initial

inspecting-testing新安装投入使用前进行的检测检验。3.2定期检测检验 regular

inspecting-testing按规定的周期进行的检测检验。4 检测检验基本要求4.1 待检架空乘人装置应为煤矿矿用的产品，安装完毕投入使用前或者大修或停运

6

个月以上试运转正常或者正常使用中。4.2待检架空乘人装置应具有出厂合格证，应有钢丝绳试验报告。4.3 检测检验使用仪器设备时，依据《煤矿安全规程》，在爆炸环境中使用的设备应当采用

EPL

Ma保护级别。非煤矿专用的便携式电气测量仪表，必须在甲烷浓度

%以下的地点使用，并实时监测使用环境的甲烷浓度。4.4 检测检验用仪器设备的准确度应不低于表

1

中的规定，经检定/校准并确认合格。6.16.26.36.46.56.66.76.86.9106.1010.16.10.110.26.10.2116.1111.16.11.111.26.11.2±0.03

mm

±5′保护测试仪

10

DB37/T

4194—2020表1 仪器设备的准确度5检测检验项目及技术要求5.1 检测检验项目煤矿在用架空乘人装置检测检验项目及类别见表2。表2检测检验项目及类别126.1212.16.12.112.26.12.2136.13146.1414.16.14.114.26.14.2×表示不检项目。DB37/T

4194—2020表

2 检测检验项目及类别（续）5.2 技术要求5.2.1一般要求5.2.1.1

架空乘人装置应具有煤矿矿用产品安全标志和专项设计。5.2.1.2

可摘挂抱索器最大运行坡度应不超过

25°，固定抱索器最大运行坡度应不超过

28°。5.2.1.3

架空乘人装置应在明显位置处固定产品铭牌和煤矿矿用产品安全标志牌。5.2.1.4

架空乘人装置驱动装置应安装在产品说明书中规定的空气温度、相对湿度的环境中。5.2.1.5

巷道中应设置照明。5.2.1.6

各乘人站设上下人平台，路面应进行防滑处理。5.2.1.7

在架空乘人装置安装场所有潜在危险存在时，应设置安全警告标识。5.2.2 安全间距5.2.2.1

m应不小于

m；单侧运送人员时，钢丝绳间距应不小于

m，若钢丝绳垂直布置，其间距应不小于0.16

m。5.2.2.2 吊椅中心至巷道一侧突出部分的距离应不小于

0.7

m。5.2.2.3 乘人吊椅距底板的高度应不小于

0.2

m

0.5

m。5.2.2.4 各乘人站上下人平台处钢丝绳距巷道壁应不小于

1

m。5.2.2.5 乘坐间距应不小于牵引钢丝绳

5

s

的运行距离，且应不小于

6

m。5.2.3 运行速度5.2.3.1 架空乘人装置的运行速度应满足表

3

的规定。5.2.3.2 可摘挂抱索器乘人装置运行速度超过

1.4

m/s

时，应设置调速装置，并实现静止状态上下人员。

28

25

20

140.81.21.21.41.75.2.8.6重载下行、空载上行时工作制动装置的平均减速度应不小于

5.2.8.6重载下行、空载上行时工作制动装置的平均减速度应不小于

，重载上行、空载下行时工作制动装置的平均减速度应不大于

。表3 运行速度规定5.2.4 空载运行5.2.4.1架空乘人装置运行，乘人装置通过钢丝绳导向装置时，轮系各部应无干涉现象，各绳轮转动应灵活、无卡阻现象。5.2.4.2 操纵台各控制按钮应灵活，各指示应准确。5.2.4.3架空乘人装置运行时，应能可靠制动。5.2.5 负载运行5.2.5.1 架空乘人装置运行，乘人装置通过钢丝绳导向装置时，各部运行应平稳、无异常，轮系各部应无干涉现象，各绳轮应转动灵活、无卡阻现象。5.2.5.2 操纵台各控制按钮应灵活，各指示应准确。5.2.5.3 架空乘人装置运行时，应能可靠制动。5.2.5.4 操纵室司机头部位置噪声值应不大于

85

dB(A)。5.2.5.5 驱动装置运行中，减速箱内油温温升应不超过

35

℃，各主要部件壳体最高温度应不超过75

5.2.6 钢丝绳5.2.6.1 架空乘人装置使用的钢丝绳接头的插接长度应不小于钢丝绳直径的

1

5.2.6.2

72。5.2.6.3牵引钢丝绳的安全系数应不小于

6。5.2.7 钢丝绳导向装置5.2.7.1 对钢丝绳导向支承时，应不卡绳，应不磨损抱索器、吊椅及巷道设施。5.2.7.2 压轮应运转灵活、导向可靠。5.2.8 制动装置性能5.2.8.1 制动装置应为失效安全型。5.2.8.2 应设置工作制动装置和安全制动装置，安全制动装置应设在驱动轮上。正常工作制动时，工作制动装置与安全制动装置不应同时投入工作。5.2.8.3 制动闸瓦外观应无影响制动性能的缺陷，应无拉毛或刮伤制动盘。5.2.8.4 制动闸瓦、制动盘或制动轮表面应无影响制动性能的介质。5.2.8.5 安全制动装置的最大制动力为额定牵引力的

2

225.2.9 托轮性能DB37/T

4194—20205.2.9.1 托轮应安装固定牢固，无松脱现象。5.2.9.2 托轮运行时应运转灵活、无卡阻现象。5.2.10 抱索器5.2.10.1 抱索器安全系数抱索器应有足够的强度，安全系数应不小于5。5.2.10.2 抱索器运行性能5.2.10.2.1 抱索器钳口两端应有圆弧过渡，端部内外应无棱角。5.2.10.2.2 抱索器的抗滑力应不小于重载在最大使用坡度时下滑力的

2

5.2.11 吊椅5.2.11.1 吊椅安全系数吊椅应有足够的强度，安全系数应不小于5。5.2.11.2 吊椅运行性能5.2.11.2.1 应不碰及钢丝绳导向装置等各部件。5.2.11.2.2 架空乘人装置运行时，吊椅应无自滑现象。固定吊椅通过驱动轮和尾轮时应无离心甩动；可摘挂吊椅应摘挂灵活、可靠。吊椅通过各托、压绳轮时应无干涉现象。5.2.12尾轮及张紧装置5.2.12.1 预张紧力尾轮最大预紧张力应不超过钢丝绳破断拉力总和的8

%。5.2.12.2 运行性能5.2.12.2.1 尾轮装置应牢固可靠，张紧小车行走应灵活。5.2.12.2.2 张紧装置应设置限位保护，并灵敏可靠。5.2.12.2.3 采用重锤张紧装置的，应有重锤落地保护并灵敏可靠。5.2.13 液压系统5.2.13.1

液压系统应启动平稳。5.2.13.2

液压系统各处应无渗油现象，阀应动作灵活、准确、可靠。5.2.13.3

液压站应有超压和超温保护装置，并灵敏可靠。5.2.13.4

液压油箱应规定油面的最高与最低位置，并有明显标记。5.2.13.5

液压站油温温升应不超过

34

℃，最高油温应不超过

70

5.2.13.6

液压系统应安装精度等级不低于

1.6

器。5.2.14 安全防护5.2.14.1 安全防护装置配置DB37/T

4194—20205.2.14.1.1 除采用固定抱索器的架空乘人装置外，应设置乘人间距提示或者保护装置。5.2.14.1.2 应沿线路布置紧急停车的开关装置，安装间距应不大于

m。5.2.14.1.3 在下人地点的前方，应设有能自动停车的越位保护装置。5.2.14.1.4架空乘人装置应设置总停开关。5.2.14.1.5架空乘人装置的驱动轮、尾轮应具有断轴保护措施。5.2.14.1.6 减速器应设置油温检测装置。5.2.14.1.7

2

闭锁；倾斜巷道中架空乘人装置与带式输送机同巷布置时，应采取可靠的隔离措施。5.2.14.1.8 信号装置，变坡点防掉绳，超速、打滑、防脱绳、张紧力下降等保护装置。5.2.14.1.9 应装设固定吊椅防过摆装置。5.2.14.1.10 沿线应设置延时启动声光预警信号，各上下人地点应设置信号通信装置。5.2.14.1.11当工作制动装置或安全制动装置引起紧急停车时，电机电源应立即自动切断，其他停车情况下，电机电源应最迟在停车时切断。5.2.14.2 安全防护装置性能5.2.14.2.1 紧急停车的开关装置应灵敏可靠。5.2.14.2.2 动力供给中断或中断后重新供给，应只能通过人工操纵才能重新启动。5.2.14.2.3 减速器油温超温时能发出报警信号。5.2.14.2.4

2

行；倾斜巷道中架空乘人装置与带式输送机同巷布置时，隔离措施应有效。5.2.14.2.5 置，变坡点防掉绳，超速、打滑、防脱绳、张紧力下降等保护装置，应动作准确、可靠。5.2.14.2.6 声光信号装置应能清晰、准确的传送声、光信号。5.2.14.2.7 况下，电机电源最迟应在停车时切断。6 检测检验方法6.1一般要求6.1.1

查看设计资料、设备使用说明书、矿井巷道资料，确认是否符合要求。6.1.2

使用角度测量仪测量最大运行坡度。6.1.3

检查架空乘人装置是否在明显位置处固定产品铭牌和煤矿矿用产品安全标志牌。6.1.4

使用温湿度计检测架空乘人装置驱动装置安装环境的温度、湿度。6.1.5

查看巷道中是否设置照明。6.1.6

检查各乘人站是否设置上下人平台，路面是否进行防滑处理。6.1.7

6.2安全间距6.2.1 双向同时运送人员的架空乘人装置，使用钢卷尺在转弯、变坡、巷道入口、机头、机尾等可能

0.8

m

m

DB37/T

4194—2020丝绳间距小于

m

0.16

m

时记录位置和实测的最小距离。6.2.2 检测人员使用钢卷尺或

m

长度的标杆，乘坐吊椅上、下一个循环，全线检验吊椅中心至巷道一侧突出部分的距离是否均不小于

0.7

m，小于

m

时记录位置和实测的最小距离。6.2.3 在一乘人吊椅下悬挂长度为

0.2

m

的标尺，标尺可以前后摆动，检测人员乘坐相邻吊椅上、下

0.2

m

乘人吊椅距底板的高度，大于

m

时记录位置和实测最大距离。6.2.4 使用钢卷尺测量乘人平台处钢丝绳距巷道壁的距离，小于

1

m

时记录最小距离。6.2.5 在巷道中用钢卷尺标记出牵引钢丝绳

5

s

的运行距离且不小于

6

m

的间距，启动架空乘人装置，查看乘坐间距是否均不小于标记的间距。6.3 运行速度6.3.1 1度测量方法进行。v

Dn60i

........................................

(1)式中：v

——架空乘人装置运行速度，单位为米每秒（）；D

——驱动轮直径，单位为米（mn

——电动机转速，单位为转每分钟（r/min）；i

——减速机的减速比。6.3.2 可摘挂抱索器架空乘人装置的运行速度超过

时，检查控制系统是否设置调速装置，能否实现静止状态上下人员。6.4 空载运行6.4.1 检测人员乘坐吊椅上下一个循环，全线目测检查前方空载吊椅通过钢丝绳导向装置时，轮系各部有无干涉现象，各绳轮是否转动灵活，有无卡阻现象。6.4.2 架空乘人装置静止状态，操作启动按钮查看架空乘人装置是否能正常启动；空载运行时，分别钮指示，工作制动装置和安全制动装置制动情况。6.5 负载运行6.5.1在正常带负载运行状态下，检测人员乘坐吊椅上、下一个循环，全线目测检查本吊椅通过钢丝绳导向装置时，各部运行是否平稳，有无异常现象。6.5.2 将声级计置于操纵室司机头部位置处，测量驱动装置的噪声值，取最大值。6.5.33

min

3

min

内用测温仪在减速箱的注油孔测量减速箱内的油温，减速箱内油温与环境温度差即为温升。6.6 钢丝绳6.6.1 使用钢卷尺测量架空乘人装置钢丝绳的插接长度。6.6.2 使用钢卷尺测量架空乘人装置驱动轮直径、尾轮直径。6.6.3 使用游标卡尺测量钢丝绳直径确认钢丝绳公称直径。DB37/T

4194—20206.6.4 2钢丝绳安全系数。6.6.5 3绳安全系数。ppLp

1100N

sin 0.02

Fz

......................

(2)

2Q20.20.5pp

1100

sin 0.02

F

2Q

....................

(3)式中：m

——钢丝绳安全系数；Q

——悬挂前钢丝绳检验报告中合格钢丝拉断力的总和，单位为牛顿（Np

——产品证书中钢丝绳的单位重量，单位为牛顿每米（N/m）；Lp——钢丝绳的长度，单位为米（m）；N

——最大提升人数；α

——巷道倾角，单位为度（°）；Fz

——尾轮最大预张紧力，单位为牛顿（N6.7 钢丝绳导向装置运转灵活、导向可靠。6.8 制动装置性能6.8.1 架空乘人装置正常运行时，操作急停按钮，检查制动装置是否动作，是否为失效安全型。6.8.2 目测检查制动装置是否设置工作制动装置和安全制动装置。安全制动装置是否设在驱动轮上。6.8.3 架空乘人装置正常运行时，操作停止按钮，检查正常工作制动时工作制动装置与安全制动装置是否同时投入工作。6.8.4 目测检查制动闸瓦有无影响制动性能的缺陷；制动闸瓦有无拉毛或刮伤制动盘。6.8.5 目测检查制动闸瓦、制动盘或制动轮表面是否有影响制动性能的介质。6.8.6 按以下方法检测最大制动力：a)

选定固定受力点，固定受力点的受力方向应在驱动轮绳槽切线方向，强度应满足要求；b)

1

的轮孔穿绕并用绳卡连接成绳环固定，余绳围绕驱动轮绳槽缠绕，缠绕围包角应大于

90选定的固定受力点连接；c)

3

次，取平均值。6.8.7 测试重载下行、空载上行和重载上行、空载下行时工作制动装置的减速度，测试按以下步骤进行：a)

0.02

mm

a

........................................

a

........................................

(4)时。电子秒表读数即为保险闸空动时间；b)

使用秒表测量架空乘人装置开始制动至停车的制动时间。6.8.8 按公式（4）计算制动减速度。vttk式中：a

——制动减速度，单位为米每秒的平方（2v

——架空乘人装置运行速度，单位为米每秒（）；t

——制动时间，单位为秒（s）；tk——制动闸空动时间，单位为秒（s6.9 托轮性能6.9.1 逐个观察托轮安装固定情况，记录固定不牢固、有松脱现象托轮的位置和存在的问题。6.9.2 启动架空乘人装置，检测人员乘坐吊椅上、下一个循环，目测检查托轮运行时是否运转灵活，有无卡阻现象，记录运转不灵活、有卡阻现象的托轮的位置和存在的问题。6.10 抱索器6.10.1 抱索器安全系数6.10.1.1 随机抽取的

2

方法进行强度试验。a)

1

方向应与抱索器正常工作时的受力方向一致。拉紧手拉葫芦至测力装置示数为

5

N作用力

1

后，放松手拉葫芦，将抱索器取下，查看抱索器是否产生永久变形或遭到破坏。b)

将抱索器带到试验室，使用抱索器强度试验装置进行强度试验。6.10.2 抱索器运行性能6.10.2.1 目测检查抱索器钳口两端有无圆弧过渡，端部内外有无棱角。6.10.2.2随机抽取

2

先准备好的沙袋或其他重物，使总重力达到

2

200

N

且不触及巷道地面，观察抱索器与牵引钢丝绳有无相对滑动现象。6.11 吊椅6.11.1吊椅安全系数6.11.1.1 随机抽取的

2

件吊椅，用备用吊椅换下，按现场实际情况选用如下方法进行强度试验。a)

1

DB37/T

4194—2020与吊椅正常工作时的受力方向一致。拉紧手拉葫芦至测力装置上的示数为

5

500

N力

1

后，放松手拉葫芦，将吊椅取下，查看吊椅是否产生永久变形或遭到破坏。b)

将吊椅带到试验室，使用吊椅强度试验装置进行强度试验。6.11.2 吊椅运行性能6.11.2.1 随机抽取

2

能保持水平。6.11.2.2 动吊椅和可摘挂吊椅摘挂是否灵活、可靠；吊椅通过各托、压绳轮时是否有干涉现象。6.12 尾轮及张紧装置6.12.1 预张紧力连接，使牵引钢丝绳始终处于张紧状态。另取适当长度测试钢丝绳1根，一端与张紧小车牢固连接，另小车拉紧，至张紧小车移动，读取测力装置上的示数，即为尾轮最大预紧张力。6.12.2 运行性能6.12.2.1 检查尾轮装