文稿分析案例

项登机勤务货舱设备CC--00(M)MEL52-15机务(M)目视检查相应舱门，证实门确已关住并锁好(-700/-800AMM52-00-00/901)01-21-12---01-21-12---项52-5后登机梯门和前登机不带登机梯的后登机BBBB--------(M)(O)6.0psi，STBY工作正常，并且已用了STBY(备用)(M)(O)6.0psi，数字式座舱压力控制器的AUTO((M)(O)3.4psi，模拟式座舱压力控制器的备用控制STBY3.4psi，数字式座舱压力控制器的AUTO(6.0psi27000注：当飞行高度限制到以下高度时，可选择实际着陆机场高度：(1)6.0psi，高度为13000(2)3.4psi7000压差3.4psi)6.0psi)0AC项AUTO(自动)方式工作25继续放飞的次数(修理之前)不超过(M)OPEN103052-项52-7登机/勤务门保持开位的1)CC440052-项52-8CCD111000FAR25.795)MEL52-17机务(M)P6FLIGHTDECKDOORLOCK安装架螺钉（4处电磁线圈罩安装螺钉（3处电磁线圈罩安装螺钉（3处项52-9C20(M)项项1)门闩销、门闩座和下A87a)b)c)d)e)2)门闩缸机B21(M)一个允许失效，只要另一个门闩C203)系统控制活B104B205) B106A21(M)(O)b)7B208B109)锁活C20有关门闩，提升和门锁组件的拆/装程序，参看PEMCO的补充手册。8.2psi。52-项52-11主货舱门泵C10(M) 52-项52-12主货舱门手摇C10(M)允许失效，只要主货舱门泵工作正52-项52-项52-13主货舱门系C10主货舱门系统：关闭主货舱门的活项项CC2200项52-15(-700/-C-0(M)(O)每次飞行前确认各个相应出口能开当座舱压差小于4.0psi时指定一人确认相应出口能开锁并打开(AMM52-00-PESU-左40-右53-40-40-53-53P6-2OVERWINGFLIGHTLOCKLEFTOVERWINGFLIGHTLOCKRIGHTP6-3FUELSPARVALVEENG1FUELSPARVALVEENG2P6-1WEATHERRADARRT。E．OFFF．IDLE(慢车)位。P6-2OVERWINGFLIGHTLOCKLEFTOVERWINGFLIGHTLOCKRIGHTP6-3FUELSPARVALVEENG1FUELSPARVALVEENG2P6-1WEATHERRADARRT项52-16C-0只有主要的机组人员包括观察52-B-1B-1B-0项52-17/C&DFAR25.795)灯LOCKFAILAUTOUNLKC10(M)(O)a)b)门的锁定螺栓(deadboltc)已制定并使用了用锁定螺栓来锁门C10(M)(O)a)b)C30C10C10允许失效或丢失，只要驾驶舱门LOCKFAILC10(M)C10(M)a)b)C10(M)(O)a)b)c)OFF，LOCKFAIL驾驶舱门打开，给飞机加电(AMM24-22-00/201)。B．NORMC．AUTO(自动)位。F．将驾驶舱门锁选择器放DENY()位J．AUTOA．驾驶舱门打开，给飞机加电(AMM