北京交通大学23春“交通运输”《城市轨道交通牵引电气化概论》考试历年高频难、易错点试题甄选答案附答案

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。北京交通大学23春“交通运输”《城市轨道交通牵引电气化概论》考试历年高频难、易错点试题甄选答案附答案（图片大小可自由调整）第I卷一.综合考核(共15题)1.辅助逆变器包括斩波器。()A.错误B.正确2.城市轨道交通的通风方式只有空气调节一种。()A.错误B.正确3.获得旋转磁场的充分条件是三相绕组的首端或尾端在空间额位置必须互差____________。A.30°B.60°C.120°D.240°4.下面哪个不是异步电动机的调速方法____________。A.变极调速B.变转差率调速C.变频调速D.变阻调速5.两电平逆变器向三相电动机供电时，电机的相电压为____________阶梯波。A.12B.11C.10D.66.对于三跨的非绝缘锚段关节，中间的两根支柱称为____________。A.中间柱B.中心柱C.转换柱D.锚柱7.中国大陆第一条投入运营的地铁是1969年建成的北京地铁一期工程。()A.错误B.正确8.下列属于城市轨道交通供电的中压网络的电压等级的是：____________。A.220VB.380VC.750VD.35kV9.粘着系数是由轮轨间的机械状态确定的。()A.错误B.正确10.辅助逆变器的主电路采用先逆变后降压斩波的模式。()A.错误B.正确11.牵引供电系统是指主降压变电所机器以前部分的统称。()A.错误B.正确12.柔性架空接触线在受电弓通过时的最大抬升量按____________考虑。A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm13.轨道交通的车辆一般采用DC750V或AC1500V。()A.错误B.正确14.三电平逆变器向三相电动机供电时，电机的相电压为____________阶梯波。A.12B.11C.10D.615.主变电所中压侧一般采用单母线分段形式，并设置母线分段开关。()A.错误B.正确第II卷一.综合考核(共15题)1.若按结构形式划分，下列哪项不是牵引供电网____________。A.架空接触网B.刚性悬挂C.接触轨D.馈流线2.城轨主变电所的功能是连接城网高压电压，经降压后为牵引变电所、降压变电所提供中压电源。()A.错误B.正确3.我国第一条投入运营的地铁是1960年建成的北京地铁一期工程。()A.错误B.正确4.三只二极管并联时，每只分担电路总电流的____________两个部分组成。A.全部B.三分之一C.六分之一D.九分之一5.整流机组温度保护由____________两个部分组成。A.母线温度保护和二极管温度保护B.变压器温度保护和母线温度保护C.二极管温度保护和整流器温度保护D.变压器温度保护和整流器温度保护6.辅助电源系统主要包括____________、蓄电池、直流电源部分三部分。A.斩波器B.滤波器C.辅助逆变器D.整流器7.城市轨道交通的电气系统一般由牵引变电所、牵引供电网络和轨道车辆三部分组成。()A.错误B.正确8.下列哪项属于城市轨道交通用电负荷的特点：____________。A.静态稳定性B.动态稳定性C.非连续性D.固定性9.蠕滑是滚动体的正常滑动。()A.错误B.正确10.交流电机包括同步电机和异步电机。()A.错误B.正确11.我国城市轨道交通第三轨供电的额定电压为____________。A.700VB.750VC.800VD.1500V12.下列哪项不是主变电所选址原则：____________。A.远离负荷中心B.满足中压网络电缆压降要求C.应和城市规划、城市电网规划相协调D.便于电缆线路引入、引出13.对于直流牵引网系统的电压等级，下列哪种电压等级是我国规定的标准电压等级：____________。A.220VB.380VC.1500VD.110kV14.列车自动控制系统(ATC)由以下三个子系统构成ATS、ATP和____________。A.ATOB.ATIC.ATUD.AUO15.软定位装置只能承受拉力，不能承受压力。()A.错误B.正确第I卷参考答案一.综合考核1.参考答案：B2.参考答案：A3.参考答案：C4.参考答案：D5.参考答案：D6.参考答案：C7.参考答案：B8.参考答案：D9.参考答案：A10.参考答案：A11.参考答案：A12.参考答案：B13.参考答案：A14.参考答案：A15.参考答案：B第II卷参考答案一.综合考核1.参考答案：D2.参考答案：B3.参考答