渣油、蜡油及沥青仓储经营项目可行性论证报告

东营烁丰化工有限公司渣油、蜡油及沥青仓储经营项目PAGEPAGE66渣油、蜡油及沥青仓储经营项目可行性研究报告

目录TOC\o"1-3"\u1总论 11.1项目概况 11.2设计依据、设计原则及范围 41.3项目建设的必要性 51.4主要技术经济指标 62市场调查 83建厂条件 103.1自然条件 103.2资源 143.3配套及协作 153.4.承办企业概况 164工程方案 174.1工程概述 174.2设计依据 174.3自然条件 174.4建、构筑物结构型式的选择 175总平面布置及运输 185.1总图布置的依据和原则 185.2总平面布置 195.3交通运输 205.4竖向布置 215.5主要工程项目及主要技术经济指标 216土建工程 226.1建筑方案综述 226.2编制原则及编制依据 226.3结构设计 236.4全厂建构筑物表 247给水排水及消防 257.1给水排水 257.2消防 278电气 288.1编制依据及编制范围 288.2供电 288.3配电及照明 299燃料动力供应 3110环境保护 3210.1设计依据及参考标准 3210.2环境质量现状 3210.3主要污染源 3210.4环境影响分析 3410.5环境影响分析结论 3911劳动安全与工业卫生 4211.1编制依据 4211.2劳动安全设计 4211.3运营中的有害因素 4311.4对各种有害因素的防范措施 4311.5安全卫生防范措施 4411.6劳动安全与卫生投资 4411.7结论和建议 4412节能 4612.1编制依据 4612.2节能概述 4712.3节能主要措施综述 4713组织机构与人力资源配置 5013.1组织机构 5013.2运营组织 5013.3人力资源配置 5113.4员工培训方案 5114项目实施计划 5214.1项目实施计划编制原则 5214.2项目实施进度安排建议 5214.3项目实施进度计划表 5315工程招标投标 5415.1编制依据 5415.2概述 5415.3勘察招投标 5515.4设计招投标 5515.5施工招投标 5515.6监理招标投标 5515.7设备采购招投标 5615.8大宗材料采购 5616项目投资估算与资金筹措 5716.1编制说明 5716.2项目建设投资估算 5816.3项目总投资估算 5816.4流动资金估算 5816.5资金使用计划 5916.6资金筹措 5917经济效益分析 6017.1经济效益计算的依据及说明 6017.2项目总投资 6017.3销售收入与成本费用测算 6117.4利润总额及分配 6317.5财务经济评价 6317.6清偿能力分析 6317.7财务评价结论 6418结论与建议 6518.1结论 6518.2建议 651总论1.1项目概况1.1.1项目名称东营烁丰化工有限公司渣油、蜡油及沥青仓储经营项目1.1.2建设单位和地址建设单位：东营烁丰化工有限公司建设地址：广饶县西刘桥乡三水工业区1.1.3建设性质：新建1.1.4通过对市场、技术和设备现状及资金筹措能力等因素分析，并考虑东营烁丰化工有限公司的实际情况，确定该仓储经营项目主要存储渣油、道路沥青、乳化沥青、改性沥青、润滑油、燃料油、蜡油、油浆等，存储能力16000吨。项目总投资500万元，本项目计划分二期实施，一期规划用地16666m2（约合25亩），并考虑在未来二期新征地33333m2（约合50亩），作为厂区扩建。本项目总建筑面积为12000m2，主要建设内容为：办公楼1层共2000m2，地磅房200m2，罐区5000m2，场地硬化4800m2，装载机3台及配套加油中心等。1.1.5（1）运营条件项目承办单位拥有物流企业的运营和管理经验，有着比较稳定的客户群。（2）环境条件本项目所在地区的环境条件适宜该项目的建设。同时，项目的建设不会破坏项目建设地的现有环境。（3）交通条件本项目拟建地点位于东营市广饶县西刘桥乡。厂区南北方向最大长度为235米东西方向最大宽度为225米，总占地面积为50000平方米，一期占地面积16666平方米。周围均为工业用地。拟建厂址内地势平坦，基础设施条件好，物流快捷高效。水、电、热、燃气、通讯设施条件具备，与厂外对接方便，有利于项目建设。（4）施工条件项目所在地建筑材料的供应，施工队伍及其资质等均可以满足该项目的施工要求。1.1.6目前，我国的仓储物流产业属于起步阶段，与发达国家相比差距较大，主要表现在：一是成本高。据世界银行推测，我国的物流费用占GDP的比重约为20%以上，比发达国家高出1倍左右。二是周转慢。2007年我国工业企业流动资金年周转速度为1.6次，而日本制造业的年均周转速度为15次至18次。三是库存大。据统计，到2007年底，我国库存商品沉淀的资金高达6万亿元，占当年GDP近40%。目前国际公认的库存商品占GDP的比例，发达国家一般不超过1%，发展中国家也不过5%。四是效率低。有专家估算我国仅汽车空驶率就高达37%，相当于150万辆载重汽车来回空跑。一件商品从运营出来到消费者手中，要经过十几次的搬运、装卸和长时间的储存、保管，因此造成的全国物资损耗约在3000亿元以上。五是传统流通方式仍然占有相当大的比例。有资料显示，美国、日本等国家使用第三方物流的比例已达30%以上。而在我国的工业企业中，把原材料物流交给第三方物流的占18%，把销售物流交给第二方的仅占16%。因此，我国的物流产业与一些发达国家相比，不仅起步较晚，全国范围的物流体系还没有形成，而且无论从基础设施、经营管理，还是理论研究方面，整体上看还比较落后。这些方面的明显差距，正是我国物流产业发展的巨大潜力。同时，我国已经具备了加速发展现代物流产业的基本条件。一是物流需求量大。在向经济大国迈进的过程中，我国正在成为物流大国。全国货物周转量已达4.44万亿吨，进出境集装箱超过2500万标箱。二是物流基础设施，如公路、铁路、航空、水运和管道等运输方式发展很快，信息网络服务技术水平提升幅度较大。三是我国物流市场的主体正在形成。一方面国内优势企业集团在市场扩张的过程中，对企业物流实施流程再造，出现了“海尔流”、“青啤物流”和“宝钢物流”等具备一定规模和效益的专业化的企业物流。另一方面，多种所有制形式的第三方物流企业分为三路大军齐头并进：一路是国际物流企业，如马士基、总统轮胎、宅急送等；一路是由国内运输、仓储、物资流通及货物代理等传统企业转变形成的物流企业，如中远、中储、中外运等；一路是新兴专业化物流企业，如宝供集团、中海物流、快步易捷等。据预测，未来几年，我国的“第三方物流”将以每年25%的速度发展。四是有利于现代物流发展的政策、法规、标准和服务效率等“软环境”逐步健全完善。我国近几年社会经济的高速发展，为我国物流市场的发展带来了新的机遇和挑战。一是随着贸易壁垒降低，将促进国内统一市场的形成，并加速我国参与国际分工和全球经济一体化的进程，从而为物流业的发展提供持续扩张的市场空间。二是由于我国在劳动力成本和原材料供应方面的比较优势，以及巨大的市场前景，许多跨国公司正准备将我国变成其制造基地，但同时由于不可能带来其全套物流系统，无疑会增加对我国物流市场的依赖，增加新的物流需求。三是国外物流企业纷纷以各种方式进入我国物流市场，一方面给我国物流企业增加了竞争的压力和合作的机会，另一方面也带来了先进的理念、经验与技术，必将对我国物流产业的发展产生深远的影响。摩根·斯坦利亚太投资研究组最近在其中国物流报告中指出：中国每年的物流费用超过2000亿美元，折合人民币1.7万亿元。中国一体化的物流服务业是一个新兴的发展迅速的产业，预期未来10年内这类服务的收入将有20%的增长幅度。1.2设计依据、设计原则及范围1.2（1）现场考察结果(包括地块现状、可规划用地等)；（2）企业长期发展规划。（3）国家现行有关部门技术标准及规范；（4）建设单位提供的有关气象资料、工程地质资料。（5）建设单位提供的原料、供电、供水等情况。（6）建设单位提供的背景材料及其它资料。1.2.2编制原则（1）选择良好的运输方案节约运输成本。（2）根据实际情况，充分利用各种有利条件及当地资源进行设计，降低运营成本，同时顾及长远发展。（3）平面布置合理顺畅，运营管理理念先进。（4）水、电、暖综合考虑，合理配置。（5）建筑、结构在满足工艺要求的前提下应符合当地的气候条件要求，简捷、美观、实用。（6）劳动卫生、安全、环保卫生遵循“三同时”原则，符合国家有关规定。1.2.3研究范围（1）进行市场分析与需求预测。（2）分析建厂条件与协作条件。（3）提出设计方案，包括总图运输、工程方案、建筑结构、供电、供气、给排水方案、消防等，同时进行运营规模对比分析。（4）提出环境保护、劳动安全卫生及节能问题及措施。（5）进行成本分析、投资估算和项目经济评价。1.3项目建设的必要性（1）更好的为当地企业提供服务，加快当地企业发展一件商品从运营出来到消费者手中，要经过十几次的搬运、装卸和长时间的储存、保管，因此造成的全国物资损耗约在3000亿元以上，有资料显示，美国、日本等国家使用第三方物流的比例已达30%以上。而在我国的工业企业中，把原材料物流交给第三方物流的占18%，把销售物流交给第二方的仅占16%，这样既增加了企业的运营成本，又增加了企业的运营风险，而加大第三方物流的建设可以有效的解决这些问题。（2）加快推动物流产业的发展物流业被列入十大产业调整振兴规划，这是我国物流业加快发展的重大机遇。随着全球金融危机向实体经济蔓延的深化与国内经济自身调整需求的叠加，使得中国经济仍然面临着严峻的挑战，结合我国经济运行和物流发展的实际，我国物流业将进入增长趋缓、结构调整阶段。预计2009年全年物流业将继续保持平稳较快发展，产业调整步伐将进一步加快，竞争将更加激烈。而客户要求高、运营成本高，与市场波动大、经营风险大、企业利润低，将成为物流业发展的总基调，这将推动物流产业的整合，这将加快物流产业的发展。（3）可推动地方经济的发展该项目投产后，可实现年销售收入1000万元，这将对增强地方经济实力起到重要的作用。该项目需新招员工，拟于就近地区录用，可有效解决当地村民就业问题。该项目投产后，可带动当地餐饮服务等行业的发展，促进经济发展。本项目市场前景广阔，经济效益显著，为促进地方经济和社会发展起到了积极的作用，同时为进一步加快我国的物流行业的发展。项目在运营过程中货源供应有保障，运营中所产生的污染物经处理能够做到达标排放，项目具备了建设的基本条件，因此，项目建设是十分必要的，也是可行的。1.4主要技术经济指标主要技术经济指标序号指标名称单位数量备注一规模1渣油、蜡油及沥青t/a16000二年操作日天330三存储量1渣油、蜡油及沥青t16000四公用工程消耗1水t/a16932电Kwh/a165000五定员人25六项目占地面积M250000一期占地16666m2七工程总建筑面积M228000八项目总投资万元5001建设投资万元4002流动资金万元100十资金筹措企业自筹万元500十年平均销售收入万元1000十一年平均总成本费用万元780十二年平均销售税金及附加万元3.74十三年平均利润总额万元216.26十四年平均所得税万元54.06十五年平均净利润万元162.2十七财务评价指标1全部投资财务内部收益率％32.442全部投资回收期年3.083盈亏平衡点（运营能力利用率）％68.2

2市场调查2008年下半年以来，随着国际金融危机对我国实体经济的影响逐步加深，物流业作为重要的服务产业也受到了严重冲击。物流市场需求急剧萎缩，运输和仓储等收费价格及利润大幅度下跌，一大批中小物流企业经营出现困难，提供运输、仓储等单一服务的传统物流企业受到严重冲击。整体来看，国际金融危机不但造成物流产业自身发展的剧烈波动，而且对其他产业的物流服务供给也产生了不利影响。2009年一季度，全国社会物流总额18.7万亿元，按现价计算，同比下降3.3%，是近几年来的首次负增长。按可比价格计算,同比增长1.5%，增幅同比回落近15个百分点。进口货物物流总额12517.7亿元，按现价计算，同比下降33.9%；按可比价格计算，同比下降23.98%。为了力争在2009年改善物流企业经营困难的状况，保持产业的稳定发展，国家出台了物流行业振兴规划。规划中指出，到2011年，培育一批具有国际竞争力的大型综合物流企业集团，初步建立起布局合理、技术先进、节能环保、便捷高效、安全有序并具有一定国际竞争力的现代物流服务体系，物流服务能力进一步增强；物流的社会化、专业化水平明显提高，第三方物流的比重有所增加，物流业规模进一步扩大，物流业增加值年均递增10%以上；物流整体运行效率显著提高，全社会物流总费用与GDP的比率比目前的水平有所下降。预计2009年我国物流业仍将呈现平稳快速增长的态势。预计2009年我国社会物流总额约为117万亿元，同比增长21.8%；物流业增加值将达到2万亿元，同比增长10.9%。2009年，在国内外多变的经济形势面前，我国的社会物流需求结构也将发生变化。单位与居民物品物流总额降幅较大，连锁零售业面临的形势不容乐观；农产品物流总额和再生资源物流总额将持续增加，且增长速度加快，农产品物流与再生资源物流将成为物流服务的重点领域；国际需求减缓，拓展国内物流业务成为物流企业的重中之重；国际市场价格剧烈波动将使钢铁、有色、石化等大宗资源性商品领域的物流需求减弱，而政府救市资金的投入则有利于形成大宗商品物流发展的强大需求。回顾2008年下半年全球性金融危机进一步恶化以来，以投资拉动国内需求的保增长调控被提升到新的高达，2009年1-2季度经济刺激措施初现成效，中国政府同时大力增加信贷规模，削减了包括钢铁产品在内的出口关税，2009年第二季度，中国经济出现明显触底反弹迹象，世界银行将2009年中国GDP增长预测由6.5%上调至7.1%。根据目前期货市场的分析，低硫渣油市场估价4000-4050元/吨。主力炼厂出货顺畅，成交稳定。区内其他炼厂渣油报价均持稳，实际出货顺畅。市场人士表示，目前山东省原油、渣油市场较为稳定，均支撑渣油市场稳价高位。3建厂条件3.1自然条件3.1.1地理位置东营市位于山东省北部黄河三角洲地区，中华民族的母亲河--黄河，在东营市境流入渤海。东营市地理位置为北纬36°55′～38°10′，东经118°07′～119°10′。东、北临渤海，西与滨州市毗邻，南与东营市、潍坊市接壤。南北最大纵距123公里，东西最大横距74公里，总面积7923平方公里。广饶县位于山东省中部偏北,东营市南部。地理坐标为东经118°17′04″~118°57′11″、北纬36°56′09″~37°21′23″。北连东营区,南靠东营市临淄区，东与潍坊市寿光市接壤，东南与潍坊市青州市相接，西与滨州市博兴县毗邻，东北部濒临渤海莱州湾，海岸线长11.86公里。县境东西最大距离60.1公里，南北最大距离46.2公里，总面积1137.87平方公里。3.1广饶县地势由西南向东北倾斜，西南部最高，地面标高+28米(黄海高程，下同)，东北部地面最低，标高为+2米，坡降为0.48‰。地貌属鲁北平原，南部由山前冲积而成，北部为黄泛淤积。境内主要是微地貌，差异不大，其类型有：缓岗,占全县总面积的8.72%，地面标高10~28米不等；浅平洼地，占全县总面积的19.25%，分布在微斜平地之中，小清河以南各洼地面标高5~20米，比周围相对低1~2米；小清河以北地面高3~5米，比周围相对低0.5米左右。微斜平地，处于缓岗与洼地之间，在县内分布最广，占全县总面积的61.53%；河流阶地，因河水泛滥淤积而成，分布于淄河两岸,占总面积的0.33%，土层主要是粗砂沉积物，高出河床1~1.5米。河流圈地，处于小清河与溢河坝之间，占总面积的3.05%,呈封闭状况。滨海滩地，海拔不高于3.5米，占总面积的7.11%，分布于沿海老防潮坝以东。拟建项目区域具有典型的广饶县小清河以南地形地貌特点，属淄河冲积平原，地势平坦、开阔、适合建设。3.1（1）地表水境内有小清河和支脉河两大水系的12条河流。其中：小清河，全长240公里，境内流长34公里，流域面积585平方公里，防洪流量360立方米/秒，流向自西向东。淄河，旧称淄水，全长141.5公里，境内流长37.8公里，最大行洪能力768立方米/秒，为南北流向。阳河，境内流长14.6公里，流域面积26平方公里，属季节性河流，南北流向。裙带河，境内流长17公里，行洪能力50立方米/秒,南北流向。预备河，境内流长26.5公里，行洪能力81立方米/秒，流向自西向东。支脉河，境内流长48.2公里，流域面积1388平方公里，行洪能力649立方米/秒，流向自西向东。广北新河，系人工河道，全长12.4公里，流域面积80平方公里。（2）区域地质广饶县全县分为三个沉积环境-地貌-水文地质单元。以石村经颜徐至周庄村为分界线,此线以南为泰沂山北麓山前淄河冲积扇的中尾部,第四系地层较薄,由浅至深均含淡水;此线以北至小清河为山前冲积、黄河淤积和海潮侵袭交替作用形成的海陆相沉积,第四系地层较厚,地下水由浅至深为咸-淡或淡-咸-淡水;小清河以北则为黄河淤积平原末端,第四系地层很厚,由浅至中等深度均含咸水。（3）工程地质评价区主地貌类型为淄河冲洪积平原。场地地层结构简单，场地地势较平坦，地形开阔，第四系覆盖层较厚。地基承载力在90—130Kpa左右，地层由耕填土、粉土、粉砂、粉质粘土组成（项目所在地土层分布见柱状图）。（4）地下水广饶县地下水位和水量的变化有着明显的季节性。每年6~9月份汛期内,由于降水量大,补给量大,地下水位升高。春灌开始后,由于补给量减少,用水量大增,使地下水位急剧下降。地下水变幅一般在3~7米,最大变幅9.85米。3.1广饶县地处暖温带,属季风型气候,境内气候无明显差异。气候特征是雨、热同季，大陆性强(大陆度66.4)，寒暑交替，四季分明。春季为3~5月,气温回暖快，降水少，风速大，气候干燥。夏季为6~8月，气温高，湿度大，降水集中，气候湿热。秋季为9~11月，气温下降，雨量骤减，天高气爽。冬季为12~2月，雨雪稀少，寒冷干燥。境内历年平均日照时数为2494.7小时,年日照极值2881.4小时。历年平均气温12.6℃，年平均最高气温18.9℃，年平均最低气温6.8℃。极端最高气温41.5℃，极端最低气温-23.3℃。降水量历年平均562.2毫米，多集中在6~9月份。全年主导风向为东南风。风向随季节有明显变化。冬季多吹西北风，春、夏季多吹东南风，初秋多吹东南风，晚秋多吹西北风。常年始霜日为10月21日前后，常年终霜日在4月6日前后，年平均无霜期为198天。3.2资源东营市版图面积8053平方公里，开发区所在的黄河三角洲是世界上自然资源最为丰富的大河三角洲之一。一是石油、天然气、盐卤等矿产资源富集。黄河三角洲地下是一个巨大的油气库，现已探明含油面积1600多平方公里，石油地质储量40亿吨，天然气地质储量360亿立方米。除油气资源外，东营市地下还蕴藏着极其丰富的盐卤资源，具有形成年产600万吨原盐生产能力的资源条件，发展盐及盐化工业前景广阔。二是土地资源丰富。东营市拥有十分丰富的土地资源，目前尚有520万亩土地待开发，加上黄河不断填海造陆，使这里成为中国东部沿海土地资源最多、绿色产业开发潜力最大的地区。三是海洋资源得天独厚。全市海岸线长350公里，浅海滩涂面积达12万公顷，滩涂养殖潜力巨大；鱼虾贝类资源十分丰富，海洋生物多达517种，潮间带生物194种，素有“百鱼之乡”和“东方对虾故乡”的美称，这里出产的中华毛蟹、渤海对虾、黄河口文蛤等享誉四方。四是农牧资源富饶。盛产小麦、玉米、水稻、大豆及温带林果、蔬菜，是山东重要的绿色产品基地。棉花种植面积达6万公顷，天然草场面积16万公顷，是山东省重要的棉花、畜牧生产基地，纺织服装业发展前景广阔。五是淡水资源充沛。黄河流经东营市138公里，现有100万立方米以上的平原水库95座，一次性蓄水能力超过8亿立方米，为工农业生产和生活提供了充足的水源保障。3.3配套及协作3.1供电电的提供由西刘桥乡供电所供给，年用电量为165000kWh，能满足新建项目的使用。3.2供水项目所需水量为1693t/a，日最大计算用水量约为5.13t，供水用水由市政给水管网供应。可满足项目用水要求，且水质符合标准。3.3排水厕所、办公室等生活污水经化粪池处理后排入厂区明沟，由厂区明沟排入市政污水管网。3.3.41．一般的设备维修问题，由本厂的维修部门解决。2．东营市广饶县工业门类齐全，社会配套协作条件较好，厂址交通便利。3.4.承办企业概况东营烁丰化工有限公司是为该项目新成立公司，已于2009年10月27日通过企业名称预先核准（见附图）。企业由谭树村、张玉胜、隋玉山三人共同出资，注册资本200万元。4工程方案4.1工程概述本项目子项工程由办公室、储罐区、配送中心、地磅房、化粪池、地下消防水池、变电室、门卫等组成。4.2设计依据（1）《建筑结构荷载设计规范》(GB50009-2001)（2）《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)（3）《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)（4）《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)（5）《砌体结构设计规范》(GB50003-2001)4.3自然条件基本风压0.50千牛/平方米基本雪压0.40千牛/平方米地震基本烈度7度4.4建、构筑物结构型式的选择仓储中心、配送中心建筑结构采用轻钢彩板结构，基础采用钢筋混凝土独立基础，地面采用混凝土垫层、水磨石面层。变电所、水泵站、门卫建筑结构采用砖混结构，毛石基础。化粪池、地下消防水池采用钢筋混凝土结构，混凝土基础。本项目总建筑面积约28000平方米。

5总平面布置及运输5.1总图布置的依据和原则5.1.1总图布置的指导思想1.在国家的方针、政策及有关规定指导下，综合考虑项目的性质，规模及运营的特点，结合当地条件，满足现代化企业运营的需要，充分体现园区建设的计划性、综合性、整体性，同时创造良好舒适的劳动工作环境。2.园区内设主要存储区、配送区、以及生活区，为适应运营需要，避免人物流混杂，园区货运区和办公区划分明确，互不干扰。5.1.2总图布置的依据（1）依据界定的厂址范围进行总平面布置。（2）总图布置以运营流程的要求及建筑物轴线尺寸为准。（3）地形、地质、水文、气象等自然条件及公共设施条件。5.1.3总图布置的原则（1）根据现代化物流企业的使用要求，密切配合工程所在场地的自然条件和厂内外交通运输、动力供应、水源条件等，因地制宜布置园区建筑物、构筑物。（2）正确选择园区内外各种运输方式，充分利用实际地形，合理布置厂内的交通运输系统，人员合理分配。（3）根据园区所在场地的实际情况，经济合理的选择竖向布置形式，在满足运营需要的前提下，尽量减少占地面积，减少土方量，以减小工程场地的开拓费用。（4）提高环境保护意识，在整个设计中，注意搞好环境保护和园区绿化，为园区提供一个良好的空间环境。（5）注意群体建筑艺术处理及其与周围环境的协调关系，充分反映现代专业化企业的特点。5.2总平面布置该厂是一个本着经济适用的原则选用运营设备，随着运营工艺的发展，管理体制的改变，储运方式的革新，以及“三废”治理和建筑技术、设备水平的提高，为适应专业化园区运营的需要，将整个园区大体分为主要运营区（货物配送区，存储区），辅助运营区两个部分，搞好园区绿化，改善厂容厂貌。5.2.1总平面布置的方式1.根据园区用地及地形特点，园区平坡式布置，以有效利用土地，减小土石工程量。2.整个园区采用街区式布置，有利于组织运营、运输路线和管理的布置短捷。运营区、辅助运营区分工明确，主体突出，有利于运营运输和工序管理，群体建筑井然有序，开朗明快。3.总平面布置体现下述特点(1)强调园区的规范化与环境质量，重视发展规划。(2)园区运输为无轨运输。(3)布局合理、经济、美观。5.2.2厂前区布置1.考虑用地条件，符合园区总体规划布局，有利于运营功能分区组织，节约用地，紧凑布置。2.园区前区采用集中布置，并与运营区分开。3.考虑规划用地，园区前区进行合理绿化。5.3交通运输5.3.1厂内外运输1.厂内运输：货物运输采用机动车或人力运输。2.厂外运输：货物等均采用汽车运输。成品采用汽车运输方式。运送到各地，汽车可采取租赁方式。5.3.2道路平面布置采用环式道路布置，道路围绕存储区布置，组成交错共通的路网，厂内各部分联系方便，利于分区，既对交通及消防有利，又便于人流货流的组织。厂内道路为城市性道路，主干道物流处宽7.5米，卸车运输道路宽9米，园区中间路宽6米，围墙边环路为4.5米，道路路面为混凝土路面,路面低于路缘石0.15米。5.3.3主要货物年吞吐量主要货物年吞吐量序号名称运输量（吨/年）运输方式1渣油、蜡油及沥青等≥400万铁路、汽车运输年总运入量：16000吨年总运出量：16000吨年总运输量：32000吨5.4竖向布置5.4.1竖向布置形式根据地形条件，采用统一方式布置，主要运营及生活区采用平坡式布置，因地制宜，充分发挥各自优点。5.4.2平土方式园区原有地形平坦不需要进行平整。5.4.3设计地面采用地面标高法5.5主要工程项目及主要技术经济指标5.5.1主要工程项目：主要工程项目—览表序号名称单位数量备注1办公楼m22000新建2储罐区m25000新建3地磅房m2200新建4硬化地面m24800新建5.5.2主要技术经济指标主要技术经济指标—览表序号名称单位数量备注1园区占地面积M250000一期166662总建筑面积M2120003道路面积M213334绿化面积M233335绿化系数%20

6土建工程6.1建筑方案综述6.1.1建筑方案所遵循的基本原则建筑设计在满足工艺要求、经济适用的原则基础上，尽量提高其审美层次。1．建筑外型反映建筑功能要求和建筑类型特征；2．建筑方案结合材料性能、结构构造和施工技术的特点；3．满足建筑标准的要求、响应经济指标；4．适应场地环境,与建筑规划的总体布置相一致；5．符合建筑造型和构图的规律。在建筑体型的组合上，以建筑物内部工艺流程的组合为主要依据，考虑到建筑物外部形象的造型效果，在满足使用功能的前提下，各部分之间主次分明、比例恰当、交接明确，从而使建筑物体型简洁明快,体现工业化运营的特征。6.2编制原则及编制依据6.2.1编制原则构筑物的建筑设计在充分满足工艺要求的前提下，在遵守国家相关建设法规、标准原则的基础上，使厂房外观简洁、朴素、大方，体现经济适用和美观的原则。本项目土建工程设计坚持以下原则:1．满足运营工艺设计的要求。2．创造良好的运营环境。3．满足相关的法规标准和技术规程。4．要有良好的综合效益。5．注意建筑美观。6.2.2编制依据1．可研报告合同要求。2．国家相关的建设法律、法规、规范标准和规程。3．总平面布置图、工艺图及其他专业互提资料。4．其它相关的技术资料文件。6.2.3气象条件年平均气温11.9℃年最高气温≥37℃年平均降雨量720.8mm年平均风速2.3m/s气压981.7hpa6.2.4主要建筑所采用的设计荷载本项目的主要建（构）筑物为构筑物。对主要建筑物屋面均考虑为不上人屋面，均布活荷载标准值取为0.5kN/m2，准永久值系数取0.4。其它荷载设计值根据相应的设计规范和规程进行确定。6.2.5地质条件概述项目区域地质构造简单，场地稳定性良好，地震基本烈度：根据《中国地震动参数区划图》GB18306-2001，东营市地震动峰值加速度为0.1g，地震动反应谱性征周期为0.45s，相当于地震烈度为Ⅶ度。6.3结构设计在保证结构安全的条件下，重点考虑风载和抗震设防要求，在设计中尽量考虑建筑的经济性和适用性。6.4全厂建构筑物表序号名称单位数量备注1办公楼m22000新建2储罐区m25000新建3地磅房m2200新建4硬化地面m24800新建

7给水排水及消防7.1给水排水7.1.1编制依据1.建设单位提供的基础资料；2.工艺、总图及相关专业提供的资料；3.《室外给水设计规范》GB50013－2006；4.《室外排水设计规范》GB50014－2006；5.《建筑给排水设计规范》GB50015－2003；6.《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005及国家和地方的有关规定。7.1.2水源方案本项目实际用水量为1693吨/年,该项目利用市政给水管网，可满足项目用水要求，且水质符合标准，在水质、水量、水压均能满足本项目的运营、生活、消防要求。7.1.3用水量计算1.运营用水量运营过程中主要为防尘用水和车辆清洗用水，年用量约1000m3/a2.生活用水量生活用水标准以80L/人·班计，年工作日330天。日用水量为：2m3/d年用水量为：2×330=660m3/a。3.冲洗、绿化及不可预见用水根据运营情况、地面冲洗标准以及用水规模，该部分用水量按生活用水量的5%估算，年用水量为：660×5%=33m3/a。4.消防用水量本设计范围的构筑物属于可燃物较少、耐火等级为二级的丁类建筑，因建筑面积较大，设室内消火栓与设室外消火栓相结合的消防措施，消防用水量按15l/s计算，园区内按同时发生一次火灾考虑，火灾延续时间为2小时，则时用水量为54m35.总用水量计算表：本项目用水量计算表序号名称用水量（m3/a）备注1运营用水10002生活用水6603冲洗、绿化及不可预见用水334合计16937.1.4给水系统1.园区内运营、生活、消防用水采用统一给水系统。2.在园区道路旁均匀布设SS100型消水栓，间距控制在100米左右。3.室内给水系统采用上行下给式，管道沿墙、柱敷设，根据需要将水供至用水设备，满足其用水要求。4.供水主干管埋地部分采用铸铁给水管，室内管道及室外部分支管则采用铝塑复合管。7.1.5排水系统运营区内排水采用不完全分流制，各种冲洗水、运营区雨水汇集后直接排入园区排水沟，生活污水经化粪池处理后再排入园区排水沟。7.2消防7.2.1编制依据《建筑设计防火规范》GB50016-2006《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005厂方所提供的基础资料及其它有关的规定等。7.2.2消防设施根据建筑物的耐火等级、运营的火灾危险性，对园区进行合理布置，在建筑物周围设置环形消防车道，保证各建、构筑物之间保留有足够的防火间距。另外，还要采取以下措施：1.室外消防水池根据建筑物耐火等级及内部运营性质，结合园区的整体消防布局要求，确定不设室内消火栓，只在主要道路旁设置消防水池，采用与运营、生活统一的给水系统。2.灭火器配置为了及时扑灭初起火灾，在易燃物品存放的重要部位配置适量的推车式和手提式干粉灭火器，手提式灭火器分别设置在挂钩、托架和灭火器箱内，并设明显标志，方便使用，以便及时实施扑救，把火灾隐患降低的限度。另外，充分利用当地的消防力量，在发生火灾时进行及时扑救。对相应的消防器材，设备和设施，指定有关人员负责保养、维修和管理，并定期对职工进行消防知识教育，熟练掌握灭火知识和消防器材的使用方法，掌握防火、灭火技术，认真做好防火检查，消除火灾隐患，并能及时扑灭各类初起火灾。

8电气8.1编制依据及编制范围8.1.1编制依据1.本项目其它专业提供的互提资料；2.建设单位提供的有关基础材料；3.国家颁布的现行有关设计规范与规程；4.《供配电系统设计规范》GB50052-95；5.《低压配电设计规范》GB50054-95；6.《建筑物防雷设计规范》GB50057-94（2000版）；7.《建筑照明设计规范》GB50034-2004。8.1.2编制范围1.运营厂房供配电/照明/防雷接地设计；2.用电负荷计算。8.2供电（1）供电现状本项目新增配电室一座，变电所电源由园区一次变电所配电室，再经高压隔离开关—互感器柜—主授柜—计量柜—变压器—进入低压变配电室。构筑物及各用电单位均由变电所引出的380V/220V架空线路或直埋电缆配电线路供电。（2）供电负荷项目装机容量475KW，项目需将设500KVA变压器一台。（3）构筑物配电本项目新建各运营构筑物由变电所供电，变电所至新建各构筑物供电线路采用YJLV2P—10KV—3×70mm2铜芯电缆。动力配电压为交流380V，照明灯具电压为交流220V，局部检查、检修照明采用36V。单台设备电气安装总容量60kW以上者采用低压室放射配电，其余设备采用干线式配电，配电箱至设备穿管埋地配电方式。8.3配电及照明8.3.1园区配电线路园区配电系统电压380/220V，采用三相四线制，即TN-S系统。园区箱变至联合构筑物的配电线路敷设采用电缆沟进户，电源进构筑物后沿室内电缆桥架到各动力配电箱，各用电设备由配电箱分路穿管直埋引至。8.3.2配电方案为了便于控制和管理，提高低压侧用户用电的可靠性、安全性及检修操作的方便，箱变至园区各用电单元的配电采用放射式供电，构筑物内动力配电箱（照明箱）至用电设备的配电采用放射式与树干式相结合的方式。8.3.3照明园区道路照明选用单侧式高杆弯灯，选用路灯控制器，无需人工操作，根据自然照度自动控制。构筑物照明设计照度为150lx，采用混光照明，灯具选用节能高效块板灯，局部照明选用弯灯，构筑物的主要出口处设GY型应急灯。办公楼等辅属设施的照明采用日光灯，照度80－100lx。8.3.4电气设备变压器选用S11型低损耗电力变压器，构筑物动力配电箱及控制柜采用非标设备，设计定做。电缆选用VV-1KV聚氯乙烯电力电缆。照明配电箱选用PZ30型。8.3.5防雷接地保护厂区建筑物标高超过15米的采用屋顶避雷带防雷，按三类防雷设计。构筑物内各用电设备及较大金属设备均与接地装置相连，接地电阻不大于30欧姆。

9燃料动力供应本项目运营过程中供暖为空调供暖，动力为水和电，运营、生活用水年消耗量为14158吨，运营、生活用电年消耗量为16.5万度，运输用汽车主要采用租赁方式，租赁费用为0.45元/吨·公里。所以不参与能耗计算。本地供应即可满足要求。主要燃料、动力年消耗表序号材料名称单位年需要量单价备注1电度16.5万0.6元2水吨16933.5元

10环境保护10.1设计依据及参考标准《中华人民共和国环境保护法》。当地气象资料。本工程园区及周围环境现状。《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）《污水综合排放标准》（GB8978-96）《声环境质量标准》（GB3096-2008）10.2环境质量现状（1）环境空气质量现状拟建项目区域环境空气执行《环境空气质量标准》（GB3095-1996）二级标准。（2）声环境质量现状拟建项目所在区域噪声执行《工厂企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准。10.3主要污染源10.3.1施工期本项目施工期产生的污染主要是扬尘、噪音、固体废弃物以及少量污水。1、废水主要在土方、混凝土工程中，产生泥沙、砂浆、冲洗水等废水，可设简易沉淀池，处理后回用。其次是施工人员的生活污水，降尘洒水。2、废气施工阶段，频繁使用机动车辆运输建筑原材料、施工设备及器材、建筑垃圾等，排出的机动车尾气主要污染物是THC、CO、NOx等；同时车辆运行、装卸建筑材料、土地清理、挖掘、回填将产生扬尘。扬尘污染主要造成大气中TSP值增高，根据类比资料，施工扬尘的起尘量与许多因素有关。影响起尘量的因素包括：基础开挖起尘量、施工渣土堆场起尘量、进出车辆带泥砂量、水泥搬运量、以及起尘高度、采取的防护措施、空气湿度、风速等。3、施工噪声施工噪声贯穿于施工全过程，主要是各个施工阶段的机械设备及运输车辆产生的。其中建筑机械作用产生的噪声十分严重，由《建筑声学设计手册》（中国建筑工业出版社）并经类比得到主要噪声源声级值见下表：施工期主要施工机械噪声表（距声源15m处）施工机械名称打桩机挖掘机载重汽车振捣器搅拌机塔吊噪声dB（A）100859010580854、固废该项目施工过程中产生大量挖掘土、建筑下脚料及施工人员产生的生活垃圾等。10.3.2运营期1、废气本项目废气主要来自于罐区无组织排放，污染物主要为非甲烷总烃，对周围大气环境产生影响较小；另外，项目冬季生产时可能用到导热油炉为罐体保温，导热油炉以煤做原料，运行过程会产生少量烟尘和SO2；运输车辆进出厂区会有少量NOx、颗粒物、CO等产生和排放。2、废水该项目主要污水为职工日常生活废水，公司总人数为25人，年工作330天，用水量按20L/人·天，生活用水量为165t/a，产生的污水量按80%计，污水排放量为132t/a,由化粪池处理后用于厂区绿化，不外排。3、噪声本项目噪声主要来自运输车辆及泵类设备运行，噪声源强为65-85dB(A)。4、固废主要为生活垃圾及包装废弃物。生活垃圾主要为职工办公产生的生活垃圾，职工日常生活产生的垃圾，按0.3斤/人·天，职工人数25人计算，全年工作天数330天，垃圾产生量为2.47t/a。生活垃圾袋装收集，由环卫部门统一清运处理。10.4环境影响分析10.4.1施工期环境影响简要分析该项目建设施工过程主要污染因素有：⑴废水：砂石料冲洗废水、施工机械设备和车辆的冲洗废水；施工人员的生活污水。⑵废气：土建施工、材料堆置、汽车运输等产生的扬尘；⑶噪声：主要为施工机械产生的噪声；⑷固体废物：主要为施工弃土及建筑垃圾。10.4.1.1水环境影响分析废水有施工废水和生活污水两种。施工废水主要有砂石料冲洗废水、施工机械设备和车辆的冲洗废水等，主要污染物为SS。生活污水来自施工人员的生活污水，其水质与城市生活污水差别不大。针对上述不同的废水，采取如下防治措施：⑴石料冲洗废水：其悬浮物含量大，需建沉降池，悬浮物进行沉淀后，部分澄清后的废水可用于建筑工地洒水防尘，或回用于泥砂搅拌用水。人工运输水泥砂浆时，应避免泄漏，泄漏的水泥砂浆应及时清理。⑵混凝土养护废水：封闭混凝土中水分不蒸发外逸，水泥依靠凝土中水分完成水化作用，因水量较小，故废水排放量小，可以不需专门处理。⑶机械和车辆冲洗废水：要求设立专门清洗点对施工机械和车辆进行清洗和保养，废水或废弃物不得随意弃置和倾流。⑷施工人员生活污水：主要是施工人员日常排放的污水，污水中主要污染物为COD，因在园区内施工，可用作降尘洒水，因此施工期产生的生活污水不会对周围环境产生大的影响。⑸施工过程防止水土流失措施：①施工区内增设必要的排水沟道，有利于雨水排放。②修建施工场地围墙，避免施工弃土和废水对周边环境的影响。10.4.1.2环境空气影响分析施工扬尘工序施工扬尘工序主要来自以下几个环节：⑴施工开挖：建筑物的基础开挖、地基处理、土地平整等。开挖的土方堆放如遇大风天气，会造成粉尘、扬尘等大气污染。⑵水泥、砂石等建筑材料如运输、装卸、存储方式不当，可能造成洒落，产生扬尘污染。⑶施工需要大量建筑材料，由此必将增加车流量，加之建筑砂石、土、水泥等洒落，会增加路面起尘量。上述各个扬尘环节属于无组织排放，在时间和空间上均较分散。据类比调查，其影响范围大约在距离施工现场150m内。防治措施根据国家环境保护总局、建设部联合发出的《关于有效控制城市扬尘的通知》（环发[2001]56号）精神，本工程施工过程中要采取如下防尘和抑尘措施。⑴工程开挖防尘：工程开挖土方应集中堆放，缩小粉尘影响范围及时回填，减少粉尘影响时间。多余弃土根据总体布置尽量回填于低凹处，注意土石方挖填平衡。开挖弃土堆存时遇干燥、大风季节要及时洒水，避免产生扬尘。⑵交通扬尘的控制：在施工现场出入口的道路应进行硬化，可采用石渣铺路。对运输车辆要保持整洁，防止车辆轮胎夹带泥土。施工道路应保持平整，设立施工道路养护、维修、清扫专职人员，保持道路清洁、运行状态良好。在无雨干燥天气、运输高峰时段，应对施工道路适时洒水降尘。⑶物料管理：材料仓库和临时材料堆放场应防止物料散漏污染。仓库四周应建有疏水沟，防止雨水浸湿和水流引起物料流失。运输车辆应入库装卸，临时堆放场应有遮盖篷遮蔽，防止物料飘失，污染环境空气。建筑材料定点堆存，在天气干燥，风速大于6m/s时，施工现场地面、道路及各扬尘点每天定时洒水抑尘，洒水对抑制扬尘具有显著作用，可将扬尘量降低28～35%。⑷设置围墙挡板：施工工地四周要设置高度不低于2.5米的围挡，建筑物外设置拦网。采取上述措施后可以将施工扬尘影响距离缩小40%。总之，采取以上措施，可有效的控制施工扬尘，使其对周围环境的影响降至最低。10.4.1.3噪声影响分析（1）噪声源强根据类比监测资料，距主要施工机械不同距离的噪声值见下表。施工机械噪声随距离衰减情况表单位：dB(A)设备名称5m10m240m50m100m150m200m300m推土机867871636153494541打桩机908275676557534945挖掘机847669615951474339从上表中可看出，施工机械噪声昼间超过《工厂企业厂界环境噪声排放标准》（GB3096-2008）的情况出现在距声源100m范围内，夜间施工噪声超标情况出现在200m（2）影响分析施工机械噪声影响较大的范围主要在100m以内，因此，施工阶段噪声满足《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-1990）的要求，对周围不产生影响。（3）防治措施为最大限度避免和减轻施工和交通噪声对施工场地的影响，本评价对施工噪声的控制提出以下要求和建议：⑴施工单位所使用的主要施工机械应选用低噪声机械设备，如选液压机械取代燃油机械等，并及时维修保养，严格按操作规程使用各类机械。⑵对建筑物外部采用围档，减轻施工噪声对外环境的影响。推土机、挖掘机等设备运行噪声不可避免，因此基础开挖等作业必须在短期内完成，环评要求利用噪声衰减措施，在不影响施工的条件下，将强噪声设备分散安排，高噪声作业安排在昼间进行，并在施工场界周围设置维护设施，高噪声设备设置隔音、减噪措施。⑶合理安排施工时间：要求施工单位严格遵守环保部门规定，合理安排施工时间，除工程必须外，严禁在12：00～14：00和22：00～6：00期间施工。（4）固体废物的环境影响分析主要为施工弃土等建筑垃圾和施工人员的生活垃圾，固体废物处置措施如下：①清场废物处置：废物应及时清运，表层土可集中堆存，用作绿化用土。不适于土地利用的表土可供附近填筑低凹地，或作其他用土。②施工弃土处置：地基开挖的废土除部分回填外，应统一规划处置，对弃土应设立堆土场，进行集中处置。③施工运营废料处理：首先应考虑废料的回收利用。对钢筋、钢板、木材等下角料可分类回收利用。对建筑垃圾，如砖、石、砂等杂土应集中堆放，定时清运到城市建设监管部门指定的地点。④施工生活垃圾处置：在施工人员集中的设置垃圾筒，指派专人定期将垃圾定时清运至城市垃圾处理厂。10.4.2营运期环境影响分析1、废水本项目废水主要为职工生活产生的普通生活废水，其中主要污染物为COD、BOD5、SS等，经化粪池处理后，用于厂区绿化。2、废气主要是汽车在运输、转运、启动过程中产生的尾气和粉尘。尾气中主要含有CO、HC、NO2等污染物，汽车在园区内行驶、转运以及启动过程中会产生汽车尾气污染，该尾气包括排气管尾气、曲轴箱漏气及油箱和化油器等燃料系统的泄漏气等，主要污染因子为CO、THC、NO2等，其排放量与车型（一般为载重汽车）、车况和车辆数等有关，还与汽车行驶状况有关。因此，可按运行时间和车流量计算汽车尾气排放源强。园区道路汽车尾气属于无组织排放，道路空气流动性好，且污染物产生量较小，经类比调查，产生的汽车尾气通过大气扩散，对环境空气的影响是较小的，建议加强园区道路的绿化措施，在此基础上，园区道路的汽车尾气对周围环境影响较小。由于物流园区路面硬化，加之及时对路面进行清扫，保持路面清洁，所以汽车在行驶过程中产生的扬尘对周围环境影响较小。3、噪声噪声源主要为运输车辆进出和装卸噪声，根据类比监测，其声源声级值为60~80dB(A)。项目在采用先进的低噪声设备的同时，采取吸声、减震、合理布置等措施后，可以有效地降低设备噪声对周围环境的影响。噪声衰减到厂界，满足（GB12348-2008）中2类标准要求：即昼间60dB(A)，夜间50dB(A)。4、固体废弃物职工日常生活产生的垃圾，按0.3斤/人·天，职工人数25人计算，全年工作天数330天，垃圾产生量为2.47t/a。生活垃圾袋装收集，由环卫部门统一清运处理，不会对周围环境产生不利影响。10.5环境影响分析结论10.5.1施工期环境影响分析结论（1）施工期废水施工期废水来源于现场施工人员的生活污水、施工阶段产生的泥浆废水。拟建项目施工人员生活污水产生量少，主要污染物为SS、COD等，对地表水影响较小。（2）施工期扬尘施工期产生扬尘较多的阶段有