汽轮机专业知识解答

汽轮机专业知识解答TOC\o"1-1"\h\z\u13002汽 131512轮 127214机 14795专 13067业 12707知 118929识 111223解 129143答 114766汽轮机 915825汽轮发电机 1525318汽轮机油压报警值？ 1920959汽轮机冲转前必须具备哪些主要条件？ 1921048什么是汽轮机冲转？ 1929072汽轮机冲转时，哪些主要数据必须达到要求？ 2022991汽轮机启动排汽缸温度升高的原因及危害？ 206124汽轮机的排气压力是不是低一点好？与真空的压差应该是多少？ 2023538汽轮机排气压力过高的影响？ 2011262汽轮机频繁启动对机组的危害是什么 2125078投轴封的注意事项？ 217785高压油动机二次油压和油动机行程的调节 227152

在缸温较高的情况下，盘车因故停运，应如何处理？

2224810汽轮机轴向位移增大的主要原因有哪些？ 235819主机油箱油位变化一般由哪些原因造成？

2428350在哪些情况下汽轮机不破坏真空故障停机？ 249026热态启动时，防止转子弯曲应特别注意哪些方面？ 255432

什么情况下容易造成汽轮机热冲击？

26323汽机闷缸 2626127停机过程中及停机后防止汽轮机进冷汽、冷水的措施 2812500汽轮机开机对真空的要求？ 2818740汽轮机起动升速时，排汽温度升高的原因有哪些？ 2910618如何减少上下汽缸温差？ 294647机组启动前向轴封送汽要注意哪些问题？ 2927283汽轮机气缸下部疏水的作用？ 3023846汽轮机胀差，轴向位移的产生原因及其防控措施 3114424汽机疏放水系统讲解 3823215汽轮机推力瓦块温度高分析

4012753汽轮机发生水冲击的危害有哪些？

429255汽轮机发生水冲击的现象及运行处理原则 433940汽轮机油乳化问题 4419108为什么排汽缸要装喷水降温装置？ 445867汽机热态启动中应注意哪些问题？ 456450汽轮机过热度什么意思？ 4631095凝汽器过冷度，真空什么的，过热度、过热蒸汽、水击，汽轮机振动范围？ 463592什么是汽轮机的蒸汽过热度？ 4612329汽轮机为何规定蒸汽过热度在50-80度？ 4627262汽轮机为什么选用过热蒸汽作为工质？ 4622723电厂为什么规定当主汽温度10分钟内下降50度汽轮机要打闸？ 4630679汽轮机凝汽器热井水位波动原因 4722501汽轮机疏水膨胀箱上的六个调节阀门的作用， 4720235汽轮机运行时疏水膨胀箱上几个排水的阀门是开是关，有何影响 4730227什么是汽轮机的速关阀(主汽门)? 479276什么是汽轮机的505系统？ 485616DEH即汽轮机数字电液控制系统？ 4823163汽轮机505冲转的操作步骤？ 4821844汽轮机冲转前必须具备哪些主要条件？ 492821汽轮机确定暖机转速应考虑哪些因素？ 4914385汽轮机如何升速？ 4917188汽轮机正常运行中应监视的参数主要有？ 5013141汽轮机的排汽温度高的原因？ 505717汽轮机启动排汽缸温度升高的原因及危害？ 5124207汽轮机负荷过低会引起排汽温度升高的原因？ 5120067真空降低时汽轮机排汽缸温度为什么会升高？排汽温度升高的原因主要有哪些？ 514299汽轮机的排气压力是不是低一点好？ 524504汽轮机排气压力过高的影响？ 5232274汽轮机的真空和排气温度、排气压力、汽轮机进气量之间的关系？ 5222323汽轮机的排气温度为什么能这么低？ 5228312影响汽轮机排汽室温度升高的因素？ 531212什么是汽轮机胀差？ 538004汽轮机推力瓦温高的现象及原因？ 558958汽轮机启动时怎样控制胀差？ 558013汽轮机胀差大小与哪些因素有关？ 5520383使汽轮机组胀差向正值增大的主要因素是什么？ 5623518汽轮机胀差变大怎么处理？ 5730899汽轮机频繁启动对机组的危害是什么？ 5720973射水抽汽器的工作原理？ 576595射水箱水温在多少？ 5724480射水箱水温会影响真空的原因？ 5711800汽轮机热水井水位过低有何影晌？如何处理？ 5814836热井水位过高的影响？ 582720946号汽轮机油最高能承受多少温度？ 5828801汽轮机46号油油温80度会碳化吗？ 588034汽轮机启动前为什么要保持一定的润滑油温？ 5830871汽轮机起动前为什么要保持一定的油温？ 5931773汽轮机起动或过临界转速时，对油温有什么要求？ 5916904汽轮机润滑油如何分配？ 5917667汽轮机油温高有何影响？ 5911086为什么汽轮机润滑油的温度和压力都不能过高和过低？ 598814汽轮机润滑油压过高过低有什么危害？ 606138汽轮机在运行中时，润滑油压过高（超出正常范围）会出现什么情况? 6023491为什么汽轮机油温高振动就大油温低就振动小？ 6017296汽轮机油箱油温一般不超过多少度？ 6020833汽轮机起高压油泵后油温为什么升高？ 6031797汽轮机润滑油温高的原因及调整？ 6021266汽轮机运行中油温油压正常，推力瓦块温度升高，是轴向推力增大影响吗？ 603037汽轮机振动大的原因？ 607942发电机振动突然增大的原因有哪些? 613036汽轮机启动步骤？

6130108汽轮机转速为什么不允许降速暖机？ 6232258汽轮机确定暖机转速应考虑哪些因素？ 6220619汽轮机异常振动原因分析？ 628116汽轮机正常运行带负荷时出现震动异常主要考虑以下几个方面？ 6431汽轮机振动与真空的关系？ 6420121汽轮机真空下降会有什么影响1？ 6418351凝汽器内真空升高，汽轮机排气压力降低的原因 6521454凝汽器真空下降的原因有哪些? 656777真空缓慢下降的原因有哪些？如何处理？ 6520943引起真空缓慢下降的原因通常有：1)循环水量不足循环水不足表现在同一负荷下，凝汽器循环水进出口温差增大。找出循环水不足的原因，采取相应的方法进行处理。2)凝汽器水位升高导致凝汽器水位升高的原因可能有：凝结水泵入口汽化(凝结水泵电流减小)、铜管破裂(凝结水硬度增大)、软水门未关、备用凝结水泵的逆止门损坏(关备用泵的出口门后水位不再升高)等。处理方法分别为：启备用泵，停故障泵;关闭备用泵的出水门，更换逆止门;关补充水门;降低负荷停半面凝汽器，查漏堵管。3)射水抽气器工作水温升高工作水温升高，使抽汽室压力升高，降低了抽气器的效率。当发现水温升高时，应开启工业水补水，以降低工作水温。4)真空系统管道及阀门不严密使空气漏入真空系统是否漏入空气，可通过严密性试验来检查。此外，空气漏入真空系统，还表现为凝结水过冷度增加，凝汽器传热端差增大。5)凝汽器内冷却水管结垢或脏污其表象是：随着脏污日益严重，凝汽器传热端差也逐渐增大，抽气器抽出的空气混合物温度也随着增高。经真空严密性试验证明不是由于真空系统漏入空气而又有以上现象时就可确认凝汽器真空缓慢下降是由凝汽器表面脏污引起，应及时进行清洗。6)冷却水温上升过高通常发生在夏季，采用循环供水更容易出现这种情况。为保证凝汽器真空应适当增加循环水量。 6525722凝汽器真空严密性试验的条件、步骤、指标分别是什么? 6612903怎样做真空严密性试验? 6626374凝汽器泄漏会有哪些影响 677530什么是凝汽器端差 6712075凝汽器的端差高好还是低好? 681548汽轮机凝汽器真空变化，引起凝汽器端差变化，一般情况下，当凝汽器真空升高时，端差降低为什么？ 687208汽轮机负荷增加了为什么真空反而下降了？ 693082汽轮机冲转真空过高会有什么后果？ 6924179汽轮机冲转前为什么真空不易过高或过真空过？ 695890汽轮机起机时,真空到-50千帕就不能上升,是什么原因？ 7023591汽轮机冲转时排气温度为什么不高于120度？ 701454加速度、速度、位移？ 703552汽轮机中测振动“一、⊥、⊙”各代表什么意思？ 7022500汽轮机振动测量的三要素？ 7016188汽轮机组振动标准专题介绍？ 7112667“破坏真空，紧急停机”，这些你知道多少？

7514492防止汽轮机上下缸温差大的28个细节？ 7717806汽轮机轴向位移？ 7817384汽轮机轴向位移如何规定？ 7829881汽轮机负向轴各位移的危害？ 7919543汽轮机轴向位移如何规定？ 7932314汽轮机轴向位移保护装置作用是什么？ 796538汽轮机胀差？ 7925375汽轮机发电机组轴系中心不正有什么危害？ 8026754进气量波动频繁对汽轮机的影响？ 8021481主蒸汽温度压力变化对汽轮机运行有何影响？ 8031025主蒸汽温度压力变化对汽轮机运行的影响有？ 811104发电机发出的功率为什么由汽轮机控制？ 827614汽轮机发电功率因素影不影响发电量？ 8224069发电机没有灭磁停机后果？ 83175发电机系统中灭磁开关的作用？ 834773汽轮发电机功率为什么受蒸汽流量影响 8316788汽轮机功率为什么跟进汽量有关，而转速恒定3000r/m？ 8320036汽轮机热态启动时为什么要先送轴封后抽真空? 8417391电厂汽轮机如何保证3000转，如果进气中断，电网继续与外界连接，是否汽轮机还会保持3000转的转速？ 845933励磁系统是如何调节汽轮机的电压和无功的？ 8410854汽轮机的励磁机是干什么的？ 843279为什么发电机功率因数都要调滞后好些？ 852184发电机功率因算超前怎么来解决？ 851778发电机的发电功率大小和什么有关系？ 8526533发电机增磁为什么会增加发电机电压，无功，降低功率因数，而减磁正好相反？ 8524484什么叫励磁？励磁机有什么作用？ 8724465发电机过负荷是定子电流指示超过额定值或有、无功表指示超过额定值的处理方法？ 8817790发电机过负荷，及处理方法？ 8919013什么叫汽轮机的有效焓降？ 898504汽轮机叶片集盐原因及处理办法 894536凝汽式汽轮机运行时,前后汽封（轴封）冒汽量大小怎么判断？ 9012446汽轮机的均压箱作用？ 9020846汽轮机后气封供气中断原因及处理? 9119041汽轮机后气封漏水 914494汽轮机均压箱压力过高或过低有何影响？如何调节？ 916502汽轮机的后汽封信号筒为什么不出气，平常正常？ 9120341凝汽式汽轮机启动前向轴封供汽要注意什么? 9221364汽轮机热态启动时为什么要先送轴封后抽真空? 9226661汽轮机平时正常运行时，为什么要特别注意轴封供汽？ 9220085凝汽式汽轮机停机时，为什么不立即停止向轴封供汽？ 9223306汽轮机何时须投入盘车，为什么要盘车？ 9212458汽轮机热态启动时为什么要先送轴封后抽真空？ 9320445汽轮机前后汽封起机前和运行中分别投入到什么程度？ 937035汽轮机汽封调整过大或过小的危害？ 9324755汽轮机的轴封汽过大有什么影响？ 9328105汽轮机平衡管的作用是什么？

它的作用原理是什么？

9329051为什么汽轮机停机要控制转数到0、真空到0停止向轴封送汽？ 9425080汽轮机的轴封蒸汽在什么时候开停？ 9426745汽轮机汽封冷却器的作用？ 9511520停用汽轮机汽封冷却器的危害 9530587汽轮机的汽封均压箱作用 9512102汽轮机轴封温度为什么不能低于121度？ 9525568凝汽式汽轮机停机时，为什么不立即停止向轴封供汽？ 963346汽轮机低压轴封冒气大会导致轴承回油温度高报警吗？ 9627560抽凝式汽轮机破坏真空送不送轴封送汽？ 9629657汽轮机正常运行时轴封汽源能否断开？ 966173汽轮机真空下降的原因及处理方法？ 9615031汽轮机冷态开机先抽真空后向轴封送汽，而热态开机是先向轴封送汽后抽真空，为什么？ 1004841汽轮机油箱排烟不畅有什么后果？会影响推力瓦温度吗？ 10016326汽轮机油动机、错油门是作用及原理 10130852汽轮机脉冲油压的解释 10112607汽轮机润滑油总管压力波动原因，二次油压怎么调节 10215198汽轮机调节级是什么意思？ 10310370为什么汽轮机调节级汽室的温度变化大？ 1031344汽轮机调节级为什么采用部分进气度？ 10328280汽轮机调节级为什么采用部分进汽而不是全周进汽? 10312459什么是汽机的调节级后蒸汽压力？ 10315340汽轮机调节级喷嘴分成几组?为什么要分组?为什么中压缸第一级喷嘴不分组? 103582汽轮机调节级压力异常原因和处理？ 1047634汽轮机调节级压力升高的原因是什么？ 10419092汽轮机调节级压力过大的危害有哪些？ 1049358汽轮机紧急故障停机和一般故障停机的差别是什么？？ 1046796发电机并网条件：相序，频率，电压，相位？ 10532449发电机并网时为什么要相位相同 10618891发电机并网条件不满足对发电机的影响 10725376并网与不并网发电机失磁是一样的吗 10717269什么叫发电机非同期并网?非同期并网有什么危害? 1082659发电机非同期并列会造成怎么样的后果 10930469发电机失磁后的现象、后果和处理方法是什么？ 10916718发电机失磁是怎么回事，应怎么处理？ 11129840负荷未降到零,发电机为什么不能解列? 1117267汽轮机发电功率因素影不影响发电量？ 11214419发电机的容量单位是KW还KVA？发电机的功率因素是什么意思？ 11225020发电机功率因数和负载功率因数的区别是什么？ 1121923发电机功率因数表突然波动大是什么原因引起？ 1138989发电机无功进相，和迟相，分别是什么意思？ 1134272发电机无功发生原理是什么？ 1134422发电机有功和无功的关系为什么功率因数不能高于0.95？ 11321570发电机增磁为什么会增加发电机电压，无功，降低功率因数，而减磁正好相反？ 1146914发电机刚并网时,欠励磁状态下,为什么增磁功率因数增加,减磁功率因数减少？ 11515830发电机刚并网时,欠励磁状态下,功率因数怎样调节？ 11615756焓降是什么意思？ 11623941什么叫汽轮机的有效焓降？ 11622846汽轮机负荷增加,流量增加,焓降如何变化？ 11626711为什么汽轮机进汽温度越高。焓降越大？ 11613486汽轮机的进汽压力、功率、焓降、效率四者之间是什么关系？ 1168568单级汽轮机的焓降大，为什么喷嘴出口流速大？ 11627033汽轮发电机组为什么焓降越大发电量越高？都说是做功多了，但发电原理？ 1176632汽轮机调速阀零点的检查 1174692油动机错油门 117汽轮机汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。汽轮机按照工作原理分为冲动式汽轮机和反动式汽轮机。汽轮机是一种以蒸汽为动力，并将蒸气的热能转化为机械功的旋转机械，是现代火力发电厂中应用最广泛的原动机。汽轮机具有单机功率大、效率高、寿命长等优点。冲动式汽轮机蒸汽主要在静叶中膨胀，在动叶中只有少量的膨胀。反动式汽轮机蒸汽在静叶和动叶中膨胀，而且膨胀程度相同。由于反动级不能作成部分进汽，因此第一级调节级通常采用单列冲动级或双列速度级。汽轮机按照蒸汽参数（压力和温度）分为：低压汽轮机：主蒸汽压力小于1.47Mpa；中压汽轮机：主蒸汽压力在1.96—3.92Mpa；高压汽轮机：主蒸汽压力在5.88—9.8Mpa；超高压汽轮机：主蒸汽压力在11.77—13.93Mpa；亚临界压力汽轮机：主蒸汽压力在15.69—17.65Mpa；超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于22.15Mpa；超超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于32Mpa；工作原理汽轮机是能将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械。来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后，依次经过一系列环形配置的喷嘴和动叶，将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能。蒸汽在汽轮机中，以不同方式进行能量转换，便构成了不同工作原理的汽轮机。种类汽轮机种类很多，根据结构、工作原理、热力性能、用途、气缸数目的不同有多种分类方法。按结构有单级汽轮机和多级汽轮机；各级装在一个汽缸内的单缸汽轮机，和各级分装在几个汽缸内的多缸汽轮机；各级装在一根轴上的单轴汽轮机，和各级装在两根平行轴上的双轴汽轮机等。按工作原理有蒸汽主要在各级喷嘴（或静叶）中膨胀的冲动式汽轮机；蒸汽在静叶和动叶中都膨胀的反动式汽轮机；以及蒸汽在喷嘴中膨胀后的动能在几列动叶上加以利用的速度级汽轮机。按热力特性有凝汽式、供热式、背压式、抽汽式和饱和蒸汽汽轮机等类型。凝汽式汽轮机排出的蒸汽流入凝汽器，排汽压力低于大气压力，因此具有良好的热力性能，是最为常用的一种汽轮机；供热式汽轮机既提供动力驱动发电机或其他机械，又提供生产或生活用热，具有较高的热能利用率；背压式汽轮机的排汽压力大于大气压力的汽轮机；抽汽式汽轮机是能从中间级抽出蒸汽供热的汽轮机；饱和蒸汽轮机是以饱和状态的蒸汽作为新蒸汽的汽轮机。按用途可分为为电站汽轮机、工业汽轮机、船用汽轮机等。按汽缸数目可分为单缸汽轮机、双缸汽轮机和多缸汽轮机。其他另外还可按照蒸汽初压（低压、中压、高压、超高压、亚临界、超临界、超超临界）、排列方式（单轴、双轴）等进行分类。结构部件由转动部分和静止部分两个方面组成。转子包括主轴、叶轮、动叶片和联轴器等。静子包括进汽部分、汽缸、隔板和静叶栅、汽封及轴承等。汽缸汽缸是汽轮机的外壳，其作用是将汽轮机的通流部分与大气隔开，形成封闭的汽室，保证蒸汽在汽轮机内部完成能量的转换过程，汽缸内安装着喷嘴室、隔板、隔板套等零部件；汽缸外连接着进汽、排汽、抽汽等管道。汽缸的高、中压段一般采用合金钢或碳钢铸造结构，低压段可根据容量和结构要求，采用铸造结构或由简单铸件、型钢及钢板焊接的焊接结构。高压缸有单层缸和双层缸两种形式。单层缸多用于中低参数的汽轮机。双层缸适用于参数相对较高的汽轮机。分为高压内缸和高压外缸。高压内缸由水平中分面分开，形成上、下缸，内缸支承在外缸的水平中分面上。高压外缸由前后共四个猫爪支撑在前轴承箱上。猫爪由下缸一起铸出，位于下缸的上部，这样使支承点保持在水平中心线上。中压缸由中压内缸和中压外缸组成。中压内缸在水平中分面上分开，形成上下汽缸，内缸支承在外缸的水平中分面上，采用在外缸上加工出来的一外凸台和在内缸上的一个环形槽相互配合，保持内缸在轴向的位置。中压外缸由水平中分面分开，形成上下汽缸。中压外缸也以前后两对猫爪分别支撑在中轴承箱和1号低压缸的前轴承箱上。低压缸为反向分流式，每个低压缸由一个外缸和两个内缸组成，全部由板件焊接而成。汽缸的上半和下半均在垂直方向被分为三个部分，但在安装时，上缸垂直结合面已用螺栓连成一体，因此汽缸上半可作为一个零件起吊。低压外缸由裙式台板支承，此台板与汽缸下半制成一体，并沿汽缸下半向两端延伸。低压内缸支承在外缸上。每块裙式台板分别安装在被灌浆固定在基础上的基础台板上。低压缸的位置由裙式台板和基础台板之间的滑销固定。转子转子是由合金钢锻件整体加工出来的。在高压转子调速器端用刚性联轴器与一根长轴连接，此节上轴上装有主油泵和超速跳闸结构。所有转子都被精加工，并且在装配上所有的叶片后，进行全速转动试验和精确动平衡。套装转子：叶轮、轴封套、联轴节等部件都是分别加工后，热套在阶梯型主轴上的。各部件与主轴之间采用过盈配合，以防止叶轮等因离心力及温差作用引起松动，并用键传递力矩。中低压汽轮机的转子和高压汽轮机的低压转子常采用套装结构。套装转子在高温下，叶轮与主轴易发生松动。所以不宜作为高温汽轮机的高压转子。整锻转子：叶轮、轴封套、联轴节等部件与主轴是由一整锻件削而成，无热套部分，这解决了高温下叶轮与轴连接容易松动的问题。这种转子常用于大型汽轮机的高、中压转子。结构紧凑，对启动和变工况适应性强，宜于高温下运行，转子刚性好，但是锻件大，加工工艺要求高，加工周期长，大锻件质量难以保证。焊接转子：汽轮机低压转子质量大，承受的离心力大，采用套装转子时叶轮内孔在运行时将发生较大的弹性形变，因而需要设计较大的装配过盈量，但这会引起很大的装配应力，若采用整锻转子，质量难以保证，所以采用分段锻造、焊接组合的焊接转子。它主要由若干个叶轮与端轴拼合焊接而成。焊接转子质量轻，锻件小，结构紧凑，承载能力高，与尺寸相同、有中心孔的整锻转子相比，焊接转子强度高、刚性好，质量轻，但对焊接性能要求高，这种转子的应用受焊接工艺及检验方法和材料种类的限制。组合转子：由整锻结构套装结构组合而成，兼有两种转子的优点。联轴器联轴器用来连接汽轮机各个转子以及发电机转子，并将汽轮机的扭矩传给发电机。现代汽轮机常用的联轴器常用三种形式：刚性联轴器，半挠性联轴器和挠性联轴器。刚性联轴器：这种联轴器结构简单，尺寸小；工作不需要润滑，没有噪声；但是传递振动和轴向位移，对中性要求高。半挠性联轴器右侧联轴器与主轴锻成一体，而左侧联轴器用热套加双键套装在相对的轴端上。两对轮之间用波形半挠性套筒连接起来，并以配合两螺栓坚固。波形套筒在扭转方向是刚性的，在变曲方向刚是挠性的。这种联轴器主要用于汽轮机－发电机之间，补偿轴承之间抽真空、温差、充氢引起的标高差，可减少振动的相互干扰，对中要求低，常用于中等容量机组挠性联轴器挠性联轴器通常有两种形式，齿轮式和蛇形弹簧式。这种联轴器，可以减弱或消除振动的传递。对中性要求不高，但是运行过程中需要润滑，并且制作复杂，成本较高。静叶片隔板用于固定静叶片，并将汽缸分成若干个汽室。动叶片动叶片安装在转子叶轮或转鼓上，接受喷嘴叶栅射出的高速气流，把蒸汽的动能转换成机械能，使转子旋转。叶片一般由叶型、叶根和叶顶三个部分组成。叶型是叶片的工作部分，相邻叶片的叶型部分之间构成汽流通道，蒸汽流过时将动能转换成机械能。按叶型部分横截面的变化规律，叶片可以分为等截面直叶片、变截面直叶片、扭叶片、弯扭叶片。等截面直叶片：断面型线和面积沿叶高是相同的，加工方便，制造成本较低，有利于在部分级实现叶型通用等优点。但是气动性能差，主要用于短叶片。弯扭叶片：截面型心的连线连续发生扭转，可很好地减小长叶片的叶型损失，具有良好的波动特性及强度，但制造工艺复杂，主要用于长叶片。叶根是将叶片固定在叶轮或转鼓上的连接部分。它应保证在任何运行条件下的连接牢固，同时力求制造简单、装配方便。T形叶根：加工装配方便，多用于中长叶片。菌形叶根：强度高，在大型机上得到广泛应用。叉形叶根：加工简单，装配方便，强度高，适应性好。枞树型叶根：叶根承载能力大，强度适应性好，拆装方便，但加工复杂，精度要求高，主要用于载荷较大的叶片。汽轮机的短叶片和中长叶片通常在叶顶用围带连在一起，构成叶片组。长叶片刚在叶身中部用拉筋连接成组，或者成自由叶片。围带的作用：增加叶片刚性，改变叶片的自振频率，以避开共振，从而提高了叶片的振动安全性；减小汽流产生的弯应力；可使叶片构成封闭通道，并可装置围带汽封，减小叶片顶部的漏气损失。拉筋：拉筋的作用是增加叶片的刚性，以改善其振动特性。但是拉筋增加了蒸汽流动损失，同时拉筋还会削弱叶片的强度，因此在满足了叶片振动要求的情况下，应尽量避免采用拉筋，有的长叶片就设计成自由叶片。汽封转子和静体之间的间隙会导致漏汽，这不仅会降低机组效率，还会影响机组安全运行。为了防止蒸汽泄漏和空气漏入，需要有密封装置，通常称为汽封。汽封按安装位置的不同，分为通流部分汽封、隔板汽封、轴端汽封。轴承轴承是汽轮机一个重要的组成部分，分为径向支撑轴承和推力轴承两种类型，它们用来承受转子的全部重力并且确定转子在汽缸中的正确位置。1．多油楔轴承（三油楔、四油楔）：轻载、耗功大，高速小机2．圆轴承：可承重载，瓦温高3．椭圆轴承：可承重载4．可倾瓦轴承：2、4、5、6瓦块轴承，稳定性好，承载范围大，耗油量较大5．推力轴承：1）固定瓦块式：承载能力小，用于小机组。2）可倾瓦块式：①密切尔式：瓦块背面线接触；②金斯伯里式：瓦块背面点接触。常见问题在汽轮机运行过程中，汽轮机渗漏和汽缸变形是最为常见的设备问题，汽缸结合面的严密性直接影响机组的安全经济运行，检修研刮汽缸的结合面，使其达到严密，是汽缸检修的重要工作，在处理结合面漏汽的过程中，要仔细分析形成的原因，根据变形的程度和间隙的大小，可以综合的运用各种方法，以达到结合面严密的要求。汽缸漏气原因1．汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经过时效处理，就是要存放一些时间，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力完全消除。如果时效时间短，那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形，这就是为什么有的汽缸在第一次泄漏处理后还会在以后的运行中还有漏汽发生。因为汽缸还在不断的变形。2．汽缸在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸发生塑性变形造成泄漏。3．汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。4．汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生永久的变形。5．在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。6．使用的汽缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对；汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。7．汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使汽缸发生泄漏的现象。8．汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧最大处或是受力变形最大的地方紧固，这样就会把变形最大的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，最后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。漏油在现代工业的连续生产中，由于介质腐蚀、冲刷、温度、压力、震动等因素的影响，设备、管道、阀门及容器等都不可避免的出现泄露问题。带压堵漏技术是在不影响正常生产的前提下，带温、带压修复渗漏部位，达到重新密封的一种特殊技术手段。由于这种技术有事是在工艺介质、压力、流量均不降低，且有介质外泄的情况下实施的，因此它与传统的停车堵漏具有本质的区别，其经济价值更加显著。常见故障裂纹渗漏汽轮机的油动机等液压设备，在工作过程中承受较大的压力及振动力。由于设备材质为铸铁，铸造过程中难免存在不易发现的铸造缺陷，加上长时间满负荷运行，在壳体的薄弱部位极容易出现砂眼渗漏或裂纹渗漏，使设备无法正常工作，液压油的泄漏同时给现场工作环境造成极大的安全隐患，严重威胁企业的安全连续化生产。在出现此类问题后，企业往往没有及时有效的解决手段，由于铸铁的焊接性能非常差，加上液压设备的密封性要求较高，传统的焊补工艺根本无法实现修复。而现场一般没有此类设备的备品备件，购买更换需要大量的停机时间。上述问题已可以使用高分子复合材料进行现场修复，其优良的机械性能及良好的粘接力、耐压性，使得该问题得以有效解决。施工过程简单快速可满足现场施工之要求，并可延长设备使用寿命、提高生产率。气缸变形气缸变形的原因与汽缸壁及法兰金属的厚度和结构尺寸有关，与启停工况时投入法兰、螺栓加热的操作有关，与汽缸保温情况也有一定的关系，还与制造过程有关。由于汽缸铸造时的时效问题，以及复杂的受力情况，汽缸变形是不可避免的问题，通常会表现为汽缸出现内张口或外张口的情况，而且低压缸更容易出现这个问题。出现此问题后，应避免采用开槽等破坏性的修复手法，目前西方国家应用比较成熟的技术是采用德国西门子能源事业部采用的高温平面密封剂修复技术对变形的结合面间隙进行直接修复。汽轮发电机汽轮发电机（steamturbinegenerator）是指用\t"/item/%E6%B1%BD%E8%BD%AE%E5%8F%91%E7%94%B5%E6%9C%BA/_blank"汽轮机驱动的发电机。由锅炉产生的过热蒸汽进入汽轮机内膨胀做功，使叶片转动而带动发电机发电，做功后的废汽经凝汽器、循环水泵、凝结水泵、给水加热装置等送回锅炉循环使用。发电机是将机械能转变为电能的电机，通常由汽轮机、\t"/item/%E6%B1%BD%E8%BD%AE%E5%8F%91%E7%94%B5%E6%9C%BA/_blank"水轮机或内燃机驱动。发电机分直流发电机和交流发电机两大类，后者又可分为同步发电机和异步发电机。现代电厂中最常用的是同步发电机。它由直流电流励磁，既能提供有功功率，也能提供无功功率，可满足各种负载的需要。异步发电机没有独立的励磁绕组，其结构简单，操作方便，但不能向负载提供无功功率。因此，异步发电机运行时必须与其他同步发电机并联，或并接相当数量的电容器。直流发电机有换向器，结构复杂，价格较贵，易出故障，维修困难，效率也不如交流发电机。故自20世纪50年代以后，直流发电机逐渐为交流电源经功率半导体整流获得的直流电所取代。汽轮发电机是与汽轮机配套的发电机。其转速通常为3000转/分（频率为50赫兹）或3600转/分（频率为60赫兹）。高速汽轮发电机为了减少因离心力而产生的机械应力以及降低风磨耗，转子直径一般较小，长度较大（即细长转子）。这种细长转子使大型高速汽轮发电机的转子尺寸受到限制。20世纪70年代以后，汽轮发电机的最大容量达130～150万千瓦。汽轮发电机是同步发电机的一种，它是由汽轮机作原动机拖动转子旋转，利用电磁感应原理把机械能转换成电能的电气设备，主要运用于火力发电厂或核能发电厂。由于汽轮发电机在设计、安装和运行方面的诸多原因，汽轮发电机的故障具有潜伏性，时常会造成在实际生产过程中运行机组的故障发生率居高不下。对汽轮发电机的状态监测和故障诊断，目的是在故障初始阶段检查出汽轮发电机存在的缺陷，有计划地安排机组检修，避免重大事故的发生。同时，延长其平均无故障时间和缩短平均修理时间，减少停机，降低维修费用，提高发电设备的设备利用率。汽轮发电机原理汽轮发电机是由汽轮机作原动机拖动转子旋转，利用电磁感应原理把机械能转换成电能的发电设备。发电机转子绕组内通入直流电流后，便建立转子磁场，这个磁场称主磁场，它随着汽轮发电机转子旋转。其磁通自转子的一个磁极出来，经过空气隙、定子铁芯、空气隙，再进入转子另一个相邻磁极，从而构成主磁通回路。由于发电机转子随着汽轮机转动，发电机磁极旋转一周，主磁极的磁力线被装在定子铁芯内的u、v、w三相绕组(导线)依次切割，根据电磁感应定律，在定子三相绕组内感应出相位不同的三相交变电动势。假设汽轮发电机转子具有一对磁极(即一个N极、一个S极)，当汽轮发电机转子与汽轮机转子同轴高速旋转时，如汽轮机以3000转/分旋转时，这样发电机转子以50周/秒的恒速旋转，磁极极性也要变化50次，那么在发电机定子绕组内感应电动势也变化50次，同时在定子三相绕组内感应出相位不同的三相交变电动势，即频率为50赫兹的三相交变电动势。这时若将发电机定子三相绕组末端(即中性点)连在一起接地，而将发电机定子三相绕组的首端引出线与用电设备连接，就会有电流流过，这个过程即为汽轮机转子输入的机械能转换为电能的过程。QF-W9-2QF:汽轮发电机；W:无刷励磁；9:9MW；2:2极；汽轮机油压报警值？润滑油压力低报警:低于0.13Mpa；润滑油压力低启交流润滑油泵:低于0.08Mpa；润滑油压力低启直流事故油泵:低于0.07Mpa；高压油管压力低启高压辅助油泵:低于0.65Mpa；速关油低于0.35Mpa报警；汽轮机冲转前必须具备哪些主要条件？汽轮机冲转前必须具备的主要条件：

①正确的暖管，冲转蒸汽压力正常，蒸汽温度适当（汽缸温度水平低，汽温要求也可低些）；

②建立一定的真空（指凝汽器式机组）；

③建立一定的虹吸（指凝汽器出水真空）；

④油系统工作正常（包括油箱油位、油压、油流等），油温不低于35℃。

⑤盘车在连续进行，无连续盘车装置的机组，盘车手柄应取下。二、1、主要工作仪表正常，主要保护正常和动作正常。2、自动主气门、调速气门、抽气逆止门不能卡涩和关闭不严。3、危机遮断器动作转速合格，脱扣器不失灵。4、油泵和盘车工作正常。5、油箱油位正常，油质合格。6、调速系统可以维持空负荷，转速能在危机遮断器转速下动作。7、保温齐全，检修现场清洁，油系统不漏油。8、汽轮机和发电机内部没有任何的摩擦声音。小知识：二次油压直接反应调门的开度，随着负荷的增加而增加，4mA对应0.15MPa的二次油压，20mA 对应0.45MPa的二次油，一一对应成线性关系。错油门的滑阀一直处于高速旋转和抖动的状态，主要是为了防止错油门卡涩。转速在300-500 r/min,错油门的抖动大概在0.25mm。二次油的阻尼器也叫逆止阀，主要是稳定二次油压和逆止的作用 4、西门子速关阀也具备调节功能，与调速汽门配合，到调门开始参与（0.35MPa时候速关阀关闭）。速关阀的试验油是为了在线活动速关阀的，试验油的压力在0.62-0.64MPa，活动行程大概在20-25mm，不会改变转速和功率。建议一周或者半个月做一次试验。电液转换器主要产生0.15MPa—0.45MPa的二次油，这个数值可以通过X0、X1调节。汽机内部动静间隙一般在0.5-0.6 mm。汽缸排汽温度要求：一般要求空负荷的时候温度不能超过110℃,带负荷的时候要求70℃。原因：后汽缸温度一高，尾部会向上翘起，中心点移动，导致后轴承振动增大；排气温度过高会冲开胀管的地方，导致循环水和凝结水混合。上下缸的温差要求不能超过50℃，如果超过汽缸会拱起、变形，一般上缸比较薄，下缸比较厚。一般对中，给泵转子的中心线要比汽缸低0.05mm，原因是转子旋转后有油膜，需要加上油膜的高度。汽缸一般有四块，为什么要分开呢，主要是：方便运输；汽缸的前后缸受力刚好相反，一个向外压，一个向内压；降成本的作用，高压高温的前缸要求是合金钢材料，而温度低的后缸是铸钢或者铸铁材料。一般汽缸有问题都是进行补焊处理。汽缸在自由状态下要求前间隙为0.05mm，后0.1mm。通流部分干净时的流量：ΔP=(P2-P1)/P1P2：结垢后的轮室压力P1：一定负荷下通流部分干净时的轮室压力ΔP：监视段的增长值。一般冲动式的汽轮机不能超过5%，反动式的汽轮机不能超过3%。什么是汽轮机冲转？就是汽轮机的启动--利用高压蒸汽将汽轮机转子冲动起来，蒸汽在进入汽轮机后，冲击转子上的叶片，使转子转动起来。

冲转一般是伴随暖机进行的，所以也叫冲转暖机。冲转对于机组来讲是避免使机组因加载过快而损坏机组。综合各方面，冲转就是为了让机组更健康更安全地启动。

冲动转子是起动操作的关键，真正的起动从这里开始，以前的工作都是属于准备工作。冲动转子是汽轮机由冷态变到热态，由静止到转动的开始。操作关键是控制汽轮机金属温度的升高和转子转速的升高。

转子刚转动时，接近额定温度的新蒸汽进入金属温度较低的汽轮机，这时蒸汽对金属进行剧烈凝结放热，因此汽轮机金属温度变化剧烈容易造成很大的热应力。随着