三级公路施工方案及对策VIP

三级公路施工方案及对策..-第一局部总体施工组织布置及规划一、工程概述本合同工程为工程，全长米，路面设计宽度为7米，路基为填土路基，含箱涵2座，圆管涵9座；构造层设计为22cmC30混凝土面层+20cm水泥稳定碎石基层+20cm石渣垫层。〔一〕编织依据按现行公路工程路基、路面施工技术规、质量评定及验收规程、相关规程标准等文件，同时结合本工程的特点和以往公司施工过的类似工程的施工经历，通过现场考察、分析、研究编织而成。〔二〕技术标准工程工程单位指标公路等级三级设计速度公里/小时30路基宽度米10路面宽度米7设计荷载公路-II〔三〕工程数量〔详见投标文件中的工程数量清单〕二、施工部署〔一〕工程经理部的组建为加强管理，便于施工，保证工程质量和工期，我公司对本工程实行工程管理和工程经理负责制，组织各类专业优秀人员成立工程经理部。工程经理部是整个标段的生产指挥机构，负责与业主联系、承受业主监视、协调对外关系；负责整个标段的总体生产方案安排、生产调度、平安管理、材料供给、工程款结算和分配、协调施工中出现的问题等。工程经理部下设综合办公室，办公室下设工程技术室、质检试验室、财务室、平安科、材料供给科、机务科。下设有不同施工小组和施工分队。..word.zl-..-本合同段拟设路基土石方施工组、桥涵施工组、基层施工组、砼路面施工组。建稳定土基层拌合站、水泥砼拌和站一座,各施工功课组配置充足的技术和管理人员及相应的机器设备，在工程经理的统一协调指挥下，按总体施工进度计划和放置，独立完成各项工程施工功课。〔二〕临时驻地和机械布置本合同段拟在线路上设一个临时驻地和1个拌和场区，共占地4亩。〔三〕水、电供给水：生活用水主要以当地自来水。生产用水就近利用灌溉用水。电：拌合站及生活用电采用系统电，并配备有75kw发电机组一台作为备用。〔四〕工程进度方案〔见横道图〕〔1〕总体计划根据本工程的实际情况及建立单位的要求，招标文件中规定工期为天，我公司拟在120天完成，即于2017年9月6日开工，2018年1月6日完工。〔2〕年度计划对于本标段的工程特点，我公司对各主要分项工程的进度方案作如下安排：1、本工程的进场准备阶段：2017年9月6日到2017年9月16日完成。2、路基工程：从2017年9月8日开场到2017年11月8日前完成。3、桥涵工程：从2017年10月6日开场到2017年12月6日前完成。4、碎石垫层：从2017年9月26日开场到2017年11月16日前完成。5、水稳基层施工：从2017年10月6日开场到2012年12月6日前完成。6、砼面层施工：从2017年10月20日开场到2017年12月20日前完成。7、平安设施及预埋管线施工：从2017年12月16日开场到2018年1月2日前完成。8、绿化及环境保护：从2017年12月16日开场到2018年1月2日前完成。7、其它：从2017年12月20日开场到2018年1月5日前完成工程全部容，进入交工验收阶段。..word.zl-..-第二局部设备、人员发动周期和设备、人员及材料运到施工现场的方法一、设备、人员发动周期〔一〕设备：施工机械及试验、测量设备的调运，由公司统一管理。按投标书要求，施工进度方案安排及时进场，进场机械状态良好，并做好开工前保养；进场后，及时做好试验设备和测量仪器的检验标定工作，确保施工时正常使用。〔二〕人员：平衡劳力、调配技工，中标通知后，立即组织进场，我方的主要人员、工程技术人员全部到位，并根据施工方案和进度情况逐步增加管理人员和劳务人员的数量。〔三〕设备、人员及材料运到现场的方法〔1〕设备：施工的主要机器设备由公司统一协调调剂，以汽运的方式运抵施工现场。〔2〕人员：工程管理人员及技术人员由公司投标书要求委派，劳务人员招聘长期合作的有经历的劳务队伍。〔3〕材料：由工程部派专人主管，做好材料计划，落实货源及材料的检验事情，保证材料的质量，采用汽运的方式运到施工现场。第三局部主要工程工程的施工方案和施工方法及技术措施一、开工前的恢复定线〔一〕开工前，认真做好施工测量工作，包括：导线、中线、水准点复测、增设水准点等，发现问题及时查明原因，并报监理工程师或建立单位。施工测量的精度应符合有关规程的要求。〔二〕依照设计材料做好控制中线的导线复设和加固事情。测量仪器在使用进步展检验、校正。对于原有导线点不克不及满意施工要求时，进展加密，保证在路面施工的全进程相邻导线点间能够通视。〔三〕在正式施工前，应全面检查恢复道路中心桩，并固定主要控制桩。恢复中线时应注意与构造物中心闭合，发现题目实时查明原因，并报监理工程师或建立单位。..word.zl-..-二、工程中主要工程的施工方法、工艺具体如下：路基施工一、测量放线首先对业主单位所交控制桩及材料进展复测校核，确认无误后依照施工需要加密控制桩及水准点。然后测设现状横断面图，一般平坦地段20m测一断面，升沉较大地段进展加密断面，经实测与设计提供值不符时实时交监理确认。2、地基处理：1、基底土密实地面横坡不陡于1︰10，且路基填方≥1.2m时，路基直接填筑在天然地面上。在路堤高度小于1.2m时去除草皮后填土。2、在稳定斜坡上，1.当横坡为1：10至1：5时，去除草皮后直接填土；2.横坡为1︰5至1︰2.5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1m。对基层面上覆盖层，先去除再挖台阶。较厚且稳定的覆盖层保存，即在原地面挖台阶。3.当横坡大于1：2.5时或基底下有松软地层时，按设计要求办理。4、基底为耕地或松土时，当松土厚度大于0.3m时，翻挖，分层回填压实。5、当经过水田、池塘、饱和粉细砂等松软地基时，应根据设计文件规定采取排疏干，挖除淤泥，抛填片石，或填砂砾石及其他的加固措施，保证基底巩固。6、半填半挖与陡地段路堤，或基底有地下水影响路基稳定时，应做特殊设计。施工中按设计文件要求，采取拦截引排措施，将地表水引排至基底围以外，并根据情况采取防渗加固措施。三、水平分层填筑：1、路基横断面全宽纵向分层填土，每层采用同一种填料，不得混填。2、施工中分层填筑，每层虚铺厚度不大于0.3米。每层必须做出2%-4%的横向排水坡。3、当地形上下不平，那么由低处分层填筑，由两边向中心填筑。为保证路堤全断面压实，边坡两侧各超填0.2至0.3m，完工后刷坡整平坡面，并夯拍密实。4、填土的含水量应控制在不超过试验得出的最正确值+2%或-3%的围。当含水量过高时应摊平晾晒，再行碾压，虚铺厚度适当减薄；含水量过低时..word.zl-..-应洒水。5、两段路堤接头处，每层端头应预留2—3米长的搭接台阶。四、摊铺整平：用推土机配合平地机将填料按合理层厚摊铺平整，以便获得匀称的压实效果。五、碾压夯实：压实工艺流程图拔取填料压实机器重型击实试验虚铺厚度试验段路堤施工机器走行速度标准化压实工艺走行路线确定压实参数压实遍数经济合理优化压实参数含水量控制1、碾压夯实前工程部工程师应就填筑层厚度及平整度〔表层应做出2%-4%的横向排水坡〕进展检查，同意前方可碾压2、不同的填料应先进展压实试验，以肯定分层厚度及压实参数。压实试验区宽度应大于压路机宽度的3倍，压路机沿S行走行，相邻两行应重叠，各自中线重叠应大于0.3米，三行压实遍数一致，并在中间一行做试验。3、实遍数为4—10遍，经密度试验合格前方可进展下道工序。如超过10遍，应考虑减小厚度。4、路基压实采用振动式压路机。六、检查签证：依照设计指标，以填层的干密度、相对密度或地基系数等指标判定是否合格。七、路面整修与边坡整修：1、路面整修结合填筑基床表层的最后一层进展。按断面尺寸和方案填筑..word.zl-..-高程控制摊铺层厚〔含～2.5%的路基预留沉落加高量〕，并挂线细致找平。2、边坡随填层的填筑逐步将其夯拍密实，全部路堤填筑完成后，再将坡面整理平顺。箱涵施工箱涵施工流程如：施工放样→围堰、排水→基坑开挖、基底整平→垫层混凝土→底板钢筋→底板模板→底板混凝土→墙身顶板钢筋→墙身顶板模板→墙身顶板混凝土→养护→拆模→台背回填。一、箱涵放样根据设计图纸放出箱涵的轴线，根据箱涵底高程和地表高程按照1：1.5的开挖边坡计算基坑开挖边线，放样复核的原始记录要妥善保存。二、箱涵土方施工采用机器大开挖施工,开挖时考虑预留施工宽度，依照现场土质情形，必要时采用钢板桩支撑，开挖至设计高程+0.2m左右时采用野生清算整平，整平到位后告诉甲方和监理进展验槽。依照设计说明情形，此处不受公开水的影响，但应该考虑雨水的影响，所以基坑周围必须设置排水沟，对角位置设置集水井，用水泵实时抽水，保持基坑无积水现象发生。三、垫层混凝土施工混凝土采用泵送商品混凝土，采用泵车布料，垫层铺筑时应摊平、振实，垫层宽度不小于设计规定，垫层标高偏差应符合规与设计要求。四、钢筋工程1、钢筋加工场充分利用已经征用的空地,进展钢筋下料及加工成型。2、进场钢筋须有出厂质保单和检测敷陈单,进场后除表面检查外应分别取样作弯曲和拉伸尝试,合格前方可使用,使用的钢筋应保持表面干净,无油渍及锈蚀。3、对于焊接使用的钢筋,专业焊工试焊。合理选择焊接参数，焊接接头以每批300个同类型为一尝试批抽样，做机器性能尝试，并向监理呈交尝试敷陈。4、配料前按设计图、钢筋图编制钢筋下料翻样单，确保钢材品种、规格、尺寸准确。加工成型的钢筋按翻样编号分批堆放，防止使用混淆。5、箱涵钢筋分三次绑扎成型:即在垫层施工完毕具有足够强度后,首先绑..word.zl-..-扎底板及墙板竖向钢筋；底板混凝土浇筑后第二次绑扎；墙板钢筋顶板模板装置后第三次绑扎顶板钢筋。6、钢筋保护层用砂浆垫块控制,用于侧墙的砂浆垫块应埋入铁丝,以利绑扎。7、每次钢筋绑扎成型后，请监理工程师检查隐蔽工程合格后支模浇混凝土。8、对于侧墙施工缝处钢筋粘接浆体,应认真清算干净。9、侧墙钢筋绑扎时,采用活动脚手架。10、顶、底板钢筋的上、下层采用马凳型钢筋来控制，侧墙外层用拉结型钢筋来控制。11、翼墙的钢筋和侧墙钢筋、顶板钢筋同步进展。五、模板施工箱涵模板使用1.5cm竹胶板,箱涵翼腋角也用竹胶模板来控制。箱涵侧墙模采用串心螺栓来控制外模的间距，串心螺栓用Φ12圆钢制成，外衣UPVC塑料管，施工终了后，将Φ12圆钢抽出。孔洞使用1：2水泥砂浆封堵，箱涵顶撑采用Φ48×2.0mm钢管，每孔成8行排列，横向间距60cm,纵向立杆间距60cm,支撑下端安置在槽钢上，使应力分散，避免底板混凝土受损，上端用纵向10cm×10cm方子木为主楞，5cm的小方子为次楞。沿渠道纵向每隔3m采用剪刀撑固定,使部钢管支架构成团体。外模的斜撑应撑在底部的桩板桩根上〔或单独在打入钢管或槽钢〕，假定撑在土体上，撑角处应打入木桩〔或钢管和槽钢〕。模板支架脚手制止与平台脚手、钢筋脚手、井点管相毗连，避免因其他振动造成模板松动和井点管松动。翼墙的模板使用脚手管进展固定，一样撑在土体上，土体的撑角处打入木桩。六、混凝土施工1、本工程的混凝土采用商品混凝土，厂家必须提供配料单〔配合比报告、原材料检测报告〕和商品混凝土质量证明书。2、混凝土的浇筑由于基坑面积较宽,因此浇筑混凝土时应搭设脚手架,并用软管送至浇筑面,不准临空倒下,防止离析。箱涵混凝土分两次浇筑，第一次浇箱涵底板及墙体70cm处，第二次浇筑墙身和顶板，后浇筑的混凝土应在先浇的混凝土接缝处进展凿毛处理。第..word.zl-..-二次浇筑墙身及顶板时，应分层进展，每层厚度为0.6m，上一层，上一层混凝土应该在下一层混凝土初凝前完成振捣。混凝土的振捣采用插入式振捣器振捣，振捣棒插入时应避开钢筋和模板，振捣点间距不应超过其作用半径的1.5倍,插入下层混凝土5～10cm，每一处振动完毕应边振动边徐徐提出，振动棒对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的状态是混凝土停顿下沉，不再冒出气泡，外表呈现平坦、泛浆。在顶板和底板面上配平板振捣器振平。在振捣混凝土时，应注意随时检查模板受力情况和钢筋的变化，不得使钢筋发生移位。浇筑混凝土时，施工人员应另置脚手平台。脚手平台的支撑、固定均须和箱涵的模板和钢筋分开，不得互相连接。混凝土浇筑成型后实时养护，混凝土外出面一般采用塑膜掩盖并定时浇水湿润，浇水时严禁用水泵喷浇，避免破坏混凝土。养护需确保混凝土表面不露白，一般至少养护7天以上，在养护期不得在混凝土表面加压、冲击和有腐蚀物的触及。现场取样制作混凝土试块3组，以检测该批次混凝土质量。工地备有发电机一台，以避免在浇注混凝土进程中突发停电事故，影响混凝土浇注质量。七、基坑回填箱涵主体验收合格后,可进展箱涵基槽的回填事情。回填前应去除箱涵两侧的污泥、砖块等杂物，沟槽不得有积水，不得回填污泥腐植土及有机物质。按图纸要求回填土，回填时两侧应同时进展，回填时应分层夯实。并按规定做回填密实度试验。基层施工我们合同段计划采用300搅拌设备一台，进展集中机器拌合、机器摊铺、〔少许劳力配合〕、机器压实的方法，并采纳流水功课的组织形式。分项工程质量到达规规定的要求。一、施工准备1、开工前先对各种材料进展调查，然后进展试验，经选择确定的材料在施工中应保持稳定，不能随意变动。2、对路槽进展复压，保证路槽顶面的压实度及弯沉值到达规与设计要求。然后按照设计宽度定出中线和边线，并随时进展检查、测量放线。..word.zl-..-3、严格依照机器操作的程序，对各种不同施工机器进展检查、颐养及维修，并对设备进展全面调试，确保施工设备处于优秀状态。保证机器数量充足，施工能力配套，并配有备用设备和易耗局部的零配件，尽最大努力确保工程一般、顺利的施工，不受机器影响。5、认真做好工程试验路的工作总结，在施工前要把能指导工地正常施工的数据和施工的重要环节及要点与施工人员交底清楚，对各种材料应如何正确地使用，进展讲讲解明。2、夹杂料的拌制1、严格控制原材料质量：设一位材料质量检验员，控制装车前的原材料质量。分歧格的材料一律制止装车，不得运进施工拌合场地，更不得使用。2、严格控制进料速度：设一名专职机械操作人员，随时根据材料含水量变化，调整上料比例、进料速度。3、拌合时间的控制：必须以夹杂料拌合匀称、结合料拌制分散无结团现象，且颜色匀称一致；含水量均高于试验室最正确含水量1%～2%左右。4、混合料质量检查：在拌制好的基层混合料中，按一定的试验要求的数量，分阶段进展检查分析，满足材料配合比的要求，方可运送现场进展摊铺，否那么应重新拌制，直至到达要求为止。并认真做好试验结果的整理工作。三、夹杂料的运输1、保证运输车辆质量，确保运力充足，与拌料的速度相配套。采用自卸汽车运输，车厢必须清扫干净，不得有其它杂物和粘土等。2、采纳错位的方法，进展装载措施。减少在出料口粗集料集中现象，同时也避免装载不均，对车辆的损坏。3、备足用以防雨的雨布或彩条布，确保混合料不因施工环境的变化而降低其本身的质量标准。四、混合料的摊铺1、机器与野生配合的方法进展摊铺。摊铺进程中必须严格控制速度，即应缓慢、匀称、连续不连续的进展，不得随意变更速度或半途停顿。2、严格控制摊铺厚度。以试验段确定的摊铺技术参数为依据，按以往机..word.zl-..-械摊铺的经历和设计厚度的要求，采用经历的松铺系数，用标准厚度严加控制，确保设计厚度。3、严格控制摊铺的平整度质量。摊铺进程中设专职的施工员进展监视，发现以下现象应实时采纳措施进展处理：横断面不符合要求；构造物接头部位、边沿局部缺料；表面明显不平整或其它原因引起的缺陷，修整完后，再继续进展。五、压实与成型1、严格控制碾压速度。以慢而匀称的速度进展初压，〔称稳压〕再振动压实，〔由慢到中速〕然后进展复压。〔速度由中速到快速〕方针是保证不因压实而对已铺好的基层造成推动，影响平整度及压实效果。3、控制碾压遍数。初压一般1～2遍，复压和终压为4～5遍。最终的压实遍数，要以试验路段成功压实遍数为准，并多压1～2遍。为了确保到达压实度标准要求，并连续碾压，压实时间不得超过水泥的初凝时间。4、处理局部难压到的问题。对压路机无法压实的桥梁、挡土墙等构造物接头、拐弯死角，采用手动的振动夯压方法压实。六、接缝1、施工时为确保交通畅通，工程部采纳半幅的施工方法，因而要做好施工接缝的处理事情。2、纵缝：半幅施工时，第一幅〔先铺的一幅〕应比中线加宽20cm～40cm；压实事情完成后，要实时清算超宽的局部，并保持基层上下垂直，中心线平行；通过洒水养护后，清算超过的局部应采纳机器切缝和野生挖接头。野生挖接头时，要注意不要大块挖，要少许啃挖，尽量不要撬动不需挖除的基层局部。以免影响基层的强度。3、横缝：也称施工缝，每天每班的事情缝，可采用以下两种方法：1〕隔板做施工接缝方法；2〕压实后划线挖除的方法。这两种方法，方针是保证接缝垂直、平整即可。七、洒水养生..word.zl-..-1、新建的基层在洒水养生期间，尽可能封闭交通，如不克不及封闭，要严禁超重车辆行驶，以免给基层带来损坏。2、基层洒水养生，要保证7天养护龄期，表面经常处于湿润状态，不要时干时湿，也不要过多洒水使基层浸泡。3、特别注意是：不要在水泥未凝结前洒水，要控制好洒水的时机，最好是采取试验路的洒水养生的控制时间。4、条件充足情况下，也可采取覆盖洒水养生的方法。八、开放交通1、行车速度控制：在未铺筑面层时，基层上的通车，要设立标志，限速行驶，以免车辆通行时，造成对基层的破坏。2、行车货载控制：基层上确实需要开放交通，要设立限载标记，以免超载车辆通过期，造成对基层的破坏。3、基层保洁工作：基层施工完成后，要派专人对基层及时进展清扫；雨天时，要去除泥土，做好基层外表的排水工作，以免损坏基层，影响工程质量。混凝土面层施工水泥混凝土路面小型机具施工工序为：选择拌和场地→备料和夹杂料配比调整→测量放样→基层检验和整修→支立模板和安设钢筋〔拉杆和传力杆〕→拌和混凝土→运输混凝土→摊铺混凝土→振捣混凝土→提浆、刮平、→机器抹平→机器抹光→表面制毛→机器锯缝→拆模→填缝→养护→开放交通。一、施工准备工作施工前的准备事情包括选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检查，夹杂料配合比检验与调整，基层的检验和整修等项事情。1、材料准备及其性能检验根据施工进度方案，在施工前分批备好所需要的各种材料〔包括水泥、砂、石料及必要的外加剂〕，并在实际使用前，对已选备的砂和石料抽样检测其含泥量、级配、有害物质含量、巩固性；对石子还应抽检其强度、针片状颗粒含量和磨耗等。如含泥量超过允许值，应提前1～2d冲洗或过筛至符合规定为止，假设其它项不符合规定时，应另选料或采取有效的补救措施。已备水泥除应查验其出厂质量报告单外，还应逐批抽验其细度、凝结时间、安定性及3d、7d和28d的强度等是否符合要求。为节省时间，可采用..word.zl-..-2h压蒸快速测定方法测定推算。受潮结块的水泥制止使用，另外，新出厂的水泥至少要存放一周后可使用。外加剂按其性能指标检验，并须通过试验判定是适用。2、混合料配合比检验与调整混凝土施工前必须检验其设计配合比是否适宜，如不适宜，应及时调整。A、和易性〔工作性〕检验与调整。按设计配合比取样试拌，测定其工作性〔或坍落度〕，必要时还应通过试铺试验段检验。B、强度的检验。按事情性符合要求的配合比，成型混凝土抗弯拉及抗压试件，养生28d后测定强度，或压蒸4h快速测定强度推算28d强度。强度较低时，可采用进步水泥标号下降水灰比改良集料级配等措施。除进展上述检验外，还可以选择不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料级配等配制混合料，通过比拟，从中选出经济合理的方案。施工现场砂和石子的含不量经常变化，必须逐班测定，并调整其实际用量。3、基层检验与整修A、基层检验基层的宽度、路拱与标高、外表平整度、厚度和压实度等，匀须检查其是否符合规要求。如有不符之处，应予整修。在工程实践中，要求基层完成后，应加强养护，控制行车，使其不出现车槽。如有损坏应在浇筑混凝土板前采用一样材料修补压实，严禁用松散粒料填补。对半刚性基层，要注意把握整修时间，过迟难以整修且很费工。对加宽的局部，新旧局部的强度应一致。在旧沥青路面上铺筑混凝土路面时，所有旧路面的坑洞、松散等损坏，以及路拱横坡或宽度不符合要求之处，均应事先翻修、调整、压实。B、测量放样测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。放样时为了保证曲线地段中线外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。结测量放样必须经常进展复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。..word.zl-..-C、安装模板基层检验合格后，即可安装模板。模板宜采用钢模。接头处应有结实拼装配件，装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚度一样。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处〔空隙〕要事先用水泥浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，那么在侧面均匀刷一薄层油或沥青，以便拆模。2、混凝土的拌和与运输1、混凝土拌和拌制混凝土的供料系统应尽量采用配有电子秤的自动计量设备，试拌检验无误，再正式拌和生产。量配的准确度为：水和水泥：±1%；精细集料：3%。外加剂应单独计量，准确度为±2%。每一工班至少应检查两次材料量配的准确度，每半天检查两次混合料的坍落度。搅拌机的装的按次宜为：砂、水泥、碎〔砾〕石，或碎〔砾〕石、水泥、砂。进料后，边搅拌后加水。搅拌时间应依照搅拌机的性能和拌和物的和易性肯定。混凝土拌和物的最短搅拌时间，自材料全部进入搅拌鼓起，至拌合物开场出料止的搅拌时间应符合下表的规定。搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。混凝土拌合物最短搅拌时间搅拌机容量400L800L375L1500L转速〔转/min〕18143820搅拌时间〔s〕低流动性混凝土10516590干硬性混凝土120210100240自由式强制式..word.zl-..-2、混凝土运输为保证混凝土的事情性，在运输中招考虑蒸发失水和水化失水〔指水泥在拌和以后，开场水化反响，其流动度下降〕，以及因运输的颠簸和振动使混凝土发生离析等。要减少这些身分的影响，其关键是缩短运输时间，并采纳适当措施避免水份损失〔如用帷布或其它适当方法将其表面掩盖〕和离析。混凝土拌和物可采用自卸机动车运输。混凝土拌和物从搅拌机出料后，送至铺筑地址进展摊铺、振捣、抹面、直到浇筑终了的允许最长时间，由试验室依照水泥初凝时间及施工气温肯定，并应符合下表的规定。假定时间超过限值，宜使用缓凝剂。装运混凝土拌和物的进程中，还不应漏浆，并应避免离析出料或铺筑时的卸料高度不应超过1.5cm。当有明显离析时，应在铺筑进重新拌匀。运送用的车箱在每天事情终了以后，必须用水冲洗干净。混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间施工气温〔℃〕5～110～203、摊铺与振捣1〕摊铺摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润温情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进展全面检查。混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模的路槽，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。混凝土板厚度。摊铺的松料厚度，应考虑振实的影响而预留一定的高度。具体数值，根据试验确定，一般可取设计厚度的10%左右。用铁锹摊铺时，应用“扣锹〞的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，应铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。2〕安放加强钢筋..word.zl-允许最长时间〔h〕21.5施工气温〔℃〕20～3030～35允许最长时间〔h〕10.75..-安放角隅和边沿钢筋。安放角隅钢筋时，应先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌和物。摊铺高度应比钢筋设计位置预加一定的沉落度。角隔钢筋就位后，用混凝土拌和物压住。安放边沿钢筋时，应先沿边沿铺筑一条混凝土拌和物，拍实至钢筋设置高度，然后安放边沿钢筋，在两端弯起处，用混凝土拌和物压住。3〕振捣摊铺好的混凝土夹杂料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器匀称地振捣。平板振捣器的有用作用深度一般为22cm左右，宜采用2.2kw的平板振捣器。插入式振捣器主要用于振捣面板的边角部，以及安设钢筋的部位，施工中宜先用频次6000次/min以上的振捣器。振捣混凝土混合料时，首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之处振一次〔如面板厚度大于22cm，那么需用插入式振捣器全面顺序插振一次〕，同一位置不宜少于20S。插入式振捣器挪动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，甚至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。再用平板振捣器全面振捣，振捣时应重叠10～20cm。统一位置振捣时，当水灰比小于0.45时，振捣时间不宜少于30S；水灰比大于0.45时，不宜少于15S，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。混凝土在全振捣后，再用整平机振动梁进一步整平。整平机来回行走2～3遍。使表面泛浆，赶出气泡。整平机挪动的速度要缓慢而匀称，进步速度以1.2～1.5m/min为好。对不平之处，应及进铺以野生补填找平。补填时就用较细的夹杂料原浆，严禁用纯砂浆弥补，振动梁进时，不允许半途逗留。每个事情班终了，整平机要清洗干净，放在平整处，不得暴晒或雨淋。如发现混凝土外表与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直到平整度符合要求为止。4、外表整修和防滑处理1〕表面整修混凝土面板整修：Ⅰ、机械抹光。圆盘抹光机粗抹或用整平机复振一次能起匀浆、粗平及外表致密作用。它能平整真空脱水后留下的凹凸不平，封闭真空脱水后出现..word.zl-..-的定向毛细孔开口，通过挤压研磨作用消除表层孔隙，增大表层密实度，使表层残留水和浆体不均匀分布现象得到改善，以减少不匀收缩。实践证明，粗抹是决定路面大致平整的关键，因此应在3m直尺检查下进展。通过检查，采取高处多磨、低处补浆〔原浆〕的方法进展边抹光边找平，用3Cm直尺纵横检测，保证其平整度不宜大于1Cm。应注意的是抹光机进展的方向不同，其如果亦略有不同。顺路方向行进易保证纵向的平整，横路方向行进那么纵向平整度效果略逊。Ⅱ、精抹。精抹是路面平整度的把关工序。为给精抹发明条件，可在粗抹后用包裹铁皮的木搓或小钢轨〔或滚杠〕对混凝土表面进展拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移。为避免模板不平或模板接头错位给平整度带来的影响、横向搓刮后还应进展纵向搓刮〔搓杆与模板平行搓刮〕，同时要附以3cm直尺检查。搓刮前一定要将模板清算干净。搓刮后即可用3cm直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不出现压痕或压痕不显，较高处印痕较深，据此进展找补精平。每抹一遍，都得用3cm直尺检查，反复屡次检查直至平整度满意要求为止。精抹找补应用原浆，不得另拌砂浆，更制止撒水或水泥粉，否那末不仅易发生泌水现象，延长制毛距离时间，还会出现表面网裂，路面成形通车后表层破皮零落。1〕通俗混凝土面板装修应用大木丘屡次抹面至外表无泌水为止，吸水抹面的各遍间隔时间参见下表。普通混凝土路面板吸水抹面间隔时间水泥品种通俗水泥施工温距离时间度〔℃〕〔min〕10203035～4530～3515～2510～15矿渣水泥水泥施工温距离时间〔min〕品种度〔℃〕10203055～7040～5525～4015～25注：吸水抹面的间隔时间除同施工温度有关外，还受日照、风力、水泥用量等因素的影响，故实际操作时还需根据当时情况而定。..word.zl-..-修整时，每次要与上次抹过的痕迹重叠一半。在板面低洼处要补充混凝土，并用3m直尺检查平整度。5、接缝施工接缝是混凝土路面的薄弱环节，接缝施工质量不高，会引起板的各种损坏，并影响行车的舒适性。因而，应特别认真地做好接缝施工。1〕纵缝小型机具施工时，按一个车道的宽度一次施工，纵向施工缝一般采用平缝加拉杆的形式。缝纵拉杆应采用螺纹钢筋，设置在板厚的中间。并应防止将脱模剂〔如沥青等〕涂洒在拉杆上。纵向施工缝拉杆可采用三种方式设置。第一种是在模板上设孔，立模后在浇筑混凝土之前将拉杆穿在孔，这类方式瑕玷是拆模板较困难。第二种是把拉杆弯成直角形，立模后用铁丝将其一半绑在模板上，另外一半浇在混凝土，拆模后将露在已浇筑混凝土侧面上的拉杆弯直。第三种方式是采用带螺栓的拉杆，一半拉杆用支架固定在基层上，拆模后另外一半还螺栓接头的拉杆同埋在已浇筑混凝土的半根拉杆相接。2〕横缝a、缩缝横向缩缝可采用在混凝土凝结后锯切或在混凝土铺筑时压缝的方式修筑。压缝法施工方法是：当混凝土混合料做好后，应立即用振动压缩刀压缩。当压至规定深度时，应提出压缩刀，用原浆修平缝槽，严禁另外调浆。然后，应放入铁制或木制嵌条，再次修平缝槽，待混凝土混合料初凝前泌水后，取出嵌条，形成缝槽。由于切缝可以得到质量比压缝好的缩缝，因此，应尽量采用这种方式。其施工工艺为：Ⅰ、切缝前应检查电源、水泥及切缝机组试运转的情况，切缝机刀片应与机身中心线成90°角，并应与切缝线在同一直线上。Ⅱ、开场切缝前，应调整刀片的进刀深度，切割时应随时调整刀片切割方向。停顿切缝时，应先关闭旋扭开关，将刀片提升到混凝土板面上，停顿运转。..word.zl-..-Ⅲ、切缝时刀片冷却用水的压力不应低于0.2mpa.同时应避免切缝水渗入基层和土基。Ⅳ、当混凝土强度到达设计强度的25%～30%，即可进展切割，当气温突变时，应适当提早切缝时间，或每隔20～40m先割一条缝，以防因温度应力产生不规那末裂缝。应严禁一条缝分两次切割的操作方法。Ⅴ、切缝后，应尽快灌注填缝料。这里应指出的是，切割时间要特别注意掌握后，施工技术人员须依据经历并进展试切后决意。下表为大致的切缝时间围。经历切缝时间表昼夜平均常规施工真空脱水昼夜平均常规施工真空脱水温度〔℃〕方法〔h〕功课〔h〕温度〔℃〕方法〔h〕功课〔h〕51015B、胀缝胀缝应与路中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。缝隙下部设胀缝板，上部灌胀缝填缝料。传力杆的活动端，可设在缝的一边或交叉布置，固守后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm，传力杆的固定，可采用顶头木模固定或支架固定装置两种方法。Ⅰ、顶头木模固暄传力杆安装方法。宜用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。传力杆长度的一半应穿过端头挡板，固定于外侧定位模板中，混凝土拌和物浇筑前应检查传力杆位置，浇筑时应先摊铺下层混凝土拌和物，并用插入式振捣器振实，并应在校正传力杆位置后，再浇筑上层混凝土拌和物。浇筑面板时应撤除顶头木模，并应设置胀缝板、木制嵌条和传力杆套管。Ⅱ、支架固定传中国科学院杆装置方法。宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。传力杆长度的一半应穿过胀缝板和端头栏板，并应用钢筋支架固定就位，浇筑时应先检查传力杆位置，再在胀缝两侧摊铺混凝土拌和物至板面，振捣密实后，抽出端头档板，空隙局部弥补混凝土拌和物，并用插入式..word.zl-45～5030～4522～2640～4525～3018～2320253018～2115～1813～1512～158～115～7..-振捣器振实。C、施工缝施工缝宜设于胀缝或缩缝处，多车道施工缝应防止设在同一横断面上。施工缝如设于缩缝处，板中应增设传力杆，其一半锚固于混凝土中，另一半应先涂沥青，允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直。D、接缝填封混凝土板养护期满后应及时填封接缝。填缝前必须保持缝清洁，防止砂石等杂物掉入缝。常用的填缝方法有灌入式和预制嵌缝条填缝两种。6、养生及拆模1〕养生混凝土外表修整完毕后，应进展养生，使混凝土板在开放交通前具备足够的强度和质量。养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；须采取措施减少温度变化，以免混凝土板产生过大的温度应力；须管制交通，以防止人畜和车辆等损坏混凝土板的外表。混凝土板的养生，可根据施工工地的情况及条件，选用湿地养生、喷洒成膜材料养行等方法。通常，使用普通硅酸盐水泥时约为14d，使用早强水泥时约为2d，使用普通硅酸盐水泥时约为14d。在养生初期，为减少水分蒸发，避免照射，防风吹和暴雨等，能够用活动的三角形罩棚将混凝土板全部遮起来。湿地养生湿治养生由三个时期组成：防护层润湿期、保证混凝土凝固的蓄能期和含水量逐渐降低不产生收缩应力的终结期。润湿期宜用草袋〔帘〕等，在混凝土终凝后覆盖于板的外表，每天均匀洒水，保持潮湿状态，但注意洒水时不能有水流冲刷。蓄能期，每天对含水材料润湿2～3次；在昼夜温差大的地区，混凝土板浇筑3d应采取保温措施，防止混凝土板产生收缩裂缝。终结期，必须保证混凝土逐渐失水，与周围环境温度保持平衡。混凝土板在养老期间和填缝前，应制止车辆通告，在到达设计强度的4%以后，方可允许行人通行。养生期满前方可将覆盖物去除，板面不得留有痕..word.zl-..-迹。2〕拆模拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定，采用普通水泥时，一般允许拆模时间见下表。拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角，尽量保持模板完好。拆模后不能立即开放交通，只有混凝土板到达设计程度时，才允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时，混凝土板的强度应到达设计强度80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。混凝土板允许拆模时间昼夜平均气温允许拆模时间昼夜平均气温允许拆模时间〔℃〕〔h〕〔℃〕〔h〕51015724836202530以上302418注：①允许拆模时间，自混凝土形成后至开场拆模时计算；②使用矿渣水泥时，允许拆模宜延长50%～100%。..word.zl-..-.路基整型工艺框图开工前准备工作测量放样申请开工清基整型碾压自检不合格.word.zl-各工序施工流程图..-合格进入基层施工基层施工工艺框图开工前准备工作检查路基合格合格材料劳力组合机械组合配置合理制定必须明确申请试验段开工配比进料拌和运输机械铺筑、整平碾压养生施工方法测量放样自检合格监理检查..word.zl-成型..-确认砼路面施工工艺框图开工前准备工作测量放样合格材料机器组合施工方法劳力组合申请试验段开工机械级配进料装模拌合安置钢筋运输人工铺筑折模振捣整平收浆压纹..word.zl-养护锯缝填缝..-第四局部工期保证体系及措施一、加强对该工程的领导和管理，健全施工协调制度1、选派有丰富施工经历，良好组织才能，高度责任心的同志担任工程经理。集中专业技术骨干，组织精干过硬的施工队上线施工。2、实施工程经理负责制，推行责任方针管理。在施工工程管理体制上，采纳工程经理负责制。充裕发挥工程经理的事情能力，充裕地向工程经理授权，使其有权处理施工中出现的题目。制订方针方针，层层分解下达执行。3、健全施工协调制度，保证“条条施工渠道畅通〞，如坚持施工班组的完工会制度、工程经理统一指挥权限、调剂交班会、平安质量检查制度和领导现场办公会制度等等，这些行之有用的协调制度，继续美满执行。二、强化工程方案管理，精心布局，合理组织施工1、依照路面施工的进度，合理放置施工按次，做到重点凸起。2、整个工期由工程经理部严格控制，用网络方案技术规划、管理工期，按分项工程施工顺序制定施工方案，采用目标管理方法下达月、旬施工方案，并要求施工班组根据工程部下达的方案制定日工作方案，按方案检查、催促、落实进度方案完成情况，一旦发现不能完成进度方案，及时分析原因、制定对策，采取相应措施及时调整人力、物力资源与技术措施，重新制订新的施工方案。3、对关键工程制定周密的切实可行的且选用最优的施工方案，配备高素质、技术全面的工程师担任关键工程的指挥，同时选用有丰富经历的技术工人和施工队伍负责关键工程的施工，以确保关键工程在施工过程中不因技术..word.zl-..-等总是而延误工期。三、加强人力、物力、设备的动态管理。1、经理部负责所需的人力、物力、设备资源的调配，当某分项工程施工进度滞后于方案进度时，那么由经理部组织人力、物力在确保质量的前提下，重新制定分项工程进度方案，并在获得监理工程师批准的条件下进展突击施工，以到达原定工期的目标。2、所有调入的机械设备、人员、劳动力只能按施工进度方案退场。如工程进度需要，将迅速增加工程所需的机械设备和人员，确保工程施工进度。3、建立机修班组，配备技术水平高的机器修理人员，充裕做好施工机器维修、颐养事情，保证机器设备的一般运转，杜绝由于机器设备故障不克不及实时维修而歇工的现象。四、狠抓质量，确保工期保证工程质量是保证工期的前提，通过狠抓工程质量，尽可能杜绝施工质量事故及其隐患，避免不必要的歇工和返工，确保工期。五、深化部管理，推行责任承包1、实行进度、质量、效益三者挂钩的责任承包制，充分调动职工的积极性，提高工作效率，挖掘职工潜能。2、成立以工程经理为组长的劳动竞赛领导小组，制定详细的劳动竞赛细那么，开展互检互评，工程经理部将以工区为单位开展“劳动竞赛流动红旗〞评比活动，每月组织对施工进度、质量、平安检查评比一次，评比结果作为部经济责任制工资奖金发放的重要依据之一。3、协调好有关方面的事情，取得多方面的撑持和帮助，保证施工顺利进展。第五局部质量保证体系和质量保证措施为确保路基、路面工程施工管理和工程质量到达全优工程，我部将建立完善的质量保证体系，制定完备的质量保证措施。一、质量方针本工程的质量目标：严格按技术要求施工，工程一次交验合格率100%，优良率到达95%以上。..word.zl-..-二、质量保证依据本工程质量计划依据主要是：交通部?公路工程质量检验评定标准?、?公路工程国招标文件本?术规及路基、路面相关技术规。三、质量保证体系本工程我们将按全面质量管理进展管理，细化落实工序环节管理，建立严格的质量管理制度，健全质量奖罚制度。严格控制施工质量，百分之百满足业主的要求。采取有效的平安与环保措施，确保施工的顺利进展。1、质量检查组织机构：1)、成立以工程经理为组长、总工程师、工程经理部工程技术负责人和质检部负责人为副组长的全面质量管理领导小组，形成行政上支持，技术上把关的良性循环，负责工程总体需求量控制。2)、由施工组负责人、技术负责人并配备相应的技术人员及质检员，成立质量自检小组，形成第一级自检体系。3)、配备强有力的质检技术力量，以质检部为龙头，组织试验室、测量组、电算室实施各工序的管理和数据检测，构成第二级自检系统。4)、质检人员在施工过程中，被授予事前介入权、事中检查权、事后验收权、质量否决权，工程部质检部直接对工程经理部负责，不受任何人，任何事干扰。5)、专职质检人员必须是经过专门培训，具有一定资质和现场施工经历的专业技术人员，经工程经理部批准前方能担任。2、工序质量检查程序：作业班〔组〕在每一道工序过程完成后，由各班〔组〕的质量检查小组按设计图纸和技术规要求进展自检，合格后报工程经理部的质检科进展复检。工程经理部质检科确认自检组的检查有效并签字后进展复检。经质检科复查合格，质检工程师签字后将检查表格报送监理工程师，请监理工程师进展检查，检查合格前方可进展下道工序施工或计量支付〔每道工序完成后及单项工程完成后的质检流程图附后〕。..word.zl-..-质量检查组织机构示企图工程经理质检科工地实验室质量自检小组各类试验数据检测施工放样检测工程常规检测操作方法检测外形检查计算机室计算机分析数据处理优化方案..word.zl-..-质量检查程序1、每道工序完成后，质量检验流程图如下：每道工序完成以后分析处理问题现场技术员自检不合格填报自检表格返质检工程师复检不合格工填报?质量告诉单?监理工程师验收签认不合格下一道工序2、当某一单项工程完成后，中间交验流程图如下：单项工程完成现场技术员自检不合格合格返质检工程师复检分歧格.合格工填报中间交验证书.word.zl-..-四、质量保证措施工程质量的好坏是检验投资效益的主要指标之一，也反映出施工单位的管理水平和队伍素质。因而，必须凸起“百年大计、质量第一〞的方针，开展全面的质量管理活动，建立三级质量保证系统，在施工中严把质量关，遵循规规程，实施总工程师负责和一票否决权制度，确保工程质量。质量管理首先开展质量先期控制，工程经理部成立试验室，每个专业施工队设试验检测组，负责日常试验、检测事情，构成一个工程质量检测收集。当前工程质量题目，贵在“严〞字，重在“落实〞，核心是抓“标准化〞。抓工程质量，首要的是“严〞字当头，专职人员要做到处处从严动身，实施“一票否决制〞。该返工重做的一定要返工，直至合格为止。做到层层工序谁施工谁负责质量，真正使工程施工质量获得有用的控制。1、建立质量检验机构建立质量检验小组，工程经理为第一质量负责人，质检组只向工程经理负责，担负整个工程质量检验事情，对检验质量不符合要求的有权歇工，有权责令返工。各施工队〔组〕技术主管负责质量事情，开展质量创优活动。2、严格工序质量管理专职质检人员加强施工现场检查，实时检验工序施工中的质量，监视施工人员加强质量控制。当认为施工工艺、方法、施工操作不符合要求时有权作出歇工或返工的决意，并出具书面告诉，限期整改。工序完成后，施工班(组)必须组织质量自检，现场质检员认可合格后，报质检工程师复查。隐蔽工程、主要部位，由总工程师主持，质检合格后，填写质量报验单，报驻地监理检验合格、签署意见后，方可进展下道工序施工。..word.zl-..-对自检分歧格、监理和业主检验分歧格的坚决返工，至到检验合格才可进展下道工序的施工。如出现质量事故，由总工程师或质检工程师组织有关人员对事故原因进展分析，提出缺陷修复计划和质量整改措施，报监理工程师批准后实施。对事故责任者将予以经济处分，通报批评，直至限令其离开工地，以杜绝类似事故的再次发生。3、强化质量意识，落实质量管理制度①、施行质量考核制度：每月定期召开质量例会，组织全面的质量检查和考评，总结质量情况，提出质量改良措施，进展技术研讨，确定施工对策，考核各专业施工对质量管理情况。a、考核施工工艺方法落实情况；b、主要材料质量；c、测量放样精度；d、施工操作方法、操作质量；e、工序自检、报检情况；f、施工原始记录；g、作业队(组)工序交接情况；h、施工设备操作规；i、工序施工成果；j、后期养护情况。以上考核作为评定施工队工资奖金总额的依据。②、施行研究与培训制度：采用各种途径，提高施工人员技术素质，利用雨天和施工间隙，请监理工程师或监理工程师代表讲授技术要求和施工操作方法，组织技术比赛，并适当派人外出研究，及时掌握高速公路建立中一流的工艺和技术。③、实施技术交底制度：技术交底，由总工程师负责实施，由专业工程师负责分散实施，使上岗前人人做到心中有数。④、施行质量风险抵押金制度，对工程质量优良的人员给与鼓励表彰，对工程质量存在问题的责任人给予批评惩罚，至到调离工作岗位4、进展方案比选，确定最优方案以工程总工程师为首组织技术攻关活动，肯定确实可行的施工计划，把质量题目克制在苗头上。重大的施工题目和关键的施工题目必须组织专门技术小组研讨攻关，在技术上攻破难关，保证质量。5、加强机械、仪具的管理测量仪器，试验仪具须经标定前方能使用，并由专人负责保管。加强施工机器的维修、颐养、调试事情，避免机具设备本身的故障造成质量偏差与缺陷。6、抓好材料的质量管理所有材料、成品、半成品都必须是经试验检验合格，并经质检、监理认..word.zl-..-可方能采购，进入工地的材料、成品、半成品应随机抽样检验，未检验前不得进入工序施工，对检验不合格的应及时清出现场，并报告工程经理、总工程师。对进场的合格材料由专人负责保管，按有关要求堆放，防止质量下降，对水泥、石灰的储存不得超过储存保质期。五、质量保证方案1、文件和资料的控制〔1〕文件和资料的控制由资料员负责，对文件和资料实施分类、编号、保管、登记、手法，并建立文件有效版本清单；确保所有对质量影响的场所都使用文件和资料的有效版本；对已作废仍有保存价值的文件和资料加盖“作废〞字样，并隔离存放。〔2〕文件和资料的控制围：A、公司?质量手册?、?程序文件?及有关支持性文件。B、各种技术标准、规和图集；施工图纸；施工组织设计计划；功课指导书、技术交底、会议记要、设计变更及监理告诉等。C、工程竣工后，由工程经理部资料员按规定和要求将文件和资料整理移交业主及有关部门。2、采购〔1〕材料供给：A、材料有业主提供和自采材料两种。B、工程经理部材料科组织分承包的评定和选择。工程部、质检部、试验室参加评定，评审结论由主管领导批准后，纳入合格分承包方。C、工程经理部材料科在工程开工前，根据施工设计进度方案提出原材料采购方案表。〔2〕控制与验证：A、所有自采材料、半成品必须有产物合格证书及有关质量检验单。B、工程用的材料应按有关程序和规定进展检验和抽样复查，取得有效证记录。C、材料采购单位应对验证材料取得及其完整性和有用性负责，并将验证材料妥善保管；有关的施工、质检部门应监视检查验证事情，并对验证材料进展检查。3、产物标识与可追溯性..word.zl-..-〔1〕用于本工程的主要原材料、半成品及工程设备等均应进展标识，以区别不同种类、规格、等级的产物，避免误用、混用或使用过期生效的产物，完成可追溯性。〔2〕产品标识的原那么：产品标识根据“谁采购，谁生产，谁检验，谁标识〞的原那么进展。A、工程部的原材料由工程部材料科派专人负责挂牌标识，废品应隔离存放，挂牌标识。B、仓储材料采用标识，要求帐、物、卡相符。C、工程上使用的设备由设备处负责标识。D、各种工序成果采用质量记录进展标识，包括分部\分项\单位工程各种检验评定表、隐蔽工程验收记录等均作为标识的原始依据。E、关键工序、特殊工序使用的主要材料如水泥、钢筋、砼等应具有可追溯性，通过记载的标识，追查产品的原始状态，完成对产品的二次验证。〔3〕产品追溯的要求A、保证产品标识的唯一性，一定要与原始凭证、质量记录相一致，防止交接过程中的破坏和遗失。B、各种质量记录要清楚、真实，不许涂改。要定时专人收集归档，为追溯某以状态提供原始记录。C、工程经理部质检处负责组织工序成果的追溯，在实施追溯中，凡涉及追溯围的有关人员均参与追溯。D、关键工序〔水泥稳定碎石土基层、水泥砼路面〕时，工程经理部质检部派专人到现场全过程跟班旁站，进展监控，做好记录。4、过程控制：〔1〕、工程经理部工程部负责施工进程控制。〔2〕、工程部责任编制实施组织设计方案，报总工程师审批，并呈报总监理代表批准。〔3〕、合同部负责编制每月进度方案，工程经理部施工应周密部署，做到各作业组流水作业，穿插有序配合。〔4〕、本工程工程采用“二级自检体系〞，现场技术人员、工程经理部质检部人员层层把关，严格执行本工程质量体系标准，实行“质量一票否决要〞，直到完全合格为准。〔5〕、关键工序含特殊工序的控制：..word.zl-..-依照本工程特点，肯定以下几道工序为关键工序：1、基层夹杂料的拌和及摊铺；2、水泥砼路面拌和、摊铺及养生。a、在进入关键工序之前，由工程经理部技术负责人制订详细作业指导书，并逐项落实。b、审查人员资质。验明特殊工种上岗证书，不合格的一律不许上见岗。c、审核进场机具的验收记录。d、审核原材料、半成品材料证明。e、组织现场施工员进展功课指导书面交底，并由施工员向各业班组进展技术平安交底。f、检查施工环境符平安防护措施，确保施工平安。关键工序施工过程中，由现场技术员、工程经理及总部质检部人员实行层层把关，跟踪监视。〔6〕技术交底：施工准备阶段的技术交底a、工程经部经理、技术负责人、质检负责人，约同设计方、甲方、监理方在工程施工前进展图纸会审工作并做好记录。b、工程经理部合同部、质检部应及时掌握设计图纸和施工动态情况，随时做到必中有底，并及时与现场技术人员交流沟通。施工过程的技术交底a、工程经理部资料员负责技术资料的传递、接发。b、由设计代表向工程经理部进展技术交底。工程经理部技术科负责人向现场技术负责人进展技术交底，每道工序施工前，技术人员应向施工班组进展技术交底，确保交底每一位操作者。c、所有技术交底均以正式表格记录。〔7〕测量控制A、为避免控制点偏移、被破坏，方便施工放样，我工程部原来控制网的根底上，打算增长控制点。经测量监理工程师等复测完全合格后，方可采用。此外，工程部测量组队长还应组织人员定期对控制网进展复测，以掌握变化情形。B、工程经理部各施工组测量员负责本工程的测量定位，工程部质检科测量组负责复测，经复测无误报监理工程师批准。C、根据本工程实际情况，确定以下工程测量成果复测工程。..word.zl-..-a、标高b、中线c、全线测量控制网的定期复测〔8〕施工设备控制A、由机务科负责人现场施工机器设备实施动态和静态的控制。加强机器设备的管理、维修、颐养事情，确保其合理使用、平安运转。B、建立本工程机器设备操作人员的技术培训制度、岗位责任制度、平安操作制度。C、工程经理部机务科建立机器设备台帐，祥见本工程部大型设备一览表，并储存有用复印件。D、主要机器设备进场后，由工程部设备处进展验证，并予以标识。E、机器设备的颐养与修理必须贯彻“养、修并重，预防为主〞的方针。F、投入施工的机器设备应保证状态优秀。机器设备操作人员应作好设备运转记录。G、机械设备的操作人员必须经过技术培训，必须遵守操作规程，大型设备和专用设备必须定机、定人、定岗位。H、机械设备租赁、报废按相应程序办理。5、检验和试验保证试验室天分、仪器设备能够满意本工程试验能力的需要。〔1〕进货检验和试验A、保管人员对工地所进每批材料〔产物〕的规格、数量、表面以及合格证书等单据进展核对，核对无误后，填写?材料〔产物〕到货签收单?后，告诉中心试验室，并报清、请监理工程师，一同到存货现场依照试验规程的有关要求取样并对样品做好标识后，送有关试验室进展或化验，并填写?材料〔产物〕到货签收单?。B、质检人员收到材料保管人员的?材料〔产品〕到货签收单?后，通知中心试验室，并报清、请监理工程师，一同到存货现场按照试验规程的有关要求取样并对样品做好标识后，送有关试验室进展或化验，并填写?材料〔产品〕到货签收单?。C、中心试验室?材料〔产品〕报验单?要求的试验工程，依据试验规定的试验方法进展试验或化验，并填写?材料〔产品〕检、试验报告单?一式二份，报试验监理工程师审批后，返回一份给中心试验室，中心试验室再将其交材..word.zl-..-料科，由材料科与质检部一道将其与材料质保单报路面监理工程师复查、审批。路面监理工程师再将其结果返回给材料科，材料科再将结果书面报告给相关部门。D、对经历合格并得监理工程师签字认可的工程材料，由质检没会同材料保管员作好标识，并按指定的地域存放。E、分歧格口分为材料分歧格和工序成果分歧格。F、未经检验和试验的构造钢材等重要材料，不得投入使用，不允许紧要放行。〔2〕过程检验和试验A、各施工组的施工人员和测量员?按照施工过程控制程序?的要求和?公路工程施工技术规?的有关规定,对施工过程中的各道工序和各项隐藏工程、各分项、分部、部位工程进展自检。B、经自检各项技术指标合格后，由各施工组施工员填写?工程质量检查记录表?的要求和?分项工程交验表?，经工程经理部质检部质检员现场复核后，签字认可再报请监理工程师检验或验收，经检验或验收合格并得监理工程师签字认可后，方可进入下一道工序。C、施工过程经检验或验收合格，并未得到监理工程师签字认可前，不得进入下一道工序。〔3〕最终检验和试验A、工程工程再按合同规定和设计图纸要求全部施工终了、隐蔽工程、分项、分部、单位工程验收全部合格后，由工程经理部总工程师依照?公路工程完工验收方法?和?公路工程质量检验评定标准?的规定组织工程技术人员整理所需材料，对合同规定的工程工程进展部验收，并编写部验收敷陈，报总公司技术审核批准。B、经部验收合格、完工材料准备齐全后，报请业主或其代表约期进展验收，并办理规定的验收手续，双方再验收书上签字盖章。C、对部验收和业主验收中发现的不合格工程，按照公司程序文件?合格品控制程序处置?。〔4〕检验和试验记录A、检验和试验记录应由授权的检验和试验人员填写，并由检验人员填写，并由检验和试验部门负责人审核签认，合同有规定的施工工程技术负责人还应签字确认。..word.zl-..-B、检验和试验记录原始文件由试验室储存。6、检验和试验设备的控制〔1〕、试验室主任负责本工程检验和试验设备的控制管理，质检部测量组队长负责测量仪器的控制管理。按检验、测量、试验三种分类建立台帐。〔2〕、样准的检验、测量和试验设备由各负责人统一标识，标识采用有资质的检定单位所发的合格使用证，标识应放在显眼地方，同时要防止标识污染和脱落。〔3〕、各使用人在使用过程要善观察，严格按照操作规程，防止因使用和调整不当而使用设备校准失效。〔4〕、停用设备应有明业标识，报废设备应从现场撤离。7、检验和试验状态的控制〔1〕、检验和试验状态有：待检、检验合格、检验不合格、检验结果待定等四种。〔2〕、对检验和试验状态应有标识，保证规定的检验和试验工程不漏检、不迟检；保证未经检验合格的原材料不使用，未经检验合格的工序不转移。〔3〕、原材料检验试验状态由工程经理部质检员负责标识，状态标识反映在标识牌上，与产物一同标识。〔4〕、工序成果检验、试验状态由工程经理部现场施工员、工程部质检处