车站施工监测方案

页附件1：安全巡视等级表表1明挖法施工巡查预警表巡查内容巡查状况描述安全状态评价黄色预警橙色预警红色预警降水工程降水效果及状态水中含砂量高，井周地面产生塌陷★排水系统（包括管沟、管道）堵塞、渗漏严重★各种原因造成抽水停止，地下水位升至作业面以上★冠梁冠梁施工质量较多支护桩受力钢筋在冠梁中的锚固长度不够★冠梁混凝土开裂、较多冠梁与支护桩桩顶夹泥★地连墙墙体施工质量连续墙产生夹泥★连续多根桩产生缩颈（桩径小于钢筋笼直径）、夹泥、断桩★安全风险较高部位（如阳角、明暗挖结合等关键部位）出现断桩、严重夹泥★连续墙或连续多根桩侵入主体结构，侵入尺寸超过桩体受力钢筋保护层厚度，须凿除★土方开挖与边坡稳定放坡加土钉支护，开挖面及边坡稳定边坡坡度超出设计坡度过大★开挖面暴露时间过长，局部土体出现剥落、开裂★开挖面暴露时间过长，局部土体出现塌滑且有扩大趋势★层间滞留水未采取疏排措施★边坡渗水，形成水流，处置措施不当或不及时，造成较大面积坍塌★边坡涌水，处置措施不当，造成局部滑坡，严重影响围护体系的稳定★支护结构体系支座及支撑支撑支座安装不符合有关标准或要求★支撑目视可见变形、移位★支撑架设后不及时预加轴力，轴力值未达到设计预加值★支撑固定不稳或支座松动★支撑支点面积小，引起应力集中，支撑点抗压能力低★多道支撑预加轴力后产生较大卸载，未进行调整★支撑支座处的围檁与支护桩之间存在土夹层，影响支撑效力★支护体系变形基坑内设置运土坡道，影响部分支撑及时架设，坡道范围内影响2道支撑架设的★围檩与网喷混凝土面的缝隙在支撑预加力前未用细骨料混凝土填充密实★较大范围的支护桩向基坑外偏移，围檩与支护桩间土夹层较厚使支撑受力状态受影响★土方开挖到位后不能及时架设支撑，同一开挖区段同一横剖面内存在2道支撑未架设★安全风险较高部位（如阳角、明暗挖结合等关键部位）支护与背后土出现脱开，暂无扩大情形★安全风险较高部位（如阳角、明暗挖结合等关键部位）支护与背后土出现脱开，且有扩大情形★工序工序不符合施工组织设计，可能引起土体、支护体系出现较大位移★工序不符合施工组织设计，可能影响工程和周边环境的安全性★超挖与超载靠近围护侧，局部超挖超过1m，其它位置大范围内超挖超过1m★靠近围护侧，大范围内超挖超过1m，一定程度上影响支护结构或周围土体的稳定★基坑边长期有重型设备作业，未采取加固措施★基坑强烈影响区单位面积荷载超出设计值10Kpa★基坑强烈影响区单位面积荷载超出设计值20Kpa★地表积水排水通道不畅通，强烈影响区大面积积水，★地面硬化不完善或基坑边设明排水水沟，地表水直接下渗★截排水系统不完善或基坑边倒坡，地表水向基坑内回流★雨季施工，防洪措施不得当、设施不健全★

表2周边环境巡查预警表巡查内容巡查状况描述安全状态评价黄色预警橙色预警红色预警道路（地面）地面开裂开挖施工影响区内造成局部地面开裂，裂缝宽度在5mm以下，暂无扩大情形★开挖施工影响区内造成局部地面开裂，裂缝宽度在5~10mm，暂无扩大情形★强烈影响区内地面产生开裂，且裂缝宽度、深度或数量有增加情形★地面沉陷、隆起地面出现沉陷或隆起，暂不影响交通，或在建构筑物、墩台周边出现明显的相对沉陷★地面出现明显沉陷或隆起，轻微影响交通★在基坑边坡滑移面附近或隧道中心线上方出现沉陷或隆起，或沉陷严重影响交通★地下管线管体或接口破损、渗漏地下管线持续漏水（气），暂无扩大趋