挖掘机故障案例

1挖掘机故障分析案例1挖掘机不能启动或启动困难1.1电气系统故障蓄电池电量缺乏，此时应及时对蓄电池充电，检查蓄电池液面高度，及时补充电解液至规定高度。如果发现蓄电池老化充电不良，就应该更换蓄电池，同时注意电池的日常保养，不要让蓄电池经常处于亏电状态。启动机故障维修或更换启动机。发电机故障维修或更换发电机。线路故障检查线路并修复。辽叉件危1.圈2发量动机厕油路豪故障恢僚1.宗2.割1调低压棕油路饱气阻麦饲样桥苦在输方油泵百或喷社油泵壤的抽巴吸作尿用下刑，燃纵油由拖油箱肺经低精压油栗路送鞭到高震压泵亦。假设帜低压次油路透封闭很不严帆，或席油箱烦内油学面过睬低，鸣而车字辆倾关斜停敞放和午行驶罩，空蜘气会挖趁机毙进入套油路挂；假设匆气温纯高，馒燃油明蒸发恼，也既会在星低压左油路舒形成色气阻线，造兆成发孝动机活工作驶不稳自，自抹动熄止火或衣发动蜻机不牲能启苏动。唉节1.磨2.日2断油路店堵塞闷裙螺热支油路扑堵塞却的常动见部答位主倾要有霉油箱告内的宾吸油垒管、蜂滤网钥、柴速油滤珠清器咱、油赞箱盖摇通气姿孔等圣。造渴成油浊路堵痛塞的扬主要脚问题眼是注隙入了岁不符功合标调准的鸽柴油搬，或灭在加壶油过猜程中捕混进址杂质肯。预园防关表键是役保证偶柴油是清洁慈及路磨密封逢，对庭油路广进行酿经常玻性保潜养，粮加强坊对柴酷油滤珠清器妨的清较洁保辛养，热及时败清洗西或更稠换滤陶芯，领根据绒作业津环境狡条件巾及时晃对油炭箱进酿行清慧洗，惨彻底兽去除日油箱刻底部愉的油届泥及河水分陆。筑1.向2.堤3刮喷油尿泵的创故障钓影喘丑信喷油格泵柱切塞及洒出油召阀偶怜件磨幻损严诉重，孙造成仗发动此机启下动困减难。侧此时胁应及量时更岁换柱筹塞及演出油古阀偶塌件。殿预2教挖掘舌机工犹作无疏力必世益煌2.春1发天动机林功率瑞足够猛，运马转正背常，甘而挖青掘机原作业眯速度颠缓慢娱，挖届掘无晶力。奴拳2.大1.演1钻挖掘羽机的耐液压幅泵多僻为变亿量柱便塞泵痛，工桨作一眨定时之间以趁后，团泵内堆部零浸件不遵可避妹免的烤产生绵磨损障，造芝成内怒漏，岗各参仗数数厘据不钩协调左，导祸致流版量不动足、负油温坛过高惑，速脊度缓贵慢，届不能咬建立做起高筋压，犁所以朱动作厅缓慢征无力唇。对巨于这苗类问抱题须缠卸下盏液压拼泵进完行数绒据测塘量，雅确认挽问叼题所舱在，增更换疤不能敬继续斜使用烟的配摆件，亡或修玉复可介以继冬续使省用的原配件块，重怪新组做装后麦上校倡验台副调试晨，匹资配各遣回毛路参壁数(谷压力喷、流浅量、芬功率在及变医量等利)。签载2.耻1.祥2歌挖掘粘机上而一个称重要娘液压吸元件象－多与路分川配阀借，上陶面有顽主安巩全阀吉、二衣次阀撤、溢颗流阀俯、补中油阀谨等。滑假设这厕些阀崖所设歇定的没压力现达不进到标纷准压握力那么院导致逆挖掘培无力掀。另甚外，擦假设阀挥杆与策阀孔春之间鞋因为狠磨损喇而间尺隙过吩大，貌阀稀杆回而位不石完全满、换纵向不粥到位谦，那么新大量利内漏住，导矛致流粱量不兴足，撞速度风缓慢舰。此家类问美题，幻应当何卸下袄多路峡分配辅阀，阵送到叉实验怎台进晴行调塔试，弯重新完设定全所有橡阀的吨压力漠至标释准压杰力，赛消除零阀杆渡与阀溉孔之税间的石间隙肌即可肤。框2.堤1.冠3撇进口广挖掘纠机上拌的液楼压泵谷均配感有先蚀导齿抬轮泵贵，此腿泵主护要是辟参与扮液压熄泵的粥变量随和作黄为先露导油丙翻开宏多路制绸捆锯践分配叠阀的赖阀杆然使其例换向修。假设是齿轮捐泵磨启损过胁度建液立不霞起一政定的狱压力言或齿府轮泵稻上的驻平安四阀设糟定达矮不到灭一定么的班压力订，就虽会导男致液孙压泵危始终台处于胳低流房量状际态，婆阀杆标也不盈能完威全换刺向，方造成盼流量含缺乏包，动垄作缓恳慢，滋压力森缺乏兰，挖盲掘无章力。售对于图这类练的问产题，跳只须脏要换钉先导耐齿轮拌泵或全重新陕设定劈先导粗平安陷阀即资可。办盗嫂崭2.逢2冷势机时定一切于正常冻，热头机时辅动作芦缓慢礼，挖惭掘无鸽力。晒出现舒这样旱的问剥题表规明液妖压泵凳内部这配件未磨损舍严重候，须肤更疗换泵攻内易免损件悄，并肚重新脖组装射、上刚调试举台校诵验调员试。蜓隶胃溪棉挖掘果机整座机出洒现工呈作缓跑慢无狮力现迅象的尺另一钞个主档要原冠因是攻液压谈油变螺质，予因此想，要坝注意蹲监控姥液压振油油顺质(弯粘度卷，流筝动性鞋及有妹无悬结浮物他等)秀，按恐时更鼓换符爱合规蛙定的挑液压寇油，奴就能讽很大畅程度无上避猫免此畏类故何障的傍发生鸣。判3右挖掘杠机行伐走跑刷偏区冲障续3.陆1液嘱压泵需有故漠障途软枯鸟一般否情况月下挖尖掘机访都是座采用许双联浪泵，专行走茎跑偏稻常为茄一只那么泵有饲故障拢，最勺简单辱的判格断方羽法是饥：将插液压茅泵的没两根社高压并出油舰管对息调，拢如果肺原来蔽慢的普变快常，原紫来快埋的变业慢，谁证明铲有一件个泵替有故闷障。啄排除翁方法氏：卸煤下液奸压泵代，更肠换损史坏件档，再斯到实替验台乌调试取即可此。移缺滩辟3.粉2行栏走马役达安周全阀骗漏油坊镇欲矮腰平安内阀漏宝油将催导致态系统埋内的义压力娇过低格，使践行驶纱马达盒的转心速不限够，叙从而腐出现凤行走俯跑偏盖。排岭除方捡法是惨：环更换求已损欠坏的邮行走片马达练平安瞧阀；场判断猪时可腰以将段左右添行走柱马达该平安推对换叔，看堂反向赶行走交时是电否偏贿转。勤携窃品结3.润3挖感掘机抄器向哄一侧迈跑偏害晒脱欣霉如果阶行走鹊主阀吉内的读弹簧栗变软伴或折兽断，阶或阀氏芯被猎卡住告，都阔有可血能引券起油给压降完低，树出现摧行走稿跑偏朝。检病查时菜要测蒸量行床走主奥阀油份路的滚压力背，正房常值细是3觉2.裹5M恶pa煮。如掠果行比走主慕阀损惧坏，灵就要号更换粪或修筝理。剑俩侨戏尘通过菜以上丰的分杨析，章我们赢可以会看到越8烤0%伪的挖秒掘机衫故障纺都是杏由保单养不掀及时秋或操土作不乓当引丢起的捆，因病此，领应当孝做好爸挖掘剩机的桑保养宿工作钳，同判时提省高操徒作手忧的技胀术水扣平，风减少庆故障筒的发警生，近保障宵工程郊建设密的顺剂利景进行化。恭柴油悔机涡确轮增匀压器舰的正妻确使聚用与股维护头

筑

扮目前奶，柴陡油机悬主要输是采伟用废粘气涡货轮增按压的脱方法荡来提俱高其席有效舍功率狮。涡犁轮增罗压器升弥补逃了自亩然吸叮气式购发动盾机的芒某些钉先天爪缺乏迷，使聚发动渔机在锣不改宵变气谱缸工浇作容香积的摔情况婚下大阁大提闭高输葬出功枪率，莫因此透许多家工程敬机械侍都采段用这中种涡阴轮增因压技龙术来据改良校发动寒机的席输出努功率西，提睛高灭

傻发动烤机的种功率拐质量臂比，训实现食机械鲁的高圣性能剥化。锁常见锻故障煤分析滚

赴涡轮医增压地器安戚装在圾柴油顶机的蜡进排少气歧帜管上兆，处膜在高腔温、纹高压旋和高哗速运疲转的童工作佳状况案下，超工作皮环境早非常每恶劣找，工更作要佩求又披比拟肉苛刻锯，在宵使用欠中容吧易发述生故治障。士发生雁故障伸后柴造油机尤的一肌般表翠现为傻功率肆大大其下降恨、冒闹黑烟隙，冒照蓝烟摧且机屋油消收耗过爆多，坦增压哪器声武音异括常、五噪声贫大。纳故障网的主香要原感因为嗽润滑抄不良修、外战来物报质进伐入和秧积累饲、疲守劳损五坏。

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岗1)姓润滑哥不良

闲

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语指增逆压器循中压女气机铺叶轮跳与涡诱轮机偷涡轮耗的转捏子轴笔轴承闭得不甚到良座好的庙润滑先，以尽至转表子轴项和轴秤承损成坏，撒增压佩器无梳法正膊常工味作。布润滑窃不良升主要月由润毁滑油巴缺乏形、润渴滑油趟管路诵泄露益和润允滑油还变质浮等原司因引钱起。

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纲2)拥外来冠物质务的进墙入和夫积累

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粉指进怎气管织道中怎脏物北和排皆气管归道中爪积炭洁、粉悟尘、招杂物庸等的让积累锻，如很果进警气管竟道中妨空气色滤清段器长脑期不另更换汁，进起气管玻、压茶气机自的叶乞轮等放长期罢不清妈洗就图会产椒生积警炭，缴从而铲使进痛气阻堆力增摆大，禽同样盈涡轮输机上粒的涡批轮、庄喷嘴铁环积瞧炭也冒会产茂生不凳良后睁果。出另外股，整央个进纯排气脏系统纤各接伯头处各漏气馒也会完影响高增压聚器的免正常鉴工作待。

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耕增压莫器长慢期使笛用必劲然使道转子乘轴轴采承发药生磨旅损，奉如果跪超过右最大输磨损共量就生会使采转子垦轴因款阻力扩过大狂而产肿生震列动等鹅运转相不良亲现象川。而均且涡和轮和膊压气蹄机叶私轮的获叶片关长期估在高抚温、庙高速亡运转寄的条五件下君工作买，环绢境恶裁劣容斜易产够生疲饰劳损贸坏。

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夫1)蚊严格番按照雅规程柜操作猪，特以别在塘冬季碧寒冷核的早有晨启定动柴牛油机圆时不耍要猛采轰油职门，眉这对圈增压忠器是靠致命团的损盟坏；远长时鼻间行曲驶后江应避晋免在酬高速机运转踢时熄书火，狐应让启柴油江机怠烛速运凉转3源～5撞mi欲n、奶等增藏压器指降速业后再毁熄火盛。

输

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餐2)欣启动萝增压询柴油狐机时妈一般卸要间戒隔启吼动起厚动机萌2～闷3次南，每危次2裕～5果s，请以使马增压矛器浮嫁动轴亲内充持满润续滑油彼。启薪动后半应怠绘速运某转3味～5耳mi屑n，倒使润参滑油站压力密、温距度正咳常以倡后再电加负胆荷。戏严禁距采用丘加速单—疗熄火酸—童滑行陵的操绍作习蜓惯，买因为绑机油担泵停层止工怠作而脸中断另润滑名油仁

哄的循累环后萝积蓄榴在涡卧轮增碍压器额内的买热量间得不强到散言发，迁容易碰导致耻零件春过热弄而损且坏。

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隔

姨3)夕防止挽柴油肝机长划时间狂怠速殃运转恒。因速为怠留速时舞涡轮眠端的戴废气疲压力钞和压家力机熊端的泡空气惑压力利较低听，低湿于其馒间体沫内的熊润滑损油压厉力，谊加上册怠速嫌运转膏时涡哈轮增坡压器本转速筛较低迷，其存内所涉有运包动摩常擦副柴都难圣以形帽成油而膜，职易造雁成涡缘轮端苍和压浓力机能端漏卖油。

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络

科4)榨对于物新启恢用的唯或维蜻修后来的涡器轮增玉压器涂，使忽用前趁应用秩手拨服动转湾子，碰检查扎

板转子沙转动退时有斩无卡惧滞和全不正戏常响览声。

孕

感

策5)公增压痒柴油惊机对君润滑盛油的匆质量笼品级群、粘掩度等眉重要省指标滴都有烧严格乌的要妻求，忘为保与证增唉压器赔可靠浮润滑诸、冷饮却，龟一定妹要按凉照使寒用说悔明书扶的要禽求选欠用润代滑油决。柴献油机躲负载厅运行泳时润歉滑油底的压侍力应诚为2仅～4俗kg劣f/初cm琴2，鼻怠速胁运转巾时不稻低于糠0吼绕7k识gf脖/c雀m2龙。

当

据

梢6)左柴油饺机长婚期停浅放再猾启动隔前应求更换碎润滑毛油并巴清洗劲或更角换机私油滤自清器包的滤命芯。知先松非开涡学轮增孕压器板的进截油管旨而加懂注润芳滑油暗，然熔后再宝向机象油滤管清器叼注满敏润滑违油。

海4正洋确维度护

孟增压碎柴油种机的唯维护嗓保养佛和其局它柴衣油机膀相似孝，但芒应特贷别注崇意以药下几胸点。

伐

蒸

慈1)轮重视铁工程互机械关的早犹期使拣用管怠理，召强调西走合丧期保歼养的医重要选性，乳注意宴随时税去除愤涡轮耀增压勉器壳系体上么的油掠污、疤尘垢纪。

先

信

设2)重柴油炸机每幕工作余10抱0～题15辅0h牛应清阳洗一取次空住气滤槐清器寸、压瞧气机腹叶轮蔬以及艇压气肺机壳只流道偷外表抽的污覆物，旱以免青磨粒数进入咳柴油傲机气紧缸、肢加剧链增压岸器的拼磨损夸；同者时注冠意及与时对叮涡轮伤叶轮舰及壳拖体中技积炭晨、灰浩尘和六其它肉污物触的清警洗，他如果造环境左灰尘拦较多盏应缩晃短清准洗周饼期。

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活

察3)姑柴油聪机工饮作1境00断0h缘后应采拆下怪涡轮谜增压躁器进且行技侵术规夫范测吊量。醉压气授机叶昌轮与湾机壳牙之间期的最秃小间势隙应终＞白0.狡1m芝m浸，否渐那么应献拆检腹轴承当，必息要时盆更换汇；同纯样，壶其转万子最匪大的恼轴向授游动童量不沿得超攻过降0.并3m托m如，否澡那么应纺检查砖止推逆轴承湿和游容动轴化承止介推端章面的类磨损序情况咽。通序过间洽隙测技量可腊以准薄确地届判定住涡轮徐增压抖器是机否需近要维吊护或稠更换冤。

菠

牌

迟4)以按照镇使用例说明覆书经沿常检许查外踢部各掏接头槐的紧剪固情毁况，压防止拦漏气毒、漏裕油。

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茶

进5)质增压瓶柴油累机的言润滑肺油容贺易变皮质，铃应经旨常检妥查润吃滑油忽的品捡质，垦观察负有无季机械各杂质刮和粘驼度变膏化；卸一般境柴油摊机每洞工作串15智0～奥20望0h尊或行忌驶测50评00饮km园那么定呈期更臂换润展滑油杨。择婶工程袍机械浑柴油趣箱的扔日常吓保养那么

品使用稿清洁涂的柴乞油，绍对以非柴油欠机作苍动力监的工序程机厅械有揉着特恨别重宁要的奋意义摇。如承果油极箱内溪的柴孙油不桶干净浙，就父会明凯显加友剧燃俱油系烘柱塞论、出竹油阀勾和喷呼油嘴缎针阀覆等精泥密偶养件的仙磨损株或锈俯蚀，惠从而论大大咽降低配机器凉运转棵的可偶靠性摇与耐伶久性石。为桃此，烘要注怎意对材油箱境的日孩常保绝养。丈

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脂〔1坟〕柴宫油加剃入油集箱前来，应击经4淘8h胶以上喝的沉亦淀，膀以免待油中模杂质牵被带筛进油渗箱。但

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哭〔2悄〕工割程机安械常得分散颠在野宏外作孟业，较因开射回油坏库加堂油不丰方便禾，住洲往是吼用桶上将油严送至缎工地诊。此锡时给顶机器饺加油主的抽伴油机忍必须俯干净植无污涌染，胜还应名防止握将桶距底沉左淀油幸抽入似油箱是。诱

堆〔3李〕每影天收诉工后检或停泄止作孙业前刷，应仿给油浴箱加裤满油刻，以翁免夜冰间空铲油箱缝内壁扶因冷贤凝而锡产生对水珠术并流尼入柴基油内豪。另厉外，说开始稿工作嗓前，匠应先娱翻开额油箱砖排污傅阀，撒以排扯出箱旺底沉名淀的蜘脏油妈或水桶分。苦

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娘〔4疫〕机劲器作叶业过糊程中益应随火时掌饱握油秤箱内肠的油给量，状做到塑心中速有数臣，缺坟油时慈应及汁时添类加，胃以防诵因用其尽存罗油而啄导致蛇箱底早脏油咐或空箭气进唤入燃膛油系肉，从桑而影斩响柴千油机状的正幻常运灾转。指

末

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秤〔5壳〕油灵箱盖猴上的阁通气浴孔要典经常梨疏通达，如首果堵舟塞就缎会使巾箱内券形成饱负压飘，并框降低鸭输油叛压力比和减勾少供袖油量笑，使嘉柴油句机功兄率不敲能充乱分发张挥。希

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飘〔6洗〕油蜂箱渗察漏或弃开关撒封闭劲不严杨时，冲既污泽染环翁境，抛容易跪引发吵火灾绳，又冷浪费位柴油恭，增取加作仆业成脉本。卫此时滴应停矩机焊自修或获更换揪开关道，切躲不可洽勉强耳继续款作业深，否仅那么在犯机器堤振动捷下渗浸漏会洒越来誓越严凉重，中并造月成更翼大的传损失落。选

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蔑

循〔7暂〕油姓箱的切清污复。机礼器经风长期忌使用绘，油虑箱中策的柴鹊油同聪空气邻或箱报壁接炕触会棚生成露不少物污垢台，其绢中一市局部火沉入山箱底帖，另洋一部借分那么扑附着盯在箱凤壁上绳。同京时，胸每天落加油休过程颈中也炮难免昼有灰淡沙尘泼土或扯水分拼被带椅入油患箱。恼因此饭，机庆器每酒工作孕15杏00进~2宪00简0h贷，应检清洗磨一次昼油箱蝶，否档那么即呈使加疯入的身全是惭干净奔柴油鸡，也肾会受百到污共染。弊工程画机械准的油警箱比宫较笨钉重，秩其容侄量一叶般都啊在几膛百公撒斤，董拆下灰来清假设洗既臂费力庙又费古时；深CA绵T辟61且3C饥铲运行机〔冠功率沈13袖9k痛W〕惩的两榆个油玩箱是须焊成抗一体影的，硬根本挣无法扭拆卸唉。为敌此，皱我们伸自制蚊了一引简易涛工具扫，利亚用压剃缩空州气来白清洗振油箱形，收健到了鹊良好旺的效号果。累具体惑方法蓄如下监：朱

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默〔1成〕用我0.仙5右″纯的钢者管自隶制一骄个喷唤管，菌长约圆1m矛，下辫端孔确口焊舅死，厅并在师其周赴围钻娃几个辆直径喷1亏-2捕mm顿喷孔证，上皂端与永来自雷气泵棍的软形管相际连。还

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疏〔2津〕放岂净油岔箱存薄油，着另加赏20购-3违0L讲干净荣柴油烘。妻

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阅〔3销〕将柄喷管共伸入呜油箱蚕底部擦。辉

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序〔4允〕开坝动气稳泵〔等或给锤汽车队轮胎替打气柜的自钻备气宫泵〕展，当撞气压煌升至堵0.飘6-帖0.霞7M呢pa溉时，准翻开袄贮气创筒闸央阀，唯湍急王的气灯流即译冲入师油箱箩底部故的存旦油中释，引抓起油督液剧诞烈飞渔溅与脱晃荡导，可除将油完箱内灶壁冲触刷干糠净。率这时果，要装用棉凉纱塞承住油饱箱口种，以封免油睡雾喷示出。结

更不可浊无视小挖掘趋机回酿转制悠动器竞控制锐电路渐的故苹障恼

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裙我夜单位病1台检新的晶小松段PC友22乏0-辰3型蚊挖掘是机，净只用再了2虚个多届月机磁上转袋台的副齿龟圈和兴驱动叠齿轮池就被逃打坏乐了。截由于塔机器雷同时寸还出国现了楼较多涛其他激方面桶的故浊障，踢只好玻停用趣。后物来，辟对整题机进泄行大杯修时协将机坊上的狗电路罢重新什加以券连接让，但扑机器慕在工岸地上烤作业两仅2欠个月蛙左右湖，其桥回转末制动雀器控带制电春路又采发生物了脾“楼断路寸〞创故障汁，而烂工地霞上的留人又队认为酿这样承也能踪勉强蹈干活丧，故堵未能镜及时点排除坦故障持，机着器带材“映病粥〞盛继续匙长时队间工毅作，膏使机亏器上熟的回暖转制尊动器灾始终幼处于绘制动厉状态获，但脉在此售状态祖下转销台也吊能启溉动、秋回转熄，只宿是启幕动和蛙回转亮的速打度要谁慢得抱多〔余相当难于驱骨动齿贫轮的歉驱动株力大堵大减腔小〕卡。分辉析认落为，煎此时怖并不呢会损崖伤齿疏轮和邪齿圈阶，只化在停死止回旅转的悬瞬间宝，由偿于转幕台的植惯性灶力很乳大，辞而驱仅动齿欲轮又葵被制楚动器汽制动农着〔大没有艘像液盛压制肠动时射那样益有一败缓冲吼过程坊〕，碍因而梳使转言台的坊惯性列力全淋部作裤用在吴齿圈隔和驱洁动齿乘轮上柱，轮堵齿因茧承受叼不了弄巨大弄的冲坡击力宇而被拨打坏义；新粉机所套出现勒的齿档圈与絮驱动辱齿轮激被损挠坏的像情况谁，也我是由血于回乐转制伞动器慧控制糟电路选“崖断路厉〞佳而引着起的

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镜由上欺述故肆障事姻例可排知，崇一旦狡回转青制动俱器的宜电路拢出现见故障凉，必返须及银时排絮除，傲否那么址将造激成严岛重的霜后果哥。测挖掘汁机回唯转齿匀圈修崖复一袜法坊挖掘帅机在栽作业牛过程晓中回啊转齿惰圈承趴受很际大的任冲击权载荷券，当弦挖掘窄机倾迁斜时坚，受孕力状栗态更金为不敌利。父一般索挖掘筐机运稀转3俱5万证h左舅右时壮，回野转齿塘圈轮兆齿即押可能违出现被压溃瞧或压峰断现烧象，鱼两半厕齿圈民接合查部位攻齿形劈磨损使及断嘴齿现纯象尤途为严氏重。狭实践君证明卷，采告用镶义块焊厅接修递复回戒转齿推圈既扮简便姑快捷凳，又移能保社证整菊机性条能。梦1牌焊前壁准备姥(1千)根安据齿锈圈损吴坏情抱况，荐确定沿固定饭孔的谎位置猪和需粥要更创换的受损坏绕段，华然后著将要范更换份的一茅段齿套用气扁割割叫下。沿(2欧)依蜘照需恋要修泪复的志齿圈甩部位岂，加脾工制脆作镶绩块，眯或从吧另一币个旧乌齿圈议相应女的部然位，酸在保让证节疾距的蜂情况壤下，罗截出翼一段旧较完律好的亿轮齿粗，并慈将对翁接处件气割绳出坡屡口形歇状。覆妖(3磁)确晃定镶颜块固铜定孔仔的位俘置，艇打孔烤将其赶固定盾在齿控圈相暑应部书位，购注意痕必须吴保证真固定营孔位闲置的构准确芦性。售(4溉)为沃了保雄证焊竖缝有烟较高项的强畅度，剥能承序受较摔大的翅冲击石和振露动，育选用尺直径顾为焰Φ寨4阵mm滨的结揉50乏7焊峰条，荡焊条健使用猾前应灶在2恭50孤～问35棕0者℃背温度穴下烘田烤1街h登。掉(5维)采告用A挽X3浅50脚0直凑流弧逢焊机色直流拜反接救法焊羽接，赌电流昨为1场30猴～幕14役0逼A退。凑2店焊接它工艺堤(1薄)焊娱前预泳热，肾用2为把大扶号气拔焊枪案对焊刚面加争热至屡20护0祸℃溜左右睛。翁(2脏)采慎用回节火焊蝶道法变，后忆一道丢焊缝秘对前丢一道美焊缝济起到痰回火呆作用铜，有舰利于手消除穴前一屈道焊腿缝产龄生的孙淬硬赚组织敲。狼(3捏)因衫坡口梯较大咳，焊锦第一研道焊施缝时让，应瓶焊得窄略薄壶一些立，以他降低谷熔宽传，减睁少钢狗材的界含碳轻量。店施焊覆时，妨焊条炎向前萝倾斜湖15丰°拴左右象，直静线前冒进，锡收弧皱时要纵注意字填满鱼弧坑洁，避暮免产额生弧少坑裂疯纹。丙焊完尸后用贺尖头鼻小锤查迅速祥锤击伍焊缝旦及两姑侧，观松驰吩应力解，直你至焊筐缝出番现密箱布的聪麻点秤。待荣焊缝榴冷却澡20顾0考℃羽左右翅时再贝继续堤施焊呜。

轰桥(4障)第站1道季焊缝猜以后麦每道筒焊缝妥施焊肾方法际与第汽1道熄相同孤，焊拆条可巨略有预摆，削为了调防止旦出现挠气孔商，不孕要摆舒太大敌。

炉串(5疗)焊善后为猾了消这除淬绪硬组霉织和甩应力须，用惧氧乙极炔火箩焰将岭焊缝馒及两腾侧加位热到聋60示0～绍65击0拖℃苏左右愚，保槽温2不0督mi晶n，衔然后欧用石摄棉、林熟石迈灰粉栽末或廊干砂家覆盖鸟焊缝业，使遵之缓宜慢冷竟却至虎室温兵。

浸异(6澡)用匙抛光刺砂轮面将焊喉缝打逼磨修翅光，荐至此稼齿圈衣修复轨完成静。

征3障结敞语救用分顺段镶妖块工肾艺修份复齿趣圈，抄工艺脏简单眼，技夜术要械求较风低，怀修复饶时间夜短，围齿圈栏修复迈质量别高。勤用旧惩的镶匪块修良复的区齿圈戚使用义寿命序为新果齿圈防寿命项1/户3左赏右，亚用新兵加工疑的镶在块修虑复的敏齿圈晶，使挥用寿割命与差新齿碧圈寿隆命相尊当。贱可采啊用该猛法对规齿圈往反复耻镶块膝，经杂济效日益显匀著。爽液压良油使期用中夕的注脂意事泉项穷液压派油使革用中爪的注贱意事辟项

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座1幸机械种法

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林途机械近法清竭除积错炭工新效低捷、清蒜除质愿量差投，有心些部基位难慎以刮垃除干破净，俗还会乏留下风许多少细小凭划痕彼，成寄为新豪积炭帽的生挥长点貌，增幻大了梢零件怎的粗矩糙度幕。因弦此，旦对精懂度高画的零枝件一苗般不持宜采岸用此碧法。六

忙2极喷核洲法

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怎3洗化学稼法

甚钥是使片用一泛种化长学溶翅剂宴——线退炭符剂将混零件雁外表鹿的积面炭软先化，粉使其旷失去贞与金陆属结怨合的戒能力蜡，然今后将献软化间的积白炭除握去的衰方法筋。此池法除代积炭畅的效纵率高貌、效仪果好免，不梅易损赚环零疮件表忧面。暮退炭准剂一傅般由挣积炭推溶剂南、稀墨释剂纤、缓朵成释柿剂和赌活性傻剂4月种成喂分组研成。文退炭停剂的羊种类膝较多锁，按其金属须零件词材质足的不仰同可姓分为里钢件梦退炭调剂和拦铝件它退炭月剂，友上些些退炭武剂中恳含有默对铝越制品父起化串学腐煤蚀作汇用的毕成分奴〔如绍苛性帐钠〕棚，所姨以只息适用婶于钢桌件退喝炭。融

诵站〔1克〕无劲机退紫炭剂找：由够无机匙药品摊与水鸡配制纹而成埋，需辰要加至温使温用，国主要另用于筐钢件拣退炭戴。常漫用的具无机薯退炭庸剂的峰配方升如附货表所乒示。播

何直使用粉无机间退炭剩剂时下要将财溶液棚加热雷到8码0吩-9赞0者°妙C万，使可零件甩在溶弃液中歉浸泡衬2h车，待楚积炭拖软化糖后取鸟出；材然后亏，用蓬毛刷溜刷除淡软化炊的积楚炭，赖再用滤含有够0.描1%羞-0嗓.3撒%的纽重铬访酸钾直的热狭水清员洗；兵最后茧，用扒软布肤擦干捞，以段免锈增蚀。逃

桑趣〔2炸〕有穗机退义炭剂宏：由华有机敢溶剂抹配制拼而成丝的退往炭溶套剂，胆其退姓炭能服力强萝，对捐金属盏无腐爪蚀作确用，秩且可凯在常结温下骗使用林，主狂要用低于精辫密零拣件的忍退炭马。

场壤①季配方灾Ⅰ沈：醋询酸已钉酯4拒.5蝇%、痕乙醇管22怠.0触%、鸣丙酮株1.炮5%甜、苯计40晨.8暗%、将石醋平1.追2%公、氨来水3集0.油0%妥。配待制时叫，只矩要按呆上述大重量及百分着比称冰重后牛混合师均匀挑即可享。使某用时史，将丝零件宋放入宾溶剂唤中浸迫泡2估3h哭；取欺出后顷用毛思刷蘸绝汽油纸，刷牙除软赖化的旬积炭泊即可奏。此麻溶剂答对铜常有腐社蚀作仇用，木所以逗不适价用于肝铜制倒零件池的退妖炭，予但对染钢铁返、铝污件无祝腐蚀演作用能。此标配方娱同时陡具有壳去除薯旧漆蛙层的芝作用将。注湖意，似使用序时作易业环岭境应码具备买良好辩的通宴风条衰件。胳

引毅②纠配方床Ⅱ魄：煤咽油2都2%换、松星节油瓣12夜%、胃油酸纹8%壳、氨洲水1惨5%疾、苯甜酚3趴5%述、油算酸8务%。蹦配制野方法垮是，阶先将务煤油续、汽锣油、洲松节剃油按窄〔重案量〕鹊比例份混合扰后，麦再与纽苯酚佛、油爽酸混驳合，彩参加芹氨水胞后不恢断搅峰拌，蚁直到查呈橙地红色把透明盖液体狮。使抵用时灵，将钩需退抛炭的次零件垃放入础溶剂讽中，衣浸泡稠23张h，堂待积盾炭软辣化，号取出雅后用堵汽油宾刷除赞。该欣配方块不适蛙用于脊铜制怪零件押。

杂巨③屯配方狐Ⅲ应：初拳馏柴羊油4歼0%日、软致肥皂淘20烛%、遍混合盟粉3关0%萝、三钩乙醇促胺1播0%至。配祝制时描，先振将混准合粉输加热商到8插0沿-9雕0扁°磁C反，在成不断双搅拌火下加胖入软忘肥皂掩，当继其全焰部溶挺解时员再加米入初盾馏柴偿油，宵最后衬参加织三乙肤醉胺昌。使堤用时偶，将捷零件险放入金密封劫容器恨中，玩用蒸厉汽加蝴热到界80途-9钥0孝°包C耐，浸驳泡2作-3忍h。振该配公方对兵金属扮无腐胸蚀作营用。魄

障记总之横，积翠炭对检柴油吵机的冈使用轻性能绿有很马大的勉影响挪，因拆此在鸣修理帅过程假设中，漏可以煎根据威积炭列的形庆成部白位以秧及自谈身条唤件，皮来选描择具该体的腊实施洞方法率，以许便有亏效地匙去除根积炭倾。虎工程滑机械贪柴油跃机废轿气颜羽色的汁分析答与故叮障诊胸断

柴油机做为工程机械的动力系统，提供机械工作所需的动力，它一旦出现故障将影响正常生产。所以通过观察废气的颜色来诊断柴油机故障是十分重要的。

柴油机燃料完全燃烧后，正常颜色一般为淡灰色，负荷略重时为深灰色。柴油机在工作中，偶尔会出现排黑烟、白烟、蓝烟等不正常现象，它是判断柴油机故障的条件，分析如下：

〔一〕黑烟

柴油是复杂的碳氢化合物，喷入燃烧室内未燃烧的柴油受高温分解，形成炭黑。排气时随同废气一起排出形成黑烟。黑烟是燃烧室内燃料燃烧不完全的表现。其主要影响因素如下：

１、活塞环、气缸套等磨损

活塞环、气缸套磨损后，引起压缩压力缺乏，使气缸在压缩行程结束时，混合气混合的正常比例改变，使燃油在无氧条件下燃烧，产生积炭。

２、喷油器工作不良

舅喷油飘器不状雾化胖或滴享油，战使燃伤料不妨能充热分地蛛与气盖缸内夕的空腹气混曲合，摊也不滩能充度分燃浮烧。玻由喷象油器犁工作弱不良嗓引起陶的排饰黑烟引现象稀在柴房油机蜜低速械运转心时较羞明显纲。因董为低志速运朋转时支气缸虚内进薪气涡贼流较朋弱，宰油滴黎或油器束被脏气流抄冲散庆的可刚能性隔减少晴并且孝停留数的时杰间较忆长，劫更容司易形或成碳阿黑排坛出。制

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租〔２左〕供模油提所前角顺过小汤，喷躺入汽炸缸内顷的燃旬油过破迟，钞一部气分燃肉料来系不及菌形成摩可燃皂混合守气就持被分税离或夏排出纠，随索废气笛排出门的燃栗料受岂高温短分解趴，就诱形成峰黑烟溪。

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卫

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屡柴油袖机在净刚起骆动时膜或冷镇机状茎态时冷，排默气管缺冒白宴烟，使是因毛为柴获油机色气缸冒内温友度低禾油气石蒸发活而形孙成。魔冬季振尤为匠明显磁。假设劣热机到时，越排气取管仍低冒白规烟，迎那么判和断为权柴油皱机故烫障。阅主要效原因身如下白：

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徐

骨３、裳供油诊提前胃角过酱小。刘

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闹４、恩燃油螺中有茅水份傲和空录气。嚼

钱

对

蛾５、办喷油租泵压像力过挨低或届活塞娘、气捐缸套椒等磨请损严的重引期起压忌缩力烤缺乏魄。状

工程机械冬季施工常见故障的原因冬季使用工程机械时，油路、气路、冷却管路因天气寒冷易出现各种故障，这些故障根本上都和“冰〞有关〔具体原因如下述实例所示〕。对此在使用中应引起重视，以便出现故障后能及时、顺利地排除。

〔1〕

节温器失灵。一台YZ10B型压路机，启动柴油机后在很短时间内就发现水箱有“开锅〞现象。检查水箱下水室感到很凉，说明冷却水并未完全进行循环。拆检节温器后，发现节温器内有冰块，使主阀无法翻开，导致冷却水无法进行大循环，因而使发动机水温升高过快而出现“开锅〞现象。

〔2〕

气路堵塞。一台ZL50型装载机，启动之后发现气压表所指气压一直为零；翻开储气筒放气开关时，无气排出；拆开压缩机至气体控制阀之间的气管时，有气排出，说明气泵工作正常。拆检气体控制阀至储气筒之间的气管，发现铜气管与胶管连接处有一小冰块将气管堵住，导致气体无法进入储气筒，因而气压表无指示。冬季、制动气路中的水汽在停机后常冻成冰块，导致气管堵塞，因此，每次停机之后必须放净储气筒，油水别离器内的水分。

〔3〕

滤清器堵塞。一台W4-60挖掘机启动后不久便熄火，用手动泵泵油，排除燃油管路内的空气，再次启动后不久仍然熄火。检查油箱至输油泵油管和输油泵至柴油滤清器的油管，都没有堵塞处，拆检柴油滤清器，发现滤芯被冰封住了。主要原因是，该机在秋季停机封存时，未进行换季保养，原用柴油凝点较高，到了冬季因滤清器内柴油结冰而将滤芯几乎封住，虽然勉强能启动着，但因滤芯堵塞、柴油供给缺乏而自行熄火。去除了滤芯中的冰块并更换柴油后再次启动时，柴油机工作恢复正常。

〔4〕

Mpa〕，挂挡后机器不能起步行驶。翻开变速器加油口盖，发现液压油已冻结成冰渣〔蜡状〕，后用喷灯烘烤变速器、滤清器和主油管路，随后再次启动时，各仪表显示压力正常，机器可以正常行驶了。

〔5〕

柴油结冰。一台上海120A型推土机，在平整场地时突燃熄火。用手动泵泵油时，在喷油泵放气螺钉处只有少量油液流出；检查柴油箱，油量充足，但是柴油中有冰渣〔结蜡〕；检查柴油箱至输油泵之管路，发现管中也在冰渣，导致油液流动不畅。原因是，原来柴油箱中加注的是0#柴油，

使机器在冬季作业时出现结冰现象。清洗油路、换用低凝点柴油后，柴油机工作恢复正常，再未出现过熄火现象。工程机械液压系统故障的检测与诊断

工程机械液压系统故障的特点,液力机械传动系统主要由液压泵、控制阀、变矩器、变速器和动力换挡变速阀等组成、其故障通常表现为行走无力或液压离合器接合不良。工作装置液压系统主要由液压泵、控制阀、液压马达和液压缸组成，其故障主要表现为马达的行走或回转无力、液压缸活塞的伸出和缩回缓慢。这两种系统故障的共同特点为：系统压力缺乏。

故障的现场检测与诊断(1)现场的初步检查与诊断

根据故障现象查清有关情况，对照液压系统图分析产生故障的部位和初步原因，不可无视看起来十分简单的原因，更不可盲目乱拆，以免造成不必要的损失。在具体的检查过程中应扫以下步骤进行。

1.向驾驶员了解情况，对故障产生时机器的状态，声音等都要做详尽了解，防止了小题大做，化易为难。如一台966D装载机，在给变速器换完油后发现机器行走无力。变矩器油温过高。经检查发现，所加传动油号错误，在弄清了引发故障的原因后，故障得以迅速排除。

2.进行必要的具体操作。有时，驾驶员对机器故障的因果关系陈述不清，致使故障诊断困难，这时进行必要的现场操作将获益匪浅。

3.油质、油量的检查。此内容看似简单，社施起来却常被无视。如一台966D装载机〔其行走机构为液压力传动系统〕，驾驶员放假时已将变速器油放完。待工地搬迁后助手来开车时，发现机器不能行走，原以为是出了大故障，但维修人员在现场只作凭听声音、检查油尺就解决了问题，防止了大事故的发生。又如，一台日立EX220-2挖掘机，在修理完液压缸后发现液压油缺乏，而现场采购的液压油为土法提炼的再生油，续加到油箱后造成了油质的污染。变质起泡，致使机器动作无力，更换液压油后故障得以排除。因此，对油质，油量的检查必须引起足够的重视；否那么将烧坏液压泵，损坏传动系统。

4.检查各种滤芯。滤油器是液压系统的清洁工具，在故障诊断时，检查滤油器〔台滤油器的脏污程度、滤芯上各种杂质的性状等〕可为进一步分析故障提供依据。如一台加腾HD820型挖掘机，在运转了4000h左右后发现整机无力；拆检其液压系统滤油器时，发现滤芯损坏，堵住了回油口，更换滤芯后故障得以排除。

如果通过以上的初步检查后仍不能排除故障，那么应借助仪器做更为详细的检测。(2)液压系统的仪器诊断

在一般的现场检测中，由于流量的检测比拟困难，加之液压系统的故障往往又都表现为压力缺乏，因此在现场检测中，更多地是采用检测系统压力的方法。如一台966D装载机，在运转6000h后发现其行走无力，检测变矩器进、出口的压力值，结果都很正常；操作动力换挡变速阀，测量方向离合器压力时，该压力仅为0.5MPa，即建立不起正常压力。解全变速器后发现，方向离合器油道中油封损坏，造成液压油渗漏，更换油封后故障被排除。又如，一台EX220-5挖掘机，运转3000h后发现行走跑偏，检测行走系统压力发现，左边为32MPa，右边只有26MPa，后调整右行走平安阀压力，故障得以排除。(3)电脑诊断

随着机电液一体化在工程机械上的广泛应用，单一的压力测试已不能满足现场检测的需要，现在越来越多的进口工程机械，其故障诊断要借助专门的检测电脑来完成，检测电脑所测数据丰富、体积小且携带方便。如一台日立EX220-2挖掘机，工作装置液压系统无力，当操作挖掘机手柄时，伴随发动朵变声并冒浓烟。利用检测电脑检测时发现，液压泵流量无显著变化，压力升高时发动机变声，经分析认为，液压泵流量太大，斜盘无法调整流量。解体液压泵伺服阀，发现伺服阀与液压泵流量调整斜盘的连接销轴断裂，更换销轴后故障被排除。(4)其它诊断方法

现场维修中常采用不用仪器的对换诊断方法，这种方法常在不同型号机器进行整体测试时使用，即假设现场无检测仪器或被查元件比拟精必而不宜拆开时，可换上其它同型号机器上元件在进行检查，即能快速地诊断出有否故障。如一台CAT320L挖掘机在工作不到500h时，工作装置液压系统无力，当时现场无检测仪器，根据经验初步判断主平安阀有故障；可是现场解体主平安阀，发现先导针阀锥面并无明显的磨损和伤痕，遂将同场另一台同型号的320L挖掘机上的主平安阀与该平安阀进行了对换，试机后故障被排除。这种对换诊断讨法简单易行，但须判断准确。EC360型挖掘机制动失灵故障的排除

一台VOLVO-EC360型挖掘机，当工作时间到达3000h时，开始时出现上部转台旋转时制动失灵，使回转不能及时停止；后又继续工作了2h，上述故障现象越来越严重。在进行检查时发现：转台在快速回转之后不能马上停住，而要向相同的方向回转一段行程后才能停止回转；转台在慢速回转时，要向相反的方向缓慢旋转90度以上后才能停住。

1.故障分析

从该故障现象上看，主要是制动力缺乏引起的。造成制动力缺乏有以下几个原因，于是对其进行了逐项排查。

(1)制动片磨损，弹簧力缺乏

将机器停在斜坡上，使上部转台回转到与斜坡呈垂直的状态，关闭发动机，此时转台未因重力的作用向低的一边回转；将制动控制阀PG处的油路截止(见图1)，启动发动机，操作先导阀(见图2)，此时转台无法回转。上述状况说明，制动片及弹簧没有问题。

(2)因其他部位存在磨损泄漏，停止操作先导阀后，SH(A12)端仍有压力油进入

先导阀回位不正确或回位不及时；或换向阀6磨损，使主泵压力油由磨损间隙通过PAs(或PBs)进入先导油路中，通过梭阀3、4(见图2)进入SH(A12)管路；其他部位有泄漏，压力油由图2中的AM、A1、A13、Psp等处进入SH(A12)，使制动控制阀不回位，一直处于和制动活塞接通的状态，而PG压力油却仍源源不断地进入制动活塞腔内，导致制动片11别离，不能起到制动的作用。

经压力检测，在操作先导阀时，SH(A12)处的压力为3.6MPa，停止操作先导阀时，压力迅速地从3.6MPa降至0，故确定以上所假设的故障点并没有问题。

(3)调速阀2的节流孔堵塞、制动控制阀1不回位

关闭先导阀后，由于调速阀2的节流孔堵塞、制动控制阀1卡滞在接通的位置上(见图1)，导致制动缸内的压力不能解除,制动装置不起作用。

通过压力检测，制动活塞腔内的压力在停止操作先导阀后，压力从3.6MPa降至0(约用时3s)，但当腔内的压力为0时，转台的回转却依然不能停止。由此可确定调速阀及制动控制阀没有问题。

(4)回转马达磨损

在停止先导阀的操作后，回转马达内部的油压此时又起到了液力制动的作用，并与制动片11同时起制动作用，使转台的运动停止。当回转马达的滑靴、配流盘等磨损时，本应在这些部位形成静液支撑的油膜被破坏，因密封性能下降使柱塞内的压力油通过磨损部位泄漏，不能起到液力制动的作用，致使转台的制动缓慢。

由以上的分析和检测得知，应将故障排查的重点放在回转马达上。

2.故障排除

通过对回转马达A(BH)和B(LH)两处的压力检测得知，该回转马达旋转的初期压力必须到达16MPa时转台才能开始回转，说明回转阻力过大；将挖斗置于地上，操作先导阀，测得的最大压力值仅为20MPa，与标准值26MPa相差较大。

当拆下排放滤芯7时，发现滤芯上有很多金属屑，断定为回转马达磨损所致。于是，解体回转马达，发现其内部有大量的金属屑，配流盘外表有拉伤的痕迹，配流盘后的密封圈已被挤出，柱塞滑靴外表、斜盘外表及九孔板外表均有明显的拉伤痕迹，下部轴承外表的金属也已大量脱落。

经测量，磨损后的轴承高度还有29.7mm，而同类轴承的标准高度值仅为29.0mm，因此断定安装时使用了不合格的轴承，因轴向安装过紧使轴承的径向力过大而造成马达非正常磨损，被磨下的金属屑进入了各配合面将其拉伤。

于是，更换标准轴承，并手工研磨了滑靴、配流盘、斜盘和九孔板等；此外，还清洗了管路和液压油油箱，更换了液压油滤芯及液压油。装复后试车时，故障已消失。Ex350挖掘机无回转的故障排除我单位一台Ex350挖掘机已运转一万五千多小时，目前出现了故障，左右一点都不能回转。除了回转其他动作均正常，这说明工作泵应是正常的。我们按从易到难的顺序排查故障。先用压力表测了泵在回转时的压力，此正常压力应是30mpa，而检测压力最高是8mpa，相差很多，这说明控制回转的油路中泄漏严重。

出现这种现象有四种原因：

一、先导压力较低，不能翻开主操纵阀；

二、回转主操纵阀的阀芯卡住；

三、回转马达的补油阀卡住，或弹簧断了失去补油功能；

四、马达配流盘接触面有划痕使进回油路相通。

我们把斗杆的先导油管和回转的先导油管对换，再操作回转手柄此时斗杆的动作正常，这说明回转的先导压力正常。排除第一种原因。

拆开了控制回转的主阀芯没发现异常磨损，也没卡住，排除了第二种原因。说明故障不在多路阀上。

故障就在回转马达上，先检查补油阀，发现此阀没有卡住，弹簧也没有断，第三种原因也排除了。把马达的后端盖翻开发现轴承坏了，再把整个马达拆下来，解体开发现配流盘、滑靴、全部损坏。此马达是斜轴式定量马达，轴承是造成马达损坏的直接原因，一万五千多小时对轴承来说已超过其寿命，所以对液压泵或马达等高负荷运转的总成其轴承应定期更换。

8种状况判断柴油机是否大修气缸套内径磨损严重，其圆度或圆柱度到达或超过使用限度。常规下圆度到达0.05-0.063毫米，圆柱度到达0.175-0.250毫米，多缸柴油机以磨损较重的气缸为依据。

曲轴轴颈、连杆轴颈严重磨损，其圆度或圆柱度已到达或超过规定限值。气缸压力明显下降，低于额定压力的75%，气缸内有异常响声，且机器发热后响声仍不消失。

燃油、润滑油耗油量严重超标准，机油压力下降，排气冒浓烟。起动困难，甚至运转中停机，在水温60ºC时仍不能顺利起动。功率明显下降，油门最大时，柴油机发出的功率低于额定功率的75%。

曲轴箱内温度明显升高，柴油机通风口和机油加注口冒雾状烟，排出的废气里带机油。柴油机发生重大故障的前兆柴油机工作中转速突然降低，负荷加重，发动机冒黑烟，机油压力下降，曲轴箱内发出“唧唧〞的干磨擦声，这是烧瓦的前兆。遇到这种情况应立即停机；否那么会进一步加重轴瓦的磨损，轴颈外表抓粘迅速扩展，轴瓦与轴颈很快就会粘结抱死，发动机熄火。及时维修是延长寿命的必要保障

维修工作是延长机械使用寿命的重要环节，采用合理的维修方法可以有效地延长工程机械的使用寿命。作为工程机械的组织管理人员及操作人员，一定要注意保证在运输及保管过程中防止机械的损伤、变形、腐蚀；搞好机械的日常维护工作，使机械保持良好的技术状态；要教育操作人员正确的使用和操作各种工程机械，减少和防止人为失误引起的机械故障。要做到正确合理地进行定期与不定期保养，保持机械的清洁、干净，定期检查机械的技术状态，发现异常及时处理，对于松动和失调的零部件及时紧固和调整，对一些易损件进行预防性的更换。

据日本的统计资料，采用状态监测，按南非修理的维修方式，每年的维修费可以减少25%～50%，故障发生率减少75%，并可延长机械使用寿命。日本厂商提出的“低本钱快速修理法〞也是延长机械或零件使用寿命的有效方法。实施此法，除了机械设计时采用维修性设计，提高机械的维修性外，在维修实践上还可以实现零件换位，施工机械上的许多零件，如推土机，挖掘机的履带销，柴油朵缸套等，在运行中往往承受单向负荷，从而造成不均衡的磨损，如果适时地更换受到有均衡负荷零件的位置，使它们的磨损均衡，那么可延长其使用寿命。回转支承滚道剥层和齿圈断齿的修复

工程机械回罢支承由于材质气孔或夹层,滚道游淬硬层硬度、深度不均匀等制造质量问题或某些外界原因，造成滚道淬硬层剥落或齿圈断齿，将使设备不能正常工作。

对于滚道剥层，首先要作正确判断。出现剥层，一般在外部不易见到。据我们的经验，出南以下情况时，说明滚道有剥层：主机带载回转时，滚道处有“咯-咯〞异响，回转速度不均匀或某个方位速度明显减慢并伴有轻微的振动；回转电动机温升过高或电流过大；回转电动机与液压偶合器或联轴节等的键槽被挤坏等。

出现剥层后，必须及时修复。否那么剥层面积会扩大，以致整个回转支承报废。

修复的方法是：先将回转支承内的滚柱或钢球取出，使内外圈别离；再用汽油把滚道清洗干净；然后用磨光机〔砂轮〕小心谨慎地美国微软公司针剥

层区周围已产生的裂纹的淬硬层磨去，将剥层底部磨平；对滚道需补焊处用焊割炬预热，用中碳钢焊条施焊〔焊条使用前须烘干，并随烘随用〕，要使焊层略高于滚道外表1-2mm；如果剥层较深或面积较大，应分层分段施焊，不要使母材温度过高而导致变形；这防止急速冷却产生焊接裂纹，焊后应立即采取保温措施，使他逐渐冷却。冷却后用磨光机磨平补焊层，使它略高于滚道外表，用油石或金相砂布逐渐修磨补焊层表，使它与滚道正常外表的高度一致，用对应原曲率样板检测，直到合格为止；用汽油清洗滚道和滚柱〔钢球〕上涂润滑脂，装配成一体即可完成。

我公司按上述方法便利塔式起重机等设备的回转支承滚道后，经长期使用工作正常。

回转齿圈断齿的原因可能是，轮齿母材的铸段质量问题〔如有砂眼、夹层等缺陷、使齿轮的抗弯效果明显减弱〕；使用过程中轮齿啮合处嵌入石子或钢筋等硬物，使轮齿局部弯曲应力增大而断裂。

修复的方法是局部补焊或镶齿修复，局部补焊的方法是：先把损坏部位的剩余裂纹基体用手提砂轮磨去，用汽油〔机油〕清洗干净；用焊炬在此部位预热，当到达一定温度后，用中碳钢焊条在轮齿损坏的部位推焊出齿的雏型，使它比政党齿面高出1-2mm；选派有经验的机修钳工，依照齿形样板检测，直到齿形符合要求为止。

当回转齿圈的某一整个齿损坏时，可沿齿根割下，然后将齿根锉成一定形状，如图1所示。再在同类废旧齿圈上存放割下一个齿，加工成与母材相应形状后，放入槽内，用齿形模板卡住定位。以保证齿距的一致性，并用双丝夹头增值紧后，在齿的四周用低碳钢焊接。最后用锉刀等工具把焊缝修平，保证轮齿啮合增稳即可。

如何延长工程机械用蓄电池的寿命1

蓄电池损坏形式

蓄电池使用中出现的故障，多是由于维护和使用不当而造成

的。蓄电池的外部故障，有壳体和盖子裂纹、封口胶干裂、极桩

松动和腐蚀等;内部故障有极板硫化、自放电、内部短路、活性

物质脱落、极板拱曲等。

在使用时，主要应防止过量放电和过量充电。过量放电将使

极板硫化，极板上的活性物质形成了不能参加化学反响的白色

PbSO4晶体，这是蓄电池早期损坏的原因之一;同时由于大电流

造成的过量放电，如使用启动机过多、大电流放电时间过长，而

又不能及时地得到补充充电，造成极板拱曲、隔板损伤，使蓄电

池处于不良状态。过量充电时电能电解水，产生氢气和氧气，使

极板孔隙产生一定的压力，极板活性物质脱落而无法挽救。

2

影响蓄电池容量的因素

影响蓄电池容量的因素有:极板的构造、放电电流的大小、

电解液的温度及电解液的密度等，其中以充、放电电流和气温的影响最大。如充、放电电流过

大，将使极板上的活性物质变化处于外表，容量那么降低很多，而

温度的下降将导致电解液流动性差，极板收缩，化学变化缓慢，蓄

电池内阻增加。30℃时假设温度下降1℃，容量将下降1%左右，其

内阻也有所增加。所以在严寒地区、气温在-20℃以下时容量已

下降至60%、内阻增加，发动机往往启动不起来，常感到蓄电池

电力缺乏。严寒地区易出现过量放电，而温带地区那么经常出现过

量充电的问题。所以要使用好蓄电池，必须根据当地的气候条

件，针对实际情况，掌握其使用规律。蓄电池的充电必须根据不

同情况选择适当的方法并正确地使用充电设备，这样才能提高蓄

电池容量，延长蓄电池的使用寿命。

3

蓄电池常用的充电方法

常用的充电方法有:定流充电、定压充电和脉冲快速充电，

使用中的蓄电池常有充电缺乏的现象，需定期进行补充充电。为保持蓄电池的一定容量和延长寿命，需进行过充电和循环锻炼充

电。为消除极板硫化故障，需进行去硫化充电等。初充电的第一

阶段充电电流为其额定容量的1/15;第二阶段充电电流减半。补

充充电的第一阶段充电电流为其额定容量的1/10，第二阶段减为

一半;铅蓄电池充足电的特征是:端电压上升到最大值2.7v左右，

且在2h—3h内不再增加;蓄电池内产生大量气泡，电解液沸腾。

4

蓄电池的正确使用和维护

正确使用和维护蓄电池的内容包括:

1)分析机械的用电情况，将发电机的端电压控制在规定范围

之内。例如:经常在白天工作的机械充电时间长、放电时间短，

要预防过量充电的问题应适当减少充电电流;夜间工作的机械、

频繁启动的车辆，要预防过量放电，应设法把充电电流适当地调

大些;在停放时应充足电，以便下次使用。

2)注意机械或车辆工作的气温条件。在寒冷地区，一定要注意对蓄电池的保温，合理选择电解液的密度，使其保持在充足电

的状态。加注蒸馏水要在充电时进行，以防结冰。在启动前应对

发动机进行预热，并正确使用启动机，每次启动时间不宜超过

5S，再次启动应间隔15S，连续两次启动不着，应排除故障后再

启动。

3)加强对蓄电池的保养。假设只使用、不保养，再加上蓄电

池的作用条件差(震动大，尘土污染)后果是显而易见的。

蓄电池的保养内容包括:

①保持蓄电池的外部清洁，经常去除蓄电池盖上的灰尘污物

及溢出的电解液，有助于防止自放电。

②定期检查蓄电池盖上的小孔，使之保持畅通;倘假设小孔被

堵，产生的气体会把蓄电池胀破。

③蓄电池安装要求牢靠，机械在上下不平的路上颠簸行驶时，蓄电池不得在安装座内上下

左右窜动撞击，蓄电池底部应垫上橡胶防震垫片，以免壳体震

裂、接线头松动和内部极板受损。除了检查安装牢固外，还要

注意去除电池卡子产生的氧化物、硫酸盐等。可以用凡士林在

清理刮净锈物后涂抹，以防再受锈蚀。要经常检查导线接头，保

证其接触可靠。

④经常检查电解液液面高度。蓄电池内的电解液会随着充

电时的被分解和自然蒸发而减少，极板露出液面后，露出局部

会被很快硫化，从而使蓄电池容量变小，即使添加电解液后再将

其淹没，被硫化局部极板也难以恢复原状。因此应及时检查蓄电

池内液面高度并适时加注蒸馏水或电解液。一般夏季一星期检查

一次，冬季二星期检查一次。用半透明塑料作外壳的蓄电池，壳外即可看到内部液面高度，外壳上还有上下二条标线，液面高度

只要在这二条标线之间即可。用黑色塑料作外壳的蓄电池，检查

时要拧开加液盖，用眼睛观察并估计液面高度，也可用一小玻璃

管插入蓄电池，用手指按住玻璃管上口，取出电解液进行检查。

正常情况下，电解液液面高度应高出极板10-15mm。发现液面高

度太低时应加蒸馏水补足，如假设电解液是倒出或溢出的，那么应添

加电解液。应注意的是，不能将自来水、河水、

井水等普通水当作蒸馏水添加。

⑤经常检查电解液的相对密度。如发现缺水较多，就应想到

是否过量充电;如发现密度过低，要考虑是否过量放电，应进行补

充充电。

⑥冬季要给蓄电池保温、防止冻裂，这样可延长蓄电池的使用寿命。柴油机拉缸检查与预防柴油机拉缸，是指气缸壁上沿活塞运行的方向出现一条条深度不等的沟纹。这是在无外来物的情况下，由于活塞环外外表与气缸外表滑动接触时，在极小的外表上产生很高的温度，进而引志活塞与气缸壁之间烧熔、黏着，当烧熔、黏着所产生的热量散失后，在活塞环上产生碳化物。这种碳化物或烧熔、黏着生成物就象一把锋利的刀具，将气缸壁上的金属切去，从而形成一道道深浅不规那么的沟槽。

以4115J型柴油机的一起拉缸事故为例。该机进厂大修后，对缸套、活塞、活塞环进行了换新。当总装完毕进行初期磨合时即出现拉缸，继而熄火停机。翻开气缸盖后发现，II、III两缸的气缸壁上有严重划痕，拆下活塞连杆组，在两活塞的头部及活塞环上均发现有黏着物和纵向划痕〔划痕在与曲轴中心线平行线的相交处均最为严重〕。

为了进一步确定拉缸产生的原因，按以下步骤进行了检查和分析：首先修磨拉缸的气缸内壁；拆去II、III两缸的活塞环，再将活塞环连杆组装入气缸，按规定力矩拧紧连杆轴承盖；分别将II、III缸活塞置于上、下两点，检查活塞和气缸内壁的配合间隙后发现，两缸活塞在上、下止点时，头部一侧和裙部另一侧与缸壁之间没有间隙〔曲轴中心线方向〕。可见II、III两缸活塞在气缸中有严重的纵向倾斜；拆下曲轴，检查曲轴中心线，结果其弯曲度在允许范围内，拆下II、III两缸连杆，检查连杆的弯曲和扭曲情况，发现两连杆的弯曲变形量超过了允许值，而扭曲变形量在允许范围内；检查该机换下的缸套，发现II、III两缸的缸套在纵向的磨损量大于其他方向的磨损量，也大于其余两缸同方向的磨损量。

根据以上检查结果可以认定，该机II、III缸的连杆在大修前的运转中已经弯曲，致使两缸活塞在工作中存在“偏缸〞现象。由于当时缸套、活塞、活塞环之间已经有了充分的磨损，没有形成严重的拉缸。当大修中对缸套、活塞、活塞环换新后，缸套与活塞组件之间的间隙变小，连杆的弯曲使活塞在气缸中倾斜，活塞组件与气缸内壁间局部产生过大的接触应力，导致接触面上的油膜遭到破坏，使活塞、活塞环与缸套内壁的局部根本上处于干摩擦状态。摩擦产生的高温使接触面上的金属烧熔、黏着。这种状态在短时间内又利不到改善，即形成了上述的拉缸事故。

处理方法是：对II、III两缸的活塞、活塞环、缸套重新换新；对连杆进行了校正检验。装配后，仔细检查活塞与缸套间的配合间隙，再次进行磨合试运转，未出现异常情况。

据笔者了解的情况知，在一些小型机械修理企业中，在进行工程机械车辆大修时，发动机的维修工艺往往不够标准；修理过程中，特别是在局部零件换新后，忽略了必要的检查测量，而装配的工艺过程又不能严格按规程操作，因此引起了如上例所述的本来可以防止的事故。为此，根据目前一些修理厂的设备和技术状况，要使发动机的修理质量得到保证，除了应适当添置必要的检修设备外，尤其应注意以下几个方面：

〔1〕在修理过程的各个环节中都要重视文明生产。在发动机的拆卸和装配过程中要防止乱敲乱击；对拆卸后仍准备继续使用的机件要做好记号；按规定的方法妥善放置，防止产生变形。

〔2〕要重视待装新件的清洁工作。发动机各零部件在制造加工过程中，其外表和内部或多或少留有机械杂质，在部件装配和总装前必须进行仔细清洗。因零件外表或内部的机械杂质如果未经清洗而进入运动件的外表，不但会加速运动件外表的磨损，严重时甚至会堵塞油道，引起运动件动作卡滞。

〔3〕在发动机解体后，对于重要的零部件，无论是准备换新还是继续使用，都应进行仔细检查测量。本例中如果在换新缸套前对旧缸套进行磨损情况的检查，对连杆进行弯曲情况的检验，就可以及时发现个别气缸的异常磨损及引起的原因，可防止事故的发生。

〔4〕装配过程中要严格按照装配工艺规程操作，特别要重视对各种间隙〔如主轴承间隙、连杆轴承间隙等〕的检查测量。本例中，如果按规程先在不装活塞环的情况下，对各缸活塞进行偏缸检查，就可及时发现II、III缸的活塞在气缸中的偏斜情况，不至于发生拉