2023年长安C30原厂维修手册电路培训405-00安全气囊系统

405-00-405-00-2安全气囊系统405-00-1405-00-405-00-1405-00-1安全气囊系统章节 安全气囊系统名目 页码工作原理图安全气囊系统…………系统检测与故障排解

405-00-02安全气囊系统… 405-00-02留意事项安全气囊系统… 405-00-17长安志翔安全气囊一. 工作原理安全气囊系统〔简称SRS〕驾驶员正面安全气囊、乘员正面安全气囊、驾驶员侧气囊、乘员侧气囊、安全气囊把握器ECU、侧碰传感器等。流引爆气体发生器，充气形成气袋保护乘员。二. 安全气囊系统检测与故障排解1、安全气囊诊断通讯协议为KWP2023。安全气囊安装完成后，将点火开关置于ON位置，6〔总的持续时间大约6秒，说明安全气囊系统已能正常工作。以下状况，则需对安全气囊系统进展检测与故障排解：61ECU内已有故障，故障分以下四种状态：碰撞发生〔有时是由于对ECU带电操作导致的。不同的历史故障记录等于或超过5次。历史故障记录〔有可能是同一记录产生很屡次〕次数大于等于5次。当前存在故障。安全气囊系统警告灯始终持续点亮，说明安全气囊系统有故障，此时需要检测ECU的60s后再进展操作。2、诊断仪的使用长安志翔405-00-4405-00-4安全气囊系统405-00-4405-00-3安全气囊系统405-00-3安全气囊系统405-00-3长安长安志翔车身数据通讯接口数据线与通讯接口连车身数据通讯接口数据线与通讯接口连按上图将通讯线缆与诊断仪及车辆通讯接口连接后置于ON位置。3、故障诊断程序根本诊断流程警告灯常亮警告灯常亮使用诊断仪与K线连接扫描ECU觉察故障所在处理故障去除故障代码4、故障诊断SRS安全气囊警告灯的检查：ONSRS警告灯是否点亮。闪耀六下后，确认警告灯是否永久熄灭。除上述之外需进展诊断检查故障代码序号故障形式故障代码闪码1无故障存储$122驾驶员正面气囊电阻高$9,021$213驾驶员正面气囊电阻低$9,022$224驾驶员正面气囊短路到地$9,024$245驾驶员正面气囊短路电池$9,025$256乘员正面气囊电阻高$9,041$417乘员正面气囊电阻低$9,042$428乘员正面气囊短路到地$9,043$439乘员正面气囊短路电池$9,044$4410驾驶员预紧器电阻高$9,015$1511驾驶员预紧器电阻低$9,016$1612驾驶员预紧器短路到地$9,018$1813驾驶员预紧器短路到电池$9,019$1914乘员预紧器电阻高$9,045$4515乘员预紧器电阻低$9,046$4616乘员预紧器短路到地$9,047$4717乘员预紧器短路到电池$9,048$4818驾驶员侧气囊电阻高$9,081$8119驾驶员侧气囊电阻低$9,082$8220驾驶员侧气囊短路到地$9,083$8321驾驶员侧气囊短路到电池$9,084$8422副驾驶侧气囊电阻过高$9,085$8523副驾驶侧气囊电阻过低$9,086$8624副驾驶侧气囊短路到地$9,087$8725副驾驶侧气囊短路到电池$9,088$8826驾驶员侧传感器短路到地$9,063$6327驾驶员侧传感器短路到电池或线路断裂$9,064$6428驾驶员侧传感器内部故障$9,072$7229驾驶员侧传感器通讯错误$9,073$7330驾驶员侧传感器ID错误$9,076$7631副驾驶侧传感器短路到地$9,065$6532副驾驶侧传感器短路到电池或线路断裂$9,066$6633副驾驶侧传感器内部故障$9,074$7434副驾驶侧传感器通讯错误$9,075$7535副驾驶侧传感器ID错误$9,077$7736电池电压高$9,031$3137电池电压低$9,032$3238警告灯故障$9,061$6139前碰撞信息已经记录$9,051$5140驾驶员侧碰撞信息已经记录$9,056$5641副驾驶侧碰撞信息已经记录$9,057$5742碰撞时安全带预紧$9,058$5843超过最大重复使用数$9,054$5444ECU内部故障$9,071$71闪码诊断说明在M11车诊断口设有一个针脚(ECU15pin此针脚在正常状况下悬空),将此针脚接地3秒后,则可通过警告灯闪耀的方式来读取ECU内存在的当前和历史故障.具体请见闪码表。长安志翔405-00-6405-00-6405-00-6安全气囊系统405-00-5安全气囊系统405-00-5安全气囊系统405-00-5长安长安志翔故障.另外,假设ECU内部存在历史故障,或将当前故障排解后转化成历史故障,则可将此针脚105次,清掉历史故障.值得留意的是,这种方式一样于诊断仪原理,不能去除当前故障.假设ECU内有多个故障,一般状况下警告灯一个故障码闪耀3次后再闪耀下一个故障码.警告灯闪耀的例子如下,此例如只是说明怎样观看警告灯的状态来读取故障.具体请见闪码表。a:ECU内没有故障,翻开点火钥匙ON时,警告灯闪六下后熄灭,则警告灯在闪码开关接地后闪耀一下,1后连续闪两下,则读出的闪码为＄12.请观看图例：b,＄21---ON后,警告灯闪六下后点亮,则警告灯在闪码开关接地后闪耀两下,灭1S后再闪一下,则读出的闪码为＄21.请观看图例：c、系统有两个故障,＄21---驾驶员侧电阻太高;--DAB短路到地,而且至少有一个时当前ON后,警告灯闪六下后点亮,则警告灯在闪码开关接地后闪耀两下,灭1S后再闪一下,则读出的闪码为＄21.连续闪耀此码3次后,警告灯连闪两次,灭1S后连闪四次,则读出＄24,3次后,再回到＄21状态.请观看图例：5、故障排解触现象，假设存在这一问题，请核实插头、端子和线束连接是否正确并且未损坏上述问题，在按以下步骤进展：步骤 检测检测其他的线束和仪表组指示灯·置打火开关于ＯＮ位置·警告和指示灯点亮吗？

操作是 置打火开关于LOCK位置，然后进展下一步操作。否 检测仪表组供电系统和接地系统〔保险丝，然后进展2步。检查灯泡 是警告：不正确的处理安全气囊系统元件会引起意外否的翻开安全气囊和预紧安全带，那可能引起很严峻的事故。请于处理安全气囊元件之前阅读安全气囊系统效劳警示。·置打火开关于LOCK位置。·60秒。·拆下组合仪表。·测量安全气囊警告灯相应两针脚是否导通

进展下一步换掉警告灯灯泡。检测ECU单元和仪表组之间的线束连接·置打火开关于LOCK位置。·断开蓄电池负极线·断开仪表组插头·检查警告灯电路相应线路是否导通安全气囊系统警告灯常亮

是 进展下一步操作。否 更换线束然后进展最终检查操作。检测状安全气囊系统警告灯常亮态长安志翔405-00-10405-00-405-00-10405-00-10安全气囊系统405-00-11405-00-405-00-11405-00-11安全气囊系统长安长安志翔长安长安志翔可能原可能原·电池供电缺乏因·ECU内部故障·组合仪表安全气囊警告灯故障·ECU插头连接不当·组合仪表插头不良接触·ECU供电保险丝断路或不良接触·ECU插头端子的不良连接·ECU插头端子和地面之间的线束的不良接触·安全气囊电路故障安全气囊系统警告灯常亮排解诊断程序断裂否6断裂否6确认故障病症在修理后不再复发·置打火开关于LOCK位置。是ECU接插件，然后5步操作。理程序。步检测操作骤1检测电池 是进展下一步操作。·测量电池电压 否·9V吗？电池供电缺乏。检测充电/放系统，然后进展下一步。２检测ECU和组合仪表之间的线束导通状况是进展下一步·置打火开关于LOCK位置。 否·断开电池负极。·翻开中心通道护板。步骤进展·断开仪表组接插件。·连接电池负极·置打火开关于ON位置。·检查仪表相应接插件端子电压是否为12V〔电源和仪表连线。3·置打火开关于LOCK位置。 是进展下一步·否端子是否导通〔诊断K线两端〕5进展4保证断开蓄电池负极线并且保持至少1分是进展下一步操作。钟。·断开ECU接插件。 否·断开仪表组插头。5步操作。·ECU插头端子(579)接插件和仪表组插头之间导通吗？5拆下ECU观看端子是否完好。短路棒是否是更换ＥＣＵ·1·连接全部ECU插头。·连接驾驶员处安全气囊组件插头。·连接乘客处安全气囊组件插头·连接驾驶员和乘客处预紧安全带插头。〔有预紧安全带的汽车〕·连接时钟弹簧插头·连接蓄电池负极线·置打火开关于ON位置。·安全气囊警告灯正确工作吗？

障再次发生从第一步开头重复。内部故障故障$9071检测条件可能缘由操作

码SRS安全气囊把握器ECU内部故障警告本故障的检测条件是在进展检查前可能还未消灭的故障码，DTC做检坏。因此在检查前，应先做检查前的预备工作。SRS安全气囊系统电子把握器ECU内部电路故障SRS安全气囊系统把握器ECU内部故障更换SRS安全气囊系统把握器ECU。电源故障故障码故障码SRS安全气囊系统电子把握单元的电源电压太低$9032件●●●●●●●●●本故障的检测条件是在进展检查前可为能因还未消灭的故障码，DTC做检查工作，进展本故障检查有可能由于操作失SRS安全气囊系统单元接插件针脚5和6的电位低于9伏蓄电池电压过低蓄电池和SRS安全气囊系统电子把握单元之间线束有故障电源故障排解步骤：步骤步骤检查操作1检查蓄电池是进入下一步测量蓄电池的电压否蓄电池电压过低，检查充电/放电9V吗？系统2检查蓄电池和保险盒之间的线束是进入下一步不松开插接件的状态下拆出保险盒将点火开关否检修线束打至ON位置测量保险盒相关两接柱的电位大于9V？3检查保险盒和SRS安全气囊系统单元插是进入下一步接件之间的线束如不正解地处理，安全气囊模块和张开否更换线束紧式座位安全带可能被触发张开，张紧，造成严峻的人员损害，因此，在处理前，应认真阅读修理警告。参见安全气囊系统修理警告将点火开关打至紧式座位安全带可能被触发张开，张紧，造成严峻的人员损害，因此，在处理前，应认真阅读修理警告。参见安全气囊系统修理警告将点火开关打至“LOCK”位置1分钟以上拆出转向柱壳体松开时钟弹簧插接件拆出手套盒〔带乘员正面安全气囊模块〕松开乘员正面安全气囊模块插接件拆出左侧内饰板松开全部SRS安全气囊系统单元插接件装回蓄电池负极电缆将点开关打至ONSRS安全气囊系统单元插接件56〔地〕9V？4 将点火开关打至“LOCK”位置是完毕电源局部诊断1分钟以上否拆出左侧内饰板SRS安全气囊系统单元转接插接件更换线束装回蓄电池负极电缆将点开关打至ON位置测量转接插接件相应针脚和〔地〕9V？故障码故障码$9021、$9022、驾驶员正面安全气囊故障〔电阻过大或过小，短路接地等〕$9024、$9025检测条件警告张紧，造成严峻的人员损害，因此，在处理前，应认真阅读修理警告。参见安全气囊系统修理警告如有驾驶员正面安全气囊SRS安全气囊系统单元插接件接柱之间的电阻值不在规定的范围内SRS安全气囊系统驾驶员气囊相关的线束短路或断路可能缘由 ●●●●●

驾驶员正面安全气囊模块故障时钟弹簧内部故障时钟弹簧和SRS安全气囊系统电子把握单元之间电路的接插件故障时钟弹簧和SRS安全气囊系统电子把握单元之间线束断路或短路SRS安全气囊系统驾驶员气囊发生器接插件没有插好。故障排解：步骤 检查检查时钟弹 正常警告如不正确地处理，安全气囊模块可能被触发不正常开放，造成严峻的人员损害，因此，在处理前，应认真阅读修理警告。参见安全气囊系统修理警告时钟弹簧各相关局部正常吗？〔针脚之间的关系是否正常，没有不必要的短路、断路现象等〕假设可以使用一个好的时钟弹簧替换现有的来确认故障在驾驶员正面安全气囊模块，还是能在其他零部件上换一个好的DAB模块或连接一个2欧姆电阻装回蓄电池负极电缆将点火开关打至“ON”的位置 无故障码还有显示吗？或能去除吗？

操作进入下一步更换时钟弹簧簧的拆/装更换驾驶员正面安全气囊模块正面安全气囊模块的拆/装进入下一步检查时钟弹簧线束插接件将点火开关打至“LOCK”位置1分钟以上拆出转向柱壳体松开时钟弹簧插接件时钟弹簧插接件正常吗？

正常 进入下一步不正常更换线束检查时钟弹簧和SRS安全气囊系统电子把握正常单元之间的线束将点火开关打至“LOCK”位置

件。1分钟以上拆出手套盒〔带乘员正面安全气囊〕松开乘员正面安全气囊模块插接件拆出左侧内饰板松开全部SRS安全气囊系统单元插接件检查SRS安全气囊系统单元插接件接柱和时钟弹簧插接件接柱之间的线束，以及SRS安全气囊系统单元插接件接柱和时钟弹簧插接件接柱之间的线束有无以下状况不正常更换线束搭铁和电源短接断路以上线束正常吗？乘员正面安全气囊〔PAB〕故障故障码$9041 、$9042 、乘员正面安全气囊模块〔电阻过大或过小，短路接地等〕$9043 、$9044检测条件警告如不正确地处理，安全气囊模块和预张紧式座位安全带可能被触发张开，张紧，造成严峻的人员损害，因此，在处理前，应认真阅读修理警告。参见安全气囊系统修理警告如有乘员正面安全气囊SRS安全气囊系统单元接插件针脚1819之间的电阻不在规定范围之间SRS1819之间的线束短路SRS1819之间开路，如没有乘员正面安全气囊可能缘由 ●乘员正面安全气囊模块故障乘员正面安全气囊模块和SRS安全气囊系统电子把握单元之间的插接件故障SRS安全气囊系统单元和接地点之间的插接件故障乘员正面安全气囊模块和SRS安全气囊系统电子把握单元之间的电路断路或短路SRS安全气囊系统单元和接地点之间的电路断路或短路步骤1检查汽车现装有乘员正面安全气囊模块吗？有步骤1检查汽车现装有乘员正面安全气囊模块吗？有无操作进入下一步5检查乘员正面安全气囊模块插接件 正常 进入下一步警告不正常更换线束，恢复系统严峻的人员损害，因此，在处理前，应认真阅读修理警告。参见安全气囊系统修理警告将点火开关打至“LOCK”位置1分钟以上拆出手套盒松开乘员正面安全气囊模块插接件乘员正面安全气囊模块插接件正常吗？确认故障缘由是在乘员正面安全气囊模块，还有是在其他零部件上 无2欧姆电阻接到乘员正面安全气囊模块插接件接柱A和B上接上蓄电池负极电缆将点火开关打至“ON”的位置有故障码显示吗？

进入下一步更换乘员正面安全气囊模块参见安全气囊系统，乘员正面安全气囊模块的拆/装检查乘员正面安全气囊模块和SRS安全气囊系正常 故障诊断完毕，安装全部统电子把握单元之间的线束 部件去除现有的故障码。将点火开关打至“LOCK”位置1分钟以上拆出转向柱体壳松开时钟弹簧插接件松开驾驶员正面和乘员正面安全气囊模块插接件拆出左侧内饰板松开全部SRS安全气囊系统单元插接件检查SRS安全气囊系统电子把握单元之间的插接件接柱和乘员正面安全气囊模块插接柱之间SRS安全气囊系统单元插接件接柱和乘员正面安全气囊模块插接件接柱之间的电路有无以下状况搭铁和电源短接断路以上线束正常吗？

不正常更换线束完毕检查，恢复系统，查看系统工作是否正常正常不正常重复以上步骤预张紧式座位安全带故障故障码故障码$9015$9016$9018$9019$9045$9046$9047$9048检测条件预紧安全带阻抗过高，阻抗过低，对地短路，对电池短路。警告●如不正确地处理，安全气囊模块和预张紧式座位安全带可能被触发张开，张紧， 造成严峻的人员损害，因此，在处理前，应认真阅读维修警告。●●可能缘由姆之间SRS安全气囊系统单元插接件接柱1314或1617相关线束断路或短路驾驶员正面预紧式座位安全带故障SRS安全气囊系统单元和驾驶员正面预张紧式座位安全带插接件故障SRS安全气囊系统单元和驾驶员正面预张紧式座位安全带之间的电路断路或短路步骤1步骤1检查检查驾驶员正面预张紧式安全带插接件警告有无座位安全带可能被触发张开，张紧，造成严峻的人员损害，因此，在处理前，应认真阅读修理警告。将点火开关打至“LOCK”位置1分钟以上拆出驾驶员正面B柱下护板参见后面B柱下护板的拆卸参见后面B柱下护板的安装松开驾驶员正面预张紧式座椅安全带插接件插接件上有无裂纹或纸屑？操作更换线束或清理脏污进入下一步2确认故障缘由是在驾驶员正面预张紧式座位安全不能进入下一步带，还是在其他零部件上用一个2欧姆电阻与驾驶员正面或乘员正面预张紧式座椅安全带插接件接柱AB连起来。能更换驾驶员正面预张紧式座位安全带参见后面的安全带，装回蓄电池负极电缆前座座位安全带的将点火开关打至“ON”的位置拆/装故障码能去除吗？33检查安全带和SRS安全气囊系统电子把握单元之间正常的线束“LOCK位置1分钟以上拆出驾驶员正面或乘员正面B柱下护板故障诊断完毕参见后面B柱下护板的拆卸参见后面B柱下护板的安装松开驾驶员正面预张紧式座椅安全带插接件拆出左侧内饰板松开全部SRS安全气囊系统单元插接件检查SRS安全气囊系统电子把握单元之间的插接件接柱和乘员正面安全气囊模块插接柱之间的电路，以及SRS安全气囊系统单元插接件接柱和乘员正面安全气囊模块插接件接柱之间的电路有无以下状况不正常更换线束搭铁和电源短接断路以上线束正常吗？侧气囊故障故障码故障码$9081$9082$9083$9084$9085$9086$9087$9088检测条件侧气囊阻抗过高，阻抗过低，对地短路，对电池短路。警告●可能缘由●●●●●●如不正确地处理，安全气囊模块和预张紧式座位安全带可能被触发张开，张紧，造成严峻的人员损害，因此，在处理前，应认真阅读修理警告。安全气囊模块故障安全气囊模块和SRS安全气囊系统电子把握单元之间的插接件故障SRS安全气囊系统单元和接地点之间的插接件故障安全气囊模块和SRS安全气囊系统电子把握单元之间的电路断路或短路SRS安全气囊系统单元和接地点之间的电路断路或短路SRS安全气囊系统单元故障侧气囊故障排解：步骤步骤1检查汽车现装有侧安全气囊模块吗？有操作进入下一步无 进入步骤5检查侧安全气囊模块插接件 正常 进入下一步警告不正常更换线束，恢复系统严峻的人员损害，因此，在处理前，应认真阅读修理警告。参见安全气囊系统修理警告将点火开关打至“LOCK”位置1分钟以上拆出手套盒松开侧安全气囊模块插接件侧安全气囊模块插接件正常吗？确认故障缘由是在侧安全气囊模块，还是在其有他零部件上 无2欧姆电阻接到乘员正面安全气囊模块插接件接柱A和B上接上蓄电池负极电缆将点火开关打至“ON”的位置有故障码显示吗？

进入下一步更换侧安全气囊模块参见安全气囊系统，侧安全气囊模块的拆/装检查侧气囊模块和SRS安全气囊系统电子把握正常 故障诊断完毕，安装全部单元之间的线束 部件去除现有的故障码。将点火开关打至“LOCK”位置1分钟以上松开侧安全气囊模块插接件松开全部SRS安全气囊系统单元插接件检查SRS安全气囊系统电子把握单元之间的插接件接柱和侧安全气囊模块插接柱之间的电SRS安全气囊系统单元插接件接柱和侧安全气囊模块插接件接柱之间的电路有无以下状况搭铁和电源短接断路以上线束正常吗？

不正常更换线束完毕检查，恢复系统，查看系统工作是否正常正常不正常重复以上步骤侧传感器故障故障码故障码$9,063$9,064侧传感器短路到地、线路断裂、内部故障、通讯错误、ID错误等$9,072$9,073$9,076$9,065$9,066$9,074$9,075$9,077检测条件警告如不正确地处理，安全气囊模块和预张紧式座位安全带可能被触发张开，张紧，造成严峻的人员损害，因此，在处理前，应认真阅读修理警告。可能缘由 ●●●●●●

传感器故障传感器和SRS安全气囊系统电子把握单元之间的插接件故障SRS安全气囊系统单元和接地点之间的插接件故障传感器和SRS安全气囊系统