新能源底盘车安全管理规范

能源底盘车安全治理标准(标准版)能源底盘车安全治理标准(标准版)theimplementationprocess单位： 姓名： 日期： /Word文档/文字可改有用文本|有用文本|DOCUMENTTEMPLATE交通运输10页能源底盘车安全治理标准(标准版)者存在着亲热的联系，存在着进展共同治理的根底。1部安全治理标准，削减安全风险，特制定本标准。2能源汽车：主要分为电动汽车和代用燃料汽车。其中电动汽车包括纯电动汽车〔BEV、混合动力汽车〔HEV〕〔FCEV车。职责能源底盘车部负责能源汽车在设计时所满足标准安全标准要求。负责能源汽车在试制阶段中所满足的操作安全标准要求。负责能源汽车在试验过程中所满足的试验安全标准要求。要求。要求。负责在试制、试验现场的人员安全培训工作。负责在能源汽车试制过程中人员的安全标准操作。负责本单位人员在试制现场的安全治理要求。负责能源汽车在试制过程的安全处置治理要求。试制部负责能源汽车在试制过程的存储安全监视。安全性评价工作。试验部负责在能源汽车试验过程中人员的安全标准操作。负责本单位人员在试验现场的安全治理要求。负责能源汽车在试验过程的安全处置治理要求。负责能源汽车在试验过程的存储安全监视。安全性评价工作。安全治理部安全性评价工作。工作。护具。工作程序产品设计应考虑的安全要求车载储能装置安全要求100Ω/V；许乘客舱及封闭的货舱内的危急气体超过肯定的浓度；开磷酸铁锂电池电路；车载储能装置在碰撞过程中要满足国家特定法规的要求。功能安全和故障防护要求a)驱动系统、电源接通程序满足GB/T18384.2b)行驶过程中，有功率降低和剩余电量过低提示；要有防止误挂倒档的措施；电源后，车辆不能行驶；f)电磁兼容需满足GB/T18384.2防止车辆消灭任何不期望的动作；车辆任何不期望的电气连接断开、过流等均不应引起危急。人员触电防护安全要求500Ω/V；GB/T18384.3不发生漏电、跳火等现象；0.1Ω；车辆需满足GB/T18384.3中的防水要求；级要求。、工艺设计应考虑的安全要求工艺设计阶段应保证各高压零部件的摆放环境枯燥、通风；搬运和碰撞；严禁在进展高压零部件装配后，安排焊接等带电工序；不允许任何工序、任何操作人员私自拆卸高压元器件；灭火器；成熟度、供给商成熟度等因素安排全检或抽检工序；，并留意在现场不能消灭易燃易爆气体、液体；在进展高压线束连接过程中，需为装配人员配备绝缘手套；处于“关”状态，动力磷酸铁锂电池各高压接插件有防触电措施；、产品试制安全要求及程序a)车身改造；b)零部件功能及安全检测；c)动力总成预装；动力总成装配；f)高压布线；配功能调试；低压布线；j)内外饰装配；试制安全要求320V，现场试制人员需经过电动汽车安全培训；避开电池、电机、充电器等高压零部件淋水、跌落、猛烈碰撞；d)除设计人员外，严禁任何人对高压器件的缆线进展裁剪、更换或挪作他用；严禁非设计人员拆卸高压器件外壳；动力磷酸铁锂电池装配前确保外露导线表皮完好；磷酸铁锂电池模块各接插件有防触电措施；动力磷酸铁锂电池装配过程中留意避开BMS与车身撞击；动力磷酸铁锂电池装配后，检查BMS确保导线没有受到挤压；动力磷酸铁锂电池装车后严禁对车身进展焊接操作；k)确保全部高压零部件的高压线均已包裹橙黄色波浪管；线已包裹橙黄色波浪管；受到挤压；没有问题后，再进展整车高压线连接；在布线完成后，应确保全部高压接插件承受防水接插件或已进展防水处理；、产品试验安全要求及程序试验程序a)安全检测〔外观检查、绝缘检测、功能测试、淋雨试验b)充电检测；c)轴荷测量；d)开发试验；e)性能试验；f)牢靠性试验；试验安全要求试验人员需经过安全培训；试验驾驶员必需生疏电动汽车专用仪表；绝缘手套进展检测和修理；池正负极是否接通；试验前，需检查车辆SOC〔电量〕确定电量可以满足电动汽车专项试验要求；术人员；联系技术人员；在雨中进展牢靠性试验，但要严格留意路面积水深度，如积水超过轮胎，必需停顿试验；压配电系统箱盖。试验过程例行检查安全留意事项则由检查人员主观推断异味性质，在确认为非电路问题产生的异味后，可连续进展试验；观看前舱各接插件是否消灭松脱、烧焦等现象，如有以上现象发生，需由技术人员确认后，方可连续试验；c)检查仪表显示是否与实际行驶状况相符；翻开高压配电箱盖，在距离0.5m的位置检查是否有异味，如认水量和来源；如有积水但水量很少，没有与电池接触，则将其自然风干；高压修理开关，并联系技术人员；、产品存储、充电、修理等应考虑的安全要求存储试制阶段车辆的存储环境要留意通风、防水；c)示范运行车辆留意不要摆放在可能积水的区域；d)车辆制止存放在有易燃易爆物品的空间里；e)试制阶段车辆存放过程中，必需关闭前舱、高压配电箱盖盖；f)车辆存储区域必需配备二氧化碳灭火器、绝缘手套；充电充电场所应具备防雨、雪设施；充电场所内，不得有任何易燃易爆物品消灭；d)充电插座四周，必需配备二氧化碳灭火器；无破损、插孔内无积水，确认移动充电线缆外皮完好；充电前检查车身应确保车身无积水，特别是充电插口四周，假设车身底部有积水，充电过程中需使用笔记本电脑对车辆绝缘电500Ω/V马上停顿充电；充电时，翻开充电口盖板和橡胶保护套，确认充电插口内干燥；充电过程中必需有专业技术人员监视；供电电源设备应当具备漏电保护装置；待充电车辆在适宜位置停稳牢靠，车辆尾部与供电电源之间4不完全悬空。转运a)车辆在转运工程中必需保证高压修理开关处于断开位置；b)如需使用拖车，必需将车辆前轮抬起运输；断开驱动电机与掌握器之间的接插件，再进展运输；运输前，确保关闭车门和前后舱盖；e)运输前将车辆固定好，防止车辆滑动；到达目的地后，将积水晒干后，由专业技术人员进展安全检查后，才可以进展使用；运输车辆需配备二氧化碳灭火器。修理检查故障缘由过程中，必需佩戴绝缘手套；进展检查或修理；可以由试制人员对车辆进展修理；佩戴绝缘手套；拆解500Ω/V，需经技术人员处理后，再进展拆解；拆卸过程中，应先断开高压修理开关，再断开全部高压接插件；高压接插件进展防触电处理〔包裹绝缘胶带或承受专用保护套；发生猛烈撞击；留意防水、通风，不得靠近火源或热源，保管区域需配备二氧化碳灭火器；块拆开分析，需通过电池系统分管领导允许，由电池系统工程师或电池供给商进展拆解，拆解环境必需通风、枯燥，并配备二氧化碳灭火器；渠道进展处置，不得作为一般报废零部件处理；插件断开的状况下进展；动力电池外的高压零部件必需保管在防水、防火的区域内；j)动力电池外的高压零部件的拆解分析必需由技术人员进展或由技术人员现场指导试制人员进展；k)拆卸下的高压零部件在技术人员确定功能完好、性能牢靠、绝缘电阻正常后，可连续使用，但必需明确标示为二次使用件。日常治理〔在过渡阶段，乘用车试制部负责对治理流程进展指导和监视；并在能源试制试验部登记后，方可借用能源车辆；查并记录，依据车辆状况打算是否通知安全设计工程师进展安全检查；确认后，才可以供给应各级领导进展试驾；车的留意事项；、特别环境风险掌握及培训等安全方面的要求试验中故障和事故处理方法修理，严禁驾驶人员、试验人员私自拆卸车辆；并尽量不要碰触车身金属；发生事故后，必需第一时间联系技术人员对车辆进展检查；d)在技术人员确认之前，任何人不得接近、接触、移动车辆；e)技术人员对车辆进展检查过程中，必需依据事故严峻程度佩戴绝缘装备，并对一切可能的危急源进展处理；当需要进展搬运时，抬高驱动轮，使用拖车搬运；压修理开关，拔下电机与电机掌握器之间的三相接插件；i)在故障排解后，需要对车辆进展安全检查后。雨天试验安全要求防水安全隐患；c)行驶过程中，留意车内是否有烧灼异味；正常停车，尽量将车停靠在遮雨处；故障或电池电量缺乏停车，都不行以翻开前