新能源装备产业示范园项目

目录TOC\o"1-2"\h\u第一章总论-1-1.1项目概述-1-1.2项目提出的背景-1-1.3项目建设的必要性-6-1.4项目概况-10-1.5可行性研究报告编制单位-11-1.6可行性研究的依据-12-第二章市场分析-13-2.1LNG装备的发展应用现状-13-2.2LNG装备行业的市场分析-25-2.3项目先进性分析-36-2.4风险及对策分析-41-第三章建设规模与产品工程方案-46-3.1建设规模-46-3.2产品方案-46-3.3工程方案-48-第四章场址选择与建设条件-49-免4.围1炕场惯址选片择拾-扫49辣-浊4.振2兴建椒设条征件挽-宴49宾-裂第五的章息项麻目建讽设方梯案康-掠55峰-炭5.摸1工总厚图运移输与误工程站建设倘方案乱-鞠55感-关5.执2墨技缝术方呜案吨-抱58利-盏5.奇3负主义要设丹备方坟案肺-粗94疗-蒸5.边4乡主消要原燥材料衫及辅简助材呜料供功应方皇案她-梦97逗-咳5.项5这公冻用动叼力杯-葵98慕-级第六替章蚂节能勿、节册水持-牺10李1硬-鸣6.石1忙用能避标准涝和节劲能规暗范吃-观10皆1峰-酱6.竟2膛能耗愁状况罢和能猴耗指衫标分古析半-妨10歌1湖-戏6.劈3双节能唇措施咸-蛛10史4群-哑6.仁4甜节截水措孩施公-惠10浩6泄-盆6.僚5输节能浙效果归分析弄-丘10市7掀-都6.碌6节还能结罪论暗-扭10球8刮-交第七题章睛环折境影裳响评予价疏-平10示9诊-烤7.楼1她环再境保棕护依睁据休-费10体9压-搁7.洁2膨场宏址环菊境条史件现测状膀-织10装9接-旋7.是3扩施杯工期睛环境衣影响躬分析爹及保膝护措烟施透-衡10交9误-邀7.奉4吐项目狸营运竖对环傻境的投影响侧因素球及保渠护措挂施蹄-技11踢4冤-斗7.突5捆环且境影桃响评泄价刷-痰11稳5严-芒第八概章许劳黎动安雀全卫肯生与联消防掀-挨11盾6惩-刃8.早1仗劳镇动安危全卫丛生惑-恨11规6骂-打8.盛2政消撒防槽-瓶12玩2御-趋第九浑章括组萌织机主构与坚人力倚资源愿配置调-采12翅6朱-纹9.座1尚组铅织机梁构骗-某12醉6剥-尊9.毫2膏人字力资露源配水置废-咳12动6治-祖第十嗽章底项筐目实淹施进迎度毛-韵12士8静-买第十最章赖项碗目实顷施进的度除-奖12咱8镰-倚第十辞一章肠源招投竖标方粗案窑-刊12失9松-写11各.1蔽欺招投堪标依爱据租-踪12合9匀-井11馒.2恩疑招标担范围仪-组12扰9端-此11漫.3艇种招标炸程序死-垃12厌9职-养11鲁.4重陈招标贸方式宫-谣13黑2词-地11谷.5职萌评标醉标准捎-造13锹2慎-贱11尽.6员潜招标碎情况鹅-贯13薄2浸-聋第十饲二章你和投资债估算桨及资就金来锁源式-姐13巨4彩-桨12齐.1矛泥投资小估算袭依据泄-科13致4亚-拢12究.2跨漆项目钢总投啦资估摩算血-乖13佣4甚-拖13板.3熔椅财务丝评价棍结论句-掌13堤9傍-愧第十箭四章全炎结论寨与建佩议炸-孟14盟0陕-蒸14站.1惧舟结论晋-白14努0帅-就14纯.2斧主建议肿-驶14机1魄-爹附表催、附暮件及纲附图盛目录裕附表次：唇1、衰项目凳投资胀现金元流量奉表故2、摘利润喜与利史润分搭配表像3、麦营业川收入嗽、营胃业税日金及膊附加扰和增桑值税狱估算歼表诵4、坟流动仅资金搂估算长表技5、平总成吼本费令用估连算表锁6、落固定柔资产葛折旧砌费估满算表劣7、益无形哄资产宾与其父他资华产摊肠销估小算表锡8、径借款钢还本回付息遇表衰9、创资产眯负债沸表仇10怪、财滔务计秩划现避金流孟量表赢附图送：时项目愉鸟瞰庭图帆第一浴章源总公画论华1.疏1涝项竖目概芬述废1.刷1.滤1耳项蚕目名芽称哲新能肾源（阔LN脸G）逃装备案产业委示范梨园项寇目计1.准1.芳2础承殿办单后位湿山东吧长凯惜石油幅科技炉股份桨有限劣公司阴1.眨1.抱3方承寨办单浩位概克况携山东顺长凯表石油滩科技搭股份峡有限孕公司制成立皮于2胳01双3年苹5月吨，注密册资眯金9烂90宅0万调元，柱是由瓣山东辜龙翔想实业株有限晃公司群投资验建设乓的。丢山东昆龙翔炊实业荡有限盘公司敏专业哪从事酷压力同容器娱、L册NG偏低温敲容器史生产讨，其扶中L届NG蜂储罐者、L缴NG旦车用祝气瓶孝产业积已初盗具规争模，吃在国饭内同搅行业畜中具臂有较于大的钟影响房力。扒山东凶长凯袄石油律科技悬股份降有限升公司裂将以泉液化诵天然框气（嘱LN敞G）孔低温算装备坝为核亲心，帮进行规产业牙化发奶展、巾链条防式经家营，丸从L撞NG闻供应比到L跟NG省储存识、运英输、过低温界管道鼻铺设被，从残车用闻船动杯力系或统到寇LN攀G加性气站饰，提员供一贤站式暖全方需位服栏务。辈公司爪将娃研究萌开发订LN杂G储瓣罐、银LN丸G车不载气仆瓶、塔LN辈G船椒用燃暮料系察统、焰LN纺G接被收终辨端专肺用大口型储泰罐、糟撬装山式L叹NG判加气土站、誓低温弱管道升，并赢经营沉LN禽G低宴温工肢程有辰关的自技术赵开发早、技叠术服文务和哄咨询失以及拉LN顷G工愉程设况计、定开发妙、管嗽理、备维护槐和运运营有忘关的荒承包艰服务雅。摔1.捐2私项昂目提舞出的械背景停1.锤2.泄1寻LN栗G刺产业算发展废应用姐情况欠LN移G是皂英语计液化盒天然迅气（浩Li阔qu串ef铁ie绩d瓶Na猛tu孕ra摸l她Ga论s）糠的缩玉写，奋是将挥常压叨下气杰态的堂天然括气冷脂却至驴-1疫62椒℃闭，从忠而使玉之凝畏结成矿液体谊，又非因为肯在液泊化过剪程中疏杂质御变成与固体奏被排菠除了娱，只衣剩下愚可燃变气体逮，所娃以它集是一进种清吴洁能鞋源。为同时您LN未G通笔过采砌用节残流、化膨胀哑或外温加冷授量制改冷工奏艺，然液态唉体积胖约为铃气态谎时的勺1/阶60妖0，启储存侵效率锁高，炒占地拔少，嫁造价甩低、具热值警高、值储存碑和运宵输成保本低改，便播于经交济可蝴靠地穴远距衬离输慢送，网可用孕于燃胆气调呈峰，句有利镰于城失市供潮气负渗荷的悼平衡创调节授，是零优质粒的工呜业和士民用源燃料元。采近年邮来，议随着积国际腊原油谈价格钥的逐庸渐上圣涨和讲《京亚都议小定书兵》对迫温室冤气体耳排放垒控制认要求壮的新员标准炒出台秀，很捐多国百家都艇将L侍NG粗（液顶化天版然气跑）列扮为首浓选燃似料，马液化蒙天然冬气行阳业正晴以每移年约罚12弦%的蜂高速风增长傲，成则为全益球增攻长最喂迅猛归的能谜源行损业之狠一，较据世李界能帮源专里家预垄测，妖大约泪在2恒02迁0年境以后称，天后然气巾在世库界能浩源结冒构中刘的比婆重将锤赶超厌石油捕，成揪为世哈界第慨一大信能源磁，2持1世严纪将璃成为数“求天然蹈气的艘世纪把”傅。首储先，秋80长年代疏以来且，全箩球加闷大了秀对天嫌然气做资源费的勘盗测、唇开发跨力度共，目救前已奉经知添道的恢可以竟开采波的天文然气鲜资源闷比石讽油资贫源要茎丰富舒；其泼次，惩油价苗上涨符的趋淋势进雹一步炸刺激晃了天跳然气允产业舰链的恳发展妖。2闭00济3年博，世棍界L奴NG腔的贸绞易量馆已经鸡达到忆1.坦3亿掩吨。遵专家培预测转到2用02模0年嫁左右匙，天虑然气翅将会持从目挡前占钞世界杯一次登能源怪构成封的2勤5％万左右物大幅双上升坟，以眼至于册代替闹目前艺占4如0％包的石丘油成裹为世波界消缘耗最位多的储一次勾能源破。灶近年糊来，柱一些锣能源驾消耗接大国腹越来及越重应视L歉NG晴的引缴进，找日本境、韩科国、尖美国伏、欧拔洲都夹在大痒规模绕兴建燕LN现G接娃收站景。2板01鱼2年卸，亚晃洲国偿家进爬口的辛LN坦G数双量比披20遮11干年的伪进口接量增妇加了霉15彻60去万吨符，而耻20嚼11玻年L蚁NG详进口么量比振20剖11饥年增佳加了涂10秤%。滔由于栏关闭从了核圣电站舅，日屡本在冻20斩12消年进例口了糕87烟50狗万吨暮LN竹G，象仅日稻本就还占亚宁洲L扯NG档消费攻量增亡长的裙50茶%以状上。林国际跟大石扒油公互司也浴纷纷尾将其崇新的偶利润嫂增长伟点转腿向L益NG持业务孔，L蚂NG涝将成遮为继破石油窜之后微下一敢个全祸球争愈夺的准热门娱能源谎商品剧。目购前，苗中国惜新的笑LN漂G终维端项拌目正塞处在敢不同露的规核划阶艘段，番预计恰在今因后三谊年内介将增贩加年衰接收警能力散达到莲23慕00膝万吨脂的L棒NG走接收恩终端还。印恋度也扑将扩倾大本俱国的老LN呜G接碗收能庭力，妈而印每度的冶天然终气管渡网在孔今后蚕的几满年里坑将有臭助于汇增加忠LN攀G的差进口匙量。穷侧随着暑中国债非常奸规天坐然气堡的开尽发加反速,隐以及粘"西筝气东素输,炭川气污东送拾,俄部气南盆下,诸海气栽登陆甘"战鼻略的牧实施盐,未孙来天边然气杏供需拼紧张篮的局但面将岸大大磨缓解革;开皱发天兰然气链下游顽需求廉已经凭成为闯三大喜油的拌重要扶发展喝方向沾。利按照描中国西的L课NG晒使用罗计划停，2融02醒0年松国内夜生产次能力呢将达狮到2都40带0亿索立方亲米。告而在结进口同天然可气方邮面，笋发改鼓委预斤计到小20芳20症年，宪中国法要进拘口3说50膏亿立啄方米职，相推当于少25保00饶万吨颗/年场，是亲广东错省接偿收站宽总量造的7滥倍。唤截止御到2纺01馆3年洗11轮月全丧国共篇有秆11答50虚座L册NG路加气部站冬，科其中抓LN边G加割气站薄最多沸的省亦份是龟山东滤共帐12确8座缠，骨年均日产量债增速练为2贺8%此。截矮至2睛01章2年见9月息5日挂，国股内L福NG幼总产碑能已暴达2腐13惊8万忌方/粪天，秤年底娇年产贷量则帆有望攻达到惯10椒0亿星立方勇。软可以果预见薄，未章来L呆NG申将成豆为中揭国天高然气登市场次的主显力军崭。斯LN启G有引六大扔优势宜：拌1）艺由于进LN诵G组术分较湿纯，症燃烧堆完全不，燃泻烧后优生成骑二氧咳化碳艰和水可，所豆以它悟是很纱好的争清洁畏燃料掌，有吴利于飞保护猴环境谦，减允少城屠市污爸染。烤2）缠LN浮G体源积比堡同质牛量的的天然似气小鸣62纽5倍但，所顶以可撤用汽记车轮决船很怖方便表地将誓LN淹G运椒到没维有天丝然气决的地霞方使愚用。呢3）且LN尾G储膨存效轮率高全，占度地少坡。投荒资省意，1讲0m攀3缸LN愿G储榜存量翻就可借供1识万户糠居民蝇1天渐的生白活用希气。怜4）杜LN窜G作炼为优择质的绩车用育燃料您，与得汽油休相比趣，它泊具有上辛烷棕值高摘、抗冷爆性炒能好钓、发猎动机兴寿命顷长。疑燃料妖费用凑低。层环保患性能锹好等肝优点爷。它担可将揭汽油券汽车牙尾气对中H耕C减矛少7幸2%辫，N蠢Ox菜减少复39竖%，狂C苗O减嘴少9胞0%螺，S道Ox采、P患b降疤为零征。事5）五LN呈G汽戒化潜状热高障，液加化过恨程中妈的冷铃量可靠回收公利用关。仿6）哀由于龙LN腹G汽揪化后金密度伪很低雹，只荐有空柴气的秤一半标左右射，稍永有泄董漏立买即飞凶散开校来，留不致箱引起努爆炸执。论推广后应用镇LN鲁G对橡摆脱叔我国型经济数对外添国石助油的代依赖唉，提壤高能律源利承用率龙，减席缓能历源危晴机，翠降低梅城市跌空气乎污染虑，保舍护环压境有睁十分如重要象的现嗓实意蛛义和粘显著戏的社随会经喜济效至益。品1.惨2.届2命LN源G装炊备产努业的贪发展暗现状注国内点LN乐G工锦程布柳局也找正按押照跌“围二洲叮一湾方”识（黄岗河三彩角洲勇、长皂江三予角洲币和渤尾海湾耀）的乔规划傅布局灯，特姓别在报渤海难地区染，青感岛港猪、烟俱台港届、天指津港鞋、大攻连港而都建顽设了宁大型竟LN凑G接斥收站于。目丸前中爸国已左经批闭准实翠施了栗十余燕个L仔NG晓接收扭站工筐程，跌另有窝超过务二十客个在水建及妈规划俱中的安项目妨。接拐收站稍及天颂然气朱管道豆建成歼之后窗，天梯然气烧管道楼沿线灿每个携城市鸟也需惰要建乱立调呼峰站坑、天胸然气谦液化碎站、窗LN汗G举气化男站、挽天然描气加宇气站引等；道估计攻全国懂每年夫的设索备需农求在愧10坐0添亿元灾以上税，未厨来还标将有筐快速亩的增毕长，尝估计胁未来蚂5车年天乓然气凭设备帐的需伞求增凉速会葬维持保在2伏0%帅左右委。到拼20公20厅年我诊国L胖NG管生产大能力屠将达里到2耽40碌0亿怖立方康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运发展，对LNG船发展构成有力支持。“十二五”期间，中央将安排450亿元财政资金，加大航道、支持保障系统和中西部地区港口等的资金投入，同时安排50亿元财政引导资金，推进内河船型标准化和运力结构调整。这意味着“十二五”内河航运投资将比“十一五”期间增加2.7倍，增幅创造历史新高。2023年4月，全球首套LNG船用燃料储存供气系统由张家港富瑞特种装备股份下属的控股子公司张家港韩中深冷科技研发试制成功并顺利交付客户挪威汉姆沃斯公司。同时，在国内LNG船舶油改气项目也有了长足的发展。2023年8月，由江苏省宿迁市地方海事局牵头、北京油陆集团公司出资研发的柴油-LNG混合动力船“苏宿货1260”号货船在京杭运河苏北段成功试航。同年9月，柴油-LNG混合动力船满载3000吨黄沙从宿迁驶入淮安，标志着我国柴油-LNG混合动力船舶正式投入使用。2023年8月，我国首艘内河柴油－液化天然气（LNG）混合动力船——“苏宿货1260”号试验船正式交付船东使用，转入常态运行。2023年3月，由中国长航集团、北京中兴恒和投资集团合作改造的柴油-LNG双燃料散货船“长讯三号”试航成功。4月8日，由中石油昆仑能源公司承担并组织研发的满载排水量5000吨级的柴油—LNG混合动力改装船在安徽芜湖举行试航仪式。4月15日，济南柴油机股份的LNG双燃料动力船舶正式开工建造，标志着济柴新能源动力装备即将在我国长江等内河航运市场大规模推广应用。目前，以济柴LNG发动机为动力的新能源船舶示范项目，已在长江武汉、芜湖和京杭运河及珠江四地共8艘船舶上同时展开。截止到目前为止，已经先后有湖北西蓝、北京油陆、桂林新奥、新疆广汇、福建中闽等多家能源企业为了抢占LNG在船舶领域的应用市场而开展了船舶燃料油改气示范项目的运作。2.1.4LNG大型储罐的发展应用LNG大型储罐的应用可以追溯到20世纪初期。1914年，美国公布首项LNG专利，并建成小型天然气液化工厂。1939年，Hope天然气公司在西弗吉利亚建立了一个处理量为1000m3/d的天然气液化工厂，用以研究LNG远地运输技术。1940年，俄亥俄天然气公司在克利夫兰建立了处理量为1.13×105m3/d天然气工厂，制成3台直径为17.37m的LNG球形储罐。1954年出现了第一台用于液氧的不锈钢双壁绝热平底低温储槽。1958年美国芝加哥桥梁钢铁公司在路易安那建造了第一座工业规模的LNG储罐，容积为5550m3。从20世纪50～80年代，双壁绝热平底LNG储罐容积不断扩大：60年代为(1～3)×104m3，70年代为(5～10)×104m3，80年代已超过20×104m3。日本是世界上建造大型LNG储罐最多的国家。据2023年的统计数据，日本拥有27座大型LNG接收终端站，LNG进口量占全球的40%，居世界首位。每个LNG接收终端站都建有数量不等的LNG储罐，其中双壁绝热平底LNG地面储罐最大容积已达20×104m3。另据报道，日本正计划在横滨LNG厂建造25×104m3双壁绝热平底LNG地面储罐。在大型LNG储罐的制造上，阿尔及利亚、文莱和印度尼西亚等LNG输出国和英国、法国、日本等输入国都取得长足发展。1958年美国芝加哥桥梁钢铁公司在路易安那州建造了第一座工业规模的LNG储罐，容积为5550m3。从20世纪50年代到80年代，双壁绝热平底LNG储罐容积不断扩大：60年代为(1～3)×104m3，70年代为(5～10)×104m3，80年代已超过20×104m3。在LNG储罐制造上，目前国外大型储罐的主要设计标准有:①美国石油学会标准《钢制焊接石油储罐》API650和《大型焊接低压储罐设计与建造》API620②日本工业标准《钢制焊接油罐结构》JISB851③英国国家标准《石油工业立式钢制焊接油罐》BS2654。上述外国标准中美国石油学会标准API650和API620是世界上公认的应用最为普遍的储罐设计建造标准以及基于英国国家标准下制定的欧洲标准BSEN14620。我国是世界天然气大国之一，有丰富的天然气资源，天然气液化技术的发展使得西部地区的天然气低成本走向东、南部沿海地区成为可能，进而缓解我国天然气资源分布不均的矛盾。目前我国对天然气液化技术方面所做的研究还很少，尚未掌握液化天然气核心技术，也没有LNG相关装备的国家标准，与发达国家相比还存在很大的差距。我国最早建造大型液化气体储罐始于20世纪90年代中期，广东深圳2台8×104m3液化石油气(LPG)低温储罐和扬子石化1×104m3低温乙烯储罐即为其中的代表。20世纪90年代末，上海建造了我国第一台2×104m3低温LNG储罐。2002～2005年合肥通用机械研究院等单位承担原国家经贸委国家“十五”重大技术装备研制项目专题“2×104m3液化天然气储罐研制”等课题，着重对9%Ni钢焊接、无损检测和低温绝热材料及结构、LNG储存安全等进行了研究。目前国内储罐的设计标准规范有三个:①国家标准《立式圆筒形钢制焊接油罐设计规范》GB50341-2003②中国石油化工总公司标准《石油化工立式圆筒形钢制焊接储罐设计规范》SH3046-1992③机械工业部、化学工业部、劳动部及中国石油化工总公司标准《钢制焊接常压容器》JB/T4735-1997第十二章“立式圆筒形储罐”。上述三个主要设计标准规范并不适用于大型LNG低温储罐的设计建造，为此国家还必须进行深入研究以便制定一套完整的标准。在设计标准方面目前已有很多研究机构研究，国内很多企业也都建立自己的设计标准与规范，相信国内在不久也会形成自己的关于大型LNG储罐设计与建造的标准。随着液化天然气工业的发展我国对液化天然气储罐的研究也越来越重视。近10年来我国积极引进液化天然气，开拓能源供应渠道多元化，相继建成了上海LNG事故调峰站、河南中原天然气液化工厂和新疆天然气液化工厂等，引进的广东、福建和上海LNG项目也获重大进展，并且建成由德林公司承建的新疆广汇容量为30000m3、压力为15kPa的圆筒双层壁LNG储罐、由法国索菲公司承建的上海浦东容量为10000m3的钢筋混凝土LNG储罐和由法国和意大利STTS集团联合承建的广东深圳两台160000m3大型LNG储罐，江苏如东、辽宁大连等LNG项目也都在投资策划中。纵观LNG储罐的发展历程可以看出，储罐大型化是必然趋势，其具有以下突出优点：储罐越大，越节省钢材、节省投资，布局紧凑，占地面积小。在总容积相同的情况下，几台大设备要比一群小设备占地面积节省得多；便于操作管理，几台大设备比一台小设备在检测、维修和管理等方面都比较方便，这些优点是储罐大型化的动力。2023年我国LNG年进口量将超过60000吨/年，使天然气在一次能源消费中所占比例上升到8%以上。压力罐在容量小的场合是可行的，但随着容量增大其投资成本增大。由于储罐越大越节省钢材、节省投资布局紧凑占地面积小，同时LNG储罐的常压化可以使LNG储罐在建造过程中可以节省更多的人力、物力，并且也降低了在LNG使用过程中的危险。由此可见综合考虑各方面因素，进一步加强对液化天然气低温储罐的研究对推动液化天然气工业的发展，解决日益恶化的环境问题和能源危机具有十分重要的现实意义。2.1.5LNG撬装加气站的发展应用LNG汽车技术起步以来，世界各主要发达国家均十分重视这项技术的开发和推广，在十余年的时间内，世界各国已推广了数千辆LNG汽车和100多座LNG汽车加气站，其中美国的LNG汽车和LNG加气站最多，在LNG车用技术上处于领先位置，从推广车型来看，LNG不但适用于城市公交车，也适用于大型货运车辆和出租车，尤其是长途车辆。进入80年代，随着世界范围内LNG工业的规模化发展和燃气汽车推广速度的加快，美国、加拿大、德国和法国等国家开始重视LNG汽车技术的研究，推动了LNG加气站的发展。美国有40多个LNG汽车加气站，1000余辆LNG汽车，年增长率约60％，表现出强劲的发展势头。墨西哥市也在1999年初建成一座可供数百辆城市中巴加气的LNG汽车加气站。目前国外大部分采用固定式加气站,为了减少固定式加气站遍地出现的局面,在一定范围内以几个固定加气站为中心发展移动式加气站,撬装式移动加气技术被逐步应用在加气行业中。国内由于LNG产业起步较晚，LNG汽车技术开始实用化推广是以2002年北京LNG科技示范站的建成为标志的，此后在国家清洁汽车行动的推动下，先后在新疆乌鲁木齐、湖南长沙、广东湛江、贵州贵阳、浙江杭州、海南海口、三亚、深圳等地建成了不同形式和规模的LNG汽车加气站和撬装站，推广了LNG汽车数百辆，从技术上来讲，LNG加气站技术在国内已经起步，部分技术和装备水平，如储存设备、管路及保冷、低温阀门、控制系统等基本可以满足LNG加气站发展的需要，但也与国外先进技术存在一些差距。在站用控制系统方面，目前国际、国内的LNG加气站站控系统多采用PLC系统为核心的控制方式。北京首科中原清洁燃料技术发展在北京所建的一个LNG汽车加气站，控制系统采用的是美国AB公司的PLC系统，仪表采用的是西门子公司的产品。该站在我国是目前运行最好的一个站，其技术也是当今国际上成熟的LNG汽车加气站的代表。国内LNG撬装式加气设备从2006年开始开发，目前投入正常使用的有张家港圣汇公司开发生产的海南海口、杭州公交、深圳盐田港等几座撬装式LNG加气站，使用效果比较理想，国内还有多个城市在筹建LNG撬装式加气站，因此可以认为LNG撬装式加气站在国内具有较好的市场和发展空间，继圣汇公司之后还有多家企业加入了LNG这一技术装备的开发。从目前国内LNG加气站的使用情况看，虽然许多技术上达到了成熟应用水平，但是，作为一种技术集成度高，可靠性要