市政道路工程施工组织设计

市政道路工程施工组织设计沈阳欧盟经济开发区零部件园-沈北路市政道路工程施工组织设计东北金城建设股份有限企业第一章编制依据及说明一、编制依据一、<依照沈阳市欧盟东盛工程投资招标文件>。二、依照沈阳市了铝美设计研究院提供施工图。三、国家、行业及地方关于政策、法律、法令、法规。四、依照建设工程项目管理规范、国家强制性及推荐性技术质量标准、施工质量验收规范。五、工艺标准及操作规程。六、企业质量体系文件及管理规章制度。七、本企业类似工程成功施工方法及经验。二、编制标准一、满足业主对工程质量、工期、安全、环境保护等各方面要求为标准。二、充分响应招标文件各项条款要求,认真落实业主及其授权人士或代表指示和要求。三、严格恪守招标文件明确设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。四、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、科学管理标准。第二章工程概述一、工程概况1、工程名称:沈阳市欧盟经济开发区零部件园-沈北路市政道路工程。2、建设地点:沈阳市欧盟经济开发区。3、工程规模:11条路+匝道共计7823.2米,宽7—12米,40965.543平方米。4、质量要求:符合国家关于施工质量验收规范要求.达成合格。5、工期要求:施工绝对日历工期235天。6、沈阳市欧盟经济开发区零部件园工程内道路工程第三章施工准备第四章道路基层和面层施工一、施工测量一、施工准备1、测量人员及仪器配置(1)人员配置:项目部设置专员测量,由技术责任人直接领导,对全项目测量工作负全责。(2)测量仪器配置:全站仪1台,水准仪2台,50m钢卷尺2把,铝合金塔尺2把,5m钢卷尺5把。所使用测量仪器均需经过专业检测部门检定,且在标定使用期内,检定合格证复印件交监理单位一份,现场自存一份,使用仪器设置计量台帐。2、平面控制网(1)依据中华人民共和国国家标准<工程测量规范>(GB50026-93)、招标文件中对测量精度要求,建立场区平面控制网,目标主要是加密各高级导线点,以满足施工测量平面控制需要。(2)控制导线网测设所用仪器为愽飞FTS512型全站仪,其精度为测角精度±2",测距精度:棱镜±(2mm+2ppm×D),反射片±(4mm+3ppm×D)。(3)施工前由测量人员对业主、测绘院提供平面坐标点、高程点进行复测,并对场区内现况地面标高统一复测。(4)在道路起点0+000沿道路方向左侧红线外利用全站仪布设一闭合导线,作为以后施工首级控制点。施工测量平面控制网,导线技术指标按一级导线要求执行(即:导线边长≤300m,方位角闭合差为10n1及2,相对闭合差≤1及15000)。(5)控制点选择考虑便于长久保留,即要满足精度要求、分布均匀方便施工,还要考虑加密控制点布设,对于重点平面控制点及高程控制点采取浇筑混凝土墩进行加固保护(混凝土墩深1m,长和宽各0.6m),并设置警示牌。控制点每个月进行复测一次,遇有特殊天气,大风、雨过后加测一次,检验控制点改变情况,如有异常及时给予调整或平差。(6)伴随工程各项工作深入展开,为了愈加好控制各构筑物平面位置,在首级控制点基础上,进行加密控制点布设。加密点布设成闭合导线和附合导线,而且加密点要随时与首级控制点进行校核。(7)全部内业结果报监理工程师审批后方可投入工程使用。3、高程控制网(1)高程控制与平面控制同时进行,待复测测绘院提供高程控制点经监理工程师审批后,按二等水准技术要求将高程传至各个平面坐标点上。(2)结合本工程实际情况,在施工过程中可建立暂时水准点。暂时水准点选在牢靠且不易破坏地方,当施工过程中水准点不得不被破坏时,及时将其引测至稳固地方,确保精度与原有水准点等级相同。(3)施工过程中,在使用任何水准点前必须进行复测,检验水准点是否可靠。二、施工前测量(一)导线、中线复测和固定1、目标:是为了判断控制点坐标结果可靠性。2、方法:用全站仪对施工作业段内第一个导线点测得其坐标资料,计算偏差值结果,假如符合规范要求便能够作为坐标控制点使用,同时将结果报送监理。3、过程:(1)导线复测是把控制路线中线各导线点在地上重新钉出。(2)中线复测是把标定路线平面位置各点在地面上重新钉出,在平曲线上、地形有改变处加钉桩,并复核路线长度。(3)位于路基范围内桩因施工无法保留时,应另用桩志移钉于路基范围之外,在移钉桩上和统计中应注明桩号及移钉距离。(4)在所需固定桩点附近设置保护桩。(二)水准点校核1、目标:是为了判断水准点高程结果可靠性。2、方法:用水准仪对作业段内第一个水准点进行高程复测,得到各个点偏差值,假如符合规范要求便能够作为高程控制点使用,同时将结果报送监理。3、过程:中线恢复后,对沿线水准点作复核性水准测量,以复核水准点一览表中各点水准基点高程和中桩地面高程,并加设暂时水准点。三、施工中测量1、道路控制1)、采取高程控制点直接对道路进行控制,如较远可适当加密,加密水准点时采取附合导线,用水准仪往返观察各一次,往返误差不得大于±12L1及2mm(L为路线长,以km计)。精度合格后,作为线路高程控制点。2)、路基施工时,用线路高程控制点在路基外侧实测高程控制木桩,每20m设置一桩,路基填、挖及各层结构施工时,以高程控制木桩为依据,复杂地段进行加密。高程控制木桩定时复测。2、道路中线控制1)、道路中线控制点,从平面控制点直接放样。如平面控制点间距较长时,在中间适当位置加放支点,加放支点时应用双极坐标串测。所加支点,每站测角时应采取全圆观察法,内外角各观察两测回,结果取中数,距离在同一站上观察四次取平均数。2)、道路中线控制点通常控制线路整桩号,桩号间距直线上小于10m。中线控制点采取极坐标法放样,测设完成后,将其中联成附合导线形式线路中线,并进行线路中线测量。线路中线用全站仪施测,左右角各观察两测回,左、右角平均之和与360°较差应小于5,在不具备通视地段,按上述方法分段测设,但在恢复通视后,按上述操作过程将分段线路联测,以确保全线贯通准确性。线路中线联测完成后对中线控制点采取严密平差,各相邻点间纵横向中点差不超出:直线:纵向为±10mm,横向为±5mm。曲线:纵向为±5mm,曲线段小于10m时横向为±3mm,大于10m时横向±5mm。道路施工时,测设出中线桩,依照路床坡度定出路床高程桩,高程桩间距为10m一对。在路基及路面施工时亦采取一样方法。在水泥稳定层施工完成后,测设出路缘石位置线和高程,随即依照路缘石及各层油面高程确定出摊铺机准绳或高程杠参考数据。路面施工测量是路面质量确保关键,尤其是路口施工测量。施测前一定要熟悉图纸,推算好各断面、结构层标高。3、确保施工测量精度技术方法及资料管理为了确保工程顺利进行,确保道路顺利贯通,坚持测量复核制度。测量放线、验线按照贯标相关文件做好对应资料,同时,保留好测量原始资料,以确保工程完工时测量资料齐全。二、路基土石方施工一、施工依据:CJJ44-91<城市道路路基工程施工及验收规范>;CJJ1-90<城市道路工程质量检验评定标准>;GB50026-93<工程测量规范>。二、施工方案因为本工程工期紧,施工时按分段施工方法组织同时进行施工,为了加紧施工进度,拟采取多工作面、多工种,立体交叉循环施工方法。1.依照现场情况土石方拟采取机械化施工,边坡采取人工配合机械施工。2.施工机械选择依照施工现场土石方调配情况,按照经济合理、可行标准,运距在70m以内土石方量,采取推土机直接施工,运距在70m以上土石方采取挖土机配自卸汽车运输;压实采取YZ18振动碾压机。三、施工方法1.土石方施工工艺流程:测量放线→去除草皮、树根→土石方开挖及运输→分层回填→碾压成型→压实度检测→第二层回填→路基成型至设计标高。2.路基土石方施工方法:A.施工测量eq\o\ac(○,1)开工前对业主所提供坐标控制桩点进行现场测量复核(其内容包含导线点坐标、标高复测,水准点复测与增设),无误后才能进行施工放线。eq\o\ac(○,2)施工放线:依照业主所提供坐标控制桩点准确放出线路中线和边线。eq\o\ac(○,3)施工测量精度应符合GB50026-93<工程测量规范>。B.挖方路基施工eq\o\ac(○,1)路基开挖按设计断面自上而下进行开挖,土路基开挖至路基顶面时按设计预留碾压沉落高度。eq\o\ac(○,2)石方路基开挖炮机施工作业,从而使路基保持稳定和整齐以满足设计要求。C.填方路基施工eq\o\ac(○,1)施工前应对路基回填施工进行现场试验,试验结果应进行到能有效地使所用填料达成要求压实度为止。试验时应统计以下数据:压实设备类型、最好组合方式、每层材料松铺厚度、材料含水量、碾压遍数及碾压速度、施工次序等;试验结果达成设计质量标准后,报监理工程师同意后,即可作为该种填料施工控制依据。eq\o\ac(○,2)路基填料选择路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、不能含杂草、树根,填料优先选取级配很好粗粒土、砾类土、砂类土。当路基填方为土石混和料,石块最大粒径不得大于压实层厚度2/3,在料时,应尽可能挖装粒径小爆破石碴,如填料粒径不能满足要求时,则用人工改小或用二次爆破方法进行改炮处理。选择填eq\o\ac(○,3)填方路基基底处理方法在路堤修筑范围内原地面如有坑、洞、墓穴等,用符合填筑要求土或砂性土回填,并进行压实;路堤基底为耕植土或松土时,用机械配合人工先去除腐植土、树根、杂草后压实;当路基穿过水塘或水田时,排出积水,去除淤泥、腐植土,换填透水性很好填料进行回填;当路基位于零开挖断面时,先去除表面耕植土、杂草、树根等再进行压实;如路基压实度达不到要求时,则须进行换土或抛石等方法进行处理,详细采取什么方法,视现场情况并报经监理工程师同意后而定;当填方路段地面自然横坡大于1:5时,应在斜坡上将原地面挖成宽大于１米,并向内倾斜台阶,用小型扎实机或人工扎实后进行分层搭接回填碾压。eq\o\ac(○,4)路基填筑路基填筑工艺流程:填方区基底处理→填方材料现场压实试验→填料摊铺整平→预压→振动碾压→现场压实度试验→办理隐蔽资料→第二层回填→路基成型→设计标高。路基回填方法:分层回填碾压最大松铺厚度依照设计规范要求,土方填筑路堤不得大于40cm,土石填筑路堤小于30cm,填筑至路床顶面最终一层最小压实厚度大于8cm;不一样种类土进行分段分层填筑,松铺厚度控制由现场测量人员事先在填方区范围内周围位置用竹杆或花杆作出每层松铺厚度显著标识,使施工作业人员能准确掌握每层松铺厚度;路基碾压采取振动压路机进行碾压,回填料含水量控制在最好含水量±2％左右。碾压施工:碾压时,应遵照先轻后重、先静后振、先慢后快以及轮迹重合标准,碾压遍数由现场试验确定。四、施工关键点1.测量放线时,高程系统应与设计高程系统一致。2.施工时,路基应保持干燥～中湿状态,严格控制填料含水量。3.施工前,应将杂草、树根及腐殖土去除洁净,禁止将杂草、树根及腐植土混入填料中使用。4.路基回填施工关键点:eq\o\ac(○,1)路堤填筑前应去除地表耕植土、淤泥、植物根茎等杂物,将积水排干晾晒,并在四面布置好排水系统将积水排干,待含水量适度,经碾压密实后方可进行填筑。eq\o\ac(○,2)路堤应分层填筑、分层压实,分层厚度依照现场试验确定。eq\o\ac(○,3)填料选择,严格控制填料粒径,填料最大粒径不能大于层厚2/3,对于大粒径填料采取人工二次破碎改小,以达成设计及规范要求。eq\o\ac(○,4)含水量控制,对于部分含水量小于压实最好含水量填料,采取水车均匀洒水或采取集料洒水、闷料,将土摊晾干后用于回填;对于含水量高于最好含水量填料采取晾晒方法,达成最好含水量±２％以内后进行回填。eq\o\ac(○,5)控制松铺厚度,松铺厚度严格控制在40cm左右,大型推土机摊铺平整,个别不平处,用人工配合以细石屑找平。eq\o\ac(○,6)碾压遍数,碾压前对填土层松铺厚度、平整度和含水量进行检验;碾压时轮迹必须重合,前后相邻两区段纵向重合1.0～1.5m,碾压时做到无漏压,无死角,碾压均匀。依照经验碾压遍数在6~8遍时,可达成设计及规范要求,故碾压遍数通常控制在6~8遍,亦可依照现场试验结果确定碾压遍数。eq\o\ac(○,7)填挖交界处填土处理,填挖交界处应按要求挖好横向台阶,在填方时,应严格按照规范要求分层碾压密实,其密实度达成规范要求要求,并作好施工统计,预防交界处出现沉降、错台和开裂等病害。eq\o\ac(○,8)填方路基在每层回填压实后要进行压实度检测,其压实度符合设计和规范要求并报监理工程师验收后才能进行下一层回填。eq\o\ac(○,9)路基在填筑施工中其工作面应作成双面横坡以利排水,路基成型后应平整、密实,具备要求路拱。五、施工排水1.为预防雨水和渗透水浸泡路堤,在路堤外设排水沟让其改道或设置截水沟、集水坑,充分利用已经有和新建永久性排水设施将水排走。2.施工作业面要保持一定坡度,尤其在雨季施工时,应依照土透水性能将施工面做成2-4%横坡度,注意纵向排水,尽可能将水排入排水沟道中;经常平整现场,清理散落土,以利于路基表面排水。六、土石方路基施工质量检验1.基本要求:路基路床标高、宽度、线形及边坡坡度应符合图纸要求;边沟、截水沟和排水沟沟底无阻水、积水现象,具备铺砌要求:暂时排水设施与现有排水沟渠连通,挖出废方按指定地点整齐堆放。石方边坡平顺稳定、无悬石、险石。2.检验项目及标准项次检验项目要求值或允许偏差检验方法和频率1压实度层厚和碾压遍数符合要求监理工程师旁站2中线高程(mm)+20,-20水准仪:每200m测4断面3平整度(mm)203m直尺:每200m测4处×3m4宽度(mm)大于设计值米尺:每200m测4处.5横坡(%)±0.5%水准仪:每200m测4断面6边坡不陡于设计值每200m抽查4处土石方路基检验项目3.外观判定路基表面平整、密实、曲线圆滑、边线顺直。边坡坡面平顺稳定。三、水泥稳定碎石基层施工一、路面基层施工1.施工工艺流程路基整平路基整平验收重庆建工集团有限责任企业高新园七号原材料检测测量放样原材料检测测量放样水泥稳定碎石基层拌制地周围道路及排水工程重庆建工集团有限责任企业高新园光电三路道路及排水工程水泥稳定碎石基层拌制匕一化拌和料摊铺、整形拌和料摊铺、整形碾压施工碾压施工密实度检测密实度检测验收不合格验收不合格各项指标综合检测各项指标综合检测合格合格基层施工工艺流程图2.对原材料通常要求水泥稳定级配碎石无侧限抗压强度控制在3.0～4.0MPa,对原材料要求以下:水泥:采取普通硅酸盐水泥。禁用快凝、早强水泥,高温天气采取缓凝方法。碎石:级配要求从10～31.5㎜连续级配,并具备一定抗压强度,其中软弱颗粒总重和扁平细长颗粒含量严格控制在允许范围内。石屑:水泥稳定级配碎石基层中采取石屑,是提升整体板结性和早期强度必要材料,细度控制在0.5～3㎜,且含泥量小。水:采取自来水。3.拌制和摊铺将原材料按配合比换算成施工配合比,计算出每盘用量。装入搅拌机中加水拌合均匀,含水量控制在最好值。运到现场人工摊铺,松铺系数为1.3。4.碾压eq\o\ac(○,1)混合料从拌合到碾压之间延迟时间宜控制在3h以内,不得超出水泥终凝时间。eq\o\ac(○,2)用18t振动压路机进行碾压,其操作次序为先静压,后强振,转微振,再收光。速度控制为低速静压,中速振压和收光。直线段从两侧路肩开始纵向碾压,即先边后中。平曲线时先内侧后外侧纵向碾压,碾时后轮应重合1/2轮宽,后轮必须超出两段接缝,碾压要求无显著轮迹,通常压6～8遍,路面两侧多压2～3遍,压实度达98%以上。禁止压路机在已完成或正在辗压路面上”调头”和”紧急刹车”,以确保表面不受损坏。eq\o\ac(○,3)碾压过程中要一直保持湿润,如湿度不够时要及时喷洒补给。eq\o\ac(○,4)碾压过程中,如有”弹簧”、”涣散”、”起皮”等现象,应及时挖掉重新摊铺碾压,以确保质量。eq\o\ac(○,5)碾压过程中测量工作要同时跟上,严格按规范要求控制高程和平整度。对于压路机压不到边角,采取人工扎实。5.接缝处理施工缝留碾压密实斜槎,接缝时垂直凿打12㎝厚,其余斜口凿毛洒水后再摊铺,要求纵向顺适平整。6.纵缝处理水泥稳定级配碎石基层应尽可能防止纵向接缝,在必须发生时,垂直凿打透底,确保纵向顺直,洒水后再摊铺,要求横向顺适平整。7.养生水泥稳定级配碎石基层摊铺、碾压、复测结束后,即开始保湿养生,养生期通常不少于7d。四、沥青混凝土路面施工一、施工工艺流程浇沥青稀浆封层基层清理及修整浇沥青稀浆封层基层清理及修整浇沥青粘层浇沥青粘层摊铺料拌和、运输摊铺料拌和、运输平整度、厚度控制松料摊铺平整度、厚度控制松料摊铺滚动压实静压滚动压实静压密实度检测整形密实度检测整形各指标综合检测路面验收各指标综合检测路面验收二、施工准备及试验路要求1、本工程改性沥青路面生产、运输、摊铺和压实,均采取机械摊铺。施工前应准备符合要求材料,同时提供正式材料质量检验汇报。全部路用材料必须经同意方可使用。2、路面正式开工前,必须铺筑100米试验路段,进行改性沥青混合料试拌、试铺和试压试验,并据此指定正式施工程序。试验路段要求:(1)确定拌和温度、拌和时间,验证矿料级配和沥青用量;(2)确定摊铺温度、摊铺速度;(3)确定压实温度、压路机类型、压实工艺及压实遍数;(4)检测试验路段施工质量,不符合要求时应找出原因,采取纠正方法,重新铺筑,直至满足要求。三、改性沥青混合料拌制选择一家厂家集中进行拌制。因为沥青混合料是一个难拌、难压材料,对温度改变比较敏感,应严格检验和控制成品料温度改变,拌制温度1700C-1800C。而且应控制拌合时间,干拌时间不宜低于8S,湿拌不宜低于45S。改性沥青技术要求技术指标改性沥青针入度(25OC,100g,5s)0.1mm≥50针入度指数PI≥-0.4延度50C5cm及min实测统计软化点(R&B)OC≥70粘充135OCPa.s≤1.0闪点OC≥230离析,软化点差OC无改性剂析出、凝聚溶解度%≥99旋转薄膜洪箱试验(163OC×75min)质量损失≥1.025OC针入度比≥655OC延度cm实测统计四、沥青混合料运输和摊铺1、沥青混合料不应在气候严寒、阴雨季节施工,施工最好温度在200C以上,通常不低于150C,最低不得小于100C。当外界温度较低时可适当提升混合料搅拌和摊铺温度。2、沥青混合料运输采取20t大型自卸运输车,且覆盖棚布保温,运至摊铺现场混合料应保持在1650C以上,温度过低,将会直接影响路面密实度和平整度。在混合料装卸时应尽可能防止离析。3、施工便道要保持通畅、平整,以确保沥青混合料到场温度。运料车在运输过程中,不得随意停歇。4、沥青混合料摊铺(1)摊铺温度宜控制在150-1600C范围内,在不发生离析前提下采取全幅一次摊铺,以防止纵接缝处理。(2)摊铺速度应依照混合料供给和压路机生产能力确定。摊铺速度在摊铺过程中应严格保持不变。摊铺速度为1.5-2m及min。(3)在摊铺混合料工程中应保持连续摊铺作业,停机时间不应超出10min。(4)摊铺机螺旋布料器应均匀供料,供料高度一定要控制在螺旋布料器纵向2及3高度位置。5、沥青混合料压实和成型改性沥青混合料必须在摊铺后立刻进行碾压(采取振动压路机),不得等候,不得在低温状态下重复碾压,以免造成既压不实,又磨损石料棱角,甚至压碎石料,破坏集料嵌挤。宜采取连续碾压而不应采取分段碾压,并确保不出现漏压早晨现象。碾压分为初压、复压、终压三个阶段进行。(1)初压:初压应用10-12t刚性碾或振动压路机碾压,初压1-2遍,本工程选择振动压路机,应遵照”紧跟、慢压、高频、低幅”方针。如发觉有显著推捅,应检验混合料矿料级配及油灰比是否适宜。(2)复压:用振动压路机振动碾压2-3遍。振动压路机按高频率、低振幅方式碾压,折返时要关闭振动。(3)终压:用关闭振动压路机,确保路面有良好平整度和粗糙度。压实注意事项:在初压和复压过程中,宜采取同类压路机并列成梯队压实,不宜采取首尾相接纵列方式;振动压路机轮迹重合宽度不应超出20cm,压路机振动频率、振幅大小应与路面铺筑厚度协调;在有超高路段施工时,应从低一边开始碾压,逐步向高一边碾压。6、改性沥青混合料接缝处理(1)纵缝施工要求:当采取两台摊铺机成并列梯队进行摊铺作业时,纵向接缝应采取热接缝,两台摊铺机相距15-30m,整平板设置在同一水平。当不得不采取冷接时宜采取平接缝,也可采取自然缝。①平接缝:施工时采取挡板或施工后用切割机切齐可形成平接缝。②自然缝:在施工中自然形成缝,若具备较整齐边时能够不切割直接采取,但应去除涣散混合料。若混合料未受污染能够不涂粘层油。自然缝宜经过试验段试验确定施工方法,并应严格控制搭接材料数量。③摊铺前切缝应涂上粘层油;摊铺时,搭接宽度不应大于10cm;新铺成厚度应经过涣散系数计算取得。④当摊铺搭接宽度适宜时,可将搭接部分新摊铺热混合料回推,在缝边形成一小凸脊形。假如搭接材料过多,则应直接用平头铲沿缝边刮齐,刮掉多出混合料应废弃,不得抛撒于还未压实热混合料上。(2)横缝施工关键点①改性沥青混合料路面铺筑期间,当需要暂停施工时,中、下面层可采取平接或斜接缝;上面层应采取平接缝,宜在当日施工结束后切割、清扫、成缝。②连续摊铺前应先用直尺检验接缝处已压实路面,假如不平整、厚度不符合要求,应切除后再摊铺新混合料。③横向缝连续施工前应涂刷沾油层并用烫平板预热。④重新开始摊铺前,应在摊铺机整平板下放置起始垫板;垫板厚度应等于混合料松铺厚度与已压实路面厚度之差,其长度应超出整平板前后边距。⑤横向接缝处摊铺混合料时应先清缝,然后检验新摊铺混合料松铺厚度是否适宜。清缝时不得向新铺混合料方向过分推刮。⑥横向接缝碾压时宜按垂直车道方向沿接缝进行,并应在路面纵向边处放置支承木板,其长度应足够压路机驶离碾压区。假如因为施工现场限制或相临车道不能中止交通时,也可沿纵向碾压,但应在摊铺机驶离接缝后尽快进行,且不得在接缝处转向。五、路缘石施工一、质量标准1、直顺度:10mm2、相邻块高差:3mm3、缝宽:±3mm4、侧石顶面高程;±10mm。二、材质要求1、色泽均匀,表面无裂纹,棱角完整,外观一致,无显著斑点、色差,装卸时不准摔、砸、撞、碰,以免造成损伤。2、长度允许误差在±20mm范围内,宽度、厚度、高度允许误差在±2mm范围内。三、施工操作1、必须挂通线进行施工,按侧平面顶面示高标线绷紧,按线码砌侧平石,侧平石要安正,切忌前仰后合,侧面顶线顺直圆滑平顺,无高低错牙现象,平面无上下错台、内外错牙现象。2、必须座浆砌筑,座浆必须密实,禁止塞缝砌筑。3、接缝处错位不超出1mm;侧石和平石必须在中间均匀错缝。4、侧平石应确保尺寸和光洁度满足设计要求。外观美观,对弯道部分侧石应按设计半径专门加工弯道石,砌筑时确保线形流畅、圆顺、拼缝紧密。弧形侧石必须人工精凿后抛光处理。5、路缘石后背应还土扎实,扎实宽度大于50mm,厚度大于15mm。f勾缝:勾缝时必须再挂线,把侧石缝内杂物剔除洁净,用水润湿,然后用1:2.5水泥砂浆灌缝填实勾干。6、侧平石勾缝、安砌后适当浇水养护。第四章工程质量确保方法一、工程质量目标我企业将该工程列为重点工程,精心施工,狠抓工程质量,其质量目标为:充分表现ISO9002标准所制订质量宗旨和质量方针,充分表现企业经营目标和业主质量要求,确保本企业建立质量体系在本项目工程内连续有效地运行,以优良工作质量、工作程序以及资源良好配置来详细抓好每一道工序质量,确保每一个分部分项工程质量。该工程按国家标准及相关专业验收规范进行验收,一次性验收为合格。对于本工程,我们郑重地承诺:以我们高于国家规范企业标准来控制工程质量,并达成规范标准,以确保工程质量达成预定目标。二、建立质量管理机构一、建立质量管理组织机构企业果断落实”百年大计、质量第一”方针,牢靠树立”预防为主”思想。在施工过程中,经过各种形式,加强对参建职员教育,不停提升工作责任心和质量意识,对质量问题果断执行”三不放过”和一票否决制度精心组织、精心施工,确保工程质量达成合格。建立以企业总工程师为领导,项目经理直接控制,项目技术责任人为中间控制,质检员为基层检验多级组织确保体系,形成一个横向从道路到排水,纵向从项目经理到生产班组管理组织网络。挑选专业技术强管理干部和作业班组,并纵横向相互订立创优承包协议,把各层管理组织责、权、利落到实处。落实我企业质量确保体系,并确保连续有效运行。质量确保体系图以下:项目经理项目经理作业队及作业班组质量组核定成品等级项目技术责任人作业队及作业班组质量组核定成品等级项目技术责任人劳资财务组后勤组材料设备组质量安全组工程组技术组劳资财务组后勤组材料设备组质量安全组工程组技术组质量确保体系图推行全方面质量管理,以项目经理部为关键成立全方面质量管理领导小组,负责领导该工程全方面质量管理工作。二、制度确保方法实施质量”否决权”制度,严格质量检验验收。实施”挂牌制”开展”三工序”活动和”三检制”,坚持上道工序不合格,下道工序不施工交接班制度,直抵达成要求方可施工。支持质检人员在质量管理工作中行使质量否决权。三、技术管理方法1加强技术基础管理工作,认真执行图纸会审、方案方法编制、技术变更、技术处理、完工资料、计量等技术基础工作管理制度。2开工前,施工管理人员和质检人员必须认真熟悉图纸,领会设计意图,做好技术交底,施工中必须严格遵照设计、规范和规程中关于要求;各分部分项工程施工前,工程技术责任人或施工员应向作业工人班组进行细致技术交底。3严格执行各级技术交底制度,即总工程师向项目技术责任人交底,项目技术责任人向施工员交底,施工员向班组交底,并有书面统计。4在浇筑混凝土前须由施工员、质检员和业主、监理现场代表共同对模板和钢筋、预埋件进行认真检验验收,并作好统计。5认真加强计量管理工作,砂浆、砼必须经合格试验单位试配并提出配合比汇报,拌制时必须严格计量,试验人员必须按要求及时留取试件,计量器具必须按要求校核。6加强材料管理,确保材料质量。材料部门应按设计要求供给材料,不得供给不合格材料。各种原材料和成品、半成品均应有合格质量确保资料,进场原材料和成品应妥善保管。7原材料、成品、半成品验收及检验a．钢材和水泥必须”三证”齐全,复检合格方可使用。砼拌制过程中派专员进行监督,严格按照施工配合比配料。b．及时做好施工时试块留设、养护。8做好技术资料搜集、整理和存档工作,资料填写与工程进度同时,真实统计和反应工程实际情况。四、施工质量控制1与监理工程师亲密配合,搞好质量管理工作,施工中做好各项质量统计。2正确选择和合理调配施工机械设备,搞好维修保养工作,保持机械设备良好技术状态。3加强测量放线复核工作。本工程导线点复核采取FTS512全站仪进行,里程号敷设也采取全站仪。五、雨季施工1标准上应避开雨天施工。2因工程需要时必须做好以下准备工作:a准备充分防雨设施,如雨蓬架、彩条布、雨衣等。b雨天施工地材含水率增大,及时调整施工配合比,以确保砼质量。c雨季排水是施工时主要问题。依照工程实际情况,在基层施工时,应在两边设置排水沟,便于利水,预防雨水对路基影响,也预防对半成品影响。在管网施工时,应尽可能从低处向高处开挖。开挖坡度和防护方法应充分估量。沟内排水应考虑采取排水沟或者集水井等方式把沟内水排除。d防止在雨天回填,在雨天管网回填土含水率过高,不利于夯填和压实,所以必须避开。e施工除防雨天外,晴天晚上还要防霜冻。凡是晴天,晚上必须将当日浇筑路面用彩条布覆盖、保湿、保温,以免造成路面板脱皮。第五章安全文明施工落实执行<建设工程施工现场管理要求>和<环境噪声污染防治方法>,按<建筑施工安全检验标准>(JGJ59-99)要求,实施安全文明施工现场达标。执行<建设工地容貌管