原油贸易与炼厂经济

原油贸易与炼厂经济1第一页，共七十一页，编辑于2023年，星期二进口原油在我国炼油行业的地位进口原油占我国原油加工量的比重自从我国成为原油进口国以来，我们对进口原油的依存度越来越高，从1999年的22.7%提高到2008年的53.4%。所以，原油贸易已经成为提高炼油效益的关键因素之一。2第二页，共七十一页，编辑于2023年，星期二进口原油在我国炼油行业的地位2009年中国原油进口量我国2010年9月份原油进口量达到2329万吨，较去年同期增长35%，创单月进口量历史最高记录。前9个月中国累计进口原油1.81亿吨，同比增加24%。2009年进口原油20378万吨，分月情况如下图。3第三页，共七十一页，编辑于2023年，星期二主要内容进口原油价格原油远洋运输世界原油资源与消耗原油与产品价格构成影响炼厂效益的主要因素炼厂优化LP优化

原油贸易1炼厂经济24第四页，共七十一页，编辑于2023年，星期二在原油国际贸易中一般采用计价公式作价，也称“浮动价”，而不采用固定价，计价公式表示为：基准油价±贴水＝原油价格（FOB）有些油种则采用：官价（OSP）±贴水＝原油价格（FOB）原油定价基本原则进口原油定价5第五页，共七十一页，编辑于2023年，星期二石油贸易的品种多，但计价基准相对较少。为了适应商品流通活跃和贸易技术发展的要求，石油贸易的计价基准日趋简化，目前最为常用的基准原油的以下几种，分别是WTI、布伦特、迪拜与阿曼、塔皮斯、米纳斯。布伦特原油（DatedBrent）。欧州原油、西北非原油的作价一般以此为基准原油。美国中质原油（WTI）。美国、南美各国以及运往美国的大多数原油均以此为基准原油。迪拜原油（Dubai）和阿曼原油（Oman）。中东运往亚洲地区的原油一般以两者的平均价作为基准油价。塔皮斯原油（Tapis）。印尼、马来西亚以及其他远东地区生产的原油经常以此作为基准参考。米纳斯原油（Minas）。印尼、越南等部分亚洲地区生产的原油也常以此作为基准油。

通用的基准油进口原油定价6第六页，共七十一页，编辑于2023年，星期二米纳斯印尼ICPMINAS苇杜里印尼ICPMINAS辛塔印尼ICPMINAS查蒂巴朗印尼ICPMINAS杜里印尼ICPMINAS塔皮斯马来西亚APPITAPIS白虎越南MINAS(PLATTS+APPI)/2荣东越南MINAS(PLATTS+APPI)/2鲁比越南MINAS(PLATTS+APPI)/2黑狮越南MINAS(PLATTS+APPI)/2班曲马斯泰国DTDBRENT坦塔瓦泰国DTDBRENT文莱轻油文莱APPITAPIS钱皮恩文莱APPITAPIS东南亚原油进口原油定价绝大部分原油与米纳斯、塔皮斯挂靠。有的也与布伦特、迪拜、阿曼挂靠。7第七页，共七十一页，编辑于2023年，星期二中东原油阿曼阿曼DME伊朗轻伊朗PLATTS(OMAN+DUBAI)/2伊朗重伊朗PLATTS(OMAN+DUBAI)/2锡里伊朗PLATTS(OMAN+DUBAI)/2索鲁士伊朗PLATTS(OMAN+DUBAI)/2拉万伊朗PLATTS(OMAN+DUBAI)/2沙超轻沙特PLATTS(OMAN+DUBAI)/2沙轻沙特PLATTS(OMAN+DUBAI)/2沙中沙特PLATTS(OMAN+DUBAI)/2沙重沙特PLATTS(OMAN+DUBAI)/2巴士拉伊拉克PLATTS(OMAN+DUBAI)/2科威特科威特PLATTS(OMAN+DUBAI)/2穆尔班阿联酋PLATTSDUBAI迪拜阿联酋PLATTSDUBAI超级扎库姆阿联酋PLATTSDUBAI马希拉也门DTDBRENT马力布也门DTDBRENT进口原油定价阿曼原油挂靠DME，其余除也门原油挂靠布伦特外都与迪拜、阿曼挂靠。8第八页，共七十一页，编辑于2023年，星期二卡滨达安哥拉DTDBRENT凯萨杰安哥拉DTDBRENT吉拉索安哥拉DTDBRENTPlutonio安哥拉DTDBRENTSaxiBlend安哥拉DTDBRENT罕戈安哥拉DTDBRENT奎都安哥拉DTDBRENT博尼轻尼日利亚DTDBRENT福卡多斯尼日利亚DTDBRENT安坦尼日利亚DTDBRENT杰诺刚果DTDBRENT扎菲洛几内亚DTDBRENT塞巴几内亚DTDBRENT曼吉加蓬DTDBRENT科罗喀麦隆DTDBRENT多巴乍得DTDBRENT宝巴比科特迪瓦DTDBRENT秦格特毛里塔尼亚DTDBRENT沙达纳中南非DTDBRENT西非原油进口原油定价全部挂靠布伦特。9第九页，共七十一页，编辑于2023年，星期二地中海原油尼罗苏丹DTDBRENT达混苏丹DTDBRENT萨离尔利比亚DTDBRENT埃斯锡德利比亚DTDBRENTSirtica利比亚DTDBRENT沙哈然阿尔及利亚DTDBRENT若斯格瑞伯埃及DTDBRENT布伦特英国DTDBRENT阿扎瑞阿塞拜疆DTDBRENT库姆克尔哈萨克斯坦DTDBRENT奥斯博格挪威DTDBRENTCPC哈萨克斯坦DTDBRENT西伯利亚俄罗斯DTDBRENT乌拉尔俄罗斯DTDBRENT进口原油定价全部挂靠布伦特。10第十页，共七十一页，编辑于2023年，星期二埃斯克兰特阿根廷NYMEXWTI马林巴西NYMEXWTI马林P37巴西NYMEXWTIRoncadorHeavy巴西NYMEXWTIRoncadorlight巴西NYMEXWTI阿尔巴克拉巴西NYMEXWTI比祖巴西NYMEXWTI纳波厄瓜多尔NYMEXWTI奥瑞特厄瓜多尔NYMEXWTI拉塔姆轻秘鲁NYMEXWTI哥伦比亚混合油哥伦比亚NYMEXWTI凯斯特拉混合油哥伦比亚NYMEXWTI梅萨委内瑞拉DTDBRENT南北美原油进口原油定价绝大部分挂靠WTI。个别挂靠布伦特、迪拜、阿曼。11第十一页，共七十一页，编辑于2023年，星期二进口原油定价12第十二页，共七十一页，编辑于2023年，星期二计价一般以装船提单日为基础计算，通常作法有如下几种：提单日前后五天，常用于部分西非原油；提单日后五天，常用于西非、北海原油；提单日所在月全月，大部分中东原油、远东原油用全月计价；提单日所在周及前后各一周，共三周，常用于越南和澳洲原油。计价期进口原油定价13第十三页，共七十一页，编辑于2023年，星期二在交易中决定一种原油比较基准原油是加贴水还是减贴水，以及贴水幅度的因素很多。主要考虑该油种与基准油的品质差别、加工收益、市场流动性以及交易计价期的不同，由于各种政治经济因素的混合作用，不同时刻、不同用户和不同计价期而导致的同种原油交易贴水值的差别很大。贴水进口原油定价14第十四页，共七十一页，编辑于2023年，星期二布伦特原油价格趋势$/b进口原油定价15第十五页，共七十一页，编辑于2023年，星期二高低硫原油价差变化情况07-10年情况10年情况进口原油定价16第十六页，共七十一页，编辑于2023年，星期二含酸重质原油贴水情况进口原油定价低硫轻质原油贴水变化不大重质高酸原油贴水收窄迅速17第十七页，共七十一页，编辑于2023年，星期二主要内容进口原油价格原油远洋运输世界原油资源与消耗原油与产品价格构成影响炼厂效益的主要因素炼厂优化LP优化

原油贸易1炼厂经济218第十八页，共七十一页，编辑于2023年，星期二中东地区（沙特、阿曼、科威特等）；属于含硫油；运输时间（至青岛）约20天；VLCC级油轮。

路线：中东—HORMUZ—马六甲海峡—台湾海峡/巴士海峡—中国大陆北海（英国、挪威）、西(北）非地区（安哥拉、尼日利亚、赤道几内亚、苏丹、利比亚、阿尔及利亚等）；低硫油；北海/北非原油运输时间约40天、西非原油约30天；VLCC级油轮。

路线：北海-北非—直布罗陀海峡–

西非—好望角—印度洋

—SUNDA/LAMBOK海峡—台湾海峡—中国大陆URALS油的航线：黑海—土耳其海峡/BOSPORUS—地中海—绕非洲大陆—中国

—地中海—苏伊士运河—红海—马六甲海峡—中国远东地区（印尼、马来西亚、越南、文莱、泰国）；低硫油；运输时间约8天；6~8万吨油轮。我国进口原油主要来源和航线原油远洋运输19第十九页，共七十一页，编辑于2023年，星期二我国进口原油主要来源和航线第二十页，共七十一页，编辑于2023年，星期二从波斯湾到中国从地中海到中国我国进口原油主要来源和航线21第二十一页，共七十一页，编辑于2023年，星期二ULCC(UltraLargeCrudeCarrier)巨型油轮

载重吨位在320,000吨以上的油轮VLCC(VeryLargeCrudeCarrier)超大型油轮

载重吨位在200,000—320,000吨的油轮SUEZMAX苏伊士型油轮

载重吨位在120,000—200,000吨的油轮AFRAMAX非洲最大型油轮

载重吨位在80,000—120,000吨的油轮PANAMAX巴拿马型油轮

载重吨位在60,000—80,000吨的油轮MRSIZE小型油轮

载重吨位在60,000吨以下的油轮油轮分类(按油轮船型分类)原油远洋运输22第二十二页，共七十一页，编辑于2023年，星期二运费组成 --基本费率(FlatRate) --WS点数(WSPoints)（WS点数的高低是反映国际运费市场变化的关键指数；WS点数是调整不同船型运费水平的关键指数）--计费吨(CargoSize,Minimumquantity) --包干运费（Lumpsum）总运费=基本费率×WS点数×计费吨远洋运费原油远洋运输23第二十三页，共七十一页，编辑于2023年，星期二地区选用船型WS点数单桶运费100点运费东南亚A100

P120

1.20中东V180

2.76S210

2.76西非V45

4.78S50

4.78地中海V

3.73

S

4.50

南美V

2.37

S

3.16

原油远洋运费原油远洋运输24第二十四页，共七十一页，编辑于2023年，星期二主要内容进口原油价格原油远洋运输世界原油资源与消耗原油与产品价格构成影响炼厂效益的主要因素炼厂优化LP优化

原油贸易1炼厂经济225第二十五页，共七十一页，编辑于2023年，星期二世界原油资源与消耗2008年世界原油探明储量单位：十亿桶26第二十六页，共七十一页，编辑于2023年，星期二世界原油生产分布世界原油资源与消耗27第二十七页，共七十一页，编辑于2023年，星期二世界原油生产分布世界原油资源与消耗28第二十八页，共七十一页，编辑于2023年，星期二原油储采比世界原油资源与消耗29第二十九页，共七十一页，编辑于2023年，星期二原油储采比各地区历年原油储采比变化世界原油资源与消耗30第三十页，共七十一页，编辑于2023年，星期二世界原油消耗分布世界原油资源与消耗31第三十一页，共七十一页，编辑于2023年，星期二各地区原油存储生产消耗对比世界原油资源与消耗32第三十二页，共七十一页，编辑于2023年，星期二石油发现和生产史以及未来的发现预测世界原油资源与消耗33第三十三页，共七十一页，编辑于2023年，星期二2009年世界原油贸易分布单位：百万吨世界原油资源与消耗34第三十四页，共七十一页，编辑于2023年，星期二主要内容进口原油价格原油远洋运输世界原油资源与消耗原油与产品价格构成影响炼厂效益的主要因素炼厂优化LP优化原油贸易1

炼厂经济235第三十五页，共七十一页，编辑于2023年，星期二经济学是对人类各种经济活动和各种经济关系进行理论的、应用的、历史的以及有关方法的研究的各类学科的总称。炼厂经济就是研究炼油运行系统的一般规律，优化原油加工整个生产经营过程，从而提高炼油行业利润率。炼厂经济提高炼油毛利是炼油经济的核心内容，而影响炼油加工利润的因素却非常多。36第三十六页，共七十一页，编辑于2023年，星期二原油价格到厂价格37第三十七页，共七十一页，编辑于2023年，星期二项目品质比率项目品质比率汽油航空煤油90#汽油1003号喷气燃料10093#汽油1071号喷气燃料97.2~97.695#汽油1102号喷气燃料97.2~97.797#汽油1134号喷气燃料95.8~96.1品质价格比率项目品质比率项目品质比率轻柴油重柴油0#柴油10010号重柴油91+5#柴油9820号重柴油87+10#柴油9630号重柴油85-5#柴油103军用柴油-10#柴油106-10号军用柴油110-20#柴油111-35号军用柴油118-30#柴油113-50号军用柴油12138第三十八页，共七十一页，编辑于2023年，星期二基本税率

对于一般纳税人，一律适用17％的基本税率。

低税率

为减轻某些行业的税收负担，另规定了一档13％的低税率，适用的货物有：农业产品；暖气、冷气、热水、煤气、石油液化气、天然气、沼气、居民用煤制品；图书、报纸、杂志；饲料、化肥、农药、农机（不包括农机零部件）农膜；金属和非金属矿采选产品以及国务院规定的其他货物。增值税一般纳税人销售或者进口上述货物，按13％的低税率计征增值税。增值税39第三十九页，共七十一页，编辑于2023年，星期二

元/升换算系数元/吨汽油1.013881388柴油0.81176941航煤0.81246997石脑油1.013851385溶剂油1.012821282润滑油1.011261126燃料油0.81015812消费税注：航煤暂缓征收消费税。2010年前乙烯、芳烃用石脑油不征消费税。40第四十页，共七十一页，编辑于2023年，星期二主要内容进口原油价格原油远洋运输世界原油资源与消耗原油与产品价格构成影响炼厂效益的主要因素炼厂优化LP优化原油贸易1

炼厂经济241第四十一页，共七十一页，编辑于2023年，星期二1、炼油规模与流程2、原油选择与分配3、企业内部优化影响炼油利润率的因素却很多。包括：规模大小、装置配置、原油品种、产品质量、操作费用、人员效率等。主要分以下几个层次。42第四十二页，共七十一页，编辑于2023年，星期二1、炼油规模与流程装置规模是决定炼油经济的主要因素之一，大规模可以降低操作费用，降低损失率等，目前炼油厂正在快速走向大型化。世界上炼油能力最大的埃克森美孚生产利润为炼油行业之首规模和流程是影响炼油效益的第一因素规模和流程会受到投资、技术、环境、历史等因素的影响企业的规划比计划更重要43第四十三页，共七十一页，编辑于2023年，星期二2、原油选择与分配在炼油规模、生产流程确定的前提下，优化原油的选择与分配是提高效益的第一因素。原油成本占整个总成本的90%以上。我国原油进口量2亿吨以上，如果原油成本能降低0.1$/桶，约5￥/吨，整个原油成本就可以降低10亿元人民币。所以选择合适的原油，并科学地分配给适当的企业，是降低原油成本，提高炼油效益的关键。合理与选择与分配原油资源不仅可以降低原油成本，同时，还可以稳定生产操作、延长生产周期，从而降低操作费用、提高装置处理量，也反映出对生产效益的贡献。44第四十四页，共七十一页，编辑于2023年，星期二3、企业内部优化优化炼油企业内部物流分配与生产操作是提高生产效益不可缺少的途径。主要包括以下内容。化工轻油互供优化气体综合利用装置生产优化油品调合优化节能减排等45第四十五页，共七十一页，编辑于2023年，星期二决定企业盈亏的因素是复杂、众多的、综合的。从宏观环境方面来看，市场需求的变化，国家政策的出台，购买者观念的更新等等，都可对企业的效益造成重大影响；从企业内部方面去看，从班子建设到一般员工的素质水平，从经营决策到日常事务的管理……都对企业的盈亏产生作用。46第四十六页，共七十一页，编辑于2023年，星期二主要内容进口原油价格原油远洋运输世界原油资源与消耗原油与产品价格构成影响炼厂效益的主要因素炼厂优化LP优化原油贸易1

炼厂经济247第四十七页，共七十一页，编辑于2023年，星期二边际贡献是管理会计中一个经常使用的十分重要的概念，它是指销售收入减去变动成本后的余额。常常被人们通俗地称作毛利，又称为“边际利润”或“贡献毛益”等边际贡献单位产品边际贡献=销售单价－单位变动成本全部产品边际贡献=－全部产品的全部产品的销售收入变动成本48第四十八页，共七十一页，编辑于2023年，星期二在炼油经济中，不是以产品为单位来计算边际贡献，而是以原油来计算边际贡献（即毛利）。计算方法如下：边际贡献毛利

=销售收入－变动成本变动成本

=原料成本+操作费用49第四十九页，共七十一页，编辑于2023年，星期二保本点财务中的量-本-利分析法50第五十页，共七十一页，编辑于2023年，星期二保本点在财务的量-本-利分析中主要有两种表现形式：一种是保本点销售量(可简称保本量),另一种是保本点销售额(可简称保本额)。前者以实物量单位表示，后者以货币价值旦单位表示。目前做为保本点的一种形式。我们将保本价也称做保本点。保本点51第五十一页，共七十一页，编辑于2023年，星期二保本价理论上讲，保本价就是当企业盈亏达到平衡时，某一原料的购买单价格或产品的销售价格。在炼油企业的生产经营中，最多使用的是原油的保本价格。原油的保本价，就是在增加某种原油的加工量时，单位原油所创造的效益。加工量增加总数量不同，单位原油所创造的效益也不同。52第五十二页，共七十一页，编辑于2023年，星期二影子价格是某一可变因素每变化一个单位时所带来的利润增加。原油的影子价格，就是某种原油每增加1吨加工量可多获取的利润。在该种原油加工量不同的点，其影子价格可能不同，一般会随着加工量的升高而降低。影子价格53第五十三页，共七十一页，编辑于2023年，星期二保本价与影子价格保本价格具有平均的含义，而影子价格只是在某一点的表现。54第五十四页，共七十一页，编辑于2023年，星期二主要内容进口原油价格原油远洋运输世界原油资源与消耗原油与产品价格构成影响炼厂效益的主要因素炼厂优化LP优化原油贸易1

炼厂经济255第五十五页，共七十一页，编辑于2023年，星期二投资与效益的关系56第五十六页，共七十一页，编辑于2023年，星期二单厂优化57第五十七页，共七十一页，编辑于2023年，星期二多厂优化58第五十八页，共七十一页，编辑于2023年，星期二LP模型一般结构59第五十九页，共七十一页，编辑于2023年，星期二LP模型的功能60第六十页，共七十一页，编辑于2023年，星期二61第六十一页，共七十一页，编辑于2023年，星期二62第六十二页，共七十一页，编辑于2023年，星期二63第六十三页，共七十一页，编辑于2023年，星期二64第六十四页，共七十一页，编辑于2023年，星期二65第六十五页，共七十一页，编辑于2023年，星期二盈亏平衡点价格计算66第六十六页，共七十一页，编辑于2023年，星期二寻找系统瓶颈库存优化第一，通过计算生产装置的边际利润来判定整个生产系统的瓶颈装置；第二，通