曲柄连杆机构的故障诊断与维修课件_第1页
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文档简介

学>习〉情>境〉2曲柄连杆机构的故障诊断与维修学>习〉情>境〉2曲柄连杆机构的故障诊断与维修课程内容任务1气缸体的检测与维修在务2活塞连杆组件的检测与维修任务3曲轴飞轮组件的检测与维修学>习〉情>境〉2曲柄连杆机构的故障诊断与维修学习目标1能够诊断并排除曲柄连杆机构的机械故障;2能够完成基本量具的正确使用;3能够完成气缸体平面度的测量及磨损度的测量4能够完成活塞环、活塞、活塞销的测量及更换5能够完成连杆轴承的测量及更换;6能够完成活塞连杆组的拆卸和安装7能够完成曲轴轴承的测量及更换8能够完成曲轴的拆卸和安装;9能够完成飞轮的拆卸和安装;10能够完成曲轴后油封的更换匚情境导入车型:桑塔纳时代超人,AJR发动机行驶里程:25万公里出厂时间:2019年6月故障现象:发动机故障指示灯点亮,车辆抖动、加速无力,急加速时发动机舱有金属敲击声,客户还反映机油消耗很大,不到保养期机油报警灯就亮了,加速时排气管冒蓝烟情境导入故障分析:首先确定金属敲击声的部位,启动发动机并怠速运转,没有听到金属敲击声,但车辆有抖动,将发动机转速提升至2500转,金属敲击声非常明显,且感觉声响源至发动机底部,将车辆举升用听诊器仔细辨听后发现声响在曲轴箱一带,初步分析可能是曲轴箱内的曲轴轴瓦间隙过大或损坏所致。另外车辆机油消耗大且排气管冒蓝烟,这说明车辆存在烧机油状况,即机油串入燃烧室燃烧,可能为气缸、活塞及活塞环等磨损严重,导致发动机烧机油、抖动。经检查还发现发动机底部即气缸体及缸体与缸盖接合处有大量机油油迹,分析可能为汽缸垫损坏或气缸体上端面磨损严重,以及曲轴后油封漏油所致。故该车的问题较为严重,需重点对曲柄连杆机构进行检测与维修。任》务>气缸体的检测与维修学习目标1.能够使用刀口尺和塞尺完成气缸体平面度测量2能够使用内径百分表测量气缸圆度及圆柱度任》务>气缸体的检测与维修学习内容1.刀口尺及塞尺的使用方法;2气缸体平面度的测量位置3气缸体平面度的测量方法4.正确判断气缸体平面度误差值是否在使用极限內5外径千分尺的使用6.量缸表的使用7.气缸圆度及圆柱度的测量务气缸体的检测与维修课程内容项目1测量气缸体平面度项目2测量气缸圆度和圆柱度项》目>一》测

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