汽车驾驶相关知识

45/45开车的人千金难买的知识！目录：一、

发动机是如何样被您自己开坏的二、

变速箱是如何样被您自己开坏的三、

排水口（专门重要您确信不明白的）四、

离合五、

水箱六、

方向助力七、

空调八、底盘九、小插曲LD是如何被惯坏的十、爱车是如何被自己撞坏的（着重讲讲，天下无车祸）十一、车漆是如何样因您的缘故被划伤的（停车）十二、其它（电瓶，玻璃升降器，雨刷，组合开关等想到再补充吧）一、

发动机是如何样被您自己开坏的

先讲几个真实案例

1、

自动挡车档位挂错

97年，借朋友她爸的皇冠2.8，（那时此车可高档的不得了，价值70多万），我和一在驾校当教练的朋友一起去机场接人，朋友是教练，只开过手动档的车，他因此可不能相信我的水平，他开，一路放着音乐，欢声笑语，走了20公里时突然问我：“这车我油门都踩到底了如何只能跑140？再也开不快了，”我心想不可能，我开过180呢，一看转速表超红线，水温高，再看档位没在D档，挂到3档了，抓紧叫停车，水箱开锅，后加水，发动机异响，最后大修发动机，花费巨资修复

凌志200，上图是特不常见的变速箱档杆，还有一种直上直下的，一不小心就会挂到3档上，小心中招

2、

手自一体的车，不小心碰到档位，变成一档行驶，自己还不明白

一开奔驰的朋友，有一天突然打电话给我，讲他的车不明白如何了，油门踩到底，只能跑40公里，再也开不快了，我抓紧问他，跑40公里时，转速多少，他讲6000多转，我抓紧告诉他，停车重新挂档，问他如此差不多跑了5公里了，我那个汗呀，还好市区堵车多一些，要是不堵车，发动机就如此一下完蛋，

奔驰E,这种变速箱高档车常见，挂在D档时，向左碰，一不小心就会碰到1档，永久1档，好车密封好，再开着音乐，不看转速表，听不到发动机转速的声音，那您可惨了，可不要讲我没告诉您呀，小心

沃尔沃40，专门多车是这种手自一体变速器，当您玩手动时，快乐或被分心时，一定不要忘了，还在手动挡呢，这时的变速箱依照时速，它只会自动减挡，可不能加档，降到1档后永久是1档，假如您好车音乐声大，不看转速表，又听不见声音，小心中招呀3、

开车从来不看仪表盘，网上看到的，某人在高速开车，开着开着车越来越不行，也不看水温表，水温高自己都不明白，最后开到车熄火了，再也动不了，拖到修理厂，发动机大修，还在网上投诉讲4S给他车加的机油不能流淌，唉，让我讲什么好呢？机油愣是让他煎熬成粘稠的糊状，（请勿对号入座，不是讲您呢）4、

未按规定更换正时皮带，正时皮带断，发动机一下报销，（正时链条一般不需更换）更换正时皮带各个车规定的都不一样，有要求6万公里更换的还有规定15万公里才更换的，以我的经验，正时皮带10万公里以内差不多上安全的，前提是您开车不是开赛车，不要过激驾驶，是正常驾驶。

5、

水淹尽量不要过深水，过水时熄火，不要再次发动，切记，

6、

冬天水箱被冻住，（下面详细讲）

7、启动车及热车

任何车启动前自检（大部分仪表灯熄灭后启动）一下比较好，打着车了，一定要等30秒再起步，什么缘故？因为尤其是停了一夜的车，机油被飞溅到发动机内各个需要机油润滑的工作面要有个过程，（这句话真绕口），30秒就够了，您可不能等不及吧。启动时干磨是最损害发动机的，这是没有方法的事，但您要是干磨还加负载，不是更加雪上加霜了，不明白我讲的清晰不？

热车没什么好讲的，我夏季是等30秒，起步热车，冬季依照情况，等上1-2分钟，起步热车，要有个循序渐进的过程，开始慢一些，随着水温不断升高，可不断放开，，，什么缘故要起步热车，不明白您的车有没有显示温度读数的功能没，发动机最佳工作温度是90度，从我起步（夏季早上车内显示水温25度）到温度90度，需要跑5-10公里，15-30分钟左右，您打算原地热车多少分钟？原地发动机没有负载，升温更慢

总结一下：不管手动自动档，发动机报销，最可怕的确实是水温高，一开锅发动机都保不住，保住发动机也不要快乐太早，发动机会提早大修的。造成水温高的缘故特不多，水箱漏水，电子扇不转，缺少机油，散热不行，档位挂错，转速长时刻超红线，等等，但不管什么缘故造成的，差不多上能够幸免发动机损坏的，重要的是你能及时尽早的发觉水温高停车找出缘故而不是什么都不明白什么都不明白接着开，因此经常看仪表盘特不重要了，任何因为水温高造成发动机报销的，差不多上你人为缘故造成的。正常保养使用发动机是可不能报销的，发动机报销差不多上人为缘故造成的（排除质量问题）。现在的车，不管什么品牌，假如不到（微型车-好车）15-30万公里就大修发动机，先在自己身上找找缘故。看看自己有没有水温高过，有没有过激驾驶，什么都不管光黑塔糊涂开。

只要保证3个条件，发动机是可不能报销的，不缺水，不缺机油，水温正常，要注意的是：任何发动机修复后都达不到原来新机的标准，能达到新机的80%你就偷着笑吧。二、变速箱是如何样被你自己开坏的

先讲个发生在自己身上的案例：

2006年的一天早上，本人在小区掉头时，一档转弯压倒井盖，井盖翻起碰了一下底盘，感受碰的专门轻微，可档位卡在1档，换不成档了，去修理厂抬变速箱，分解后发觉变速箱一轴被撞弯，花费可观

不明白像如此一踩就翘起的井盖在您的小区有木有，一定记清它的位置远离

图中有一个是松动的，一压就翘，我一个朋友好多年前，车就遭井盖暗算，磕漏油底壳，找个路边小店去更换油底壳时，刚好碰见一老外租的车油底壳碰烂，难道用补漆的腻子补烂的油底壳，油底壳都不用拆，省时省事省钞票，加机油走人，看了巨汗呀，看来黑心的国外也大有人在呀

变速箱比起发动机来，不太容易坏，但要人为弄坏也特不容易，如何弄坏变速箱，请看以下：

先讲自动变速箱，越是好车，能修复的可能性越为零，只能更换变速箱总成，价格不菲不菲呀1、

自动挡不按时更换自动变速箱油，变速箱油大多数6万公里更换，2、

自动档车长时刻空挡滑行（不能空挡滑行）3、

车未停稳强行推入P档，用P档憋停车，本人就见过某人因为着急车未停稳，就推入P档，那个暴汗呀，还好变速箱没事，你敢多试试吗？4、

掉头前进时车未停稳，换倒档5、

前进时不小心换进倒档，不明白能不能换到里面去，没试过再讲手动变速箱：手动变速箱不太容易坏，值得注意的是1、新手离合未踩到位，换挡打齿，咯啦啦的响，2、新手不老练，不明白应该挂几档，换挡经常严峻坐车，3、轮胎未完全停止硬挂倒档4、按时更换变速箱油，4-6万公里不等，最后要讲一下，经常会遇到这种情况，停止状态，1档或倒档挂不到里面去，松开离合再踩离合，活动档把再重新挂，这不是质量问题。三、

不经常检查排水口，造成不可逆转的后果

相信专门多朋友都不明白是什么意思，什么缘故有的车15年了还好好的，有的车才6-7年，车身底盘就锈的不成模样？汽车内有专门多排水孔，可千万不要小瞧这些排水孔，经常检查疏通特不重要，越是低档车越要注意了，好车也不可轻视（沃尔沃还行吧）下面讲几个案例:1、

天窗排水孔

凌志200，那个天窗差不多特不脏了，确实是抹布擦一下的事，这只能靠自己了，洗车工可不能给你擦那个地点的

我讲再高档的车，也做不到天窗密封不漏水，大伙儿确信不相信吧，那我换一句话讲，确实是所有的天窗都漏水，那什么缘故我们在车里感受不到漏水呢，这要从原理讲起了，天窗的下面四周都有排水槽，正前方左右各有一个排水孔，顺着两个A柱排到车外，要是排水孔不畅或堵死会如何样，能从头顶滴下来的你要偷着乐了（因为你能及时发觉天窗漏水），而大多数车都可不能从头顶漏下来，而是从A、B柱内往车底板流，水流的不多时地毯里面永久是湿的，而脚踩的不处因为你铺的地胶或垫子你又发觉不了，地毯里面发霉发臭，腐蚀车身，这种情况是最糟糕的，因为您全然发觉不了。

那个确实是我讲的那个沃尔沃，洁净多了吧，惋惜晚了我就碰见朋友的沃尔沃，才跑了5万多公里，雨下的大时，水都从地毯里面渗漏出来了，脚下全是水，问我是如何回事？还不明白是天窗漏水，最终是拆掉所有座椅和地面装饰晾晒了好几天，才能透，但伴随自己的异味是终身的，车身加速生锈是必须的。朋友讲早就发觉地毯有水了，想着是从车底外哪进来的，唉，让我讲什么好呢？预防事实上特不简单，至少每年打开天窗，用抹布擦掉排水槽里灰尘堆积成的淤泥。专门简单的小事，造成严峻的不可逆转的后果，孰轻孰重？车友可自己检查一下，可不堵死了还不明白，动手能力强的可用矿泉水瓶往排水槽里倒水，看排水流畅不，是不是一下就流走了，不流畅想方法疏通，不行到修理厂用高压气枪吹通。2、

车门排水孔

奔驰E,这种结构的车门，排水口最容易堵，看见黑色密封条了吗，刚好挡住排水孔，插钥匙的地点是排水孔

天窗都做不到，那四个玻璃更密封不了了，雨水会流到车门里，还好四个车门和后备箱都有排水孔，明白什么缘故车用的时刻长了，玻璃升降不利或坏，中控门锁也老是失灵了吧，缘故是排水孔不畅或堵死，车门内部全是水或长时刻潮湿，玻璃轨道和中控门锁等在这种环境下工作确信容易坏了，生锈，发卡，升降缓慢，有没有见过左前门内有几十张名片和广告，湿漉漉的都粘在一起，越是低档车越要注意了

后尾箱也有，不容易堵住，也看看没错，但两厢车要多注意

打开引擎盖和后尾箱，观看雨水排水的路线，如不明白水会往哪流，可用水泼在前后风挡玻璃上，观看排水路线，清理受阻的地点，淤泥树叶等，要让水没有任何阻挡的排掉，发动机舱内也有排水孔，找到他们自己清理一下，没有人会管这的，举例：一款神车，不明白如何设计的，电瓶下的排水孔经常堵死，电瓶在足足一盆水里泡着，我一点没夸张，是一盆水里泡着，车体不提早加速锈蚀才怪，

四、离合

1、自动挡车要注意，换到行驶档位时要略等1秒左右，再走，缘故是您换到D档时，只是给了变速箱一个电信号，油压再推动档位挂好，这需要个过程，自动挡的车友能够用心体会一下，这中间是有个延时的

2、等红灯时，在D档时，刹车脚要踩到位，不要睬到刚好车似走非走的半联动状态，您就磨吧，好处大大的能拉动内需

3、手动车，高手（新手中得高手）一天就能够把离合弄坏，长时刻半联动走车，确实是档位换好了，脚还在离合踏板上踩着行车。

4、手动档车起步，一般1200—1500转起步足以，好多新手怕熄火，油门轰的特不大，都3000—4000转了，车还没动呢，这种新手我经常见，这么高的转速磨离合器片，离合用不了多久就打滑了，还有人发帖讲什么缘故发臭，烧离合确实是那个味，好闻吧

手动挡车，起步时半联动停留的时刻越短越好，半联动时发动机的转速越低越好，起步时磨损离合器是没有方法的，但换挡时恰当的车速和转速，能够几乎做到一点都不磨损离合器，有没有试过不踩离合器照样开车，从一档升到5档，确实是那个道理。（水平不行千万不要去尝试，水平高的也禁止，只在没有方法情况下应急使用）五、水箱

水箱一般不容易坏，要注意的确实是，假如水箱缺防冻液，请补充同品牌的防冻液，一滴水也不要加，（应急除外）有专门多车友，缺防冻液了，补水，到冬天再换防冻液，以为如此没事，对，这两年会没事，过几年就不行讲了，水箱堵，高温，头疼的高温，

讲个出租车的故事，有出租车的车主应该差不多上老手中的高手了，不但车开的溜，自己动手修车的能力也强，特不明白车吧，冬季，因为2班倒，车不熄火，就没换防冻液，结果一趟机场，水箱冻裂，高温发动机大修，六、方向助力

助力泵要注意(电子助力也一样)1、不要打死方向，打死方向时，立即回一点方向，油压特不大，经常如此容易憋漏管子2、最好不要原地打方向，请不要把过大的阻力交给助力泵，因为有了助力你潇洒的打着方向，让你的职员舍命干活，不管手下的死活，小心它炒了你，同时对轮胎磨损也小，何乐而不为呢，你不爱车车怎会爱你，讲的通俗不？3、停车请把轮胎回正，

还有要注意的是助力泵一般坏是有前提的，大多数差不多上刚开始管路，密封垫渗油，及早发觉管路漏油特不重要，这时你只要更换管子，卡子，或密封垫就能好，花费专门低，要是你不闻不问，不明白不看，没有及时发觉渗漏，最后油漏完了，助力泵响了，只能换助力泵了，不要到时掏钞票时心疼了，还不明白是自己把助力泵搞坏的七、空调一般车，前2-4年空调都好着呢，什么缘故以后就坏，还修不行，每年都要加氟，能不能让空调使用的更长久些，好讲讲平常应该注意啥？1、漏氟：一般大多数车友使用空调只在夏天天热时才用，冬季和春秋季都可不能开启，如此用空调可不能坚持几年的，要注意的是不用的季节，也要每隔10天半个月开启一次，时刻5-10分钟，可不能白费多少油的，空调和车一样，用不坏会放坏的，不想日后苦恼，平常就多注意些，什么缘故要如此，空调管路里的密封件需要经常地工作才能更好的润滑和密封。再有，确实是空调制冷，冬季车外摄氏9度依旧6度，我记不清了，压缩机就不工作了，但在冬季您一定能找到比那个温度高的地点或天气，就5分钟时刻，克服一下吧，就算你整个冬季都没机会开，其它3个季节都有开启过，也要比3季不开好太多了，2、空调异味：每次使用空调，在快到达目的地前2-3分钟关掉AC开关，风不要关，养成那个适应，你的爱车可不能有异味的，缘故嘛，一般人是到地点熄火关空调，这时管路，风道里特不凉，会凝聚水汽，每次都如此潮湿的环境下，发霉变臭就专门正常了，那个适应不行养成，我有时也做不到3、氟漏完了如何一次修复空调，专门多车差不多上使用3-4年氟就漏完了，以后确实是恶性循环的每年都要加冷媒，每年还漏，而且越往后几年越漏的快，有木有？有木有？如何办？听我的，当第一次原厂的冷媒漏完了，即使用真空泵侧漏不漏，（没有找到漏点）也要加冷媒的同时加荧光剂，不听维修工忽悠你，不漏就只加冷媒，他是图省事和来年还有好收成，只有加了荧光剂才能在冷媒漏完了轻松找到漏点，修理工用真空泵测漏是测不出漏点的，缘故是静止不漏不代表跑动、抖动中不漏，他讲不漏，那原厂冷媒到哪里去了？不明白表述的清晰不？八、底盘啰嗦了这么多，这会不明白如何写了，回头再更新一下底盘要注意的地点专门多，1、底盘数据因人为缘故改变

我是不管开什么车，不管什么情况下，都可不能上马路台子，哪怕是纯越野车，我也可不能轻易上马路台子的，适应养成，专门难改，事实上上马路台子对任何车来讲都特不轻松，也没什么难度，什么缘故我可不能上呢？因为现实生活中，总能找到不上台子的解决方法，确实是自己苦恼一点，仅此而已，

经常上马路台子的危害，近期是可不能显现的，日久就会表露无疑，地盘数据改变，跑偏，高速抖动，吃胎等等，再如何做4轮定位，动平衡也无法改变，何苦呢，再讲对减震，对轮胎都有损害，没什么好处的，不讲您是SUV底盘高不怕，您和轿车底盘没什么区不，只是高了点，也不讲您是纯越野，确实是比轿车底盘结实点，依旧把结实的底盘留给真正需要用的时候吧，为必跟马路台子较劲呢？

停车时一边在台子上，一边在台子下，没什么好处，尽量减少吧

车祸也是一个重要因素，2、底盘锈蚀

底盘防锈新车厂家都做得有，按我的经验，正常使用10-15年底盘是没有什么问题的，底盘的锈蚀，不怕从外往里锈，最怕从里往外锈，好多车，等发觉锈蚀时差不多无法回转了，车体内部不要有水这专门重要，前面天窗讲过就不再啰嗦了3、轮胎和轮毂

我靠马路边停车时，哪怕前后没有一辆车，也从可不能车头直接往边靠，每次差不多上远离马路台子停好后，然后倒车紧靠马路台子，不是我水平不行，是因为前进靠边是看不见轮胎和马路牙子的，只能凭感受，倒车是能够直观的看见，因此我的车不管开多久，轮毂都可不能有碰伤，和新的一样一样的，哈大伙儿能够观看一下，太多的车，轮毂都受过伤，阻碍美观倒是其次，轮胎壁是轮胎中最薄弱的地点，经常刮蹭的损伤当时是看不出来，日后您不想在高速爆胎吧，4、补胎

按规定每次补胎拆装轮胎后都要做动平衡的，但工人都拍苦恼，没有人会给您做动平衡的，因此补胎一定要让工人做记号，在气门嘴处做记号，自己要操心，看装上后在不在原位，千万不要，大款式的不闻不问，也不看，你不操心，工人也不管，补完潇洒的开车走人，高速时你的车不抖，谁的抖。

十、爱车是如何被自己撞坏的

谁都不喜爱发生车祸，但如何样才能减少车祸，方法是有的，我想着重讲讲这，多啰嗦几句，和大伙儿分享，只有更多的车友看到，我们才能更安全，天下无车祸，和谐呀

开车一定要把自己处于安全的境地，不要把自己处于危险当中，这一点特不重要，其次，提早的预见危险也特不重要

1、不要阻碍他人

当你开车时，不论做什么动作，一定不要阻碍其他前后左右的车辆，也确实是讲不管你是变道、左右转弯、停车、依旧起步掉头等等，都不阻碍其他机动车、非机动车、行人，不要让任何车辆做出任何踩刹车和躲避你的动作，这时你是特不安全的。否则，你是特不危险的，车祸就会离你专门近了，不要老是想着不人会成功躲避你或成功踩死刹车躲避你，

如无法做到不阻碍不人，那你最起码要让不人提早明白你要干什么，给不人一个充足的反应时刻，

2、新手要注意大多数新手，担心自己水平，因此把车开的专门慢，以为如此才是安全的，实际上无形中把自己处于极度危险的环境中，要明白所有的车都会看见你开的慢，加速变道绕过你再回到原车道上，无形中就增加了和不人剐蹭的几率，还有当不人加速插入你前方时，突然前方红灯或堵车，人家一脚踩死，你呢？新手手潮，注意力全在前车，全然没有注意到侧面突然插入又急停的车，咣当，，，，后面我就不讲了，因此，尽管你是新手，也请您保持安全距离跟紧前车，（如何样跟车下面详细讲）即安全自己同时又能为都市缓堵做出贡献，何乐而不为呢

3、斗气车你不要开，不相信自己水平有多高，要明白淹死的差不多上会游泳的

4、如何样不追尾前车？先讲讲如何科学的跟前车，跟车要错位跟车，如此有什么好处呢？能够看见前面好几辆车的情况，提早做出反应，幸免追尾的发生，讲不清，看图吧，无图无真相

如图，能够看见前方第五辆车的情况，一旦有情况，也好从容面对，幸免追尾的发生，是不是想追尾都难，有木有

本车道观看不清，能够看旁边车道做参考，注意不要压线违章

如此跟车是特不危险的，你和前车车速一样，前车急刹车，你必须同时做出反应，但是你视线被前车挡住了，当前面发生紧急情况时，你全然不明白，等你看到前车刹车灯亮了，才踩刹车，可能差不多“咣当”了，有可能依旧一串糖葫芦，

看到后车是如何跟我的？好处不必多讲了吧，可提早预见情况发生，提早处置，是变道依旧刹车，内心早有个预备，不想追尾吧，照我讲的做吧

还有，不要紧跟疯狂猛冲的车，不要紧跟空驶的出租车，小心他们随时停车，你明白的，最后还有一种情况要高度重视了，确实是你和前车都提速要过秒数不多的绿灯时，小心前车随时急刹车，被你搞定

上面所讲的你要都能做到，你如何可能追不人尾5、前面讲了如何样不追不人尾，现在讲讲如何样不让不人追你尾

我踩刹车一般差不多上2-3脚刹车，缓慢停下，我经历中专门少有急刹车停车的（提早预判特不重要），我踩刹车时，经常看的不是前方，而是倒车镜，提早告诉后方你要停车，这特不重要，如何提早告诉后方你要停车，或提早告诉后方你前方有情况呢？提早亮刹车灯会可不能，有时不用刹车只是亮刹车灯，多次亮灯让后方警惕，你能不安全吗？

再有，当绿灯闪耀时（黄灯闪耀时）假如你提速想冲，又犹豫不决，急刹停下，那么你被爆菊的可能性特不大，

6、变道

行驶中变道是特不常见的，要打转向灯，还要看倒后镜，那个大伙儿都明白，但这些是不够的，还不太安全，必须再加上一条要回头望一下，望什么呢？右倒后镜是有盲区的，确实是大半个车身后左右的位置，你在倒后镜里是看不见的，如那个地点有车，就特不危险了。左侧要改变坐姿躯体前倾多看看倒车镜，

上面讲的都做到就安全了吗？还不是，变道时，你要比变道后方的车速快，如此就安全多了，可不能干扰后车的，假设后方车辆想撞你，必须加速才行，不明白我讲的清晰不

我们经常能碰见正在行驶的车道前方有事故或其他，专门多车友和新手差不多上到跟前了，才停车，打灯变道，而旁边车道正常行驶的车总是不让你，使自己陷入危险当中，碰了依旧自己全责，什么缘故不提早做出反应，开车不是只看眼前几辆车，目光要放远一些，假如你能看到前方100米远，甚至更远的地点所发生的情况，假如你能提早预判到危险，就有充足的时刻考虑，从容的找机会变线，你就将成功化解危险了，为必将自己送入危险当中呢7、开车门

作为开车的你我，不但要养成每次自己开车门时先观看前、后方，确认安全，确认可不能阻碍到任何车或人后，才能开门，而且，乘客下车时，你要先自己确认安全才告诉乘客开门，（决不能让乘客自作主张，要听你的指挥，）养成适应，每次都如此，不管左边右边，不管何时何地，因为不可预知的危险太多了，你不想后车将你的车门斩首，你还要赔钞票给后车吧，你不想过失杀人吧，（网上这种视频专门多，能够看看，受受教育，开门将后面自行车撞到，被后车碾压）切记

8、灯光

傍晚时分（太阳快要落山时），请提早打开灯光，不要讲我还能看的清，不用开灯，那个灯不是给你自己看的，是要让不人能更醒目的看见你，危险几率就小了，特不鄙视那些天都黑了，还不开灯的车主，特不危险，你要让不人看见你，你才是安全的，大灯会车是特不危险的先讲个案例吧：

确实是不久前，我晚上开车在郊区路上，对方老远开着大灯，我闪了几下，对方没反应，我后面车舍命的闪大灯后直接就大灯了，我想后车可能要超我，就向右让了让，就在我们会车的同时，我看见对面车道隐约有座小山，不对，是建筑垃圾，对面车猛打方向朝着我们两辆车来了，我两车也同时躲避成功避险，对面车也成功飞越了半幅小山，哎，为必呢？我真为对面车庆幸，多亏是小山，不是行人，后怕呀，专门钦佩对面车，危机关头他最终选择是小山，而不是我们。我们经常能够碰见，对方不关大灯，咱也开着大灯，互相照着对方，在郊区没有路灯的地点就更加危险了，等于两车都抹黑会车，几乎什么都看不见，差不多上凭感受会车，在这中招的应该不在少数吧，这种适应不行，不要庆幸自己从没中过招，

当对方车不理会我们接着开大灯，我觉的，我们依旧不要和他对射了，我们以德服人，我们开慢点，不开远光灯是为了让对方看清路，降低对方的危险，我们才是安全的，我不相信每次对方都能牺牲自己选择小山，而不选择我们9、停车等红灯

等红灯或堵车时，有木有经常遇到自行车、电动车从你车周围紧贴着过去的，操不操心划伤车身，不要把自己置身在危险当中，不要给他们机会，如何做？停车时不要给左右留成等距，要提早推断好自行车流从哪边走，留下足够宽松过去的距离，安全多了吧？方便他人才是方便自己，

同样，车前后也要注意，堵车时，当前面刚好是行人自行车流走的通道，留给他们距离大一些，让他们轻松通过吧，经常看到专门多车友，为了不让行人和自行车从车头通过，狠劲往前逼，结果，行人和自行车被分成两路，一路从前面硬挤着过，一路从车后过，如此又为必呢，将自己置身在双重危险中，

现在不是提倡车让人吗，让让有何妨，替不人多想想，自己才能更安全不是吗？10、插播一下

最近刚好有长假，不用上班，只是因为家事也特不忙，挤出些空余时刻接着，只有晚上才能静下心来，也是想到哪写到哪，有点乱，感谢大伙儿的确信和鼓舞，我的初衷确实是尽可能多的关心大伙儿少走弯路，当初我自己摸索也走了许多弯路，真遗憾当初没有人能如此告诉我，真艳羡我家LD配有高参，相信有比我明白得多的人，一山更比一山高，我是半瓶子醋，因此在这咣当，哈哈

可能让大伙儿等的久了，下面的标题可能也买了许多关子，实在不行意思，接着，2012年10月29日22:22.11、高速翻车、失控

这两种情况相信大伙儿都不想发生吧？先讲讲车辆失控的感受是什么样的，我的亲身经历，大伙儿有没有打过那种投币的赛车游戏，有方向盘的那种，做的感受太逼真了，失控时，方向不听指挥，你向右修正方向，车辆向左，你向左修正方向，车辆向右，每次修正方向都会有一股专门大的相反的力反馈回来，结果是车辆向左右的幅度越来越大，最后导致翻车，（我成功避险，后面会讲）。速度上超过80公里，（不代表80一下就安全）假如遇到下述情况，新手处理不当就会发生，老手也不一定能处理好，不明白如何讲了，语言组织能力欠佳，

一、高速行驶突然狠打方向，翻车

时速越低，想如何打方向都行，几圈都没有问题，但随着时速不断的升高，打方向的幅度就只能越来越小，高速时，只能专门小幅度的修正方向，网上看了一段视频，前车挡住后车超车，后车特不生气，超过前车的同事，打了一把方向恐吓前车，前车猛打方向躲避，结果翻车，

因此，在高速上新手一定要明白，不能狠打方向，躲其他车，或障碍物，提早预见危险回避危险。不讲你有ESP没事，是比没有的强，但打的狠了一样翻车

二、水，冰，砂石

速度专门快，路好好的开着，突然遇见路上有积水、结冰、前车抛洒的砂石，轮胎摩擦力突然改变，失控翻车的几率特不特不大，遇到这种情况，一定要切记，在好的路面踩刹车减速，进入异常路面时，不管速度有多快，刹车绝对不要踩，（会踩刹车的能够悠着劲踩，特不轻柔的，保证轮胎能够快速滚动的踩法，可不能踩的就千万不要踩了）方向幅度绝度不要打的太大（特不轻柔）。接下来就听天由命了，照我讲的做，应该能平安脱险。反之，要是你不明白，上异常路面踩了刹车，尖叫吧

三、道路不熟，突然进入急弯道

速度专门快，突然前方弯道，请在直道上踩刹车减速，弯道上就不要踩了（会踩的能够踩，太极踩法），这种情况我遭遇过，汽车变成自行车成功脱逃

四、进出隧道

下雨天，进出隧道，内心一定要预见有可能发生的危险，要明白隧道里是干的，不处但是湿的，摩擦力的突然改变，速度快了失控和翻车的几率特不特不大，我一技术专门好的朋友就付出惨痛代价，在沪陕高速秦岭段，雨天出隧道，据他讲车速110左右，出隧道就失控了，没有翻车，但奥迪A6一圈全完了，保险杠现在还在山崖下，保险公司修下来25万。后来我开车陪他去交警队处理事故，再走此路段时，他发自肺腑的讲，“你车开的真好，看来交警在路上设的限速牌是有道理的”，我心想我哪有开的好了，我只是比限速快了一点点。人总是在经验教训中不断成长，相信他以后明白如何开车了。

不下雨，进出隧道也要当心了，有的山体会融雪，滴水在隧道两端，当心

五、路面沉降，四轮离地

这是我最危险的一次经历（下面详细讲），雨天，汽车快速通过沉降区会四轮跃起再落地，落下去就失控，同样，汽车通过路面鼓包，也会跃起再落地，小心中招呀，悠着点，慢一点

六、爆胎

我单位同事就经历过一次爆胎，12座面包车，座12个人，前轮爆胎，时速100公里，硬是让他化险为夷，只是更换了轮胎，不简单呀，我和他探讨过那个问题，（请教，谦虚点）高速爆胎特不危险，后轮能好一些，前轮特不危险，万一爆胎了，方向要用特不大的劲把住，刹车不要踩，祈祷旁边没有车，

12、摄氏4度

摄氏4度绝大多数朋友不明白如何回事吧，大伙儿应该都明白冰点吧，0度水会结冰，因此都会小心注意了，没有人会相信有些路段4度以下就会结冰吧，冬季的桥面包括各种桥，高架（市区要好专门多），请从摄氏4度以下开始警惕，结冰比路面快，融化比路面慢，假如这时正在下雨，你可要注意了，现在刚好冬季到了，大伙儿能够观看一下，这确实是有的车在摄氏4度就报警的缘故，有报警声的同时仪表盘还出现一个大雪花。相不相信不要紧，提早的防范危险，提早的预知危险，总可不能错，我们才能更安全，不是吗？13、鬼探头

那个地点讲的不是拍照摄像头，是指旁边车辆或障碍物将你视线完全挡住，突然冲出人或车，完全没有反应直接就撞上去。如何幸免这种危险的发生，在你看不到两侧情况时，一定不要冒失的冲出去，也许不可知的危险正等着你呢，下面情况都要注意：

一、旁边有建筑挡板挡住视线时，都市道路专门常见施工加挡板，不要紧贴着走，要留够彼此反应和躲避的距离，操着心，预见危险随时发生

二、中间隔离带花坛遮挡视线时，

三、公交车靠站，你从左侧超越时，要时刻预见会有人从公交车前横穿马路，

四、走着好好的，旁边车辆突然毫无征兆的减速或急刹车，这时你一定要小心了，不要轻易超车，小心鬼探头，毫无反应的撞上，有专门多人为了躲避大车，飞速的跑几步，这时你超过大车就苦恼大了，

五、绿灯亮时，最好不要第一个冲出去，车好，提速快，是专门潇洒，碰到鬼探头的几率特不大，专门多车友差不多上在这中奖的，要明白，闯黄灯的车速都特不快，有太多的车和人要闯最后的几秒

六、在盘山公路上行驶时，见到转弯就要提早按喇叭，不管对面来不来车，这是个特不行的适应，对面有车确信会回一下喇叭，双方都会提早预备，避让车道，小心通过了，假如两车都不按喇叭，突然的出现，双方都没有预备，危险就放

大了，

14、左转，右转和掉头

那个事实上都不用讲的，但就有太多车友都不明白，我在路上经常见到如此开车的，也经常见到因为如此造成车祸的，专门有必要讲一讲，当你开车要左转、右转和掉头时，一定记住在进入下一个车道时，只占用一个车道，举例，左转时，进入一个双向6车道的主路，只占用快车道，如此就算后车快车道有车来，不想踩刹车了，也能够从你右侧轻松通过，（几乎所有车都可不能因为你而踩死刹车的，都会从你右侧避让过去），反之，你要是左转进入主路，一下从快车道到慢车道，占用3个车道，阻碍3个车道的车，危险放大了3倍不讲，后车从右边超你无路可走，刹车又没有提早踩，结果可想而知了，

掉头和左转一样，只占用快车道，等确认安全后再变道，

右转过去是只占用慢车道，可不要搞错，一下拐到快车道，

只占用一个车道，切记，不要让后方车辆无路可走

15、开车不是只看前方,要时刻提早预知后面的危险

这一条是后补的，专门多车友开车只看前方不管其它情况，如此还不太安全，我开车是时刻明白前后左右的情况，如此有什么好处呢，自己更安全，能提早做出正确的选择，减少事故和不必要的苦恼发生，详细讲讲吧：一、老远就发觉后方有一辆疯狂老鼠冲过来，提早给他让路，不要有意不让，你也会有遇见急事的时候二、要及时发觉左右两侧的自行车，给其让路，而不是没看见，将其挂倒三、当后车，给你按喇叭或闪大灯时，相信我后车确信对你有意见，请尽快做出正确选择，加速或避让，不要啥都不明白，小心后车报复你，这种事发生的特不多四、提早发觉后面豪车、改装车、街跑来了，避让，惹不起依旧能躲起的五、提早发觉后面可能要发生的一切危险，当后面有货车老远鸣号闪大灯时，第一反应是大车刹车失灵了，及时开车避让或下车跑，时刻不多，请尽快做出正确的反应，都市的下坡等红灯，高速路上的堵车，更要注意了

16、重温一下交规和转弯技巧

以上15条假如你要是都能做到，相信我你的爱车安全系数大大增加，差不多上能够讲告不车祸，告不因自己缘故发生的车祸，车祸谁都不情愿发生，退一万步讲，假如实在躲只是车祸的发生，那也要要求你千万不要是自己全责，假如人人都能做到，那天下真有可能无车祸了，哈哈

注意：在你左转、右转、掉头及变道时发生和直行车的车祸，不论是谁碰了谁，不论是碰到那儿，差不多上转弯车变道车全责，再有干道要让主道车先行，干道车过无红灯的十字和主路车发生的车祸，不管谁碰了谁，干道车全责，

左转和掉头时对面来车专门多，排队通过，挡住你要走的路线，这时，大多数的车友都会一点一点往前逼，而对面来车都不让，都会蛇形绕过你，想想看，你阻碍了对面车队通过的速度，耽搁他们的时刻，不确实是耽搁自己的时刻吗？

如此特不不行，既耽搁了自己，还放大了危险

讲个真实案例吧，我朋友掉头时，一点一点往前逼，挡住对面半个车道，所有车都蛇形绕过他的车，可就偏偏有一个车直直走在本车道上，撞向朋友车，对方下来让朋友赔车，朋友因此不服，讲：我在这一直停着，动都没动，你撞我的车还要我赔你。对方讲的话没把朋友气死，我确实是有意撞你又如何样，我的大灯破了，正发愁没地点给换呢。后来交警处理，结果不用讲了吧。

因此，左转和掉头时，不要一点一点往前逼，更不要露头给对方机会换大灯，正确的方法是不占用对方车道，等对方快速通过，给他人方便，自己才能更方便，

遇到实在不想等或没方法等的情况，先不要露头，请瞅准空荡和时机，用最短时刻，和干扰最少车，快速通过，切记不要一点一点往前逼，你耽搁的时刻越长越危险，小心有人会有意撞你

网上看到一起车祸，干道车过没有红灯的十字，被主路上的豪车猛烈撞击，干道车主受重伤住院，还要赔豪车50万损失，干道车主不服，要请律师打官司，后来的结果我不明白，但我能够特不确信官司可不能赢的，交通法规可不能去看谁撞了谁的，只看谁没让谁。（请勿对号入座，如有不妥之处，本人能够删掉此段）

因此，不要以为不人撞了你，就一定是对方全责，吃透交规，转