机械设备维修学习项目七-典型设备的修理课件

学习项目七典型设备的修理任务1卧式车床的修理1.1修理前的准备工作卧式车床修理前，应详细了解其修理要求和存在的主要问题，如主要零部件的磨损情况，机床的几何精度、加工精度降低情况，以及运转中存在的问题。据此提出预检项目，预检后确定具体的修理项目及修理方案，准备专用工具、检具和测量工具，确定修理后的精度检验项目及试车验收要求。1．卧式车床修复后应满足的要求(1)达到零件的加工精度及工艺要求；(2)保证机床的切削性能；(3)操纵机构应省力、灵活、安全、可靠；(4)排除机床的热变形、噪声、振动、漏油之类的故障2．选择修理基准及修理顺序根据机床的尺寸链关系确定修理基准和修理顺序。

卧式车床修理顺序是床身修理、溜板部件修理、主轴箱部件修理、刀架部件修理、进给箱部件修理、溜板箱部件修理、尾座部件修理及总装配。

3．需要的测量工具

序号

名称

规格／mm

数量

用途

l

检验桥板

长250

1

测量床身导轨精度

2

角度底座

长200～250

l

刮研、测量床身导轨

3

角度底座

200×250

1

刮研、测量床身导轨

4

检验心轴

￠80×1500

1

测量床身导轨的直线度

5

检验心轴

￠30×300

1

测量溜板的丝杠孔对导轨的平行度

6

角度底座

长200

1

刮研溜板箱燕尾导轨

7

角度底座

长150

1

刮研溜板箱燕尾导轨

8

检验心轴

￠50×300

1

测量开合螺母轴线

9

研磨棒

1

研磨尾座轴孔

10

检验心轴

￠30×190/255

1

测量三支承同轴度1.2修理工艺过程

1．确定修理方案床身的修理方案应根据导轨的损伤程度、生产现场的技术条件及导轨表面的材质确定。若导轨表面整体磨损，可用刮研、磨削、精刨等方法修复；若导轨表面局部损伤可用焊补、粘补、涂镀等方法修复。确定床身导轨的修理方案包括确定修理方法和修理基准。2．床身导轨的修理工艺(1)床身导轨的磨削(2)床身导轨的刮研

1.2.2溜板部件的修理溜板部件由床鞍、中滑板和横向进给丝杠螺母副等组成，它主要担负着机床纵、横向进给的切削运动。它自身的精度与床身导轨面之间配合状况良好与否。将直接影响加工零件的精度和表面粗糙度。1．溜板部件修理的重点(1)保证床鞍上、下导轨的垂直度要求。

(2)补偿因床鞍及床身导轨磨损而改变的尺寸链。2．溜板部件的刮研工艺(1)刮研中滑板表面(2)刮研床鞍导轨面(3)刮研中滑板导轨面(4)刮研床鞍横向导轨面(5)修复床鞍上、下导轨的垂直度(6)校正中滑板导轨面3．溜板邵件的拼装(1)床鞍与床身的拼装(2)中滑板与床鞍的拼装1.2.3主轴箱邵件的修理

主轴箱部件是由箱体、主轴部件、各传动件、变速机构、离合器机构、操纵机构等部分组成。1．主轴部件的修理修理的主要内容包括主轴精度的检验、主轴的修复、轴承的选配和预紧、轴承的配磨等。2．主轴箱体的修理3．主轴开停及制动机构的修理4．主轴箱变速操纵机构的修理5．主轴箱的装配6．主轴箱与床身的拼装1.2.4刀架部件的修理

图7-22刀架部件结构1一钢球2一刀架座3一定位销4一小滑板5一转盘图7-23刀架部件主要修理零件的示意图a)小滑板b)转盘C)方刀架(图中序号为刀架工作的代号)(1)小滑板的修理(2)方刀架的刮研

(3)刀架转盘的修理(4)丝杠螺母的修理和装配调整1.2.5进给箱部件的修理

(1)基本螺距机构、倍增机构及其操纵机构的修理检查基本螺距机构、倍增机构中各齿轮、操纵机构、轴的弯曲等情况，修理或更换已磨损的齿轮、轴、滑块、压块、斜面推销等零件。(2)丝杠连接法兰及推力球轴承的修理(3)托架的调整与支承孔的修复1.2.6溜板箱部件的修理溜板箱部件修理的主要工作内容有丝杠传动机构的修理、光杠传动机构的修理、安全离合器和超越离合器的修理及进给操纵机构的修理。

(1)丝杠传动机构的修理丝杠传动机构的修理1)溜板箱燕尾导轨的修理2)开合螺母体的修理3)开合螺母应根据修理后的丝杠进行配做(2)光杠传动机构的修复

(3)安全离全器和超越离合器的修理(4)纵横向进给操纵机构的修理1.2.7尾座部件的修理

图7-28尾座部件装配图1一尾座底板2一尾座体3一顶尖套筒4一尾座丝杠5一手轮6一锁紧机构7一压紧机构

尾座体部件的修理主要包括尾座体孔、顶尖套筒、尾座底板、丝杠螺母、夹紧机构的修理，修复的重点是尾座孔。1.尾座体孔的修理2.顶尖套筒的修理3.尾座底板的修理4.丝杠螺母副及锁紧装置的修理5.尾座部件与床身的拼装1.2.8卧式车床的总装配

在装配时，首先应选出正确的装配基准，装配先后顺序以简单方便为原则，可按先下后上、先内后外的原则进行，同时应注意部件热变形及自重变形的影响。1.总装配的一般技术要求

部件间的静止结合面应保持平整、无碰伤、凸点或毛刺，重要的接合面应检查其接触率，一般不低于4～6点／25mm×25mm，对于一般结合面压紧后用0．03～0．04mm塞尺应不能插入，特别是结合面的螺孔、销孔周围不允许有间隙以免拧紧螺钉时引起部件变形。部件间的定位销孔，在精度调整后，应用铰刀重新铰光，然后装入定位销，保证定位精度的稳定性。2.卧式车床装配工艺顺序①安装床身及检验床身导轨的几何精度；②安装进给箱、托架(后支架)、溜板箱；③齿条的安装；④安装丝杠、光杠；⑤安装尾座；⑥安装主轴箱及校正主轴轴线；⑦安装刀架。3.装配工艺(1)安装进给箱、托架、溜板箱(2)安装齿条时注意调整齿条的安装位置，使其与溜板箱纵向进给齿轮啮合间隙适当，并保证在床鞍行程全长上纵向进给齿轮与齿条的啮合间隙一致。

(3)丝杠和光杠的安装应在溜板箱、进给箱、托架三支承孔的同轴度校正以后进行。1.3卧式车床常见故障及排除方法

卧式车床经大修以后，在工作时往往会出现故障，卧式车床常见故障、原因分析及排除方法列于表7-2。任务2试车验收

一、空运转试验前的准备I)机床在完成总装后，需清理现场和对机床全面进行清洗。2)检查机床各润滑油路，根据润滑图表要求，注入符合规格的润滑油和冷却液，使之达到规定要求。3)检查紧固件是否可靠；溜板、尾座滑动面是否接触良好，压板调整是否松紧适宜。4)用手转动各传动件，要求运转灵活；各变速、变向手柄应定位可靠．变换灵活；各移动机构手柄转动时应灵活、无阻滞现象，并且反向空行程量小。二、空运转试验1)从低速开始依次运转主轴的所有转速挡进行主轴空运转试验，各级转速的运转时间不少于5min，最高转速的运转时间不少于半小时。2)在主轴空运转试验时．变速手柄变速操纵应灵活、定位准准确可靠；摩擦离合器在合上时能传递额定功率而不发生过热现象．处于断开位置时，主轴能迅速停止运转；制动闸带松紧程度合适，达到主轴在300r／min转速运转时，制动后主轴转动不超过2～3r，非制动状态，制动闸带能完全松开。3)检查进给箱各档变速定位是否可靠，输出的各种进给量是否与转换手柄标牌指示的数值是否相符；各对齿轮传动副运转是否平稳，应无振动和较大的噪声。4)检查床鞍与刀架部件，要求床鞍在床身导轨上，中、小滑板在其燕尾导轨上移动平稳，无松紧、快慢感觉，各丝杠旋转灵活可靠。5)检查溜板箱各操纵手柄操纵灵活，无阻卡现象，互锁准确可靠。纵、横向快速进给运动平稳，快慢转换可靠；丝杠开合螺母控制灵活；安全离合器弹簧调节松紧合适．传力可靠，脱开迅速。6)检查尾座部件的顶尖套筒由套筒孔内端伸出至最大长度时无不正常的间隙和阻滞现象，手轮转动灵活，夹紧装置操作灵活可靠。7)调节带传动装置，四根V带松紧一致。8)电气控制设备准确可靠，电动机转向正确，润滑、冷却系统运行可靠。三、机床负荷试验机床主传动系统最大转矩试验，以及短时间超过最大转矩25％的试验；机