海事调查思考

海事调查思考第一页，共十八页，编辑于2023年，星期日一、海事调查应注意的事项（五）涉外事故调查避免只按中国思维方式询问或求证（一）事故调查中应避免主观性（二）事故调查中应避免片面性（三）事故调查中应避免简单化（四）事故调查中应避免复杂化第二页，共十八页，编辑于2023年，星期日（一）事故调查中应避免主观性结果：围绕已经形成的事故可能原因进行调查取证及证据核实。1.固定思维方式西瓜2.类似案例回放想象3.先入为主打破陈旧观念第三页，共十八页，编辑于2023年，星期日（二）事故调查中应避免片面性1.缺少调查经验，思路狭窄2.只注外表，不能透过表面现象3.要了解事故的全过程第四页，共十八页，编辑于2023年，星期日（三）事故调查中应避免简单化３.事故调查中应避免急于求成1.事故调查中应避免公式化2.事故调查中应避免任务化4.忽略事故潜在原因、复杂局面第五页，共十八页，编辑于2023年，星期日（四）事故调查中应避免复杂化1.多余的调查，与结果无关2.不属于事故链上的问题也在报告中出现3.集中精力找准事故真正原因第六页，共十八页，编辑于2023年，星期日（五）涉外事故调查避免只按中国思维方式询问或求证1.必须接受调查询问，有问必答３.严格法规、权力、义务2.不能用中国的体制模式套用4.规范性调查非常重要第七页，共十八页，编辑于2023年，星期日二、树立海事调查的权威性（一）提高公信度（二）加大监督力度（三）加大打击故意违法行为（四）广泛开展国际交往（五）提高提高调查官水平第八页，共十八页，编辑于2023年，星期日（一）提高公信度1.调查应公平、公正、公开2.提高事故调查取证的技术含量3.依法进行事故调查取证程序4.依据调查证据分析事故原因5.事故调查报告公开第九页，共十八页，编辑于2023年，星期日3.安全管理建议要有监督部门2.安全管理建议要有针对性5.安全管理建议要公开监督（二）加大监督力度4.要有其他部门配合监督执行1.安全管理建议要有可操作性第十页，共十八页，编辑于2023年，星期日（三）加大打击故意违法行为1.加大打击故意逃逸行为2.加大打击故意违章行为3.加大打击未恪尽职守行为4.打击隐瞒事故真象行为5.打击故意破坏事故证据行为6.加大处罚力度，刑事移交第十一页，共十八页，编辑于2023年，星期日（四）广泛开展国际交往1.主办国际海事调查会议，增进了解2.建立多国海事调查合作关系，促进沟通3.联合调查海上事故，树立开放形象4.积极开展涉外事故调查，特别在公海水域要争取调查权，保护中方利益。5.事故调查，对船舶滞留时间问题第十二页，共十八页，编辑于2023年，星期日（五）提高提高调查官水平1.学习海事调查规范性文件2.研读海事调查官丛书－概论部分３.掌握海事调查程序指南４.掌握海事调查国际规则５.参加海事调查官知识更新培训６.要勤思考，发现问题，总结经验第十三页，共十八页，编辑于2023年，星期日三、涉外海事调查官要全面发展积累机遇文底人和外语应变表现静思沟通题外话，仅供参考返回第十四页，共十八页，编辑于2023年，星期日返回第十五页，共十八页，编辑