水电站工程施工组织设计【实用文档】doc

②在干燥的岩石表面上喷水雾或撒水增加岩石湿度，松弛岩体中积累的高构造应力；=3\＊GB3\＊MERGEFORMAT③对岩爆洞段采用超前锚杆进行超前支护，同时开挖后紧跟喷护混凝土支护。=5\*GB4㈤支护施工方法隧道石方开挖支护方式主要为全长粘结式砂浆锚杆、全长粘结式水泥基药卷锚杆、素喷或网喷混凝土、钢支撑、超前管棚支护等，施工时根据不同地质情况采用不同的支护措施。围岩条件较好时支护可滞后掌子面5～10m跟进,平行交叉作业,围岩条件较差时先进行超前管棚支护，爆破作业后一次支护紧随工作面进行。隧洞支护技术措施见表1-6.隧洞支护技术措施表表1—6序号支护类型技术措施1锚杆锚杆钻孔保持直线,与所在部位岩层的主要结构面垂直,开孔偏差不大于10cm,钻孔偏差小于20。锚杆孔比设计锚杆直径大1。5cm。锚杆锚固力不低于设计要求,每300根抽样一组进行抗拔试验,每组不少于3根。注浆锚杆严格控制注浆压力及注浆量，锚杆采用锚固力和注浆饱满度指标控制.2钢筋网随受喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙为3cm.钢筋网的喷混凝土保护层厚度不小于2cm。钢筋网与锚杆或其它固定装置连接牢固，网片之间搭接长度不小于20cm，在喷射混凝土时钢筋网不晃动。钢筋直径及网格尺寸符合设计要求。3喷射混凝土采用湿喷技术，进行现场生产性喷混凝土试验。喷射前，受喷面用水或风进行清理。喷射混凝土作业分片依次进行,喷射作业自下而上，分段作业。采取分层喷射时，一次喷射厚度不大于5cm。后一层喷射在前一次喷射终凝后进行，各层间隔30～60min，间隔时间不大于1h时,对已喷混凝土面用水或风清洗。按照规范要求对喷射混凝土养护，混凝土采用设标尺控制喷层厚度。4超前管棚纵向间距按设计尺寸施作，环向间距根据围岩的稳定，外插角根据注浆胶结拱架厚度确定。导管安装前，封闭工作面,测放出钻孔位置。注浆前先喷射混凝土封闭工作面，防止漏浆，喷射厚度不小于5cm。注浆材料满足：浆液流动性好，固结后收缩小,既有良好的粘结力和较高的早强度;结石体透水性低，抗渗性能好，当水有侵蚀作用时,才有耐侵蚀材料。注浆结束后检查注浆效果，不合格者补注。注浆顺序有拱脚向拱顶逐管注浆。采用钻孔取芯检查结石率及堵水效果。5型钢拱架采用加工厂统一制作,严格控制加工尺寸，进场前进行尺寸验收，安装前进行预拼装.安装时精确放样，保证钢拱架在衬砌断面以外.=1\*GB2⑴锚杆施工工艺①测量定位和布孔：按施工图纸在施工面测量定位布置钻孔位置，锚杆的孔轴方向垂直于开挖面；局部加固锚杆的孔轴方向与可能滑动面的倾向相反，其余滑动面的夹角大于45°。②钻孔：锚杆造孔采用YT-28型气腿式手风钻，孔径为φ42mm。将造孔钻机布置在所布锚杆孔孔位，造孔时开孔偏差不大于100mm，孔深偏差值不大于50mm，倾角偏差不大于2°。③洗孔:锚杆施工工艺流程图NNY砂浆拌制备、运输锚杆制作、运输开挖面浮石清理标识孔位冲孔、洗孔注浆浆锚杆安装质量检查检查验收运输造孔图2用高压风洗孔,将孔内岩粉吹干净。④.验孔:对孔位、孔深、斜度进行检查，并做好详细检查记录，对于检查不合格的孔做好标识后进行处理或做为废孔处理.⑤锚杆安装及注浆：a。顶拱部位锚杆可采用“先注浆后插锚杆”的方式进行施工，施工时先将锚固剂浸水一定时间,时间长短与药卷直径粗细有关，一般为50~120s，浸水水温不宜低于10℃或高于25℃。装填采用专用喷枪进行，喷枪由枪尾、枪体、输送管和导向管构成。使用时，将枪尾接于供风管上，供风压力为0.6～0.8MPa；将导向管插入锚孔内，距孔底0.5m；再将浸水后的水泥基药卷依分段计算量，按先快凝后缓凝药卷逐支装入枪膛，射入孔内，靠风压压实.装入过程中,应边装边向外拔出导向管，使其始终距装入卷位置约b.边墙和底板锚杆采用先注浆后插锚杆的施工方法，锚杆在造孔结束后及时进行验孔，并进行注浆安插，待孔内注满砂浆后立即插杆；后注浆的锚杆在造孔结束后及时进行验孔并及时插入锚杆，经监理人同意后立即进行注浆.锚杆注浆统一采用砂浆泵。⑵钢支撑施工施工工艺流程见图2-3-3。钢支撑施工工艺流程图定位锚杆施工定位锚杆施工初喷中线标高测量拱架预拼清除底脚浮渣台架上安装钢拱架定位锚杆焊接拱架加工、质量验收加设鞍形垫板安装纵向连接筋隐蔽工程检查验收包裹底脚喷砼图2=1\＊GB3①适用范围钢支撑主要用于隧洞进出口段,地下洞室断层破碎带等不良地质地段的岩体加固。②钢支撑施工方法本标段地质条件复杂,施工时钢支撑及时跟进掌子面，对于在掘进过程围岩极不稳定洞段，为保证洞内施工安全,每茬炮放完后首先对开挖区上部围岩进行钢支撑支护，及早封闭开挖区上部围岩，然后进行堆渣体出渣，出完渣后迅速进行下部支护。必要时采用开挖出钢支撑支护轮廓，迅速进行钢支撑支护，然后进行爆破作业。③钢支撑加工钢支撑按设计要求预先在综合加工厂分片、分节、编号加工成型。钢支撑加工后进行试拼，允许误差:沿隧洞周边轮廓误差不大于3cm。钢支撑由顶拱、侧拱各单元钢构件拼装而成。各单元用螺栓连接；螺栓孔眼中心间误差不超过±0。5cm。钢支撑平放时，平面翘曲不大于±2cm。④钢支撑架设工艺a。为保证钢支撑置于稳固的地基上,施工中在钢支撑基脚部位预留15~20cm原地基；架立钢支撑时挖槽就位,软弱地段在钢支撑基脚处设槽钢以增加基底承载力.b。钢支撑平面垂直于隧洞中线，其倾斜不大于2°；钢支撑的任何部位偏离垂面不大于5cm。c.为保证钢支撑位置安设准确，隧洞开挖时在钢支撑的各连接板处预留钢支撑连接板凹槽；两拱脚处和两边墙脚处预留安装钢支撑槽钢凹槽。初喷混凝土时,在凹槽处打入木楔，为架设钢支撑留出连接板(或槽钢）位置.d。钢支撑按设计位置安设，在安设过程中当钢支撑和初喷层之间有较大间隙设骑马垫块,钢支撑与围岩（或垫块）接触间距不大于50mm。e。为增强钢支撑的整体稳定性，将钢支撑与锚杆焊接在一起。沿钢支撑设直径为φ25cm的纵向连接钢筋,环向间距按1m设置。f。为使钢支撑准确定位，钢支撑安设前均需预先安设定位系筋。系筋一端与钢支撑焊接在一起，另一端锚入围岩中0。5~1.0m并用砂浆锚固，当钢支撑架设处有锚杆时尽量利用锚杆定位.g。钢支撑架立后尽快喷混凝土作业，并将钢支撑全部覆盖,使钢支撑与喷混凝土共同受力，喷射混凝土分层进行,每层厚度5～6cm左右,先从拱脚或墙脚处向上喷射，以防止上部喷射料虚掩拱脚(墙脚)不密实,造成强度不够,拱脚(墙脚）失稳。⑷钢筋网片施工钢筋网在喷射混凝土前布置，作为初期支护和永久支护喷射混凝土时的重要支护材料。钢筋网的间距为200m,钢筋采用φ6.5，钢筋使用前应清除锈蚀。洞外分片加工，运输车运入洞内,在洞内安装台架上铺挂，钢筋网在初喷2cm厚混凝土后设置，并同系统锚杆固定牢固.钢筋网与受喷面的间隙以3cm左右为宜，其保护层大于2cm.搭接长度1～2倍网格.在开始喷射时，适当缩短喷头到受喷面的距离，并适当调整喷射角度,使钢筋网背面混凝土到达密实。⑸超前管棚支护施工工序流程见图2-3—4=1\*GB3①适用范围在隧洞开挖施工过程对于围岩较差的不稳定洞段，可采用超前管棚支护方式。开挖前应在顶拱超前小导管的保护下进行,小导管直径φ40～42mm,顶拱1800范围内设置，长度3～6m，环向间距距300～500mm，小导管前部2m范围内设梅花状钻孔，以便于注浆，注浆孔分为若干环，间环距30～50cm，缚环6孔均匀布置，孔径3～5mm.②施工方法a.小导管采用锤击方法打入土层，以外倾角5°～10°架设于钢拱架工字钢腹板中部，纵向每3～4榀钢拱架设1棑，对于坚硬土层可先钻孔后安装小导管。b.注浆材料为纯水泥浆液,有水地段采用压注水泥—水玻璃双液体，注浆参数经现场试验确定,报监理人审批后执行，并根据实际地质条件进行调整。c.单液注浆水泥浆浆液由稀到浓逐级变换，即先注稀浆,然后逐级变浓为止。注浆后尽快开挖，选用普通水泥或早强水泥，并掺加减水剂。d。双液注浆水泥浆水灰比为1。25：1~0.5：1，水玻璃模数2.3～2。8，浓度30～45波美度；水泥浆、水玻璃体积比1：1～1：0.3,通过调整浆液配合比或加入少量磷酸氢二纳的方法调节浆液初凝时间。注浆压力0.5～1.0MPa；注浆计算如下：Q=πR2Lη式中:R：浆液扩散半径，0。2m;L：小导管长度,取4m;η：岩体空隙率(本工程根据地质情况取20％）；每根管棚注浆量:0。075m3。管棚注浆施工工序图喷砼封闭掌子面喷砼封闭掌子面钻孔打钢管安孔止浆塞连接止浆管浆液拌和运输机具准备施工准备地质调查现场试验浆液选择配比试验注浆参数注浆设计效果检查设备准备管材加工开挖制定施工方案进入施工浆液配制注浆材料准备图2e。注浆异常现象处理发生串浆现象,即浆液从其它孔中流出,采用多台泵同时注浆或堵塞串孔隔孔注浆。单液注水泥浆压力突然升高，即可能发生了堵管,应停机检查；水泥与水玻璃双液注浆压力突然升高,则关停水玻璃泵,进行单液注浆或注清水，待泵压正常后，再进行双液注浆。水泥浆单液或水泥与水玻璃双液注浆进浆量很大，压力长时间不升高，应调整浆液浓度及配合比,缩短冷凝时间,进行小量低压力注浆或间歇式注浆，使浆液在裂隙中有相对停留的时间，以便冷凝，但停留的时间不能超过混合浆的冷凝时间。⑹喷混凝土施工=1\*GB3①施工程序喷护混凝土施工工艺流程见图2-3—5喷混凝土施工工艺流程图受喷面受喷面喷头输料管砼喷射机搅拌车运料混合料拌和骨料砂石水泥水空压机速凝剂养护图2②施工方法a.清理受喷面：人工清除松动岩块，修整岩面。用高压风水冲洗岩面,自检合格后提交监理终验,签发准喷证后施喷。b.喷层厚度控制：按设计要求的厚度，在喷区内作出明显的实物标志,由熟练的喷射手操作，螺旋形施喷，分层完成。c.喷射顺序：自下而上、先凹后凸.d.喷射混凝土：喷混凝土采用湿喷工艺施喷，混凝土料由拌合站拌制，搅拌罐车运输。若是挂网喷混凝土,先喷3～5㎝厚混凝土后再挂网。分层喷射时，后一层应在前一层混凝土终凝后进行，e.施喷之前，现场进行生产性喷射试验，优化喷混凝土配合比，调整喷射参数.具体施工按工艺流程进行。若终凝1h后再行喷护，先用高压水清洗喷层面后再行喷护。f。养护：每一喷区喷射完成，待终凝后即开始洒水养护，若湿度大于80%,可采取自然养护方式,养护时间不少于7d；若气温低于+5℃。4施工测量与监测⑴施工测量开工前,首先复测设计中线,测量完成后，及时进行资料的统计整理工作，并进行初步分析，如有异常情况，及时汇报，同时组织复测工作，确保测量数据的准确性.⑵施工监测本隧道有洞内外观察、拱顶下沉、周边收敛、外边墙位移及地表下沉量测等四项施工监测项目。对已施工区段的观察每天至少一次.①洞内外观察分开挖工作面观察和已施工区段观察两部分,开挖工作面观察应在每次开挖后进行一次，内容包括节理裂隙发育情况、工作面稳定状态、涌水情况及底板是否隆起等,当地质情况基本无变化时，可每天进行一次，观察后应绘制开挖工作面地质素描略图.②对已施工区段的观察至少每天一次，观察内容包括喷射混凝土、锚杆、钢架的状况,以及施工质量是否符合规定的要求。2。3。5。5结构防排水施工混凝土衬砌前,先做好各种防排水(环向及纵向盲沟、边水沟）设施的布置，防水卷材在洞外按衬砌长度拼装成型，由防水层吊挂台架铺设,防水层铺设时做好环向及纵向排水盲沟的施作。2.3。5。6施工强度分析由于本项目施工条件比较差，工期较紧,施工强度比较大,根据现场实际情况采用双向进洞。开挖支护与路面混凝土、洞内混凝土衬砌穿插进行，平均安全距离不小于150m，底板路面混凝土施工时采用制作钢栈桥的措施保证开挖施工的出渣及材料运输；路面基础混凝土达到一定强度后再采用钢模台车进行拱墙的混凝土衬砌。然后进行路面混凝土施工。隧洞石方开挖强度分析：（以单施工面计算)根据爆破设计最大强度统计每次爆破进度为3。0m,爆破方量为199m3,每个循环约为16。5小时,其中钻孔为5。5小时。详见《隧洞Ⅲ类围岩开挖爆破设计图》（图号：SJ—TB—RDC-201201-02—03）本工程计划投入的钻爆设备能力为：根据爆破设计统计每次造孔孔深3.0m，爆破孔为65个×3m=195m。光爆孔为52个×3m=156m，合计351m。一台YD-40液压钻钻爆能力为1台×60m/小时×5。5小时=330m8部YT-28手风钻造孔能力为:8×4m/小时×5.5小时=176合计钻爆能力509m,机械利用率按80%计,每天实际钻爆能力为：509m×0。80＝407m，大于351m/班，钻爆设备满足最大开挖强度的要求。=1\*GB2⑴本工程计划投入的机械设备挖装能力为：1台ZL—50装载机班挖装能力为：80m3/小时×5小时=400m3；合计班挖装能力为400m3，机械利用率按80%考虑,实际天挖装能力为400m3×0。80=2\*GB2⑵运输设备强度计算自卸汽车装渣：9m3，运距平均按1。5km计算，每小时1辆自卸汽车拉运4趟。本路段拟投入3辆20t自卸汽车，每班的总拉运量为：3辆×9m3×5h×4趟/h=540m3，自卸汽车设备利用率按80％考虑，每天实际总拉运量为540×0。80=434m3,大于需运量199m3,可满足开挖运输的要求。=3\＊GB2⑶支护强度计算2。5~4。0m锚杆71根/天，喷射混凝土484m3/月。配置6部手风钻,两台PZ-5A=4\＊GB2⑷空压机数量强度计算14台手风钻共用风56m3根据以上耗风量的计算，选用3台21m3/min移动式油动空压机，总供风量为63m3/min；可以满足施工要求。综上,因本工程隧洞分进出口两个工作面同时施工，故配置两台CAT320反铲,两台ZL-50装载机，3辆自卸车,两台YD-40液压钻,16部手风钻4台21m3/min油动空压机一台10。5m3/min油动混凝土施工混凝土衬砌前,先做好各种防排水(环向及纵向盲沟、边水沟）设施的布置，防水卷材在洞外按衬砌长度拼装成型，由防水层吊挂台架铺设，防水层铺设时做好环向及纵向排水盲沟的施作.2。3.6。1洞口混凝土施工分区、分段明洞开挖分三个区进行，混凝土浇筑分为1段。具体施工程序详见《隧道进口施工分区分段示意图》(图号:SJ-TB—RDC—201201—02-14）=2\＊GB4㈡施工方法=1\*GB2⑴模板工程根据明洞结构特点，明洞仰拱混凝土浇筑采用组合钢模板,局部采用木模堵缝;拱墙混凝土浇筑内侧模板采用拼装钢模台车，外侧模板采用组合钢模板;洞门及挡墙混凝土浇筑采用组合钢模板，局部采用木模板;管沟盖板预制采用定型模板.①模板设计要求及原则模板要求表面清洁，不含油质及其它可能污染混凝土外表面的物质，不得使用损坏或变形的模板。模板制作安装误差按混凝土结构及构筑物成型后允许误差进行控制，以保证混凝土成型外观质量。综上所述模板设计应遵循如下原则：a要有足够的强度和刚度，以保证体型达到规范要求。b需用木模板时，需严格控制木材质量。c模板要有较好的可操作性，方便架设和拆除。d模板的面板要平整光洁，曲面要流畅。e模板间拼缝要严密,连接采用标准联接件。f模板及支架在选用材料上主要以钢材为主,必要时可辅以少量木材，不断改进施工工艺，提高混凝土外观质量,减少或避免进行后期修补.②模板安装模板设计、制作→测量放线→运输→安装→模板校正及复测→涂刷脱模剂→混凝土浇筑→拆模及维护→下一循环。③模板拆除a模板拆除方式：散装模板人工拆除;定型模板采用机械配合人工拆除。b不承重模板在混凝土强度应达到其表面及棱角不因拆模而损坏时,方可拆除模板。边拱及顶拱内侧模板必须在混凝土强度达到设计龄期强度的75％方可拆模.模板在每次拆除后应及时清理干净，并在钢模板表面涂刷一层矿物类油的防锈保护涂料，不得采用污染混凝土面的油剂，避免影响混凝土外观质量.=2\*GB2⑵钢筋工程钢筋加工钢筋加工在钢筋加工厂进行，严格按照设计图纸下料加工,采用钢筋剪切机和钢筋弯曲机进行,加工误差严格依据规范及施工技术要求控制.钢筋加工完毕经检查验收合格后，根据其使用部位的不同，分别进行编号、分类，并挂牌堆置，露天堆放应垫高遮盖，做好防雨、防潮、除锈等工作.②钢筋运输 钢筋运输:加工成形的钢筋采用厂内起吊设备配合载重汽车运输，在运输过程中采用钢支架加固，防止钢筋变形,运至现场的钢筋由人工卸车。③钢筋安装钢筋安装顺序：钢筋加工→制作架立筋→钢筋绑扎焊接→依据图纸检查钢筋根数、间距、型号→验收.钢筋安装位置、间排距、保护层厚度及各部位尺寸大小严格按施工图纸进行施工.边拱及顶拱钢筋安装利用简易的钢筋台车作为施工平台进行安装。钢筋安装按照先内层后外层的顺序进行.钢筋安装前制作架立筋以控制高程和安装位置，架立钢筋选用φ22mm～φ28mm的钢筋,根据间距在架立筋上划好线，将加工好的钢筋按所划线位进行安装.钢筋的搭接及焊接按照设计图纸及相关施工规范执行.对于直径不大于25mm的采用现场焊接和绑扎接头.对直径在25mm以上的钢筋采用直螺纹套筒连接。钢筋接头分散布置，接头应位于结构物的低应力区，配置在同一断面内的受力钢筋，其接头截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率:电焊焊接焊接头在受弯构件的受拉区不超过50％，在受压区不受限制;绑扎接头在构件的受拉区不超过25％，在受压区中不超过50%;焊接与绑扎接头距钢筋弯起点不小于10倍钢筋直径，也不应位于最大弯矩处。钢筋的混凝土保护层厚度应符合施工详图及有关设计文件的要求,钢筋保护层厚度控制采用在钢筋与模板之间设置强度不低于结构设计强度的混凝土垫块。安装后的钢筋加固牢靠,且在混凝土浇筑过程中安排专人看护经常检查,防止钢筋移位和变形。=3\*GB2⑶埋件工程=1\＊GB3①埋件材料本标段使用的埋件材料的材质必须满足设计图纸及相关设计文件的要求。②埋件施工埋件依据施工详图的规格在加工厂成型成形.埋件按设计位置进行安装,并加固牢固，确保在混凝土浇筑过程中不产生移位和变形.拉筋、钢筋或其它结构与埋件不相互碰接。在埋件验收合格并经签证后方可浇筑。③施工要求a埋件的安装位置必须准确，必须经监理工程师检查认可后，方可进行混凝土浇筑。b埋件的加工质量须进行检查,埋件加工质量符合设计及相关规范要求后方可进行出厂安装.c埋件必须加固牢固，以避免在混凝土浇筑过程中发生移位变形，合理安排布料和振捣程序，混凝土振捣过程中，严禁振捣棒触击埋件，在埋件附近采用软轴振捣棒，注意避免在埋件处泌水集中.d在混凝土浇筑过程中，设专人巡视检查，如发现问题及时进行处理。禁止在埋件处直接下料，防止下料碰撞。在施工过程中安排专人随时将其上污、杂物清除。⑷混凝土运输及入仓混凝土水平运输采用搅拌车，仰拱、边拱、顶拱洞门以及反压回填混凝土浇筑采用混凝土泵车入仓；仰拱回填混凝土、基层混凝土及路面混凝土采用混凝土搅拌车直接入仓。⑸混凝土浇筑a仰拱混凝土浇筑基础找平层浇筑完成后进行明洞仰拱混凝土浇筑,仰拱连同两侧0.5m高边拱一同浇筑.在仰拱钢筋以及模板验收合格后进行混凝土浇筑。为了保证混凝土的浇筑质量,仰拱混凝土浇筑采用混凝土泵车。混凝土振捣采用φ50~φ70软轴振捣棒,在模板上预留振捣器插入孔,混凝土振捣过程中防止振捣器触及钢筋、模板。混凝土浇筑时,分层下料、分层振捣,下料厚度不超过40cm，均匀振捣，保证混凝土成型后内实外光.b回填及基层混凝土浇筑为了保证仰拱混凝土与回填混凝土及基层混凝土的结合质量,仰拱混凝土拆模后，混凝土表面按施工缝处理。混凝土表面冲毛局部采用人工凿毛，冲毛标准粗砂出露，小石出露1/3为宜。回填混凝土浇筑前，铺设2～3cm的水泥砂浆，砂浆强度等级不低于混凝土的强度等级。回填混凝土以及基层混凝土浇筑均采用混凝土搅拌车直接入仓的方式浇筑,混凝土振捣设备主要采用φ100～φ80手持式插入式振捣器以及φ50软轴振捣棒、平板振捣器。混凝土的振捣按照规定的振捣间距、振捣方向、振捣角度和振捣时间均匀有序地振捣。对于有高要求混凝土的表面，采取复振或抹面。振捣时间以混凝土粗骨料不再显著下沉并开始泛浆为准，避免欠振和过振.在基层混凝土浇筑收面时埋设边拱及顶拱浇筑采用钢模台车的轨道埋件.c边顶拱混凝土浇筑基层混凝土浇筑完成后，进行边拱及顶拱的衬砌施工。边顶拱混凝土入仓采用混凝土6m3搅拌车运输,混凝土HTB60泵送入仓。明洞边顶拱混凝土衬砌内侧模板采用钢模台车,外侧采用组合钢模板一次成型。为满足浇筑强度要求，每台钢模台车配备1台HBT—60砼泵，混凝土运输车辆每段配2~3辆.边顶拱混凝土浇筑均采用平仓法浇筑,混凝土浇筑时对称下料,防止洞身一侧下料过多造成模板偏移和变形.为了防止模板变形，应注意控制边墙混凝土的浇筑速度，一般情况下混凝土的上升速度不超过1m/h。两边拱浇筑时均衡上升，边墙体积小，上升速度快，振捣要及时，随浇随振，避免来料堆积太厚，出现漏振现象.为混凝土浇筑密实，在钢模台车上安装24个附着式振捣器进行振捣，混凝土泵管从拱顶架设到仓号最里面，边浇边退，用渐退法施工。拱墙混凝土浇筑时,首先在侧拱预留窗口下料，φ50软管振捣,当混凝土下料高程至拱顶时，再从封头模板下料口进行下料，并由台车顶拱上的封拱器填料，附着或平板振捣器振捣,直到进料口溢出混凝土浆。d隧道洞门及路面混凝土浇筑边顶拱混凝土浇筑完成后，进行洞门及路面混凝土浇筑。洞门混凝土浇筑采用混凝土泵车入仓，路面混凝土采用混凝土搅拌车直接入仓。洞门混凝土浇筑采用混凝土振捣采用φ80~φ100mm的插入式振捣器,混凝土浇筑时，分层下料、分层振捣，下料厚度不超过40cm，均匀振捣，保证混凝土成型后内实外光。路面混凝土浇筑方法同本标段明线段路面混凝土的浇筑方法。⑹拆模、养护混凝土达到强度要求时开始拆模,并开始下一仓号的准备,拆模时注意保护好混凝土边角，以免影响混凝土外观质量。边拱、顶拱混凝土内侧模板待混凝土强度达75%后方可拆模.混凝土浇筑完毕后12h～18h及时进行，使混凝土表面经常保持湿润状态。对于新浇混凝土表面，在混凝土能抵抗水的破坏之后，立即覆盖使表面保持潮润状态。混凝土养护主要采用混凝土表面覆盖麻袋片或土工布,人工洒水或自流方式使混凝土表面在要求的时间内保持长时间湿润。2。3.6。2洞身段混凝土施工=1\＊GB4㈠施工程序=1\*GB3①有仰拱段混凝土施工顺序：施工准备→测量放样→仰拱混凝土铺筑→找平层及基层混凝土浇筑→边拱及顶拱混凝土浇筑→管沟、路面面层混凝土。=2\*GB3②无仰拱段混凝土施工顺序：施工准备→测量放样→找平层混凝土浇筑→基层混凝土浇筑→边拱及顶拱混凝土浇筑→管沟、路面面层混凝土。=2\＊GB4㈡混凝土浇筑分层、分块有仰拱段混凝土分层、分块为了保证施工进度,二次衬砌一次浇筑长度拟定为12m（为了减少衬砌后期收缩引起的环向裂缝，在浇筑长度方向中央环向设置8。5×6.0cm的三角形凹槽）;根据设计图纸，单仓混凝土分为五步浇筑。具体混凝土施工程序详见《隧洞混凝土分层分块及施工工艺示意图（有仰拱）》（图号:SJ—TB—RDC-201201-02-10）;仰拱段混凝土分层、分块无仰拱段混凝土主要为找平层混凝土、基层混凝土、边顶拱混凝土、路面混凝土。找平层及基层混凝土按平行于洞轴线45m长分块，垂直于洞轴线方向不分块（可根据施工条件及洞身各段的结构特点进行适当调整）；路面混凝土根据设计图纸中路面横缝及纵缝的分缝要求以及通车要求，同时为加快路面混凝土的浇筑进度,路面混凝土浇筑分左右半副施工（以底板的轴线为界分为左半副和右半副），平行于洞轴线方向以45m长分块（可根据施工条件及各段的结构特点及相关设计要求适当调整).根据设计图纸单仓混凝土分为四步浇筑.详见《隧洞混凝土分层分块及施工工艺示意图（无仰拱）》（图号：SJ-TB-RDC—201201-02—09）=3\*GB4㈢施工方法=1\＊GB2⑴模板工程根据隧道结构特点，仰拱混凝土浇筑采用组合钢模板,局部采用木模堵缝；边拱及顶拱混凝土浇筑模板采用拼装钢模台车,洞门混凝土浇筑采用组合钢模板，局部采用木模板；管沟盖板预制采用定型模板。=2\＊GB2⑵模板要求模板要求表面清洁，不含油质及其它可能污染混凝土外表面的物质,不得使用损坏或变形的模板。模板制作安装误差按混凝土结构及构筑物成型后允许误差进行控制,以保证混凝土成型外观质量。模板安装模板设计、制作→测量放线→运输→安装→模板校正及复测→涂刷脱模剂→混凝土浇筑→拆模及维护→下一循环。模板拆除a模板拆除方式：散装模板人工拆除;定型模板采用机械配合人工拆除。b不承重模板在混凝土强度应达到其表面及棱角不因拆模而损坏时，方可拆除模板.边拱及顶拱模板必须在混凝土强度达到设计龄期强度的75%方可拆模。模板在每次拆除后应及时清理干净,并在钢模板表面涂刷一层矿物类油的防锈保护涂料,不得采用污染混凝土面的油剂，避免影响混凝土外观质量。=3\*GB2⑶钢筋制安钢筋安装顺序：钢筋加工→制作架立筋→钢筋绑扎焊接→依据图纸检查钢筋根数、间距、型号→验收。钢筋安装位置、间排距、保护层厚度及各部位尺寸大小严格按施工图纸进行施工.边拱及顶拱钢筋安装利用简易的钢筋台车作为施工平台进行安装。钢筋安装按照先内层后外层的顺序进行。钢筋接头分散布置，同一截面上钢筋接头不大于50cm。钢筋的混凝土保护层厚度应符合施工详图及有关设计文件的要求,钢筋保护层厚度控制采用在钢筋与模板之间设置强度不低于结构设计强度的混凝土垫块。安装后的钢筋加固牢靠，且在混凝土浇筑过程中安排专人看护经常检查，防止钢筋移位和变形.由于本标段隧洞建筑界限大,隧洞衬砌钢筋安装时需加工钢筋台车方便钢筋安装作业。=4\*GB2⑷埋件工程=1\*GB3①埋件材料本标段使用的埋件材料的材质必须满足设计图纸及相关设计文件的要求。=2\*GB3②埋件施工埋件依据施工详图的规格在加工厂成型成形.埋件按设计位置进行安装，并加固牢固，确保在混凝土浇筑过程中不产生移位和变形。拉筋、钢筋或其它结构与埋件不相互碰接。在埋件验收合格并经签证后方可浇筑。=3\*GB3③施工要求a埋件的安装位置必须准确，必须经监理工程师检查认可后，方可进行混凝土浇筑。b埋件的加工质量须进行检查，埋件加工质量符合设计及相关规范要求后方可进行出厂安装.c埋件必须加固牢固,以避免在混凝土浇筑过程中发生移位变形，合理安排布料和振捣程序，混凝土振捣过程中，严禁振捣棒触击埋件，在埋件附近采用软轴振捣棒，注意避免在埋件处泌水集中。d在混凝土浇筑过程中,设专人巡视检查，如发现问题及时进行处理。禁止在埋件处直接下料，防止下料碰撞。在施工过程中安排专人随时将其上污、杂物清除。=5\＊GB2⑸防排水工程隧道衬砌防排水按照“防、排、截相接合，因地制宜，综合治理”的原则进行，在富水区段依照“以疏为主，以堵为辅”的原则，根据设计图纸以及相关的设计文件进行施工。①初期支护与二次衬砌之间，拱墙范围内在浇筑衬砌混凝土前铺设防水防水层，防水层要加固牢固，避免在混凝土浇筑过程中移位或脱落。②防水板背后设环向盲沟(φ50HDPE双壁打孔波纹管），墙脚部位设置纵向盲沟，并设置三通管与横向排水管连通；环向透水盲管布置间距：富水区段为300~500cm，贫水区段为500~800cm;衬背环向排水盲沟应外裹土工布,防止堵塞.=3\*GB3③防水层施工及防水混凝土浇筑施工过程中严格按照相关规范和设计图纸进行施工。=4\＊GB3④在隧道结构形式变化处设置沉降缝,在沉降缝内安装651型橡胶止水带防水，施工缝内安装遇水膨胀止水条防水。为了使钢边橡胶止水带及止水条安装位置准确，同时为防止在施工过程中发生变形或移位，橡胶止水带采用钢筋卡进行固定，钢筋卡固定在待浇混凝土空间设置定位钢筋上，定位钢筋沿环向每隔60cm设置一道，钢筋卡与定位钢筋采用绑丝绑扎或采用点焊连接固定。混凝土浇筑时,禁止下料直接冲击定位钢筋或钢筋卡,混凝土振捣时振捣棒不得接触钢筋卡振捣；橡胶止水带周边的混凝土采用软轴振捣棒振捣密实。⑤防水层铺设施工时，初衬的表面进行找平处理，表面出露的锚杆头和钢筋必须切割不得出露，防水层铺设的基面的平整度控制在1：6以内；=6\＊GB2⑹混凝土运输及入仓混凝土水平运输采用自卸车搅拌车，仰拱、边拱、顶拱洞门以及挡墙浇筑采用混凝土泵车入仓;回填混凝土、基层混凝土及路面混凝土采用混凝土搅拌车直接入仓。=7\＊GB2⑺混凝土浇筑=1\*GB3①仰拱混凝土浇筑基础找平层浇筑完成后进行仰拱混凝土浇筑,仰拱连同两侧0.5m高边拱一同浇筑.在仰拱钢筋以及模板验收合格后进行混凝土浇筑。为了保证混凝土的浇筑质量，仰拱混凝土浇筑采用混凝土泵车。混凝土振捣采用φ50～φ70软轴振捣棒,在模板上预留振捣器插入孔，混凝土振捣过程中防止振捣器触及钢筋、模板。混凝土浇筑时，分层下料、分层振捣，下料厚度不超过40cm，均匀振捣，保证混凝土成型后内实外光。②回填及基层混凝土浇筑为了保证仰拱混凝土与回填混凝土及基层混凝土的结合质量,仰拱混凝土拆模后，混凝土表面按施工缝处理。混凝土表面冲毛局部采用人工凿毛,冲毛标准粗砂出露,小石出露1/3为宜。回填混凝土浇筑前，铺设2～3cm的水泥砂浆，砂浆强度等级不低于混凝土的强度等级.回填混凝土以及基层混凝土浇筑均采用混凝土搅拌车直接入仓的方式浇筑,混凝土振捣设备主要采用φ100～φ80手持式插入式振捣器以及φ50软轴振捣棒、平板振捣器。混凝土的振捣按照规定的振捣间距、振捣方向、振捣角度和振捣时间均匀有序地振捣。对于有高要求混凝土的表面，采取复振或抹面.振捣时间以混凝土粗骨料不再显著下沉并开始泛浆为准，避免欠振和过振。在基层混凝土浇筑收面时埋设边拱及顶拱浇筑采用钢模台车的轨道埋件。③边顶拱混凝土浇筑基层混凝土浇筑完成后，进行边拱及顶拱的衬砌施工.边顶拱混凝土入仓采用混凝土6m3搅拌车运输，混凝土HBT-60泵送入仓。明洞边顶拱混凝土衬砌内侧模板采用钢模台车，外侧采用组合钢模板一次成型.为满足浇筑强度要求，每台钢模台车配备1台HBT-60砼泵，混凝土运输车辆每段配2~3辆。边顶拱混凝土浇筑均采用平仓法浇筑,混凝土浇筑时对称下料，防止洞身一侧下料过多造成模板偏移和变形。为了防止模板变形,应注意控制边墙混凝土的浇筑速度，一般情况下混凝土的上升速度不超过1m/h.两边墙浇筑时均衡上升，边墙体积小,上升速度快，振捣要及时,随浇随振,避免来料堆积太厚，出现漏振现象。边墙浇筑用人工振捣。顶拱空间狭小，不便人工振捣,为混凝土浇筑密实，在钢模台车顶拱部位安装吸附式振捣器进行振捣，混凝土泵管从拱顶架设到仓号最里面，边浇边退，用渐退法施工。混凝土振捣采用φ80～φ100mm的插入式振捣器,混凝土浇筑时，分层下料、分层振捣，下料厚度不超过40cm，均匀振捣，保证混凝土成型后内实外光.顶拱混凝土浇筑时，首先在侧拱预留窗口下料，φ50软管振捣，当混凝土下料高程至拱顶时，再从封头模板下料口进行下料，并由台车顶拱上的封拱器填料，附着或平板振捣器振捣，直到进料口溢出混凝土浆。④路面混凝土浇筑边顶拱混凝土浇筑完成后，路面混凝土进行浇筑,路面混凝土采用混凝土搅拌车直接入仓.路面混凝土浇筑方法同本标段明线段路面混凝土的浇筑方法。=8\*GB2⑻拆模、养护混凝土达到强度要求时开始拆模，并开始下一仓号的准备，拆模时注意保护好混凝土边角，以免影响混凝土外观质量.边拱、顶拱混凝土内侧模板待混凝土强度达75%后方可拆模。混凝土浇筑完毕后12h～18h及时进行养护，使混凝土表面经常保持湿润状态.对于新浇混凝土表面，在混凝土能抵抗水的破坏之后,立即覆盖使表面保持潮润状态.混凝土养护主要采用混凝土表面覆盖麻袋片或土工布，人工洒水或自流方式使混凝土表面在要求的时间内保持长时间湿润。。3施工强度分析根据施工进度安排，隧洞衬砌混凝土施工浇筑月强度为1483m3，每月施工时间按28天计，每天按20h计，平均每班铺筑量为：1483（m3）÷28（天)÷20(h)=2。64(m3/h)，班强度为2。64×10=24.6m3/班。=1\＊GB4㈠钢模台车根据设计图纸隧道混凝土结构体型尺寸，隧道衬砌施工一延米的混凝土方量约为8m3，因此隧道衬砌混凝土施工强度为3m/班。根据隧道混凝土施工特点，影响隧道混凝土施工进度的主要为钢模台车衬砌混凝土。本标段隧道衬砌混凝土采用12m钢模台车，隧洞两侧同时浇筑则平均12m/4天，两个工作面各配置一台钢模台车满足施工强度要求。=2\＊GB4㈡混凝土搅拌车、混凝土泵车一台HBT—60混凝土泵浇筑强度约为50m3/小时，一台钢模需配置1台混凝土泵车满足强度要求。根据混凝土运距需配置5辆6m3混凝土搅拌车.本标段隧道混凝土施工需配置两台钢模台车，两台钢筋台车，2台HBT-60混凝土泵车，5辆6m3混凝土搅拌车满足强度要求。2。3.7隧道电缆、电气设备施工2。3.7㈠主要施工内容本工程的隧道机电项目施工包括以下内容：预埋及接地施工；电气设备安装施工；供配电电缆电线施工;附属结构施工;隧道消防工程施工.预埋与接地施工的主要内容有：隧道综合接地网及重复接地施工与测试,隧道风机预埋件施工，变压器基础埋件与接地施工，各类盘柜、灯具及消防箱固定用锚杆施工；电气设备安装施工的主要内容有：箱式变电站安装与试验，通风机及控制设备安装与试验，各类照明灯具安装与试验，隧道供配电箱与盘柜安装试验；供配电电缆电线施工的主要内容有：各类供配电线路配管施工，各类供电线路电缆、电线的敷设与配线施工；附属结构主要内容有：各类电缆电线支架制作与安装、变压器洞室门制作与安装等；消防工程施工的主要内容为明装消防灭火器箱的安装施工。㈡工程施工引用的主要技术标准和规程、规范《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）《公路隧道通风照明设计规范》（JTJ026。1-1999）《公路隧道交通工程设计规范》（JTGD71—2004)《10KV及以下变电所设计规范》（GB50053-94）《高压配电装置设计技术规程》（DL／T5352-2006）《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》（GB50150-2006）《建筑工程质量检验评定标准》（GB50301-2001）《高压输电设备的绝缘配合》（GB311.1-97）《电力金具通用技术条件》(GB2314—1997)《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》(GB50168-2006)《电缆桥架》（QB/T1453-2003）《交流电气装置的过电压和绝缘配合》（DL/T620-97）《电力建设安全工作规程》（DL5009.2—2004)《电气装置安装工程施工及验收规范》（GB50254-GB50259)《电气装置安装工程高压电器施工及验收规范》（GBJ147—90）《电气装置安装工程电力变压器、电抗器、互感器施工及验收规范》（GBJ148—90）《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》(GB50169—92)《电气装置安装工程旋转电机施工及验收规范》(GB50170—92)《电气装置安装工程盘、柜及二次回路接线施工及验收规范》（GB50171—92）《交流无间隙金属氧化物避雷器》（GB11032-2000）《机械设备安装工程施工及验收通用规范》（JBJ23—96）2。3。7㈠施工准备工作⑴熟悉图纸资料,弄清设计图的设计内容，对图中选用的电气设备和主要材料等进行统计，注意图纸技术要求，报施工方案至监理工程师审批；⑵对施工使用材料进行检验，准备工器具及材料;⑶技术交底。施工前认真听取工程技术人员的技术交底，弄清技术要求，技术标准和施工方法；⑷熟悉和预埋接地施工相关的技术规范。㈡施工工序本工程通风机预埋件施工的工艺流程为：备料→切割下料→制作埋件→部位砼施工前安装调整→焊接→验收；本工程重复接地施工的工艺流程为：备料→沟槽开挖→接地体钻孔→打接地桩→降阻剂灌注→接地桩连接外引→防腐→接地电阻测量→验收→网沟土方回填；洞内综合接地网施工的工艺流程为：电缆支架安装→接地扁钢敷设→与支架焊接→引下与重复接地网连接→防腐→接地电阻测量。通风机预埋件在风机安装段衬砌浇立模施工时进行安装，安装时必须按照施工图纸所示，保证埋件的角度及位置尺寸；埋件焊接时，要求焊缝连续,不得有夹渣、气孔、裂纹等焊接缺陷，焊缝质量必须达到设计所要求的标准,所有预埋件焊接之前除锈、去毛刺；埋件与衬砌主筋焊接牢固可靠.埋件中的吊环可以选择在后期安装前进行焊接，以保证不对土建施工产生影响。洞内重复接地网在开挖期结束，路面浇筑前施工；综合接地网在衬砌结束后开始进行施工.洞内接地施工中，应注意按照设计图纸的要求,对每处接地桩的接地电阻进行测量，如按照图纸施工后仍达不到设计或规范要求的接地电阻，则应成对增加接地桩，直至接地电阻值满足要求为止。降阻剂灌注后24小时，方可进行接地电阻测量。洞内外接地网施工全部完成后，采用地阻仪进行整体接地网接地电阻测试.接地扁钢焊接应满足规范中焊接位置及焊接长度的要求。2.3。7㈠施工准备⑴熟悉图纸资料，弄清设计图的设计内容,对图中选用的电气设备和主要材料等进行统计，注意图纸技术要求；⑵准备施工工器具及附属材料；⑶对到货设备会同监理工程师进行开箱验收,清点到货设备及其随机附件，收集到货设备的随机文件资料如合格证、安装及使用说明书；⑷编写现场施工作业指导书;⑸技术交底。施工前认真听取工程技术人员的技术交底,弄清技术要求，技术标准和施工方法；㈡配电及控制盘柜安装盘柜基础施工及柜体安装。基础槽钢的安装符合表1-7要求。开关柜基础槽钢允许偏差表表1—7项目允许偏差mm/mmm/全长不直度15水平度15位置误差及不平衡度5开关柜的垂直度、水平偏差以及柜面偏差、柜间接缝的允许偏差应符合表1-8中规定。柜体安装的允许偏差表表1-8项目允许偏差（mm）垂直度(1/m）1。5水平偏差相邻两柜顶部2成列柜顶部5柜面偏差相邻两柜边1成列柜面5柜间接缝2⑵安装前检查内容:设备的型号规格及铭牌，应与设计图纸相符；设备外壳、漆层、手柄等应无损伤或变形;内部仪表、瓷件、胶木电器等应无裂纹或伤痕;具有主触头的电器，应对主触头进行接触性检查；并对所有螺栓进行紧固；⑶接线时，应事先按照设计或厂家提供的接线图纸对盘柜内接线端子进行核对无误；接线应保证排列整齐，清晰、美观大方，导线绝缘无损伤,且外部接线不得使内部电器收到额外应力；⑷所有盘柜的金属外壳及框架应按照设计图纸及国家有关规范进行接零或接地；⑸接线完成经检查无误后，按照国家标准《电气安装工程电气设备交接试验标准》中的有关规定进行试验，试验合格，方可投入运行。㈢通风机安装⑴安装前检查核对设备的主要安装尺寸是否与设计图纸一致；设备零部件的重要部位是否存在损伤和变形；对设备各部位进行清理和清扫；⑵安装①运输与吊装：风机运输采用一台8t汽车，运输时应垫稳支平,现场安装采用一副6m高，4m宽的钢管安装平台配合两台3t倒链,利用预埋吊环和钢丝绳将风机直接从车上起吊至安装位置进行调整焊接；②调整与焊接：风机安装的水平度和风机轴线与隧道轴线的平行度应在风机底座和风筒上进行测量，不得超出设计图纸和规范要求的范围.风机安装支架与预埋件焊接时，其焊接要求应符合相关焊接规范的要求；⑶试验风机接线完成后，进行通电试验，先进行单台风机通电试验，后进行联动试验。试验前，应对风机进行检查：检查风机接线是否正确无误，盘动叶片旋转是否存在卡滞，润滑是否良好,风机各部位螺栓是否已经预紧。试验时，还应检查:①检查风机转动方向是否正确；电机额定电流、启动电流是否符合电机规定的数据；②观察风机各部位是否存在异常现象，如是否存在过大的振动、异响；③检查风机轴承及电机温升是否在设备允许的范围内；风机连续试运转的时间应不小于6小时，停机后，应再次对风机各部位检查是否正常，检查无误后,可投入联动试验和验收。㈣照明灯具安装⑴灯具到达施工现场后，对其型号规格和外观质量进行检查，确认灯具内部接线完好,触发器及电容无破损及损坏,然后安装光源；⑵灯具安装施工应在洞壁表面土建工作结束，杂物清理工作完成后进行；⑶为保证灯具安装高度一致,整齐美观大方,灯具安装前，应对灯具安装位置进行放线,然后打安固定锚杆或膨胀螺丝；⑷灯具固定安装应牢固可靠，绝缘穿刺器安装时，应注意电缆保护层剥离不可过长,灯具外壳应与接地可靠连接；⑸灯具安装完成后，分段进行试送电,并按照设计要求对照明角度进行调整；对应急照明灯具进行充电试验，以确保其安全可靠工作.2.3。7㈠电缆支架制作安装⑴电缆支架的固定锚杆应整齐牢固，锚杆打安前进行应现场放线，接地支架水平间距不得大于设计图纸要求的距离.⑵电缆支架须下料整齐一致，焊接满足相关要求，焊缝打磨平整，并按照要求对焊缝进行防腐处理；⑶电缆支架应与隧道综合接地线、隧道内供配电钢管、隧道外电力管道焊接相连，保证电气接地通路,焊接处涂装防锈漆三遍进行防腐处理。㈡电缆管制作安装⑴电缆管采用镀锌钢管,内径符合电缆大小的要求，埋设牢固、整齐。⑵电缆管弯制采用手动弯管器，弯管时，管子内应灌以细沙，防止管子被弯瘪，弯制半径应符合电缆弯曲半径的要求.㈢电缆敷设⑴电缆敷设前测量实际路径，计算每根电缆的长度，合理安排每盘电缆，减少电缆损耗。电缆敷设时,电缆从电缆盘的上端引出，不使电缆在支架上及地面摩擦拖拉.电缆上不得有铠装压扁、电缆绞拧、护层折裂等未消除的机械损伤。⑵电力电缆和控制电缆在电缆支架上应分层整齐排列，并用卡子固定在电缆支架上,弯曲半径符合要求。⑶电缆穿管应一管穿一根电缆,电缆接好后应将电缆管口用防火材料封堵。⑷电缆沟的两端及分支处均应采用防火包封堵，并在防火包两侧各1m范围内的电缆上涂上防火涂料。⑸穿越配电室地板的孔洞处采用防火涂料封堵；穿越墙壁处及电缆分支引接处均采用防火隔板封堵；贯穿处用防火堵料进行封堵。⑹电缆敷设应符合《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB50168)；光缆安装技术要求应符合《电信网光纤数字传输系统工程施工及验收暂行技术规定》（YD44）。㈣电缆头制作安装剥离电缆外层绝缘时，应注意不要损伤芯线绝缘层;电力电缆终端头用热缩电缆头制作，控制电缆终端头用塑料带干包制作；电缆的钢铠和屏蔽层应有一端可靠接地；电缆头应按图纸挂牌编号；电缆头应排列整齐，固定牢固。㈤电缆接线⑴电缆6mm2及以上的芯线与设备连接应用鼻子与芯线压接（铜线采用铜鼻子，铝线采用铜铝过渡鼻子),鼻子应镀锡，涂上薄层电力复合脂后用螺栓紧固。⑵控制电缆芯线应按图纸的编号标识.㈥电缆试验⑴电缆试验项目包括以下内容:=1\＊GB3①测量绝缘电阻；②高压电缆应进行直流耐压试验及泄漏电流测量；③检查电缆线路的相位;⑵现场验收当电力电缆、电线敷设、安装完毕，按照中国国家标准GB50168、GB50169、GB50150、GB50258、GB50257的规定进行相关的检查,按照规定进行现场验收.2.3。7供配电系统在完成各项检测和试验工作以后，在确认各部分绝缘状况良好,技术参数符合技术要求的前提下，方可通电进行单台设备试运行,对不满足技术要求的参数进行修正，待单台设备试运行完成以后,再进行电气联动试运行,联动试运行完成后投入动力电源进行设备空负荷试运行,历时72小时空负荷试运行无异常情况，才能带负荷运行。2.3.7㈠劳动力计划安排机电设备安装劳动力计划安排见表1—9：机电设备安装劳动力计划安排表表1-9序号工种人数备注1电气安装工6持特种作业上岗证，包含技师2名2安装钳工2包含钳工技师1名3起重工1持特种作业上岗证4电焊工1持焊接合格证5普工66工程技术人员17管理人员1合计：18主要施工机具计划机电设备安装施工机具计划表1-10:机电设备安装施工机具计划表1-10序号机具名称规格型号单位计划数量1汽车起重机8t台12载重汽车5t台13逆变式弧焊机ZX7—500S台24火焰切割设备套15焊条烘烤箱台16空压机0.6m3台17手持式对讲机台28砂轮机台19电锤台410台钻Φ13mm台111手电钻Φ6mm把212角磨机Φ125mm把213液压弯管机个114切割机台115喷灯0.5KG个216水准仪台117导线液压接线钳台118数字万用表台219兆欧表2500V只120兆欧表500V只221钳型三用表t302只122地阻表L－9只123高压试电笔只124台虎钳125～150mm只225接地电阻测试仪GCt台126套筒扳手套427金属人字梯6m个42.3。8渣场维护工程弃渣必须按监理人要求分区规划,按设计要求立好分界标志牌，派专人指挥倒渣、推渣及渣场的维护，渣料自下而上分层进行堆筑，装载机整平摊铺，反铲配合人工修坡，每层按照10m左右高度填筑，堆渣边坡为1:1.75。2。3.9省道217保通措施S217为新龙至甘孜唯一一条道路,本标段对该道路利用率高，且施工工期长,保证该道路行车通畅和行车安全为重点和难点。具体保通措施如下：㈠施工前先与当地交警、交通执法大队、道路运管保护及安全检查办等部门取得联系，并积极与其合作协调营造良好的作业环境和通行环境；并在开工前提前通知监理工程师、业主及当地政府和交警部门，以便及时向社会各界告知施工信息。㈡加强对施工人员进场前的保通知识教育，使施工人员充分认识道路畅通对工程顺利施工、企业信誉的至关重要性，达到人人重视保通工程，人人关心保通工程。㈢对公路交通有影响的部位,配合建设单位,同当地政府、公安交警部门及公路管理部门在工程起点设立通告，说明工程情况、交通维护的措施及对行车车辆通过施工地段的具体要求等。㈣在施工地段的两端竖立显示正在施工的警告标志，施工标志牌㈤施工现场，夜间必须设置照明设备，以确保行人行车安全.㈥施工所用的工程材料,严禁堆放在既有公路上,各种施工机械、设备不得在既有公路上停置.㈦按照规范设置施工标志牌、道路封闭标牌、限速标志、交通安全锥等。㈧爆破施工时，严格遵守爆破操作规程，配置规程所要求的各种标志，施工中严格按规程使用各种标志。㈨爆破施工期间，派专人值班封锁爆破区域，建立警戒线和显示爆破时间的警戒信号，在危险区的道路设置标志，并派专人看守,严禁车辆人员在爆破时进入危险区。3各分项工程的施工顺序3。1隧道工程施工顺序本标段隧洞施工拟采用双向掘进，洞挖作业完成后方可进行出洞口洞脸施工。喷锚支护紧随开挖作业面进行施工,洞内混凝土衬砌等项目施工需紧随各段隧洞开挖穿插进行，模浇混凝土滞后于洞挖工作面不小于150m，隧洞衬砌主要采用钢模台车施工。进行施工。其施工顺序如下图所示。隧道工程施工工序施工准备施工准备测量放样隧洞开挖与支护超前支护开挖断面复测与修整钢筋模板制作衬砌模板及钢筋施工混凝土衬砌施工混凝土拌运养护与拆模混凝土底板施工洞口洞门施工验收图3-13。2洞内混凝土施工顺序因隧洞不同级别围岩段设计采取的不同衬砌结构,其中复合衬砌段分为有仰拱段衬砌段和无仰拱衬砌段，各段混凝土施工顺序具体如下：复合衬砌段无仰拱段混凝土施工顺序：施工准备→测量放线→路面基层混凝土施工→路面面层混凝土施工→（防水及预埋件施工)两侧拱脚混凝土施工→（防水及预埋件施工）拱墙混凝土施工→两侧排水沟施工.复合衬砌段有仰拱段混凝土施工顺序：施工准备→测量放线→仰拱混凝土施工→仰拱片石回填→(防水及预埋件施工)两侧拱脚混凝土施工→（防水及预埋件施工)拱墙混凝土施工→路面面层混凝土施工→两侧排水沟施工。洞身段防水及排水设置等预埋件施工与混凝土施工交叉进行。3。3隧道电缆、电气设备项目施工工序㈠电气安装项目施工在土建施工阶段的施工内容有洞内重复接地和预埋件施工,主要为穿插施工,后期随土建施工结束移交工作面，进入集中施工阶段.本阶段施工内容有：电缆支架固定锚杆打安、灯具及消防箱固定锚杆打安及整形、电缆支架安装、综合接地网施工及系统连接、电缆管敷设、变压器安装、灯具安装、通风机安装、电缆敷设及接线、系统调试及试验；㈡洞内重复接地施工安排在相关部位路面混凝土施工前进行，预埋件安排在安装部位砼衬砌立模时进行，变压器室内接地和预埋件安排在变压器室内地面砼施工前进行，电缆管敷设安排在相关部位砼施工结束拆模后进行；㈢集中施工阶段，照明安装主要采用流水作业形式，即土建交面→电缆支架及灯具安装放线→固定锚杆打安→电缆支架及灯具安装→电缆敷设及接线→分段试验及验收.变压器和风机安装安排在相关部位砼施工完成后进行。3.4洞外施工顺序洞外施工程序图混凝土衬砌施工混凝土衬砌施工钢筋模板制作模板及钢筋施工混凝土底板施工养护与拆模洞门端墙砼施工路面混凝土施工砼拌制及运输施工准备测量放样验收洞门边坡开挖与修整超前支护开挖土石方拉运开挖断面复测与支护图3—24确保工程施工质量和工期的措施4。1确保工程质量的措施以满足发包方要求为关注焦点，以实现质量目标为目的，严格执行国家有关的现行的规范标准，从组织、管理、经济、技术、制度措施等方面强化管理，完善质量通病预防技术措施,保证工程质量始终处于受控状态，确保工程质量达到设计要求。由项目总经理、总工程师、副经理、工程质量管理办主任、实验室主任、组成质量管理领导小组，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导组，由生产管理办主任、工程质量办主任。质量管理部和试验室专职抓现场质量管理.施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下,制订本工段施工区段的创优措施，质量实施计划,并重在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务,拟定项目工程具体的分项实施计划,责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。4.2保证工期措施中标后我公司立即组织人员、材料、机具设备迅速进场，生产、生活设施齐头并进，尽早安排开工，尽量缩短施工准备期.组织好施工机械、设备和材料的调运，尽快投入使用。抽调富有实践经验,又年轻富力强的干部，有施工经验的施工队伍,组成工程指挥部。以项目经理、总工程师的管理体系，决策重大施工问题，确定重大施工方案，分析施工进度。建立从项目经理部到各施工处的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究,制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机,保证工程的连续性和均衡性。安排好冬、雨季的施工，根据当地气象、水文资料,有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行.确保劳力充足，高效,根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率，并确保关键项目的施工资源投入。根据施工总进度的要求,分别编制年、季、月、旬施工生产计划，实施中对照检查，找差距、找原因，完善管理,促进施工.编制机械安全技术操作规程，组织专人深入现场，督促检查机械设备安全工作情况，发现问题，及时纠正，消除隐患,使机械设备达到安全、优质、高效、低耗地运行。5重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施5。1工程施工特点㈠施工营地拟建在公路1＃渣场，营地建设及便道施工、施工材料运输时会受到当地道路条件限制，并且租地协调难度大。㈡左岸高线过坝交通洞施工过程中，爆破作业及其它施工作业时爆破控制，安全警戒、安全监护等责任重大。㈢本工程地质条件复杂,路基开挖的安全是一个防护重点。5。2采取的主要对策根据上述分析，采取综合措施解决本工程的重点、难点问题，以保证按合同要求完成本工程施工。拟采取的主要措施如下：5.2。1组织措施㈠选派责任心强、素质高，具有丰富施工经验和与地方政府交往经验的项目经理、项目管理人员和队伍负责本合同工程的施工.㈡建立协调小组,安排有丰富组织协调经验的管理人员专门与地方政府、当地百姓协调联系，力求获得地方管理部门和当地百姓的支持，为顺利完成本工程创造较好的外部环境。㈢配备经验丰富的专职安全员，其中专职爆破安全员不少于2名，组建安全管理小组，负责安全措施的落实以及对外安全工作的协调.5。2。2技术管理措施㈠实施网络、形象进度管理制度。建立每单项工程、每季度、月进度网络计划和形象进度图，实行周形象进度控制、日进度调节,精心组织，精心施工，确保工期目标的实现.㈡结合本工程的实际情况，编制合理的施工组织设计，不同地形、地质路段的施工方案，向作业人员进行技术交底，每个单项工程和重要工序均编制作业指导书，严格按照作业指导书进行施工.㈢各单项工程施工方案在工期上均留一定的余地，保证充足的富余时间以弥补不可预见因素对工期的影响。5。2.3资源配置根据本工程的特点和需要及总公司“组织经验丰富、精干、业绩良好的施工队伍,选用性能优良的机械设备及电气设备.本工程的资源配置拟：㈠设备的配置:中标后,充分利用本公司在四川等地的施工设备与人员,进行前期准备,同时根据施工组织设计确定的资源配置要求，从西南各点抽调性能完好的设备进场，进行前期施工。根据施工进度的要求，后期设备提前组织，严格按施工需要和计划进场投入施工。㈡人员：选用特别能吃苦,具有丰富经验,业务素质高的各专业技术人员参与本工程建设；每专业高级职称1人，中级职称1人。㈢资金：充分合理的利用工程资金，建立健全财务规章制度,做到专款专用，让每一笔资金发挥最大作用。㈣材料供应⑴中标后组织专人对工区附近地区的原材料供货商进行进一步调查，建立合格分供方名册，理顺采购渠道,保证施工物资供应；⑵建立材料计划制度。单项工程开工前应编制材料计划，分别编制年度计划、季度计划、月计划、若有必要则编制周计划；做到各种物资计划结合工程实际,编制合理,做到即不影响工程施工，又不造成物资的积压。5。2.4人员培训措施㈠施工人员进场前，组织进行质量、安全培训,施工过程中结合本工程特点边生产边组织技能培训和技能竞赛.㈡对于特殊工种，需要持证上岗的一律持证上岗，并针对各个不同专业，进行上岗前安全培训，根据本工程特点和需要开展QC小组活动，一方面提高作业人员的操作技能，一方面充分发挥员工的能动性，保证施工质量和进度。㈢成立专门的人力资源管理机构，建立员工业绩档案，实行岗位劣汰制度.㈣对于聘用的普工及民技工，上岗前由具有丰富施工经验的工程技术人员对其进行培训，合格后上岗；培训内容除岗位技术外，还应包括文明、安全施工、质量控制标准等内容.5.2。5施工技术措施㈠在施工布置上,充分利用原有道路作为施工通道,通过业主协调租地后尽快形成临时便道，以便及早形成主体工程具备开工条件。㈡本标段土石方开挖采取小规模弱松动爆破，爆破单耗药量控制在常规爆破的0.5～0。6倍，加大堵孔长度，减少飞石和控制飞石距离，如果30m内有建筑物，则同时采取在孔口压盖砂袋或铺柔性被的措施,以避免飞石.㈢采取分段组织施工的方案，分段配置施工人员、设备,以保证施工进度。㈣开工后首先修筑施工便道，以便于全线展开施工.土石方开挖、浇筑计划同时展开工作。㈤采取综合措施以保证雨天顺利施工⑴开工后首先安排公路内边坡截水沟施工，与天然排水系统连接，保证排水畅通，确保工作面和道路无积水;⑵沿路轴线施工便道贯通后，晴天安排土方部位开挖,雨天安排石方部位开挖；㈥部分加宽原有道路，保证路面通畅,减少干扰，保证本标段施工的顺利进行.㈦根据原有道路保通要求高的特点,项目部成立专门的交通疏导组，各作业段设2~3名交通疏导员，配备对讲机等设备，负责对过往车辆进行指挥，确保车辆在安全的前提下及时通过。㈧于本标段物资运输施工的影响，因此施工期须在本标施工区设置一定的仓储容量,储备钢材、水泥、油料、炸药（考虑到当地管制要求,根据现场情况与当地民爆公司协商进行配送）等工程物资,确保施工的连续进行.质量安全措施㈠现场试验室，充分利用总公司技术资源的优势，控制原材料质量和施工过程质量.㈡实施质量、安全技术交底制度。在技术交底的同时，进行质量、安全技术交底，操作人员未得到交底,可以拒绝施工作业。㈢设专职火工材料管理人员，加强管理,严格执行有关规定，每次爆破剩余的火工材料及时退库.㈣格按照政府部门的规章制度和总公司质量安全管理体系，建立现场质量、安全管理制度和奖惩制度，通过对工作质量的控制保证施工质量。㈤采用先进的爆破技术，减少爆破飞石,严格按照现场爆破试验确定的爆破参数进行爆破作业，确保爆破施工安全.5.2。7施工进度保证措施㈠我公司一旦中标，进场后将现场实际情况编制详细的总进度计划和分部、分项工程进度计划，指导工程施工.㈡在采取以上技术措施保证施工进度的条件下，施工过程中编制月、旬、周和单项工程生产计划下达到队、班组，并利用周计划和日调度进行计划的调节。㈢每个单项工程均编写施工方案、措施，通过优化方案和措施缩短工期。㈣保证施工组织设计中配置的设备到位，加强对现场的设备人员的管理和调整,保证资源的合理组合与配置，提高工效，加快工程进度。㈤加强设备的维修和保养，提高设备的完好率与利用率，保证工程进度。㈥加强施工材料采购供应管理，为加强工程进度提供材料保障。㈦加强施工道路的维护,保证交通通畅.制造一个文明的生产环境。㈧利用现代化管理手段,工程管理曲线图、形象进度图、分项工程进度图斜率计划等图表及统计技术，对计划进行管理、检查、统计和调整，以保证计划目标的执行。6冬季和雨季施工保证措施6.1概述当昼夜平均气温连续10天以上在-3℃以下时，或者昼夜平均温度虽然升到-3℃以上，但冻土未完全融化时,按冬季施工规定进行施工。由当地气象资料可知，路基施工一般情况下可正常进行，如遇特殊气候条件，按下列程序进行.6。2冬季施工保证措施㈠对冬季施工项目按次排序,编制实施性的施工组织计划。㈡准备施工队伍的生活设施、取暖照明设备，备足其它越冬物资。㈢维修保养冬季施工施工需用的车辆、机具设备,充分备足冬季施工期间的工程材料。㈣在冬季进行混凝土浇筑和浆砌片石施工⑴如果当地的日平均气温连续5天稳定在5℃以下或最低气温连续5天稳定在—3℃以下时即进入低温季节的施工期，需要采取以下措施进行施工，即:已浇筑的混凝土结构物表面和模板外表面覆盖保温被，开仓前老混凝土面是负温时，要采用升温的方法达到正温，混凝土施工采用蓄热法施工.浆砌块石施工时采用搭设暖棚的方法并在暖棚内架设火炉以保证浆砌块石砌筑的外界温度。⑵对于拌和设备采用保温被搭设暖棚的方法.⑶混凝土拌和用水,采用在拌合厂内架设锅炉,对拌和用水进行预热。⑷高低温季节混凝土的运输均采用混凝土搅拌罐或在自卸车车厢加装可拉动式保温棚，确保混凝土的入仓温度.⑸混凝土浇筑及浆砌块石砌筑施工，尽可能选在白天气温较高时进行,尽量避开夜间低温时段。⑹对已施工完的路面及时在其上部覆盖塑料编织袋,然后覆盖保温被对其保温。以保证混凝土温度在浇筑后的7天内不低于10℃。6.3雨季施工保证措施㈠雨季来临之前，成立以项目领导为组长的防洪防灾领导小组.㈡与当地气象水文部门加强联系，了解掌握当地的自然、气候、地质情况及本标段的具体情况、施工任务，有针对性编写施工组织设计及技术措施.㈢雨季来临前尽可能组织优势力量，集中施工雨季不宜施工的项目。㈣雨季施工前首先做好防洪排水工作。根据施工具体情况设置截、排水沟、急流槽、汇水坑等，保证排水良好，将地表水引向不影响施工现场的山沟，排入河道。㈤雨季石方的开挖正常进行，土质路基填筑时要做到土料随挖、随运、随铺、随压，并应在每层表面设2％的横坡，使路面雨水及时排出，避免路面积水，以保证雨后及时恢复施工。位于沟槽内的路基及涵洞要求合理引排，防止路基及未成型的涵洞遭到冲刷。㈥机械、机电设备、材料的停放做好防护。临时临建设施在施工前要充分调查了解洪水情况,保证使用安全。遇暴风雨时,停止一切工作面的工作，保证工程人员及生产、生活设施的安全，使损失降低到最低程度,并有利于生产的重新恢复.7质量、安全、环保、水保保证体系及文明施工7。1质量保证体系质量管理保证体系见下图7-1—质量保证体系思想保证组织保证技术保证经济保证质量保证体系思想保证组织保证技术保证经济保证质量意识教育质量领导小组加强技术培训推行质量管理质量部质量第一预防为主对国家社会负责质量第一预防为主施工队质量小组质检员组织设计图纸复核熟悉掌握技术规范加强施工技术交底加强量测复核控制及时提交质量措施费逐级签订质量责任书执行其他经济奖惩班组长施工技术员质量负责制技术岗位负责制经济兑现总结表彰先进确保优质工程改进工作质量提高工作质量质量保证体系坚持以“科学管理,精心施工，过程受控”的质量方针进行施工，建立完善的质量管理体系。依据：根据招标文件规定的规范、标准以及我公司根据GB/T19001—2000标准所建立的质量保证体系标准.工程质量管理保证措施㈠工序自检制度⑴本标段工程建立项目部、施工队、班组三级自检机构,加强工序质量内部检查。⑵实行质量“三检一验制”，即班组质量自检、施工单位质量复检、项目部质检终检，合格后申请监理工程师进行最终质量检查验收。⑶对开挖、支护、混凝土浇筑等施工进行全过程的质量监督检查。对每个班、每道工序进行质量检查、指导、监督，并形成记录，及时解决施工过程中的质量问题,消除质量隐患,使质量责任落实到每个施工人员.㈡技术复核和隐蔽工程验收制度⑴在每一道工序开工之前，由项目技术负责人组织召集相关人员进行工序技术、质量、安全交底,注重工程的过程控制，严格工序验收。⑵制定技术复核制度,明确复核内容、部位及复核方法.制定隐蔽工程验收制度,凡属隐蔽工程,在工程隐蔽之前必须经过验收签认。㈢检测试验制度检测试验工作是控制质量的关键，必须严格工作程序，规范操作方法，把好工程质量源头关。㈣现场材料进场检验制度严格控制各种原材料的质量，把好进料质量关.各类建筑材料运到现场后,物资设备部开出材料取样通知单,由试验人员进行现场取样试验，对经试验达不到标准的材料，坚决清退出场；各种原材料、半成品均应有出厂合格证、产品质量证明书和试验报告.进场后分类别堆码存放，并挂牌标识检验和试验状态,以防止误用和实现可追溯性。㈤质量事故申报制度工程质量事故的分类、报告和处理严格按照国家有关规定执行。㈥质量检验评定制度各级质量检验工程师应熟练掌握各项工程的检查验收和评定标准与程序，严格按施工规范和验收标准检查评定。分项工程施工完毕后,各分管工程负责人及时组织监理及班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表,报送质量检查部。质量检查部与队有关人员对分部工程进行评定,将结果抄报监理工程师，质量检查部与监理工程师共同对单位工程进行评定。㈦现场标识制度严格按照质量体系运行程序，做好现场设备、原材料、工序等标识工作，标明其目前质量检验和试验状态，防止误用，实现可追溯性。㈧工程质量奖惩制度工程计价与质量挂钩，实行优质优价，奖优罚劣.7。1。3开挖及支护施工质量保证措施㈠开挖质量保证措施⑴严格按监理工程师批准的爆破方案进行钻孔、装药、连网。⑵采用激光定位技术精确放样，准确标出周边光爆孔的孔位及方向。主爆孔孔位依据测量放出的中心线、腰线及开挖轮廓线上的控制点确定。⑶所有的周边孔均在设计轮廓线上开孔,钻孔略向外倾斜2～3°，沿轮廓线的控制范围和掏槽孔的位置偏差不大于5cm，其它孔位偏差不大于10cm.⑷炮孔的孔底落在爆破规定的平面上。⑸选用经验丰富，技术熟练的操作手进行周边孔钻孔,严格控制钻孔质量。⑹炮孔经检查合格后，方可进行装药爆破.⑺光面爆破效果达到下列要求：①残留炮孔痕迹在轮廓面上均匀分布；②残孔率在完整岩石岩石上不小于85％，在较完整和完整性较差的岩石不小于50％,较破碎和破碎岩石不小于20%；③孔相邻两孔间的岩石平整，孔壁没有明显的爆震裂隙；④相邻两茬炮之间的台阶小于10cm.㈡支护质量保证措施⑴材料控制锚杆、锚索、水泥、外加剂等产品必须有生产厂的质量证明书,并按照图纸和监理的要求进行原材料试验.⑵锚杆施工满足以下规定①锚杆的开孔按照施工图纸的孔位布置进行，孔围偏差不大于10cm,孔深偏差不大于50cm.②锚杆注浆的水泥砂浆配合比，应在规定的范围内通过试验选定。③先注浆的永久支护锚杆在孔内注浆满后立即安装锚杆；后注浆的永久支护锚杆在锚杆安装后立即进行注浆。④锚杆注浆后，在砂浆凝固前，不得敲击、碰撞和拉拔锚杆。⑶喷砼满足以下要求：①喷射砼施工前56d，为每种拟用的外加剂至少作三次试块试验板，试验板测定的喷射砼工艺质量和抗压强度达到要求后，才能进行喷射砼施工。②喷射砼作业应分段分片依次进行，喷射顺序自下而上，应先用风水清洗喷层面；喷射作业应紧跟开挖工作面，砼终凝到下一循环放炮时间不应少于3h。③喷射机作业应严格执行喷射机的操作规程，应连续向喷射机供料；保持喷射机工作风压稳定;喷射作业完成或因故中断时,必须将喷射机和输料管内的积料清除干净。④喷射砼的回弹率:洞室拱部不应大于25％，边墙不应大于15％。⑤冬季施工：喷射作业区的气温不应低于＋5℃；混合料进入喷射机的温度不应低于＋5℃；普通