路面基层-无机结合料稳定基层（路基路面工程）

路基路面工程工业废渣稳定类基层1基层的作用及类型2石灰稳定类基层3水泥稳定类基层4工业废渣稳定类基层5其它类型的基层路面基层工业废渣稳定类基层常用的工业废渣粉煤灰钢渣电石渣高炉渣煤渣变废为宝四、工业废渣稳定类基层1、常用的工业废渣2、工业废渣稳定类基层的特点石灰(水泥)稳定工业废渣基层具有：

优点：强度高，稳定性好，呈板体，且强度随龄期不断增加抗水抗冻抗裂且收缩性小，适应各种气候环境和水文地质条件等特点。所以，近几年来，修筑高等级公路，常选用石灰(水泥)稳定工业废渣作高级或次高级路面的基层或底基层。缺点：但施工过程中，粉煤灰易扬尘，且溶于水后污染地下水源，因此在城市或居民区附件施工时必须做好防护工作，避免环境污染。3、材料要求：（1）石灰和水泥石灰质量宜符合Ⅲ级以上技术指标；普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰硅酸盐水泥均可使用，早强、快硬及受潮变质的水泥不应使用；（2）废渣材料粉煤灰中SiO2、Al2O3、Fe2O3含量超过70%，烧失量一般要小于20%。（3）粒料(砾料)高速公路和一级公路压碎值不大于30%，二级及以下不大于35%。高速公路和一级公路最大粒径不大于31.5mm，二级及以下公路不大于37.5mm。粒料应有良好的级配。四、工业废渣稳定类基层骨架密实性混合料的级配范围悬浮密实性碎石混合料的级配范围层位通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%）31.526.519.09.54.752.361.180.60.075基层10095-10048-6824-3411-216-162-120-60-3层位通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%）37.531.519.09.54.752.361.180.60.075基层10088-9855-7530-5016-3610-254-180-5底基层10094-10079-9251-7230-5016-3610-254-180-54、混合料组成设计石灰工业废渣混合料组成设计内容包括：根据7d无侧限抗压强度标准，选取适宜稳定的土；确定石灰（水泥）与粉煤灰或石灰（水泥）与煤渣的比例；确定石灰（水泥）粉煤灰或石灰（水泥）煤渣与土的比例（质量比）；确定混合料的最佳含水率。石灰粉煤灰混合料7d无侧限抗压强度和压实标准水泥粉煤灰混合料7d无侧限抗压强度和压实标准层位稳定类型特重、重、中交通轻交通压实度（%）抗压强度（MPa）压实度（%）抗压强度（MPa）基层集料≥98≥0.8≥97≥0.6细粒土≥96底基层集料≥97≥0.6≥96≥0.5细粒土≥96≥95层位类别特重、重、中交通轻交通压实度（%）抗压强度（MPa）压实度（%）抗压强度（MPa）基层集料≥981.5-3.5≥971.2-1.5底基层集料≥97≥1.0≥96≥0.6二灰石灰粉煤灰二渣石灰煤渣三渣石灰煤渣粗集料常用类型5、常用稳定类型路基路面工程路面基层1基层的作用及类型2石灰稳定类基层3水泥稳定类基层4工业废渣稳定类基层5其它类型的基层路面基层石灰稳定类基层1、石灰稳定土定义：在粉碎的土和原状松散的土（粗中细）中掺入适量的石灰和水,按照一定的技术要求,经拌和,在最佳含水量下摊铺,压实及养生,其抗压强度符合规定要求的路面基层,称为石灰稳定类基层。用石灰稳定细粒土得到的混合料简称石灰土。二、石灰稳定类基层强度形成原理结晶作用碳酸化作用火山灰作用离子交换作用二、石灰稳定类基层2、使用范围：各级公路路面的底基层；二、三级公路的基层,不用作高等级路面基层；潮湿路段不宜用做基层，若做基层则需下设垫层；沥青面层之下不宜设此基层，若设则设碎石联结层后方可铺该基层二、石灰稳定类基层3、影响强度的因素:土质:一般采用塑性指数12～18的粘性土为最优,易粉碎,易碾压成型,易稳定，控制硫酸盐和腐殖质的含量；灰质:Ⅲ级以上技术指标；尽量缩短存放时间；低质用量>高质用量；磨细的生石灰粉最优，其次消石灰粉；石灰剂量:最佳剂量（强度最大）需进行混合料组成设计因土质不同而异；含水量:最佳含水量通过标准击实试验确定,洁净饮用水；

二、石灰稳定类基层密实度:密实度增长,则强度增长，抗冻性、水稳定性增长；密实度增减1%,强度随之增减；石灰土的龄期:强度随龄期增长,前期(1～2个月)增长比后期快。养生条件:保证一定的温度和湿度温度:施工期最低温度在5℃以上，在重冰冻(-3～-5℃)到来前1个月～1个半月完成施工湿度:在一定潮湿条件下,养生强度形成比在一般空气中养生要好。二、石灰稳定类基层4、石灰土基层缩裂防治:控制压实含水量；严格控制压实标准；施工在气温进入0℃前一个月结束,防止温缩；重视初期养护,洒水养生,防止干缩；及时铺筑面层,防止水分蒸失；掺加集料,提高强度和稳定性；防止基层裂缝的反射。

a、设置联结层:沥青碎石或沥青贯入式联结层

b、铺筑碎石隔离过滤层:10～20cm的碎石层或玻璃纤维网格二、石灰稳定类基层5、石灰混合料设计:

最佳石灰剂量和最佳含水量强度标准：按公路等级和路面层位查表混合料的设计步骤:a、制备同一种土样,不同石灰剂量（参考经验值）的石灰土混合料（至少三种）；

b、击实试验确定混合料的最佳含水量和最大干压实密度；二、石灰稳定类基层

c、按最佳含水量与要求的压实度制备试件,进行强度试验；d、试件在规定温度下保湿养生6天,浸水1天,进行无侧限抗压强度试验,按强度标准确定石灰剂量；e、工地实际石灰剂量应比实验室内试验确定的剂量多0.5%～1.0%。二、石灰稳定类基层路基路面工程路面基层1基层的作用及类型2石灰稳定类基层3水泥稳定类基层4工业废渣稳定类基层5其它类型的基层路面基层水泥稳定类基层1、水泥稳定土定义：在粉碎的土和原状松散的土（粗中细）中掺入适量的水泥和水,按照一定的技术要求,经拌和摊铺,在最佳含水率时压实及养生成型,其抗压强度符合规定要求的路面基层,称为水泥稳定类基层。用水泥稳定细粒土得到的混合料简称水泥土。三、水泥稳定类基层强度形成原理水泥的水化作用碳酸化作用化学激发作用离子交换作用三、水泥稳定类基层2、使用范围：各级公路路面的底基层；水泥土禁止用作高速公路或一级公路的基层，只能作为底基层；水泥稳定碎石可用于各等级公路的基层；三、水泥稳定类基层3、影响强度的因素:土质:塑性指数Ip<17；稳定效果从好到差:级配碎石和沙砾、砂性土、粉性土、粘性土；水泥成份和剂量:硅酸盐水泥优，经济水泥剂量4%～8%；含水量:满足完全水化和水解作用及压实要求，达到最佳含水量；施工工艺:从加水拌至碾压成型的时间尽可能短,应在6h以内并保证养生的湿度和温度条件,温度越高,强度增长越快。三、水泥稳定类基层4、材料要求及混合料组成设计:（1）材料要求:

土:凡能被粉碎的土都可以用于水泥稳定；

水泥:

普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥都可以用于稳定土，但应选用终凝时间较长的水泥（宜6h以上）,标号较低的水泥,如32.5级水泥或42.5级水泥。

水:洁净饮用水三、水泥稳定类基层工地实际采用的水泥剂量应较室内试验确定的剂量多0.5%-1.0%。

（2）混合料组成设计:应根据指定的配合比(包括最佳含水率和最大干密度)，在水泥稳定碎石层施工前10-15d进行现场试配；按指定的水泥剂量为中档，另增上下浮动1%的水泥剂量两个档次，采用同一种集料级配，对每种水泥剂量