顶管施工组织设计

目录TOC\o"1-3"\u一．编制说明 1二．工程概况 2三．工程说明 3四．施工进度计划 4五．施工布署 5六．管线保护方法 19七．质量确保方法 21八．施工文明安全确保方法 27钢便桥、沟槽支护图顶管工作坑竖井布置图交叉管线悬吊保护示意图一．编制说明本施工组织设计依照工程现场情况进行编制。在人员、机械、材料调配、质量要求、进度安排、安全文明等方面统一布署标准下，由项目经理部组织实施完善。北京地铁6号线一期工程草房站东区间雨污水改线工程施工图;工程现场情况;我企业技术、机械设备装备情况及管理制度;4、国家和行业现行施工及验收规范。《城市测量规范》CJJ8-99《工程测量规范》GBJ50026-93《普通砼、砂浆质量标准及检验方法》GB63-89《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-86《砼质量控制标准》GB50164-92《施工现场暂时用电安全技术规范》JGJ46-《砼结构工程施工及验收规范》GB50204-92《北京市市政工程施工安全操作规程》GB50092-96《市政工程施工手册》市政基础设施工程质量检验与验收统一标准DBJ01-90-二．工程概况工程名称：北京地铁6号线一期工程草房站东区间雨污水改线工程；建设地点：朝阳北路草房站东；工程内容：北京地铁6号线是一条贯通中心城东西方向轨道交通线，西起五路，东至草房，全线长约29.182km。本工程位于朝阳北路草房站东，道路红线宽度为60米，已实现规划，道路车流量较大，详细情况是：朝阳北路该地段断面为四幅路，中央绿化隔离带宽17米，两侧机动车道宽11米，两侧机非隔离带宽1.5米，双方向机非混行道宽6米，朝阳北路为城市主要交通道路，现在车流量较大。草房西路在路口北侧为西北~东南走向，道路红线宽度为30米，道路尚初步实现规划，道路断面为三幅路，中央机动车道宽16米，两侧人行步道各宽7米。为配合地铁六号线草房站东区间建设需要，将原有市政管线迁出。雨水：朝阳北路方向1条DN1000雨水管，管线高程与车站顶板高程相冲突，所以需要暂时改移，待地铁完工后再对此段雨水管线进行恢复；污水：三条DN400、DN600、DN1000污水管线因管线高程与车站主体结构冲突，所以需要进行永久迁改；本工程由北京市兴天华市政工程设计有限责任企业二室进行设计，为处理草房站市政工程管线问题，我方负责草房站市政工程雨水及污水管线改线及相关配套施工工作。三．工程说明本工程位于朝阳北路，为配合地铁六号线草房站车站建设需将原有市政管线永久迁出。本工程雨水部分规则路由位于拟建草房站东区间南侧辅路，管线纵多，沟槽开挖较深，所以，北侧沟槽开挖时采取锚喷护壁工艺，以确保施工安全；污水管线覆土深，采取顶管施工工艺，紧临地铁区间结构，需确保管线在投入使用过程中无渗漏现象。施工中采取触变泥浆并进行管体硅化浆加固处理工艺，并对检验井进行防水处理。本工程污水段在W2#井、W3#井、W#井、26-1#井设四座6*5*7米顶管顶进坑，因坑深，且管线多，车流量大，工作坑采取逆作法竖井施工艺（详细见图）；在W1#、W4-1#、26#设三座5*4*7米顶管接收坑，接收坑采取20cm厚锚喷护壁工艺。主要工程量：雨水管线:钢筋混凝土承插口管（II级）D1000L=502m检验井02S515-329座02S515-584座雨水口支管D300L=502m雨水口20座污水管线:钢筋混凝土钢承口顶管（Ш级）D1050L=170m检验井02S515-645座02S515-511座02S515-381座结合施工图可知，本工程雨水部分采取开槽施工工艺，共有12条管线横跨沟槽，沟槽开挖采取人工开挖，且对相关管线进行悬吊等保护，其中一条DN100上水与雨水管线冲突，需相关部门对其进行协商处理。结合地勘资料，本工程地下水位标高在24.40~19.33米，雨污水管线均位于地下水位以下，施工前需进行降水处理，依照现场调勘，拟采取大口径井点降水工艺，在雨水段北侧设16口井，降水周期52天；污水顶管段设25口井，降水周期45天。降水后地下水位高度应在施工线下500mm。在施工前，需探测地下是否有障碍物或其它管线。因现场无动力电源接口，依照用电负荷需求，先期考虑租赁一台120KW低噪音柴油发电机作为施工用电。雨污水管勾头时采取四台Φ200污水泵截流抽水以确保水流正常运行。四．施工进度计划结合现场实际情况，本工程分二阶段实施，第一阶段施工Y1~1#井DN1000雨水部分和W1~W4-1#井DN1000污水部分，施工拟用工期60天；第二阶段待相关条件成熟后实施26~26-1#井DN1050顶管和37~42#井DN1000雨水工程，施工拟用工期55天。工程严格按施工图纸和规范进行，做好自检、互检、交接检工作，精心组织，文明施工。五．施工布署为确保施工质量和工期，我单位将成立在总企业领导下，由工程、计划、材料、安全等相关部门组成工程指挥协调小组，将从施工技术方法方案、施工质量安全控制、物质及后勤保障、施工场地等方面加强组织与领导；同时成立工程项目经理部，选派在市政工程施工管理方面经验丰富具备同类工程施工经验、资质项目经理担任本工程项目经理，并组建高素质管理人员及专业技术人员组成项目经理部，全方面负责本工程现场施工。施工准备：现场准备：现场准备：开工前派专员办理各种手续，如交通、环境保护、卫生、治安、消防、扰民等各方面问题。依照工程特点和要求，组建项目管理班子，作好机械设备、劳务、材料、资金等资源配置工作；设置工程指挥部，管理、协调工程施工、技术、质量、安全、材料、机械调度和工程进度计划。顶管工程区域采取封闭围挡。昼夜连续施工，力争最大程度缩短顶管工作坑占道区域。开工前制订好交通方案，报交通主管部门审批。现场有其余管线，与其余管线交叉，经与相关产权单位联络调查清楚。技术准备：1)组织技术人员认真研究图纸，及早提出各项备料计划，对本工程一些主要急需物资及早作好准备。2）编制工程施工方案，分项技术交底、安全交底；3）组织图纸会审，处理影响施工图纸问题；4）邀请设计进行交桩，以准确规划位置。5)施工前要复测高程及现况其它地下设施平面位置及高程，满足设计要求后方可施工。6)施工前暂时水准点要甩到位，按照精度要求进行校核，以确保每个水准点精准符合施工要求。劳动力准备：本工程按照项目法施工标准，配置强有力项目管理班子，采取技术素质高劳务企业，作为本工程配属队伍，以劳务形式组织本工程施工。主要材料和施工机械均由我单位提供，项目经理部负责施工组织、管理、检测和控制；关键工序由我单位专业班组负担，确保劳动力数量与质量。1、施工工艺流程：顶管施工工艺测量控制→降水→竖井施工→后背安装→顶管设备安装→（触变泥浆）管道顶进→管道接口→硅化浆加固→设备拆除→检验井砌筑→闭水试验→级配砂石回填→路面恢复开槽施工工艺测量控制→地上附着物清移→物探→沟槽开挖→单侧锚喷护壁→砂基础→管道安装→管道接口→检验井砌筑→回填砂石至路面结构层→路面恢复2、施工方法：1）.测量放线：依照设计管道中心线，在设计位置竖井放出开挖线位置，工作坑大小6×5米。2）.大口径井点降水结合甲方提供地勘资料，本工程地下水位标高在24.40~19.33米，雨污水管线均位于地下水位以下，施工前需进行降水处理，依照现场调勘，拟采取大口径井点降水工艺，在雨水段北侧设12口井，降水周期52天；污水顶管段设25口井，降水周期45天。降水后地下水位高度应在施工线下500mm。。布置水箱后由Φ200mm集水干管排入就近雨水井中。在施工前，需探测地下是否有障碍物或其它管线降水井施工采取反循环钻机成孔工艺，反循环钻机成孔、成井施工工艺，依照井点设计平面图，现场定出各井点中心位置。循环钻机成孔时，使用原土造浆护壁，必须确保清水供给，循环泥浆池不得小于3m3，方便控制泥浆稠度；下管前进行彻底换浆。成孔：降水井采取长螺旋钻机成孔，就位安装要平整、牢稳、天车、钻头、桩位成一直线；成孔时须保持钻机稳定，不晃动，预防产生扩径、孔斜、坍孔并做好成孔统计。选择具备一定强度、渗透能力很好水泥砾石滤水管；接头处死管长度小于2cm；换浆后立刻下入井管，井管应保持垂直和居中；井孔内沉淀厚度不得大于0.5m；滤料必须沿四面均匀下入，边洗井边下滤料，上部1～2m待洗井结束后用粘性土封井。采取井内洗井方法；循环钻机成孔后，下入井管，边下滤料边用空压机送气吹洗；待水清砂净时，改用潜水泵进行抽水，直至满足要求为止。在地下构筑物完工并进行回填土后，拆除井点系统，并回填碎石，结束降水施工。3）.顶管工作坑竖井施工顶管竖井开挖、支撑：依照管径、管长、管定机具规格、现场环境、工作坑尺寸，采取人工开挖。本工程污水段在W2#井、W3#井、W#井、26-1#井设四座6*5*7米顶管顶进坑；在W1#、W4-1#、26#设三座5*4*7米顶管接收坑。为确保工作坑作业安全，顶管工作坑竖井采取逆作法施工，竖井施工应逐榀开挖，开挖时采取对角开挖，禁止整个墙体同时悬空。竖井施工应先做现浇混凝土锁口圈，待混凝土有一定强度后方可进行下一道工序开挖，锁口圈混凝土强度等级为C25、主筋为12Φ20、箍筋为四肢箍Φ12@300，并在锁口圈梁上砌500㎜高砖墙、墙厚240㎜，高出地面500㎜，预防雨水倒灌，流入竖井内，MU10粘土砖、M7.5水泥砂浆砌筑；竖井纵向联接钢筋为Φ18＠800㎜，内外双层。纵向联接筋锚入圈梁长度大于800mm，格栅间距为600mm，竖井四角两侧竖向联接钢筋各增设一根，并加设Φ6@100×100双层钢筋网片，钢筋网片搭接大于一个网孔；砂浆锚杆：竖井井壁均打水泥砂浆锚杆，锚杆为Φ25、长度为2500㎜、间距为1000㎜，按梅花形布置。固结锚杆水泥砂浆为M20，锚杆锚固为≥5t，采取机钻成孔，孔径为50mm，眼深为3050㎜，成孔后以高压风将孔眼内积水吹净，注浆管插至眼底，随砂浆注入迟缓匀速拔出，砂浆配合比为水泥：砂=1:1~1:2（重量比），水灰比为0.38~0.45，锚杆端部与竖井钢格栅焊牢；管顶设备安装（1）安装导轨：将导轨直接安装在15×15枕木上，安装要牢靠可靠，以确保管子顶进方向。枕木安装高程严格控制在低于管外径高程1-2cm，枕木长度比导轨外缘两边各长出30mm，导轨高134mm。两导轨内距计算公式A=2（D-h+e）*(h-e) A——两导轨上部间距 D——钢管外径 h——导轨高 e——钢管外皮与枕木间净距，通常取2cm（2）后背安装：经计算确定后背宽5米，高为3米，截面积为15㎡，方木卧到工作坑以下一定深度（通常为70-80cm，）使顶管中心大于后背高度1/3，方木通常采取15×15cm横排布置，方木前放30#工字钢做力铁，立铁前用横向叠放15×40cm横铁。（4）工作台提升架及棚架安装工作台：搭设在竖井顶面，主要采取16#工字钢，上架26#槽钢，上面铺设100*100mm方木,中间留下管及出土平台口4×2米，主梁两端伸出工作坑壁搭地1.5-2米。提升架与棚架：提升架用四根Φ195钢管组成锥体架，提升架与防雨棚合成一体，上盖防雨布为工作棚。工作坑设安全爬梯，以确保安全。接收坑污水管在W1#、W4-1#、26#设三座5*4*7米接收坑，接收坑采取20cm厚锚喷护壁工艺。土方开挖一段后，安设锚杆，成孔机具采取锚杆与洛阳铲相结合，成孔直径150mm，倾角为15度，钻好后及时插放钢筋，并注浆，钢筋采取Φ25mm螺纹钢筋，注浆材料采取1：0.6水泥净浆，锚杆上下层间距为1m，长度2.5m。在锚杆上挂Φ8@100钢筋网，并点焊在锚杆上，且与Φ18钢筋连接（搭接长度30d）,喷射200mm厚砼分段分片依次进行，同一分段内喷射按自下而上次序进行，喷射时，喷头与受喷面保持垂直，且保持0.6m~1.0m距离。确保砼表面平整、无干斑或流淌现象。顶进与纠偏因本段临近地铁结构位置，顶进采取单向顶进工艺，对偏差控制和校正是非常关键技术问题，假如顶进方向控制好，偏差小，不但提升了工作质量，而且能够节约设备顶力和扭距，加紧施工进度，对整个工程具备十分主要作用。顶进前应检验设备，并经试运转确认正常；导轨中心线、坡度、高程符合要求，且已具备预防流动性土或地下水由洞口进入工作坑方法，已制订开启封门方法，顶进应连续施工，除不可抗拒原因外，不得中途停顿作业。在顶进过程中要勤纠、小纠，勤纠是指不要出现大偏差才纠正，小纠是指纠偏要小，能够节约设备顶力和扭距。管前土质良好及正常顶管地段，管前开挖长度300mm~500,土质不良地段，管前开挖长度不得大于300mm。在顶进过程中碰到塌方或碰到障碍物、后背倾斜或严重变形，需及时采取方法，方可继续顶进。顶管总顶力经验公式：P=nGLP计算总顶力（KN）G管子单位长度管体自重(KN/m)L顶进管总长度(m)n土质系数（土质为砂土取3~4）（6）触变泥浆及注浆为确保顶进顺利，采取触变泥浆减阻方法，触变泥浆配合比按管道周围土层类别、膨润土性质以及触变泥浆技术指标确定。注浆量按管道与其周围土层之间环形间隙1~2倍估算。待顶进完成后，钢筋混凝土管外顶与覆土之间进行硅化加固处理。4）雨水部分：（1）测量放线：按照设计坐标及高程点，放出沟槽开挖线，并做好测量统计及复核统计，控制好沟槽坡度。（2）沟槽土方开挖：本沟槽采取人工开挖，沟槽两侧暂时堆土高度不得超出1.5m，且距槽口边缘不得小于1m。挖出土方需全部外运，运距25KM，回填时再借土回填（运距20km）。沟槽开挖要求沟内无塌方、积水、转角应符合要求，禁止超挖。如开挖时沟槽中出现淤泥、洞穴或其余杂物，必须去除后按要求和技术要求进行换土回填处理，且须办好洽商。（3）砼锚喷：本工程雨水紧临施工围墙，南侧无放坡条件，为确保施工安全，南侧采取砼锚喷支护工艺。土方开挖后，并修整好边坡后，安设锚杆。成孔机具采取锚杆与洛阳铲相结合，成孔直径150mm，倾角为15度，钻好后及时插放钢筋，并注浆，锚杆采取Φ25mm螺纹钢筋，注浆材料采取1：0.6水泥净浆，锚杆上下层间距为1m，长度2.5m。，在锚杆上挂Φ8@100钢筋网，并点焊在锚杆上，喷射100mm厚砼分段分片依次进行，同一分段内喷射按自下而上次序进行，一次喷射厚度为50mm，分二次进行。喷射时，喷头与受喷面保持垂直，且保持0.6m~1.0m距离。确保砼表面平整、无干斑或流淌现象（详细详见锚喷图（一））。（4）管线施工：人工开挖至设计标高后，应会同关于单位进行验槽，后进行管道安装。雨水管道采取砼承插口管，管道安装时先铺20cm厚砂垫层，接口处理应按规范进行，确保工程质量；接口处理应按规范进行，确保工程质量。5）检验井砌筑预留支管应随砌随安，管口应深入井5cm。预留管管径、方向、标高应符合设计要求，管与预制井壁衔接处应严密不得漏水，预留支管管口宜用砂浆砌筑封口抹平。用截断短管安装预留管时，其断管茬口不得朝向井内。6）回填本工程污水顶管工作坑位于市政道路，依照北京市相关要求，回填级配砂石至路面结构层，并对路面恢复；雨水管道回填借土回填，回填至路面结构层，并对路面恢复。（1）各隐蔽检验工程验收合格后及时进行回填。（2）检验井砌筑应边砌边回填，每层高度不宜超出25cm。（3）与本管线交叉其它管线或构筑物，回填土时，要做妥善处理。7）钢便桥本工程开槽部分需跨越四个路口，为确保车辆及行人正常通行，架设四座钢便桥，单座钢便桥宽6米，长7.5米。详细做法见附图（二）8)地面恢复本工程因位于辅路，开挖时需先拆除路面，待管道安装完成后，进行路面恢复，道路结构形式为石灰粉煤灰砂砾路基45cm，上面铺筑沥青混凝土路面13cm，结构形式为AC-25I9cm和AC-13I4cm乳化沥青面层。石灰粉煤灰砂砾底层土路床基层碾压完成后，立刻进行石灰粉煤灰砂砾底层施工（15+15+15cm）。原材料控制石灰粉煤灰砂砾混合料中使用粉煤灰化学成份中SiO2＋Al2O3总量宜大于70％；石灰、粉煤灰砂砾混合料中使用生石灰中CaO＋MgO含量宜大于60％，消石灰CaO＋MgO含量宜大于50％。当石灰CaO＋MgO含量在30％～50％时，应经过试验选取较高石灰剂量，但剂量不宜超出30％。石灰CaO＋MgO含量小于30％时，不得采取。混合料中集料最大粒径不应大于40mm，并应小于混合料每层压实厚度1／3。施工准备：施工前对验收合格土路床进行清理，土路床上泥土杂物和涣散集料等应清理洁净。干燥路段需用水润湿。局部坑槽应修补扎实。摊铺整型拌和均匀石灰、粉煤灰砂砾混合料摊铺整型时含水量应略高于最好含水量。将拌和均匀、含水量符合要求混合料按道路断面和松铺厚度均匀摊铺于路床内。松铺厚度应为压实厚乘以压实系数。（压实系数取1.2～1.4）碾压石灰、粉煤灰混合料砂砾每层压实厚度应依照压路机械压实功效决定，并不得大于20cm，且不得小于10cm。用三轮压路机碾压时，每次应重合后轮宽1／2。碾压速度：光轮压路机宜为30～40m／min；振动压路机直为60～100m／min；最终均应碾压至混合料基层表面无显著轮迹。基层压实度应达成设计要求。初压时应设人跟机，检验基层有没有高低不平之处，高处铲除，低处填平，填补处应翻松洒水再铺混合料压实。当基层混合料压实后再找补时，应在找补处挖深8～10cm，并洒适量水分后及时压实成型。不得用贴补薄层混合料找平。在碾压中出现“弹簧现象”时，应即停顿碾压，将混合料翻松晾干或加集料或加石灰，重新翻拌均匀，再行压实。碾压时若出现涣散堆移现象，应适量洒水，再翻拌、整平、压实。当工作间断或分段施工时，衔接处可预留混合料不压实段，因为采取人工摊铺，预留段宜为2m。注意成品保护，压路机或汽车不得在刚压实或正在碾压基层上，转弯、调头或刹车。养生压实成型并经检验符合标准石灰、粉煤灰砂砾混合料基层，应保持潮湿状态下养生。养生期不得少于7天。洒水养生时，水应分次均匀洒布，在养生期内保持混合料基层表面湿润为度，不得有薄层积水，不得用水管直接对基层表面冲水养生。养生期间应封闭交通。对个别不能断绝交通路段，可选取集料含量大混合料基层，并用乳化沥青养生，再按约2～3m3／1000m2用量撤布3～在混合料基层上铺筑沥青面层或其余结构层时，应对基层表面进行一次检验和清扫。发觉局部变形、涣散和污染，应及时修补清理。并宜适量洒水，保持基层表面湿润。石灰、粉煤灰砂砾混合料基层在达成设计要求结硬强度后，方可在其上铺筑沥青面层或其余结构层。当超出要求养生期，基层仍未达成设计强度时，应延长养生期限。缘石砌筑本工程缘石砌筑主要为拆改后中心隔离带缘石砌筑，施工时从成品、半成品、原材料入手，对进场材料质量严格控制。缘石按原现况缘石要求锯解，面不需磨光。选取符合质量标准缘石，对那些缺边、掉角及没有出厂合格证禁止使用。石材标准块几何尺寸按设计要求允许偏差：砌筑缘石，放线做到线直、弯顺、缝宽均匀。道牙缝宽控制在1cm，每个操作者要用统一制1cm宽木条控制操作。砌筑缘石要做到高程准确，顶面、表面平整，无错口，勾缝密实，相邻块高差小于2mm,直顺度每20m小于8mm。缘石要提前施放大样，按设计选择同半径缘石砌筑，确保弯道圆滑。坡道两侧施工要求尺寸准确，随坡就弯，美观大方，其结构与人行道结构相同。为了缘石砌筑稳固，杜绝外光中空不规范做法，对平缘石后背采取砼浇筑，高度为二分之一，宽度大于10cm，并及时用配置好颜色水泥砂浆进行水泥砂浆勾缝。后背用豆石砼填实。注意路缘石成品保护，湿法养生三天，预防碰撞、践踏。雨水口及连接管施工时应对沿线雨水口高程进行调整，以确保雨水顺利排放，同时对破坏雨水口连接管进行更换。在基础上放出井墙位置线，并安放雨水管。管端面露于井内，其长度不得大于2cm，管端面应完整无破损。井墙砌筑灰浆饱满，随砌随勾缝；肥槽部位回填密实，井底用抹面水泥砂浆抹出泛水坡，安装铸铁雨水口箅，其顶面高程应符合设计要求。雨水口连接管横坡大于1%。升降检验井本工程属于新建暂时导行，路面上各种类型井盖众多，为确保新建路面平整性，并确保在若干年以后也不出现“眼镜”，是确保本工程平整度关键，为确保工程质量，特制订以下井盖升降方法：全部各类检验井升降都分为两次升降（首次升降与最终升降），每次升降又包含若干步骤。首次升降：人工拆除井圈和坏井筒，确定因损坏而需要拆除收口墙体深度，井外周去除量化深度详细情况详细确定，以清到实茬为标准，底口宽度大于50cm，确保扎实机具能够扎实底部每个角落。恢复破损部位，去除井内杂物，按照测量给定横、纵坡高程进行墙体恢复，砌筑砂浆要饱满，井墙外沿要加砖楔。安放铸铁井圈井盖，井盖高程与底面层高齐平。回填用二灰加5%水泥拌合均匀后填充，扎实使用专用扎实机具进行扎实，禁止使用手工工具扎实。冲击夯扎实密实度必须达成95%以上，每层回填厚度小于15cm，高度与路面齐平，放行交通。二次升降在铺筑面层前1～2天升降，剔除铸铁井圈外沿5～10cm范围内沥青砼，取下井圈井盖，涂刷界面剂，浇筑4cmC35快硬砼，放上井圈，用双十字线法对井圈高程依照纵横坡进行细微调整，使井圈与砼成挤压状。井圈上暂时用AC-20I沥青砼与路面补平，待铺筑沥青砼面层前给予剔除。沥青混凝土底层、面层摊铺本工程施工重点为沥青混凝土摊铺施工，施工时主要按以下方案进行。本工程道路宽度较窄，施工时采取一台摊铺机进行摊铺。依照路幅宽度排设摊铺机和压路机摊铺、压实次序与机位。摊铺施工应连续作业，尽可能确保中间无停顿，一次成活。摊铺沥青混凝土前必要准备工作：对现况路面进行清扫处理。对现况路面进行高程复测，依照道路纵、横坡和摊铺机械布置分幅情况进行高程控制测量，布好高程控制点，本工程中高程控制采取支墩和5米摊铺前对已成活缘石作好必要覆盖，预防沥青及乳化沥青污染上述隶属构筑物。在各类检验井井盖上刷好柴油，预防沥青混凝土粘连污染井盖，摊铺时从井盖上撒下沥青混凝土必须外弃，禁止继续使用。对当日准备摊铺路段，在摊铺沥青混凝土底层之前，喷洒乳化沥青。乳化沥青采取沥青洒布车喷洒，喷油管长度依照当日摊铺段路宽灵活调整，喷洒时必须确保均匀。在沥青混凝土摊铺前准备好必要工具，和板式振捣夯等小型机具，点燃环境保护型火箱，烧好烙铁等对应工具，注意火箱安全远离电线、易燃易爆等物品。摊铺工作人机配合，人员要分工明确，专员专机，责任到人，分工合作，使摊铺工作井然有序。摊铺沥青混凝土工作严格按照操作规程进行，按照设计高程、厚度进行，对高程、压实度、平整度，严格按照质量检验评定标准把关，确保达成优良级标准。沥青混凝土来料运输方面，依照厂家生产能力、运输能力、运距等客观原因结合现场摊铺能力，确定运输车辆种类和数量。运输车辆必须做好保温覆盖工作。摊铺工作中来料按照业主、监理要求送到中心试验室进行检验。摊铺工作中来料要做好测温工作，包含来料、摊铺、初压、复压、终压、放行温度，严格控制、做好统计。沥青混凝土摊铺采取机械摊铺压实系数采1.2～1.3，人工摊铺压实系数1.25～1.35（沥青压实系数为1.05～1.10），摊铺过程中不停检测摊铺后虚厚和压实层厚度，及时调整摊铺机厚度。摊铺机匀速作业速度控制在4米/在摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器应不停运转，送料两端应保持有不少于运料器高度2/3沥青混凝土料，并注意摊铺机两端熨平板工作情况，做到摊铺全方面、层下不发生离析，摊铺好部分依照油温碾压。运料车辆倒靠摊铺机时，专员指挥，禁止碰撞摊铺机，确保摊铺连续性、平整度。出现摊铺机操作失误引发摊铺质量缺点时，应立刻停顿作业，在油温降至最低摊铺温度之前进行修整，并立刻碾压。接茬全部纵缝采取热接处理，在一摊铺行程中留出10～20厘米不压实接缝带，在第二摊铺行程完成后接缝两侧同时压实。横缝与摊铺方向大致垂直，在相连层次应错开一米以上，采取直茬热接，将横茬碾压成活后方可纵向碾压。压实：碾压过程中严格按照压实温度进行。压路机行程严格按照机械布置图进行初、复、终压。分工明确，责任到人，配合默契，复压、终压要严格检验前一道工序中质量缺点，并及时填补。压路机不得在未经压实沥青混凝土料上倒轴，必须沿同一轮迹返回，先接缝和边棱，后由低向高碾压，每一轮迹与上一轮迹重合30～60厘米，并在前一轮迹端头以外一米处停机，不允许急停急驶。任何机械车辆不允许停放在新压实路面上，绝不允许振动，机械加油加水时要在新摊铺路段外进行，预防污染沥青结构层。适当控制压路机喷水量，以不粘碾为标准。碾压要依照“高频、低幅、快上、慢压、紧跟”标准，压实按初压、复压、终压三个阶段进行，复压最为主要，同时掌握压路机重量、性能、速度、遍数及行走次序等，确保路面密实度、平整度。六．管线保护方法6.1组织方法（1）建立管线保护组织机构从项目经理到施工一线工人，逐层建立安全责任体系，充分表现谁主管谁负责标准，尤其加强纵横向工作接口协调，使安全工作不留缺口，不留死角，形成“纵向到底，横向到边”安全责任体系结构，使安全工作置于有序可控良好状态。（2）全方面深化安全教育，强化安全意识，参加施工人员必须接收安全技术教育，熟悉和恪守安全规范关于要求，紧记“安全第一”宗旨，并定时进行安全讯问，对特殊工种必须持证上岗。（3）认真搞好安全检验，在搞好日常自检基础上，项目部每七天对各工点进行一次全方面安全检验，主要检验安全方法落实情况，查事故苗头、查安全隐患、查现场作业纪律、查监控与管理，对发觉问题按“三不放过”标准，查明责任、分析原因、制订纠正和预防方法，并跟踪验证，主要问题立刻停顿作业，预防问题延伸，杜绝事故发生。6.2技术方法项目部在编制施工组织设计、制订施工方案和下达施工计划时，同时制订和下达施工安全技术方法，对于探测到管网由技术部门确定保护方案，落实后方能继续下道工序施工。不然，不能进行施工。6.2.1上穿管线保护方法在碰到管线沟槽下方存在交叉管线时，防止机械盲目挖槽，应采取人工挖槽方式，挖至槽底标高。6.2.2下穿管线保护方法1、管沟结构保护a.对于给排水管道、等较大断面设施，均采取钢梁+钢制挂梁+托梁+双头螺栓吊架保护，吊架安装固定如图1-1所表示。b.吊架钢梁等规格、根数要依据管沟悬吊长度荷载经过力学计算确定，以确保施工中安全。c.对于有外防腐层管道，其底托梁可采取木梁或钢托梁上加胶皮方法，其余同上d.对于电缆、电线等较小断面设施，可采取钢管或工字钢以铅丝捆绑式保护。2、电信管块保护对位于新建管道上方原有电信管块结构土方开挖，按照新建管道结构开挖沟槽断面、全断面分层开挖。在开挖同时，依照事先掌握情况，备齐吊架所用材料。当开挖至管块基础底同时，进行吊架主梁、枕木敷设安装。因为过去电信管块基础多为素混凝土结构，故在挖除基础两侧以下土方（适宜安装底托梁）时，先按计算托梁间隔掏挖孔洞，安装托梁，然后沿基础底、托梁上向基础下内侧分别掏挖约20cm深纵向凹槽，安装5cm厚木板，以增强基础混凝土刚度，随即安装螺栓吊索，拧紧固定后，再行掏挖基础下土方至新建管道基础底。3、下穿管线时，对上方悬吊管线加固处理在管道施工结束后，拆除悬吊之前，为愈加好保护原有市政管道，采取在满槽砌筑砖墙方法对管道进行保护。砖墙砌筑至现况管道底，与管道同宽。6.2.3并行管线保护方法在碰到管线沟槽并行管线时，应与并行管线保持一定安全施工距离。七．质量确保方法在施工前，对全体人员进行技术质量意识培训。加强质量意识教育，恪守各项质量管理制度：以提升技术素质为中心，强化质量意识。加强施工质量控制。对材料严格把关，确保其质量，按要求及时向甲方及监理提供合格证书。对各种管理人员及施工操作培训，制订专题操作手册。管底标高偏差大时，应严格执行量测放样复核制度，每次测量前，要先检验测量仪器是否移动，出洞口管节经测量后要垫实。为预防管端破损，应在顶进过程中认真控制好方向，纠编不要大起大落。为预防管接口渗漏，在吊装过程中应采取专用吊具，禁止用钢丝绳直接套入管口吊运，以防损坏管口及钢套环。建立设备保障组织，对设备及时进行检验、维护、保养。质量控制采取自检、互检、专检检验工序。（1）施工准备阶段质量控制：1）认真审图，优化施工组织设计，编制分项工程质量计划，作为指导施工依据。2）严把六关：即图纸会审关；技术交底关；测量复核关；严格按图纸、标准施工