T3航站楼LE媒体广告

济南中鼎创业运营有限公司北京虹彩国际山东公司北京首都国际机场旅客吞吐量世界排名数据来源:ACI2009年全球旅客总吞吐量排名前10位机场机场编码旅客流量%CHG1亚特兰大ATL88032086-2.22伦敦LHR66037578-1.53北京PEK6537985116.84芝加哥ORD64158343-6.15东京HND61903656-7.26巴黎CDG57884954-4.97洛杉矶LAX56,520,843-5.58达拉斯-沃斯堡DFW56,030,457-1.99法兰克福FRA50,932,840-4.710丹佛DEN50,167,485-2.1伴随中国经济的高速增长和全球经济逐渐复苏，北京首都机场已稳居全球第二繁忙的机场，并保持全球机场旅客吞吐量第2位机场地位。2010年全球旅客总吞吐量排名前10位机场机场编码旅客流量%CHG1亚特兰大ATL89,331,6221.52北京PEK73,873,620133芝加哥ORD66,665,3903.34伦敦LHR65,884,1430.25东京HND64,069,0983.46洛杉矶LAX58,915,1004.27巴黎CDG58,167,0620.48达拉斯-沃斯堡DFW56,905,0661.69法兰克福FRA53,009,2214.110丹佛DEN52,211,2424.02011年全球旅客总吞吐量排名前10位机场机场编码旅客流量%CHG1亚特兰大ATL92,365,8603.42北京PEK78,626,0004.73伦敦LHR69,433,5655.44芝加哥ORD66,561,023-0.55东京HND62,263,025-2.96洛杉矶LAX61,848,4494.87巴黎CDG60,970,5514.88达拉斯-沃斯堡DFW57,806,1521.69法兰克福FRA56,436,2556.510香港HKG53,314,2135.92010年全国旅客总吞吐量排名前10位机场机场编码旅客流量1北京首都机场PEK738740002广州白云机场CAN409660003上海浦东机场PVG404060004上海虹桥机场SHA313000005深圳宝安机场SZX26714000北京首都国际机场旅客吞吐量全国排名数据来源:ACI几年来，首都机场持续以平均每年10%-15%的增长速度，蝉联全国机场旅客吞吐量首位，2011年全国旅客吞吐量同比增长4.2%。2011年全国旅客总吞吐量排名前10位机场机场编码旅客流量1北京首都机场PEK78,626,0002广州白云机场CAN45,040,0003上海浦东机场PVG41,447,0004上海虹桥机场SHA33,112,0005成都双流机场CUT29,074,000月份2012年2011年2010年1月6,485,0006,178,0705,440,9562月5,972,1005,520,7245,322,7683月6,581,5006,315,5026,001,6274月6,775,5006,669,7046,042,9795月6,790,1006,670,0006,165,2906月6,778,5006,512,0006,080,0007月7,567,4007,127,0006,865,0008月7,718,7007,374,0006,989,0009月7,089,4006,809,0006,361,00010月7,087,2007,000,0006,743,00011月6,528,0006,333,0005,907,00012月6,556,0006,117,0005,955,000北京首都机场2012年旅客流量分析首都机场2012年完成旅客吞吐量8,192万人次之多，较2011年增长4.2%。北京首都国际机场旅客流量分布北京首都国际机场旅客流量分布T111%34%5%35%T2T315%39%50%国内航班国际航班数据来源:首都机场1号航站楼（国内）大新华航空首都航空天津航空海南航空祥鹏航空春秋航空京沪空中快线(大新华,海南航空约占6%)2号航站楼（国内）南方航空东方航空海南航空(国际航班)天合联盟23家非联盟航空公司2号航站楼（国际）3号航站楼（国内）星空联盟寰宇一家台湾中华航空7家非联盟公司3号航站楼（国际）南方航空东方航空上海航空厦门航空上海吉祥航空京沪空中快线(东方航空,南方航空,上海航

空约占64%)T2T3T1中国国际航空山东航空深圳航空四川航空上海吉祥航空京沪空中快线(中国国际航空约占30%)13.7%42.5%43.8%25%75%占国内旅客总体百分比占国际旅客总体百分比国内厅国际厅数据来源:首都机场北京首都国际机场航站楼

北京首都国际机场航站楼备注：以上排名不分先后，更新至2012年10月。因运行需要随时调整的信息，以机场最新公告为准。数据来源:首都机场星空联盟(18家)寰宇一家

(7家)非联盟公司(7家)中国国际航空深圳航空加拿大航空新西兰航空全日空航空韩亚航空奥地利航空美国联合航空埃及航空波兰航空德国汉莎航空北欧航空新加坡航空土尔其航空泰国航空瑞士国际航空长荣航空南非航空美国航空英国航空国泰航空港龙航空日本航空芬兰航空西伯利亚航空卡塔尔航空以色列航空阿提哈德航空澳门航空乌拉尔航空阿联酋航空蒙古航空俄罗斯洲际航空公司T3国际航空公司天合联盟

(1家)台湾中华航空T2国际航空公司中国南方航空中国东方航空厦门航空大韩航空法国航空荷兰皇家航空美国达美航空越南航空意大利航空俄罗斯国际航空马来西亚航空海南航空(国际航班)海参崴航空斯里兰卡航空土库曼斯坦航空乌克兰空中世界航空乌兹别克斯坦航空伊朗国家航空朝鲜航空安哥拉航空亚美尼亚航空阿斯塔纳航空菲律宾航空津巴布韦航空巴基斯坦航空萨哈林斯克航空阿尔及利亚航空宿务国际航空菲律宾飞鹰航空马尔代夫美佳环球航空香港快运航空亚洲航空(长途)通里萨斯航空俄罗斯北方之星航空天合联盟(11家)非联盟公司

(23家)T2国际航空公司星空联盟(1家)埃塞俄比亚航空航空人群年龄分布受众群体中，25-45岁的受众比重高达92%，这部分受众是社会经济的主要消费者；此外，72%的旅客年龄集中在25-34岁之间，这部分人群年轻、有活力，对新事物接受比较快。也是广告受众中不容忽视的主要群体。航空人群当中，79%的比重接受过本科以上教育，就购买需求而言，由于航空人群主要是高学历，其对广告认知能力以及，消费能力与行为也相应有所提高。航空人群教育水平分布机场受众分析-年龄和教育程度数据来源:易观国际2009年机场受众分析–收入航空人群收入分布从航空人群的收入情况来看，个人年收入主要集中于4-16万元之间，属于中高收入人群，此类人群消费能力以及对品牌、品味、格调、个性等元素都有一定的追求新，其收入水平对其消费水平起到很好的支持作用。9%25%51%航空人群收入分布从航空人群家庭的收入情况来看，超过76%的家庭属于高收入人群，此类家庭对自己身份，个性的发展比较关注，因此对品牌消费有相当强烈依附性，且较高的收入水平为其消费水准起到良好的推动和支持作用。数据来源:易观国际2009年T3航站楼媒体类型墙体灯箱：位于出发值机区域，安检候机区域，出发、到达通廊，以及行李提取区域。大型看板：位于国内值机区域航显上方，出发安检候机区域，以及迎客大厅区域。包柱贴膜：分布于国国际内出发候机两侧锤头。T3国内&国际出发厅媒体介绍

T3出发旅客逗留时间示意图T3旅客逗留时间示意图东航头等舱/公务舱休息室南航头等舱/公务舱休息室6F7FH220H117H116国内安全检查13B8B10B6B4B

旅客流向办票厅入口看板环岛套餐出发厅灯箱H01-11H12-22H岛东方航空京沪快线吉祥航空东方航空上海航空G01-11G12-22G岛厦门航空中国南方航空东方航空上海航空F12-22F岛中国南方航空国内出发办票厅媒体点位图独一无二的传播环境：首都国际机场T3航站楼旅客吞吐量2011年首都机场旅客吞吐量已达8200万人次，在全球排名中跻身世界机场第8位。首都国际机场是中国唯一拥有三条跑道的4E级国际机场，是全球最大最繁忙的机场之一。T3航站楼是目前世界上最大的单体航站楼。每日起落航班约600架，运送旅客约24万人/天，占机场总量的75%。入驻T3的航空公司国内转场航空公司部分国际航空公司T3客流量占据国内航班总客流的60%，占国际航班总客流的80%国内航空公司7家，港澳台及国际航空公司33家

星空联盟转场的航空公司中囊括了世界最大的航空联盟“星空联盟”（StarAlliance）中开辟有北京航线的所有成员。即所有的“星空联盟”下属的航空公司都转到了3号航站楼。SC山东航空公司(济南、临沂、青岛、烟台)3U四川航空公司（成都、重庆）CA中国国际航空公司（全国各地）FM上海航空公司（上海）CA大连航空公司（大连）ZH深圳航空公司（深圳）京沪空中快线（上海）BA英国航空公司（伦敦）LY以色列航空公司（特拉维夫）QF澳洲快达航空公司（墨尔本、悉尼）QR卡塔尔航空公司（多哈）AC加拿大航空公司（多伦多、温哥华）AY芬兰航空公司（赫尔辛基）CX国泰航空公司（香港）EK阿联酋航空公司（迪拜）JL日本航空公司（东京、大阪、名古屋）KA港龙航空公司（香港）LH德国汉莎航空公司（法兰克福、慕尼黑）MS埃及航空公司（开罗）NH全日空航空公司（东京、大阪）NX澳门航空公司（澳门）OS奥地利航空公司（维也纳）OZ韩亚航空公司（首尔、釜山）S7新西伯利亚航空公司（伊尔库茨克）SK北欧航空公司（哥本哈根、斯德哥尔摩）SQ新加坡航空公司（新加坡）TK土耳其航空公司（伊斯坦布尔）TG泰国国际航空公司（曼谷）UA美国联合航空公司（芝加哥、旧金山、华盛顿）首都国际机场三号航站楼于2008年3月26日全面投入运营，承担首都机场近70%的客运量。中国国际航空公司，以及全球三大航空联盟中前两位的所有成员航空公司以及京沪快线等热门航线均停靠三号航站楼，成为全世界最繁忙的机场之一。三号航站楼是世界最大的单体航站楼，年旅客吞吐量预计将达到8200万次，人流量超过1亿多人次（含迎、送客人群），成为首都高端人群聚集的场所之一。首都机场三号航站楼唯美、先进的设计，使其成为北京迎接世界旅客的第一个景点。近百万平米的航站楼；4.7万平米的商业面积；187个国际、国内著名品牌店；72家汇聚世界美食的餐饮店面；7000平米的便利服务；具有鸟巢2倍大的停车楼和超过奥运中心区直径距离的建筑长度，均保证了首都机场三号航站楼成为最有效率的国际客运中心。

最繁忙的空港中心GTC：T3的交通枢纽

外部结构图预览

GTC与T3航站楼外部结构图鸟瞰

优质渠道锁定高量客流人群至T3候机大厅必经通道城际高铁客流公众停车场客流根据首都机场提供的数据，截至2012年12月底，T3航站楼的旅客总量为4800万/年，接送旅客的人流总量为1530万/年。其中进入GTC经轻轨往来的客流量为800万/年，进入GTC经自驾车往来的客流量为1825万/年。两者相加，截至2012年12月底，GTC的客流总量为2625万/年。另外,T3航站楼自2008年投入投用以来，年均客流增长率约为15%。黄金的塔尖=黄金的人群+黄金的媒体

独特的媒体形式创造黄金的商业价值

广告综合价值：全面提升品牌形象，增强销售力实现产品细节+品牌形象宣传效果发挥权威媒体发布价值

锁定商务及政要受众人群实拍图接机送机或乘坐地铁、出租车、机场大巴等轨道交通的必经通道。播放效果示意图LED屏面积3m×5m

广告形式播出方式及要求双屏联播每天播放时间为早6:30至晚23:30单条广告时长不得低于10秒所有广告形式须提前15天交与机场方面审批每年替换广告次数不得超过五次双屏联播价格广告形式媒体面积与数量播放次数10秒15秒20秒合作期全屏广告15平米/块双屏共计30平米双屏联播360次/天81216周/万广告形式媒体面积与数量播放次数10秒15秒20秒合作期全屏广告15平米/块双屏共计30平米双屏联播360次/天25.638.451.2月/万首都机场T3航站楼高清LED广告屏幕推广计划虹彩国际首都机场T3航站楼高清LED广告屏幕推广方案中鼎创业运营有限公司负责人：胡先生电话门广告成就品牌的桥梁济南中鼎创业运营有限公司如何在媒介购买中完美的

实现媒介计划？没有愚蠢的问题！愚蠢的是有问题而不问！Loremipsumdolorsitamet如何在媒介购买中完美的实现媒介计划？(一)什么是媒介购买(二)怎样定义“完美的媒介计划”、媒介计划是什么、怎样评估它的目标？(三)怎样完美地实现媒介计划？(一)什么是媒介购买？与媒介就价格、服务及其他合作事宜进行谈判

与媒介沟通、联系

购买及执行一切有关行政工作(如订单、付钱等)与媒介计划、客户部及客户沟通，反馈讯息及提供媒介机会制作媒介排期媒介购买的演变及发展与媒介谈判与媒介沟通、联系购买以前媒介购买的演变及发展向客户沟通提供讯息及机会制作排期与媒介谈判与媒介沟通、联系购买现在以前媒介购买的演变及发展独立媒介公司：-与客户直接联系-提供专业咨询及顾客服务-独立的营运体系自负盈亏现在/将来向客户沟通提供讯息及机会制作排期与媒介谈判与媒介沟通、联系购买现在以前被动只与媒介及内部沟通主动、直接多方面接触、竞争从被动变成主动媒介购买负责制作排期的好处？对客户-媒介购买获得最多，最直接及最快的市场讯息-可作出最灵活的应变对广告公司-减少沟通时间及内部流程-加强客户与媒介购买的联系，提高效益及竞争能力(二)实现媒介计划的目标目标必须是：-客观的(Objective)-可量度的(Measurable),可比较的(Comparable)媒介计划的目标-(1)效果(Effectiveness)-(2)成本效益(Efficiency)-(3)准确(Accuracy)(1)效果(Effectiveness)一个媒介计划是否有效果可以用以下客观的量度标准去评估：有效到达率及频率(EffectiveReach&Frequency)品牌知名度(BrandAwareness)媒体比重占有率(ShareofVoice)市场占有率(ShareofMarket)普及率(Penetration)其他调研方法(Otherresearchmeasures)(2)具成本效益(Efficiency)一个媒介计划是否具成本效益，可以用以下客观的量度标准去评估：千人成本(CPM)总接触人次(GrossImpression)覆盖率(Coverage)(3)准确(Accuracy)在执行时，是否准确达到原本要求，可透过以下方法去评估：监察报告(Monitoring)漏刊、播错刊、播事后评估(PostAnalysis)*以实际广告效果与计划比较：收视率、收听率有效到达率及频率发行量平均暴露频次从事后评估(PostAnalysis)累积经验及教训例子(一)：还珠格格第一辑收视率在各地相当高，但当中的广告段的收视率则很低：对于购买第二辑的策略：1尽量避免片中广告2购买电视剧前广告，如预算许可，考虑节目前较好的位置从事后评估(PostAnalysis)累积经验及教训例子(二)：当北京的“个人收视仪”收视报告(PeopleMeter)诞生,中央台的黄金时段收视率并没有象以往“日记”式收视报告的那样高对于以后的策略：1可能考虑增强各地区的投放量2减少在中央台黄金时段投放，考虑其他时段

(三)怎样完美地实现媒介计划？(1)效果具创意的、崭新的媒介点子(Creative)对市场、品牌及媒介了解(InformativeandKnowledgeable)具创意的媒介点子-创新的媒介点子：利用新媒体：如：飞艇在空中巡走在网上以一元拍卖汽车在公车/地铁把手作广告利用旧媒体：如：同一时间在不同电视频道播放相同的广告(HorizontalBlockBuy)具创意的媒介点子-震撼的媒介点子通过增加播放量增加冲击力(Impact):-在杂志上的连续广告(ConsecutiveBuy)-垄断媒体-作地铁车身广告创意效果PART01对市场、品牌及媒介的了解市场、品牌：-有效利用市场及品牌数据：地区销售分布：(品牌发展指数BDI)地区预算是否合理？地区是否应在具潜力的市场多投预算？地区是否应在媒介成本较低的市场多投预算？对市场、品牌及媒介的了解媒介：-不同电视台的互相覆盖：省台和市台的运用及分配-不同报纸对於不同层次或地区互相覆盖：例子：北京晚报、北京日报与北京青年报预算：50万左右目标：有效频率/到达率：3+/40%目标受众：男性25岁以上各大市场电视(30”)千人成本比较 城市千人成本(RMB)1北京1782海口1653合肥 1364西安1005福州916石家庄897沈阳718重庆609南京5610长沙5611厦门5512广州4613武汉4114天津19目标受众：女性20-45岁收视率数据：央视索福瑞2月1日-4月30日北京，广州个人收视仪(尼尔森)省台与市台收视点之比较浙江省目标受众群：女性20-45岁收视率来源：央视-索福瑞媒介收视报告(99年4月30日至7月31日)报纸不同配合目标收众：女性18-35岁资料来源：TGI(目标群众指数)日期：98年12月-99年11月(三)怎样完美地实现媒介计划(2)成本效益-制作媒介排期的技术及能力

-谈判能力制作媒介排期的技术及能力同等预算，但由于制作媒介排期的技术不一样，可以有很大的差别例子一：北京的电视投放目标受众：女性20-45岁比较方式：比较当频率为3+时的有效到达率购买策略：选择一：北京及北京有线的电视剧、综艺节目两个电视的投放量较平均选择二：北京有线台与选择一类似但投放量略为倚重选择三：除黄金时段外，还利用北京有线台的白天广告套餐预算：所有排期均控制在60万以内

表现比较---北京收视报告来源：尼尔森北京收视报告(99年5月10日至7月31日)例子二：天津的电视投放目标受众：女性20-45岁比较方式：女性20-45岁购买策略：选择一：天津一套及二套晚间电视剧，投放策略重天津一套选择二：天津一套及二套晚间电视剧，投放策略重天津二套选择三：除黄金时段外，利用天津一套中午电视剧预算：43万左右表现比较---天津收视报告来源：尼尔森北京收视报告(99年5月10日至7月31日)谈判能力及技巧在大学里，漂亮女生替男生在饭堂排队打饭的例子谈判能力总体的媒介表现及效果谈判行为模式关注彼此关系高中低低中高容忍建立友好关系合作有创意的解决问题以使双方都赢后退能拿多少拿多少战胜不惜一切取得胜利妥协缩小差异，折中关注谈判结果与媒介谈判的特性一媒介位置具极强的时间性-媒介需要在特定的时间内，尽量把位置卖掉，否则位置会浪费-月饼销售的例子

与媒介谈判的特性一媒介位置具极强的时间性-媒介需要在特定的时间内，尽量把位置卖掉，否则位置会浪费-月饼销售的例子

有利於：投放量大 投放量平均可以容易掉配投放量/计划与媒介谈判的特性趋向市场化及短视心态-媒体数量增加，指标每年提高，经济状况不太理想媒介趋向市场化对谈判及新建议更趋开放与媒介谈判的特性趋向市场化及短视心态-媒体数量增加，指标每年提高，经济状况不太理想媒介趋向市场化对谈判及新建议更趋开放-媒介广告部领导的任期缩短在短时间内完成任务

与媒介谈判的特性趋向市场化及短视心态-媒体数量增加，指标每年提高，经济状况不太理想媒介趋向市场化对谈判及新建议更趋开放可谈判的余地大大提高除业量外，到款量可成为谈判的筹码-媒介广告部领导的任期缩短在短时间内完成任务

谈判业务量公司的影响力收入/盈利个人关系谈判技术对谈判者的了解他的困难，优势业务心理战术我们天天在谈判每一个人都是谈判者，而且时时刻刻在谈判-与老板谈判增加工资幅度-与太太谈判周末的安排-VIACOM(维亚)与CBS(哥伦比亚广播公司)谈判合并的安排-江泽民与克林顿谈判中国入关的条件我们天天在谈判每一个人都是谈判者，而且时时刻刻在谈判-与老板谈判增加工资幅度-与太太谈判周末的安排-VIACOM(维亚)与CBS(哥伦比亚广播公司)谈判合并的安排-江泽民与克林顿谈判中国入关的条件

不同人物、地点、层次都与谈判息息相关如达成协议可导致双方寻找的目标

一些谈判策略(1)“双赢”策略致力寻求双方得益的方案放弃传统”你死我活“的谈判策略在谈判的过程中，虽有妥协，但双方最终得到最大好处采取“双赢”策略的好处最大得益较易为对手所接收-当自己的谈判目标定位成双方的”大“利益，对手容易妥协容易建立长期关系，进一步巩固长期利益“双赢”策略的例子把一百个人分成两队(每队为五十人)，然后把他们隔离在两个房间每队每次可以出“黑牌”或“红牌”，但必须集体决定，如有一人持不同意见则不能出牌比赛目的：取得最高分数分数如下：我方