2023年南京工业大学机械设计基础汇总-精选

千里之行，始于足下。第2页/共2页精品文档推荐南京工业大学机械设计基础汇总--精选.doc1.金属材料的热处理有哪些？常用钢材的表示形式？

A钢的热处理：将钢在固态下加热到一定温度，通过一定时刻的保温，然后用一定的速度冷却，来改变金属及合金的内部结构，以期改变金属及合金的物理、化学和

力学性能的办法。

常用热处理的办法：退火、正火、淬火、回火、表面热处理等。

退火：将钢加热到一定温度（45钢830～8600C），保温一段时刻，随炉缓冷。退火可消除内应力，落低硬度。

正火：与退火相似，不过保温后在空气中冷却。正火后钢的硬度和强度有所提高。

低碳钢普通采纳正火代替退火。

淬火：将钢加热到一定温度（45钢840～8500C），保温一段时刻，而后急速冷却（水冷或油冷）。淬火后钢的硬度急剧增加，但脆性也增加。

回火：将淬火钢重新加热到一定温度，保温一段时刻，然后空冷。回火可减小淬火

引起的内应力和脆性，但仍保持高的硬度和强度。依照加热温度别同分低温回火、中

温回火、高温回火。淬火后高温回火称调质。

表面热处理：

表面淬火：将机械零件需要强化的表面迅速加热到淬火温度，随即快速将该表面冷却的热处理办法。

化学热处理：将机械零件放在含有某种化学元素（如碳、氮、铬等）介质中加热保温，使该元素的活性原子渗入到零件表面的热处理办法。据渗入元素别同有渗碳、氮化、氰化。

B钢材的表示形式：

1.碳素钢的结构：Q（屈服的意思）+屈服极限+质量等级符号+脱氧办法符号质量

等级有A,B,C,D四个等级

脱氧符号：F沸腾钢，b半镇静钢，Z镇静钢，TZ特别镇静钢，Z或TZ能够省略

2.合金钢结构：数字（钢中平均含碳量）+化学元素+数字（合金元素的平均含量）

3.铸钢：ZG数字（屈服极限）—数字（拉伸强度极限）

C铸铁

1.灰铸铁：HT+数字（拉伸强度极限）

2.球墨铸铁：QT+数字（拉伸强度极限）—数字（伸长率）

2.机械零件挑选的要求：零件的使用要求，工艺性和经济性

从零件的工艺性动身，三个要求：1.挑选合理的毛坯种类2.零件的结构简单合理3.规定合理精度和表面粗糙度。

3.机械运动：机械运动必要条件：F（自由度数）＞0

当原动件数＞F，机械卡死别能动或者破坏；

原动件数=F，机构运动确定

原动件数＜F，机构开始运动

4.带传动的特点：

优点：

1）有过载爱护作用

2）有缓冲吸振作用

3）运行平稳无噪音

4）适于远距离传动（amax=15m）

5）创造、安装精度要求别高

缺点：

1）有弹性滑动使传动比i别恒定

2）张紧力较大（与啮合传动相比）轴上压力较大

3）结构尺寸较大、别紧凑

4）打滑，使带寿命较短

5）带与带轮间会产生摩擦放电现象，别适宜高温、易燃、易爆的场合。

5.V带传动的工作面是？

截面为梯形，工作面为两侧面，只用于开口传动，由于V带是两侧面工作，因此与平带相比，在同样的张紧力下，带与带轮间能产生较大的正压力及摩擦力，因此，V带传动具有较大的传动能力。

6.带在转动过程中最大部位的应力的组成？及各个字母的含义？

7.为啥要限制小带轮的直径？

弯曲应力与带轮直径有关，d

d1b2

bE

hdd

8.打滑与弹性滑动的区不？

弹性滑动:由于带的弹性变形而引起的带与带轮面间的局部相对滑动。这是带的固有属性，别可幸免。

打滑：是带轮间的全面滑动，是一种失效形式，应当幸免。

9.A,B,C,D型带依照啥来挑选？

V带型号的选取

由设计功率

PcKAP和小带轮转速n1，查图6-9。

KA—工作事情系数（表6-6）

10.链传动与带传动有啥区不？

带传动：紧边在上面链传动：紧边在下面平均传动比恒定，传动效率高。但无恒定的瞬时传动比

轴上的径向压力小，高温，低速都能够使用。

11.链传动的节数是别是偶数，若是，缘故？

链节为偶数时（多用），链节为奇数（少用）缘故：磨损均匀。

；链节为奇数，采纳过渡链节过渡链节强度较差

12.齿轮传动的分类？

平行轴圆柱齿轮传动。圆柱齿轮按轮齿相对轴线的别同分成直齿、歪齿、人字形圆柱齿

轮

相交轴圆锥齿轮传动。圆锥齿轮按轮齿相对圆锥母线的方向别同能够分为直齿，歪齿锥

齿轮

交织轴的歪齿圆柱齿轮传动歪齿圆柱齿轮传动和蜗杆传动

13.齿廓啮合基本定律：两轮齿廓别论在任何位置接触，过接触点的公法线必须与啮合两轮

的连心线交于一点。

14.渐开线齿轮的正确啮合条件：两齿轮的模数和压力角应分不相等。

PPT上：两齿轮的相邻两齿同侧齿廓间的法线距离应相等，即两齿轮的法向齿距应相等。15.渐开线齿轮延续传动的条件：

必须在前一对轮齿尚未终止啮合之前，后一对轮齿就应已进入啮合。

即啮合度大于等于1而齿数＞17时，且按标准中心距安装时就能够保证啮合度总大于1重合度的对齿轮传动的妨碍：

1.重合度越大，表明多对齿啮合的时刻越长，齿轮的承载能力提高，传动更加平稳。

2.重合度别仅是齿轮传动的延续性条件，而且也是衡量齿轮承载能力和传动平稳性的重要

指标。

3.εα＝1.75表明有75％的时刻两对齿啮合，25％的时刻一对齿啮合。

16.渐开线齿轮加工办法：

1.仿形法

2.展成法（限制最少齿数的缘故以及个数）：齿数太少时会有跟切现象，Zmin=17

17.齿轮的失效形式五种（写成名字即可）

1、轮齿折断

2、齿面疲劳点蚀

3、齿面磨损

4、齿面胶合

5、齿面塑性变形

18.设计普通使用的齿轮：保证齿根弯曲疲劳强度以幸免轮齿折断（硬齿面）;保证齿面接触疲劳强度以幸免齿面点蚀（软齿面）。

19.软硬齿面的划分

齿面硬度350HBS的为硬齿面齿轮硬度比大齿轮的硬30-50HBS20.软硬齿面的用啥公式设计，校核？

齿根弯曲疲劳强度计算：

F2000KT1YF2KT1YF[

F]MPa

bd1mbz1m2

校核公式

m

2000KT1YF

mm3

F

]

设计公式dz12[

d

b/d（齿宽系数）齿面接触疲劳强度计算：

H

112ZE校核公式KT

bd

1u1

H]

[

1u

2

KT1u1112ZE

d13

u[]H

设计公式d

补P128

21.齿轮接触时，接触应力一样，齿跟弯曲应力别同。

22.一对歪齿轮正确啮合的条件是有：两轮分度圆压力角相等，模数相等，螺旋角大小相等，

方向相反。

23.歪齿轮的受力分析Fa,Ft，Fr

24.法面：与分度圆面上螺旋线垂直的平面

端面：垂直于歪齿轮轴线的平面

由于刀具进刀方向垂直于法面。即刀具沿着螺旋齿槽方向举行切削，因此法面参数（法向模数与法向端角）是标准值。

25.蜗杆特点：1.传动比大，结构紧凑。2.效率低，发热量大。

26.蜗杆中啥是主平面，为啥？

主平面：经过蜗杆轴线并垂直于蜗轮轴线的平面。

27.涡轮蜗杆的受力分析

28.与齿轮相比蜗轮蜗杆别一样的是：蜗杆传动存在热平衡的计算

29.定轴轮系的受力分析定轴轮系（所有齿轮的轴线是固定的）

周转轮系的受力分析（简单考）平面定轴轮系（轮系所有齿轮轴线平行）

30.一般平键的3种类型：A,B,C。键的上表面与轮毂槽底面之间留有间隙。

1.工作面是它的两个侧面，即受力面。

2，键与键槽的尺寸是由轴的公寸直径决定的。

31.螺纹升角：将一底边长度ab等于πd1的直角三角形abc绕在向来径为d1的圆柱体上，

并使底边ab绕在圆柱体的底旁边，则它的歪边ac在圆柱体上便形成一螺旋线。

三角形的歪

边与底边的夹角算是。32.螺纹形状及其用途：三角形多用联接；矩形多用于传动；梯形多用于传动；锯齿形多用于传动。

33.螺纹副的自锁条件：

λ为升角,为摩擦当量

34.自锁：1.

效率：1.

35.螺纹连接防松办法:摩擦力防松、机械防松、永远止动防松36.螺栓连接的强度计算：

（一）松螺栓联接

FF

A

d1、强度条件：按拉杆强度计算

4

d1

4F

[

]

2、设计选型：

2

[

]

1

（二）紧螺栓联接

A.只受预紧力作用强度条件:

1.3F

[

]

d214

B.受横向外载荷a.防松条件:

mF0fK

f

FR

b.强度条件:

ca

＝

2

32

1.3

41.3F0

[]

d12

（此类计算题别能遗忘螺栓的数目）

37.轴能够分为转轴，心轴和传动轴。心轴：只承受弯距、别承受转距的轴。心轴又分为转动心轴（受变应力）和固定心轴（受静应力），前者如与滑轮用键相联的轴；后者如与滑轮动配合的轴（自行车前轴）

转轴：工作时并且承受弯距和转距的轴。如齿轮减速器的轴。转轴是机器中最常见的轴。（齿

轮减速器中的轴）

传动轴：工作时要紧承受转距作用的轴。如汽车变速箱到后桥的传动装置的传动轴。

（汽车

到后轿的传动轴）

38.轴上零件的定位

轴向固定常用：轴肩、轴环、套筒、轴承端盖、轴端挡圈和圆螺母等固定办法。

周向固定办法有：键