国家公交都市建设示范城市

国家公交都市建设示范城市交通运输部启动国家“公交都市”举措中授予的荣誉01创建历程发展规划创建意义授予城市目录030204基本信息国家公交都市建设示范城市是交通运输部启动国家“公交都市”举措中授予的荣誉。自2012年交通运输部正式启动国家“公交都市”创建工作以来，截至2023年1月，已公布六批国家公交都市建设示范城市，共有76个城市被命名为国家公交都市建设示范城市。创建历程创建历程2012年，交通运输部正式启动国家“公交都市”创建工作。2017年12月1日，南京获得交通运输部授予的“国家公交都市示范城市”称号，与上海一同成为首批获得该称号的两个城市。近年来，南京市积极践行“公共交通引领城市发展”理念，大力推进公交都市建设，城市公交优先发展政策体系不断完善，公共交通基础设施建设、运营保障能力、服务水平稳步提升，城市公共交通实现跨越式发展。截至2017年，南京全市日均运送乘客约530万人次，较2012年增加118万人次。轨道交通客运量翻番，在公共交通中的比重超过50%。公交线路数、站点覆盖率和智能化水平等均有大幅提升。中心城区公交出行占机动化出行分担率达63.1%，城市拥堵状况明显下降。下一步，南京将继续开展公交都市“后创建”时期的各项工作，进一步提高公共交通在城市发展中重要性认识，积极推进“美丽公交”建设，紧紧围绕“交通强国”和人民日益增长的美好生活需要的要求，继续做好公交都市创建后续的完善工作，为全国和省内其他创建城市提供江苏方案、南京经验。

上海市于2013年申请创建。创建“公交都市”是实现城市与城市交通可持续发展的重要途径，对于缓解城市交通拥堵、降低能源消耗、改善生态环境都具有重要意义。5年来（2012-2017年），上海市委、市政府高度重视，将公共交通作为一项关系全局的重点战略，将优先发展公共交通作为解决城市交通问题的出路。创建意义创建意义创建“公交都市”是实现城市与城市交通可持续发展的重要途径，对于缓解城市交通拥堵、降低能源消耗、改善生态环境都具有重要意义。

发展规划发展规划一、进一步推进公共交通基础设施规划建设。推进“十三五”公交停保场规划落地，鼓励探索公交场站综合开发模式。推进10项在建轨道交通项目，至2020年形成800公里轨道交通网络规模。建设优质服务公交客运走廊，继续深化中运量网络研究。加快推进松江有轨电车和奉贤快速公交项目建设。推进公交专用道建设，推广实施公交信号优先，提高公交运行效率、提升公交吸引力。二、进一步强化公共交通提能增效。全面实施既有轨道交通线路运能提升工作，确保年底前完成全网络高峰增能5%的目标。全力推进“补短板”项目实施，做好轨道交通线路延时覆盖、增购车辆及高峰加密班次等各项运营优化。推进公交线网优化调整，实施精细化管理，增强公交可靠性，完善包括“最后一公里”在内的公交线网布设。加强公共交通“多网融合”，重点针对新增轨道交通站点，做好公交线路、慢行交通、P+R等设施配套工作。三、进一步加快推进绿色交通发展。制定公共交通领域清洁能源替代行动方案，强化交通污染排放治理。加快新能源公交车推广应用，确保完成“新增或更新的新能源公交车比例不低于60%”的目标。授予城市首批城市第二批城市第三批城市第四批城市第五批城市第六批城市010302040506授予城市首批城市上海、南京(2个)；

（2017年11月）（2022年5月保留

）第二批城市北京、天津、大连、苏州、杭州、宁波、郑州、武汉、长沙、广州、深圳、银川(12个)；（2018年12月）（2022年5月保留

）第三批城市石家庄、呼和浩特、沈阳、哈尔滨、合肥、南昌、济南、青岛、株洲、柳州、西安、乌鲁木齐(12个)；（2020年9月）第四批城市太原、长春、重庆、贵阳、昆明、兰州、西宁(7个)；（2021年7月）第五批城市鞍山、昆山、湖州、金华、洛阳、南阳、驻马店、襄阳、常德、南宁、成都、自贡、泸州（13个）；（2022年3月）第六批城市河北省：唐山市、沧州市、邢台市山西省：阳泉市辽宁省：锦州市吉林省：白城市江苏省：无锡市、徐州市、盐