隧道施工中的一些关键工序、卡控要点

沈丹客专监理三标学习资料各位领导、同事大家好！谢谢阅读一、客运专线隧道工程特点1、客运专线上的隧道不同于一般的铁路隧道，当高速列车在隧道中运行时感谢阅读精品文档放心下载降低及缓解空气动力学效应,除了采用密封车辆及减小车辆横断面积外，必须采感谢阅读取有力的结构工程措施，增大隧道有效净空面积及在洞口增设缓冲结构;另外还感谢阅读精品文档放心下载当位置修建通风竖井、斜井或横洞。为了降低隧道的空气动力效应，增大隧道有效净空面积是较好的结构工程措施,精品文档放心下载也是当前世界各国高速铁路发展的总趋势。2、运专线线隧道的横断面较大，受力比较复杂，且列车运行速度较高，隧道维修谢谢阅读有一定的时间限制，复合衬砌和整体式衬砌比喷锚衬砌安全，且永久性好，故永感谢阅读久性衬砌一般不采用喷锚衬砌.3,从而谢谢阅读精品文档放心下载精品文档放心下载隧道的断面跨度较大，因此要求高速铁路隧道铺底厚度应不小于30cm。谢谢阅读4、出了隧道衬砌混凝土的耐久性控制要求隧道衬砌混凝土的地质环境复杂，对耐久性、抗渗性、抗冻性等耐久性指标应严格谢谢阅读控制。二、客运专线隧道施工监理关键点1（、锚杆（数量、长度、间距、注浆情况、直径、空洞设注浆导管注浆）感谢阅读注：沈丹线隧道锚杆拱部采用25的中控锚杆，边墙采用22砂浆锚杆两种锚感谢阅读杆均设垫板，垫板尺寸为150*150*60，长度有43.5*纵感谢阅读1。2*1。2、1。2＊1。0两种。A锚杆钻孔应符合下列要求:1钻孔机具应根据锚杆类型、规格及围岩等情况选择。2应按设计要求定出位置，孔位允许偏差为±150mm.感谢阅读3钻孔应与围岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直.谢谢阅读4砂浆锚杆的深度误差不得大于±50mm.5钻孔应圆而直，砂浆锚杆的直径应大于杆体直径15mm，其它锚杆的精品文档放心下载钻孔直径应与杆体直径相匹配。B锚杆的布置1,在围岩上按棱形布置。锚杆间距不应该大于感谢阅读锚杆长度的1/2。2,锚杆的方向宜与周边垂直。在层状围岩中，锚杆的感谢阅读方向宜与岩层面垂直.C锚杆均应设置钢垫板，垫板的尺寸宜为150＊150*6mm。精品文档放心下载D杆体插入孔内长度不应小于设计规定的95%感谢阅读E注浆、注浆压力（砂浆锚杆安装、注浆满足下列要求）感谢阅读1谢谢阅读2灌浆管应插至距孔底5-—10。处，并随水泥砂浆的注人缓慢匀速拔出,灌感谢阅读浆压力不得大于0。4MPa;3精品文档放心下载谢谢阅读浆。4、注浆开始或中途停止超过30min时应用水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管谢谢阅读路。5、注浆时注浆管应插至距孔底50～100mm，随砂浆的注入缓慢匀速拔出,杆谢谢阅读体插入后若孔口无砂浆溢出，应及时补注6、水泥砂浆的强度不应低于M20。)20b采用高130的22感谢阅读a采用22b采用25，高度均为150，说说立架时间距的问题，每个节点有4精品文档放心下载根锚杆直径42.A4感谢阅读加工)；格栅钢架应采用胎模焊接(模具)。B每榀钢架加工完成后应放在水泥地面上试拼,周边拼装允许误差为±感谢阅读3cm，平面翘曲应小于2cm.C钢架应在开挖或喷混凝土后及时架设。D钢架安装应符合下列要求：1安装前应清除底脚下的虚碴及杂物.钢架安装允许偏差：钢架间距、谢谢阅读横向位置和高程与设计位置的偏差不超过±5cm，垂直度误差为±2°.感谢阅读2钢架拼装可在开挖面以进行,各节钢架间以螺栓连接,连接板应密贴。感谢阅读3沿钢架外缘每隔2m应用钢楔或混凝土预制块楔紧。精品文档放心下载4谢谢阅读固，钢架之间应按设计纵向连接。钢价之间连接应采用螺栓连接。精品文档放心下载E分部开挖法施工时,钢拱架拱脚应打设直径为22mm的锁脚锚杆，锚杆长感谢阅读度不小于3.5m，数量为2~4根。下半部开挖后钢架应及时落底接长,封闭成环.谢谢阅读F钢架应与喷混凝土形成一体,钢架与围岩间的间隙应用喷混凝土充填密精品文档放心下载实；各种形式的钢架应全部被喷射混凝土覆盖,保护层厚度不得小于40mm。(很精品文档放心下载多存在空洞、加石棉瓦的事）注：五级围岩为8，四级围岩为6，网格间距20*20,三级25＊25感谢阅读A钢筋网材料宜采用Q235钢，钢筋直径宜为6～8mm,网格尺寸宜采用150mm感谢阅读×150mm～300mm×300mm,搭接长度应为1～2个网格，应采用焊接。精品文档放心下载B铺设钢筋网应符合下列要求:1、砂层地段应先铺挂钢筋网，沿环向压紧后再喷混凝土。谢谢阅读2、钢筋网应随受喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙一般不大于3cm.与锚谢谢阅读杆或其它固定装置连接牢固。3、开始喷射时，应减小喷头至受喷面的距离，并调整喷射角度，钢筋保谢谢阅读护层厚度不得小于4cm。4、喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时，应及时清除.感谢阅读)注:沈丹客专小导管长度为45米，搭接长度不小于1米，环向间距40cm，精品文档放心下载位置为拱部144度范围内布设,四五级为单层，五级加强为双层。精品文档放心下载A宜和钢架配合使用，从钢架断面腹部穿过；B长度应大于循环进尺，宜为3。0～3.5m；C小导管外插角宜小于10，超前锚杆外插宜为10~20度；谢谢阅读D小导管注浆压力在采用水泥砂浆单液浆时宜为10～20Mpa,采用水泥谢谢阅读水玻璃双液浆时宜为1。2～1。5Mpa。2、二衬（防排水、钢筋）注：沈丹客专设计采用防、排、截、堵相结合刚柔相济,因地制宜，综合治谢谢阅读理的原则.加强施工缝、变形缝处的细部结构结构防水，结构抗渗等级为P10，感谢阅读防水板厚度不小于1。5mm，土工布重量不小于平米，隧道排水，长度大精品文档放心下载于2km的隧道高洞口端700m感谢阅读保温膜包裹,低洞口端800m洞口段增设深埋中心水沟,并设置双层保温水沟；长谢谢阅读度小于等于2km精品文档放心下载并间隔一定距离设置检查井，纵向盲沟间隔一定距离与深埋中心水沟连通,设置谢谢阅读精品文档放心下载沟接口要处理好1:25水泥砂浆厚15mm200mm,20号10*10钢丝网宽180mm,精品文档放心下载1:2.5水泥砂浆厚10mm,宽200mm30～5050感谢阅读盲管.放水板的搭接对隧道防排水施工质量控制，从严格按要求对防水材料、排水设施位置及精品文档放心下载安装过程进行监督检查，严格控制防、排水设施施工工艺如防水层铺挂、谢谢阅读焊接、止水带及止水条安设、排水管、盲沟铺设，排水板及环向盲管铺设、谢谢阅读中心水沟安装等，并在隧道原设计防排水方案的基础上,根据不同段落地下精品文档放心下载水出水量及出水点位置，及时作出特殊的防排水措施加强方案，确保地下谢谢阅读水排泄畅通,防水措施严密有效,保证隧道完成后不产生渗漏水现象.精品文档放心下载防水板焊接施工质量控制：防水板的焊缝质量检查,检查方法有目测、机械谢谢阅读检查、充气检查、撕裂破坏检查。目测:肉眼观察有溶浆均匀溢出、无气泡，精品文档放心下载则质量较好;谢谢阅读漏焊部位，如果有漏点，做好标记及时修补；充气检查：其方法是用5号谢谢阅读2m25MPa精品文档放心下载时，停止充气，持续10～15min，压力下降小于10%，说明焊缝合格,否则感谢阅读应补漏；撕裂破坏检查：将试焊样品切成1cm长条，进行撕裂测试，所有精品文档放心下载断裂均发生在焊缝以外，说明焊缝合格.钢筋:保护层:拱墙、仰拱不小于50mm，地板不小于40mm.排距。谢谢阅读3、仰拱（仰拱开挖是否有欠挖、钢架的接头是否合理、数量、施工缝的防水，谢谢阅读混凝土的浇注是否添加片石）4、隧道工程测量谢谢阅读控制隧道的贯通误差等.为了做好这些工作，首先要进行地面控制测量。地面精品文档放心下载控制测量分平面控制和高程控制两部分1平面控制测量测定各洞口控制点的平面位置,以便根据洞口控制点将设计方向导向地谢谢阅读下，指引隧道开挖，并能按规定的精度进行贯通。）直接定线法。对于长度较短的直线隧道采用。（2）导线测量法。连接两隧道口布设一条导线或大致平行的两条导线精品文档放心下载（3）三角网法。对于隧道较长、地形复杂的山岭地区，地面平面控制网一般感谢阅读布置成三角网形式。（4)GPS法。用全球定位系统GPS技术作地面平面控制时，只需要布设洞口精品文档放心下载控制点和定向点且相互通视，以便施工定向之用。不同洞口之间的点不需要感谢阅读通视，与国家控制点或城市控制点之间的联测也不需要通视。因此，地面控谢谢阅读制点的布设灵活方便，且定位精度目前已优于常规控制方法。精品文档放心下载2高程控制测量高程控制测量的任务是按规定的精度施测隧道洞口谢谢阅读口、斜井口和平响口附近水准点的高程,作为高程引测进洞的依据.谢谢阅读水准测量应选择连接洞口最平坦和最短的线路,以期达到设站少、观测快、精精品文档放心下载度高的要求。每一洞口埋设的水准点应不少于两个，且以安置一次水准仪即谢谢阅读可联测为宜。两端洞口之间的距离大于1km时，应在中间增设临时水准点。谢谢阅读隧道掘进的方向、里程和高程测设洞外平面和高程控制测量完成后,即可求得洞口点各洞口至少有两个）感谢阅读谢谢阅读感谢阅读系.测设洞内中线点位。洞内中线和腰线的测设.中线测设:根据隧道洞口中线控制桩和中线方向谢谢阅读桩，在洞口开挖面上测设开挖中线,并逐步往洞内引测中线上的里程桩。感谢阅读一般，当隧道每掘进20m要埋没一个中线里程桩。腰线测设:在隧道施工感谢阅读中，为了控制施工的标高和隧道横断面的放样，在隧道岩壁上,每隔一定精品文档放心下载距离—10m)测设出比洞底设计地坪高出1m的标高线,谢谢阅读高程由引入洞内的施工水准点进行测设。隧道量测:断面间距5、地质预报（目前施工洞口的情况）精品文档放心下载岩类，多个构造,跨越几个地质单元,因而隧道本身就十分复杂，施工前设精品文档放心下载计阶段的地质勘察只能从宏观上分析整个隧道区的基本地质情况,对可能精品文档放心下载出现的大断层、富水洞段和高应力段没有标识,或由于设备、方法的简陋,感谢阅读对垂直和水平埋深较大的洞段无法进行勘察，造成局部地质资料不足,因感谢阅读谢谢阅读精品文档放心下载涌沙、涌水都能及时预测清楚，有明确的位置、桩号、规模及发展趋势标谢谢阅读识，能及时提醒施工人员采取合理的开挖和支护方法，预防塌方的发生。感谢阅读地质调查1）调查地表水文地质状况，主要是地表水系（水库、泉谢谢阅读井、溪流的位置、标高、补给来源、流向等内容;(2）调查断层的位置所在、精品文档放心下载34）调查溶感谢阅读洞和暗河出人口位置，并分析其流径和隧道中心线的空间关系。根据设计资感谢阅读料和地表勘查报告，采用地面地质体投射法和断层参数预测法进行不良地质感谢阅读宏观预报。—用地震波探测仪进行超前探测预报预报的距离达掌子面前方一定距离.—掌子面地质描述,预报断层、大的结构精品文档放心下载面等情况.——-隧道是一个线状的隐蔽工程,一些长大隧道往往穿越崇山峻岭，穿谢谢阅读过多种岩类，多个构造，跨越几个地质单元，因而隧道本身就十分复杂，感谢阅读施