船舶保安通信

职业教育国际邮轮乘务管理专业教学资源库《船舶保安意识与职责》第五节处理保安敏感信息和保安通信2

学校：福建船政交通职业学院授课老师：张明第三章识别船舶保安风险与威胁船舶保安通信2序言船舶保安内部通信指船舶保安信息、事件的内部交流、报告，以便沟通、传递保安信息，及时发现保安威胁，预防保安事件的发生。实践中，除部分保安信息或指令由船舶保安员向保安应急小组下达外，保安通信更多地体现在保安值班人员关于船舶保安信息的内部报告上。（一）船舶保安内部通信值班人员在值班期间发现任何可疑情况均应立即报告船舶保安员或船长。报告内容包括发现时间、地点、可疑事件类型等；报告的形式可以是口头的，也可以通过手提对讲机、电话、广播等，并须按要求做好记录。船舶保安通信2（一）船舶保安内部通信船舶保安内部报告包括：舷梯口值班报告，甲板巡逻报告、搜查报告和海面监视报告船舶保安通信20102舷梯口值班人员在发生下列情况时应立即报告船舶保安员或者船长：（1）试图登船者本人与所持身份证件不符。（2）试图登船者拒绝出示其身份证件。（3）难以鉴别试图登船者的身份。（4）有人试图携带违禁或可疑物品登船。甲板巡逻人员

当发现有可疑人员或未经允许的人试图进入或已经进入限制区域的，应立即制止并报告船舶保安员或船长。（一）船舶保安内部通信船舶保安通信203搜查人员

当发现有可疑物品（武器、爆炸物、毒品等）或可疑人员（恐怖分子、偷渡者等）时，应立即报告船舶保安员或船长。04发现者

船舶在海上航行或在港停泊期间，若发现不明船只尾随、靠近、试图攻击或其他可疑情况，发现者应立即报告船舶保安员或船长。（一）船舶保安内部通信船舶保安通信2（二）船舶保安外部通信包括正常保安信息交流和保安事件报告。实践中，通常由船舶保安员或船长对外进行通信和交流。船舶保安外部通信主要指船舶与港口设施保安员、公司保安员以及保安联络点的通信和交流。船舶保安通信2（二）船舶保安外部通信船舶与港口设施保安员到港前，船舶应按要求向港口设施保安员通报本船所运营的保安等级及其他保安信息，特别是当船舶保安等级高于港口设施所处的保安等级时。当船舶遭遇了保安威胁或发生了保安事件，应将情况迅速报告港口设施保安员或保安主管当局。船舶保安通信2（二）船舶保安外部通信船舶与港口设施保安员如果船舶被要求在港期间执行保安等级2或3，船方应确认收到相应指令，并应同港口设施保安员一起确保船舶已采取了相应的保安措施和程序。当被要求执行保安等级3时，船舶应确保已按缔约国政府的要求采取了适合的保安措施和程序，并应将执行中遇到的困难报告港口设施保安员。需特别注意的是，在船舶安全和保安方面，船长始终拥有最终的决定权。因此，如果有理由确信执行某项指令将危机船舶保安，船长可以要求港口设施保安员对此项指令作进一步解释或修改。3.4.5.船舶保安通信2（二）船舶保安外部通信船舶与公司保安员发现有不明身份者或不明意图者试图登船。发生保安事件。保安等级发生改变。需要执行相应保安措施和程序，并报告执行时遇到的困难。由于缺陷，船舶被港口检查、延迟、滞留、限制操作或者被驱逐。关于船舶保安计划的修改建议等。船舶保安通信2（二）船舶保安外部通信船舶与保安联络点发生以下情况时，船舶应迅速向最近沿岸的保安联络点报告：（1）发生可能影响区域或海上保安的信息。（2）遭受保安威胁。（3）发生保安事件。船舶保安通信2（三）船舶保安通讯设备船舶保安通讯除以口头形式完成外，大多借助于与通信设备。以下为常见船舶保安通信设备。（1）（2）（3）（4）（5）（6）（7）手提对讲机船用内部电话公共广播系统甚高频（VHF)全球海上遇险和安全系统（GMDSS）船舶自动识别系统（AIS）船舶保安警报系统船舶保安通信2（三）船舶保安通讯设备船舶保安通讯除以口头形式完成外，大多借助于与通信设备。以下为常见船舶保安通信设备。（1）手提对讲机

通常作为船舶内部通信设备，用于值班船员之间以及值班船员与船舶保安员、船长、驾驶台的通话，该设备既可用于做保安通信，也可用于做通常业务通信。由于在同一频率上的人员均能收到信息，因此，在用做保安通信时应注意信息的保密，设置保密频道或改换其他通信方式。船舶保安通信2（三）船舶保安通讯设备船舶保安通讯除以口头形式完成外，大多借助于与通信设备。以下为常见船舶保安通信设备。

船用内部电话与通常固定电话外观没什么两样，所不同的是船用电话多采用快捷方式拨号，并具备全船广播的功能，一般在每名船员的房间、驾驶台、机舱、值班室以及主要舱室均装有该电话。使用该电话通信的优点是只对船舶内部有效，保密性好；缺点是只能在固定地方使用，灵活性较差。（2）

船用电话船舶保安通信2（三）船舶保安通讯设备船舶保安通讯除以口头形式完成外，大多借助于与通信设备。以下为常见船舶保安通信设备。

船用公共广播系统可用于一般信息的广播扩音，也可以在紧急情况下发送报警信息；既可用于生活区、机舱内部广播，也可用于甲板区外部广播。在紧急情况下需要提醒全体船员注意或召集全体船员时，使用该系统特别有效。该设备通常装在驾驶台，只能在驾驶台使用该设备，但多数船舶通过船用内部电话也可以进行广播。（3）公共广播系统船舶保安通信2（三）船舶保安通讯设备船舶保安通讯除以口头形式完成外，大多借助于与通信设备。以下为常见船舶保安通信设备。该设备既可进行常规业务通信，也可在遇险时发送警报信息。实践中常用于船舶之间、船岸之间的通话或遇险信息的发送，也可配合手提对讲机用于船舶内部通话。（4）甚高频（VHF)船舶保安通信2（三）船舶保安通讯设备船舶保安通讯除以口头形式完成外，大多借助于与通信设备。以下为常见船舶保安通信设备。

该系统用于船舶之间、船岸之间的遇险、安全和常规业务的外部通信，当遭遇保安威胁时，如果没有指示的通信系统和使用频率，船舶通常使用GMDSS报告保安信息。（5）全球海上遇险和安全系统（GMDSS）船舶保安通信2（三）船舶保安通讯设备船舶保安通讯除以口头形式完成外，大多借助于与通信设备。以下为常见船舶保安通信设备。

作为通信工具使用时，AIS只支持信息发送,当遭遇保安威胁或发生保安事件时，船舶可以利用AIS向其他船舶或岸基发送保安信息或紧急警报信息。船舶保安通信2（三）船舶保安通讯设备船舶保安通讯除以口头形式完成外，大多借助于与通信设备。以下为常见船舶保安通信设备。

船舶保安警报系统（SSAS）是在船舶遭遇紧急保安事件时，用于向其他船舶或岸基发出保安警报信息的专用设备。由于该设备特殊的功能，在