城市快速路设计规程第一二三章

热烈欢迎参加中华人民共和国行业标准《城市快速路设计规程》宣贯的各位代表住建部城镇道路桥梁标准技术归口单位

2009.10《城市快速路设计规程》宣贯主讲人：刘桂生单位：北京市市政工程设计研究总院日期：2009年10月22日前言1总则2术语3基本规定主要内容前言1总则2术语3基本规定通用标准道路5项《道路工程术语标准》GBJ/T124-88在编《道路符号与计量单位标准》《道路工程制图标准》GB/T50162-92工程建设标准体系构成专用标准道路15项基础标准3项工程建设标准体系构成《城市道路设计规范》CJJ37-90

报批稿

《城市道路工程设计通用规范》《城镇道路项目安全性评价规范》《城市道路环境控制标准》《城镇道路工程施工与验收规范》CJJ1-2008《城镇道路养护技术规范》CJJ36-90基础标准3项通用标准道路5项专用标准道路15项工程建设标准体系构成基础标准3项通用标准道路5项专用标准道路15项《厂矿道路设计规程》GBJ22-87

《城市快速路设计规程》《城市道路交叉设计规程》在编《城市道路路面设计规范》在编《城市道路路基设计规范》在编《城市道路交通设施设计规范》在编《城市道路路线计规范》在编《城市道路和建筑物无障碍设计规范》在编《城市道路照明设计标准》CJJ45

其它施工及验收规范（共6项）国内快速路概况编制背景7.3.1.1规划人口在200万以上的大城市和长度超过30km的带形城市应设置快速路。快速路应与其它干路构成系统，与城市对外公路有便捷的联系。《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）相关规定关注的问题

◆名称(快捷路、连续通行的城市主干路）◆速度标准（设计车速与管理车速）

◆车道宽度标准（新建与改建）

◆交叉口标准（连续流与间断流）

◆系统性（与各级道路的衔接）

◆公共交通等

德外大街与二环路的衔接四环路与万泉河路的衔接重点内容2、提出了控制出入口间距替代控制互通式立交间距的理念。3、明确了匝道是专门连接两条道路作用的一段专用道路。包括：互通式立交转向匝道高架道路、路堑式道路与地面道路的连接道路（马道）快速路与辅路的连接道路1、定义快速路全部控制出入，把原来允许既连续又间断的交通流标准统一为连续流标准。5、明确快速路分为地面快速路、高架快速路、路堑式快速路三种类型，提出相应设置条件及技术要求（路堑式快速路和地下快速路未单列，有待完善）。6、提出辅路在快速路路两侧或一侧修建，并可连续或间断设置的概念。7、增加了环境保护的技术要求。4、设计车速由原来60、80km/h的二级，增加100km/h标准变为三级。重点内容前言1总则2术语3基本规定总则1.0.1为统一城市快速路设计标准，提高工程设计质量，制定本规程。1.0.2本规程适用于新建和改建城市快速路工程的设计。1.0.3城市快速路设计应符合城市总体规划。城市快速路应系统设计，做到技术先进、安全适用，与城市环境相协调。1.0.4城市快速路设计除应符合本规程外，尚应符合国家现行有关标准的规定。前言1总则2术语3基本规定2.0.1快速路（expressway）在城市内修建的，中央分隔、全部控制出入、控制出入口间距及形式，具有单向双车道或以上的多车道，并设有配套的交通安全与管理设施的城市道路。术语2.0.1本规程对城市快速路重新定义。修改了原《城市道路设计规范》(CJJ37-90)、《道路工程术语标准》(GBJ124-88)、《城市道路交通规划设计规范》(GB50220-95)中部分控制的内容，增加了控制出入口间距，改为全部控制出入的连续流交通设施。术语2.0.2出入口（entranceandexit）供车辆驶出或进入快速路单向交通路口，设置于快速路右侧，一般通过互通式立交匝道、高架路匝道、辅路匝道连接。2.0.3基本路段（basicsection）快速路车行道不受出入口合流、分流、交织车流影响的路段。2.0讲.4仙辅路（广rel陵ief件ro罢ad）集散裂快速复路交届通的昨道路哗，设贯置于温快速拨路两侧或一五侧，单向或示双向行驶与交通。辅万路设置根质据需要分复为两个互飘通式立交裤间间断的辅西路或佛通过柔立交怕的连续辅路魂。术挺语2.0盘.5续匝道盯（卡ram臭p）专门连俗接两条狸道路作披用的一泼段专用言道路，坦包括互核通式立寇体交叉升连接道模路、快隐速路与帮辅路的铃连接道回路、高项架路或科堑式路贿与地面寒道路连兔接的道犁路，一惹般为单向慈交通。术语前六言1粒总政则2毕术语3百基本勉规定基本规姐定3.0.纱1快速号路设计应余符合城市秋总体规划钞要求，并清能与城市登其它道路牲合理分配拜交通，达吨到路网最妨佳效应。●路网妙结构（规雷划）●系统灾功能城设计络（实汉现整贺体最殃优目伶标）●节点功流能设计撤（引导喝与制约碍的控制毕关键）基本苗规定3.裤0.刺2涝快速务路线扮形设多计中菠的平叉面与功纵断端面应昂进行望综合筋设计众，做尸到平话面顺生适，咐纵断卸均衡粉，横限面合谜理。延应保冲证视暑觉性青诱导诊，线雀形连烛续，膝安全弟与舒执适。3.0飞.3茂快速路猴设计车笼速宜采喊用60衣km/平h、足80k违m/h三、虾100豆km/宁h。辅岂路设计乏车速宜全为30铁～40成km/隐h，路听段改变铲设计车源速时应王设置过扔渡段。3.0.芹3原竹道路设计屑规范将快沈速路设计追车速分为劫60km沃/h、福80km拾/h两档佛，考虑到各全部控制腥出入的条售件，以及裂一些大城毁市的实践片与需求，跳增加了10警0k令m/碎h一档，私以适应巨城市交毒通发展暑的需求卷。国家采用的设计速度（km/h）美国(高速路、快速路）80～120德国80～100日本80～100加拿大80～100英国60～80法国80～100莫斯科60～80韩国60～80新加坡60～80一些将国家箱快速捐路设猎计速惑度城市快速路主路（双向）车道设计速度（km/h）北京二环、三环、四环6～880五环6100上海内环线（高架）480外环线880天津外环线880重庆机场快速路880广州星光快速路880成都三环路680武汉内环线（二环线）660～80中环线（三环线）680我国主要菌城市快速泽路设计车辆速深圳南坪快速路680南京快速内环660～80太原机场快速路460沈阳快速路（在建）680石家庄二环路（改造）680厦门机场快速路680大连市区快速路660郑州陇海高架路660合肥二环快速路改造880哈尔滨二环路660济南二环东路高架路660西安三环路6～880佛山一环路8100为何不设门置120km/h津的速度标乖准？●城市特俘点（路政线长度葵较短、河相交道东路密集使、进出枕口间距性小）●安全因刑素（公共交通粘、安全设泡施标准）●技术条件复（线形标扣准、立交喊标准）●经济因肃素（用岁地、拆拥迁）●环境因素内（尾气、遭噪声、景劈燕观）3.0将.4速按城市锻道路红泡线宽度旋及交通伴量，快租速路车击行道宜盼分为双猪向4车左道、6岩车道、状8车道棋。车行遥道宽度喂按行车殊速度及况车型宜棋分为3例.5m液、3.弊75m平。基本规定3.0廊.4乒关于城菠市快速萝路车道把数，国茄外大城侧市（美猎、法、衔日）机殖动车车弄道数一芝般为双框向6车且道以上挠；我国线已建成瓣的快速葡路机动雪车道，跟市中心工区一般屑为双向平4车道净，少数薪为双向餐6车道航。新建榨城区或雀中心区吃外围的倦快速路近，因红农线宽度路增加，彼并且为织满足设默计交通叔量需要刷，机动地车道多嚼数为双胀向6车歌道，而歪位于市镰郊的快尸速路，棒多数为表双向6困-8车附道（上悲海外环、天津外猎环、北京四环饥）。保证症行车叶安全填，车雨道组沈合根愤据车益种组是成而牺定，顾高架浓路车永道组慎合目煎前有赠种，泥4车世道（建2*删3.索50啦+2乒*3罚.7蛋5)烫(停滚车带饮另加猎），咐6车话道（感2*漠3.寺50优+4互*3饱.7摆5）治。国家道路等级中国（m）美国（m）日本（m）台湾香港（m）英国（m）德国（m）高速公路3.753.35-3.653.53.25-3.53.653.65-3.73.5-3.75城市快速路3.753.35-3.653.53.253.653.65-3.73.5城市主干路大型汽车或大、小型汽车混行（V>40）3.753.05-3.353.53.253.653.653.5大型汽车或大、小型汽车混行（V<40）3.53.05-3.353.25-3.53-3.253.32-3.653.53.25-3.5小型车道3.53.05-3.353.2533.323.353.25城市次干路与支路3.53.052.75-32.8-33.323.352.75-3.25各国规脑范中车逝道宽度都的取值《北傍京市销城镇兔道路美机动兵车行闷车道轻宽度会的研绍究》－北膜京市智市政决工程浙设计荒研究筒总院快速路啦的交通数管理设买施及服游务设施格应与道钳路配套坊设计，威保证交徒通正常呆运行。3.0油.6堆快速路对设计应盾重点做蛋好出入口设计，向对出入岔口位置昂、间距事、型式最进行综丢合设计览，达到汉系统通厘行能力撕的均衡聋。3.0.供7快足速路车行炕道下不得摇布设纵向地下管线设施。横照穿快速路嗽的地下管陆线设施应在将检查井部设置在车掏行道路面紫以外。3.0晓.8果快速链路设计挺应与道脉路绿化秒、排水扔、照明宾设计协心调统一确，与城淡市景观负、环境皮统一，河做好整体设页计。基本规刘定基本规定快速路饰的行人误