集装箱标准化

集装箱运输设施与设备

－－－集装箱标准化集装箱标准化一、标准（定义）对社会经济生活和物质生产中重复出现的事物和概念，通过一定的程序，所作出的统一规定。对经济、技术、科学及其管理中需要协调统一的事物和概念，所作的统一技术规定。这种规定是为了获得最佳的、全面的经济效果，最佳的秩序和社会效益，根据科学、技术和实践经验的综合成果，经各有关方面协调同意，由主管机构批准，以特定形式发布，作为共同遵守的准则。（我国定义）二、标准化的特点1.经济性为了求得最佳的、全面的经济效果，最佳的秩序和社会效益。2.科学性以科学、技术和经济社会实践的综合成果为依据的。3.民主性为了所有有关方面的利益、在所有有关方面的协调努力下进行的有秩序的特定的活动。4.法规性为了贯彻实施标准，需要有关各方共同遵守，严格执行，所以标准一定要有权威机构审查批准。三、集装箱国际标准化的必要性1.国际间运输的必然要求集装箱运输是一种国际间的运输方式，同一种运输设备要在全球各个国家间运输、交接与周转，那以其外形、结构、标志等就必须标准化，以保证所以过的各个国家、地区都能通过，使各个国家的装卸设备、运输工具均能适应。三、集装箱国际标准化的必要性2.多式联运方式的必然要求集装箱运输本质是一种“多式联运”，即在多数情况下，一个集装箱要经过两种或两种以上运输工具，完成它的“门－门”运输。所以集装箱的外形和结构必须标准化，以便能方便地在船舶、火车、卡车、飞机之间实施快速地换装，并且便于紧固和绑扎。三、集装箱国际标准化的必要性3.集装箱运输自身特点的必然要求集装箱运输是一种消除了具体运输货物的物理、化学特性区别的运输方式。要求集装箱有一些标准化的标记，便于相互识别，便于记录与传递信息。这也要求集装箱必须拥有标准、鲜明的外部标记，形成一个信息的多维空间，便于识别、记录与及时传输。三、集装箱国际标准化的必要性4.集装箱运输过程安全的必然要求集装箱是用来运输货物的，本身必须承载较大的负荷。经常需要在较为恶劣的环境下运营，所以集装箱在强度上必须有相应的标准规定，并有必要的检验与准用程序和规定。四、集装箱国际标准化的发展过程地区标准化时期国际标准化时期地区标准化时期早期欧洲标准化时期

欧洲铁路联盟（UIC）制订。小型集装箱（A类）：容积1m3(35ft3),总重为1.5t以下。小型集装箱（B类）：容积1～3m3(35～106ft3),总重为1.5～5.2t。小型集装箱（C类）：容积3m3(106ft3)以上,总重为5.2～7t。地区标准化时期美国标准化时期

美国标准协会集装箱委员会（ASAMHS）。

1958年6月30日，美国标准协会（ASA）在美国机械工程师协会（ASME）和美国搬运协会（AMHS）的要求下组成的。地区标准化时期美国标准化时期

第一个集装箱标准，包括了：托盘集装箱（PalletContainer)：容积0.5～3.0m3，根据铁路货车和公路卡车车厢考虑的。货物集装箱（CargoContainer):容积6.0～15.0m3，适用于敞车、卡车和船舶运输。特别考虑了适合卡车、火车、船舶之间的互换。货箱集装箱（VanContainer)：容积12.0～50.0m3，后来成为第一系列国际标准集装箱的基本原型。国际标准化时期确立基本标准阶段1961年9月ISO

TC－104第一次全体大会至1964年7月ISO

TC－104的第三次全体大会。主要贡献：确定了内容积为1m3以上的最小集装箱体积标准确定了8ft×8ft的集装箱断面标准建立了系列1（1A～1F）和系列2（2A～2C）共9种集装箱标准。发达国家各国的集装箱运输基本上都在各自原来的水平上运行，大规模的基础设施投资尚未开始。美国要求以大型的第1系列为标准，而欧洲则要求以中型的第2系列集装箱为标准，双方矛盾激烈；而日本则由于与美国意见对立，而从TC－104的正式成员（P级成员）降格为观察员（O级成员），开始闭关自搞集装箱。国际标准化时期实用阶段

1965年ISO

TC－104第四次全体大会至1967年ISO

TC－104的第五次全体大会。主要贡献：对集装箱角件（Cornerfitting）的结构逐渐形成了统一的意见。经过几年的争议和让步，各发达国家对集装箱的国际标准逐渐在各基本点上趋于一致，国际标准集装箱逐渐推向实用。

国际标准化时期多样化阶段1967年ISO

TC－104第六次全体大会至1978年ISO

TC－104的第十次全体大会。各国间利益冲突，各个国家和地区都希望提出更靠拢本国原有集装箱标准的国际标准，以便降低本国在“集装箱化”过程中的初始投资。各国集装箱化在实际执行的过程中，系列1集装箱由于其通用性好，逐渐被广泛接受，系列2和系列3集装箱的地位自然下降，先后由“国际标准”降格为“技术报告。国际标准化时期稳定阶段1978年ISO

TC－104的第十次全体大会以后。各国认识到集装箱国际标准的重要性。以系列1集装箱为主的标准集装箱，虽在结构和装卸工艺配套方面不断完善，但其主要尺寸等标准不再有大的变化。五、国际标准集装箱目前使用的国际集装箱规格尺寸主要是第一系列的4种箱型即A型、B型、C型和D型它们的尺寸和重量见表1。采用6.1m（20ft）这一个计算单位，6.1m（20ft）指ICC，12.2m（40ft）指IAA型集装箱。箱型长宽高最大总重量公制mm英制ftin公制mm英制ftin公制mm英制ftinkgLB40IAAA1219240ˊ24388ˊ28969ˊ

6″3048067200IAA25918ˊ6″IA24388ˊIAX＜2438＜8ˊ30IBBB912529ˊ11.25″24388ˊ28969ˊ

6″2540056000IBB25918ˊ6″IB24388ˊIBX＜2438＜8ˊ20ICC6