压油装置讲解

压油装置用途该油压装置是为水轮发电机组调速系统、进水阀操作系统、机组自动控制系统供给压力油的装置，设有必要的控制和保护装置，满足机组自动控制的要求组成该油压装置采用分离式结构，由压力油罐总装、回油箱总装和事故压力总装等组成。基本数据工作油压：6.3Mpa工作介质：L-TSA46号汽轮机油和压缩空气压力油罐容积：8.0m3压力油罐内油容积：5.6m3压力气罐容积：8m3事故压力油罐容积：2.5m3事故压力油罐油容积：0.875m3回油箱总容积：20m3箱内油容积：10m36.3Mpa时油泵输出量：15.5L/s油泵和电机转速：1485rpm电机泵组型号：3G90×6-YB3电源：380VAC50Hz电机功率：132KV系统油温：5----50℃各元件的调整值回油箱总装上元件组合阀上的安全阀开启压力：≤6.43Mpa全开压力：≤7.31Mpa全闭压力：≥5.67Mpa2)磁翻柱液位计正常液位：＋1100mm(以回油箱上盖板为基准点)上限液位：＋500mm(以回油箱上盖板为基准点)下限液位：＋1500mm(以回油箱上盖板为基准点)压力油罐总装上元件1）旁路磁翻柱液位计正常液位：＋2400mm(以基础架上边为基准点)上限液位：＋2500mm(以基础架上边为基准点)在正常运行时，当事故压力罐内压力到5.2Mpa时，压力开关6YX动作发出信号，使电磁配压阀1DP动作，油阀YF打开，向事故压力油罐补油。当其压力达到6.3Mpa时，压力开关7YX动作发出信号，使电磁配压阀1DP复归，油阀YF关闭，事故压力罐停止补油。事故压力罐上装有自动补气装置，当压力罐内的油位达到上限而压力又降至6.1Mpa以下，则自动补气装置动作向罐内补气，直到压力达到6.3Mpa或油位降至下限油位，停止补气。当主压力罐压力过低，压力开关发出事故低油压信号时，过速限制器系统是电磁配压阀2DP动作，使三通阀YDF动作，事故配压阀活塞在事故压力罐压力油的直接推动下，移至左端位置，从而使导叶关闭。3系统中的回油返回回油箱脏油区，通过过滤网过滤后进入箱内净油区，以备投入下一轮循环。结构组成及主要元件功能1回油箱总装回油箱总装是由回油箱箱体、两套电机泵组、磁翻柱液位计、阀门和管路附件等组成回油箱回油箱是由钢板焊接而成的立方体，箱内由钢板和滤油网分隔为脏油区和净油区，箱顶开设进人孔，以便检修和清理。1．2组合阀组合阀是由卸荷阀、安全阀、单向阀组成。A卸荷阀卸荷阀的作用是为油泵启动时减轻泵组起动过程中的起动力矩，并短时内排除泵管路内部空气和压力油，减轻压力振动，经一定时间后，压力油经节油孔进入活塞顶部，关闭卸荷阀，油泵向罐内打入压力油，油压很快上升。当泵组停止时，泵及管路内压力为零，卸荷阀活塞在弹簧的作用下复归，以备下一次启动。B安全阀该阀装于油泵输出口，用于防止油泵压力过高。当油压低于安全阀设定值下限时，安全阀全关，油泵油入压力罐，当压力开关或控制系统发生故障且不能停止油泵时，油压将上升，当升至6.43Mpa时，安全阀开始排油。如压力继续上升，升到压力设定值上限7.31Mpa时，此时安全阀全开，油泵输出将由安全阀全部返回回油箱，压力罐内油压则始终低于安全阀设定值上限，当压力降低至5.67Mpa时，安全阀全关。C止回阀止回阀的作用时防止压力罐内的压力油倒流，避免造成油泵反转及罐内压力下降。磁翻柱液位计磁翻柱液位计上的磁翻柱显示可反映回油箱内的油位，并在油位处于上、下限时，液位计的磁记忆开关动作发出电气信号。滤油网每个滤油网是由铁框、铜丝网和铁丝网构成，它把回油箱分为净油区和脏油区，所有的回油都经过滤油网的过滤。安装时铜丝网一侧朝向脏油区，这样铁丝网就会保护铜丝网不受破坏。压力油罐总装压力油罐总装是由压力油罐本体和安装在罐体上的压力表、压力开关、旁路磁翻柱液位计、空气安全阀及自动补气装置等组成。压力油罐压力油罐总装是由钢板焊接而成的蓄能器，内装L-TSA46号汽轮机油和压缩空气，其容积比例为1：2。旁路磁翻柱液位计磁翻柱液位计上的磁翻柱显示可反映回油箱内的油位，并在油位处于上、下限时，液位计的磁记忆开关动作发出电气信号。压力开关压力开关装于压力油罐上，能在预设压力下分别分出信号，通过相应的控制装置来完成油泵启、停，自动补气，故障报警等控制。空气安全阀装于压力油罐上，可防止压力油罐内压力过高，是压力油罐的最后一级保护。在油罐内压力达到预设压力7.56Mpa时排气以降低压力。自动补气装置自动补气装置是根据压力油罐内的油位和压力来实现压力油罐自动补气。当压力油罐内的油达到正常油位的上限而压力又低于正常工作压力时，则自动补气控制回路使补气装置动作，向压力油罐输送压缩空气，直到压力油罐的压力达到正常油压上限，或者油位降到正常油下限时，由自动补气控制回路自动发出信号停止补气。补气使用的压缩空气气源应经过过滤及除湿处理。压力表用于罐内压力指示。事故压力罐总装事故压罐总装是由压力油罐本体和安装在罐体上的压力表、压力开关、旁路磁翻柱液位计、空气安全阀及自动补气装置等组成。事故压力油罐压力油罐总装是由钢板焊接而成的蓄能器，内装L-TSA46号汽轮机油和压缩空气，其容积比例为1：2。旁路磁翻柱液位计磁翻柱液位计上的磁翻柱显示可反映回油箱内的油位，并在油位处于上、下限时，液位计的磁记忆开关动作发出电气信号。压力开关压力开关装于压力油罐上，能在预设压力下分别分出信号，通过相应的控制装置来完成油泵启、停，自动补气，故障报警等控制。电磁配压阀电磁阀压阀打接受来至压力开关6YX、7YX的信号，控制事故压力罐供油管路上的油阀的启闭。油阀油阀安装在主压力罐至事故压力罐的供油管路上，控制事故压力罐的补油。安全阀安装于压力油罐上，防止压力油罐内压力过高。在油罐内压力达到预设压力7.56Mpa时排气以降低压力。自动补气装置自动补气装置是根据压力油罐内的油位和压力来实现压力油罐自动补气。当压力油罐内的油达到正常油位的上限而压力又低于正常工作压力时，则自动补气控制回路使补气装置动作，向压力油罐输送压缩空气，直到压力油罐的压力达到正常油压上限，或者油位降到正常油下限时，由自动补气控制回路自动发出信号停止补气。补气使用的压缩空气气源应经过过滤及除湿处理。主压力油罐和事故压力油罐充油、升压手动启动油泵向压力油罐充油，当液位升至高于正常油位（在液位计上）200MM时，手动停泵。操作电泵阀3DP使油阀处于开启位置。开启主压力油罐自动补气装置手动截止阀，向主压力油罐内充入压缩空气。监测事故压力罐内油位，当达到正常油位时，停止主压力罐补气。手动动作电磁阀3DP，关闭油阀。开启事故压力罐自动补气装置手动截止阀，向事故压力油罐内充入压缩空气直至压力正常压力。启动油泵向主压力油罐内充油，当液位升到正常油位时，手动停泵。开启主压力油罐自动补气装置手动截止阀，向主压力油罐内充入压缩空气直至压力正常 压力每升高为0.5Mpa时，关闭阀门，检查系统无渗漏。系统升压应在幅值小于0.5Mpa下逐步分段上升。在压力为4.5Mpa、5.0Mpa、5.5Mpa、6.3Mpa时应分别保持30分钟并认真检查。油压装置的维护为保证系统