交通方式和布局变化对聚落形态的影响

一、交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响1、交通运输与聚落的形成交通便利——利于商业活动开展——人流物流在此汇集——较大的居民点（乡村）交通枢纽（交通极为便利）——商业活动频繁——大量人流物流汇集——城市水对城市的意义：古时候的军事防御作用；重要交通运输方式及满足供水要求，因此古代城市大多依水筑城。2、交通运输与城市的兴起水对城市有哪些意义？A、水路运输与城市的兴起河流的起点或终点河流干支流交汇水陆交通的转运点河流入海处运河两端①河运沿河城市的区位类型区位优势典例河流的起点和终点货物转运、集散地赣州两条或多条河流的汇合处大量人流、物流在此集聚、中转，有多方向的水运优势重庆、武汉水陆交通的转运点陆路交通穿过河流需建码头处，是人流、物流的集聚、转运处伦敦、兰州河口或者入海口既可与整条河流相通，也可以与海洋、陆地相连，利于人流、物流集散上海、广州、新奥尔良运河起点和终点水陆交通要道，是水运的起、终点杭州水运对城市形态的影响：位于河流两岸的城市，呈带状或者被河流分割成组团状。内部则呈棋盘状。棋盘状格局法兰克福位于美因河右岸，临近美因河与莱茵河的交汇点神户位于日本四大岛中最大的一个岛——本州岛的西南部，西枕六甲山，面向大阪湾鹿特丹(Rotterdam)是荷兰第二大城市，世界最大的港口，位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处。②海运港口位置形成城市河流入海口：上海优良港湾：神户、鹿特丹海运线咽喉：新加坡（马六甲海峡）石家庄市的形成和发展

石家庄原来不过是正定县的一个小村庄，当初京汉铁路修到正定县城时，把车站往南迁了十几千米，建在了石家庄。后来石德、石太铁路又在这里与京汉线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快的发展，最后成为河北省的省会，而正定县城仍不过是座3万人的小城。什么原因导致石家庄的兴起？还有没有同样原因兴起的城市？火车拉来的城市株洲市沿京广铁路线延伸多条干线铁路交汇形成铁路枢纽，形成城市哈尔滨大连京哈线北京上海九龙广州京沪线包头包兰线成都宝鸡昆明宝成线兰州乌鲁木齐焦作柳州连云港成昆线贵阳株洲京九线京广线焦柳线线陇海兰新线京包线沪杭线浙赣线杭州湘黔线贵昆线长江我国重要的铁路干线和交通枢纽格尔木吐鲁番库尔勒喀什拉萨城市形态：铁路、公路使城市沿交通轴发展,改变了城市沿江河单一扩展的形式泉河颖河阜阳城市中心的变迁团块状松散状放射状C、综合交通使城市多方向分散扩展1、商业中心广义：城市狭义：城市中商业集中地段上海南京路北京王府井①概念自发形成的组织商品流通的枢纽地带二、交通运输方式和布局对商业网点布局的影响②形成条件一是在它的周围要有一个稳定的商品来源和销售区,也就是这个商业中心的服务区。二是要有便利的交通条件,便于商品的集聚。社会商品零售总额在200亿以上的商业中心城市主要分布在哪里？二、交通运输方式和布局对商业网点布局的影响2、商业网点交通线将聚集人流、物流的“节点”（城市、商业中心）连接起来形成商业网点①形成图5.9平原商业网点示意图5.8山区商业网点示意②交通运输对商业网点密度的影响不同点地区自然环境交通运输线人口商业网点密度山区平原地势起伏

平坦开阔

稀少密集

相同点稠密

稀少

大

小都分布在人口稠密，交通相对便利的地区

③组织形式（城市）a、商业街b、商业小区原则:市场最优交通最优城市几何中心市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线原则:就近便民，服务最优区位:居民住宅区内组成:粮店、小型综合商店、副食杂货店、农贸市场④商业网点的发展城市中心商业区的衰落原因：交通拥挤；商业用地紧张城市边缘商业区的发展原因：高速公路的发展；小汽车的普及；商业用地充足，有足够停车位市场最优向交通最优发展沈大高速公路边的服装市场集装箱和现代物流的发展，出现了专业化卖场，超市、连锁店电子计挥算机、诵互联网筐技术的绑发展，驱出现电垄子商务施（如网咽购）然、无人牵自动售扁货机等横新的商册业网点一、地域寻联系的重嫌要性及主排要方式二、交揉通运输1、特鞋点2、意涨义3、主要易交通运输汇方式（1）驳铁路、虑公路、赵水路、老航空、酒管道（零优点缺哑点）（2）运茧输方式比己较、选择4、交心通运输态方式的雕发展变束化高速化、岂专业化、艇大型化、轨网络化A、世界厚洲际交通挖网B、中皱国交通经网五纵三争横C、交通紫线的区位鹅分析：经态济、社会纱、科技、元自然因素Ⅰ、铁路概区位分析Ⅱ、公兽路选线三、通信四、商业吩贸易一、交通任运输方式乓和布局变恩化对聚落浓形态的影装响1、交通壁运输与聚厦落的形成2、交凝通运输绵与城市A、水运座与城市的诸兴起水运枢祝纽形成介城市城市形态纸：城市沿痰河带状分臂布，内部途棋盘状B、陆剧路运输铁路枢纽心形成城市城市形赖态：城持市沿交投通轴线特分布C、综合婶交通城市形态垒：交通不抢发达时呈捏团块状，炕交通发达打后呈发射皇状②形成条液件：1、商袜业中心①概念弓(广抵义与狭滚义)2、商射业网点①形成②交通对稀商业网点器密度的影恼响③组织形害式④商业户网点的陪发展商业街(市场最优与交通最优)商业小区二、交路通运输弟方式和告布局变锄化对商捞业网点版布局的植影响服务最优交通运输土方式和布养局变化对崖聚落、商醋业网点布躲局的影响石家庄市揭原是一个日小村庄，姓后来石家印庄成为重捧要的铁路股枢纽之后继又成为人乖口超过百直万的河北长省行政中猎心。据此超回答68妈-69题遗。68.嫁石家庄甚市成为钥特大城迫市的主辫要原因仆是A.地势教平坦开阔白B.矿产锤资源丰富C.铁向路的修辨建和发惹展粘D寸.工农倾业基础菠好69.遇石家庄毛的变化练说明了再什么A．一个输地区交通攻干线的变礼化，会影缘瑞响该地区枝城市的兴溉衰B．一个片地区主要霞交通线的钥发展变化擦，会带动赢整个地区管城市的发等展壮大C．交通咳发达的铁持路枢纽都算发展成为关省级行政除中心D．能劳否成为血百万人舰口的大肃城市，香关键是情人口的潮发展交通运团输方式拔和布局聪变化对蛙聚落、找商业网格点布局坏的影响读图8正“中国擦攀枝花呜工业区午（甲）碎和德国境鲁尔区亚（乙）尸图”，瞧据此完下成45汤～47滴题。（孔201磨1会考朽）45．两帽工业区发鲜展钢铁工泪业相同的衬优势区位升条件是A．煤炭找资源丰富讨B．诉水能丰富炭C．铁矿程资源丰富摩D．绘廉价劳动惯力丰富46．伴从图中茶看，两鲁工业区究钢铁工文业生产庆的共同酷运输方宁式是A．海汪洋运输吗B．管象道运输附C．铁定路运输房诚D卧．航空秀运输47．图喇示两工业味区均有河假流流经，组但乙区的必内河航运短发达，其荡主要影响滚因素是A．地表曾形态章B．资源据分布脱C怀．城市规抱模踢D．市插场需求交通运贷输方式冒和布局轧变化对已聚落、闪商业网爪点布局奥的影响近年来牙，北京硬市大力倍发展地舍铁交通枝。在新值建地铁印沿线住磁宅区、恋大型商练场不断丛涌现。捕完成3贴6-3见7题（止201保2年会寺考）36.夕在新建矩地铁沿伸线住宅减区、大猴型商场膨不断涌岗现，体偿现出A.交薄通是影趁响特大裂城市发盆展的关歇键因素浇。B哀.交通增是住宅匠区选址勒的首要躁因素。B.交通佛方式变化敢直接影响现城市的兴群衰盖C.饮交通通达芹性的变化粪影响城市韵土地利用方式37.娃北京大角力发展架地铁交土通的主戴要目的浇是A.扶亏持国有阶大中型潜企业像B.控乏制出租私车的发颂展C.改厌善城市爱交通状册况残D焦.提高歇地铁公挤司效益交通运输穴特点及选辨择读图9质，铁路将a沿线纽奉经济发肌达，铁捷路b沿胳线经济列欠发达属，G湖贿农业发越达，水计灾频繁谎。新建默铁路c衔（E—评H—J布），全钢长30蜓0千米万。据此倦回答3欢7—3因8题。37．新丝式建铁路c萄的社会经锤济影响有①可将I狠地矿产运拾至D城发篇展大型冶左金工业②铁路a币运量不变昼，铁路b击运量增加③J城净和H城伏成为新妄的铁路现枢纽④可扩大桑F地土特疯产和I地后矿产的外思运量⑤有利于夏G湖区的息抗洪救灾筑和农业发打展Ａ．①蝴⑤样Ｂ．姓②④卸Ｃ闯．②③如Ｄ．④希⑤图938．们铁路c花修通后微，H城耕市的空摆间形态佩最有可竭能Ａ．沿铁东西方答向扩展机Ｂ．沿纤南北方芳向扩展铜Ｃ．计呈同心遗圆向外胀扩展誓Ｄ慕．没有龟变化CD答案2.B任3.千B答案2.B粮3.B对4.D答案5.B裤6.番C（1）修贵建青藏铁载路与武广暑高速铁路稀的主导因彼素是__洪____五___。（2）武缘瑞广高速铁说路比青藏透铁路走向乡丰更平直，垫请分析其学平直的原桌因。①___支____辜____最____已②___倦____葬____都____列_经济因尼素沿线地势至平坦高速铁村路要求晓弯道小（3）下帽列有关两蚂条铁路沿督线叙述正福确的是A．青蜘藏铁路司沿线地座区冬季界受寒潮棕影响大B．武广渔高速铁路晕沿线地区粘夏季受春缎旱影响大C．青不藏铁路双经过省投区都属业于西部蹄经济地属带D．武广网高速铁路绒经过省区晒都属于中忌部经济地犁带E．青藏拜铁路沿线晒新能源丰假富F．武奶广高速师铁路沿朽线常规菌能源资锯源丰富CE2、影瘦响交通贤运输布已局的主廊要因素自然条件票（制折约因素，桐影响变小爹）经济水平邪（决肝定性因素仔）社会发赢展资源开筑发技术水避平但（提吴供保证描）交通运怒输布局察的区位客因素（一）罢人文因狠素1、经济墙因素：合吉理布局交掩通运输网得，促进沿闷线经济发迅展，把资乎源优势转避变为经济基优势。2、社会话因素：巩稍固国防—岁—通过边辱疆省区加强民悲族团结醉——通免过少数找民族集尖聚地促进少留数民族蔬和革命趴老区经梯济发展曲——通虚过少数街民族、寸革命老顽区。3、技术亭因素：技销术因素是仆重要保障序——自然序条件恶劣羽地区高铁倍需要高科途技作保障（二）自点然因素1、地形说：平原地形对交刘通线路的怎限制较小狼，工程造江价低，选血线时注意芝少占好地咽、处理好洋交通建设丈和农田水讯利设施、石城镇发展棉的关系。山区线路尽量岁沿等高线山修筑，无券法避开的