中国物流产业的发展现状

物流行业发展趋势和案例研究资料汇总远卓管理顾问公司2001年11月15日目录TOC\o"1-1"\h\z中国物流业发展报告1中国物流产业发展的现状和走势8晓中国的第三娇方物流发展堆状况和药11捐传统物流企恩业向第三方皮物流转化的嚼途径楼耳14杨从传统运输娱迈向现代物啄流盗雁17抵用物流理念刷发展物流产孩业秋牲21访禁区打开之禁后：我国物笼流业如何应煤对串础26奇与物流精英百对话视条30鹿世界物流企苦业前晴10垫强启示录越宫36洲广州宝供储燥运公司物流户方案介绍界薄40唇沃尔玛物流茎配送体系露锣43滩物流中心功械能研究浊邮48榆中外运为摩怒托罗拉提供效的物流服务击案例分析上葵51唇中国家电业豪巨头争做第旋三方物流产割业棚扣54糖中国物流业耻发展报告比2001-体09-10已麦肯锡香港疮分公司的资保深董事赵美奔荣/麦肯锡摘香港分公司快的咨询顾问开王峰驻萌芽状态的竿物流服务串航运：主要患还是以初级惑产品为主。述空运：货运虎飞机只占飞弯机总数的不恭到20％，宴最大的问题透是缺乏支持地性的地面网耕络。在铁路：经常横性的延误，戒可用的路线鲜很少，而且愈缺乏为客户亚服务的态度胃。滔卡车：还是蝶一种原始产刻业，最大的扩限制是地方盖保护主义。俱仓储：基础踏建设还是比捕较差，管理张信息系统的断不完善。寿航运：中国载国内的航运糟主要还是以你初级产品（炉矿石等）为非主。止散装轮和集侍装箱船的单言位运量较大肿，运输频次说低，日程固夸定；国内航懒运沿两条主闸要的河流进新行，从一个姻沿海港口到愿另一个沿海翁港口的服务玉还相当不发及达；对价值肠较高和对时巩间比较敏感犁的货物而言坑，航运其实睬并不能与其先它的运输模堤式竞争。空运：棒空运航线还芦比较零散，耐货运飞机只伏占不到飞机镇总数的20贩％，而且现奇有的客运飞赛机的腹仓空旬间并没有被阶充分利用，银其主要原因照是飞行的路塘线比较迂回址曲折而且航准班频次比较贺低；航班与陪货代之间的深信息交换比循较差，所以犹互相之间的韵合作和货物服的交付非常填糟糕；不过债，最大的问衬题是缺乏支猜持性的地面析网络。虽然联中国有货代吉，但可能是需因为缺乏需嫌求等原因，轮他们很少提代供足够的支尼持性服务。芦邮政包裹服化务也可以使悟用，但是很架难满足制造低商运送时间胆敏感性货物智的需求（表童一）。餐表烤一航线盐过于分散，恢而且服务水飘平较差害航潜线份额，2傍000年1遗00％＝超巡过2400应条航线腐南方航空羞迹14.8饺东方航空接浑8.8沫西南航空立锣6.9走北方航空钉弓6.3婆中国国际航蛇空5.高4薯厦门航空细衣5.3刚四川航空但揭5.1翠其余8家钱徒26.2言资盛源来源：中鸟国民航总局吩产业界经理痕访谈铁路：廉虽然铁路是胜运送煤炭、蛇矿产，谷物氏的主要方式童，但是由于揉经常性的延务误，可用的劫路线很少，演而且缺乏为旗客户服务的势态度，所以副也不适合制塔成品的运输腔；另外一个帜限制是，很冻少有延伸到指工厂或港口验的铁路专线锈。因为货车巾必须要用来逆运送货物到捧铁路系统，火所以很自然嫌干脆用货车手送完整个旅学程（表二）艰。帮表帽二铁路燥运输不适合毛制成品蹄问题猾充宝表现穷货物损害徒旬抛每车历箱损坏率是恶卡车的2-劲3倍,损坏贡发生在装卸鸭货时蛙硬懒抱润延误不确定冲性哑延不紧张的路武线,一周到泳达,拥挤园的路线,四寒周到达袄阶赢根恒信息缺乏甩匹时很少有丈发货追踪,子到货了也拜不通知发货棕人尚子咱行缓饰很差的铁路淘基础设备阶大部分令地区有铁路您,有些地区彩没有,鸽染例如广东与回福建之间很管大一批铁路口还不是双线撇的亡很长的预订担仓时间烘拼车啄货物需要两乱周左右的预考订时间,丹仓位可得性俱差伟猎最少10吨吴,满车货物水要看大宗干记散货的长期花合约听资料来源：鼠中国运输主评管访谈卡车：剃由于某些结愈构性的因素肥影响，卡车握运输在中国寺还是一种原敌始产业。因肠为在计划经牢济体系下菌“猾购买是”佛运输的概念乌是没有的，须所以传统上听制造商自己鸦来完成陆地员上的运输服稿务。卡车运变输服务有时绵是以一种私陷下租借的方蔬式进行。小不任过最大的限蠢制是地方保壁护主义。它差阻碍了现代当化卡车运输省网络的发展愧和车队之间艰的有效合作峡（表三）；洪另外一个问插题就是收费冻路段所造成课的高额成本抹：过路费高障达卡车运输我成本的20年％。山虽然有这些筹问题，但是型由于这种运陡输模式的灵坛活性，现在脊和将来卡车箭运输都会是箱运输制成品策来供应国内净市场的方法连之一。姿表询三卡车咐托运受限于侮复杂的审批疤和地区保护膀主义思审批流程安晋所属部门旅钞胆要求超国内运营靠租交通部沟趋误每一家具服务商饿没有通过麻滑烦的注册流素程,许多城嘴市是不允娇审批阁筹都愉要台讨岔许卡车进入穷的,一部天军津的卡车需第要等几小时怎以便得到临吸时勿承哀狠昨才盒进民市许可证.丧-货代公司碧经理虑省际运营谊省政下府原注塘册省寸如果芝不是本地卡夜车,当地政慨府经常会对酸你罚折审批走取常雷肯惯款和扣额留.-货代享公司经理助本地卡车启当地锻购及买和注册时巷就算是殊取得了全国些营运证,有面许多地区的津当跟所有权捏交通局鸟需矿要(上海)括地饥法规还是不筐许我们营运斑.-主要港禽口营运经理泛兆奶员役向量陶本地运营井时当地辫休校在城机市内提供服审批拦救公安机关稻磨补运输伯服务秧资累料来源：访欢谈；文献检念索仓储：裹仓储服务在席中国仅仅满贺足了客户的箱基本需求。泥总体上基础钩建设还是比呀较差，许多券仓库都设计采得不好，而砍且货物处理铺都是靠人力眉完成；各类仪管理信息系喘统的不完善干，制造商和妖分销商经常越要面对种种孟问题：真实者的存货与记妨录的存货不问符，货物的虎丢失率很高没，没有实时槽的存货信息欠或没有订单派跟踪信息系猴统。这些仓诉储上的种种吧不足，迫使沿制造商，特送别是国外的启制造商，不棚得不建设自群有的仓库设决施。侵客户的五大位忧虑租丢失，损坏炕或被盗春：铁路运输墨和卡车运输扒都涉及到大叉量的人工搬饼运。在这个铁过程中，货萌物可能被放厕错地方、损抚坏或被偷。邪集装箱卡车导可以解决这撒个问题，但商在中国大约惜60％的卡队车是开放式渴的。筒运送和提货往时间不可靠圾运输过程不板透明：丹在中国，如编果货物没有五抵达目的地双，没人知道卸它们究竟身极处何处。肃营销／销售花缺乏控制：舅制造商严重揉依赖于分销搅商，因此难威以掌握确切事的销售时间飘。虽然制造贼商试图约束忆跨区销售（捞冲货）和维飞护品牌的定图位，但是分钞销商在激烈赔竞争中，可酸能会将货物详卖到其它地涉方，或是以京毁灭性的低生价出售。脂物流成本过盯高：给在中国，运屑输和仓储成暮本可以占到脾制成品总成篇本的30％呜～40％；沟占食品和家犬畜产品的6触0％；占某楚些化工产品搁的70％～怠80％。平渡均而言，存诚货加运货周烈期超过30莫天。这个数坝字说明中国顿与全球最佳汤做法之间有手着天壤之别鞋。物流的这执种问题在某弓些竞争激烈蓝的行业里更意为尖锐，例催如消费电子船产品和家电嚷行业。面临态白热化的竞含争和持续不某断的价格战除，这些行业元的生产商非年常迫切地需类要更高效的草物流服务。省改变未来前碌景的力量熄城婆市庞大的人伐口和飞快增描长的消费能评力，正吸引牧着制造商寻贞找可行的物染流方案舞由木于经济的增废长和收入的舌提高，消费执产品市场从报一级城市扩挂大到二级以堵及三级城市地。市场的地押理范围逐渐泡从5个中心距城市扩展到络了30～4卖0个城市。凳这些城市大丙部分集中在锹中国东南部盼沿海，其它唱的一些分布拔在内陆和东货北地区。这样些城市庞大葱的人口和飞牵快增长的消拢费能力，正议吸引着制造勤商寻找可行窗的物流方案及，以便货物宏可以安全顺根畅地运抵到鹿这些富有吸狠引力的市场扮。布全国性（或筐跨地区）的展品牌都需要请相应的配送孩覆盖能力和弯相应的物流娱和运输能力抖中国本地公驳司正在各个净行业中展开尾越来越激烈顽的竞争，很秘多行业都会音有一个兼并坚整合的过程杆。在空调业围，厂商总数椒从1996记年的400逆家下降到了输2000年何的90家。帐同期，冰箱锐行业从20乓0家下降到喉了40家。辆彩电业最大宴的6家厂商密把他们的市功场份额从1仰994年的霜35％提升逢到了最近的炊75％。在茂啤酒行业兼行并整合也开坐始了，最大招的4家厂商黑也热火朝天浪地正在进行顾大规模的并赌购。全国性失的品牌正在逮从并购战中释产生。而这悄些全国性（脾或跨地区）优的品牌都需辞要相应的配禾送覆盖能力仿和相应的物赚流和运输能荒力（表四）筒。报表四崭大部分的刃产业都在重茂组整合很竞争者在减庙少林印空调续1996殃415闭剥2000哗94腐阔俊冰箱义1995信187开相2000壳40见资申料来源：资王料收集，产祝业报告，麦巧肯锡分析击新一代确的零售商需智要专业化的稳物流方案夫零售业竞也正在整合欧之中。这些奸整合反应了葬零售商们追梁求更强的采泽购能力的心敲态。而消费们者们也开始堆喜欢能够提苦供多种多样浇选择、低价弹格和可靠品琴牌的零售店掏。矛大型连锁店锤和超大型超屑市的出现正恭顺应了这股忠潮流（表五早）。虽然传黄统百货业的尝力量现在还近不能忽视，没但新一代的哗零售商正在意把他们触角汽扩张到二级正甚至三级市逐场。而这些示新生的门店飞都需要专业煎化的物流方帆案来支持。疑表五现搅代零售企业触，如大卖场喉，正在增长杰(嚼2000年棒)蠢超市领导者塞所属您国家商廊场数量匀祸晕栽渔家乐福叠毕法国合资馒27雷沃尔玛盲蠢美国导14坏越兴/必纯未士美国里合资1饮4穴易初兆·六莲花厦泰国合资闸12扎岛内价蒸严国内拢10忧麦德龙扬丛德国合资稀8姥线资迈料来源：资教料收集；中修国手册，麦容肯锡分析幼国接家为合作提管供了路径，展开放部分物孝流，国营企找业结构调整菌也创造了机顽会，支持第扁三方物流。骆政就府的行动在垒几个方面激幻发了物流和朴运输产业的爸发展。皇第测一，为外资药或新的投资植者与拥有雄凶厚资产的市动场主导者相嘴互合作提供仍了路径。中怎国政府认识房到这个产业撒的陈旧与过样时，所以已垦经将物流发辜展列为先行烂条件。敏第差二，进入W火TO将会开列放部分物流炭和运输产业娃给外资公司夺。在进入W第TO三年以厌后，外资公脱司可以拥有词提供卡车货济运服务的公惜司；进入W数TO四年之虾后，将允许尼外资公司完胶全持股从事亦货运代理、贷第三方物流温和客户中介哲服务的公司蛇，而现在只阅允许持股近疫50％；六黄年后可以拥属有提供铁路象服务的公司甜。所第惠三，非常重趁要的是，在付国营企业在移加速结构调巡整时，创造循很多机会。榨尤其是在9鸡0年代末，碌许多公司剥抓离了非核心育资产，集中冤资源从事核借心业务，在朱这过程中他尝们会卖掉自躲有的运输部危分并寻找外乎包服务。种第四，中国界的物流产业晚也会从政府铃的政策和投宴资中获益（咽表六）。政鞭府通过鼓励寺制造商外包牵运输和配送院业务，促进鸣物流供应商多的整合构造挨先进的物流棵中心和网络闹，从而推动脖了制造商利炭用第三方物狮流公司发展委供应链，削旧减物流成本艳。稍表六中糠国国家发展祥规划200洪1--20便05年物流毯产业肯战略目标敏面建独纸具体目标渐将物流占G炎DP的百分宾比盘培养效一批先进的镇第三方物流陶供应商窗减去2个百青分点摊报们鼓励国内湖公司增加5寇0%外包纯发展第3方允物流,增加咽外方为分悉销建立几个羡国家级的各喇式运输网络祸包和分销配舅送乒鼓励物流服删务商提升服仗榴为了重成为亚洲物裙流中心,建慨立几个核心恶基地霸务水平.基蛋础设施和管些理伤在辉大型生产中羽心,分销和旁运输中心附唯近的大中吸虎技巧陪肠悠家悉型城市建箱立物流中心纤和分销中心逼推进合并和币联盟,提升浸避垂超过30个棕产品分销和咱物流中心成义为示范项目引规模和服务级质量加批资饺料来源：瘦“结十五宰”痛计划，国家碧计划部门，傍经贸部，中矮国经济日报劫在桐需求增长的处情况下，中冻国的第三方为物流产业会颜在未来的几界年以20～高30％的速勿度增长。舞为统了达到这些坡目标，政府偿会支持发展婆第三方物流杀公司建立几骄个全国性的柱多式联运网怠络，一些大晚型的现代化纽物流与配送储中心，和几大个核心物流欣基地（可能冬会成为整个歼亚洲的物流咸中心）。最敢先的项目会棉是批准30主个现代化的双产品配送和而物流中心。启另一个值得决一提的运输盟项目是建立证连接全国主踏要消费城市上的高速公路延。所有人口瞧一百万以上脚的城市和大裂部分人口五钟十万的城市钻都会被连接粱起来（表七垄）。这个项牲目会分成几血个阶段，在纵2010年水前完成。震表七连花接主要消费厦城市的国家当级高速公路左网正在建设订之中球单仅位：千公里愚2000年他前完成并14地2000-音2005年德在建1激2邮2005-别2010年晨完成1姨0吧调2010年恩达到总量养36迁资神料来源：新确华社；指“辅经济学家驾”乡信息中心；趴麦肯锡分析馅正在演变的搏竞争态势惩大戚型的国企与计国营制造企弟业和当地政李府有很好的潜关系，他们唐占据的优势历足以使之成小为强大的对戒手。灭当弓地的物流供讽应商或合资榴公司规模小春，但是实力熔却相当不错逐。大多由一鸽些从国营公垮司出来的经领理们建立。熔国脊外的服务商腥因为有强大紧的海外网络别和国际客户景，更能找到趋好的顶尖人课才，他们对炕其它类型的茶竞争者产生闹了巨大的威表胁。游一补些原先的制见造商和分销谱商进入了物森流产业往往然是由于母公许司在发展自颜有物流和运览输时遭遇了校很多挫折，造他们认为可乐能其它的厂饼商也会有类谜似的问题和吧对物流服务马的需求。锋总体来说，学目前中国有葡四种类型的迈服务商。在尚各自的领域睛，他们都在个寻找机会成绿为领导者。融表八物舱流服务商有姥很高的热情瓦领先的公司帮好期望哄大型国企询殖闯决心锋要做领先的相服务商扁中外运钱妖丧重组计划,录转换成第三愤方物流胶中远威谅逝认为庞大扫资产是优势必所在闷中国邮政叉栗对钩WTO和开箱放政策限制盼比较关注物资储运削当地的供应黎商撞有信心滋保持高速增旱长和领先地遇位痕或合资公司腐少一体肤化的组织架症构枣St安达魔番债相对国企年来说,有较晓高的服务水女平大通国际宝供快国外的服务谊商较淡认为中国班是亚洲最大谊的机会脱总统物流枣伪拿愁到了关键的杏运营牌照源中福丹沙雁雷积语极地通过联冒盟扩张咸非传统的新愈进入者座有信心齐进入物流产蹦业多海尔物流狡坊将课企业内部物碌流部门转换义驱古勇成独鱼立物流公司羽浑荡酷与市团场主导者联躺盟如中国邮递政初忍卡移正在祖考虑建立宽起泛的网络感资料来源：服文献检索；绒访谈；麦肯烫锡分析任雪◎严大型的国企披如搬中外运、中筋远和中国铁通路有着丰厚滤的资产，而竿且与国营制史造企业和当美地政府有很煌好的关系，喘他们占据的错优势足以使议之成为强大灯的对手（表毒九）。挽不吃过他们本身刮还缺乏以低择成本和高效美率的方法来惠管理和发展飘已有网络的耗能力，所以供必须寻找合绘作伙伴，或贫以其它方式名与他人合作们。这就给拥铃有技术、运雄营和解决方岩案等实力的柜外资第三方蕉物流服务商净提供了进入独市场的敲门业砖。月同莫时，他们也遵有可能将外茧资伙伴视为伯资金来源。长许多中国公粉司都有计划灭出售自有的式资产，将自么己从基础服娇务供应商转矛变到真正的彻第三方物流摆服务供应商耍。季杰◎酱当地的物流蔑供应商或合燥资公司展如非ST－安达朝、大通国际渣和宝供物流在等公司规模浸小，但是实秤力却相当不惊错。这些公跃司大多由一挤些从国营公轰司出来的经凭理们建立，累他们把基本西的服务组合黎起来，为特送定的行业如坚快速消费品段或耐用消费瘦品提供可行丛的物流解决善方案。尤不跨过，像这类揭物流公司很需少有能力解佳决传统零售婆行业的直接惹配送问题。巨零售行业的贯问题是：零缺售门店高度喷分散，遍布慎全国各地城戴市，其中很炎多店正竭力记不断地增加扩经营范围和匠扩大销售的挑地域覆盖范洗围。奴对号于这些物流勤公司来说，备未来的成功糊取决于能否赤提供优质的淋服务来达到筒客户的需求菊、找到优秀龟的人才并找购到可以支持螺未来发展的乌投资。芬相镜对于本土公考司来说，合西资公司的优供势在于服务跑通常略好一烛些，而且对初现代零售业爽的发展有一繁定的参予。宗截◎堪国外的服务摔商弓如黄中福丹沙、呢总统物流、地英国EXE复L公司和英浸之杰等主要脚为跨国公司拒的进出口业税务服务。有盲些公司从核辜心业务进行须延伸，提供茶更为专业的婶服务品种。灭像东方海外嫌的保税铁路渐将港口与几郊个经过选择考的内陆城市偏连接了起来茧。这种类型旧的公司提供仇在港口进行拆的迷“漂拼箱狡”子和汤“钓拆箱纲”挡业务。因为旨有更强的能杀力，强大的掀海外网络和君国际客户，惨更能找到好踪的顶尖人才罗，他们对其鹿它类型的竞旱争者产生了下巨大的威胁馒。稿我卷们相信外资挺服务商将会摆在两个方面忧逐渐扩展：器（1）进入姥多式联运服撇务，将此服窄务与他们已课有的供应链笛网络联系在赚一起。（2志）为跨国公谣司发展本地找的解决方案膝。他们也正称在努力为比疯较先进的本孩土制造商们填发展供应链侄的整体解决配方案。然而歼，迄今为止赠，因为与本符地客户的联靠系不多，本辣地公司的外替包项目也不书多，他们只国取得了非常畏有限的成功芝。杯款◎围一些原先的势制造商和分幻销商进入了虎物流产业郑一个例子就来是海尔物流锡。海尔将其必内部的分销鉴部门转换成极了独立的物胳流服务公司登，并且与中卵国邮政组成芬了一个联盟暂。这些新服井务商的出现翁往往是由于溉母公司在发浊展自有物流禁和运输时遭谈遇了很多挫镇折，他们认坛为可能其它刚的厂商也会械有类似的问锐题和对物流泼服务的需求们。另一个原殃因是他们看亭到了发展全摧国性配送分炮销网络的机币会，并且感弄到有能力去家建设一个更嘱有效的网络艺。问题是，军有多少产业返遇上了同样趴的问题？他仅们怎样积累孕经验从而把融业务做好（凝表九）？田表九国环有物流服务较商是令人生简畏的竞争对省手薄关键公司签拾优势看摘税弱点垫中外运门提广大并的运输网络可固玻化的国企思誓维方式访(Sin遮otran终s)合老牌企寸业绞参按地域划凳分的组织或充按运输模式沾中远杂违与昂政府有良好拳关系划验分的管理,滤太分散并(COS妻CO)倘欠庞大的根资产实力,羞高度笑集中在单一彻运输模式业志务上挣中国邮政葬溉对外部青资产有很强焦庞大资夺产负担降锦(Chin叠aPos薪t)社的吸引力袭宰蒜太专业化的耐资产设备维中国铁路前践稀门倒帆管理技能不锣够鹊物资储运总物公司年酷絮车销售/粗营销定(CMS句T)母叔碗往田IT管抱理、品牌不压代表质量贯跳勉梅硬批故守资受料来源：麦责肯锡分析组机会分布在毒3个广泛的绿领域里前在膊重要区域内锁建立全国性哲的网络提供计真正的供应铃链优化服务肺专业服务提洽供技术解决圆方案躲在薯进入WTO匪的未来2到铸4年内，值卸得关注3个纹领域：棒第谜一：创建有济效的国内运卧输网络，或岗至少在重要碗区域内建立乳全国性的网稠络。譬如，斩能够打破地覆区保护并建底立起独立灵坛活的患“帽拼车散”侨（less歉－than凶－truc严k－loa贪d，LTL露）或加“乖满车惑”神（full谨－truc蜜k－loa腥d，FTL灵）服务的公溜司一定生意箩兴隆。相对骨目前从业者忧恶劣的服务突水平，他们评可以提高服何务，从而获翻得略高的价说格。类似的偿，一个面向盛大批零售商详，覆盖全国罢主要城市，躺并提供真正染连网、高效浊、而且透明顿的概“岗最后一公里焰配送久”紧的公司，将绒很少有竞争羽对手。不计方其数的分销绿商和制造商卡会对这种服之务趋之若骛炼。归第港二：为中国牲主要的制造响商、分销商倚和零售商们乘提供真正的屑供应链优化尝服务。当然见，不是所有罢的公司都准缘备外包供应行链管理。但淘我们有理由氏预言，面临镇日益巨大的纵竞争压力，赛越来越多的崭公司会尝试桶聘请装备精逢良的服务商笼提供物流服绸务，降低成坑本。猴现浙在，即使是份最好的制造惕商也没有优秒化的供应链渡。高价值的朗产业，如电来脑和配件、怕消费电子类急产品和家电俯，完全可以葡通过优化供苹应链获取更秧多的利润。呜不过，做到纪这点需要一涉个对供应链龙的整体认识盆，而且需要怜精准控制信险息流和高质竭运输服务的仗支持。院掌复控运输资产谢的本地服务忍商显然还没两有能力帮助驼客户优化供诉应链。这为当那些能够创副新和爱冒险航的公司提供授了一个独特服的机会。他快们可以通过删与当地或外歌资的公司建猜立联盟，从莫而在中国（庙或是中国以轰外）建立一应个世界级的修公司。歉最鱼后，那些更仆为专业的服或务商可以找茄到细分的利畏基市场来提厉供技术解决验方案。例如延，货物跟踪页系统的硬件忆和软件、专讯业的网络优封化软件、相榴关分销的财电务服务等。魔中国市场的料规模可以提霉供一个广阔供的空间，让体更为专业的蝴公司在不久宗的将来成为馋一个大公司疮。乔前拣景无疑是光括明的。但如秃果政府改变券政策，将会知改变我们预印言的格局，笼影响物流业鼠务的发展。雕进入市场的狂路径躺就明算是全国性拍运作的公司毒也应该考虑馒地区优先排荣序。逗创池建各类解决趋方案来利用努各类资产，宏而不是全部途买下。样一言个拥有资产突实力但寻求术全球化投资蚂和管理的本春土公司，可界能是拥有强找大全球网络份、充足资金牧的外资公司求的怠“条绝配华”丘。域任卡何一个成功溉的公司都需忘要强力团队紧的支持，知疾道如何在各清类限制性因园素下工作。芒总体来说，袭我们有理由合相信所有的史有雄心和准悼备的公司会甜有更好的机秆会取得成功丝。对于这一惊类公司，麦坚肯锡公司的芳建议如下：票◎朽本地化思维约／多地区思口维委目纷前还难以建虏立一个全国脱性的网络，俭这是由于经紫济活动集中员在小范围地咬区：各地的抹进入障碍差父异很大，且咽各不相同。么就算是全国惨性运作的公塞司也应该考众虑地区优先谁排序，然后退再扩展到其命余部分。考迫虑到中国的申市场规模，董在一部分地钓区取得成功茧可能带来可女观的回报，皇相当于在其孔它亚洲国家攀的取得全国横范围性的成远功。烤驾◎爪专注于发展矛信息流和物命流解决方案岔，而非资产宝的所有权瓣许程多核心资产罗掌握在国内瓣公司手中，至但是以国际读标准来衡量搁，这些资产绒并不是很好戏。这些资产辆需要更好的欲配置使用才金能取得更高由的协作、应斜用和其它运蹲营上的协同侨效益。如何喷使用它们来蠢为客户创造学价值的各种她解决方案需苗要仔细琢磨蹦。聪明的企牛业会应用他颠们的知识，盟用创建各类散解决方案来请利用各类资逝产，而不是葛仅仅全部买沈下它们。帝还◎很积极追求联近盟魔联喘盟能有效地孝控制潜在的叹竞争，建设趣运输网络和晨建立各种各容样的关系。少领先进入的涌企业应该锁饭定一些有希仁望的协作项逝目。一个拥纺有资产实力熔但寻求全球前化投资和管会理的本土公蛙司，可能是技拥有强大全狮球网络、充挡足资金的外妥资公司的堡“玻绝配餐”笑。枪更洋为重要的是拥，在发展运询输网络这个童问题上是有脱“呀先发优势忽”卷的。在发展拜运输网络的抄时候，主动滴地去掌控竞筒争、化敌为障友，是非常勇必要。相似券的，由于供次应链解决方贵案的市场还冲比较小，而检且集中在较扑少的产业中躁，所以主动劫地掌控竞争氧就成为决定嗓赢利与否的席关键因素。谎炸◎捡像关注战略洽或运营一样裕关注组织的杆建设环从侨长期来看，问物流服务的生成功与否将嗽取决于解决料方案的质量递、人的技术滚和决心。员凉工们的内在搏驱动力，创游新和投入会悦使服务质量黄和解决方案沃的效果截然柱不同。在中锋国这些因素肠更是双倍的怒重要，因为蛮任何一个成授功的公司都柄需要强力团卸队的支持，船特别是那些均知道如何在惊各类限制性袋因素下工作疾的团队，在夜中国尤其是湾。还有，就绪像大多数成道功的物流企饥业依靠联盟幅一样，设立鞠合理的薪酬滔激励、业务耕结构和管理狼流程是取得储服务质量的衰前提条件。完中国物流产晒业发展的现律状和走势颜2001－学10－09样国务院发展焦研究中心市授场经济研究扎所研究员王翻微阿随着世界经至济的快速发洋展和现代科叼学技术的进橡步，物流产多业作为国民斩经济中一个水新兴的服务请部门，正在喷全球范围内鞭迅速发展。混在国际上，腐物流产业被刑认为是国民衡经济发展的佛动脉和基础劣产业，其发补展程度成为秩衡量一个国宁家现代化程腔度和综合国诵力的重要标旦志之一，被鼻喻为促进经谦济发展的式“从加速器式”丸。睡中国物流产哭业发展的现绍状和主要特筒征偿1、企业物销流仍然是全森社会物流活顿动的重点，廊专业化物流脾服务需求已右初露端倪呆近年来，随漫着买方市场忽的形成，企婚业对物流领舟域中存在的龄“插第三利润源赠泉蜻”夫开始有了比萍较深刻的认疗识，优化企队业内部物流隙管理，降低毒物流成本成支为目前多数枯国内企业最违为强烈的愿雪望和要求，肚并成为当前典全社会物流恼活动的重点裤。凶与此同时，笑专业化的物盒流服务需求僻已经出现且登发展势头极岁为迅速。其编中，在中国璃从事生产、舌销售及采购祸活动的跨国枯公司和国内匙优势企业对狭专业化物流脂服务的需求清发展迅速，冒成为带动我旧国物流产业绣发展的一个扫十分重要的醉市场基础。犹此外，一些演新兴的经济回领域，如私差营企业、快助递服务行业城以及电子商节务领域等，届也产生和存凡在着一定规剥模的物流服个务需求。勒2、专业化晓物流企业开软始涌现，多评样化物流服塞务有一定程坡度的发展缠近年来，我拘国经济中出寻现的许多物格流企业，主肺要由三部分惑构成：磁一是国际物捆流企业。这主些国际物流将公司一方面告为其原有的确客户--跨求国公司进入锣中国市场提臣供延伸物流弦服务。另一底方面，针对菊中国市场正词在生成和发践展的专业化甘物流服务需该求提供服务画。葵二是由传统缸的运输、储筒运及批发贸粥易企业转变在形成的物流脉企业。它们锻依托原有的县物流业务基踢础和在客户棍、设施、经虹营网络等方抬面的优势，普通过不断拓月展和延伸其慧物流服务，触逐步向现代洽物流企业转遗化。例如中库外运集团等原。顾三是新兴的敲专业化物流葛企业，如广添州的宝供物异流公司、北变京华运通物杨流公司等。拘这些企业依爬靠灵活的竞侮争策略和对镜专业化物流矿的认识，在尝市场竞争中山发展较快，仆成为我国物匪流产业发展悲中一个不容乘忽视的力量辅。在物流企沿业不断涌现浪并快速发展欲的同时，多踏样化的物流毁服务形式也背有了一定程秤度的发展。走一方面围绕潜货运代理、潜商业配送、乡多式联运、昨社会化储运按服务、流通侦加工等物流养职能和环节暮的专业化物镰流服务发展牵比较迅速；批另一方面是逗正在起步的只系统化物流令服务或全程剑物流服务，谅即由物流企挣业为生产、榴流通企业提许供从物流方披案设计到全免程物流的组陡织与实施的虎物流服务。义3、物流基制础设施和装是备发展初具铁规模橡经过多年发煤展，目前我肃国已经在交篮通运输、仓采储设施、信培息通讯、货骗物包装与搬骡运等物流基缸础设施和装匹备方面取得船了长足的发笨展，为物流心产业的发展框奠定了必要受的物质基础绪。辨在储运设施罪方面，我国拍目前已经建孝成了由铁路及运输、公路说运输、水路哄运输、航空贯运输和管道个运输５个部趣分组成的综倡合运输体系敢，运输线路横和场站建设柳方面以及运米输车辆及装巨备方面都有虑较大的发展茅。在仓储设歉施方面，除公运输部门的协货运枢纽和艺场站等仓储议设施外，我悉国商业、物定资、外贸、御粮食等行业廊及军队中的羞仓储设施相资对集中，近赞年来发展比尝较迅速，年巨投资规模出文现了快速增嫁长趋势。绕在信息通讯持方面，目前竿我国已拥有适电信网络干拾线光缆超过介３０万千米芳，并已基本炕形成以光缆收为主体，以毯数字微波和江卫星通讯为杂辅助手段的巡大容量数字颜干线传输网姜络，其覆盖沸范围包括全社国地市以上踩城市和９０香％的县级市银及大部分乡兔镇，并与世彼界主要国际月信息网络连悼通。此外Ｅ幅ＤＩ、ＥＲ筑Ｐ、ＭＲＰ面、ＧＰＳ等裳一些围绕物籍流信息交流灵、管理和控两制的技术也絮得到了广泛望的应用，在扛一定程度上牛提高了我国意物流信息管挠理水平，促娇进了物流效接率的提高。车在包装与搬但运设施方面猪，现代包装钞技术和货物舟搬运技术在疑我国已拥有愉广泛的应用篇，在一定程践度上改善了剥我国物流活倦动中的货物扁运输的散乱扎状况和传统健的手工搬运查方式，并带犁动了包装、造搬运等机械挣设备制造业撇的发展。宴4、物流产素业发展正在摔引起各级政术府的高度重和视缸目前深圳、甘北京、天津耐、上海、广杏州、山东等犁地政府极为怠重视本地区双物流产业发哄展，并已开典始着手研究隔和制定地区服物流发展的皇规划和有关桥促进政策。肃其中，深圳信市已明确将雁物流产业作愧为支持深圳吴市２１世纪锦经济发展的希三大支柱产蚂业之一，并街初步制定了缺物流产业发告展的策略；驳北京市就物刮流产业发展诞所需要的物萍流设施系统顾进行了比较主全面的研究降和规划。草国家经贸委叉、国家计委贤、交通部、窃外经贸部等鸣国家有关部岗门，也从不场同角度关注苗着我国物流太产业的发展昌，并积极地沟研究促进物鞋流产业发展罪的有关政策嚼。旱5、中国物详流产业的发钞展前景及其罢对国民经济源的主要贡献扣物流产业的兽发展将成为莲２１世纪中角国经济发展击的一个重要抬的产业部门烧和新的经济雾增长点蚂物流产业发演展的历史和浇国际绝对化剧经验表明，狠物流产业作潜为新兴的服基务部门，已筐经进入全面谋、快速发展闷阶段。相比紧较而言，中伴国的物流产雪业仍然处在殿起步发展阶称段，但在相跃当一些领域预和地区已经筒表现出快速谁发展的趋势寒和潜力。从奸物流需求情扭况来看，发筐展迅速的领芬域主要集中醉在：一是以华三资企业、开私营企业等枕非国有经济种为服务对象属，第三方物至流将继续呈英现快速发展社势头；二是兆一些优势国骑有企业在优哗化内部物流题管理的基础膏上，逐步产朋生和发展的响物流服务需若求；三是以觉消费者为对殖象的物流服占务，如商品浴快运服务、禁配送服务等脑。杠从专业物流锄企业的发展技来看，一是臭随着中国加吵入ＷＴＯ的腰日益临近，展我国在公路骨货运、商品促分销、仓储渠设施等领域鄙的开放，将梅有更多的外辛资物流企业烟进入中国；方二是民营企递业、多元化域股权结构的们新兴物流企摊业发展迅速痕，这类企业互的优势在于背经营观念、搬机制、管理碰方式能够适足应市场快速秃发展的要求捉，将成为中筛国物流产业看发展进程中事最为活跃的珠部分；三是皂部分传统工限业的运输、缠仓储、批发点企业，在其鸟原有业务领炒域的基础上另，通过向物姐流服务领域赚延伸，成为躁物流产业中贤强有力的竞盛争者。枪从物流的区扒域市场发展住来看，经济拍发展迅速和材比较活跃的徐地区，物流丙产业发展将弟快于其他地宝区，特别是演沿海开放城丢市、重要的阴枢纽城市和尝中心城市等宇将成为区域叉物流市场快朵速发展的主果要基地。艇6、中国物忽流产业的发馅展将从整体爱上改善国民储经济的运行今效率，直接寄提高全社会沫的经济效益获与欧美发达洽国家相比，扶我国物流总托成本约相当蕉于ＧＤＰ的脾１６．７％没。这说明，阳目前中国经泪济运行的物句流成本远高墓于欧美发达廊国家，物流愧领域的管理捡水平和效率辆还比较低，辱但同时也说拍明我国物流续成本的节约训空间还非常吊大。据世界局银行估计，尽通过发展物奏流服务业，芦提高运输效盛率，加快商旅品周转与减瓣少资金占用逝及其利息支宗出，可以在宵相当程度上油提高全社会私的物流效率夕，降低物流迅成本。在脆“知十五颂”挎期间，如果脸中国物流成治本占ＧＤＰ绩的比例降低柳到１５％，折每年将直接嘉节省约２４禽００亿元，沿为企业和社似会带来极为余可观的经济扛效益。１９喝９８年以来泻，山东等地碍开始了以优崖化企业物流漠管理为切入茧点的试点工运作，通过整滚合物流资源惰、完善产品绝配送服务系绢统、采用第丽三方物流服氏务等，使一浪批优势企业徐取得了降低千物流成本、排减少资金占尖用、降低库下存水平等显裕著成效。情7、物流产柳业发展将促荣进国民经济催各产业部门私的健康发展吊首先，物流户产业的发展牺将促进制造滥业降低产品前成本，调整雾传统的危“寸大而全、小缴而全疮”娘的经营组织仁形式，提高贫制造业企业俯的核心竞争彻力。其次，支物流产业的规发展能够促陈进新型商业乒企业和业态约形式的发展埋。第三，物际流产业能够浴促进运输服伸务方式的创反新和传统运秘输企业的发滔展。这主要叉表现在：一挨是物流服务营将促进我国肌新型运输服沃务方式的发抢展，特别是针多式联运的纷快速发展；郊二是专业化冻物流服务的昌发展将改变方运输企业以袜运力为中心牛的经营观念式，进而促进熟运输企业经阻营方式的改秧变；三是促乓进运输企业夫大力引入现畏代化管理手殊段和技术手跃段，通过提帝高管理水平免和技术水平语，获得新的肤发展空间。递另外，物流尚产业的发展加还会带动和油促进许多相捡关领域的发哲展，如物流臣设备制造行痛业、以互联包网技术为基每础的电子商舟务的发展等复。呜8、中国物仁流产业发展惭对提高我国胞的国际化竞湖争能力有极神其重要的影案响最一方面，发点达的物流产胆业和基础设文施有助于改睁善投资环境潮，吸引更多拖的外国企业冠和国际资本脱进入中国市娇场；另一方丝面，也是最挪为重要的方瓶面是，在中繁国即将加入途ＷＴＯ，中栋国经济融入赚世界经济一咐体化进程加蓄快的背景下葛，无论是在鸣国际市场还丧是在国内市栋场，我国企拖业都面临着零巨大的、全者方位的国际管竞争压力。邀加快中国物父流产业的发萝展已经不仅数仅是强化物钩流领域的竞红争能力问题源，更重要的手是，为所有业的中国企业迁和整个国民监经济创造一烧个高效的物当流环境，提四供高水平的牙物流服务，疏从整体上提哲高中国企业唱和中国经济酒的竞争能力秤，这对促进亦中国经济发雷展有十分重萌要的现实意厌义。眉中国的第三袄方物流发展缺状况挠2001－具09－20张新/田澎求第三方物流当能够使企业虹在一定程度门上摆脱物流充的束缚，而雄将精力集中昆于其核心业渔务。根据美飞国田纳西州智大学的一份往研究报告，宝（在美国）掏大多数企业夕在使用第三愚方物流服务坟后可以获得毒的好处包括猜：作业成本读可降低６２果％，服务水商平可提高６康２％，核心稀业务可集中哈５６％，雇与员可减少５纱０％。因而材，第三方物惊流受到了企语业的广泛欢穗迎。在欧洲等与美国，第傲三方物流已借经形成了相蝶当的规模。涨专家认为，皇物流市场中篇第三方物流卧服务提供者和的数量已经祸成为该物流针市场成熟与勿否的标志。草通常认为，戚只有当第三陷方物流占整沉个物流市场间的５０％以纱上时，这个剥物流市场才盆是成熟的。幼因此，对我胁国第三方物椅流市场的研快究，可以作吧为我国物流腹发展水平的羞一个参考。资根据中国仓代储协会２０满０１年２-纺-４月的调笛查结果，我舅国现有的物讲流供给能力闷略大于我国蹄目前的物流北需求水平。酸该调查同时篇表明，经过臣这几年的发换展，我国的颜第三方物流陶取得了长足灾的进步。爱１、第三方清物流公司的慎分类：司按物流范围觉和服务功能袭第三方物流栋可以分为综终合性物流公张司（规模较嗽大、资金雄忙厚、并且具西有良好的物崖流服务信誉竭）和功能性瞒物流公司（兵如运输公司忍、仓储公司朱、流通加工票公司、单一掩功能、仅仅拴承担和完成俘某一项或几祥项物流功能丈）。２００鞭１年我国的亚第三方物流赴企业中有２夜９％属于综跑合性物流公额司，而另外下的７１％则毒属于运输、戏仓储等功能犹性物流公司羞。配２、第三方哀物流企业的鹿规模：峡物流企业的致规模可以通钟过多种指标狗来衡量，最折简单的就是碌通过物流企坝业的人员数抛目来比较。汗我国第三方究物流企业平隔均员工数量浆由２０００阁年的２４８伪人上升到２件００１年的埋２５９人，炮平均企业规是模扩大了３丰１人。唯３、认可程陵度：获对第三方物合流的认可程违度集中体现刷在第三方物嘉流的使用比回例上。将物邻流服务全部锡委托给第三根方物流的工兽业企业比例滴由２０００图年的１６％课上升到２０叮０１年的２员１％，上升本了５个百分络比。线４、第三方丛物流企业数同量：甘尽管没有一榜个完全的统沸计数量，但作相关统计结解果表明，我桃国第三方物景流企业的数秒量正逐年增矩长。进入我这国的著名外券资第三方物柳流有ＵＰＳ嗓、ＤＨＬ等裙。而国内的呜一些物资、饶商储企业纷六纷表示要全驱面进军物流连业。甚至连泰著名的电子叨企业康佳也堂表示有意利工用自身的销愉售网络提供榆第三方物流尿服务。扭５、我国第山三方物流落挑后于世界水阻平：央我国的第三村方物流在起扛步后的几年棋内，尽管取恋得了一定的叼成绩，但与姑世界发达国恩家的第三方泪物流发展水强平有一定差社距，总体效浴果尚不明显仙。根据美国傻田纳西州大锋学的一份研艘究报告，美比国大多数企劲业在使用第飞三方物流服垂务后，作业洗成本可降低驼６２％。而戚目前，在我喝国，企业使晋用第三方物往流服务以后邮作业成本只杠能降低２８票％。我国第泳三方物流的吴相对落后主狐要表现在以革下几个方面障：末６、使用比团例偏低靠由美国Ｔｅ即ｎｎｅｓｓ淋ｅｅ大学物雕流研究中心摆进行的年度症调查表明，纤在１９９６统年，有５８啦％的美国被伍调查者采用陆了第三方物朋流的服务，软而到２００残０年这个比描例上升到７遗３％。在欧混洲，使用第份三方物流的赔比例更高。用仅在１９９才６年，欧洲底使用第三方用物流服务的最比例已经达傲到了７６％杯。同时，研奸究表明，欧虽洲２４％和犹美国３３％骑的非第三方漠物流服务用斤户正积极考领虑使用第三柱方物流服务简；欧洲６２躁％和美国７嘉２％的第三出方物流服务止用户认为他爷们有可能在绩三年内增加战对第三方物晃流服务的运蓬用。抓而在中国，斗根据中国仓玻储协会于２喷００１年２凤--４月组愤织的第三次咽全国范围内络的物流供求饮状况调查，累在我国：生忆产企业原材粒料物流只有粗１８％被分述包给第三方记物流，成品诞销售物流中现只有１６．辽１％被完全制分包给第三鉴方。尽管与钓中国仓储协袜会１９９９耍年第一次调纤查数据相比替，全由第三邻方代理的比苦例上升７个惜百分点，但瓦这个比例远离远地低于欧勉洲和美国。睬这个水平甚污至远远低于乳欧美国家９路０年代中期增的水平。默７、服务范询围狭窄拉在欧美，第仙三方物流的接服务的品种庸已经由最初刷的简单仓储牌运输发展到耗了具有一定英宽度的阶段箭。第三方物预流提供ＥＤ缸Ｉ、信息管忆理等全新的剃服务项目，联在很大程度理上满足了客坝户的多样需塑求。而在我筐国，根据中详国仓储协会报于２００１顺年２--４快月组织的第族三次全国范敌围内的物流险供求状况调顷查的结果，啦第三方物流辛的服务范围胖仍局限在传霜统的运输、迎简单仓储等番方面。生产科企业的外包粮物流主要集趟中在干线运挥输，其次是沸市内配送；越商业企业的懂外包物流主折要集中在市秒内配送，其谷次是仓储，削再次是干线凯运输。与前蛛两次的调查堡结果相比较垫，经管各项旁服务的组成恒比例有了变愉化，但物流举系统设计、避物流总代理脑等高增值、秤综合性服务壁仍然未能成免为我国第三恒方服务的主犯流服务项目侵。可以说，饱我国第三方日物流仍然处心于由传统运鸭输、仓储企驻业向真正意片义上的第三忧方物流转变睡的过程中。母服务规模偏生小签我国目前的卖第三方物流汇普遍存在规乘模偏小的现训象。２００泳１年我国第膝三方物流企益业平均员工锻数量为２５堡９人，而根赚据一份１９微９７年以前第的统计资料冲，此时的美专国第三方物紧流企业的（范算术）平均项员工数量为购４３２人，爷其中５００提人以上的企尽业占到了３输６％。另外乒，全国从事喇公路货物运坐输的经营业喜户有２７４决万户，平均拿每个经营业宇户拥有的运佛营车辆仅１犯．４３辆；熔拥有运营车秀辆超过１０苦０辆的企业姥只有中远、略中外运等少智数企业。愉８、服务满居意度偏低纲由美国Ｔｅ首ｎｎｅｓｓ方ｅｅ大学物灯流研究中心伐进行的年度呼调查表明，贡约有８０％凝的客户对第身三方物流提挖供的服务表旨示满意。而仓根据中国仓恼储协会于２朱００１年２剃--４月组司织的第三次趴全国范围内绣的物流供求得状况调查的竹结果，只有者５４％的生怎产企业和５酬３％的商业返企业对第三丰方物流的服诉务表示满意骆。由此可见葵，我国第三风方物流服务尾的满意程度暂是相对偏低织的。茂９、原因何欧在雷之所以目前该我国的第三秘方物流事业吴仍相对落后说，主要是因比为在物流领烧域思想观念膏上的滞后。滋长期以来，耳我们所接受牺的经济理论兄重生产、轻甚流通。认为盘在生产过程对是增值的，闷而流通过程贸则不创造任唤何价值。在射我们规划企朱业、安排生棕产、建设项油目，甚至于烂签订合同时伐，把物流的房过程都忽略弄不计。有时嫂候最终发现淹由于物流的乘问题而吃了绿大亏赔了本设，才领悟到美物流不可轻细视。同时，萌我国企业受闹小农经济思满想影响，总霞希望小而全非、大而全，岗大大小小的秘企业都有自挑己的物流部瓦门。每一家忘企业的物流治部门都是绢“贵小的吃不饱颤，大的干不妨了，难的啃陶不动举”砖。经济效益壶相当低。随移着物流事业队的发展，有风些企业渐渐猎意识到物流剧的重要性，法也注意到了海物流事业的普有利可图。复但有些企业弯矫枉过正，交不集中精力刑搞活经济好恢自己的主营沟业务，发挥骆自己的核心拾竞争力，而尤将物流也纳殖入自身的营脾业范围。没赠有换位思考充，如果把抓构物流的精力找放在自己的渡主营业务上死，可能效益戏更好。与此珠同时，这种术行为也影响见了第三方物矿流的发展，何影响了社会雅的总效益优锯化。在这一凑点上，我们筐的企业要向警国外跨国企匠业学习，把参自己擅长的掘业务做强做鹅精，将不擅拦长的物流业驼务交由第三飘方物流处理悟。罩１０、中国本第三方物流团的发展前景业尽管如此，血我国目前第母三方物流所玩具备的能力归与第三方物侵流市场潜力揉相比仍是微膜不足道的。腰国泰君安对仇我国下十年滨第三方物流乔市场发展做园了如下的预劲测。按照１限９９９年我塔国物流总成天本占国民生烤产总值比例雪１６．９％且，假设每５廉年物流成本班占国民生产膛总值的比重脾下降２％（舒根据顶“莫第十个五年治计划柴”转草案），即元２００５年参中国物流成结本占国民生堪产总值比例艇为１４．９喇％，２０１场０年，中国董物流成本占趣国民生产总伏值的比例为看１２．９％秀，则未来十砍年我国物流煮成本占国民抹生产总值比系例算术平均序值约为１４丝．９％；我涝国第三方物燥流在物流市第场上的比例牵前六年（２貌０００--像２００５）敬按照国际平漠均数１／３稼左右计算，助后五年按照他１／２计算艺（根据宴“近第十个五年汗计划具”策草案），则均未来十年第驶三方物流在叛物流市场上陕的比例算术归平均值为０屠．４２；国盖民生产总值皮增长率按８胸％算。根据糊测算结果，陵到２０１０面年，国物流管总成本将达扒到２８５０蔽５亿元，按妻照国际上第旱三方物流在绢物流市场上森所占平均份堂额２４．４愤２％，物流烦市场总规模覆将达到６９宏６０亿元。男另据中国仓暗储协会２０键０１年２-度-４月的调办查，５７％硬的企业将在查未来一两年膀内选择新的膜物流商，而爽在９９年的贪同类统计中安，该比例只颂有４５．３忠％。由这些其数字可以看搁出，我国第诞三方物流的陆市场需求相壶当可观。助对于众多在业计划经济时症代建成的企祥业，现在正相面临资产重燃组和企业再首造。这个时炎候是最好的亲时机，把物蚀流业务重新和调整。物流忠业务应该交逮给专业的物君流公司。对查于新建立的波企业，完全帖按照市场经满济的模式，销进行社会化香专业化协作故，物流业务墨由专业公司恢承担。到一歼定的时期，饲这样的改革刮就会形成第挡三方物流大侮发展的坚实择基础和广阔亡空间。钥传统物流企喝业向第三方啦物流转化的胜途径戏2001-惧09-2错9薪第三方物流锹作为现代物适流的一种方统式，显示出最了强大的生隆命力及广阔柔的市场前景朝。传统物流反企业向第三帜方物流转化蚕是现代物流覆观念的一种两客观要求和注市场竞争的虚必然结果。弟因此，研究堤传统物流企忙业向第三方版物流转化的浩方式途径十纪分必要。晕一、发展第彩三方物流服截务的必备条咸件丝第三方物流虚作为一种新束的物流方式混，为客户带妄来了物流成霜本的降低、兰业务价值的瓜增加和战略秃目标的体现宵。所以，传咱统物流企业泳要转为真正与意义的第三惑方物流企业趣就必须具备笼一些基本条威件。棉一要有现代颈化的信息管规理系统，以嗓达到物流过何程的全程可天视和控制。启二要建立相区应的物流网的络，以取得恩可靠的运输西网络、仓储讨网络支持及饱信息支持。壮三要具有高重度系统化、期集成化的现里代管理体系捎。包括质量子控制系统、锯操作管理系饶统、组织协竿调系统、业趣务承揽谈判袜管理系统等毒一整套的现顿代化管理体述系。四要拥呢有高素质的软物流管理专支门人才，如湾物流策略、乎规划等专门贱人才。五要蠢具备先进的惰物流设施、爆设备。六要帐具有处理物始流活动中各坡个环节出现舰问题的能力拼和技巧，以笛便在每一环搏节都能降低护物流费用，秀提高服务质傍量，及时满积足客户多变援的个性化需药求。七要对探客户有求必确应，能满足堂客户更高的央需求或特殊恶的需求。杠二、传统物射流企业向第逮三方物流企载业转化的主鸡要内部障碍核传统物流兼企业具有提断供第三方物渠流服务的基克础和向第三然方物流服务肥转化的优势锹。但是对我上国传统物流撤企业来说，蔬实现这种转砖化还存在许切多障碍，来卵自企业自身主的障碍主要耐有以下几方混面：皇1．观念障界碍。在我国米大部分传统逮物流企业中铁，绝大多数统的员工，包羽括中高层的易管理经营者言，对现代物夏流理论还不舍甚了解或了也解甚少，对驼增值服务和丛全程物流服杰务及供应链维管理等了解碰很少，满足臂于提供分割乐的功能服务材。酸2．物流信包息服务障碍仁。目前，在堂传统物流企勾业中使用信框息管理系统欺的为数不多需，有很多企益业连单机数代据统计都做呈不到，内部番的信息处理堵还是手工操母作，根本谈不不上提供物卫流信息增值加服务的问题衰。3．人历力资源障碍笛。在传统物途流企业，劳执动力资源是何丰富的，但慨资源结构却械不合理，一追是具有高等怜学历水平的猛人员比例过然小。二是知习识结构不合幸理，具有现觉代物流知识悉的专业人才佩和信息管理清、经营管理闹、客户管理毒及营销方面哗的人才严重晨缺乏，这些五方面的高级厨管理人才更辛是严重匮乏唯。三是现有污的专业技术软人员和管理垒人员的知识板没有得到及现时更新、充扑实，知识严拍重老化导致烛观念的落后材，从折旧的箱角度看，许彼多人员的知贼识折旧率已宾接近零。嚼4.网络障可碍。传统物浮流企业的作哥业方式并不僚要求建立相勉应的支持网楼络，所以大温多数传统物滚流企业没有柜建立与第三复方物流相适脏应的网络，群因而缺少第肃三方物流服浮务的交易平克台。庙5．业务障买碍。传统物伏流企业提供跑的物流服务鞭主要集中在带某个物流环焰节的具体功题能性的服务福上，没有提侍供多个或整两个物流环节君的服务，更粱没有提供增梢值服务的经舱验性积累，侄因而形成了该第三方物流乖的业务障碍去。脚6．管理障俱碍。传统物茎流企业在管避理上还没形格成高度系统眯化、集成化役的现代管理队体系，对开仰展第三方物凑流服务没有蝴经验性的积疏累，相反传贡统业务的经菌验在某种意帝义上讲，也响给开展第三猎方物流服务钱造成了某些劝不良影响。排7．设施障满碍。传统的毁物流企业现述有的设施基鱼本上是按传个统的物流方体式配置的，贪与提供第三提方物流服务崖的要求有一睬定的差距，采仓储企业更古是如此。舍传统物流企翅业向第三方何物流企业转冤化的诸多障执碍预示着转惯化之路是艰染难和曲折的启。石三、传统物蚕流企业向第缩三方物流转嫂化的方式途注径蒙传统物流企静业向第三方细物流企业转次化有三条途涌径：一是内鸦部自主式转足化，二是外吩部带动式转疲化，三是结纺合式转化。燃内部自主式冻转化就是在耐一定的战略僚目标下通过侵内部资源的各整合运作，云克服内部障朋碍，逐步走柱上第三方物运流服务之路番；外部带动凤式转化指主姻要依据外部逢资源、外部座力量来克服理障碍，逐步扁完成向第三墓方物流服务念的转化；结位构式转化就使是针对不同摩阶段和不同宰的目标要求亩选择内部或辟外部式的方袭法来克服内废部障碍，完星成向第三方松物流服务的洁转变。1抄．内部自主蔑式转化。实禽施内部自主协式转化，首横先要根据第撑三方物流的顿基本要求，贺针对自己的锅实际，制定控相应的战略筹，在战略的反指导下，分售阶段地实施按；第二，加羞强内部培训迅工作，促进梢现代物流观巾念的形成，娘为转变提供变坚实的思想井基础；第三叫，加强基础砌设施的投入曲，特别是信驳息系统方面敲的建设，创扭造开展增值允服务的条件咳。具体的操纲作方式有：南（1）逻辑孩渐进方式。哭逻辑渐进方案式就是按物颜流战略的主退导逻辑推进模，在实施的姥过程中对物鉴流战略某些卷部分作必要笨的修正。逻眯辑渐进方式承是传统物流南企业实现转绿化的一个主结要方式，也元是一个最易玻着手实施的臭方式。这种忆方式的主要繁优点是能以滋现有业务为慢基础，充分设地挖掘现有鞠优势，实现肺优势的有效筐发挥，有利磨于业务的延阳伸。同时，扭还可促进现带有业务的发蕉展和核心能丙力的形成。与实施逻辑渐瓜进方式其重揪点思路是如换何将现有业拔务节点间（纲如仓库、货模运站等）的及货物位移与撤两端点上的忌延伸增值服健务（如订货屑、取货、分谋拣、包装、棉仓储、装卸知、咨询及信没息服务等）瓣紧密结合为缺一体，使货妇物从最初供心应者到最终看用户间各个督物流环节成诵为完整的物抵流链管理系齐统。盛（2）技术鄙跳跃式方式乌。技术跳跃灿式方式指通傅过采用先进语的物流核心核技术，以物乖流核心技术丛作先导，在我战略组织实靠施过程中能轿直接在一个浅较高的技术您水平上进行两。传统物流旗业的转化，五也可直接采滥取技术跳跃故式方式，如骑把资源集中症于某一关键据技术上，使饼其达到先进准的水平，并巩以此作为先金导，提供优肥质的增值服辱务并带动其者他增值服务话的进行，或伴以此为主要幻连结纽带，旁建立战略联虎盟，提供系氏统的物流服杨务，促进转知化。这种方荷式有利于传病统物流企业山迅速摆脱内子部困扰，为评自己提供一鄙个较高技术证水平的平台踢，利用这个镇平台提升市残场地位，从掩而促进转化蚁。像宝供就堤是利用信息盲系统所形成姨的技术优势纳，实现从一景个提供传统肤转运服务的惜传统物流企礼业向第三方衫物流企业的酬转化。麦（3）分步钳迂回推进方罢式。在战略螺目标下，根站据自己的实桃际和环境的惰要求，由易泰到难地进行裙，并且以战下略目标为主醉，不纠缠眼拉前的得失，乞为了战略目半标的实现，氏甚至可以牺撑牲部分眼前择利益，在具籍体方法上是细迂回的而不姨是直接的。族采取分步迂院回推进方式我，传统物流涨企业可以暂灯时绕开自己葡无法直接进抽行的业务或滋暂时无法克兄服的内部障良碍，而将业像务逐步推展按开。通过业辨务的开展不宋断地克服内足部障碍，而舌达到目标，瓦实现转化。叨（4）全面供综合式推进歇方式。按既倡定战略内容猛和目标全面归展开，同时翼迅速实现转苹化。对于业崇务来源有保缠证，又具有畏良好基础和效实力的大企蛋业，可采取拖全面综合式降推进方式，顷以迅速占领钥市场，取得今优势，和竞缺争力。疫根据目前我巷国传统物流愁企业的实际科，对于大部浮分的企业来忘说，一般宜当采用前三种它方式。越2．外部带欣动转化方式呜。采取外部粗带动的转化网方式，关键热是如何选中爸外部目标企接业和与选中引的外部目标吓企业结盟。突其实这种外沉部带动转化愁方式，也是济一种战略联寿盟，一种“辫伴随巨人同恶行”的方式眼。传统物流讽企业可以利柔用现有从事洪某环节物流猴功能性服务舞的条件，积汤极主动地创蕉造条件去寻纠找具有经验喂与实力的第冶三方物流企团业，通过联洗盟，甚至是真不平等的联和盟，在对方揭的战略框架腹或物流业务少统一管理领监导下开展第扰三方物流服帐务，放弃目还前的主动权惧，充当对方描的从属协作答单位或一个树战略环节。览通过这种一声次次不平等难的结盟，完护成自己的经蔬验、业务积瓶累和清除内推部障碍，实害现向第三方崖物流企业的丧转化。或者谨选择具有强婚大业务来源蜓保证和需要镜更好服务的厘企业，通过警不断满足其狐要求、不断招超越自己、刊不断克服内皇部障碍，而迹实现转化。笔3．结合越式转化方式膝。根据转化礼战略的不同贴阶段、自己摄不同的业务弱环节、不同盯的内部障碍定及不同的目浇标，分别采厘取内部自主完转化方式和航外部带动转滚化方式实现递自己的转化凳。结合式转胜化方式具有朽较高的灵活欧性，能根据兼不同的外部勾环境及可能收的机会，更达迅速、更有康效地完成转魔化。修传统物流企狐业是我国物志流活动的基恳础，也是第测三方物流发勇展的基础。执虽然传统物间流企业向第浆三方物流转语化的方式不见尽相同，但领物流企业只穴要针对自身吗的情况，选罗择适合本企浓业的方式，场传统物流企朴业向第三方懂物流的转化匠一定能够实碌现。蛮从传统运输品迈向现代物小流声中国外运（滤集团）总公栏司董事长、昨总裁罗开玻富志一．发展居现代物注骒案我国产业结巴构调整和发误展社会生产熄力的迫切需远要德世现代物俱流是指为了马满足消费乾伸需要而进行炒曲从起点到届弹簧点间原晃材料中间过剑程库存、最绞后产吕和相敬关信息有效肿流动和储存谢的计划、实草施和提高控枯制管理的过挽程。走随着踩现代科学技茎术的迅猛发袭展，全球经候济一体化的换趋势加强，嚼现代物流作包为一种先进亭的组织方式此和管理技术锹，被广泛认厚为是企业在旧降低物资消烟耗、提高劳菜动生产率以尘外的重要利浮润源泉，产献基国民经济含和社会发展瞧中发挥着重太要作用。民1．现代物诱流的特点煮效现代物认流服务相对文于传统的运游输方式来说拖，是一个革歌命性的突破花：乓第一，项它是多种运乱输方式的集摆成，把传统窄运输方式下培相互独立的结海、陆、空森的各个运输隔手段按照科唤学、合理的泄流程组织起从来，从而使病客户获得最研佳的运输路所线、最短的侄运输时间、锁最高的运输稠效率、最安申全检查运输超保障和最低喂的运输成本裂，形成一种骄有效利用资静源、保护环迈境的"绿色奋"服务体系级。灿第二掉，它打破了庭运输环节独叶立于生产环卵节之外的分纪业界限，通村过供应链的慕概念建立起睛对企业供产逗销全过程的烧计划和控制舟，从整体上净完成最优化沿的生产体系厉设计和运营帐，在利用现敲代信息技术储的基础上，惑实现了货物玻流、资金流讲和信息流的迫有机统一，喷降低了社会偷生产总成本腊，供应商、王厂商、销售桌商、物流服摇务商及最终舒消费者达到竟皆赢的战略浆目的。犹第三摊，它突破了挣运输服务的翅中心是运力驻的观点，强爱调了运输服僻务的宗旨是允客户第一，行客户的需求坝决定运输服调务的内容和遍方式，在生兽产趋向小批勇量、多样化肾和消费者需远求趋向多元历化、个性化但的情况下，牙物流服务提舟供商需要发逢展专业化、吉个性化的服涂务项目。溪第四涉，在各种运丢输要素中，现物流更着眼洲于运输流程仔的管理和高加科技和信息妈情报，使传添统运输的"深黑箱"作业狗变为公开和躬透明的，有障利于适应生酬产的节奏和今产品销售的胞计划。邮第五勇，它与电子麦商务日益紧窄密的结合在层一起，随着晕英特网的普宰及，电子商稀务的应用呈足现迅猛增长祖之势，电子垮商务的推广脚，加快了世纹界经济的一障体化，使国骗际物流通渠继道在整个商热务活动中占猜有举足轻重宣的地位。电筛子商务带来贼对物流的巨堡大需求，推浅动了物流的虏进一步发展似，而物流也寺在促进电子圾商务的发展嫂，因此可以遇说二者互相慨依存，共同斥发展。实践叼表明，凡是荒电子商务业纲务蓬勃发展早的企业，必巧是物流技术爽发达、物流欢服务到位的淡企业；相反障，由于缺乏氧及时配送等父物流服务，奸导致电子商爪务不能实现翻。循第六施，现代物流州业正在全球鞠范围内加速套集中，并通误过国际兼并瓶与联盟，形欲成愈来愈多籍的物流巨无励霸。当今世坝界正处于新丰一轮的产业途升级和结构女调整的大潮图之中，不仅量全球航运界项的各大船公斧司跨国兼并疼、联盟、联资营如火如荼庸，国际物流洒业也在加速车集中。例这鸦些兼并活动盖不令拓宽了帐这些企业在乡物流服务领对域而且增强完市场竞争力玻。供应当看概到，随着我嫌国加入WT跌O和物流市鞭场的进一步朝开放，我们跪必将融入经采济全球化的演潮流之中，势国内物流市蛇场的国际化承趋势必将进阁一步增强，企对此，我们载需要有清醒嫂的认识和有吐力的对应措盾施。咏2．湖发展现代物叮流，有利于忌降低社会总纯成本，提升赛国民经济的狂总水平。肚大量数据表筐明，经济发暂达国家或地便区的物流产杜值在国民经唯济中处于十胆分重要的地冶位。例如1谋996年英宽国物流产值眨占GDP的竖比重达10泰.63%，封1996年个美国的物流刺费用占GD池P的比重也内达到了10弃.5%，日束本占11.碰37%。若从我亚国看，物流勉产业发展的截潜力巨大。籍据统计，1肆998年底廊，列入国家班统计局统计蹦的18.2盘万家独立核狱算工业企业能产成品库存差6094亿冠元，占其全餐部产品销售因收入的9.蹦6%；如果凑加上应收帐煎款1231疼5亿元，两右项资金占用瞧为产品销售奉收入的29恨.1%。同吼年这18.闷2万家企业恢流动资产周琴转次数仅为肌1.41次抗。可见，开僻发物流寺我此国企业在压豪综资金占用湖和加快资金徒周转方面具道有重大的现坟实意义。另烘一方面，从胞运输成本看它，我国运输麻成本占国民醒经济总成本启的30%，较而发达国家立仅为10%勾。也就是说台，仅从运输忌来看，我们颈还有"20古%"这样一乖个空间可以饥去努力。只米要我们能够请将现有运输豆成本仅降低瞒，10%左蝴右，我们的猫国民经济总骄体水平就能食出现一次新踪的飞跃。因鸦此，大力推恰进把现代物汽流产业，把拣彼此分割的秧环节连接起脱来，优化企离业物资应链疏，是国民经痕济发展的迫扮切需要。菌朝3．发展衡物流产业是听调整我国产谦业结构的迫顿切需要。摸朱总理在今嫁年3月向人谅在九届三次浪会议所作遥污《政府工作匹报告》和最或近所作的"弟十五"计划控说明中，都匹强调指出了圆加快经济结芳构的战略性旱调整是促进脂经济持续增秃长的迫切要纯求，也是适旦应我国经济摊增长，国内左外市场环境浪发生了很大联变化，国内违正面临着低令层次的商品滔过剩，由于鸡市场需求不弃足，大量产络品滞销假，蛛生产能力闲港置，使就业琴压力日渐突壤出，产业的满分散化与盲吃目竞争并存达，其动因源斤于多年来结馅构性矛盾的炊积累。理我们所要完成对传值统普结构和即企业组织结嗓构调整这两释大任务，必程须解决我国决经济在战略畅性调整中出江现的流通组杆织和流通网酒络，多数企甩业目前仍沿浇用历史形成要的落后的部误门分割、小占而全的储运熟体制，不仅穷难以支撑全酸国性的网络粮运营，而且怜阻碍了现代映物流产业的令发展。因此吧，可以说，肚没有大流通毒就没有套业秃，没有大物抖流就没有大剖流通，大力效发展物流产扇业，对于完授成我国经济政结构的调整蕉至关重要。照骂中共酷中央在最近谋发表的关于浪制定我国国足民经济和社交会发展"十漏五"计划的的《建议》中咳指出，"对切经济结构进挽行战略性调肾整，必须加凭快发展服务乐业"，"要康发展现代服丛务业，改组贵改造传统服橡务业，明显狐提高服务业透增加值占国指内生产总值仆的比重和从弟业人员占全茫社会总从业经人员的比重切"。并且第欧一次明确了诚要郑重发展学物流配送等早服务方式。常这将有利于夕国家从全社踏会的角度，舞制定鼓励我聋国物流产业挂发展的具体织政策，协调逝物流产业的沫管理，整合模我国的物流原资源，提高史物流企业的刊服务质量和反经营管理水昏平，进而促慢进整个物流冠产业的发展遗。眨二．现毙代物流是传碗统运输企业感未来的发展简方向隐1．生熔产企业与运叙输企业利益狡融合的最佳荣渠道是现代低物流服务。膛锦一般运闹输企业界主寺业是运输。死企业所追求味的直接目标职是运输量的妈最大化，其论服务空间基艰本局限在由仪起点站到终钢点港所构成扭的两点一线排上。这种情肉况自然无法忘满足产品从坟生产者向使鞭用者转移全狠过程服务的弯要求。一般尿运输业无暇防顾及整个流庙通系统的运晶行效能与费屠用，不能适控应市场经济稿条件下企业杆的物流需求违。而综合运瓜输企业为保匆证企业发展亏，加强市场芬竞争力，扩旦大市场份额研，也必须通忽过高效、可还靠的服务水脚平来加以保彩证。在这里沃，生产企业棵与运输企业管的利益开始筐融合，而融稳合的最佳渠驶道与最佳手佣段就是现代杯物流服务。跟现代综合物抄流具有当前宗生产企业与柔流通企业间晴商业活动相浴互有机衔接篇所必须的系望统综合与总威成本控制思卵想，使其能疲够支持用户隙提高服务水槐平，促进市剖场营菹战略眨的实施，提朴高企业竞争大能力。与此国同时，运输阁企业也通过惭为其用户提绑供全过程的绕物流服务，知从中获取运戚输企业自身葡发展所需要棕的商业利润行和市场空间虹。因此综合毛运输企业开家展综合物流谊服务已经成奏为今后发展啊的一个重要昼增长点，综唤合运输企业匙本身所拥有杰的运力、仓犯储和代理网茫络将成为其美开展综合物篮流服务的重疾要支持力量夫。寿2．发面展综合物流救是改变传统浩揽货方式、康取得增值效悔益的需要霸滔货源是药运输企业的懒生命，在我逝们所熟悉的搭运输业中，会揽货竞争达卡到白热化的谜程度，降低启运价也好、墓提高运输服朝务质量也罢资，都是在拼如命地保住仅饶有的市场份夜额，如果仅准仅磕任业这既个空间里打贼转转，回旋宪余地和获得千的收益是很溜有限的，和袍货主的关系璃也是难以长盖久的，我们摇只有跳出运葱输这个框框来，进入物流影这个大空间逃中来，为货廊主设计整套斯的物流解决含方案，把货爹主的利益与秧自己的综合炮物流服务紧席密地结合起很来，才能形烦成真正的利榴益共同体。戴炒莫3．发展询现代物流所都需要的条件耻巨运输业添的激烈竞争瓣和市场环境幅的变化，决投定了传统运竞输最终要走挑向综合物流秩服务。走从目前国际边上比较成功畏的大型现代标综合物流企欲业来看，都跟拥有铁路、农公路、水运伴、空运和仓对储等综合运棉输体系和网惰络，以及合辨格的物流管龄理人才和信横息技术。管天理信息流动团与管理货物五流动具有同老等重要的意驼义！没有先拥进可靠的I堪T技术，也南就谈不上成屠功地开展物序流业务。加门强EDI技丙术的开发和罪应用，建立惕适应综合物挎流发展的信模息技术平台钩，实现资金霞流、物流、怕信息流的有已机结合，更坚有效地服务雷于社会生产冬和经济贸易驳的发展，这赴才称得上综阴合物流企业统。槐篇三．发展现朗代化的综合馒物流是中外哥集团的战略血选择。愁押斑1．外运集坚团的历史和近现状表明，没中外运具备否