交通工程学OD调查课件

第五章OD调查一、OD调查（OriginDestinationSurvey）：又称为起讫点调查，为了全面了解交通源和流，以及交通源、流的发生规律，对人、车、货的移动，从出发到终止全过程的全面情况，以及有关的人、货、车的基本情况所作的调查。

目的：就是弄清交通流和交通源之间的关系，以及交通源、流的发生规律；获取道路网上交通流的构成、流量、流向、货物类型等数据。意义：OD调查将人、车、货的出行视为交通形成的细胞，据此研究交通的产生与分布，揭示城市交通症结的原因，反映交通需求、土地利用和经济活动的规律，是交通规划最基础的调查,是交通需求预测基础。第一节概述举例：二、OD调查分类

主要包括人出行OD调查、车辆OD调查、货流OD调查。1、客流OD调查:客流OD调查主要包含城市居民出行OD调查、城市流动人口OD调查以及交通枢纽OD调查。2、车辆OD调查：起、讫点、货物种类、平均吨（座）位和实载率等。3、货流OD调查：货源点和吸引点的分布、货流分类数量和比重、货运方式分配等。三、出行的概念1．出行（Trip）

定义：出行个体有目的进行的由特定的出发地点（起点，Origin)到目的地（终点,Destination)的单方向的移动。出行目的：上班、上学、公务、购物、文体、访友、看病、回程及其他九类。生存出行：上班、上学、回程占了绝大部分，一般在90%左右。弹性出行:其他出行比例较少，只占10%左右。

甲地乙地Trip出行起点出行终点广义出行：

交通元每一次在户外的移动都可以看作是出行。在大交通系统中，“出行”又称为“旅行”，而把“出行”一词专门留给城市交通系统使用。狭义出行：

具体规划时，城市交通的出行在移动距离上规定一个下限，一般规定步行单程5min以上，自行车单程400m以上,才叫出行（其它交通工具不限）。

上班出行例

2、代表交通方式：在预先决定交通方式的顺序时，在所使用的多个交通方式中最主要的交通方式或在一个目的出行中所用的最长距离的交通方式。一般按列车、公共汽车、摩托车和步行的优先顺序来确定。如上例中，列车是代表交通方式，其它的称为末端交通方式。3.出行循环(TripCycle)、出行链(TripChain)及出行型式(TripPattern)(1)出行循环：由出行形成的一次循环。(2)出行链：由若干个出行形成的链;(3)出行型式：从出行端点出发，再返回端点的出行形式。出行循环和出行链

左图这一出行型式包括两个循环。四个暂停：单位、工厂、百货商店；饭店。一天2个循环、4个暂停，合计6个出行构成。工作单位家宾馆按出行目的来划分：第一出行：工作①公共汽车第二出行：业务②③④⑤出租第三出行：回家⑥公共汽车①②③④⑤⑥

按交通方式来划分：①工作——地铁；②业务——出租；③接客人——出租；④返回——出租；⑤送客——出租；⑥回家——公共汽车。某人的出行例：工作业务回家两个循环，4个暂停，合计6个出行机场4、出行的分类区内出行：起迄点都在小区内的出行。区间出行：起迄点分别位于不同小区间的出行。过境出行：起迄点都在调查区域范围外的出行。过境出行区内出行区间出行区间出行10

A2012B223230

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五、OD调查的步骤1、成立专门机构统一负责。OD调查是一项涉及面十分广的社会性调查，没有强有力的工作队伍和政府的号召与支持是很难完成的。2、资料准备。包括调查区域内的居民点、人口分布造册、土地利用现状、各级行政组织(行政区、街道、居委会、派出所)、道路、车辆资料。3、编制调查技术方案。拟定调查区域、交通区划分、决定抽样方法和抽样率、设计调查表格、并组织实施大纲。4、人员培训。编写培训讲义，对调查员分级培训，统一认识与标准、工作纪律、责任教育，提高调查精度。编写市民宣传提纲。5、典型实验：选定一个交通区试调查，剧情况调整方案。6、全面实施调查：居民出行调查应尽可能将家访、流动人口访问、境界线调查和分隔核查线调查同步进行。7、数据统计分析：对所获得调查资料进行汇总，归纳、总结和分析。数据汇总表、图、文字分析等。8、调查评判：校核起讫点调查结果的精度。9、补充调查：误差在5%-15%之间，须补充调查。第二节交通区的划分一、概念1、交通区：交通源是大量的，将交通源合并成若干小区，这些小区称为交通区。2、小区质心：选出行量最大的地点作为交通区的质心，近似地将质心看作是分区内所有出行的端点。3、境界线（CordonLine）：调查区域的边界线。质心—交通源的中心，不是交通区的几何中心。二、交通区的划分原则1、同质性。区内的土地使用、经济、社会等特性应尽量一致。2、以铁路、河流等天然屏障作为分区的界限，不但资料准确，且易于核对。3、尽量配合行政区的划分，以利用政府的统计资料，如人口、经济统计资料等。4、道路网要充分考虑。5、保持分区的完整，避免同一用途的土地被分开。6、分区越小，计算数据越多，成果就越细，但工作量也越大。三、交通区划分常用方法1、省域公路网规划：一般以市、县为单位分交通小区。2、县乡公路网络规划:一般以乡镇为单位分交通小区。3、我国城市路网规划：面积一般是1-3km2，人口1-4万，近郊区适当放大。如已划分交通区，尽量采用。多采用行政区划分，充分利用河流、铁路、山脊等作划分界线。用地性质尽量一致。一般中等城市分50个，大城市分100-150个。如上海1995年设置100个交通区，进行综合分析时合并为21个；北京4km2一块，分248块，后合并为21个小区；天津分了87个小区。4、国外：区内出行次数不超过全区域出行次数的10-15%作为划分交通小区的因素。某市由8个区组成第三节交通调查抽样一、交通调查抽样的必要性抽样定义：是从调查对象的总体中随机抽取一部分进行观察，并且依据所获得的数据对总体的数量特征得出具有一定可靠性的估计判断，从而达到对总体的正确认识。1、可以减少调查的工作量，调查内容可以求多、求全或求专，可以保证调查对象的完整性。2、可以大大减少调查费用，提高调查效率。3、可以从数量上以部分推算总体。4、收集、整理数据、综合样本的速度快，保证调查的时效性。二、交通调查常用的抽样方法1、简单随机抽样

处于抽样总体中的抽样单位被编排成1-n编码，利用随机数码表或专用的计算机程序确定处于1-n间的随机数码，总体中与随机数码吻合的单位便成为随机抽样的样本。优点：抽样方法简单，误差分析较容易。适用：各个体之间差异较小的情况。

2、顺序抽样-系统抽样在总体中以一定间隔的方式（即“每逢第几”的方式），选定相应单位作为样本的抽样方法。（上海）特点：样本分布较好，总体估计值容易计算。3、分层随机抽样

先用预先给定的信息对总体进行分层，然后在每层中以相同的取样率进行随机抽取（天津）。特点：样本的代表性高。适用：于母体复杂、个体之间差异较大、数量较多的情况。4、整分群抽样用法先将总体吧单元分群炒，可以按咱照自然分公群或按照浴需要分群踪蝶，随机选滤择群体作棵为抽样样膀本，调查朽样本群中呢的所有单侵元。特点：此法优裁点是组咱织简单僻，缺点枯是样本弃代表性佣差。例如：在交通调叨查中应用创相当普遍披，根据住串宅区的不映同将住户戏分群。其昌优点是能赌够以较其胁他方法更容低的成本端获得所需嗽的数据，杏主要缺点裕是形成的楚样本可能港不随机，多在样本扩滚展中，偏先差将增大银。5.多阶叠段抽样法采取两个你或多个连若续阶段抽艺取样本的蚁一种不等管概率抽样鉴。例如，碰在进行晌全国旅缎行动态肾调查之倒类的大讯规模调脚查时，奏可以采持用这种栗多阶段体抽样法挎，首先渣抽出调拔查对象骑的市、捏镇、村证，然后耀从中抽深出调查欠的区，渡最后再培抽出住合户。三、交宋通调查舒样本量祸的确定*标准值吐为美国联笑邦公路局焰提案值1、参考恩国内外的绍经验确定城市进行让家庭访问误的推荐样睡本率和最怨小样本率绍推荐值。2、国内尺部分城市宴居民出行围调查抽样婆率PT调查著的抽样率服掌握在2槐－５%，京机动车O献D调查一亏般抽样率师为3%。第四节倦OD雷调查方爬法一、居民出行放调查(P窄erso懂nTr演ipS诵urve跳y)把握某人鹿一天中移旁动的综合隙调查,通恋常以城市伍及其周边没地区为对雁象。1、调元查项目稼：抽样属性闻和出行特仓性①抽样属裙性--个板人属性日：住址沫、工作有单位、跌学校、土性别、霸年龄、大职业、煮产业、学驾驶证闯、汽车套的拥有附等。②出行取特性：出发地和售目的地、倘出发地和较目的地设侧施、出发除到达时间伙、出行目躺的、利用论交通工具炊和所需时秆间、换车夸、是否驾海车、乘车枝人员、停粘车种类等宽。思路：调查一察日中各寨次出行异从出发码地到目测的地的烤交通工惹具利用企、出行泡目的等妖。抽样:以户籍库罚为基本数摆据，采用恨某随机数初产生规则峡抽出调查僚家庭宅决定抽艳出率时，鸣考虑有效清回收率（煮一般60腐%--9搏0%）2、调提查内容包括城碗市居民熄和流动就人口的测出行，抬调查的耀内容包术括居民现的职业亮、年龄借、性别植、收入申等基础京情况，浸以及各抵次出行坏的起点灵、讫点怪、时间积、距离剧、出行撑目的、恐所采用容的交通爬工具等床出行情浇况。流动人卵口是城印市总人篇口中特猪殊的组满成部分稼，组成债十分复创杂，按棚其在城港市中停麦留的时受间可分芬常住、串暂住、栽当日进弯出等，浙按其来计城市的联目的又雄可分为阔出差、危旅游、廉探亲、妙看病、笑经商、撑转车等片。常住陈、暂住名流动人脑口一般泊采用与顽居民出倘行OD渣调查类很似的家厦访调查秃、电话号询问等蕉方法，想对当日广进出的蜻流动人斗口则可厌采用在您城市的敲出口，恐如车站凡、码头仗等直接炊询问的午方法等经。以一日闻为生活晕周期：秋工作日裤，休息赖日。3、调查避表4、调查饰方法(1)膊家访调饭查法：由调查益人员当悉面了解豆该住户吃中包括永学龄儿购童在内披的全体也成员全龙天的出里行情况剩，按调梅查表格熔逐项填高写。或楼由调查委员将表则格发放异到家庭株时对表详格内容鸭及填写斗要求作插详细说影明，由厉家庭成幕员在指禁定的调餐查日自驼己填写阅，然后刚再由调衫查员负魄责回收殃。优点：调查内薪容比较玻可靠，势此种方饥法精度摩高，表担格回收析率高。(2)电来话询问法畅：被调查简者可在沙电话本剪中随机俘选择，随电话询巷问。与扎家访调唐查法相螺比成本月低，取昨样可较服多，结唯果有倾疫向性。(3)学明信片之调查法伶：将印有赴调查项欺目的名膨信片寄旬或发给勿居民，谅调查项突目务必懒少而精幻玉，一般磨为5—剖7个题挤目，以勉免费寄绿回的方择法可以蛇增加回敬收率。响回收率悟不应小赚于20古％方为焰有效。察此法简羽便，但谎调查内亚容不全扯面，有祸一定的过局限性否，可用登于对居像民出行销0D的雕某一方狡面进行刊的重点庭调查，瞒或作为捧补充调检查的方字法。(4)工美作出行调界查法：对调查起区内的拣职工抽顷样进行嘱居住地踩点(即福O点)荣和工作紧地点(膝即D点种)的调例查，该狱资料可理从工作渠单位获凶得，因责此工作暖量很小火。由于防工作出陡行对城纺市客运甩交通有临很大影张响，一铸般是形享成交通弊高峰的讯主体，搭因此，甜可用于崭对居民图工作出句行0D畏所进行棚的重点贵调查。(5)职鸟工询问法蜻：将调查周表分发问给就业迫中心，禁如大工纠厂或办伞公楼的糕全部职则工，要今求当天觉填好并劝交回。桶要登记提分发给文各个单先位的表膀格总数好和每个音单位的贵职工总拿人数，首以便能欧对每个咸单位的届出行数付据加以吗扩算。刮此法只周能调查遮职工的蜓出行0丢D，可土用于对址职工的盟出行O蛋D所进弃行的重苏点调查业。职工去出行一赚般在城晴市居民寺出行中读占有相葛当的比立重。(6)月午票调查法磁：此法规定宏凡是购买临公共汽车捧、电车、荣轮渡月票肯和铁路通刚勤票者均及要填写一蕉张出行O姓O调查表宫方能购票昆。此法方个便、简单凭，但调查宿的对象代抛表性较差短，调查结懂果有片面放性。二、车传辆出行奔OD调冻查1、调赠查内容机动车郊出行调瓜查包括嫌所有牌末照车辆茫和调查估日进入丢调查区桶域的外俯地车辆资。摩托块车、出治租车和跨公共汽怎车应包脖含在客积车调查州范畴。逗调查内讽容包括捷车型、烤营业特贸点、装团载客(彼货)、伤出行目伤的、出榴行次数浑、出发漏和到达泪时间、肠地点、惩经过主横要江河鲜桥址以旺及主要亡路口等匹。以一日钩为生活效周期，马出行型有式因周效日和季杂节不同源而异：挪工作日负，休息循日，春厘(5月姜)秋(昏10月均)两季陪。道路交垦通量调戒查结合耻机动车蓄OD调枣查每５诞年举行葱一次，聋中间年妹次（第并3年）倘仅进行循一般交似通量（妇断面）串调查。2、调咐查表3、调查鲜方法(1)路吐边询问法喘：在道路纺上设调差查站，迎让车辆衡停止，执询问驾冶驶员。嚼调查过竿程中需盐要注意山不要造视成车辆旗过多的支延误甚晴至阻塞锡，因此阶需要交承警的协树助，当尺交通量胆较大时饮可采用怒抽样的脊方法。签此法可家用于城兼市境内盛其它机扁动车辆葡境内出雄行OD嘱的全面粒调查，幅特别适辫用于区挺域机动甚车出行忧OD调歌查，以沉及城市肉境界线辅机动车述出行O纳D的全翻面调查绘。是目佩前国内梅公路网急规划和悔城市交携通规划中最常用刷的OD截调查方絮法(2)凡发(收逮)表格纺法：将调查表河格发给机膨动车驾驶掏员，由他爽们逐项填挠写。对当照日未出车巩的原因需潮予以说明翻。如系休丧息日，改圣填次日的腊出行情况螺，但在计蓄算平均出桐车率等时图应将这部杨分剔除。追调查表格嫁的设计是窃该法重要用的一环，像表中所用束名词应尽艘量采用驾罪驶员熟悉弟的术语，洁选词应明蹲确、不生充二义，最形好不加说骂明便能看强懂，必须喝注释时宜投用标号加粗在题目旁杨，不要写置在表格最耀下端或背著面。此法戴可用于城殃市境内其吨它机动车鸣辆境内出叫行OD的暂全面调查弓，据我国且一些城市模实践，效诵果较好，闷我国城市个多采用此怎法。抽样问询蜜调查：从女汽车登录梁库中采用夺随机抽样住方式选择间出汽车拥羞有者进行识访问调查难。（3%印-5%译）(3)登碍记车辆牌昂照法：在道路鸟网上设茧置若干右调查站磨，由各重调查站扇记下通思过该站班的全部贿车辆的辰末尾几归位数字侄(一般节只记后洲3—4糊位数字拘)，以灰及通过弄时间，后然后汇松总各个朝调查站谈的记录骑进行核讽对，第液一次记桑到牌照醒的地点室便作为傻该车辆有的起点原，最后沸一次记贼到牌照明的地点轰便作为拴该车辆坦的讫点寺。此法找不干扰葡交通，衰但比较贷粗略，届也只能丑得到起则讫点分党布的资屈料，可升用于城耽市境内剩其它机肚动车辆欣境内出阶行OD熔的部分归资料调撑查，对魂不足的烦部分，滴应作适慕当的补塌充调查违。(4)辞车辆标爱签法：在停车偷处将标点签拴在敬车辆的局挡风玻纲璃两侧穷或门拉辫手上，喝标签上虹要注明待发标签衡地点和合驶出时夕间，在文其它停访车处解筐下标签惰并记下歼地点和手驶人时腾间。此帝法可调罩查出起址讫点和筹行程时玩间，在吧交通量劣过大或邀人力有胀限时较揪为适用预，可用秆于城市孕境内其秧它机动沫车辆境猪内出行啊OD的滔部分资狸料调查巡寿，对其努调查资朝料的不因足部分肌内容应勇作适当闲的补充迁调查。(5)明先信片调查熔法：车辆减纤速地段片，如收勺费站、吵加油站青等处。优点：对交通笔影响小还，费用闻低；缺点：是明信片蒙回收率低右，一般只拨有25%枯-35%麦左右。适用：交通繁乐忙地区泰不能长销时间进落行路边被询问。问询调播查--堡在路旁架直接问眉询道路路旁OD掉调查粘寄送姥调查--问用明信片附回答船舶轿车机动车禁OD调窃查私人用车货车抽样问询他调查卡车访问营堤业主递出租车营业车咬包租线路运行章调查破公共汽车三、货物爬流通出行雀OD调查1、调查允内容货物流债通出行报调查：掌握工疾作日中昏某物资飘的流动技情况。一般分弯两部分犹：一部女分是调常查货物该流通集狡散点(斯列名单乔位)，亿调查运省输设施懂能力(棉岸线、必码头、秩泊位、宅年吞吐划量以及撑铁路专恩用线、说货运汽发车)、键停车场施地、仓真储情况怪；另一件部分是膝货物种需类、运框入量、雨运出量层、运输席方式等砖。货运障交通是冈城市交毯通的一优大组成脆部分，提在我国决城市交驴通中占付有较大东的比重没有安定狼周期，因苹物品性质梅有季节变敢动：调查挥期间长，卵调查时期绪要慎重讨阵论.日本东京、京南阪神、中悉京三大都加市圈每1笛0年1次纪。2、调查港表3、调影查方法调查通某常可采罗用发放逝、回收洽表格，绪或由调企查人员辛到各个阴单位进吴行直接任询问的颗方法。结合车航辆出行医OD调呜查调查进行骨，即通过棍后者载货屿情况的调军查指标，君反映一部情分货流状钻况，不足幻玉部分再作缎适当的补洞充调查。各种交通蜓量调查方君法的特征怎(USA羽)第五节调查资沿料的整丝式理分析一、调堵查资料励的整理1、人工颠初步整理工作过程沙包括：验葛收、编码蛮、放大放大系数词：Z—分习区内总朋体容量煮，S—船样本容混量，d怠—回收蚀样本中肯无效的垃样本数付，n—酷未收到含的样本劫数2、设但计计算乖及数据也库建立确定数组据统计卡的工具兰并建立洞数据库3、期望模线：又称愿望尤线，为连优接各小区矩形心间的工直线，它虎的宽度表侍示区间出完行的次数淋。因为反霜映人们期悉望的最短查距离而得蒜名，与实泪际出行距勾离无关。4、主流腊倾向线：又称综合份期望线，链是将若干谢条流向相愚近的期望贷线合并汇困总而成，佩目的是简奏化期望线通图，突出乒交通的主跪要流向。期望线图便举例5、OD瞒表根据O金D调查注结果整名理而成播的表示角各个小脆区间出苹行量的菊表格怜。200碎0年山笋东省公阿路货物佳OD数膏据表单究位：万脸吨/年5、交通订发生量统么计图将小区婶的出行茂起点或刑终点的竭出行量犬绘制柱妄状图、劝折线图件或者扇抬形统计算图，可控以清楚饥地表示蝴各小区尖的发生况与吸引盆量。6、统屡计图如果误趴差＜5离%，表减明OD边调查符净合要求如果误脂差在5虹%~1纺5%之贞间，基仗本可接凳受，但排须调整筋；当误差＞载15%，霞则说明原矿来的OD离调查有误荷，或所进乔行的调查烛分析的工圆作过程有围误，应该喊检讨返工唉。评判的方说法有：核速查线法、麦抽查法、六相互核对隔法。第六节建OD俗调查的该评判1、核坟查线（孝Scr岂een她Li靠ne）为校核起熄讫点调查掏结果的精巩度，在调皂查区域内剪设置的分钱隔线，一遣般借用天禁然的或人滨工障碍，灿如河流、达铁道等。烟可设一条亲或多条，膊将调查区桥分为几部饼分，在穿艰过该线的批所有道路纺断面上进恼行交通流搜量调查，法将通过该悬线的实测瞒交通量同曾起讫点调湾查中所得擦到通过该糠线的OD捐交通量进可行比较。2、区域洽境界线检域验计算内嗓-外、痛外-内雹和外—艺外出行OD分眠布量与厘境界线蹦的调查央站的实幻玉际统计名量进行久比较过境出馅行内外出行内内出阔行外内出武行3、抽查铸法对某些调涛查项目在但个别分区杏另选样本睛再次进行涨调查，此拉时样本率置应该定得拖高些如2驾5%，然吉后放大至顷总体，看合与原先调乔查数据放金大后的结述果的误差嫂是多少。4、相互贼核对法如果不同炕调查项目廉包含同一渔个指标，席则可以对如这个指标末进行比较谱，以确定沉调查的质种量。第七节交通调滨查的新葱方法一、先抖进的问床卷调查肆方法1、利肤用In招ter泊net记的问卷铸调查2、揭示控喜好RP岸(Rev舅eale抓dPr粒efer迁ence盖)数据调旁查3、表僚明喜好制SP（悄Sta疗ted漏Pr焰efe圈ren栗ce）哑数据调赌查2、揭示喜好滨(Rev赤eale思dPr骨efer箭ence画)调查调查出顽行者的山实际行会动，用挨其实际绝行动揭甲示自己泰的喜好相，即实鼓际观测雨或直接侮选择数天据调查残（如通脊过实际搁观测得填到乘坐于地铁、征公交的泄比例）恐。a、仅间用抽样器调查难脚以提供偿足够的乏统计量废来建立絮良好的拜评价和也预测模召型。b、观及测结果糊可能被技几个因遇素所主扰导，难搂以分析牌定性的械较强的晨因素，垮如信息呼服务、就安全、谜景观效驻果等问影题。c、难以页收集新政曾策的实施匙效果，如塌ITS中候ETC导浇入效果。3、表明祝喜好(S柜tate僵dPr术efer俘ence亦)调查概念：在某一种较假定条件硬下，调查城出行者对队备选方案花的选择意乞识，用自己惭的意识交行为表救明喜好域。目的：通过调嚼查掌握扔人们的洞思维意潮识行动初的变化雹，分析格对非现慢存服务惠系统的愁需求。举例：如新线载（铁路籍、公路兰、航空唉等）投屡入使用尸后人们其的交通墙选择行月动将发脚生如何架变化,炸这些需西要在规黑划阶段录就能把高握。SP方法颈的效果SP数据捏收集作用鞠：个体对备紧选方案选傍择的可信饭度，即当车实际情况转出现时他穿们能真正膊选择表明仓的方案。以从七十年鼠代的经验馋来看效果麦并不太好蚊，在许多岸研究中，领预测和实油际选择间部的偏差很纯大。如Or错tuz松ar(衬198叠0)声称只膜有一半饿人真正真选择他脸们表明傍的方案肿。所以非始集计分油析中仍辉使用（汁RP）己方法。二、道路留交通流的豆自动调查土技术交通量自耀动调查机爷械装置一缴般由车辆汤检测器和摩计数装置笔两部分组鸟成。检测燥器有超声婆波检测器脖、光电检泄测器、雷猛达检测器烟等。1.雷达色检测器连续雷达装检测器导向雷挎达检测慢器远程无线眼式——R缝TMS-冲远程交通伍微波传感趣器工作原句理：RTMS举工作在微诱波波段，溉在扇形区阀域内发射跨连续的低右功率调制穿微波。用叮户可将检搅测区域定问义为一层爷或多层。恋RTMS椅根据被检总测目标返善回的回波植，测算出绞目标的交弟通信息，筑每隔10晶至600北秒，通过科RS-2粥32向控卵制中心发墙送。远程交通劲微波传感戒器（RT圈MS）工鹊作原理：200答2年，薯北京市抹在2、蛙3环路疮的13免3个断者面安装倡了这种宿装置，疫目前已桶经投入乐试运行毕。2.光电酱检测器（1）怖光束切销断型原理是详发出一重道光束聚传过行堤车道，孔射到光碌敏管上亮，汽车规行驶通撞过时切铸断光束搜，光敏好管测出伸后激发罢计数器管计数。（2）光伤束反射型原理是上一道光白束从路呢面反射跨到光敏帐管上，定汽车行豪驶过时懒使光束按从汽车凭上反射脂，这种树特殊的查光反射队到光敏值管上被窄测出后旺，激发共计数器筹计数。光电检测阴器实例日本2菊0世纪凝90年昨代研制绒的一种绣新型光锦信标检研测器。英它除具孕有交通为量检测很功能外端，还兼咽有双向激短程通俘信功能漂，正在葡日本I腥TS中掌发挥着插重要作已用。3.视频捞式检测器该系统臂由视频增摄像装尘置、微低处理器